La compréhension de Mme Grace des indicateurs de marché est impressionnante. Elle sait exactement quand entrer et sortir des transactions pour un profit maximum.
OUI!!! C'est exactement son nom (Mme Grace ), tant de personnes l'ont fortement recommandées et je viens tout juste de commencer avec elle depuis la Belgique???
J’ai 59 ans je roule en twingo de 1999 donc 25 ans avec 250000 km d’origine. C’est une voiture merveilleuse,confortable et qui consomme rien avec un entretien qui coûte vraiment pas cher. A conseillé pour un jeune 👍👍
Haha, dans ma sandero, j'avais le souci d'un peu de mayonnaise à l'entrée du réservoir d'huile... Ils étaient complètement affolés chez Carter cash, et m'ont refusé une vidange me disant que mon joint de culasse allait péter et que c'était la fin des haricots... Alors que c'était juste de la condensation 😂
Pour moi une Clio 1 1.9D 65cv. increvable cette caisse! Acheté à 120K km et vendu avec le CT a 240K Km impeccable. Ça consommait rien et en entretien c’était très économique aussi!
Et bien pour moi, ma première voiture ça remonte à pas mal d’années, c’était une Peugeot 104 ZS2. Pour ceux qui connaissent, un pur bonheur. Que d’anecdotes ! Quel bruit ou quel chant quand les 2 carburateurs double corps s’ouvraient… un vrai mythe.
Comme première voiture, je peux conseiller la Focus Mk2 Ti VCT de 2007, de 115ch. J'ai raqué en assurance, surtout en habitant en IDF. Mais c'est une bonne voiture que j'ai eu pour 1500€ il y a 4 ans avec 190000km. Point noir, elle consomme dans les 8l en mixte sans taper dedans. Mais fiable, le seul gros problème que j'ai eu c'était de l'allumage (j'avais acheter des pièces de piètre qualité). Attention à l'électronique dessus, y a des problèmes de soudure sur le combiné du tableau de bord qui peuvent immobiliser la voiture sur certains modèles. Mais c'est une voiture qui marche bien et on est content de l'avoir sur de longue route. Elle est toujours en ma possession mais j'ai acheté une Focus MK4 150 en addition 😌
Je viens d’acquérir ma première voiture, une jolie Audi A3 8p avec le 2l tdi 140, en jeune permis bien sur 😅 et en assurance je paye 110€/mois pour les 8 chevaux, ce que je trouve relativement raisonnable, vis à vis du modèle et de la puissance. Mais bon j’ai eu la chance de l’acheter à mon frère qui me l’a céder pour 1500€ avec 180000km au compteur! Que du bonheur ! 😌 et merci au frangin d’en avoir pris bien soin depuis 2007 🙏
Porsche Cayenne S 955 340ch, en voiture jeune permis j’aime beaucoup bien que l’entretien ne soit pas pour toutes les bourses. Idem pour la Panamera S que j’aime bien au quotidien en tant que jeune permis ❤
J’ai conduit avec une c3 en auto école et j’ai eu une 206 HDI 1.4 année 2004 diesel ⛽️ manuelle acheté 2000€ 🥲 je suis nostalgique tellement fiable je l’ai eu pendant 7 ans j’ai juste fait quelques vidange chaque année et changer une fois les disques et plaquettes de frein les pneus avant avec le parallélisme (les roues arrière étaient d’origine et jamais changé 😂 ) et la batterie 🪫 changé une fois aussi en assurance je payer 300€ à l’année tiers payant et hélas quelqu’un n’a pas vue la priorité à droite 👀 les airbag latéraux se sont déclencher donc classer épave direct à la casse 🥹 c’est du matériel certes mais la première voiture ça fait un petit pincement au cœur ❤️ 🤏🏼 l’expertise m’a remboursé 1800€ donc ça va mais maintenant je pense que les 206 coûte plus cher maintenant victimes de son succès mais bon vue son prix actuelle autant acheter une 207, 208… plus récente
Pour les jeunes permis et l'assurance, il suffit de mettre le jeune permis en second conducteur de l'assurance des parents, ça permet au jeune de bénéficier du bonus une fois qu'il voudra être assuré tout seul
@@peanomachine Bah on a pas eu la même expérience alors , ma sœur a été assurée par mon père quand elle ces assurée elle même elle ces fait allumer , et si tu écoute la vidéo il le dit bien que si tu ne t’assure pas en premier conducteur quand tu t’assure toi même tu te fait allumer comme si tu était jeune permis
J'ai eu une 206 1,6 16 soupapes. Le freinage est incroyable (4 disques) mais il tirait un max sur le train avant et sa tringlerie. On pouvait pratiquement freiner au panneau "trop tard" ! Je suggère de modifier son guidage en rajoutant un triangle supérieur, c'est ce que faisait l'équipe de Guadeloupe qui en engageait en rallye en coupe monotype. Autre modifs qu'ils avaient fait : le moteur développait 120 ch au lieu de 110 et était accolé à une boîte de 307 adaptée elle aussi au TU5, car mieux étagée que celle d'origine.
J'ai une BMW 325 ix e30 en jeune permis. Conso : 12-16L/100. Emmerdes : centralisation, grosse perte de tension de batterie quand le moteur est éteint. Mais quel plaisir de conduite !!
Première voiture, une 207 1.4 HDI de 70cv. Elle est de 2012 et je l’ai depuis 3ans et demi. Elle est vraiment économique en consommation (5,5l en moyenne avec beaucoup d’autoroute et sans trop faire attention) le châssis est très bon et c’est une voiture facile a prendre en main. Hormis entretiens courant (vidanges, filtres, freins, distrib…) j’ai rencontré des soucis de direction assisté défaillante (la maladie de cette voiture et qui est garantie sous 10ans, la mienne avait 10 ans et 2 mois quand c’est arrivé…) et soucis de catalyseur ainsi que du FAP a 180 000km
J'ai ma première voiture depuis novembre 2022 et c'est une Clio 1 1.1 cléon (48ch) de 1992. Pas un foudre de guerre mais à part un problème d'étanchéité au niveau de la tête d'allumage rien à signaler. Je consomme environ 7l au 100km.
J'ai eu une 106 avec 89000km vérifier et qui as fait un joint de culasse au bout de 5mois a cause de mon utilisation trop intensive je vous conseille pas de petite vieille voiture si vous faites beaucoup de route. Aujourd'hui j'ai une Xsara VTS 1.9td bien plus fiable pas trop cher et plus solide (même prix en assurance parce que moins accidentel)
Ford focus MK2 1.6 TDCI et aussi la 1.8 (110cv) consommation vers 5/5,5l/100km pour les deux (la 1.8 consomme un peu plus). Le seul problème que j'ai eu c'est la durite d'arrivée d'air de turbo qui a casser . 50€ et c'est régler.
Je suis jeune permis j'ai une saxo 1.1 Je tourne avec à 100% ethanol sans reprog ou quoi elle roule nickel sauf au démarrage bien sur. C'est costaud, assez coupleux, ça parcours n'importe quelle distance sans aucun problème, c'est pas cher à entretenir : disques de frein :15€, 4 plaquettes : 10€ bref vous avez compris. J'ai déjà beiné un nombre incalculable de moto dans le coffre, ya beaucoup de place une fois la banquette retirée (ya 4 vis) Ça consomme 7litres au 100 à l'éthanol. Ça côte que dalle j'en ai vu une à 800 euros avec 180 000 klm et rien à prévoir. Après ces des problèmes de lève vitre en général et de canalisations de lave glasse. Aussi le joint de culasse est un des seuls défauts éventuels de ce moteur. Foncez si vous hésitez à en acheter une vous serez pas déçus
207 cc a 2300€ 1.6 VTI 120cv Problème de "défaillance Antipollution" ne passant pas le contrôle technique. Mais problème réglé en nettoyant l'électrovanne a la sortie d'échappement. (Je ne parle pas de la sonde lambda). Et sinon j'ai changé moi meme bougies et bobine. Facile a faire mais ca peut couter un peu cher. Et je me suis pris une valise a 13 euros sur amazon. Ca marche j'ai téléchargé gratuitement une App (Pas le temps de faire ma propre App) et j'ai pu voir les défauts.
Bonjour je suis jeune permis et je possède une Peugeot 307 SW phace 1 2L HDI 90cv Je l’es acheté 550€ Non roulent j’ai changé le démarreur ´le nemane ´les triangle de suspension les amortisseurs arrière les biellette de barsta les rotules axial insi que les rotules de direction
Ma première voiture : Alfa Roméo Guilietta On peut en trouver a 6000€ et a 10 000€ mais c’est un pur plaisir . 4,8l de conso moyenne . Acheter a 95000 km maintenant 180 000 AUCUN PROBLÈME ( d’ailleurs faudrai parler un peu plus dés alfa Roméo et faire des présentations )
Premiere voitures un Kangoo ice 1,5 dci 80 cv de 2005. Je l'ai eu en 2006 avec 8000kms et je roule encore avec !! 332000 kms actuellement, jamais eu de soucis avant les 300k mais la en 30k kms le moteur me coûte cher. Bref, je l'ai remplacé par une Mégane 4 et il va bientôt être en vente....
Vidéo très intéressante sur cette sélection de voitures jusqu'à 5000 euros qui intéresse vraiment tout le monde (pas que les jeunes permis) Elle m'aurait été utile par le passé en évitant de m'acheter une C3 1,2 puretech. Concernant la twingo 1,2 16V, elle n'apporte rien par rapport à la 8V sauf d'avoir plus de vitesse maxi sur l'autoroute. Elle n'a rien d'une sportive. En plus, le boîtier papillon de la boîte à air est difficile d'accès donc la main d'œuvre est bien plus cher pour cette opération. Dans la sélection, il y a beaucoup de diesel donc opter pour ce choix est problématique dans les grandes villes.
