Спасибо тебе большое! Ты наверное единственный, кто сказал о не 100% совпадении метки на коленвале! А я-то мучался, пытаясь добиться идеального совпадения, ни в какую, 1-2 мм после натяжения метка поленвала уходила вперед. Что интересно, когда умышленно оставлял метку на зуб назад, думая, что она помле натяжки встанет точно по метке, она зараза даже и не двигплась! Ох, как я намучалсяю... Я уже думал, что это я рукожоп... А нет, и тут ваз отличился)) Спасибо за подробное объяснение всего процесса! Молодец!
12 лет назад было начало моего трудового пути и брался я за всё ,что только можно было взяться😂😂😂. Это сейчас перебираешь,а тогда любознательность заводила в такие ситтуации😂😂😂
Бывает. Но при разборке аварийного авто хватаешься и за салярку и за мазут разный.... В любом деле нужно быть предельно осторожным и внимательным. Ну а от попадоса никто не застрахован.
@@garagenakybani3501 делаю всё тоже самое 5я скорость, тормоз , только вот шкив прокручивается все равно (весь механизм ГРМ ) в чем причина не подскажешь
@@garagenakybani3501 дело в другом было , столько мучался не понимал что происходит, я когда на летнюю резину переходил направляющие выкрутил те что на тормозных дисках , так как мешали , и получилось так что тормозной диск вроде бы как звблочен , а ступица крутилась , в итоге закрутил два колёсных болта в тормозной диск и выкрутил шкив
Гейтс дерет 2 цены за комплект ГРМ. Я покупал по отдельности натяжной ролик + паразитный (импортные не Гейтс), и ремень ContiTech (Сontinental) Тогда цена на Гейтс была в районе 3600. А у меня вышло дешевле более чем в 2 раза. Проехал уже 70 тыс после замены, сейчас зашумел паразитный ролик на 1500об. Сам ремень и натяжной в норм состоянии.
Не факт что поршня с выемками не достанут клапана😊. С увеличением пробега двигатель начнёт подьедать масло и на поршня появится нагар и вот тогда они запросто гнут клапана.
довольно доходчиво-лайк с меня! а вот автовазу претензии по вопросу того что помпу на ремень грм притулили--на классике в частности на ваз 2105-тоже ремень только там помпа от ремня генератора работала и при проблемах с помпой ремень грм не рвало и клапана не гнуло-а при наличии большого количества паленых помп хоть какой ремень грм ставь постоянно думаешь о том что может двигло рыгануть из-за проблемы с помпой(((
Я с тобой согласен, но на 2105 изначально ставили поршни без циковок под клапана и при обрыве "некачественного" 😂ремня грм ничего хорошего тоже не было. А в 80-е с хорошими ремнями тоже были большие проблемы, поэтому конструкторы и ушли к более шумному, но более надёжному цепному приводу. А зря......
@@garagenakybani3501 ну на данный момент ремни уже не плохие делают-а рвутся из за помпы вот я и подумал что лучше бы помпу исключили из привода ГРМ.На приору тоже можно поставить поршни с выемками под клапана но тогда теряются лошадиные силы-а этого не хотелось бы
Леха Алексеев за частую в технике приходится чем-то жертвовать в угоду надёжности. Хотя вариант в выносной помпой неплохо реализован на двигателях ауди и фольксваген. Ну а по поводу качества ремней, в настоящее время есть много хороших, но и подделок не мало.
@@garagenakybani3501 это верно--подделок много но выбрать есть из чего-а раньше и выбирать то не из чего было--сплошные кооперативы были по подвалам клепали все что можно--а на счет помпы-была бы моя воля я вообще без ремня поставил бы помпу--на электромоторе-считаю плюсом такого решения было бы и то что при включении зажигания на слух можно было бы определить изменения в работе помпы(ну там подшипники загудели или еще что нибудь похожее)так как при работающем двигателе слабые шумы в помпе уловить на слух сложно---хотя возможно я что то нафантазировал себе)))
доброго времени суток, интересует такой вопрос, подойдёт ли такой натяжной ролик на двигатель 21124 ( он там без автонатяжки, но с выступами по краям).
Я сам не большой любитель экспериментов, но в данный момент разные конторы предлагают всякие возможности испытать судьбу. Скажу точно, лишь то что у нас умельцы полностью переделывали привод грм под старую систему без автоматического ролика. С уважением Александр.
Привет пот скажи приобрел себе ремни ролики фирмы Сontinental,и такая проблема когда натягиваю ролик натяжной, делаю все как по инструкции то есть усик стает в паз ....то когда беру пробую после натяжки ремень он такой сильно натянуть, температура воздуха была 15 гр .....я взял посла бил то есть тот усик сместил немного вниз, ну ремень как то когда берешь то хотел прокрутить его на 90 гр как то туго не прокручивается ...я уже не знаю менять на Гейтс или на нем так само будет, как должно в обще быть,как должны бить ремни по на тягу при температуре воздуха гр 20?
ну фактически температура не влияет на степень натяжки ремня,ведь установив к примеру ремень летом,мы же не лезим изменять натяжку с наступлением зимы,да и под капотом при прогретом двигателе далеко не 20 градусов. Натягивайте все как по инструкции и пробуйте запускать,если ремень сильно перетянут,он будет выть как умолишённый,если звук нормальный,не обрашайте внимания на тактильные ощущения,в любом случае придерживайтесь инструкции.
Do not judge Will not be born я бы посоветовал поменять комплект. Дело в том что при обрыве ремня этот двигатель страдает очень сильно по причине облегчённой поршневой группы. Антифриз мог попадать на ремень и какие будут последствия одному богу известно. Тем более чтобы поменять помпу Вам всё равно придётся снимать ремень. Можно поменять ремень и проверить состояние роликов, если Вы их не очень давно меняли.
Визуальный осмотр вряд ли что даст, как правило ремень рвётся в следствии заклинивания помпы или ролика, поэтому и существует регламент замены приводаГРМ, а помпа диагностируется на слух и люфт при снятом ремне.
Приветствую! Есть вопрос-после прошлогодней замены ремня грм, помпы и роликов помпа начала гудеть при пробеге 20т км. приемлемо заменить только помпу не меняя по сути новый ремень и ролики??? как заменить только помпу не снимая пластик?
Всем мира. Подскажите, менял комплект грм Гейтс на калине 1,4 16v 4 года назад, отъездил примерно 40 тыс км, данная машина мало ездит. Как часто менять комплект грм? Ничего не шумит, не гудит.
