Les pires AUDI de l'histoire !!! (pas facile à trouver)
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- Опубліковано 26 вер 2024
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Une liste des pires Audi de l'histoire
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Je suis financièrement avantagé, merci Jésus, un bénéfice hebdomadaire de 32 000 $, quelle que soit la situation économique.
Merci à Mme Louise
Elle est courtier agréé ici aux États-Unis
Comment ..? Je suis débutant en investissement crypto, pouvez-vous me guider sur la façon dont vous avez réalisé vos bénéfices ?
OUI!!! C'est exactement son nom (Mme Louise), tant de personnes l'ont fortement recommandée et je viens tout juste de commencer avec elle depuis la Belgique???
Trader sans guide professionnel... Euh, je me moque de vous, car vous resterez où vous êtes ou même ferez d'énormes pertes qui vous empêcheront de trader, cela a été l'un des plus gros problèmes pour les nouveaux traders.
Bonjour a tous, je ne peux dire qu'une chose, le budget pour un véhicule devient dingue, y compris occasion. Un gouffre financier.
Je garde ma TT de 2005 137000km , des fous ......20.000e pour une citadine non merci mdrrrr
mon audi a4 preferee : la B5, la S4 et RS4 B5 sont legendaires. Toujours aussi sublimes et tres bon moteur.
Sinon ravi de voir que l´A3 8L ne figure pas dans cette video haha car je suis actuellement interessé par une A3 8L en 1.8 boite auto( me semble y a une version 150ch et une a 180ch ) sinon si j avais un peu plus les moyens je prendrais directement pour le plaisir une S3 8L avec le fameux moteur BAM !
niveau fiabilité t en penses quoi ?
J'ai eu une S4 B6 et la B6 en 1.8t c'est des merguez, plastiques qui petent, beaucoup de problemes de capteurs, j'ai meme eu la jauge a huile qui a craque. Chassis de merde, du coup j'ai pris une Subaru B4 RSK 340 chevaux twin turbo, large plus fiable et fun a conduire et elles coutent 3000 euros lol.
@@skippylegrandgourou2069salut tu as acheter ou ta subaru car elle se fait rare…
J'ai une b6 break de 2004 en 1.9 toi 116 . 468.000 km au compteur . Un veau mais un plaisir à conduire . Et tout Fonctionne . Je découvre des option incroyable pour l'époque. La luminosité qui change suivant que les feux soit allumé ou pas où si tu allume le plafonnier la luminosité du tableau de bord change aussi 😅😅😅
J'avais un A5 B8 (2009) en 2.0 TFSI 180, fiabilité catastrophique j'étais au garage en moyenne tous les 2 mois.
Il y a peu j'ai acheté un autre A5 mais en 3.0 TDI (2014) et clairement c'est le jour et la nuit !
En revanche je ne suis pas d'accord avec toi sur la boîte Multitronic je la trouve très bien et fiable mais j'entends bien qu'en terme de ressenti à la conduite ce soit assez spécial.
Merci pour ta vidéo ;)
C’est connu et reconnu multi que des problèmes
attention a bien faire la vidange de boite et le remplacement du filtre tout les 60 000km on trouve de huile cvt sur des cite internet
On attend la vidéo maintenant des meilleurs AUDI ! J’espère que tu siteras le A5 3.0 TDI 👀
Ah bon ? J’ai eu la 2019, 218cv stronic. J’ai eu soucis de mecatronic, volant moteur, courroie accessoire avec toutes les poulies, direction…. Des milliers d’euros de réparation… elle est vite partie pour une Mercedes et je ne suis plus embêté pour un sous !
@@jujuFL8la version 8t et 8t phase 2 sont super fiable ,tu as sûrement pris le 3l ni-tdi c’est pour ça … et sur une s tronic 7 c’est normal les soucis de meca tronic même pour une voiture a 40000 € neuve (sans opt)
@@valentinodrangheta5710 est-ce que les versions tiptronic 8 sont plus fiables ?
Pour ma part, ma 1ère et toujours ma voiture actuelle est une A3 8p 1.9 tdi BKC qui va sur ces 320 000 km sans pannes, c'est un excellent bloc moteur (éviter la BXE connu pour de nombreux problèmes) le turbo commence à monter des signes de fatigue.
Important, ne pas hésiter à prendre des huiles haut de gamme sur ce moteur !
Je suis d'accord avec toi, la B6 ne veille pas. et niveau fiabilité la mienne à 600 000 km donc c'est plutôt pas mal. Donc ma préféré également.
Encore une fois au top cette vidéo.
Magnifique audi A4 B6 la tienne elle est sortie à quel année ?
