от души благодарен, все четко и ясно, не то что другие вот у меня была 6 ка, я по ней за границу ездил, тачка клевая была, границу тогда пересекать было легко и т.д.
все отлично!!! из моей практики были случаи , когда клиент пытался сэкономить на роликах и помпе , не поменяв все сразу, рвался ремень. и было это на разных моделях автомобилей. Всё-таки все имеет свой ресурс, хоть и заводские ролики остались вместе с помпой, но мне бы их заменил!
спасибо большое за ролик,классно показал всё ,прям доходчиво ,снял кадры ,как снимаешься ту или иную деталь.а то я ни сразу бывает догоняю и надо разжевывать .ещё раз спасибо
Метки совмещаются на гейтсе натяжном ролике при 20-25 температуре двигателя ,при отрицательных и рабочей температуре двигателя метки на натяжном ролике максимально отклоняются влево и вправо.
Спасибо за видео. От себя хотелось бы добавить, что для фиксации шкивов распредвалов есть специальная приспособа. Ну или деревяжкой между шкивами застопорить на худой конец. А то одному неудобно шкивы ловить при накидывании нового ремня. ИМХО.
Господи, благодарю Тебя🙏, что ты мне позволил после сдачи экзамена на право вождения покататься на "шладе" год, не боясь коцать коробку передач и вообще, а потом пересесть на Форестер, почувствовать разницу(очень, очень лайтовое определение)), и ездить на нём вот уже 16 лет!😆
Доходчиво. Спасибо за видео. Ремень прошел 90 тысяч его пора менять но мы все же снимим видео для наглядности)))) будем ждать видео обрыв ремня ГРМ и ремонт головки?))))
Поменял ремень на Киа кларус проездил семь лет 160 тыков. Реально просто закрутился и забыл что менять нужно.вскрыл поменял. Ролики ремень. Ремень поставил бош. Проездил тысяч пять... Решил поменять сальники клапанов. Выкинул этот бош поставил назад старый ремень думаю его ещё тысяч на 50 хватит ремень контитек.А обрывы и на новых ремнях случаются. А эти движки по-моему безвтыковые
@@чинюломаю рисковать никто не хочет. У всех есть право выбора. Я масло меняю потолок семь тысяч. Тоже не по регламенту. зато движок у меня внутри как новый даже без лака. Хотя и от масла очень много зависит.
@@НиколайШафоростов-и6ю тоже в 7 меняю и тоже чистый. Не давно скрывал прокладка гбц масло и антифриз неделю пускала в наружу и при этом мотор как новый. 200 тысяч пробег. Из за вечных пробок пора считать мото часы а не пробег))
@@чинюломаю ну мне кажется это перегрев. Тут голову или на фрезу или на шлифовальный везти надр. Была у меня проблема с тойотой. Давно правда... так и блок пришлось шлифовать. Двигатель 4АGELU
На 12:30 ремень поставлю прежний, потому как новый 12 штук стоит ) У меня ремни в таком же состоянии как и у тебя на видео, нет смысла менять, просто каждые 10 тысяч снимать крышку и смотреть его состояние, прокручивая шкив, как ты показывал! Удачи в твоих делах!
Вчера поменял на своей Приоре комплект ГРМ машина у меня 2 года помпа стояла завод прошла 87200 ремень и ролики менялись ещё предыдущим владельцем я поменял все
Вопрос по выставлении метки на самом ролике натяжения ремня ГРМ. Что то мне подсказывает что после прогрева метка уйдёт и это плохо станет для помпы которая начнет завывать и сократит свой ресурс. Я это сужу по обычным роликам которые натягиваются от руки на старых 8кл моторах. Так я прав или нет что ролик автомат стоит перерегулировать после полноценного прогрева мотора?
Видео хорошее, но ролики/ремень на Приоре надо менять после пробега 40-50тысяч. Стоимость ремонта ДВС после клина ролика - обрыва ремня может достигать под тысячу баксов, поэтому экономить на этом не стоит. Заходим на офсайт Приораклуб и смотрим какие ролики и ремень выбрать. Автору лайк за старания, но он камикадзе со своим 90 тыс пробегом)).