Всё доступно объяснил! Подскажи пожалуйста, сайлентблоки распредвалов сразу не было смысла менять? Сколько они ходят вообще на приорах по твоему опыту работы?
Не сайлентблоки, а сальники, ну не в этом суть. Лично я меняю любой сальник при видимой негерметичности или повреждения в ходе визуального осмотра. По поводу пробега, сложно сказать, у кого-то 50000,а у кого и 150000 и более... Можно менять и при каждой замене, но.... Зачем????
@@garagenakybani3501 Да, конечно сальники:) Спасибо. Просто у меня Приоре 10 лет уже, а пробега всего 98000. Собираюсь заменить комплект ГРМ, т.к.появился скрежет на холодную, и антифриз уходит. Вот думаю, заодно и сальники заменить, наверное они уже дубовые от времени, хотя и не текут.
Заводская помпа потекла на 90 тысяч.Ремень с роликами поменял на 115 тыс. После снятия,ремень был в хорошем состоянии,правда ролики немного шипели.После замены помпы,прошёл 40 тысяч и помпа залюфтила.
Да, так и есть. То что стоит с завода, худо бедно но ходит. А потом ездий и молись, чтоб не попасть на ремонт двигателя. Хотя есть люди утверждающие, что грм меняется раз в 180000км.😊
@@garagenakybani3501 Потом автоваз спохватился и поменял до 90 т.Я мониторю их сайт и прочие новости по теме.Это уже ближе к реальности.У меня 77т.Поменяю комплект с помпой на 90т.Если раньше не порвёт.
Сергей Павлов если нет направления (стрелки на ремне), то не принципиально, но по слесарному этикету😁принято ставить так чтоб все надписи читались со стороны крыла.
У меня опорник гейтс заводской на 46тыс был обезвоженный и с огромным люфтом, насос заводской не тёк, но люфт как у карандаша в стакане, в итоге заменил грм и насос в круг. Уверен, что даже 60 не прошёл бы. Тут кому как повезёт видимо....
Опорник??? В плане повезёт, сейчас со всеми автомобилями так. Сейчас левых запчастей больше чем оригинала. Старайтесь брать запчасти в проверенных местах.
@@garagenakybani3501 да понятно, может мне так не повезло, что насос и ролик "приехали", но точно фортануло, что отпустил натяжной и покрутил все сам, а визуально все было идеально, будто соточку проедет 100%... Хотел пробовать комплект конти, но эти супер пластиковые, молча умирающие ролики не внушили доверия, субъективно моё мнение.
У меня на хёндай гетс сейчас стоит комплект Контика, мне не понравился ролик не визуально не на ошупь, гейтс выглядит посерьёзней. Но посмотрим как отходит
Хочу попросить совета.При старом ремне ГРМ метки на коленвале и распредвалах не совпадают на один зуб.Не знаю что делать-выставлять как есть или сдвинуть на зуб?Был ли раньше ремонт не знаю.Развалилась помпа.На холостых оборотах.Заскрежетало,но я сразу заглушил.Колесо на 5 передаче вертится легко-значит клапона целы?..При вскрытии ремень был ослаблен,между распредвалами легко болтыхался,потом почему то натянулся..И не совпадают метки на натяжном ролике.Позвонил знакомому,он говорит что ему только пригоняли приору и тоже не совпадало на зуб.Он выставил все.Может у всех так?Пожалуйста посоветуйте.И насколько опасно если я ошибусь?Ремонт на паузе...Страшно.
Если ошибёшься на зуб не страшно, даже если на 2. Выставляй по метка и пробуй заводить. Будет работать ровно-помер компрессии и если будет одинаковая ездий дальше
Нет. Хотя имею его. По сути любой болт или гайка имеет определённое рекомендованное заводом изготовителем усилие затяжки, но в повседневном ремонте динамометрический ключ применяется довольно редко. По крайней мере в ремонте навесного и периферийного оборудования.
Прокатит. Но при условии замены ремня грм. Проще взять болт с шляпкой болта имеющей прешайбу(юбку) засунуть его между шестернями и тем самым их заклинить и крути
Нет. Метки после натяжки обязательно проверить и они должны чётко совпадать. Если разбежались значит всё заново, начинай укладывать ремень от шестерни коленвала потом выпускной распредвал потом выпуск и всю слабину заберёшь натяжным роликом.
хочу поменять помпу,сегодня снял крышки и шкив коленвала.выставил шкивы распредвалов по меткам, а метка на шестеренке коленвала не совпадает,ушла влево на три зуба примерно. вот хотел спросить,сниму ремень и надо шестеренку коленвала подвести к метке? чтобы все три метки совпадали?
Получается, если видео снимали в 18году, машине было 9лет, 102т.км пробега. У меня машине будет 8 лет, пробег 38000км, одинхозяин, не могу опредилится с заменои ремня грм. Надо или подождать. Нужен ваш совет. Верхниюзащиту снимал визуально ремень в хорошем состоянии
Сергей Кононов у этой Приоры тоже один хозяин, мой тесть. Дело в том, что визуальный осмотр ремня это дело такое.... За частую ремень рвётся от подклинивания ролика, а его состояние оценить сложнее, для этого его нужно снять, ну а коль уж снял, я бы лично и поменял😊. А какого качества будут новые детали-это рулетка😉. Решать Вам, будут вопросы-задавайте.
Советую тонко намазать, когда меняют помпу часто она прикипает и её потдевают ножами отвёртка и и и т.п,чем повреждают привалочную плоскость, соответственно чтобы компенсировать любые неровности я рекомендую тонко тонко махнуть либо ABRO серым либо Виктор Рейнз герметики. Это лично моё мнение, решать Вам.
Территориально цены очень разнятся, думаю 1500 +- 500. Советую сильно не впадать в поиски самого дешёвого мастера, потому что как известно скупой платит дважды. А нет желания попробовать самому, смотри мой ролик и делай так же, будут вопросы помогу. Лучше чем сам себе, ни кто не сделает😉
Стараюсь ставить ТЗА. Они вроде как ставятся с завода. Ну а при отсутствии таких беру максимально дорогие😊как говориться надежда на совесть производителя.
Сними защиту двигателя, и подставь тазик под помпу, открути болты крепления помпы, расшевели))) её..., и лови свой антифриз. Только пробку расширительного бачка открывай после того как поставиш тазик и польётся антифриз. Удачи!!!!