J'ai testé carvertical sur une de mes voitures, qui a connu un accident (2000€ de dommage), et selon le site ça me marque R.A.S, et le kilométrage est le même qu'au moment ou je l'ai acheté alors qu'elle en a 60.000 de plus aujourd'hui)..
Deuxième rapport fait sur une autre de mes voitures, un accident léger (1600 € de dommage), et idem, R.A.S sur les dommages et le kilométrage actuelle n'est pas donné..
Pour le prix payer pour deux rapports, je m'attendais à avoir un suivi à jour.. Une grosse arnaque ni plus ni moins, ça serait bien de pas en faire la pub, question d'éthique
totalement daccrod avec toi j’ai était dessus
Et je suis curieux de savoir ce que ça donne sur un site gratuit comme Autoviza ? Si ton accident n'apparait pas sur cette plateforme, l'arnaque vient du garage qui a fait les travaux et qui a plus ou moins (disons moins) déclaré les choses.
@@Ultimo51 autoviza est pas vraiment gratuit malheureusement, à moins de faire une vrai annonce de vente de véhicule et de faire la demande d'historique associé
en gros ça permet de conclure que le vehicule est pas suivi dans de vrais garages, ou n'a pas eu ses ct a jour souvent. le truc c'est que cette conclusion tu peux l'avoir sans le carvertical, si y a 0 facture par ex, ils en parlent jamais en video mais bon
@@oussamazehouane1683 voitures toujours suivies dans le même garage de la marque, j'ai toutes les factures tamponnées du garages, les bilans d'expert sur les devis/estimation de frais à faire et l'assurance auto qui a bien clôturé les sinistres depuis le temps..
En dehors du kilométrage qui n'est pas actualisé, le problème des sinistres non signalés sur carvertical est réellement un problème, tu payes un service qui n'est pas correctement réalisé, j'imagine pas le nombre de personnes qui vont se faire avoir sur des merguez dangereuses..
Proprio d’un a4 b7 depuis 13 ans doté du 1.9 tdi le fameux 😊 une pépite cette caisse mise à part 1 lève vitre hs elle me coûte quedal et sa malgres ces 360 000 bornes ✌🏻😃
Juste les injecteurs qui sont fragile. J’en n’est eu 2 jamais eu un soucis appart dernier. Maintenant j’ai un 2.0 TDI sur b7 je m’en mort les doigts
Le asz je l,ai eu dans une golf le plaisir
@@zvsclaan j’ai le bke dans mon b7 mise à part l’entretien courant il se porte à merveille léger claquement des poussoirs hydro mais arrive à 19 ans et autant de km ces pas trop mal 😀
Je l’ai dans une a4 b6 avec presque 400k et franchement démarre et roule très très bien
Bonjour j'aimerais prendre une A6 mais elle a 250.000 bornes est-ce que le moteur ne va pas casser ?
Evidemment que certains tdi ont eu des soucis, mais la cause est surement dû à ce qu'on en fait...c à dire de la ville...pour celles qui voit l'autoroute régulièrement, elles doivent avoir moins de soucis. Pour ma part golf 5 2.0 tdi 140 dsg (BKD) de 2004. 270 000km et zéro soucis de boite (car entretenu ds les régles) et seulement un turbo changé à 250 000. Elle tourne comme une horloge. C'est toujours la roulette russe de tte façon quand on achète une voiture...
Super vidéo bravo, pourrais tu faire une vidéo à propos du Q7 6.0 v12?
Bonne journée 😊
J’ai une a3 2.0 tdi 140 code BKD
350 000 kms jamais eu de problème de culasse elle est increvable , il y a eu 3 ref de culasse sur le bkd faut pas généralisé .
tout a fait d accord avec vous il faut juste respecter la mecanique
Le 2 litres tdi, 190 cv vous en pensez quoi ?
On a 315000 sur la notre acheté neuve en 2004 👊
J’adore tes vidéos merci mais j’aimerais que tu parle plus essence tu parle beaucoup de diesel quand même 😌
RS Q3 2.5l 340 de 2015... jamais déçu, et quel bonheur le 5cyl ! Pas trop adapté aux zones urbaines.
Q2 Quattro 2l 190 de 2018... confortable, et agréable en ville. Juste un changement de "pompe à eau" en 2022 pris en garantie.
Pour le Q2, 2L tdi ou tfsi ? Essence ou diesel ? Merci
@@mathiasgalhaut6556 Q2 2l TFSI 190cv
Bonjour j'ai une audi A4 b8 2008 en 1.8 tfsi, avec 125000 km. Un vrai plaisir même si il faut que je contrôle mon nv d'huile assez souvent mdrr mais c'est une très bonne caisse
Bonjour
J’ai une Audi A6 avant 2.5 tdi v6 quattro de 2002 avec 600000klms au compteur et entretien fait de ma part, la panne de la pompe injection résolu,et remplacement de la courroie de distribution 4fois elle roule impeccable et contrôle technique sans problème, il faut entretenir la mécanique et pas de soucis.