De toute façon le mazout n'est pas à conseiller à un jeune permis pour cause des pièces détachées hors de prix et des très fréquentes réparations. Sans parler de l'échec quasi certain au contrôle technique pour cause de pollution. En fait il n'est pas à conseiller… Tout court.
Peugeot 206 (1.1 de 60ch, le moins de ch possible pour le moins cher en assurance) avec un moteur TU1JP de 133.000 km sortie d'usine en 1999 Par la suite je pense passer sur une 206 s16 ou RC car au final j'aime vraiment l'esthétique de cette voiture, et ça peut encore rester dans un budget raisonnable (plus pour longtemps mais bon toujours moins cher qu'une Mercedes-Benz E 500 W124)
comme première voiture je me suis acheté une ax à 1000€ avec contrôle technique et pour l’instant aucun problème à par l’ouverture du coffre mais ses rien
en ce que concerne le TU3JP (1.4 essence 206) pour l'avoir au quotidien malgré le problème de joint de culasse récurrent sur ces moteurs ils sont franchement fiable sur tout le reste (en plus d'être particulièrement résistants pour l'avoir essayée ^^), y'a toujours 2 3 couilles mais c'est pas un mauvais moteur dans l'absolu le vrai problème avec le joint de culasse c'est que le faire faire par un garagiste peut couter cher malheuresement, sinon niveau prix pièces et facilité de réparation c'est assez tranquille , mais bon tout le monde n'est pas mécanicien donc c'est pas a la porté de tout le monde de faire un joint de cucu, après je tiens a préciser que sur les 3 TU que j'ai connu j'ai pas encore eu de problèmes vis a vis de ça je peut pas forcément recommander ce moteur non plus a cause du joint de culasse mais le problème dépend de l'année de production et du kilométrage et surtout des heures moteurs
J’ai eu en première voiture une Citroën c1, tu as un volant et des pédales, pas d’électronique donc pas emmerdé Puis la conso c’est vraiment un âne un plein de 30 litres je faisais 500 bornes franchement une superbe voiture et a l’entretien c’est un plaisir un pneu c’est 30 balles mdr
Que se soit jeune permis À ou confirmer 0 alcool drogue au volant ! L’alcool / drogue = 6 points en moins donc pour un À c plus de permis de conduire (redevenir piéton en transport en commun vélo trottinette…)
Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 107, (3 mèmes autos sous 3 identités différentes), hyper économique, hyper fiable, la ruine des garagistes, bref le top pour un jeune permis ! 😉
Je rajouterai la Clio première génération jusqu'à 97, la Twingo aussi ensuite la 306 puis la 309 et l'ax ? Merde on me dit a l'oreille qu'elle est trop vieille pour les jeunes
Les voitures avec le 1.3 75 vcdi fiat (d'il y a 10 ans) est très fiable. Jamais eu autre chose que l’entretien du carnet en 350 000 km (pas de ville ceci dit).
BMW c’est tendance chez les jeunes blaireaux en ce moment ! Bien sûr acheter avec les économies 😂😂😂 ! Non je préfère être sérieux ( quoi que ), la Clio 3 est parfaite, la 206 est également un bon choix essence ou Diesel, après il faut faire attention à ne pas acheter une épave !
Introduction La vidéo est un guide d'achat axé sur les voitures abordables adaptées aux jeunes conducteurs. L'animateur discute de différents modèles, de leurs avantages et inconvénients, ainsi que des facteurs à prendre en compte lors de l'achat d'une voiture dans une fourchette budgétaire spécifique. Fourchette budgétaire 1 500 € - 5 000 € Budget 1500€ Renault Twingo 1 : Recommandée pour sa robustesse. Les points clés à vérifier sont le kilométrage, l’état et la présence d’un contrôle technique valide. Renault Clio 2 : Disponible avec différentes motorisations, généralement fiables, mais les versions diesel sont à éviter. Peugeot 106 & Citroën Saxo : Economiques et fiables. Méfiez-vous des problèmes de joint de culasse et des problèmes d’essieu arrière. Peugeot 206 & Citroën C3 : Design moderne et motorisations fiables. Évitez les transmissions automatiques et assurez-vous que leur état technique est bon. Budget 3000€ Peugeot 107, Citroën C1, Toyota Aygo : Petites et faciles à garer, disponibles en versions essence et diesel. La motorisation essence est recommandée pour une meilleure adéquation à la conduite en ville. Audi A3 8L : Fiable avec un potentiel kilométrique élevé, notamment avec le moteur 1.9 TDI. Fiat Punto : Polyvalente avec diverses options de moteurs, y compris des versions diesel économiques. Vérifiez les problèmes de joint de culasse. Ford Focus MK2 : Spacieuse et fiable. Le moteur recommandé est le 1.6 TDI pour sa robustesse et son efficacité énergétique. Budget de 5 000 € Audi A3 8P : Plus élégante et plus fiable, disponible en versions essence et diesel. Assurez-vous que le véhicule a été bien entretenu. Hyundai i30 : connue pour sa fiabilité, avec des options essence et diesel. Préférez le moteur 1.6 CRDI. Alfa Romeo 147 : Élégante avec un intérieur luxueux. Fiable, surtout dans les modèles phase 2. Mercedes Classe C Sport Coupé : Rare mais robuste, notamment la C220 CDI. Attention aux problèmes électroniques et aux coûts de maintenance. Considérations clés Coûts d'assurance : Les jeunes conducteurs sont souvent confrontés à des primes d'assurance élevées. Il est conseillé de vérifier les frais d'assurance avant d'acheter. Contrôle technique : assurez-vous que le véhicule dispose d'un contrôle technique valide pour éviter des coûts de réparation immédiats. Kilométrage : Les véhicules à kilométrage élevé peuvent être fiables s’ils sont bien entretenus. Demandez toujours les dossiers de maintenance. Type de moteur : Les moteurs à essence sont généralement plus adaptés à la conduite en ville, tandis que les moteurs diesel sont meilleurs pour les longues distances. Conclusion La vidéo fournit un guide complet pour les jeunes conducteurs cherchant à acheter une voiture abordable et fiable. Il souligne l'importance de vérifier l'état du véhicule, l'historique d'entretien et les coûts d'assurance. C'est un GPT flemme de regarder
c'est surtout celle ou si tu la raille c pas grave les réparation les moins cher possible et les assurance les moins cher possible en gros tu peux continuer de vivre en aillant une voiture ^^
Twingo 1.2 16v 75ch Je lui met tarif depuis 50k kilomètres à 80% ethanol . Elle a parcouru 270 000 au totale. Avec plein 10 euros essence et 30 euros ethanol = 400 kilomètres Donc plus eco qu'un diesel car aucun problème de fap / turbo / vanne egr... etc
Ma première voiture était une 405 1.6L 8S de 90cv prêté par mes parents. Elle avait la particularité, à froid de caler au moment du débrayage. Comme ça, j'ai appris le talon pointe pour mettre un coup de gaz à ce moment pour éviter de caler. Après, étant en alternance chez PSA, j'ai acheté une C2 VTS. Au top cette caisse.
Xsara picasso pour commencer, avec le 2L hdi 90, en jeune permis avec ça franchement tu peux dire que t'avais le luxe tellement c'est confortable et surtout que tu transporte tout avec, j'ai tjr avec 347k bornes et elle tourne comme au premier jour !
Faut arriver à tenir dans le temps avec un veau pareil par contre ! j ai ce meme moteur mais reprog 120 cv sur une ford fusion, c est un missile à coté
@@hardstyle6938 bah ça montre sa résistance je conduis aussi une C4 Picasso à 120chv d'origine et un veau quand même à 90chv alors qu'il y a pire et avec l'avantage du couple, c'est pour ça que c'est un missile
@@Holosume encore la j'ai changé la batterie à cause de la période d'hiver, elle démarre encore mieux qu'avant, j'avais une batterie de 640A au total pour du 64Ah, la je suis passé à 680A avec 70Ah si je ne dis pas de bétise
Je confirme pour l'assurance. Je suis jeune conducteur (mais j'ai 42ans), je me suis fait plaisir avec une A5 coupé (2.0 tdi 170cv) et l'assurance aussi c'est fait plaisir....😂
Première voiture Peugeot 106 1,6 90CH essence, très fiable, ma deuxième voiture (actuel) Mercedes classe C W202 136CH essence, mécanique extrêmement fiable (moteur à chaine increvable), entretien raisonnable.
Plutôt d'accord avec tous ces conseils, sur les soucis potentiels réels. Petit bémol sur les allemandes kilométrées, ça peut devenir un gouffre... un moteur peut tenir, mais le reste autour, rotules et autre, au delà des 200 000 km, ça s'use ! J'ajouterais comme choix les micra : k11 (1.1 ou 1.3), attention à la rouille avec l'âge, sinon c'est robuste. Génération suivante K12, avec le 1.4 ou 1.6, surtout pas le 1.2 qui a des soucis de chaine de distri qui s'allonge... Chez nissan avec ces bons moteurs on trouve aussi la note, genre de modus japonais. On voit souvent ces moteurs 1.4 ou 1.6 avec près de 300 000 km sans souci particulier.