Ну тут каждый рассуждает в меру своих фантазий,я с такими вещами предпочитаю не спорить,но... Когда приезжают машины с оборванными ремнями и загнутыми клапанами и на горизонте маячат совершенно другие стоимости запчастей и ремонта,люди начинают рассуждать иначе. Есть регламент замены ремней,роликов,свечей и прочего и я рекомендую его придерживаться,а дальше каждый решает сам для себя мазать или менять.
Не показал, помпу на сажал на герметик или на комплектную прокладку? Да и вообще не рассказал про температуру регулировки ролика и моменты затяжки болтов. Неужели все мастера забивают на это и тянут от балды!
Прокладки использую только картонные, пробковые не признаю. Перед установкой тонко смазываю серым герметиком АBRO или тому подобным. Проблем ни когда не было.
Бальшое спасиба вам за инфу,на днях еду в сервис поменять грм с помпой переживаю что бы все хорошо зделали потомучто первый раз еду в сервис новичок)) приора 16 год.106 л.с Подскажите как про кантралирувать их))
По поводу выбора производителя,лично мне нравятся комплекты грм гейтз.Обязательно пусть отдадут все старые детали,это ваше право и об этом необходимо сразу предупредить. Ну, а дальше,желаю Вам не ошибиться с выбором сервиса,и долгой жизни Вашему автомобилю.
Серёга,да я более 4 лет в сервисе слесарем отработал😂😂😂. Для меня такая работа-семечки. Думаю слесарку тоже буду снимать,может для кого полезным окажется😉
Eb Edo прокладка картонная, тонко смазана герметиком фирмы ABRO серый. Можно использовать герметик ВИКТОР РЕЙНЗ, но дорого. Если есть вопросы задавайте, с удовольствием отвечу.
@@garagenakybani3501 так поэтому туда и залезли что бы поменять ремень. Я думаю лучше при старом ремне сорвать болты шестерён с места, чем совать болт в зубья шестерёнки, а как вы думаете Гараж на Кубани?😊
Шестерни коленные, болтиком зазубрины оставить не получится. Я показываю то,что делал в своей практике не раз и в чём я уверен. А Вы делайте так,как посчитаете нужным.
Помпа от приоры подходит без проблем, и профиль зуба разницы нету, нечего не разарвет, я на свой 124 мотор собрал и езжу. Сначала собери поези потом говори...
Если на 124 поставить приоровскую, может прокатить, у неё зуб полукруглый, а вот если наоборот, беда беда. А зачем изобретать велосипед и испытывать судьбу?
Отпустите центральный болт натяжного ролика, ослабьте ремень и снимите. Ролик ексцентриковый. Если нужно вытащить ремень, открутите опору двигателя от лонжерона потдомкратьте двигатель и в образовавшуюся щель проденьте ремень.
@@garagenakybani3501 сейчас на форумах много информации,просто негативных комментариев как о Лузаре так и о Тза...хочется найти середину.Вот сейчас ещё одна помпа рекламируется группы ОАТ город Дмитроград.
@@Mariobrazersleo знаешь, моё мнение такое, брак и поделка есть везде. С завода стоят тза, у кого-то 30000 у кого-то 130000 отхаживают. Советовать конкретную фирму не стану, выбирай сам, но не зацикливайся. Каждый кулик своё болото хвалит и не всегда бескорыстно.
Ребята автор видео, не указал и нечего не показал как натянул, ремень грм, чтобы знали зрители, делается все просто, выставить все метки, вставляется ремень грм, а потом ставите ролик натяжители грм, он не указал и нечего об этому не сказал, думаю он знает про эту фишку при установке)))))
Не совсем понял что Вы хотели сказать в своём комментарии. Но очень бы хотел посмотреть на установку ролика после выставления меток и установки ремня))))))))
Замена ремня ГРМ+замена помпы. А новый ремень и ролики или старые будет ставить мастер решать Вам. Только при повторной установке ремня вряд ли кто то даст гарантию.
@@garagenakybani3501 Вопрос не про гарантию. Замена помпы может быть по разным причинам. У меня на помпе, после 137000, развалилась крыльчатка. Сама помпа в отличном состоянии. Обрыв ремня ГРМ мне не страшен у меня безвтыковые поршни. А замена помпы самый дорогой ремонт ( у нас стоит 2500р) мне интересно сколько у Вас.
Спасибо за труд! Бесспорно позновательно, респект.
Спасибо
Красавчик респект
Вся внятно наглядно показал 👍👍
Спасибо
КЛАСС, всё красиво объяснил и показал.УДАЧИ, ЗДОРОВЬЯ и ЛАЙК с меня........
Спасибо Айрат, рад что понравилось.
Нормально рассказал без лишней воды . Все четко и доступно... единственное нужно было после всего ремонта сразу запустить двигатель ,без монтажа видео
максим сергеевич вырезал только звук стартера, бьёт по ушам, а так в следующий раз запущу сразу😉
@@garagenakybani3501 . С Кубани от куда ?
максим сергеевич пригород г. Кропоткин
Привет коллектив, 🐝#Санька спасибо за инфу про ролики🙋♂️🤝
Спасибо тебе большое! Ты наверное единственный, кто сказал о не 100% совпадении метки на коленвале! А я-то мучался, пытаясь добиться идеального совпадения, ни в какую, 1-2 мм после натяжения метка поленвала уходила вперед. Что интересно, когда умышленно оставлял метку на зуб назад, думая, что она помле натяжки встанет точно по метке, она зараза даже и не двигплась! Ох, как я намучалсяю... Я уже думал, что это я рукожоп... А нет, и тут ваз отличился))
Спасибо за подробное объяснение всего процесса! Молодец!
Спасибо. Рад что помог.
Я уже хочу сжечь нахуй эту машину
Аналогичная ситуация:Выставлял метки в идеал по линеечке, а при натяжения ремня, даже при фиксации шкивов распредвала все равно метка чуть уходит.
Просто красавчик. Спасибо тебе!
Пожалуйста, будут вопросы-задавайте, по возможности буду отвечать.
@@garagenakybani3501 а говорят надо свечи откручивать , чтобы легче крутились шестерни
@@borisbritva441 можешь выкрутит, мне не напряг и с ними.
Аааа вот и я, подписался(а просмотрю видео по времени"свободному времени").........
Всё разжевал без воды
Спасибо
Пожалуйста
Спасибо дорогой шкив открутил нижний.👍👍👍
Пожалуйста
Лайк и подписка видос 👍болт на коленвале я тоже лет 10 уже кручу так не чего не поломал.
Приходит с годами и опытом😉
@@garagenakybani3501 это точно
Очень понравилось, все доходчиво обьяснено, спасибо
Пожалуйста
👍👍👍 Санька красавчик !!! грамотно объяснил всё . Полезное видео ...
