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最近両者試乗してきました。この２台は似て非なるものですね。street twin（現speed twin 900）はボンネビルっぽくてツーリング快適仕様、speed twin（現speed twin 1200）はほぼスラクストンでかなりスポーティでした。1200の方がエンジンは高回転寄り、ギア比はローギアードで加速寄り、キャスター角も起きててヒラヒラ系のハンドリング（なので直進安定性は900のほうがある）。ミッションケースあたりの熱がエグくて左足火傷しそうになりました。1200はエンブレも強く効く印象があったのでロンツーは900の方が圧倒的に楽そうだと感じます。（私は1200の方が好きでした）
試乗感想ありがとうございます！ストリートの方もスピードツインという名前に統合されましたが、やはり方向性が違ってますよね。用途で好みがはっきり分かれそうです。T120やスラクストンもあわせて、またじっくり乗ってみたくなりました。
ニーグリップについて触れていたようですが、スピードツインもストリートツインも、オプションでタンクパットがあったと思います。
タンクパッドあればニーグリップしやすくなりそうですね✨
@@NachtRX-81 あまり効果はありませんねステップを改造して位置を高くするしかないです
@@狐-h6c なるほど、膝がタンクに届かなければ意味がないということですね😇
ビューエルの後で乗ると、（堅気の世界）て感じで、、距離感 感じませんか？wちなみに 自分は 今はビューエル乗ってますが、以前 デイトナ955 乗ってました。
豪快で大味な小柄マッチョ（ビューエル）に比べたら英国紳士的な雰囲気ありますね😁デイトナ系は乗ったことないので憧れあります！
ナハトさんこんばんは❗おぢさんちのすぐ近くを通りましたね😂スピードツインはカッコいいですねぇ。欲しくなっちゃう✨
おぢさんこんばんは❗️近くを通ってましたか😄（実は本当にご近所さんなのかも）スピードツイン良いですよね〜♪
初めましてトライアンフの試乗レポート参考になります2台とも気になるバイクですがスピードツインは手が出ませんねしかし、良い声です声優さん見たい👍
ありがとうございます！ようやく自分の声にも慣れてきたのですが、そう言ってくれると励みになります。たしかにスピードツインはお気軽に手は出せないですね😅イカしたバイクでした✨
概要欄とかに書いてある、編集機材とかそーいうのもめちゃめちゃ参考になります。なはとさん沢山動画アップされているので後でゆっくり拝見させてもらいますねー(o^―^o)ﾆｺ
ありがとうございます♪100個上げてからが本番だと言う人もいるので、まだまだ始まってもいないのかもしれませんw
@@NachtRX-81 そうなんですか！！！🥺そうなのね😳！まじかァ笑あたしも頑張るぞー。。。 前に作ったスライドショームービー的なのなら在庫いっぱいあるんだけどな笑
13:00ぐらいから写ってる708のハイエースが自分でびっくりしてます。笑
動画内で前を走っている車のドライバーさんが視聴してくれたという奇跡。そんな事あるんですね！視聴とコメありがとうございまーす！🥲
本日、XB9sにてツーリング。メチャメチャ暑い😅😅😅足元に本当ストーブが在るような感じだわぁ〜😅😅😅
暑くて熱くてツラいけどやめられな〜い！って感じですね😂9Sや9Rにも機会があったら乗ってみたいです✨
1：00 とかって秒数書いて飛べるようにするやり方ってどうやってやるんだろ(^-^;
概要欄には半角数字で 01:00 とか入力すれば飛べる様になると思いますよー😉
@@NachtRX-81 えっ！！！そんなに簡単な話だったの爆笑😂😂やってみます！！
なかなか趣味がよろしい方のようで。
ありがとうございます。趣味の世界なので良し悪しは人それぞれというのが面白いところでもあると思ってます。
すぴ
👍🏼
初めまして。いきなりで失礼なのですが、他のブロガーさんの動画を見て勉強された方が再生回数増えると思いますよ。先ずはご自分の愛車のビューエルの画像や簡単な特性を紹介してからの比較とするとか、ストリートツインの部分を見ましたが、どんなバイクか良く分かりませんでした。動画を見る方は当然その車種に興味を持って見ています。どんなバイクなのか知りたい訳です。そこをもっと詰めた方が良いと思います。頑張って下さい。
コメントありがとうございます。たしかに勉強不足を実感しています。見てくれる方たちの求めているものが何かという事をしっかり考えて、先輩方の動画も参考にしつつ向上していきたいと思っているので、また気が向いた時にでもチャンネルを見にきてくれたら嬉しいです。