Meilleure première voiture: une Honda crx c’est la mienne c’est super mais l’entretien doit être parfait et elle a ces petits caprices mais c’est un pur kiff pour apprendre à rouler un peu fort
RÉSUMÉ DES VOITURES CITÉES : Budget de 1500 euros : • Renault Twingo 1 : particulièrement les versions 1.2L 8 soupapes de 60 chevaux et 1.2L 16 soupapes de 75 chevaux. • Renault Clio 2 : notamment les versions 1.2L 8 et 16 soupapes de 60 et 75 chevaux, ainsi que le 1.4L 16V de 98 chevaux. • Peugeot 106 et Citroën Saxo : tous les moteurs sont fiables, mais attention aux joints de culasse sur les moteurs TU et aux trains arrière qui peuvent s’affaisser. • Peugeot 206 et Citroën C3 : principalement les versions 1.1L 60 chevaux et 1.4L 75 chevaux pour la 206, avec une attention particulière aux joints de culasse sur le moteur TU. Budget de 3000 euros : • Peugeot 107, Citroën C1, et Toyota Aygo : en essence, le 1L de 68 chevaux est recommandé, et en diesel, le 1.4L HDI de 55 chevaux. • Audi A3 8L : particulièrement les versions diesel 1.9 TDI de 90 ou 110 chevaux et les versions essence 1.6L de 102 chevaux. • Fiat Punto : les versions 1.2L de 60 chevaux sont économiques, mais attention au joint de culasse. • Ford Focus MK2 : le 1.6L TDCi de 80 chevaux est recommandé pour sa robustesse et sa sobriété. Budget de 5000 euros : • Audi A3 8P : le 1.9 TDI de 105 chevaux est particulièrement fiable, avec des versions disponibles entre 200 000 et 300 000 km. • Hyundai i30 : tous les moteurs diesel, en particulier le 1.6 CRDi de 90 et 115 chevaux, sont fiables. • Alfa Romeo 147 (phase 2) : le 1.6 TwinSpark de 120 chevaux en essence et le 1.9 JTDm de 120 chevaux en diesel sont recommandés. • Mercedes Classe C Sport Coupé : le C220 CDI de 122 chevaux est robuste, mais attention aux problèmes électroniques et à l’étanchéité de la boîte auto sur certains modèles.
Salut les copains, Super vidéo comme toujours. Perso ma première voiture était une Audi A4 (oui je sais oh le fou) B5 phase 2 1.9 TDi 110 CV que j'ai rachetée en 2008 à une personne agée qui ne pouvait plus conduire pour raisons médicales. Je confirme ces voitures sont des tanks, super agréable à conduire, conso 6,5 litres aux 100, increvables, jamais en panne. J'ai dû m'en défaire il y a quatre ans à cause de la LEZ à Bruxelles (merci les escrolos !) elle avait quatre cent mille bornes et tournait comme une nouvelle. Par contre le coup du 130 CV à mon avis les jeunes qui vont demander une assurance avec un tel véhicule les compagnies vont lâcher les chiens de suite... J'ai déjà eu énormément de mal avec mes 110 CV à l'époque. Voiture que j'ai donc conservée 9 ans et avec laquelle j'ai fait plus de trois cent mille bornes (elle en avait septante-cinq mille quand je l'ai acquise). Que de bons souvenirs, du reste ma fille en veut une comme première voiture. Par contre ça va être chaud vu qu'elle n'a que 13 ans, dans cinq ans je sais pas si on en trouvera encore des A4 B5 Phase 2...
C'est surtout le 1.9 qui a joué car c'est des moteurs robustes , en audi je sais pas ,mais les golf 4 (qui on ce moteur la aussi) , on en trouve toujours
Twingo 2 gt de 2007 , 4000€ une petite bombe. Au début c’était 120€ par mois au tiers + maintenant au bout de 2 ans, négo et changement d’assurance 56€ par mois pour le même niveau d’assurance 🫡
Véhicules sans gros problème R 5 .... Super 5 .... Twingo ...205 ....le tout en essence bien sûr 😂 à mon avis c'est le mieux.... avec des break c'est le même moteur pour certaines et moins chers...❤
Je me suis dirigé vers une 206 2.0 HDI 90ch et quel plaisir cette voiture confortables, agréable à conduire, facile a prendre en main coût entretien vraiment pas chers pour un jeune permis. Avec quelque modifications sympas on a une voiture au goût du jours Bref que du bonheur ☺️
Combien l'assurance et chez qui svp? Car moi 70€/mois jeune permis pour une 206 2.0 hdi 90ch diesel 3 portes Quiksilver chez direct assurance c'est le MINIMUM que j'ai pu trouver en assurance, c'est normal ? J'ai l'impression que je dois aller vers des vieille citroen c1 pour avoir du 50€/ mois et encore je trouve ca hors de prix non? Aidez moi svp
Ma première était une megane 3 1.5 105ch,très fiable. Une embrayage a changer a cause d'usure. Assez spacieuse et sympa a conduire, je l'avais eu a 3400
"ne pas acheter une voiture sans CT" il y en a plein Leboncoin de ce type d'annonces.......Je me demande d'ailleurs pourquoi pour les annonces sont validées sur ce torchon de la vente d'occaz......
Twingo 2 Diesel 60 cv acheter à 185000 kms 2500€ effectué 37000km depuis consomation + ou - 5 L avec et ZERO problème Vient repasser au CT j'ai fais 2 révisions basic moi même, après je connais bien les petites occasions j'ai mon permis depuis 1980 je suis un jeune permis, et je Conseil vraiment ce modèle pour sont côté pratique, tenue de route très correct moteur suffisant et surtout très faible 😊
J’ai acheté une 106 phase 1, j’ai fais le tour de l’Europe avec et j’ai appris la mécanique avec c’est vraiment facile et pas cher. J’ai même changer mon joint de culasse tout seul pour presque rien. comme première voiture, c’est vraiment le top. En plus c’est tout léger, ça bombarde bien et quand on fait attention ça consomme rien.
Ma première voiture et celle que j’ai encore c’est une fiat barchetta. C’est un cabriolet de 130cv pour 1t type mx5. Je suis assuré pour 720€/an en tant que jeune conducteur avec conduite accompagnée avant. Super voiture pour jeune permis et beaucoup moins cher qu’une mx5 !
Chez quel assurance stp? Car moi 70€/mois jeune permis pour une 206 2.0 hdi 90ch diesel 3 portes Quiksilver chez direct assurance c'est le MINIMUM que j'ai pu trouver en assurance, c'est normal ? J'ai l'impression que je dois aller vers des vieille citroen c1 pour avoir du 50€/ mois et encore je trouve ca hors de prix non? Aidez moi svp
Bonjour. J'envisage d'acheter une Alfa Roméo 147 en jeune permis soit en 105 ch ou 120 ch essence. Est-ce que quelqu'un aurais une expérience avec niveau entretien, réparation et assurance et pourrais me donner des conseils ? Merci.
Je suis actuellement jeune permis, j'ai eu en première voiture une golf 4 1.9L tdi 110. Honnêtement une bonne voiture, assez spacieuse mais avec un gabarit simple à prendre en main. Une conso je dirais à 6L/100 environ. Malheureusement elle ne m'a pas fait longtemps elle avait 400 000km au compteur et je devais changer l'alternateur suite à un problème mais économiquement s'est pas judicieux donc je l'ai vendu dans l'état. En ce qui concerne le prix je l' ai payé 1500€ je crois et environ 80€ d'assurance par mois au crédit mutuel en premier véhicule . Aujourd'hui et depuis maintenant 1 an j'ai une audi a3 8p (c'est du coup m'a 2eme voiture) 1.6l tdi 105cv. J'ai eu des problèmes de voyant moteur et bougie de préchauffage (c'était une sonde de température). Très bonne voiture je roule beaucoup avec et tous les jours, ça reste fiable et robuste. Niveau conso je suis au alentour de 5L et je fais environ 1100km avec un plein. Je l'ai payé 5200€ avec 200 000km et niveau assurance je payais 96€ durant ma première et maintenant 72€. J'espère que ça peut aider, maintenant je regarde la vidéo 😅
Ma première voiture fut une Renault 21 GTD Phase 1 de 1989 (68cv) à 258000Km à mon frère (3ème mains (1er Main mon père)). Je pensais la garder peut de temps pour me faire la main. Au final: au bout de 14 ans je m'en suis séparé il y a un peu moins de 2 ans ( à la casse pour cause de corrosion perforante sur le logeron du châssis) à 827000Km!!! en problème rencontrer: que des pièces d'usure: frein, disque d'embrayage, suspension, silentbloc, pompe à eau et 2 durite du radiateur. C'était un veau ma quelle fiabilité!!! Je la pleure encore. A l'époque pour sortir: avec 2 couettes bien épaisses, je dormais dans le coffre ;) .
Moi j'ai une corsa D 1.3 de 2010 mais j'ai des petits problèmes avec genre des pertes de puissance, des trous dans l'accélération, fumée blanche à l'échappement quand je démarre le moteur et des petites ratées moteurs. Je sais pas si t'a des problèmes avec toi aussi ?
@@corbyx770 j'avais des pertes de puissance, le filtre à essence était encrassé, il a été changé . Même problème auparavant mais dû à la bobine d'allumage ( le moteur ne tournait plus que sur trois cylindres).
Pour le filtre à gazole je l'avais fais changé en février et ok pour la bobine d'allumage le problème vient peut etre de là pour ma voiture aussi mais c'est bizarre parce que quand je lis les codes erreurs de la voiture avec un scanner obd ça m'indique aucun problème au niveau des bougies / bobines par contre ça indique qu'il y a un problème au niveau de la vanne egr
Bravo , super vidéo comme d'hab ! Mais serait-il possible d'intégrer aussi le problème pour les jeunes de trouver une voiture qui soit aussi compatible avec les ZFE ! Malheureusement ces zones de circulation vont se généraliser petit à petit et du coup poser problème pour circuler avec des voitures un peu trop âgées. A+
Pour les jeunes permis prenez une Citroën c4 moteur très fiable je n’ai jamais eu un seul problème ça fais 2 ans je l’ai j’ai fais 20000 km par an aucun souci
Je ne suis pas jeune permis et j'ai eu le droit au train arrière sur mon dernier controle technique de ma 106 1.5D.. et bien galère pour trouver la pièce ... et ma dernière galère ça a été la tringlerie d'essuis-glace à remplacer ... ça devient relou pour les pièces ... mais j'adore cette voiture qui est ultra-économique.