Автомолярия спасибо Лёха братулька! Аж засмущал😊😊😊
Четко всё показал и объяснил!ЛАЙК!!!!!
Спасибо, подписывайтесь, в дальнейшем будем много интересного😊
Я лет 12 назад из-за всеядности попал на полный пеоекрас и с тех пор только малярка.... Пояснил доходчиво,даже про буквы на ремне. Добра,лайк. 👍👍👍
Спасибо за предупреждение😉. Бывает и такое.
12 лет назад было начало моего трудового пути и брался я за всё ,что только можно было взяться😂😂😂. Это сейчас перебираешь,а тогда любознательность заводила в такие ситтуации😂😂😂
У меня стаж с 98-го попал на тряпочке которой руки, вроде как,чистые после саляры вытер....ну и т.д.
Бывает. Но при разборке аварийного авто хватаешься и за салярку и за мазут разный....
В любом деле нужно быть предельно осторожным и внимательным.
Ну а от попадоса никто не застрахован.
Да, мой стаж гораздо скромнее с 2004.
Все доступно понятно. Спасибо земляк
antoxa_94 RUCF не за что, пользуйтесь.
Красавчик, спасибо.
MasteR Ok Пожалуйста.
Коротко и ясно и по существу.
Спасибо
Это единственное грамотное видео по замене грм, спасибо вам
Спасибо, пользуйтесь. Если возникнут вопросы-задавайте, помогу на сколько смогу.
@@garagenakybani3501 как откручивать шестерни когда ремень ещё стоит, так же болтами стопорить?
Если ремень ещё стоит но подлежит замене то можно удерживать за болт коленвала и откручивать спокойно шестерни
@@garagenakybani3501 принял, спасибо! Буду заниматься.
Не грамотное видео,был бы ты грамотным,так не написал бы
Thank you bro!
спасибо за ролик!!!
Пожалуйста
Комплект для грм 3к😢 я реву, смотря на цены в 2023 году😭
Мда.... Комплект Gates с помпой, за 12 тысяч заказал😢
Континенталь тоже не плохо ходят.
@@garagenakybani3501 возможно, но решил ставить снова gates, так как на нем проехал уже 90+ тысяч километров
у меня 70ткм почти, уже менять нужно@@user-nx4pz2wc7m
Комплект гейтс с помпой 10 тыс цена сейчас!
Красавчик
Спасибо
Сегодня купил такой же комплект грм за 9500₽, помпа лузар турбо ~2000₽. Теперь вот думаю самому менять или в сервис. Видео хорошее, спасибо!
Смотри и делай. Извени за задержку комента
@@garagenakybani3501 делаю всё тоже самое 5я скорость, тормоз , только вот шкив прокручивается все равно (весь механизм ГРМ ) в чем причина не подскажешь
@@hhhhhhhhh6500 нужно чтобы кто нибудь нажал педаль тормоза в салоне сильно.
Или засунь хорошую отвёртку между рёбер тормозного диска, чтоб она его заблокировала в суппорт. Но это рискованно, можно сломать тормозной диск.
@@garagenakybani3501 дело в другом было , столько мучался не понимал что происходит, я когда на летнюю резину переходил направляющие выкрутил те что на тормозных дисках , так как мешали , и получилось так что тормозной диск вроде бы как звблочен , а ступица крутилась , в итоге закрутил два колёсных болта в тормозной диск и выкрутил шкив
молодец! спасибо за видео!!!!
Спасибо
@@garagenakybani3501 ждем новых видео по приоре!)
Вадим Полторецкий при первой же возможности
👍 СПАСИБО
Пожалуйста
Спасибо большое
Пожалуйста
Первый, не надо туда лезть, ты же маляр))))) смотрим.
Спасибо Сань. Я и столяр я и плотник я и каменщик высотник😂😂😂
Я много работы по мех. части делаю,но не снимал. Теперь по возможности буду.
Саня, хорош обзор. Но ну ее нафиг, тут свою не охота делать а чужую подавно.
😉😉😉
Молодец
Спасибо
115000 км.проехал за 2.5 года,сегодня тоже буду менять...
удачи
@@garagenakybani3501 спасибо👍
)) 107000 за 12 лет
Да, так тоже бывает когда ты пенсионер
Гейтс дерет 2 цены за комплект ГРМ.
Я покупал по отдельности натяжной ролик + паразитный (импортные не Гейтс), и ремень ContiTech (Сontinental)
Тогда цена на Гейтс была в районе 3600. А у меня вышло дешевле более чем в 2 раза.
Проехал уже 70 тыс после замены, сейчас зашумел паразитный ролик на 1500об. Сам ремень и натяжной в норм состоянии.
Волка ноги кормят😊👍
Спасибо!!!!!
Пожалуйста
Один минус, надо было лампу поставить на грм чтобы светила, темно там и нечего не видно.
Logan О учту, спасибо за совет
@@garagenakybani3501 подскажи как думаешь поменять ремень или поршня поставить с выемками у меня приора 2 с пробегом 88 тыс.
Не факт что поршня с выемками не достанут клапана😊. С увеличением пробега двигатель начнёт подьедать масло и на поршня появится нагар и вот тогда они запросто гнут клапана.
@@garagenakybani3501 что советуешь поменять грм или поршня с выемками твоё мнение
@@garagenakybani3501 привет, друг. Меня интересует момент затягивания шкива и ролика,как лучше затягивать, до упора?
Видос хорош,все понятно👍
Спасибо
довольно доходчиво-лайк с меня! а вот автовазу претензии по вопросу того что помпу на ремень грм притулили--на классике в частности на ваз 2105-тоже ремень только там помпа от ремня генератора работала и при проблемах с помпой ремень грм не рвало и клапана не гнуло-а при наличии большого количества паленых помп хоть какой ремень грм ставь постоянно думаешь о том что может двигло рыгануть из-за проблемы с помпой(((
Я с тобой согласен, но на 2105 изначально ставили поршни без циковок под клапана и при обрыве "некачественного" 😂ремня грм ничего хорошего тоже не было. А в 80-е с хорошими ремнями тоже были большие проблемы, поэтому конструкторы и ушли к более шумному, но более надёжному цепному приводу. А зря......
@@garagenakybani3501 ну на данный момент ремни уже не плохие делают-а рвутся из за помпы вот я и подумал что лучше бы помпу исключили из привода ГРМ.На приору тоже можно поставить поршни с выемками под клапана но тогда теряются лошадиные силы-а этого не хотелось бы
Леха Алексеев за частую в технике приходится чем-то жертвовать в угоду надёжности. Хотя вариант в выносной помпой неплохо реализован на двигателях ауди и фольксваген. Ну а по поводу качества ремней, в настоящее время есть много хороших, но и подделок не мало.