Ремни бывают и новые рвутся на пробеге маленьком, а кто-то их меняет на 100-150 тысячах, и там ещё по состоянию ремня ему ездить и ездить. Так что тут скорее не в пробеге дело, а в качестве ремня, роликов и помпы. А ну и за шестерней коленвала и распредвала тоже очень важно следить. Если зубцы будут сточены, то никакой новый ГРМ наилучшего качества не поможет)
Обязательно смотрите состояние шестерни коленвала а то потом опять всё за ново. Бывает заломаны зубья выкрашены зубья и многие слесаря на это забивают.
Я на гранте 8 кл отъездил 10 лет, пробег был 270000,помпа не менялась, да и вообще проблем с ним не было, жалко было продавать, сейчас 16кл новую купил, дак вот не знаю, надёжные движки нет?!))
Молодец. Сегодня все перерыв в машине, все посмотрел, блядь потом догадался метки посмотреть. Оказывается на один зуб перескочил. Правда меня интересовало только как натяжной ролик ставят😊раньше была 21124.товарищу сделали капремонт движка и он походу этой же хуйней страдает. Ему даже штеккер датчика детонации оставили мастера на память в висячем положении. 😄
Доброго времени суток, у меня акпп. Как мне выставить метки? Распредвал можно ключом. А коленвал? Ну допустим до снятия шкифа коленвала, его болтом можно будет, а после? Когда шкиф будет снят и останется только звездочка коленвала, мне же надо будет выставить метку вверх к маслянному насосу. Как именно это мне сделать с акпп? Калина 2 2013 акпп 21922 модель по документам. Причина снятия, ремня. Кажется заклинил натяжитель, или помпа. Был скрежет. Заглушил, смотрю ремень ослаблен. Больше не заводил, завтро хочу разобрать.
Спасибо, все понятно, не понятно только как помпу менять, ее можно просто выкрутить и новую вкрутить не думая? Или там какие то трудности при замене помпы?
F как а машине с АКПП будешь коленвал проворачивать , а потом стопорить вал ? И уж коль ремень старый назад поставил , нужно было его пометить , какой стороной ранее стоял на шкивах .
Приора 11года, заехал на заправку заправился завел начала троить через две минуты загорелся чек подумал что катушка полетела пошел магаз купил все 4 проверил Но всё равно троит завужу уже 6раз и полетел ГРМ но до этого было стук в ГРМ я знал что уже пора менять давно ГРМ 110тыс проехал на этом ГРМ , вопрос почему она троила?это как то связано с чеком и трением?
Да просто уже что нибудь сдвинулось с места,ролик какой нибудь,или ремень уже растянулся и перескочил зуб ,вот и начала троить,фаза сбилась ,чуть ушла перед смертью ремня например...
кучу видосов пересмотрел про замену потрохов грм, твой видос самый подробный, молодец
Всё чётко и конкретно по делу без всякой болтовни красава 👍👍👍
Спасибо тебя реально легко смотреть и понятно От Души лайк подписка ✊🏻
Классное видео! Афтору респект, все доходчиво!
Щсщсщсщ щсщсщс сщщсщссэпе
Самый лучший видео ,чётко, доходчиво ,и понятно объяснил! Спасибо тебе
от души благодарен, все четко и ясно, не то что другие вот у меня была 6 ка, я по ней за границу ездил, тачка клевая была, границу тогда пересекать было легко и т.д.
Спасибо за видео, всё доходчиво и понятно.
Здравствуйте всем! Спасибо Сандро за наглядный подробный видеообзор. Доспуно. Только дамкратить под картер думаю не надо.
Сандро.молодчик.все твои видео сделаны от души и всё конкретно понятно.респект тебе брат.так держать
Профессионально , просто , быстро , лаконично , наглядно и без лишних слов . Молодец .
👍💥молодец объясняешь доходчиво без лишних понтов!
Классно,коротко без лишних болтав.
Молодец!👍
все отлично!!! из моей практики были случаи , когда клиент пытался сэкономить на роликах и помпе , не поменяв все сразу, рвался ремень. и было это на разных моделях автомобилей. Всё-таки все имеет свой ресурс, хоть и заводские ролики остались вместе с помпой, но мне бы их заменил!
Ремень ОБЯЗАТЕЛЬНО меняется вместе с помпой...