Cordialement
600 000 km ! wow respect !
@@zigo712 bonjour
Merci pour votre réponse
Elle roule toujours et parfaitement Ct toujours pareil pas de défaut, je vais lui refaire une nouvelle distribution au courant de l’année ça sera la 5eme
c koi les defaut du 2.5 tdi v6 180ch je suis sur le point d'acheter une avec 360k entretenue CT OK
@@latelierRC18 Bonjour
Les points faibles la pompe injection VP44 vérifier les 4 fils qui alimente les deux électrovannes l isolant peut se dégrade et faire cramer le contrôleur de la pompe, vérifier le galet tendeur de la courroie accessoire pas de jeux et ensuite vérifier les poussoirs hydrauliques et culbuteur .Pour finir respecter le temps de chauffe et une vidange tous les 12 a 15000klms et tous les filtres a chaque fois pour info je fais un traitement Mecarun huile et carburant
Pour moi le meilleur moteur de chez Audi c'était le fameux 5 cylindre 2,3 l très fiable a tout les niveaux ce 5 cylindre c'était le must have a l'époque
Que j'ai dans ma Volvo v70R de 98 avec 320000kms et increvable avec une allonge et un son...❤
Le 2litres tdi 140cv connut aussi des soucis de module d'équilibrage de la pompe à huile. L'entraînement de pompe à huile s'usait, causant un défaut de lubrification rédhibitoire pour le turbo.
Petite rectification, les images que tu montres en disant « S1 », c’est une A1 Quattro, limitée à 333ex uniquement et développant 256ch. La S1 c’est un autre modèle, développant lui 230ch, qui est aussi un Quattro mais ne se prénomme pas S1 Quattro, qui est lui encore un troisième autre modèle, celui très connu de Rallye. Merci à toi pour cette vidéo.
Un polo wrc en plus bourgeoise 😊
Yep 231 officiel elles sortent toute 240+ en général
Et marche mieux que la quattro sûrement car 2 ans les séparent au minimum
Un avis sur la Audi A3 Sportback tfsi 125 ambiante S tronic 7
Mon premier q5 3.0 a eu une panne de boîte effectivement.
Le deuxième bien mieux entretenu n’a aucun problème. Ça reste une excellente caisse, elle a de très bonne perf: le 0 a 100 en 6,5sec. Une Conso raisonnable pour un v6. Et une très bonne habitabilité.
Merci pour la vidéo.
Bonne vidéo mais ce qu’il nous intéresse c’est quel sont le Audi les plus fiable !!!!❤la prochaine vidéo 😅
Actuellement j'ai une s3 8l dans le garage 1.8t 210, un nid a pannes, tu répare un truc un autre tombe en panne, un vrai plaisir !
Que je te comprends 😂🎉
a ce point ? peut tu en dire plus ? car j avais cru comprendre que l´a3 8L etait plutot fiable justement
C'est les allemandes toujours un truc à changer passer 200000km😅
@@MyAkikan la S3 8l avec sont 1,8t 20vt faut prévoir dis mettre les mains dedans régulièrement.... Culasse qui fissure, bielles fragiles, fuite de suralimentation, bimasse et j'en passe .... Voiture très capricieuse qui a toujours un truc .... Surtout préparé 😛
Bon résumé xD@@woins0312
Sur le moteur, 2 l TDI 140 problème de fiabilité au niveau de la pompe à huile. L’axe casse ce qui empêche l’huile de lubrifier. Le moteur risque de casse moteur. Pompe à huile pas fiable.
j'ai une a6 c5 allroad v6 toi 180cv en boite méca. Elle porte bien son nom, elle passe partout. Que se soit à 160 sur autoroute, sur petites nationales sinueuses, à fond dans les bois pendant mes sessions chasse ou dans 20 cm de neige, ça passe! Et ce dans un maximum de confort et de sécurité, la tenue de route est vraiment bluffante. Quand au moteur, 330000 km, increvable, quoique un peu limite niveau puissance, le châssis pourrait en accepter le double. Pour ceux qui veulent une bagnole à tout faire, je conseille, et pour 3000€ (le prix que je l'ai acheté...), ça se trouve.
A choisir entre A3TDI170 et A3 TFSI200 que prendre qui est olus fiable
Moi qui vient de réserver une audi A1 2nd gen 😬😬😬.
En vrai ça me rassure si les seuls reproches sont les finitions plastiques, tant que la mécanique et l’intérieur est de qualité.