@@garagenakybani3501 это верно--подделок много но выбрать есть из чего-а раньше и выбирать то не из чего было--сплошные кооперативы были по подвалам клепали все что можно--а на счет помпы-была бы моя воля я вообще без ремня поставил бы помпу--на электромоторе-считаю плюсом такого решения было бы и то что при включении зажигания на слух можно было бы определить изменения в работе помпы(ну там подшипники загудели или еще что нибудь похожее)так как при работающем двигателе слабые шумы в помпе уловить на слух сложно---хотя возможно я что то нафантазировал себе)))
доброго времени суток, интересует такой вопрос, подойдёт ли такой натяжной ролик на двигатель 21124 ( он там без автонатяжки, но с выступами по краям).
Я сам не большой любитель экспериментов, но в данный момент разные конторы предлагают всякие возможности испытать судьбу. Скажу точно, лишь то что у нас умельцы полностью переделывали привод грм под старую систему без автоматического ролика. С уважением Александр.
Привет что стоит поменять всё это ?
Привет пот скажи приобрел себе ремни ролики фирмы Сontinental,и такая проблема когда натягиваю ролик натяжной, делаю все как по инструкции то есть усик стает в паз ....то когда беру пробую после натяжки ремень он такой сильно натянуть, температура воздуха была 15 гр .....я взял посла бил то есть тот усик сместил немного вниз, ну ремень как то когда берешь то хотел прокрутить его на 90 гр как то туго не прокручивается ...я уже не знаю менять на Гейтс или на нем так само будет, как должно в обще быть,как должны бить ремни по на тягу при температуре воздуха гр 20?
ну фактически температура не влияет на степень натяжки ремня,ведь установив к примеру ремень летом,мы же не лезим изменять натяжку с наступлением зимы,да и под капотом при прогретом двигателе далеко не 20 градусов. Натягивайте все как по инструкции и пробуйте запускать,если ремень сильно перетянут,он будет выть как умолишённый,если звук нормальный,не обрашайте внимания на тактильные ощущения,в любом случае придерживайтесь инструкции.
СПАСИБО.
Do not judge Will not be born пожалуйста
@@garagenakybani3501 Можно не менять ремень,если подтекает помпа?Заранее благодарю...
Do not judge Will not be born я бы посоветовал поменять комплект. Дело в том что при обрыве ремня этот двигатель страдает очень сильно по причине облегчённой поршневой группы. Антифриз мог попадать на ремень и какие будут последствия одному богу известно. Тем более чтобы поменять помпу Вам всё равно придётся снимать ремень. Можно поменять ремень и проверить состояние роликов, если Вы их не очень давно меняли.
@@garagenakybani3501 Спасибо....братишка.
Do not judge Will not be born пожалуйста
А вообще должен быть диагностический осмотр с визуальным обзором вплоть до помпы через какой километраж?
Визуальный осмотр вряд ли что даст, как правило ремень рвётся в следствии заклинивания помпы или ролика, поэтому и существует регламент замены приводаГРМ, а помпа диагностируется на слух и люфт при снятом ремне.
Здравствуйте! Такой вопрос, резьба болта ролика ремня генератора, кондиционера или Гур левая, или правая? Просто, возможно прослушал.
Обычная
Приветствую! Есть вопрос-после прошлогодней замены ремня грм, помпы и роликов помпа начала гудеть при пробеге 20т км. приемлемо заменить только помпу не меняя по сути новый ремень и ролики??? как заменить только помпу не снимая пластик?
Да, конечно меняй только помпу. А по поводу замены без снятия пластика нужно посмотреть, точно не помню можно или нет.
@@garagenakybani3501 нет, там кажется не вариант снять не снимая пластик
Logan О да, по-моему ты прав, заменить не снимая пластик не выйдет.
Всем мира. Подскажите, менял комплект грм Гейтс на калине 1,4 16v 4 года назад, отъездил примерно 40 тыс км, данная машина мало ездит. Как часто менять комплект грм? Ничего не шумит, не гудит.
Думаю 20 ещё можно поездить
Всё доступно объяснил! Подскажи пожалуйста, сайлентблоки распредвалов сразу не было смысла менять? Сколько они ходят вообще на приорах по твоему опыту работы?
Не сайлентблоки, а сальники, ну не в этом суть. Лично я меняю любой сальник при видимой негерметичности или повреждения в ходе визуального осмотра. По поводу пробега, сложно сказать, у кого-то 50000,а у кого и 150000 и более...
Можно менять и при каждой замене, но.... Зачем????
@@garagenakybani3501 Да, конечно сальники:) Спасибо. Просто у меня Приоре 10 лет уже, а пробега всего 98000. Собираюсь заменить комплект ГРМ, т.к.появился скрежет на холодную, и антифриз уходит. Вот думаю, заодно и сальники заменить, наверное они уже дубовые от времени, хотя и не текут.
@@user-dj5hm5xt7f ну в Вашем случае это оправдано, обязательно замените помпу. Подписывайтесь на канал, будет много интересных роликов.
Заводская помпа потекла на 90 тысяч.Ремень с роликами поменял на 115 тыс. После снятия,ремень был в хорошем состоянии,правда ролики немного шипели.После замены помпы,прошёл 40 тысяч и помпа залюфтила.
Да, так и есть. То что стоит с завода, худо бедно но ходит. А потом ездий и молись, чтоб не попасть на ремонт двигателя. Хотя есть люди утверждающие, что грм меняется раз в 180000км.😊
@@garagenakybani3501 я на 115 уже боялся дальше ездить.А до 180т ,наверно каждый день заглядывал бы и проверял))
@@garagenakybani3501 У меня в сервисной книге написано -замена 180 т.км.Гранта фл 2018г.акпп 126 мотор.
Ну написать одно, а когда оно ломается автоваза ответственности то не несёт. Всё в ваших руках, как в рулетке
@@garagenakybani3501 Потом автоваз спохватился и поменял до 90 т.Я мониторю их сайт и прочие новости по теме.Это уже ближе к реальности.У меня 77т.Поменяю комплект с помпой на 90т.Если раньше не порвёт.
👍
Спасибо братишка!!!
@@garagenakybani3501 хоть бы зашёл когда на радийку, поздороваться.
Обязательно зайду. Вся зима впереди,ещё надоесть успею😉
На моей Приоре с завода надпись на ремне со стороны свечей читается. 2011 г.в.