Вот ведь все нормально показал , а то бывает показали как разобрать (и в обратном порядке собрать) , а тут все реально молодец
пересмотрел кучу видео, это первое где произвели замену как положено))
спасибо большое за ролик,классно показал всё ,прям доходчиво ,снял кадры ,как снимаешься ту или иную деталь.а то я ни сразу бывает догоняю и надо разжевывать .ещё раз спасибо
Бот
Все толково и без спешки. Спасибо.
Спасибо большое! Отл. Видео, и качество видео хорошее. Никак 90 % ремонтников на нокию 3310 снимают.
Грамотно объяснил, всё доступно и понятно! Спасибо!
Молодец.хорошо объяснил!!!
как раз менять буду на днях
Красава хорошо всё рассказал показал без всяких понтов мужик благодарю так держать
Метки совмещаются на гейтсе натяжном ролике при 20-25 температуре двигателя ,при отрицательных и рабочей температуре двигателя метки на натяжном ролике максимально отклоняются влево и вправо.
Чё ты несешь?
Очень хорошо объяснил главное без суеты и музыки
Спасибо за видеоролик. Достойно похвалы.
Спасибо за видео. От себя хотелось бы добавить, что для фиксации шкивов распредвалов есть специальная приспособа. Ну или деревяжкой между шкивами застопорить на худой конец. А то одному неудобно шкивы ловить при накидывании нового ремня. ИМХО.
думал записать с фиксацией, но потом решил, что поправить метки будет проще, чем искать "стопоры"...
Ага на 124 моторе такой фокус не пройдет с накидыванием ремня там все впритык и внатяг ой какая жопа
Благодарю за информацию! Все доходчиво объяснил! И видео отличного качества!
Спасибо. Классный ролик! Все четко и понятно.
Господи, благодарю Тебя🙏, что ты мне позволил после сдачи экзамена на право вождения покататься на "шладе" год, не боясь коцать коробку передач и вообще, а потом пересесть на Форестер, почувствовать разницу(очень, очень лайтовое определение)), и ездить на нём вот уже 16 лет!😆
Буду на выходных заниматься! Спасибо✊
Красавчик ! Всё очень умно и по делу рассказал ! Спасибо
Молодец.все четко и без воды.
Спасибо, очень помогли, поменяли за 20 минут
Отлично. Все понятно, даже моменты затяжки рассказал.
Красава,все понятно объяснил 👍👍👍
Всё по полочкам раскидал, красавчик, профи!
Толковый парень , с меня подписка
Спасибо за видео , щас будем менять на приоре надеюсь справимся
Спасибо тебе Молодец, очень хорошо доходчиво объяснил, твое видео мне очень помогло Молодец 👍👍👍👍
Отличный материал, мужик! С меня лайк и подписка.
Доходчиво. Спасибо за видео. Ремень прошел 90 тысяч его пора менять но мы все же снимим видео для наглядности)))) будем ждать видео обрыв ремня ГРМ и ремонт головки?))))
Поменял ремень на Киа кларус проездил семь лет 160 тыков. Реально просто закрутился и забыл что менять нужно.вскрыл поменял. Ролики ремень. Ремень поставил бош. Проездил тысяч пять... Решил поменять сальники клапанов. Выкинул этот бош поставил назад старый ремень думаю его ещё тысяч на 50 хватит ремень контитек.А обрывы и на новых ремнях случаются. А эти движки по-моему безвтыковые
@@НиколайШафоростов-и6ю при обрыве встречаются клапана с поршнями 100%. Меняю на 60 тысяч по регламенту. Часто на дальних поездок не хочу рисковать.
@@чинюломаю рисковать никто не хочет. У всех есть право выбора. Я масло меняю потолок семь тысяч. Тоже не по регламенту. зато движок у меня внутри как новый даже без лака. Хотя и от масла очень много зависит.
@@НиколайШафоростов-и6ю тоже в 7 меняю и тоже чистый. Не давно скрывал прокладка гбц масло и антифриз неделю пускала в наружу и при этом мотор как новый. 200 тысяч пробег. Из за вечных пробок пора считать мото часы а не пробег))
@@чинюломаю ну мне кажется это перегрев. Тут голову или на фрезу или на шлифовальный везти надр. Была у меня проблема с тойотой. Давно правда... так и блок пришлось шлифовать. Двигатель 4АGELU
На 12:30 ремень поставлю прежний, потому как новый 12 штук стоит ) У меня ремни в таком же состоянии как и у тебя на видео, нет смысла менять, просто каждые 10 тысяч снимать крышку и смотреть его состояние, прокручивая шкив, как ты показывал! Удачи в твоих делах!