Avec mon Audi A4 b8 2 tdi 136 CV année 2011 jamais de problème
Moi j’pense c’est la meilleure justement A6 C6 2007 V6 2.7 TDI 729 000km 👀 finie de rodée carrément
Sérieusement 730 000 km ?
J’en avait une de 2006 350 000 kms
Vendue avec le ct vierge c’était un bijoux
J’en ai une actuellement 360 000, je l’ai depuis 170 000 il y a 13ans. Jamais eu de panne. Mais je voulais savoir si on pouvait vraiment aller aussi loin avec
@@nassimhellek7130 oui elle sont increvable les 2.7 , regarde ta pompe hp si c’est une bosch
Si tu compte la garder elle va t’enterrer 😂
Le moteur 2.7 sur les autres modèles Audi ( de la même année voir moins ) sont pareil en terme de fiabilité où cela dépend de l'année ?
A4 b7 2.0tdi 16v actuellement en réparation dans mon garage (fap et circuit de dépression a changer)
Le T-Roc, j'ai eu le plaisir douteux de le conduire au Portugal et en Espagne. Pas de puissance, un centre de gravité inadapté aux (auto)routes sinueuses de là-bas... Et une finition en plastique durs digne d'une voiture ultra-bas de gamme des années 90 .... bref, mon prochain voyage de Lituanie au Portugal se fera dans une de mes 4 Saab...
Bref....un petit soucis de ravitaillement et ton voyage se fera a 5km de chez toi.
Les voitures de maintenant tout simplement !
Prend un touareg de 2005-2010
Tu vas vendre tes saab
@@mecavag7964 LOL casse toi de la avec ton paquebot....mdr la fiabilité du touareg du bled....
@@mecavag7964 Un Touareg de 2005-2010? Tu veux me faire vomir?
J'ai eu une a2 en tdi 90, je la trouvais géniale. Sa consomme rien 4.5/5l au 100, les 90 ch la rendait plutot nerveuse, la planche de bord est certes en plastique mais de bonne qualité, les panneaux de portes sont en plastique moussé. Elle aurait été moins cher a l'époque je pense quelle aurait mieux marché
J'ai une Audi A2 1.4 TDI 75ch Diesel, 2001, depuis 2ans. 220000 km. Démarre au quart de tour, le chauffage autonome et la clim au top. Je fais 50 pour cent ville autoroute. Sur 2000 km TROIS LITRES NEUF. Pas un poil de rouille. Sellerie cuir intacte . Juste un peu bruyante. What else ?
Bonjour à tous . Belle vidéo, explications claires ---> je m'abonne👍
Bonjour a tous donc au final les 2l tdi 150cv monter sur les Q3 après 2010 c est comment ?! Même problème que les autres versions plus ancienne ?? Merci
Des Audi avec des soupapes cassés aussi , dans toutes les
marques ,ont ont le risque de
tombé sur la mauvaise série 😊
Audi a4 b8 de 2008, 2.0 TDI 143 :
- serrures de portes qui lâchent les unes après les autres
- connecteur du 3e feu stop qui ne fait plus contact selon la température extérieure
- volant moteur HS
Sinon le reste que du bonheur
Bonjour si possible un classement en 10ans ( distrib, vidange bva.... ) Des marques de voitures les moins chers au plus cher à entretenir
Il y en a des pires que d'autres ?
Le pire chez Audi a mon sens ce sont les commerciaux, les garages et le service clients 😊c'est vrai qu'un a1 avec un 1.0 deux ou 3 x plus cher qu'une fiesta ou qu'une Rio pour offrir la même chose fallait oser
Pourrai tu faire un nouveau format vidéo ou tu explique ce qu’il faudrai changer sur les moteur pour les fiabilisés ? Par exemple j’ai un 1.2 tsi 90ch, que faut t’il changer pour que ça soit un bon moteur ?
Un quatrième cylindre ? (Humour 🙂)
@@alexiscartaillac2804 c’est déjà un 4 cylindres mais on a bien l’impression que seulement 3 fonctionnent 😂
Le plastique c'est fantastique mais le caoutchouc c'est super doux toute les voitures d'aujourd'hui sont en plastique a par les coccinelles VW tableau de bord en métal peint lol
Perso audi a4 b5 1.8T AEB quattro avec les bonnes option châssis sport intérieur sport volant sport régulateur, ta juste a changer phares et feux arrière pour du phase 2 et ta une pépite Old new school avec un bloc moteur de fou furieux.
Bjr
Possesseur d une A4 b7 bvm6 sline complète de déc 2007 gardée 10 ans et pas de soucis. Un radiateur de chauffage à changer.