Сергей Павлов если нет направления (стрелки на ремне), то не принципиально, но по слесарному этикету😁принято ставить так чтоб все надписи читались со стороны крыла.
@Наблюдатель авто новым приобретал
Думаю для автоваза это вполне реально🤗
Класс!
Спасибо большое
У меня опорник гейтс заводской на 46тыс был обезвоженный и с огромным люфтом, насос заводской не тёк, но люфт как у карандаша в стакане, в итоге заменил грм и насос в круг. Уверен, что даже 60 не прошёл бы. Тут кому как повезёт видимо....
Опорник??? В плане повезёт, сейчас со всеми автомобилями так. Сейчас левых запчастей больше чем оригинала. Старайтесь брать запчасти в проверенных местах.
@@garagenakybani3501 ХэЗэ, второй раз ставлю марел+ремень гейтс+насос лузар турбо, выхаживает вроде свой полтинник.... Антифриз феля гэ12+
Ну я не топлю за конкретного производителя, дай бог чтоб каждому попался качественный комплект.
@@garagenakybani3501 да понятно, может мне так не повезло, что насос и ролик "приехали", но точно фортануло, что отпустил натяжной и покрутил все сам, а визуально все было идеально, будто соточку проедет 100%... Хотел пробовать комплект конти, но эти супер пластиковые, молча умирающие ролики не внушили доверия, субъективно моё мнение.
У меня на хёндай гетс сейчас стоит комплект Контика, мне не понравился ролик не визуально не на ошупь, гейтс выглядит посерьёзней. Но посмотрим как отходит
Хочу попросить совета.При старом ремне ГРМ метки на коленвале и распредвалах не совпадают на один зуб.Не знаю что делать-выставлять как есть или сдвинуть на зуб?Был ли раньше ремонт не знаю.Развалилась помпа.На холостых оборотах.Заскрежетало,но я сразу заглушил.Колесо на 5 передаче вертится легко-значит клапона целы?..При вскрытии ремень был ослаблен,между распредвалами легко болтыхался,потом почему то натянулся..И не совпадают метки на натяжном ролике.Позвонил знакомому,он говорит что ему только пригоняли приору и тоже не совпадало на зуб.Он выставил все.Может у всех так?Пожалуйста посоветуйте.И насколько опасно если я ошибусь?Ремонт на паузе...Страшно.
Если ошибёшься на зуб не страшно, даже если на 2. Выставляй по метка и пробуй заводить. Будет работать ровно-помер компрессии и если будет одинаковая ездий дальше
Спасибо огромное.Завтра окунусь с головой.
Удачи
Вопрос, поставил метку коленвала как надо, как определить вверху или внизу в этот момент должны быть метки распредвалов?)
Вверху
@@garagenakybani3501 хорошо, спасибо)
Динамометрическим ключом затягивал ролики и шестерни?
Нет. Хотя имею его. По сути любой болт или гайка имеет определённое рекомендованное заводом изготовителем усилие затяжки, но в повседневном ремонте динамометрический ключ применяется довольно редко. По крайней мере в ремонте навесного и периферийного оборудования.
@@garagenakybani3501 спасибо
А если звездочки распредвалов откручивать также как шкив коленвала.прокатит?
Прокатит. Но при условии замены ремня грм. Проще взять болт с шляпкой болта имеющей прешайбу(юбку) засунуть его между шестернями и тем самым их заклинить и крути
А кольца на поршня когда менять нужно у меня 150 пробег на газу масло хавает
Ну масло может хавать и через сальники клапанов. Необходимо разобрать мотор и померить элебсы(износ целиндров) и тогда решать что требует замены
Здравствуйте
При натяжки натяжного ролика ,метки расходится?
Метки на ролике? Или на шестерня грм?
@@garagenakybani3501 на шестерня распредвала или коленвала
Нет. Метки после натяжки обязательно проверить и они должны чётко совпадать. Если разбежались значит всё заново, начинай укладывать ремень от шестерни коленвала потом выпускной распредвал потом выпуск и всю слабину заберёшь натяжным роликом.
хочу поменять помпу,сегодня снял крышки и шкив коленвала.выставил шкивы распредвалов по меткам, а метка на шестеренке коленвала не совпадает,ушла влево на три зуба примерно. вот хотел спросить,сниму ремень и надо шестеренку коленвала подвести к метке? чтобы все три метки совпадали?
DimaTirecs обязательно, и самое интересное напиши как твоя машина поедет после этого😁
@@garagenakybani3501 спасибо,хорошо,напишу,еще метка на маховике тоже должна совпасть или ориентироваться на метку на шестеренке коленвала?
DimaTirecs опираешься от метки маховика(коленвала)
Это важно
@@garagenakybani3501 которая под термостатом? в лючке? я так понимаю она и метка шестерни коленвала должны совпасть?
привет, обязательно ли закручивать все болты динамометрическим ключом?
Теоритически-да. Практически-нет, к некоторым с маленькой трещеткой не добраться, не говоря уже о дин. ключе
@@garagenakybani3501 болт коленвала очень сильно затянут с завода, там вроде около 110 нм, обязательно ли его потом также сильно затягивать?
Затягивать сильно обязательно, если есть гайковёрт, забей им. Если нет, вороток по длиннее, и вперёд. Несломаешь, не бойся, но с головой всё делай.
@@garagenakybani3501 понял, спасибо
Главное не бойся и всё получится
Болты отвернуть бери ,,хотабыча , а так же завернуть . А фиксировать возьми 2 трубки пвх 20 просверли по центрам болт и фиксируй шестерни грм
Проще за три копейки купить стопор распредов и фиксируй😊но в целом всё правильно написал
Спасибо за обзор. приора какого года?
Пожалуйста. 2009 по моему.
Получается, если видео снимали в 18году, машине было 9лет, 102т.км пробега. У меня машине будет 8 лет, пробег 38000км, одинхозяин, не могу опредилится с заменои ремня грм. Надо или подождать. Нужен ваш совет. Верхниюзащиту снимал визуально ремень в хорошем состоянии
Сергей Кононов у этой Приоры тоже один хозяин, мой тесть. Дело в том, что визуальный осмотр ремня это дело такое.... За частую ремень рвётся от подклинивания ролика, а его состояние оценить сложнее, для этого его нужно снять, ну а коль уж снял, я бы лично и поменял😊. А какого качества будут новые детали-это рулетка😉. Решать Вам, будут вопросы-задавайте.
Добрый день, а где на Кубани живёте?