![Triumph SPEED 400 vs 900 vs 1200 [QuickTest#36]](http://i.ytimg.com/vi/QZQmoGnAriI/mqdefault.jpg)
最近両者試乗してきました。
この２台は似て非なるものですね。
street twin（現speed twin 900）はボンネビルっぽくてツーリング快適仕様、speed twin（現speed twin 1200）はほぼスラクストンでかなりスポーティでした。
1200の方がエンジンは高回転寄り、ギア比はローギアードで加速寄り、キャスター角も起きててヒラヒラ系のハンドリング（なので直進安定性は900のほうがある）。ミッションケースあたりの熱がエグくて左足火傷しそうになりました。1200はエンブレも強く効く印象があったのでロンツーは900の方が圧倒的に楽そうだと感じます。
（私は1200の方が好きでした）
試乗感想ありがとうございます！
ストリートの方もスピードツインという名前に統合されましたが、やはり方向性が違ってますよね。用途で好みがはっきり分かれそうです。T120やスラクストンもあわせて、またじっくり乗ってみたくなりました。
ニーグリップについて触れていたようですが、スピードツインもストリートツインも、オプションでタンクパットがあったと思います。
タンクパッドあればニーグリップしやすくなりそうですね✨
@@NachtRX-81
あまり効果はありませんね
ステップを改造して位置を高くするしかないです
@@狐-h6c なるほど、膝がタンクに届かなければ意味がないということですね😇
ビューエルの後で乗ると、（堅気の世界）て感じで、、距離感 感じませんか？w
ちなみに 自分は 今はビューエル乗ってますが、以前 デイトナ955 乗ってました。
豪快で大味な小柄マッチョ（ビューエル）に比べたら英国紳士的な雰囲気ありますね😁デイトナ系は乗ったことないので憧れあります！
ナハトさんこんばんは❗
おぢさんちのすぐ近くを通りましたね😂スピードツインはカッコいいですねぇ。
欲しくなっちゃう✨
おぢさんこんばんは❗️
近くを通ってましたか😄（実は本当にご近所さんなのかも）
スピードツイン良いですよね〜♪
初めまして
トライアンフの試乗レポート
参考になります
2台とも気になるバイクですが
スピードツインは手が出ませんね
しかし、良い声です
声優さん見たい👍
ありがとうございます！ようやく自分の声にも慣れてきたのですが、そう言ってくれると励みになります。
たしかにスピードツインはお気軽に手は出せないですね😅イカしたバイクでした✨
概要欄とかに書いてある、編集機材とかそーいうのもめちゃめちゃ参考になります。なはとさん沢山動画アップされているので後でゆっくり拝見させてもらいますねー(o^―^o)ﾆｺ
ありがとうございます♪
100個上げてからが本番だと言う人もいるので、まだまだ始まってもいないのかもしれませんw
@@NachtRX-81 そうなんですか！！！🥺そうなのね😳！まじかァ笑あたしも頑張るぞー。。。 前に作ったスライドショームービー的なのなら在庫いっぱいあるんだけどな笑
13:00ぐらいから写ってる708のハイエースが自分でびっくりしてます。笑
動画内で前を走っている車のドライバーさんが視聴してくれたという奇跡。そんな事あるんですね！視聴とコメありがとうございまーす！🥲
本日、XB9sにてツーリング。メチャメチャ暑い😅😅😅足元に本当ストーブが在るような感じだわぁ〜😅😅😅
暑くて熱くてツラいけどやめられな〜い！って感じですね😂9Sや9Rにも機会があったら乗ってみたいです✨
1：00 とかって秒数書いて飛べるようにするやり方ってどうやってやるんだろ(^-^;
概要欄には半角数字で 01:00 とか入力すれば飛べる様になると思いますよー😉
@@NachtRX-81 えっ！！！そんなに簡単な話だったの爆笑😂😂やってみます！！
なかなか趣味がよろしい方のようで。
ありがとうございます。趣味の世界なので良し悪しは人それぞれというのが面白いところでもあると思ってます。
すぴ
👍🏼
初めまして。いきなりで失礼なのですが、他のブロガーさんの動画を見て勉強された方が再生回数増えると思いますよ。先ずはご自分の愛車のビューエルの画像や簡単な特性を紹介してからの比較とするとか、ストリートツインの部分を見ましたが、どんなバイクか良く分かりませんでした。動画を見る方は当然その車種に興味を持って見ています。どんなバイクなのか知りたい訳です。そこをもっと詰めた方が良いと思います。頑張って下さい。
コメントありがとうございます。
たしかに勉強不足を実感しています。見てくれる方たちの求めているものが何かという事をしっかり考えて、先輩方の動画も参考にしつつ向上していきたいと思っているので、また気が向いた時にでもチャンネルを見にきてくれたら嬉しいです。