@@noela6370 bin écoute j ai 14 ans de permis dont 3 ans en jeunes chauffeur, je sais ce que je dit😅😅 j avais mon bonus en plus j ai quitté l assurance pour aller a une autre avec du bonus, faut bien choisir en mme temp🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Twingo I ! L'indémodable ! Elle est géniale (enfin sauf quand j'ai eu des problèmes de démarrage à froid, de prete de puissance, ect...) pour la ville en 1.2 essence 59cv mais assez limitée sur autoroute et justement pour mes études je dois prendre beaucoup d'autoroute donc je suis assez vite passé sur une mégane 3 que j'ai toujours actuellement avec le bon vieux 1.5 dCI 110cv increvable et pour une conso de 4L/100km de moyenne sur autoroute
J’ai une Volkswagen Fox 1.2 16v 55ch essence en jeune permis ça va bientôt faire 1 an et elle est top ! Zéro problème car entretien très bien respecté, si ce n’ai les lève vitre qui merde un peu parfois. Niveau assurance environ 50e par mois c’est top ! Et contrairement à ce que l’on peut croire 55ch suffit, vitesse de pointe environ 150km/h (sur route fermée) ;)
Pour l assurance si t'es parent ou quelqu'un d autre assuré le véhicule a son nom avec le jeune permis inscrit en second conducteur il faut le préciser le jour où tu recherche une assurance à ton nom on récupère la moitié du bonus du première assuré
El maestro! J’envoie de suite la vidéo à mon petit frère qui voudrait changer sa punto 1.3 jtd 75 Cv société par une autre petite voiture 5 places. Un grand merci pour ce guide qui est complet et précis !!!
Le problème des voitures à petit budget c'est que malheureusement elles commenceent à prendre de l'âge et maintenant avec les ZFE ça va devenir impossible de rouler.
J ai eu a l époque un 205 diesel srd , c est le véhicule le plus fiable que j' ai jamais eu . Je l ai vendu a 435000 km environ, je n' ai jamais eu aucun soucis avec a part le remplacement des pièces d usure .une super caisse
Mon frère étant jeune permis a eu un Skoda Roomster en 1.4 essence et c'était une voiture super polyvalente et assez originale au niveau du style. Le moteur était vraiment d'une fiabilité à toute épreuve comparé à l'électronique qui a causé pas mal de problèmes (centralisation hasardeuse, vitres électriques qui fonctionnaient 1 fois sur 5 et hayon qui restait condamné ou qu'on ne pouvait plus fermer) en plus d'une taille de pneus très particulière (qui coûtait cher du coup) et accessoirement les enjoliveurs qu'on perdait tous les trois mois. C'est arrivé vers les 170.000km et c'était très onéreux pour les réparations (pièces Volkswagen). Mais à part ça, très confortable, pratique, un rayon de braquage inégalé, une consommation plutôt raisonnable et une grande capacité de chargement. J'en garde un très bon souvenir !
Ma première voiture a été une 205 génération 1.4 75CV. Je l'ai ensuite troqué à mon père pour sa 407 1.6 HDI 110CV dont il n'avait plus l'utilité en diesel moyennant un petit billet supplémentaire. Je l'ai gardé 7 ans et résultat, entre temps je me suis racheté une 205 XT 1.4 85CV car l'autre me manquait trop.
Volkswagen fox 1.4l tdi 70cv excellent moteur ultra fiable qui ne s’encrasse jamais car on est vite dans les 2500t avec 43l de réservoir, haute sur les suspensions et grand coffre, abs et direction assistée, c’est une EXCELLENTE voiture jeunes conducteurs. Je l’ai gardée 13ans et l’ai vendu récemment un peu à contre cœur. Détail important, produite avant les FAP donc sans FAP ! Allez-y les yeux fermés
Perso j’estime que j’ai trouvé la meilleure voiture jeune conducteur, par contre le budget est élevé à l’achat, mais la 208 XY 1,6l hdi c’est une dinguerie, 90 ch donc c’est efficace mais pas trop chère en assurance, très confort pour tous les jours, et une consommation exceptionnelle, tu fais 1000 bornes avec le plein.
Salut TLM !! Première caisse était une Renault Clio 2 phase 2 1.5 Dci 65cv. Véhicule très économique mais effectivement gros soucis de fiabilité (injecteurs et pome à injection HS) puis gros problème de masse au niveau des phares d'où son surnom Clio Guirlande 🤣
Super vidéo En jeune permis j'ai commencé avec une clio 1 essence de 60 CH 550klm avec un plein, et sinon les petit problème c'est les roulements de roue s'use rapidement
Première voiture, une AX Tonic 1.5D. Niveau consommation, c'était top, 4l/100. Je la regrette des fois, je l'ai vendu pour prendre une c3 hdi 1.4 70cv qui ne buvait rien et qui a pris 250000 km sans broncher. Je valide ce guide d'achat
Pour qu’un jeune permis gagne du bonus en étant assuré par ses parents, il suffit de le déclarer dans la liste des conducteurs désignés et hop, 5% de bonus de gagné tous les ans
Ma première voiture (tjrs d'actualité d'ailleurs) : une Audi A3 8P 1.6 TDI 105, achetée il y a 2 ans avec 146 000 km, plus de 170 000 maintenant. Un peu dans la précipitation et l'euphorie de l'achat d'une Audi, bah j'ai rencontré quelques problèmes... Comme tout 1.6 tdi qui se respecte : remplacement du volant moteur bi-masse + embrayage, remplacement vanne EGR, et au passage un débitmètre et une batterie. Et sans doute bientôt un injecteur... Mise à part ça, excellente voiture très agréable à conduire, assez puissante quand même, robuste et bien équipée ! Conso basse ; 5L/100 km Gare aux assurances, elles font mal. Plus de 100€/mois pour moi. Est-ce que je recommande du coup ? Mmmmmh pas vraiment. A refaire, je chercherais la même, mais avec le 1.9 TDI... v'là tout !
Vous êtes dingue de raquer comme ça pour un vulgaire mazout pourri, bruyant, polluant, pas fiable et en plus coûteux à réparer et assurer alors que vous auriez pu rouler à l'éthanol (je le fais depuis 15 ans) ou au GPL… Franchement, avec tout le choix qu'on a maintenant…
La compréhension de Mme Grace des indicateurs de marché est impressionnante. Elle sait exactement quand entrer et sortir des transactions pour un profit maximum.
Merci à Mme Grâce
Elle est courtier agréé ici aux États-Unis
Comment ..? Je suis débutant en investissement crypto, pouvez-vous me guider sur la façon dont vous avez réalisé vos bénéfices ?
OUI!!! C'est exactement son nom (Mme Grace ), tant de personnes l'ont fortement recommandées et je viens tout juste de commencer avec elle depuis la Belgique???
Je suis surpris que ce nom soit mentionné ici, je suis tombé sur le témoignage d'un de ses clients sur CNBC news la semaine dernière.
J’ai 59 ans je roule en twingo de 1999 donc 25 ans avec 250000 km d’origine.
C’est une voiture merveilleuse,confortable et qui consomme rien avec un entretien qui coûte vraiment pas cher.
A conseillé pour un jeune 👍👍
Haha, dans ma sandero, j'avais le souci d'un peu de mayonnaise à l'entrée du réservoir d'huile... Ils étaient complètement affolés chez Carter cash, et m'ont refusé une vidange me disant que mon joint de culasse allait péter et que c'était la fin des haricots... Alors que c'était juste de la condensation 😂
Pour moi une Clio 1 1.9D 65cv. increvable cette caisse! Acheté à 120K km et vendu avec le CT a 240K Km impeccable. Ça consommait rien et en entretien c’était très économique aussi!
La clio 2 1,9d 65cv Alizée 😉 ma première 🥳
Quelle année stp?!
Oui pareil en série spéciale Oasis. Et elle avait l'air pêche
Et bien pour moi, ma première voiture ça remonte à pas mal d’années, c’était une Peugeot 104 ZS2. Pour ceux qui connaissent, un pur bonheur. Que d’anecdotes ! Quel bruit ou quel chant quand les 2 carburateurs double corps s’ouvraient… un vrai mythe.
Comme première voiture, je peux conseiller la Focus Mk2 Ti VCT de 2007, de 115ch. J'ai raqué en assurance, surtout en habitant en IDF. Mais c'est une bonne voiture que j'ai eu pour 1500€ il y a 4 ans avec 190000km. Point noir, elle consomme dans les 8l en mixte sans taper dedans. Mais fiable, le seul gros problème que j'ai eu c'était de l'allumage (j'avais acheter des pièces de piètre qualité). Attention à l'électronique dessus, y a des problèmes de soudure sur le combiné du tableau de bord qui peuvent immobiliser la voiture sur certains modèles.
Mais c'est une voiture qui marche bien et on est content de l'avoir sur de longue route. Elle est toujours en ma possession mais j'ai acheté une Focus MK4 150 en addition 😌
Je viens d’acquérir ma première voiture, une jolie Audi A3 8p avec le 2l tdi 140, en jeune permis bien sur 😅 et en assurance je paye 110€/mois pour les 8 chevaux, ce que je trouve relativement raisonnable, vis à vis du modèle et de la puissance.
Mais bon j’ai eu la chance de l’acheter à mon frère qui me l’a céder pour 1500€ avec 180000km au compteur! Que du bonheur ! 😌 et merci au frangin d’en avoir pris bien soin depuis 2007 🙏
Salut ! tu es assuré chez quel assureur ?
Donne nous ton assureur!