Елизавета Холоимова пригород г. Кропоткин
При установке помпы нужен герметик или нет?
Масель Шам лично я тоненко смазываю серым герметиком АВРО или виктор рейнз картонную прокладку, а там уж дело Ваше.
@@garagenakybani3501 я тоже мажу серым.
Советую тонко намазать, когда меняют помпу часто она прикипает и её потдевают ножами отвёртка и и и т.п,чем повреждают привалочную плоскость, соответственно чтобы компенсировать любые неровности я рекомендую тонко тонко махнуть либо ABRO серым либо Виктор Рейнз герметики. Это лично моё мнение, решать Вам.
Что бы поменять помпу разве нужно снимать ремень генератора полностью ? Просто ослабить и пусть весит
Ради бога. Пусть висит🤗
Если обратиться стошникам сколько берут за замену ремня и помпы? хотябы примерную цену подскажите пожалуйста
Территориально цены очень разнятся, думаю 1500 +- 500.
Советую сильно не впадать в поиски самого дешёвого мастера, потому что как известно скупой платит дважды.
А нет желания попробовать самому, смотри мой ролик и делай так же, будут вопросы помогу. Лучше чем сам себе, ни кто не сделает😉
А помпы чьей фирмы вы, рекомендуете?
Стараюсь ставить ТЗА. Они вроде как ставятся с завода. Ну а при отсутствии таких беру максимально дорогие😊как говориться надежда на совесть производителя.
болты тянул на глаз до усера или динамометрическим ключом?
Поработаешь определённое время и динамо метр не везде будет нужен😊
Здравствуйте подскажите пожалуйста а зачем выставлять метки если ты ремень ГРМ снял всё на месте остаётся?!
Когда снимаешь грм, распредвал убегает под действием клапанных пружин. Выставление меток обязательная процедура
@@garagenakybani3501 у меня 126 но кондиционер Панасоник тяжело заменить ремень ГРМ?
Да, нет. Если всё будешь делать внимательно, всё получится.
@@garagenakybani3501 спасибо за ответ!
Пожалуйста
самое главное не сказал, помпу сажать на герметик или на прокладку?
По желанию. Я тонко кмазываю хорошим герметик ом прокладку, а вы решайте сами.
А у меня разрезные шестерни стоят
Получается ими можно довести,а как же на колене
Так ими и доводи относительно колена
Спасибо,буду сам пробовать. Только есть вопрос. Как лучше слить антифриз?
Сними защиту двигателя, и подставь тазик под помпу, открути болты крепления помпы, расшевели))) её..., и лови свой антифриз. Только пробку расширительного бачка открывай после того как поставиш тазик и польётся антифриз. Удачи!!!!
@@garagenakybani3501 спасибо, так и поступлю. ГРМ прошёл гец всего 40 000, помпе и ролики обводному хана, менять всё лучше или эти 2 детали?
Обязательно всё!!!
@@garagenakybani3501'😅
Ролик генератора просто набить новой смазки и проходит он еще столько же, так и с остальными
Ну тут каждый рассуждает в меру своих фантазий,я с такими вещами предпочитаю не спорить,но...
Когда приезжают машины с оборванными ремнями и загнутыми клапанами и на горизонте маячат совершенно другие стоимости запчастей и ремонта,люди начинают рассуждать иначе. Есть регламент замены ремней,роликов,свечей и прочего и я рекомендую его придерживаться,а дальше каждый решает сам для себя мазать или менять.
Ремень ГРМ есть разница приора с кондеем или без.
Без разницы. Разные приводные ремни
@@garagenakybani3501 спасибо.
Пожалуйста
Не показал, помпу на сажал на герметик или на комплектную прокладку?
Да и вообще не рассказал про температуру регулировки ролика и моменты затяжки болтов. Неужели все мастера забивают на это и тянут от балды!
Прокладки использую только картонные, пробковые не признаю. Перед установкой тонко смазываю серым герметиком АBRO или тому подобным. Проблем ни когда не было.
Старый ремень какой марки подскажите?
По моему ГЕЙТС и стоял. Утверждать не буду, просто не помню.
Бальшое спасиба вам за инфу,на днях еду в сервис поменять грм с помпой переживаю что бы все хорошо зделали потомучто первый раз еду в сервис новичок)) приора 16 год.106 л.с
Подскажите как про кантралирувать их))
С пробегом 86 т.
И какой фирмы взять весь комплект ремень ролики и помпу?
Большое спасиба
По поводу выбора производителя,лично мне нравятся комплекты грм гейтз.Обязательно пусть отдадут все старые детали,это ваше право и об этом необходимо сразу предупредить. Ну, а дальше,желаю Вам не ошибиться с выбором сервиса,и долгой жизни Вашему автомобилю.
@@garagenakybani3501
Спасиба за совет
В мотористы подался?
Серёга,да я более 4 лет в сервисе слесарем отработал😂😂😂. Для меня такая работа-семечки. Думаю слесарку тоже буду снимать,может для кого полезным окажется😉
На Жигулях гораздо проще сменить помпу и она не находится в системе ГРМ.
Имеете в виду классику?
@@garagenakybani3501 естесс-но, Жигули 01-07.
Самое важное не увидел. Прокладка герметик на чем помпа села?
Eb Edo прокладка картонная, тонко смазана герметиком фирмы ABRO серый. Можно использовать герметик ВИКТОР РЕЙНЗ, но дорого. Если есть вопросы задавайте, с удовольствием отвечу.
@@garagenakybani3501 спасибо. Еще вопрос шестерни распредвалов правильно ослабить болты. В какой момент надо. Когда ремень еще стоит?
Eb Edo посмотри 17:30 внимательно и всё увидишь. 😉
Можно ли ослабить шестерни распредвала если поставить на скорость?
Можно,но не желательно.Можно повредить ремень грм
@@garagenakybani3501 а есть хороший способ? Просто если подкладывать болтики, как вы показали, есть опасения повреждения шестерни. Вмятины зазубрины.
@@garagenakybani3501 так поэтому туда и залезли что бы поменять ремень. Я думаю лучше при старом ремне сорвать болты шестерён с места, чем совать болт в зубья шестерёнки, а как вы думаете Гараж на Кубани?😊
Шестерни коленные, болтиком зазубрины оставить не получится. Я показываю то,что делал в своей практике не раз и в чём я уверен. А Вы делайте так,как посчитаете нужным.
@@garagenakybani3501 ок, попробуем.
Хотелось бы новое видео с хорошим освещением и оператором🙄
Спасибо что ответили как никак уже 4 года прошло🔥👍🔥
как шестирни одеть, шпонмки выскакивают?