Entretien en long Life et pas de ville. Pneus arrière plus de 100 000 km et plus de 45000 à l avant. Châssis sport remarquable. Hormis vidanges pneus et distribution - rien à faire dessus
Audi A5 2,0 tdi 190 cv bvm6 sportback de septembre 2015. Un pur régal. 3 entretiens (autour des 300 euros) en 6 ans avec des remplacements de liquide frein et de refroidissement tous les 2 ans. Pas de ville - Aucun soucis - un pur bonheur
Fiabilité exemplaire
Finition exemplaire
Confort remarquable
Entretien Audi pour les 2
2 choses à respecter pour tte voiture : la conduite et l’entretien
Bonne suite
J'avais pour but d'acheter une Audi a3 sline 8v 150cv 1.4 tfsi cod ultra de 2015
Est-ce que celle ci est fiable je pose quand même la question car elle ne ressort pas dans ta vidéo
Si ce n'est pas le cas peux tu me trouver ce qu'il y a de similaire à moins de 20.000e avec un coté un peu sportif et confortable, merci !
Penche toi sur du bmw t'aura plus de choix et plus de fiabilité à ce budget là
Sans oublier les problèmes de tendeur de chaîne de distribution sur les 2.0 tsi 211 de 2009 à 2012
Tout les 2.0 tsi et 1.8 tsi ea888 gen 1 et 2 sont concernés donc bien avant 2009
A5 3.0 TDI / S3 8p ❤
Pour le 2.0 TDI 140, il existe différentes générations de ce moteur, et suivant le code les problèmes ne sont pas les mêmes, seul le BKD est concerné par les culasses poreuses
A quel kilométrage elle devient poreuse ? J'ai justement ce 2.0l BKD de 2006 et zéro problème en 190.000km ...
@@lolopizz7938 Y a pas de science exacte, tu auras peut être jamais de soucis mais c'est un problème qui est survenu sur beaucoup de modèles
On en parle des Audi TDI 2.0 140 code moteur BLB avec la pompe à huile qui lache … il y a des centaines de postes sur ce problème dans le forum Audi passion
@@lolopizz7938 Sur le BKD il faut regarder le numéros de série de la culasse. Seules ceux finissant par A ou B sont concernées. 2006 c'est C donc normalement pas de problèmes...
@@gromulameuse Tu me rassure et je pense que depuis le temps je m'en serai aperçu !
J'ai eu 4 Audi. J'ai commencé avec une Allroad Quattro essence, un V8 de 4 litres 350 chevaux qui était tout simplement parfait. L'ai gardée 8 ans sans aucun problème. Une voiture parfaite dans tous les domaines. Bref. J'ai ensuite acquis une Audi S8 qui était aussi une excellente voiture. Puis une autre, même modèle, qui a très bien marché aussi. Puis arrive la RS6 de 2021. Design parfait, grosse puissance, 4 litres double turbo de 600 chevaux, ça déménage ! Mais soucis électroniques, résolus depuis, et problèmes avec les jantes, la voiture est très large, il faut faire attention ! A part ça, une voiture géniale qui fait tourner les têtes, et très très agréable à conduire. Ma femme l'adore, c'est dire.
Salut les gars, des proprios de S4 ou RS4 dans le coin ? 😅 Jaimerais quelques infos avant de passer à l'acte...
quel est votre avis des audi récentes : Audi B9 et plus ? sont -ils fiables? et quel sont leurs problèmes majeurs? Merci :)
Bonjour et merci pour toutes ces vidéos 👍🏻
J’aimerai acheter une Audi A3 de 3eme génération de 2018-2019, en TDI, budget env 15k€.
Avez-Vous un conseil sur un moteur en particulier et surtout si je dois en éviter 😔…
Je penserai à faire mon carvertical dès que je trouverai la perle rare 👍🏻.
Merci d’avance et bonne continuation .
Thierry
Est ce que audi a3 s tronic 7 boite auto 2016 est fiable ou pas ? J’en ai trouvé un à 10k à 187000kms
Bonjour,
Pour info, certe ww, a menti mais surtout sur l'émission de co2 et sur la puissance (supérieure à la mesure) des véhicules !
Cependant côté consommation il ont toujours été au top, au vu des kms effectués.
Golf 4 tdi 1,9l 110cv (400000kms)
Reccord 1272 kms avec un plein à 90km/h, et 900kms sur autoroute à 160km/h! 😮
On peut dire que l'Audi e-tron est un véritable étron
Oui je suis d'accord c'est de la merde 😂
Malheureusement... très jolie,mais c'est tout. Gardée 6 mois et changée pour une model s sans regret
Elle est fiable ou pa ? C est quoi le problème ?