Porsche Cayenne S 955 340ch, en voiture jeune permis j’aime beaucoup bien que l’entretien ne soit pas pour toutes les bourses. Idem pour la Panamera S que j’aime bien au quotidien en tant que jeune permis ❤
Moi je suis plus bugatti Chiron :) ça roule mieux sur autoroute quand je pars en Pologne avec mes potes faut que ca pousse quand on part en Allemagne
@@newfyyt5408🤣🤣
J’ai conduit avec une c3 en auto école et j’ai eu une 206 HDI 1.4 année 2004 diesel ⛽️ manuelle acheté 2000€ 🥲 je suis nostalgique tellement fiable je l’ai eu pendant 7 ans j’ai juste fait quelques vidange chaque année et changer une fois les disques et plaquettes de frein les pneus avant avec le parallélisme (les roues arrière étaient d’origine et jamais changé 😂 ) et la batterie 🪫 changé une fois aussi en assurance je payer 300€ à l’année tiers payant et hélas quelqu’un n’a pas vue la priorité à droite 👀 les airbag latéraux se sont déclencher donc classer épave direct à la casse 🥹 c’est du matériel certes mais la première voiture ça fait un petit pincement au cœur ❤️ 🤏🏼 l’expertise m’a remboursé 1800€ donc ça va mais maintenant je pense que les 206 coûte plus cher maintenant victimes de son succès mais bon vue son prix actuelle autant acheter une 207, 208… plus récente
Pour les jeunes permis et l'assurance, il suffit de mettre le jeune permis en second conducteur de l'assurance des parents, ça permet au jeune de bénéficier du bonus une fois qu'il voudra être assuré tout seul
Exactement t'as tout compris
Par contre le jour où il passera conducteur principal il va raquer car ça sera considéré comme son premier véhicule principal
Comme ça tu gagne pas de bonus et quand tu t’assure à ton nom tu paye comme si tu était jeune permis donc n’importe quoi ^^
@@swenzyx2270 Si tu gagne du bonus, et perso j'ai pas raqué à mon premier véhicule principal ensuite
@@peanomachine Bah on a pas eu la même expérience alors , ma sœur a été assurée par mon père quand elle ces assurée elle même elle ces fait allumer , et si tu écoute la vidéo il le dit bien que si tu ne t’assure pas en premier conducteur quand tu t’assure toi même tu te fait allumer comme si tu était jeune permis
J'ai eu une 206 1,6 16 soupapes. Le freinage est incroyable (4 disques) mais il tirait un max sur le train avant et sa tringlerie. On pouvait pratiquement freiner au panneau "trop tard" ! Je suggère de modifier son guidage en rajoutant un triangle supérieur, c'est ce que faisait l'équipe de Guadeloupe qui en engageait en rallye en coupe monotype. Autre modifs qu'ils avaient fait : le moteur développait 120 ch au lieu de 110 et était accolé à une boîte de 307 adaptée elle aussi au TU5, car mieux étagée que celle d'origine.
J'ai une BMW 325 ix e30 en jeune permis. Conso : 12-16L/100. Emmerdes : centralisation, grosse perte de tension de batterie quand le moteur est éteint. Mais quel plaisir de conduite !!
Première voiture, une 207 1.4 HDI de 70cv. Elle est de 2012 et je l’ai depuis 3ans et demi. Elle est vraiment économique en consommation (5,5l en moyenne avec beaucoup d’autoroute et sans trop faire attention) le châssis est très bon et c’est une voiture facile a prendre en main. Hormis entretiens courant (vidanges, filtres, freins, distrib…) j’ai rencontré des soucis de direction assisté défaillante (la maladie de cette voiture et qui est garantie sous 10ans, la mienne avait 10 ans et 2 mois quand c’est arrivé…) et soucis de catalyseur ainsi que du FAP a 180 000km
J'ai ma première voiture depuis novembre 2022 et c'est une Clio 1 1.1 cléon (48ch) de 1992.
Pas un foudre de guerre mais à part un problème d'étanchéité au niveau de la tête d'allumage rien à signaler.
Je consomme environ 7l au 100km.
J'ai eu une 106 avec 89000km vérifier et qui as fait un joint de culasse au bout de 5mois a cause de mon utilisation trop intensive je vous conseille pas de petite vieille voiture si vous faites beaucoup de route. Aujourd'hui j'ai une Xsara VTS 1.9td bien plus fiable pas trop cher et plus solide (même prix en assurance parce que moins accidentel)
Ford focus MK2 1.6 TDCI et aussi la 1.8 (110cv) consommation vers 5/5,5l/100km pour les deux (la 1.8 consomme un peu plus). Le seul problème que j'ai eu c'est la durite d'arrivée d'air de turbo qui a casser . 50€ et c'est régler.
J’ai une A3 8p, et je confirme que c’est le top. Je frime devant mes copines imaginaires 😂😂
Je suis jeune permis j'ai une saxo 1.1
Je tourne avec à 100% ethanol sans reprog ou quoi elle roule nickel sauf au démarrage bien sur.
C'est costaud, assez coupleux, ça parcours n'importe quelle distance sans aucun problème, c'est pas cher à entretenir : disques de frein :15€, 4 plaquettes : 10€ bref vous avez compris.
J'ai déjà beiné un nombre incalculable de moto dans le coffre, ya beaucoup de place une fois la banquette retirée (ya 4 vis)
Ça consomme 7litres au 100 à l'éthanol.
Ça côte que dalle j'en ai vu une à 800 euros avec 180 000 klm et rien à prévoir.
Après ces des problèmes de lève vitre en général et de canalisations de lave glasse. Aussi le joint de culasse est un des seuls défauts éventuels de ce moteur.
Foncez si vous hésitez à en acheter une vous serez pas déçus
207 cc a 2300€ 1.6 VTI 120cv
Problème de "défaillance Antipollution" ne passant pas le contrôle technique.
Mais problème réglé en nettoyant l'électrovanne a la sortie d'échappement. (Je ne parle pas de la sonde lambda).
Et sinon j'ai changé moi meme bougies et bobine. Facile a faire mais ca peut couter un peu cher.
Et je me suis pris une valise a 13 euros sur amazon. Ca marche j'ai téléchargé gratuitement une App (Pas le temps de faire ma propre App) et j'ai pu voir les défauts.
Ma première voiture polo 4 1.4 TDI aucun problème avec très bon moteur
Bonjour je suis jeune permis et je possède une Peugeot 307 SW phace 1 2L HDI 90cv
Je l’es acheté 550€
Non roulent j’ai changé le démarreur ´le nemane ´les triangle de suspension les amortisseurs arrière les biellette de barsta les rotules axial insi que les rotules de direction
Ma première voiture : Alfa Roméo Guilietta
On peut en trouver a 6000€ et a 10 000€ mais c’est un pur plaisir . 4,8l de conso moyenne . Acheter a 95000 km maintenant 180 000 AUCUN PROBLÈME ( d’ailleurs faudrai parler un peu plus dés alfa Roméo et faire des présentations )
Premiere voitures un Kangoo ice 1,5 dci 80 cv de 2005. Je l'ai eu en 2006 avec 8000kms et je roule encore avec !! 332000 kms actuellement, jamais eu de soucis avant les 300k mais la en 30k kms le moteur me coûte cher. Bref, je l'ai remplacé par une Mégane 4 et il va bientôt être en vente....
Vidéo très intéressante sur cette sélection de voitures jusqu'à 5000 euros qui intéresse vraiment tout le monde (pas que les jeunes permis) Elle m'aurait été utile par le passé en évitant de m'acheter une C3 1,2 puretech. Concernant la twingo 1,2 16V, elle n'apporte rien par rapport à la 8V sauf d'avoir plus de vitesse maxi sur l'autoroute. Elle n'a rien d'une sportive. En plus, le boîtier papillon de la boîte à air est difficile d'accès donc la main d'œuvre est bien plus cher pour cette opération. Dans la sélection, il y a beaucoup de diesel donc opter pour ce choix est problématique dans les grandes villes.
De toute façon le mazout n'est pas à conseiller à un jeune permis pour cause des pièces détachées hors de prix et des très fréquentes réparations. Sans parler de l'échec quasi certain au contrôle technique pour cause de pollution. En fait il n'est pas à conseiller… Tout court.
Excellent ce petit résumé !!!👍
Peugeot 206 (1.1 de 60ch, le moins de ch possible pour le moins cher en assurance) avec un moteur TU1JP de 133.000 km sortie d'usine en 1999
Par la suite je pense passer sur une 206 s16 ou RC car au final j'aime vraiment l'esthétique de cette voiture, et ça peut encore rester dans un budget raisonnable (plus pour longtemps mais bon toujours moins cher qu'une Mercedes-Benz E 500 W124)
Salut , tu pourrais faire un top 5portes minimum 150cv, voir sportive ,fiable et pas cher ,maximum 20000€ stp . Merci.
Alors heu ya que moi qui as entendu au debut Renault saxo alors que cest une Citroën derrière 🤣🤣
Citroën Ax 1994 essence 1.0L zéro soucis !
comme première voiture je me suis acheté une ax à 1000€ avec contrôle technique et pour l’instant aucun problème à par l’ouverture du coffre mais ses rien
en ce que concerne le TU3JP (1.4 essence 206) pour l'avoir au quotidien malgré le problème de joint de culasse récurrent sur ces moteurs ils sont franchement fiable sur tout le reste (en plus d'être particulièrement résistants pour l'avoir essayée ^^), y'a toujours 2 3 couilles mais c'est pas un mauvais moteur dans l'absolu
le vrai problème avec le joint de culasse c'est que le faire faire par un garagiste peut couter cher malheuresement, sinon niveau prix pièces et facilité de réparation c'est assez tranquille , mais bon tout le monde n'est pas mécanicien donc c'est pas a la porté de tout le monde de faire un joint de cucu, après je tiens a préciser que sur les 3 TU que j'ai connu j'ai pas encore eu de problèmes vis a vis de ça
je peut pas forcément recommander ce moteur non plus a cause du joint de culasse mais le problème dépend de l'année de production et du kilométrage et surtout des heures moteurs
d'ailleurs rien a voir j'ai failli acheter une 206 3 portes 1.6 110ch Quicksilver , malheuresement j'ai pas de place pour une bagnole de plus rip moi
J’ai eu en première voiture une Citroën c1, tu as un volant et des pédales, pas d’électronique donc pas emmerdé
Puis la conso c’est vraiment un âne un plein de 30 litres je faisais 500 bornes franchement une superbe voiture et a l’entretien c’est un plaisir un pneu c’est 30 balles mdr
Renault campus 1l5 dci . Le top avec 5 litres /100 kms en mixte
Que se soit jeune permis À ou confirmer 0 alcool drogue au volant ! L’alcool / drogue = 6 points en moins donc pour un À c plus de permis de conduire (redevenir piéton en transport en commun vélo trottinette…)
Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 107, (3 mèmes autos sous 3 identités différentes), hyper économique, hyper fiable, la ruine des garagistes, bref le top pour un jeune permis ! 😉
1ere voiture Megane 3 vous en pensez quoi ? Je vis avec ma femme il faut ube voiture spacieuse
Je rajouterai la Clio première génération jusqu'à 97, la Twingo aussi ensuite la 306 puis la 309 et l'ax ? Merde on me dit a l'oreille qu'elle est trop vieille pour les jeunes
Que penses-tu du 1l3 75ch mazda 2 de 2007 ?
