Купил такой же в январе. Сборка магазинная. На хрлостую заводится плохо, тоже буду регулировать. Сразу заменил рычаг переключения скоростей на складной алюминиевый, т.к. при падении может выломать картер. Защиту двигателя меняю на алюминиевую, 4х миллиметровую. Открутил заглушки на дугах и дополнительно установил копролоновые крашпеги. Кстати, винт топлива крутил медицинским зажимом, кажется карцанг называется. Еще думаю нужно изолировать выхлопной коллектор - обжигает ногу. Автору огромная благодарность, снимай дальше, будут хейтить - посылай!
Мне защитные дуги очень помогли. Положил мот на бочину на. Скорости. Себе сломал ребра, ему только дуга погнулась и слайдер стерся. Мот именно рокот дакар. На мотоцикле ни царапины.
Техника норм мне жена подарила класссс 250 куб ятеперь наработу на машине не ездию и вообще редко выезжаю а смотика не слезаю говорят китай китай ну пусть дальше завидуют а вообще любая техника хочет любви ласки и смазки и будет ходить и ходить
Фильтр бокс требует обязательной проверки. У многих щель в том месте где он половинится, и по факту смысла от фильтра становится НОЛЬ, он сосет в эту щель пыль, так что там надо сажать на герметик!!!
Винт крутить не удобно но есть выход надените на винт кусочек сливной трубочки с карбюратора засчет того что она изгибается крутить можно с любог положенияположния и вокруг мотоцыкла бегать не надо пльзуйтесь катайтесь но окуратно жизнь дороже
Я тоже купил, только мотоленд, GS, он по дороже, внешка другая, поярче будет, резина такаяже, фильтрбокс тоже, но карб в порядке, только проводку сейчас перекладываю
Под головкой, крышкой точнее, скорее всего резиновая многоразовая прокладка типа круглого сечения, должна хорошо отходить. А можно про ветровое стекло поподробнее показать, жестко держится, выдержит еще дополнительный удлинитель-ветровик сверху?
Подтянуть спицы. Делаем 1/8 оборота каждой спицы, но с одной стороны и проверяем, потом можно добавить. Строго нельзя подтягивать все подряд. Будешь масло менять, проверь спицы, нужно будет повторишь
И на счёт регулировки клапанов, там не все так просто, там стоят регулировочные шайбы как на автовазе на каждом клапане, думаю вряд-ли сейчас получится найти шайбы нужного размера.
Моему моту два года уже. (Lifan xpect) Запчастей нету до сих пор в принципе. Так что ты эти иллюзии отложи о том что запчасти появятся. А прокладки из паразита 0,5 вырезаю на ура. Других вариантов нет. Запчасти выпускают только для массовых моделей моторов типа 172fmm
Приветствую!!!сам с Краснодара!первые километры прокатился !!!ощущения классные!!Высокий(в потоке видно все выше крыш авто)в меру мягкий,управляемость хорошая,между рядов удобно пролазить,по поводу двигателя рано что то говорить,будет понятно все после обкатки(после 1500 минимум,но в целом для 250 кубов мне кажется будет достойно,судя по данным впечатлениям) в целом я доволен,время покажет,но немного поковыряться даже если и придется ничего страшного,главное что бы двс и коробка отлично работали)))))По поводу туманки у меня тоже правая отходила,дело было в фишке,сам провод в ПИН нужно было зажать .Достал пин с которого выходил провод зажал и вставил обратно,пока вроде все хорошо
Я тоже с Краснодара вчера забрал последний мот в городе в мотос юг, теперь их нигде не осталось даже у поставщика в лабинске)) За сегодня проехал 30км (да у нас уже сезон +18 днем!) - по ощущениям едет очень плавно накат хороший когда газ бросаешь катится дальше как скутер (торможение двигателем минимальное), выше 4 тыс. пока не крутил обкатка, управляется действительно как велосипед очень понравилось, свет просто отличный ничего городить не нужно из доп света. Пока что оставил его ждать когда масло придет, хочу заменить что с завода залито хоть и написано что шелл но кто его знает что там на самом деле. заказал MANNOL 4-ТAKT MOTORBIKE 10W-40 синтетику артикль на озоне 589816 и картридж фильтра масляного Hiflo HF112 после обкатки заменить чтобы, как придёт поменяю и дальше обкатывать
@@user-jy6qe9lf5q я сам недалеко от парка галицкого можно сказать, а за предложение спасибо буду рад тоже пока погода на улице хорошая, поэтому поводу могу сказать так - у этого мотоцикла 89 лошадиных сил, 28 крутящий момент, 201 км ч максимальная скорость и 5630 мм ход поршня. я надеюсь ты понял суть этих цифр)
Привет, приобрел данный пипелац в январе, сам тоже с урала! Были найдены замечания, а именно подтекает тормозуха из под крышки бочка надо менять резинку, карб живёт своей жизнью надо настраивать, ну и главный косяк это задевание цепи возле приводной звезды об раму в нижней точке, надо обратить внимание чтобы цепь не прогрызла раму, ждём тепла чтобы перебрать новый мот😂