J aimerais avoir de vrais retours merci a vous
@@ZaaackKB9Halala pas facile d'avoir des avis objectifs suis les voitures électrique, quand les émotions parles le cerveau se tait lol
Bonjour, j’ai adoré ta vidéo, j’ai une Audi A4 B8 S Line Quattro 2.0 TFSI 211chv
Je souhaites acheter un Q2 en TFSI est ce que vous savez si il y a des moteurs ou année à éviter
Bonjour, je m'apprête a acheter une A4 Avant 2.0 TDI 136 cv Business line de 2013 qu'en pensez vous ?
merciii
Salut, penses tu que la Dacia Sandero stepway est une voiture qui vaut le coup ? Fiable ? Quel moteur ?
2010 prend une essence 1,4mpi ,plus récente 900tce sauf si tu fait de la route tout les jours prend un dci .conduite sportive interdite ,roulements fragiles, usure prématuré des pneus avant( attention dans les rond points)fap mort a 120000km TTC max 2500€.tu en veux plus?
@@BriceAllemand-j1cmerci pour ta réponses.. et pour un budget d’environ 5k penses tu que je pourrais trouvé un truc fiable, pas trop trop kilométré pour faire vraiment essentiellement de petit trajet mais qui pourrait me faire de long trajet une à deux fois/ ans ( j’en demande peut-être beaucoup 😅)
@@landy1399 regarde les Skoda Fabia les petits budget commence à 3000€ il y en as des trop kilométrés et cest du VW ça tiens assez bien en 1.6 16v essence ou en tdi c'est très bien
J'ai une A4 2.0 tfsi de 2017 190cv (B9 phase 1). Des soucis particuliers sur ce modèle? Une attention particulière sur certaines pièces ? Merci d'avance.
Arrêter svp avec cartvertical o rigolo, il y a moins d 'information qu Histovec qui lui est gratuit.
Aucun kilométrage sur plus de 10 ans sur 2 véhicules sur carvertical o rigolo, demande de remboursement, réponse en gros "Juste fuck off"...
Pourquoi continuer a faire leur pub ?
Moi j aime quand tu dis fouiller..fouiller ❤❤❤
Bonjour je suis un nouvelle abonné. Jadore tes vidéos. Petite question pour la A3 . Je vie au Canada et nous avons la version 2.0 turbo . Pensez-vous qu'il y a les meme problème moteur ?
Intéressant il aurait été davantage pertinent de voir plus de phases pour chaque modèles comme pour les A3, aller jusqu’au 8V voir 8Y avec les hybrides, nouveaux 1.6…..
je souhaite pour ma part citer le manque de fiabilité du 1.8tfsi CDAA pour sa consommation d'huile excessive surtout après 100000km (problème de segmentation).
Salut à tous, je viens de demander 2 rapports à carvertical en profitant de la promo grâce à toi, mais là grosse surprise pour l'achat de la futur voiture ma fille une DS3 2016 rapport véhicule 14 kms... Pour ma voiture perso une BMW X6 40D de 2015 17 kms je suis mdr, je déconseille donc ce site qui donne comme explications qu'ils ne peuvent avoir les informations que si elles sont notifiées sur des bases de données. Donc à fuir cest un simple conseil.
Philippe
..
Tu a oublier de parler des TFSI-FSI de l’époque. Consommation d’huile par exemple.. joint de culasse facile.. etc
J’ai eu : Une audi 90 en 1986 neuve : pb d’injecteur. Une Audi a6 d’occasion en 2004, 2,5 tdi 150 cv, 77000 km. En deux ans : Turbo, reniflard, cataliseur, vérrouillage centralisé, debitmètre. Plus jamais Audi pour moi.
Que pensez vous audi a3 1.6 tdi 105 ch business edition annee 2013
100000€. Sérieux ils sont fous. Et bien non ils voient que des personnes achètent des électriques pourquoi ce privé. Temps qu’il y aura des moutons
Alors j’ai étais l’heureux propriétaire de plusieurs b7 en 1.9 TDI appart les injecteurs qui sont fragile (bosh) rien n’a dire superbe moteur. J’ai juste changer sur la 2e une platine de feu arrière.
Cependant je possède depuis quelque temps déjà maintenant une 2.0 TDI 170 quattro qui dors dans mon garage actuellement. Une vrai misère. Consomme du liquide de refroidissement (culasse poreuse)
Vanne egr change (600€)
Boîtier papillon change (300€)
3 prise sur le turbo change (300€ chacune)
Multi bras change avec fusée av droit (1500€)
Platine de feu arrière change x2 (120€)
4 bougie change + injecteur change (1800€)
Faite le total et elle a 220 000km. Il me reste tringlerie de boîte et la culasse et sûrement compresseur de climatisation, et elle a du mal à envoyer la ventilation dans les buses du milieu..
Je précise les 2.0 TDI sont des injecteurs pompe Siemens une vrai misère.