Les voitures avec le 1.3 75 vcdi fiat (d'il y a 10 ans) est très fiable.
Jamais eu autre chose que l’entretien du carnet en 350 000 km (pas de ville ceci dit).
BMW c’est tendance chez les jeunes blaireaux en ce moment !
Bien sûr acheter avec les économies 😂😂😂 !
Non je préfère être sérieux ( quoi que ), la Clio 3 est parfaite, la 206 est également un bon choix essence ou Diesel, après il faut faire attention à ne pas acheter une épave !
dans le 9.3 avec les économies prises dans la poche des français qui passent dans leur zone.
27mn, c'est long, la vidéo commence a 6:10
Merci beaucoup :)
Trop de pub et des blagues null
Y’a pas un abrège frère de UA-cam ?
😂😂😂😂
vitesse de lecture x1000
Introduction La vidéo est un guide d'achat axé sur les voitures abordables adaptées aux jeunes conducteurs. L'animateur discute de différents modèles, de leurs avantages et inconvénients, ainsi que des facteurs à prendre en compte lors de l'achat d'une voiture dans une fourchette budgétaire spécifique. Fourchette budgétaire 1 500 € - 5 000 € Budget 1500€ Renault Twingo 1 : Recommandée pour sa robustesse. Les points clés à vérifier sont le kilométrage, l’état et la présence d’un contrôle technique valide. Renault Clio 2 : Disponible avec différentes motorisations, généralement fiables, mais les versions diesel sont à éviter. Peugeot 106 & Citroën Saxo : Economiques et fiables. Méfiez-vous des problèmes de joint de culasse et des problèmes d’essieu arrière. Peugeot 206 & Citroën C3 : Design moderne et motorisations fiables. Évitez les transmissions automatiques et assurez-vous que leur état technique est bon. Budget 3000€ Peugeot 107, Citroën C1, Toyota Aygo : Petites et faciles à garer, disponibles en versions essence et diesel. La motorisation essence est recommandée pour une meilleure adéquation à la conduite en ville. Audi A3 8L : Fiable avec un potentiel kilométrique élevé, notamment avec le moteur 1.9 TDI. Fiat Punto : Polyvalente avec diverses options de moteurs, y compris des versions diesel économiques. Vérifiez les problèmes de joint de culasse. Ford Focus MK2 : Spacieuse et fiable. Le moteur recommandé est le 1.6 TDI pour sa robustesse et son efficacité énergétique. Budget de 5 000 € Audi A3 8P : Plus élégante et plus fiable, disponible en versions essence et diesel. Assurez-vous que le véhicule a été bien entretenu. Hyundai i30 : connue pour sa fiabilité, avec des options essence et diesel. Préférez le moteur 1.6 CRDI. Alfa Romeo 147 : Élégante avec un intérieur luxueux. Fiable, surtout dans les modèles phase 2. Mercedes Classe C Sport Coupé : Rare mais robuste, notamment la C220 CDI. Attention aux problèmes électroniques et aux coûts de maintenance. Considérations clés Coûts d'assurance : Les jeunes conducteurs sont souvent confrontés à des primes d'assurance élevées. Il est conseillé de vérifier les frais d'assurance avant d'acheter. Contrôle technique : assurez-vous que le véhicule dispose d'un contrôle technique valide pour éviter des coûts de réparation immédiats. Kilométrage : Les véhicules à kilométrage élevé peuvent être fiables s’ils sont bien entretenus. Demandez toujours les dossiers de maintenance. Type de moteur : Les moteurs à essence sont généralement plus adaptés à la conduite en ville, tandis que les moteurs diesel sont meilleurs pour les longues distances. Conclusion La vidéo fournit un guide complet pour les jeunes conducteurs cherchant à acheter une voiture abordable et fiable. Il souligne l'importance de vérifier l'état du véhicule, l'historique d'entretien et les coûts d'assurance.
C'est un GPT flemme de regarder
Même ton texte de chagpt il lui faut un résumé 😅
@@salmanewalkaddour3266
*Résumé du guide d'achat de voitures pour jeunes conducteurs :*
*Budget 1 500 € - 5 000 € :*
- *1 500 € :*
- *Renault Twingo 1* : Robuste, attention au kilométrage et au contrôle technique.
- *Renault Clio 2* : Fiable, éviter les versions diesel.
- *Peugeot 106 & Citroën Saxo* : Économiques, vérifier le joint de culasse et l'essieu arrière.
- *Peugeot 206 & Citroën C3* : Modernes, éviter les transmissions automatiques.
- *3 000 € :*
- *Peugeot 107, Citroën C1, Toyota Aygo* : Petites, essence recommandée pour la ville.
- *Audi A3 8L* : Fiable, moteur 1.9 TDI conseillé.
- *Fiat Punto* : Polyvalente, attention au joint de culasse.
- *Ford Focus MK2* : Spacieuse, moteur 1.6 TDI recommandé.
- *5 000 € :*
- *Audi A3 8P* : Élégante, bien entretenue.
- *Hyundai i30* : Fiable, préférez le moteur 1.6 CRDI.
- *Alfa Romeo 147* : Élégante, fiable en phase 2.
- *Mercedes Classe C Sport Coupé* : Robuste, attention aux coûts d'entretien.
*Considérations clés :*
- Vérifiez les coûts d'assurance avant l'achat.
- Assurez-vous que le véhicule dispose d'un contrôle technique valide.
- Kilométrage élevé possible si l'entretien a été rigoureux.
- Essence pour la ville, diesel pour les longues distances.
*Conclusion :*
Guide utile pour acheter une voiture abordable et fiable pour jeunes conducteurs, avec une attention particulière à l'état du véhicule, l'historique d'entretien et les coûts d'assurance.
La meilleure voiture pour un jeune permis est celle qui ne nécessite pas de faire de faire son créneau en haut d’un arbre n’est-ce pas ?!
c'est surtout celle ou si tu la raille c pas grave les réparation les moins cher possible et les assurance les moins cher possible en gros tu peux continuer de vivre en aillant une voiture ^^
Twingo 1.2 16v 75ch
Je lui met tarif depuis 50k kilomètres à 80% ethanol . Elle a parcouru 270 000 au totale.
Avec plein 10 euros essence et 30 euros ethanol = 400 kilomètres
Donc plus eco qu'un diesel car aucun problème de fap / turbo / vanne egr... etc
Je confirme.
Ma première voiture était une 405 1.6L 8S de 90cv prêté par mes parents. Elle avait la particularité, à froid de caler au moment du débrayage. Comme ça, j'ai appris le talon pointe pour mettre un coup de gaz à ce moment pour éviter de caler. Après, étant en alternance chez PSA, j'ai acheté une C2 VTS. Au top cette caisse.
Moi j'ai eu une 405 1.9l TDI c'etait une merveille.
Xsara picasso pour commencer, avec le 2L hdi 90, en jeune permis avec ça franchement tu peux dire que t'avais le luxe tellement c'est confortable et surtout que tu transporte tout avec, j'ai tjr avec 347k bornes et elle tourne comme au premier jour !
Faut arriver à tenir dans le temps avec un veau pareil par contre ! j ai ce meme moteur mais reprog 120 cv sur une ford fusion, c est un missile à coté
@@hardstyle6938 bah ça montre sa résistance je conduis aussi une C4 Picasso à 120chv d'origine et un veau quand même à 90chv alors qu'il y a pire et avec l'avantage du couple, c'est pour ça que c'est un missile
Je roule aussi en Picasso xsara 2L HDI et je confirme tout ce que tu dis (339 000 km au compteur)
Mon frère a la même, il l'a acheter 700€ avec 320,000km, il a maintenant 500,000Km
@@Holosume encore la j'ai changé la batterie à cause de la période d'hiver, elle démarre encore mieux qu'avant, j'avais une batterie de 640A au total pour du 64Ah, la je suis passé à 680A avec 70Ah si je ne dis pas de bétise
Je confirme pour l'assurance.
Je suis jeune conducteur (mais j'ai 42ans), je me suis fait plaisir avec une A5 coupé (2.0 tdi 170cv) et l'assurance aussi c'est fait plaisir....😂
Héhé, j'ai eu la chance de toucher une superbe A3 150ch 1.8L Turbo avec 50000km, je l'adore mais ouai l'assurance ne nous aime pas trop hahah
😂😂💪🏽
J'aurais adoré connaitre cette vidéo il y a quelque années, merci pour les jeunes d'aujourd'hui ;)
20 ans de mécanique et j'approuve cette vidéo 😂😂😂😂.
Sinon, sérieusement, super vidéo comme d'hab'.
Tu nous regale 😊
Première voiture Peugeot 106 1,6 90CH essence, très fiable, ma deuxième voiture (actuel) Mercedes classe C W202 136CH essence, mécanique extrêmement fiable (moteur à chaine increvable), entretien raisonnable.
Plutôt d'accord avec tous ces conseils, sur les soucis potentiels réels. Petit bémol sur les allemandes kilométrées, ça peut devenir un gouffre... un moteur peut tenir, mais le reste autour, rotules et autre, au delà des 200 000 km, ça s'use !