у нас гетц 14000 стоит тоже надо менять я в шоке от цен
Тоже сегодня охренел , вместе с помпой 17000 оригинал 😢
Ставь " БРТ Болаково " и не делай мозг, нормальные ремни делают, не факт что Гейц лучше, а цена разная,
Ремень хоть Гейц, хоть Болаково, хоть Континенталь, менять надо на 40 000 пробега, все что выше, это риск и лотерея.
@@olegberstenev2170 100 тыщ, полёт нормальный. Рисков не будет, если будете снимать периодически защитный кожух грм и проверять состояние ремня.
Если ремень выглядит хорошо, не факт что он так же хорошо себя чувствует.
Что за бред ты пронес?
Помпу тоже лучше менять сразу , так как обрыв ремня в основном из за изношенной помпы .
Посмотрев это видео мне стало не стыдно за русский язык МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!
😂
Молодец, спасибо всё чётко расказал и показал
посмотрел видео , встал с дивана , голова закружилась , лег обратно .
Молодец! Всё чётко, коротко и ясно
2020
Один я тут просто так?:)
Учусь типо
Не один ))
У автора даже голос приятный
Отлично всё объяснил спасибо, лайк+подписка.
Красава про ролик вообще молодца лайк делай еще видосы
Красавчик все четко 👍
всё ясно и понятно, спасибо
Возможно лучшее видео и пояснение.А с открытой на автомате с таким же двигателем нет видео?
Спасибо за отличный ролик
У меня одного динамометрического ключа нет? Умая
а ключ для натяжного ролика типо есть?)
@@konstantin5130 у меня есть 😄
Сойдет старый велосипедный ключ ))
@@konstantin5130 это есть
Нету - ничего страшного, есть - вообще прекрасно, соберешь по технологии
Вчера поменял на своей Приоре комплект ГРМ машина у меня 2 года помпа стояла завод прошла 87200 ремень и ролики менялись ещё предыдущим владельцем я поменял все
Лучший! 👍
Все чётко рассказал
Нужно ли откручивать подушку двигателя и домкратить движок если авто с кондиционером?
Всё понятно, только не хватает списка запчастей которые необходимые для замены. Чтоб потом 20 раз в магазин не бегать.
Ремень ГРМ, натяжные ролики и помпа.
Молодец 👏
зачет
Молодец всё видно всё понятно
всегда обращайте внимание на место где шпонка от коленвала разбивает шкиф на котором зубцы считывает датчик коленвала.
Очен памог бро ты красавчик
Вопрос по выставлении метки на самом ролике натяжения ремня ГРМ. Что то мне подсказывает что после прогрева метка уйдёт и это плохо станет для помпы которая начнет завывать и сократит свой ресурс. Я это сужу по обычным роликам которые натягиваются от руки на старых 8кл моторах. Так я прав или нет что ролик автомат стоит перерегулировать после полноценного прогрева мотора?
нормально так. молодец.
Видео хорошее, но ролики/ремень на Приоре надо менять после пробега 40-50тысяч. Стоимость ремонта ДВС после клина ролика - обрыва ремня может достигать под тысячу баксов, поэтому экономить на этом не стоит. Заходим на офсайт Приораклуб и смотрим какие ролики и ремень выбрать. Автору лайк за старания, но он камикадзе со своим 90 тыс пробегом)).
Ремни бывают и новые рвутся на пробеге маленьком, а кто-то их меняет на 100-150 тысячах, и там ещё по состоянию ремня ему ездить и ездить. Так что тут скорее не в пробеге дело, а в качестве ремня, роликов и помпы. А ну и за шестерней коленвала и распредвала тоже очень важно следить. Если зубцы будут сточены, то никакой новый ГРМ наилучшего качества не поможет)
Пасибо за видос
Спасибо за видео! Всё очень подробно показано. А как можно прокрутить, если КПП автомат? Я впервые сталкиваюсь с этим)
Спасибо 😊 2300 сэкономил
спасибо за все понятно лайк
Обязательно смотрите состояние шестерни коленвала а то потом опять всё за ново. Бывает заломаны зубья выкрашены зубья и многие слесаря на это забивают.
2 ремня меняй шестерню на коленвале, вот и все правило.