Почисти шпонпазы. Потихонечку одеваешь, а с обратной стороны молоточком с отвёрткой поправляешь.
@@garagenakybani3501 одел, капнул герметик в пазы, и вал чуть маслом помазал и зашло))
@@scrip5793 ну вот, главное верить в себя и действовать не стандартно согласно обстоятельств.
Интересно узнать за какой срок машина 100К ПРОБЕЖАЛА?
За 10 лет примерно. Машина тестя.
@@garagenakybani3501 А чё, норм! У меня калина 14 года с салона. На данный момент 39000 всего))))
С такими пробегами она и до внуков доживёт👍
@@MakLauD_2La зачем купил машину если не ездиш с удоволствотся, что бы стоял гараже или на дворе, или на тот свет хочеш забрать, езди пока жив здоров
Да на сегодня грм 10 тыс.
А вы где на Кубани ремонтом занимаетесь?
Кропоткин.
Можно же освещение сделать что бы выдно было
УЖЕ НАД ЭТИМ ПОРАБОТАЛ. У МЕНЯ НЕ СЪЁМОЧНАЯ ПЛОЩАДКА, ПО ВОЗМОЖНОСТИ ДЕЛАЮ ЧТОБ И ВАМ БЫЛО ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ.
А почему именно на 5я передачу
Обратная редукция получается
Тебя Дима Северный подбил на мазуту?
😂😂😂у нас это в крови
Помпа от приоры подходит без проблем, и профиль зуба разницы нету, нечего не разарвет, я на свой 124 мотор собрал и езжу. Сначала собери поези потом говори...
Если на 124 поставить приоровскую, может прокатить, у неё зуб полукруглый, а вот если наоборот, беда беда. А зачем изобретать велосипед и испытывать судьбу?
А как вначале скинуть ремень генератора?
Отпустите центральный болт натяжного ролика, ослабьте ремень и снимите. Ролик ексцентриковый.
Если нужно вытащить ремень, открутите опору двигателя от лонжерона потдомкратьте двигатель и в образовавшуюся щель проденьте ремень.
Приора 2008 г.Нет натяжного ролика.Ослабить на генераторе?Или не ослаблять,он вместе со шкивом не снимется?
С кондиционером?
Если авто без кондея, натяжка осуществляется самим генератором. Ослабить фиксирующую гайку ключём на 13 и отпустить натяжной болт ключём на 10.
Спасибо.
Какая стояла помпа?
Честно сказать не помню. Кажется ТЗА.
Тза
старый ремень разрежу нафиг , мелочь но приятно , че с ним церемонится ? в банку засолить ..
Kirill Smith а смысл? Всё равно отпустишь ролик и он сам снимется😊, но если это доставляет удовольствие-то почему бы и нет...
У кого у вас? Лампочки нет?
Кому нужно всё видит. Это не художественный фильм,найдёшь лучше-смотри.
Такая помпа подойдёт на 127 мотор?
Честно не знаю, а что мешает купить какую надо
@@garagenakybani3501 сейчас на форумах много информации,просто негативных комментариев как о Лузаре так и о Тза...хочется найти середину.Вот сейчас ещё одна помпа рекламируется группы ОАТ город Дмитроград.
@@Mariobrazersleo знаешь, моё мнение такое, брак и поделка есть везде. С завода стоят тза, у кого-то 30000 у кого-то 130000 отхаживают. Советовать конкретную фирму не стану, выбирай сам, но не зацикливайся. Каждый кулик своё болото хвалит и не всегда бескорыстно.
Сколько на сегодня стоит такая работа?
1.5-2 тыс. В зависимости от региона. А там как повезёт, главное чтоб цена и качество выполненной работы совпало.
А щас такой ремень стоит 14000 вот вам и цены.тоже надо менять кровь из носа пробег 110000 а денег нет.
Ну, деваться некуда,надо менять
Шёл 2022 год, комплект грм на приору стал стоить 12500
Ничего, импортозамещение всё исправит😂
@@garagenakybani3501 С нашим импортозамещением проще сразу проездной на трамвай купить)
Блин на гранте фл вообже подушка злая
2111с Гур 21124 мотор,ремень через подушку.
Да
Ребята автор видео, не указал и нечего не показал как натянул, ремень грм, чтобы знали зрители, делается все просто, выставить все метки, вставляется ремень грм, а потом ставите ролик натяжители грм, он не указал и нечего об этому не сказал, думаю он знает про эту фишку при установке)))))
Не совсем понял что Вы хотели сказать в своём комментарии. Но очень бы хотел посмотреть на установку ролика после выставления меток и установки ремня))))))))
ЗНАЕШЬ ЧУВАК НУЖНО БЫЛО КОЖУХ ОБЛАМАТЬ В СЛЕДУЩИЙ РАЗ КОГДА МЕНЯТЬ ПОМПУ ЛЕГЧЕ БУДЕТ...НЕНУЖНО КОЖУХ СНИМАТЬ И ЗВЕЗДЕЧКИ РАСПРЕДВАЛА
Колхоз дело добровольное
@@garagenakybani3501 ЭТО НЕ КОЛХОЗ УДОБНО ПОНИМАЕШЬ В СЛЕДУЩИЙ РАЗ НЕНУЖНО СНИМАТЬ ШКИВЫ
Если долго работаешь с клиентскими машинами, понимаешь-чем меньше твоего присутствия после ремонта заметно, тем лучше.
Сколько стоит поменять только помпу?
Замена ремня ГРМ+замена помпы. А новый ремень и ролики или старые будет ставить мастер решать Вам. Только при повторной установке ремня вряд ли кто то даст гарантию.
@@garagenakybani3501 Вопрос не про гарантию. Замена помпы может быть по разным причинам. У меня на помпе, после 137000, развалилась крыльчатка. Сама помпа в отличном состоянии. Обрыв ремня ГРМ мне не страшен у меня безвтыковые поршни. А замена помпы самый дорогой ремонт ( у нас стоит 2500р) мне интересно сколько у Вас.
Лично я на безвтыковом моторе поменял бы за 2000,а то и 1800,как по настроению.
@@garagenakybani3501 Спасибо! Я считаю, что 2000 это реальная цена. Но у наших спецов другое мнение.
Виктор Тульников на то они и спецыыыы😂😂😂😂
какой длины удлинитель?
Где?
@@garagenakybani3501 болт колена когда откручивал?
@@nikolaik4319 два стандартных длинных удлинитель из любого набора
Вороток хороший и труба