J'ajouterais comme choix les micra : k11 (1.1 ou 1.3), attention à la rouille avec l'âge, sinon c'est robuste. Génération suivante K12, avec le 1.4 ou 1.6, surtout pas le 1.2 qui a des soucis de chaine de distri qui s'allonge... Chez nissan avec ces bons moteurs on trouve aussi la note, genre de modus japonais. On voit souvent ces moteurs 1.4 ou 1.6 avec près de 300 000 km sans souci particulier.
Meilleure première voiture: une Honda crx c’est la mienne c’est super mais l’entretien doit être parfait et elle a ces petits caprices mais c’est un pur kiff pour apprendre à rouler un peu fort
RÉSUMÉ DES VOITURES CITÉES :
Budget de 1500 euros :
• Renault Twingo 1 : particulièrement les versions 1.2L 8 soupapes de 60 chevaux et 1.2L 16 soupapes de 75 chevaux.
• Renault Clio 2 : notamment les versions 1.2L 8 et 16 soupapes de 60 et 75 chevaux, ainsi que le 1.4L 16V de 98 chevaux.
• Peugeot 106 et Citroën Saxo : tous les moteurs sont fiables, mais attention aux joints de culasse sur les moteurs TU et aux trains arrière qui peuvent s’affaisser.
• Peugeot 206 et Citroën C3 : principalement les versions 1.1L 60 chevaux et 1.4L 75 chevaux pour la 206, avec une attention particulière aux joints de culasse sur le moteur TU.
Budget de 3000 euros :
• Peugeot 107, Citroën C1, et Toyota Aygo : en essence, le 1L de 68 chevaux est recommandé, et en diesel, le 1.4L HDI de 55 chevaux.
• Audi A3 8L : particulièrement les versions diesel 1.9 TDI de 90 ou 110 chevaux et les versions essence 1.6L de 102 chevaux.
• Fiat Punto : les versions 1.2L de 60 chevaux sont économiques, mais attention au joint de culasse.
• Ford Focus MK2 : le 1.6L TDCi de 80 chevaux est recommandé pour sa robustesse et sa sobriété.
Budget de 5000 euros :
• Audi A3 8P : le 1.9 TDI de 105 chevaux est particulièrement fiable, avec des versions disponibles entre 200 000 et 300 000 km.
• Hyundai i30 : tous les moteurs diesel, en particulier le 1.6 CRDi de 90 et 115 chevaux, sont fiables.
• Alfa Romeo 147 (phase 2) : le 1.6 TwinSpark de 120 chevaux en essence et le 1.9 JTDm de 120 chevaux en diesel sont recommandés.
• Mercedes Classe C Sport Coupé : le C220 CDI de 122 chevaux est robuste, mais attention aux problèmes électroniques et à l’étanchéité de la boîte auto sur certains modèles.
Salut les copains,
Super vidéo comme toujours. Perso ma première voiture était une Audi A4 (oui je sais oh le fou) B5 phase 2 1.9 TDi 110 CV que j'ai rachetée en 2008 à une personne agée qui ne pouvait plus conduire pour raisons médicales. Je confirme ces voitures sont des tanks, super agréable à conduire, conso 6,5 litres aux 100, increvables, jamais en panne. J'ai dû m'en défaire il y a quatre ans à cause de la LEZ à Bruxelles (merci les escrolos !) elle avait quatre cent mille bornes et tournait comme une nouvelle. Par contre le coup du 130 CV à mon avis les jeunes qui vont demander une assurance avec un tel véhicule les compagnies vont lâcher les chiens de suite... J'ai déjà eu énormément de mal avec mes 110 CV à l'époque. Voiture que j'ai donc conservée 9 ans et avec laquelle j'ai fait plus de trois cent mille bornes (elle en avait septante-cinq mille quand je l'ai acquise). Que de bons souvenirs, du reste ma fille en veut une comme première voiture. Par contre ça va être chaud vu qu'elle n'a que 13 ans, dans cinq ans je sais pas si on en trouvera encore des A4 B5 Phase 2...
C'est surtout le 1.9 qui a joué car c'est des moteurs robustes , en audi je sais pas ,mais les golf 4 (qui on ce moteur la aussi) , on en trouve toujours
@@devilos250 oui exactement c’est ce bloc-là
Twingo 2 gt de 2007 , 4000€ une petite bombe.
Au début c’était 120€ par mois au tiers + maintenant au bout de 2 ans, négo et changement d’assurance 56€ par mois pour le même niveau d’assurance 🫡
Véhicules sans gros problème R 5 .... Super 5 .... Twingo ...205 ....le tout en essence bien sûr 😂 à mon avis c'est le mieux.... avec des break c'est le même moteur pour certaines et moins chers...❤
Je me suis dirigé vers une 206 2.0 HDI 90ch et quel plaisir cette voiture confortables, agréable à conduire, facile a prendre en main coût entretien vraiment pas chers pour un jeune permis.
Avec quelque modifications sympas on a une voiture au goût du jours
Bref que du bonheur ☺️
Combien l'assurance et chez qui svp? Car moi 70€/mois jeune permis pour une 206 2.0 hdi 90ch diesel 3 portes Quiksilver chez direct assurance c'est le MINIMUM que j'ai pu trouver en assurance, c'est normal ? J'ai l'impression que je dois aller vers des vieille citroen c1 pour avoir du 50€/ mois et encore je trouve ca hors de prix non? Aidez moi svp
@@kt9615 tu est bien chanceux je paie 100mois/mois. Je trouve que tu est très bien je suis chez GFA
Ma première était une megane 3 1.5 105ch,très fiable.
Une embrayage a changer a cause d'usure. Assez spacieuse et sympa a conduire, je l'avais eu a 3400
"ne pas acheter une voiture sans CT" il y en a plein Leboncoin de ce type d'annonces.......Je me demande d'ailleurs pourquoi pour les annonces sont validées sur ce torchon de la vente d'occaz......
Twingo 2 Diesel 60 cv acheter à 185000 kms 2500€ effectué 37000km depuis consomation + ou - 5 L avec et ZERO problème Vient repasser au CT j'ai fais 2 révisions basic moi même, après je connais bien les petites occasions j'ai mon permis depuis 1980 je suis un jeune permis, et je Conseil vraiment ce modèle pour sont côté pratique, tenue de route très correct moteur suffisant et surtout très faible 😊
J’ai acheté une 106 phase 1, j’ai fais le tour de l’Europe avec et j’ai appris la mécanique avec c’est vraiment facile et pas cher. J’ai même changer mon joint de culasse tout seul pour presque rien. comme première voiture, c’est vraiment le top. En plus c’est tout léger, ça bombarde bien et quand on fait attention ça consomme rien.
Ma première voiture et celle que j’ai encore c’est une fiat barchetta. C’est un cabriolet de 130cv pour 1t type mx5. Je suis assuré pour 720€/an en tant que jeune conducteur avec conduite accompagnée avant. Super voiture pour jeune permis et beaucoup moins cher qu’une mx5 !
Chez quel assurance stp? Car moi 70€/mois jeune permis pour une 206 2.0 hdi 90ch diesel 3 portes Quiksilver chez direct assurance c'est le MINIMUM que j'ai pu trouver en assurance, c'est normal ? J'ai l'impression que je dois aller vers des vieille citroen c1 pour avoir du 50€/ mois et encore je trouve ca hors de prix non? Aidez moi svp
Bonjour. J'envisage d'acheter une Alfa Roméo 147 en jeune permis soit en 105 ch ou 120 ch essence. Est-ce que quelqu'un aurais une expérience avec niveau entretien, réparation et assurance et pourrais me donner des conseils ? Merci.
Je suis actuellement jeune permis, j'ai eu en première voiture une golf 4 1.9L tdi 110. Honnêtement une bonne voiture, assez spacieuse mais avec un gabarit simple à prendre en main. Une conso je dirais à 6L/100 environ. Malheureusement elle ne m'a pas fait longtemps elle avait 400 000km au compteur et je devais changer l'alternateur suite à un problème mais économiquement s'est pas judicieux donc je l'ai vendu dans l'état. En ce qui concerne le prix je l' ai payé 1500€ je crois et environ 80€ d'assurance par mois au crédit mutuel en premier véhicule .
Aujourd'hui et depuis maintenant 1 an j'ai une audi a3 8p (c'est du coup m'a 2eme voiture) 1.6l tdi 105cv. J'ai eu des problèmes de voyant moteur et bougie de préchauffage (c'était une sonde de température). Très bonne voiture je roule beaucoup avec et tous les jours, ça reste fiable et robuste. Niveau conso je suis au alentour de 5L et je fais environ 1100km avec un plein. Je l'ai payé 5200€ avec 200 000km et niveau assurance je payais 96€ durant ma première et maintenant 72€.
J'espère que ça peut aider, maintenant je regarde la vidéo 😅
Ford fiesta 1.0l ecoboost de 2016 à l'éthanol, je consomme 6.2 franchement aucun problème 😉
Jeune permis en clio 2 tu peux avoir le 1.6L 16v K4M 110ch c'est un sleeper 🙄
Ma première voiture fut une Renault 21 GTD Phase 1 de 1989 (68cv) à 258000Km à mon frère (3ème mains (1er Main mon père)). Je pensais la garder peut de temps pour me faire la main. Au final: au bout de 14 ans je m'en suis séparé il y a un peu moins de 2 ans ( à la casse pour cause de corrosion perforante sur le logeron du châssis) à 827000Km!!! en problème rencontrer: que des pièces d'usure: frein, disque d'embrayage, suspension, silentbloc, pompe à eau et 2 durite du radiateur. C'était un veau ma quelle fiabilité!!! Je la pleure encore. A l'époque pour sortir: avec 2 couettes bien épaisses, je dormais dans le coffre ;) .