Pourtant ces un véhicule qui dors dans un garage chauffe, à l’abri qui fait de l’autoroute
Et vidange moteur tout les 13000km avec filtre à huile et toute les 2 vidange tout les filtres et vidange de boîte tout les 15-20 000km.. de même pour le filtre du quattro et ça vidange.
Malgré ça! Ça reste mon modèle préféré. Je possède un modèle full option. Siège électrique,caisson dans le coffre xénon siège chauffant.. un régal si on ne regarde pas le reste. Et quand tout et remplacer elle roule merveilleusement bien..
Que pensez vous de la s3 8v ??? Merci
Et l'audi A8 et ses différentes motorisation🥲 ?? Merci pour cette vidéo très intéressante😉
A4 quattro tfsi 252 ch... Changement de differentiel arriere a 90k et arbre de transmission a 110k, ca pique ...ca pique fort...
Bonjour, que penses-tu du Audi q7 de 2013 ?
A-t-il des points faibles ?
Pas foufou si bien kilomètré bcp de pb d’injecteurs
Audi A1 Diesel de 2011 la mienne une catastrophe que ce soit avec le Fap les injecteur depuis quasiment le début y a rien qui va 😅
Super vidéo 👍👏
Toujours présent le Plombeur 😉
@@LesPilotesduDimanche et oui! depuis un petit moment Baptiste 😉👍 tu fais du super boulot, continue comme ça 👍
J'ai revendu en juillet 2023 une A3 8v, S line, S tronic 1,5 TFSI COD, dsg7 après 40000km en 2 ans pour un total de 65000km. J'ai changé deux fois les butées de suspension avant sans résoudre un problème de claquement lors des manœuvres au grand angle de rotation. Comme si les ressorts ripaient dans leur support. Également graissé les de suspension et barre stabilisatrice toujours sans amélioration.
Moteur qui se met à tourner comme une patate à froid après qqs secondes de fonctionnement avant de revenir à la normale. Vibration hautes fréquences sur autoroute au ralentissement quand la boîte est chaude (une vidange ni a rien changé).
Collage brutal de l'embrayage au redémarrage avec patinage fréquent des pneus même en roulant tranquille.
Reconnaissance vocale qui est une blague, mais moins que sur Mégane 4....par exemple.
j'ai une audi A4 B7 2.0 TFSI, super à conduire, quand elle n'est pas en panne!!! moins de 200000 km et deux boîtes de vitesses en vrac, la fameuse multitronic difficile à réparer car très complexe, et une mise au point des deux embrayages multi-disque plutôt délicate....modèle à fuir !!!
Bonjour, j'ai acheté récemment une Audi A3 1.2 tfsi 8p 2011 finition attraction 1780000km qu'en pensez vous? On m'a dit qu'il pouvait y avoir des problèmes au niveau de la chaîne du moteur...
On pourrait avoir une vidéo sur les Volkswagen pas fiable et les différent moteurs des polo 6.😅
J'attends une vidéo sur les pires BMW, mais je pense qu'on aura droit carrément à une playlist 😂
25 jours non stop 🤣
😂😂 on sent le frustré qui regrette son audi.
Coussinets de bielle représente
Audi A3 1.6 essence (102cv) de 2006: une belle conso sur autoroute: 2 litres d’huile pour 600-650 km, 1 compresseur de clim mort au bout de 3 ans, 1800 EUR de remplacement et re-mort au bout de 3 ans. On a gardé la voiture 15 ans, on a eu 6 ans la clim.
L’intérieur était sympa en finition Ambiante
Je me tate très fort à prendre une A6 Avant 40 TDI (oui mazout mais ça consomme pas). Par contre apparemment chez Audi c'est pas fiable de fou. Et ça coute un bras. Donc ça me fait plus peur qu'autre chose.
Bonsoir,
Que peux-tu me dire sur un SQ5 V6 tfsi 354cv de 2018 stp!
Si c'est entretenu c'est OK ça reste un bon moteur t'as pas à t'y faire. C'est un bon moteur.
C'était le top des moins fiable, mais dans le top des plus fiable le 2,7L tdi est totalement increvable
Quelqu'un a un avis sur le Q7 S-line 2.0 TFSI de 252ch (2016) ?
Fan la marque depuis 15 ans, j'ai eu environ une dizaine daudi tout moteur confondu, jamais de gros problèmes a part sur l'électricité, serrures et voyants, sinon les bloc en 3.0 tdi 1.9 tdi, 2.5 tdi nickel et en essence 4.2 v8, 3.2 v6 impeccable sauf sur une s4 b6 une vraie merguez mais je savais en achetant
J'ai une Audi A3 Sportback de 2010 1.6 TDI ca va bientot faire deux ans que je l'ai. Pour l'instant jai seulement eu la vanne EGR a changer jai pas encore eu de gros soucis pourtant on me l'avait pas recommandé du tout. Apres j'en prends bien soin . Et je consomme entre 5 et 6 L/100km
A quand
Pck ah mon avis sa va être sur plusieurs épisodes
Préparer le popcorn !
