Ремонт турбины на Renault Master 2,3 dci, Рено Мастер
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2021
- По интересующим вопросам, по вопросам сотрудничества обращайтесь
+7(990) 0074485 (на этом номере есть Viber)
+380(96) 5402191 (только для связи по WhatsApp или Telegram)
planeta-turbin.com.ua
Имеем большой обменный фонд новых и реставрированных турбин. Так же занимаемся реализацией запчастей к турбинам: картриджи, геометрии, актуаторы и т.д. - Наука та технологія
Добрый день подскажите пожалуйста как при покупке Рено мастер 3 с битурбо проверить турбину? Спасибо
А отрегулировать актуатор. Я закрутил до упора и контрагайкой закрутил. Но у меня показал ошибку.Ослабить его или ещё сильнее закрутить?
Привет. Вопрос на горячей части турбины есть маленький клапан который открывает или закрывает его, при установке турбины он открыт или нет
Здравствуйте. А что за турбина?
Доброго, турбина Garreli Gt15. На Рено Мастер 3. При запуске на холостых. Актуатор втягивает шток и держит его постоянно (закрывает клапан отвода вых. Газов в горячей части). После он должен под нагрузкой (повышении оборотов и увеличении давления) плавно его отпускать, стравливая газы напримик, чтобы снизить обороты крыльчатки и снизить давление. Подскажите , этого не происходит. Нет тяги. Мотор работает как атмосферник. Без участия турбины. Дело в турбине? На стендах она идеальна. Все проверено. При холостых я сдавливаю кистью резиновую часть патрубка на интеркулер от холодной части турбины. Я могу еë сжать легко. При оборотах 2.5-3.0 тысячи ощущается появление в патрубке расширение от нагнетаемого воздуха на интеркулер. Но оно не такое сильное. Нет ощущения, что патрубок становиться как сталь. Его также можно сдавить, через усилие кистью. При отпускании педали газа. Патрубок вновь становиться не о чем на обхват кистью. Правильно ли происходит работа или турбина не нагнетает воздух???. Турбина без трещин. Все проверено. Провода, фишки, датчики, крыльчатки, люфты. Трубки, воздушные трассы. Мастеров НЕТ. Актуатор, работает выставлен аналогично до ремонтному расстоянию. Машина потеряла тягу после капиталки. Мастера деньги получили, искать проблему не хотят. Говорят турбина. На до ремонта все Работало как Ракета!!!
Здравствуйте.так как актуатор вакуумный, то его работой должен управлять клапан N75. Возможно в нем проблема
@@planetaturbin Данный клапан ставил новый, результат одинаков. Электричество к клапану проверено. Трубки проверены. Всё работает. При снятии их с клапана, звук выходящего давления есть.
Добрый вечер.
Подскажите пожалуйста автомобиль VW polo 1.2 tdi 2011 года.
После ремонта турбины, удаления сажевого фильтра и отключения Егр.
Светиться чек, и всегда одна ошибка P2563.
При первом запуске тупит ужасно, не набирает толком обороты, пару раз заглушишь-запустишь начинает ехать, и так каждый раз.
Что может быть?
Вакум после клапана появляется раз через раз.
Заранее спасибо
Здравствуйте. Возможен обрыв электрической цепи по датчику давления наддува
Вв
Для чего эти танцы с бубнами, когда можно просто и быстро заменить картридж?
Цена вопроса. Я предлогам клиенту все возможные варианты
У меня вылетел шток актуатора. хочу поставить старый. Как его отрегулировать не снимая. Без стенда, это возможно?
Здравствуйте. А что значит вылетел?
Здравствуйте а сколько будет стоить ремонт турбин на Рено трафик 1.9,?
Здравствуйте. Базовый ремонт 2500 грн. Капитальный ремонт с заменой картриджа на новый 4500 грн
@@planetaturbin спасибо большое
Да пока не за что ! ;)
В каком городе вы находитесь
Мелитополь, Запорожская область
Який пробіг в цього Буса?
Без понятия