Suzuki Swift Sport 125ch - 177.000km - 4400€ (Janvier 2022 en garage)
Imbattable
Après dix ans de " jeune permis", j'ai toujours ma première voiture 😅 Opel corsa 1.2 essence de 2011. Payée aux alentours des 7500€ à l'époque.
Moi j'ai une corsa D 1.3 de 2010 mais j'ai des petits problèmes avec genre des pertes de puissance, des trous dans l'accélération, fumée blanche à l'échappement quand je démarre le moteur et des petites ratées moteurs. Je sais pas si t'a des problèmes avec toi aussi ?
@@corbyx770 j'avais des pertes de puissance, le filtre à essence était encrassé, il a été changé . Même problème auparavant mais dû à la bobine d'allumage ( le moteur ne tournait plus que sur trois cylindres).
Pour le filtre à gazole je l'avais fais changé en février et ok pour la bobine d'allumage le problème vient peut etre de là pour ma voiture aussi mais c'est bizarre parce que quand je lis les codes erreurs de la voiture avec un scanner obd ça m'indique aucun problème au niveau des bougies / bobines par contre ça indique qu'il y a un problème au niveau de la vanne egr
Toyota Yaris 1.4 D4D moteur increuvable et qui consomme 4.5l au 100
Bravo , super vidéo comme d'hab !
Mais serait-il possible d'intégrer aussi le problème pour les jeunes de trouver une voiture qui soit aussi compatible avec les ZFE !
Malheureusement ces zones de circulation vont se généraliser petit à petit et du coup poser problème pour circuler avec des voitures un peu trop âgées.
A+
Déménagé 😂
Pour les jeunes permis prenez une Citroën c4 moteur très fiable je n’ai jamais eu un seul problème ça fais 2 ans je l’ai j’ai fais 20000 km par an aucun souci
Je ne suis pas jeune permis et j'ai eu le droit au train arrière sur mon dernier controle technique de ma 106 1.5D.. et bien galère pour trouver la pièce ... et ma dernière galère ça a été la tringlerie d'essuis-glace à remplacer ... ça devient relou pour les pièces ... mais j'adore cette voiture qui est ultra-économique.
Complément faux, j etais assuré en jeune chauffeur en second conducteur pendant 3 ans et ça été compté quand j ai pris l assurance a mon nom.
C’est faux !
@@noela6370 bin écoute j ai 14 ans de permis dont 3 ans en jeunes chauffeur, je sais ce que je dit😅😅 j avais mon bonus en plus j ai quitté l assurance pour aller a une autre avec du bonus, faut bien choisir en mme temp🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Pareil
Twingo I ! L'indémodable ! Elle est géniale (enfin sauf quand j'ai eu des problèmes de démarrage à froid, de prete de puissance, ect...) pour la ville en 1.2 essence 59cv mais assez limitée sur autoroute et justement pour mes études je dois prendre beaucoup d'autoroute donc je suis assez vite passé sur une mégane 3 que j'ai toujours actuellement avec le bon vieux 1.5 dCI 110cv increvable et pour une conso de 4L/100km de moyenne sur autoroute
Hello, d'accord avec toi....la 16V - 75 cv est top....ma dernière conso 5.18 l/100kms....conso moyenne cumulée 6.32 l
J’ai une Volkswagen Fox 1.2 16v 55ch essence en jeune permis ça va bientôt faire 1 an et elle est top ! Zéro problème car entretien très bien respecté, si ce n’ai les lève vitre qui merde un peu parfois. Niveau assurance environ 50e par mois c’est top ! Et contrairement à ce que l’on peut croire 55ch suffit, vitesse de pointe environ 150km/h (sur route fermée) ;)
Pour l assurance si t'es parent ou quelqu'un d autre assuré le véhicule a son nom avec le jeune permis inscrit en second conducteur il faut le préciser le jour où tu recherche une assurance à ton nom on récupère la moitié du bonus du première assuré
El maestro! J’envoie de suite la vidéo à mon petit frère qui voudrait changer sa punto 1.3 jtd 75 Cv société par une autre petite voiture 5 places.
Un grand merci pour ce guide qui est complet et précis !!!
Je suis pas expert mais 1.5 DCi pas fiable ça m'étonne ça
Je trouve ça vraiment sympa les interactions avec Bastien et qu’il intervienne plus souvent que d’habitude 👌🏻
c' est un point de vu!!!))-:
Le problème des voitures à petit budget c'est que malheureusement elles commenceent à prendre de l'âge et maintenant avec les ZFE ça va devenir impossible de rouler.
J ai eu a l époque un 205 diesel srd , c est le véhicule le plus fiable que j' ai jamais eu . Je l ai vendu a 435000 km environ, je n' ai jamais eu aucun soucis avec a part le remplacement des pièces d usure .une super caisse
Putain tu l'as vendu à qui Fourniret ?
Twingo ,clio, saxo,106,206,207,208, punto, golf,polo,corsa,ibiza, fabia, i10,i20, picanto,Rio.
Mon frère étant jeune permis a eu un Skoda Roomster en 1.4 essence et c'était une voiture super polyvalente et assez originale au niveau du style. Le moteur était vraiment d'une fiabilité à toute épreuve comparé à l'électronique qui a causé pas mal de problèmes (centralisation hasardeuse, vitres électriques qui fonctionnaient 1 fois sur 5 et hayon qui restait condamné ou qu'on ne pouvait plus fermer) en plus d'une taille de pneus très particulière (qui coûtait cher du coup) et accessoirement les enjoliveurs qu'on perdait tous les trois mois. C'est arrivé vers les 170.000km et c'était très onéreux pour les réparations (pièces Volkswagen). Mais à part ça, très confortable, pratique, un rayon de braquage inégalé, une consommation plutôt raisonnable et une grande capacité de chargement. J'en garde un très bon souvenir !
Ma première voiture a été une 205 génération 1.4 75CV. Je l'ai ensuite troqué à mon père pour sa 407 1.6 HDI 110CV dont il n'avait plus l'utilité en diesel moyennant un petit billet supplémentaire. Je l'ai gardé 7 ans et résultat, entre temps je me suis racheté une 205 XT 1.4 85CV car l'autre me manquait trop.
Volkswagen fox 1.4l tdi 70cv excellent moteur ultra fiable qui ne s’encrasse jamais car on est vite dans les 2500t avec 43l de réservoir, haute sur les suspensions et grand coffre, abs et direction assistée, c’est une EXCELLENTE voiture jeunes conducteurs. Je l’ai gardée 13ans et l’ai vendu récemment un peu à contre cœur. Détail important, produite avant les FAP donc sans FAP ! Allez-y les yeux fermés
Perso j’estime que j’ai trouvé la meilleure voiture jeune conducteur, par contre le budget est élevé à l’achat, mais la 208 XY 1,6l hdi c’est une dinguerie, 90 ch donc c’est efficace mais pas trop chère en assurance, très confort pour tous les jours, et une consommation exceptionnelle, tu fais 1000 bornes avec le plein.
Ptn je connaissais pas la Renault saxo 😂
Salut TLM !! Première caisse était une Renault Clio 2 phase 2 1.5 Dci 65cv.
Véhicule très économique mais effectivement gros soucis de fiabilité (injecteurs et pome à injection HS) puis gros problème de masse au niveau des phares d'où son surnom Clio Guirlande 🤣
L'autre spécialité du 1,5 dCi, outre que c'est un veau comme pas possible : les casses de vilebrequin. Il ne faut juste pas acheter ces merdes.
Super vidéo
En jeune permis j'ai commencé avec une clio 1 essence de 60 CH 550klm avec un plein, et sinon les petit problème c'est les roulements de roue s'use rapidement
Jeune permis depuis 9mois j'ai galereré mais j'ai finis par reussir a assurer a mon nom une golf 6 gti de 210 chevaux, croyez en vos rêves !
Pour cb par mois stp ?
Merci pour tes precieux conseils dispensés avec humour et bonne humeur.👍
Moi j'ai commencé par une 205 gr
Moi j'ai une Passat B5 1.9 tdi 130 c'est la meilleure voiture pour moi
Première voiture, une AX Tonic 1.5D. Niveau consommation, c'était top, 4l/100. Je la regrette des fois, je l'ai vendu pour prendre une c3 hdi 1.4 70cv qui ne buvait rien et qui a pris 250000 km sans broncher. Je valide ce guide d'achat
Je vois beaucoup de e46 à environ 4000 5000€ tu en penses quoi ?
Citroën C3 phase 2 pour moi. Embrayage changé après 200000 km
Bien complète cette revue !!!😉😉👍
Pour qu’un jeune permis gagne du bonus en étant assuré par ses parents, il suffit de le déclarer dans la liste des conducteurs désignés et hop, 5% de bonus de gagné tous les ans
Ma première voiture (tjrs d'actualité d'ailleurs) : une Audi A3 8P 1.6 TDI 105, achetée il y a 2 ans avec 146 000 km, plus de 170 000 maintenant.
Un peu dans la précipitation et l'euphorie de l'achat d'une Audi, bah j'ai rencontré quelques problèmes... Comme tout 1.6 tdi qui se respecte : remplacement du volant moteur bi-masse + embrayage, remplacement vanne EGR, et au passage un débitmètre et une batterie.
Et sans doute bientôt un injecteur...
Mise à part ça, excellente voiture très agréable à conduire, assez puissante quand même, robuste et bien équipée ! Conso basse ; 5L/100 km
Gare aux assurances, elles font mal. Plus de 100€/mois pour moi.
Est-ce que je recommande du coup ? Mmmmmh pas vraiment. A refaire, je chercherais la même, mais avec le 1.9 TDI... v'là tout !
Tout ça avec si peu de kilométrage,
Triste
Vous êtes dingue de raquer comme ça pour un vulgaire mazout pourri, bruyant, polluant, pas fiable et en plus coûteux à réparer et assurer alors que vous auriez pu rouler à l'éthanol (je le fais depuis 15 ans) ou au GPL… Franchement, avec tout le choix qu'on a maintenant…
@@julosx Franchement oui