La fan BMW en pls
J'ai toujours mon Audi A4 berline B3 essence de .... 1999. 25 ans dans 2 mois. Et CT vierge chaque 2 ans ... Juste en janvier 2024 (CT), un soufflet de cardan gauche à changer, il commençait en se fissurer. Il était d'origine. Intérieur cuir d'origine Audi, ronce de noyer, et 8 enceintes discrètes bien sympathiques. Bien sur, pas de régulateur, ni limitateur, ni rien d'automatique. Mais elle a toujours démarré du premier coup, et me trimbale sans brocher. Elle dort dans mon garage en sous sol, a l'abri et à une température constante, ca doit sans doute aider, mais j'avoue que malgré ses (max) 11 litres aux 100 à pleine vitesse, elle tutoie toujours les 200+, malgré ses "faibles" 125ch. En croisière à 160 sur autoroute (coyote allumé), avec la musique très audible. Je reconnais que quand elle était suivi chez Audi (révisions), j'avais le droit au café, mais sucré avec de l'or :( - Bref, j'ai une perle, que je garde :)
Bonjour, très bonne série de vidéos. Malgré avoir regardé, je pense, toutes vos vidéos moteur fiable et non fiable, a aucun moment on ne parle du 2.0l 190cv tfsi. Que peut-on en penser ?
Bonjour a tous je souhaite acheter une a4 break de 2017 2016 avec 1.4 tfsi de 150 chevaux que penser vous de la voiture merci dj coup de main
Ps.jadore tes video.
Faut que la chaîne soit faite dans les 150 000 km et a surveiller le niveau d'huile et ça fait le taff
Le 2.0 TDI est une catastrophe à lui seul. Depuis que ce moteur existe il consomme des quantités d'huile incroyables... ce n'est pas pour ça qu'il casse forcément mais ce n'est pas normal que ce défaut traverse les générations.
Audi 2.7 tdi multitronic de 2010 ? Que pense tu ?
Merci
J'ai une AUDI A3 de 1997 1.9 TDI depuis plus de 5 ans. J'ai franchi la barre des 400000 km au compteur. Je me demande si elle fait parti des pires ou bon moteur fiable. Je pense que je l'entretien bien mon véhicule et pourvu que ça dur. Mais oui, les AUDI sont trop cher pour ce que c'est et les pièces que ce soit neuve ou occasion peuvent être aussi cher et compliqué à trouver selon les modèles/phase. J'ai galéré à trouver le cache de protection du système de distribution et là je galère à trouve un cache poussière/protection d'un phare (alors on en trouve mais faut acheter le phare au complet 😕).
J'ai des pièce si tu veux pas cher 😉
C'est un très très bon moteur 👍
Bonjour Jamie bien d'avoir votre conseil pour une voiture essence assez puissante boîte manuelle et assez fiable pour un budget 20000 bien sûr après 2015 s'il vous plaît merci ❤
Hello, je roule occasionnellement a ce jour avec une Audi 80 GTE de 1983, 1.8L 112CV 132000km, loin d'etre fiable, mais bon, ce n'est plus pour de grandes distances, elle fait moins de 500km par an... Mais elle est la et continue de rouler.....
Bonjour à toute l’équipe des Pilotes du dimanche . J'ai pour projet d'acheter une KIA Niro 1.6 GDI HYBRIDE 141CH DCT6 ACTIVE de 26857 km ,mise en circulation le 21/01/2020, 5cv au prix de 21900€. Est-ce une bonne affaire et fiable surtout. Merci d'avance 👍.
Audi A4 B6 👍 mais je préfère la B8 .
J'ai une A4 2.0 tdi 170 CV sline de 12/2009 pour l'instant pas trop de soucis. Juste capteur de pression rampe commune et là à 217mkm boîtier de commande papillon d'admission qui fait allumer le voyant qu'on aime tellement 😂😂😂.
Avant j'avais une A3 1,9 tdi 8p , eh oui volant moteur, turbo et tjs se voyant allumé mais qui s'éteint, s'allume , s'éteint 😂 . Même après avoir changé ce qu'il faut.
A4 B8 catastrophique , boîtier Bluetooth hs (du coup plus d’écran , radio etc). Serrure de porte (3 sur 4 hs)😅 cric neuf qui saute ( impossible de lever la caisse )🤬multitronic ( pourtant entretenue selon préconisations)! Ampli hs au début arrière seulement général par la suite, ciel de toit décollé bref à ce prix là , j’ai eu des Renault bien plus fiable !!!!