Молодец чотко и ясно. Хотел спросит какой фирмы динаметрически ключ у тебя хотел купить?
Я на гранте 8 кл отъездил 10 лет, пробег был 270000,помпа не менялась, да и вообще проблем с ним не было, жалко было продавать, сейчас 16кл новую купил, дак вот не знаю, надёжные движки нет?!))
Спасибо за полезное видео.
А почему после установки всего, ремень "играет " особенно видно у натяжного ролика.
Метку на маховике не надо совмещать ???
Нет, зачем?
Молодец. Сегодня все перерыв в машине, все посмотрел, блядь потом догадался метки посмотреть. Оказывается на один зуб перескочил. Правда меня интересовало только как натяжной ролик ставят😊раньше была 21124.товарищу сделали капремонт движка и он походу этой же хуйней страдает. Ему даже штеккер датчика детонации оставили мастера на память в висячем положении. 😄
Все понятно, спс!
Доброго времени суток, у меня акпп. Как мне выставить метки? Распредвал можно ключом. А коленвал? Ну допустим до снятия шкифа коленвала, его болтом можно будет, а после? Когда шкиф будет снят и останется только звездочка коленвала, мне же надо будет выставить метку вверх к маслянному насосу. Как именно это мне сделать с акпп? Калина 2 2013 акпп 21922 модель по документам. Причина снятия, ремня. Кажется заклинил натяжитель, или помпа. Был скрежет. Заглушил, смотрю ремень ослаблен. Больше не заводил, завтро хочу разобрать.
Здорово. Передачу 5 надо включать и по часовой крутить чтобы метки выставить и это обязательно надо до снятия старого ремня?
Если коробка автомат как откручивать шкиф ??
Я метки на валах стяжками для пружин фиксировал=))))
Молодец всё чётко показано не спеша
Спасибо, все понятно, не понятно только как помпу менять, ее можно просто выкрутить и новую вкрутить не думая? Или там какие то трудности при замене помпы?
Е
Ураган
Проураганновосты
Чётко!
А без динамометрического ключа что будет?
F как а машине с АКПП будешь коленвал проворачивать , а потом стопорить вал ? И уж коль ремень старый назад поставил , нужно было его пометить , какой стороной ранее стоял на шкивах .
Менял с пацанами на 2х разных приорах без всяких динамометрических ключей)
Дружище, шестерни на сколько надо подтягивать динамометрическим ключом?
Приора 11года, заехал на заправку заправился завел начала троить через две минуты загорелся чек подумал что катушка полетела пошел магаз купил все 4 проверил Но всё равно троит завужу уже 6раз и полетел ГРМ но до этого было стук в ГРМ я знал что уже пора менять давно ГРМ 110тыс проехал на этом ГРМ , вопрос почему она троила?это как то связано с чеком и трением?
Да просто уже что нибудь сдвинулось с места,ролик какой нибудь,или ремень уже растянулся и перескочил зуб ,вот и начала троить,фаза сбилась ,чуть ушла перед смертью ремня например...
@@TonbovskijevolkN 1зуб полетел ГРМ заменил у же все
Я менял ,не снимая шкив коленвала. Только ролик натяжной гены надо снять. На 127 ДВС С ЭУР.
Видно ли за шкивом ( гены ) метку коленвала ?
@@ВладимирТурушев-и3о там метка на нижней крышке
Зря. Шестерню коленвала сменил бы...
Спасибо
Снимаешь датчик коленвала,берешь маленькую головку на 12 вставляем вместо датчика и все штопорится.
Почему вы ролики не смазываете снова дополнительно?
Лучше в сборе менять 2 ременя 3 ролика, помпу, чтобы не лазать туда ещё раз не дай бог)
Если не дай бог полезть придётся, то уже под головку блока цилиндров)))
зачем эта экономия на спичках? "Проверяем ролики", да они палюбасу сухие вусмерть, однозначная замена!
ремень "гуляет" у него влево-вправо, ролики надо было заменить.
Да. Все в сборе менять надо. И даже очень давно. 90.000км 🤦♂️
Да?а не хто не задавал себе вопрос как метка на коробке в этот момент с двигается и соотношение одного зуба ГРМ со маховиком коробки,что оно означает?
Почему у меня сползает ремень в сторону двигателя? Поменял все шестерни и ремень с роликами