Отчет за 70км пробега: ничего не делал, как отдали так и катался на нем. запуск на холодную не держит без газа, пытался подлезть к этому болту битой от шуруповерта не получилось хз чем туда вообще можно подлезть, буду думать))). увеличение хх крутилкой запуску помогло прогревался на 1500, когда прогрелся выросли обороты до 2000-2100. это то есть при запуске винт хх нужно закручивать, как прогреется - откручивать чтобы обороты в норму пришли. пока что так у меня получается, карбом буду заниматься. цепь - растянулась ход появился сантиметров 5, нужно подтягивать уже. тормоза бомба, к ним вопросов нет. в остальном едет отлично выше 4500 ещё не раскручивал его - обкатываю. Буду менять щас масло на синтетику с эстером. смотрел канал чувака на ютубе по маслам он там тесты делает масел по ГОСТу. он рекомендует POLYMERIUM MOTOFAN 704 10W-40 (ничего не знаю за него сам не заливал), но я манол выбрал. я прошлый мопед на нем обкатывал и этот буду. оно тоже с эстером для долгой жизни поршневой. По поводу спиц - хорошее замечание тоже нужно будет простучать на своём. По поводу туманки не работающей - судя по видео у вас в салоне его собирали мастера на "скорую руку" лишь бы работало. я у себя в городе 3 дакара посмотрел и каждый по проводке по разному был собран))) был один вообще от туманки тупо напрямую провод протянули рядом с двигателем под седушку и все. я смотрю аж смеяться хочется (и плакать). на моем вообще по красоте провода от туманок проложили по дугам скреплены хомутами, потом провод наверх под баком где то идёт все по уму сделано в общем молодцы ребята. у вас же я вижу на видео что провод на подобии того что я выше описывал рядом с двигателем тусуется так не должно быть по хорошему - там жарко оплавится может провод что скорее всего и произошло и у вас мастера его тупо скрутили в термоусадку посадили поэтому контакт пропадает. ещё и ТО навязать хотели после такой "качественной" раскидки проводов ну дают)) благо все это по уму сделать переложить можно. Ещё хотел предложить вам создать чат в известной сети на букву "Т" чтобы владельцы туда вступали и делились опытом и ссылками на ништяки, и ссылку под видео и старые и новые оставлять. много написал конечно но по делу, желаю вам скорейшего сезона. привет из солнечного краснодара, у нас уже +18)
Спасибо за отличный комментарий! После настройки карбюратора пока на холодную не заводил. Как буду в гараже, обязательно запишу видео. Помогло или нет. А сезон у нас только в конце апреля в лучшем случае начнётся.
Привет. В ноябре взял Хаунд на 171, сразу снял клапанную, проверил зазоры, все норм, зазоры есть. На холодную немного хлопает, похоже на свечу. И не держит обороты как у всех на холодную. А так норм мот. Пробег 260 км, после 172 мотора, сначала не понял, 171 все же верховой, подхват после 5000-6000, надо крутить. За это время все хорошо. Завтра поменяю масло и фильтр.
@@user-fj5vu4iu1r прокладку не менял. Там во первых паз глубокий на клапаной, во вторых прокладка широкая, в третьих прокладка ещё почти новая, мягкая. По зазорам 0,08 в круг, считаю это вполне нормально. Loncin рекомендует производить регулировку каждые 41000 км, то-есть на весь срок в принципе. Может быть и так, пот крайней мере в семье есть Kia Cee'd ED 1,6, пробег 200К, в клапана никто не лазил и пока нет смысла лезть, хотя у меня у самого автосервис. Как-то так...
А по приходу ну завел вроде да работает но я не обратил внимание что он как то создаёт не так как должно быть доехал до дому думаю убавлю холостой ага тут он и заглох заплатил я тогда 1,5т за настройку клапанов. В итоге сам взял разобрал карб открыл клапан подсоса и обнаружил что там сгнила пружинка от хорошего бенза нашего тоже ,, дешёвого,, заменил пружинку сам настроил клапана посмотрел на оо Ютуб и все заработало как надо. Пока сам не залезешь и сам не поймешь некто тебе нечего не сделает . жду дальнейших видео.🎉🎉
Всем доброго времени суток. Тоже приобрел этого красавца) но я вообще не шарю в мотах ничего, только учусь так сказать, есть у меня вопрос, глупый даже я бы сказал, но все равно знать нужно) так вот вопрос - кран подачи топлива на Дакаре в каком положении должен находится? Верх/центр/низ, напиши пожалуйста, заранее спасибо.
Я на югах из Краснодара. Взял 2 недели назад. Это мой первый мот, парился, что движок как то шумно работает, как будто что то стучит, но у тебя вроде так же. Не нравится вибрация. Смотришь на зеркала и защиту рук на холостых и они децл вибрируют, хз, может так и должно быть, не знаю. Посмотри пж у себя. Еще раз- это мой первый мот и я лошара миконтара в этих вопросах. Также праваая противотуманка чуть не сдохла, точнее провод. Проложен пахабно, прикоснулся к движку и сразу расплавился. Перемотал и прикрепил стяжкой к пластику подальше от движка, но думаю плохое решение. Нннада искать какую-то термозащитную оплетку
99% из 100 клапана неотрегулированы!Сам покупал 2 новых мота и мопед,регулировки клапанов небыло,у других тоже самое.Первое это регулировка клапанов ,обязательно!Потом замена масла.
1. На момент запуска в гараже было -1. Вкладыш может провернуть только если его заклинит от отсутствия смазки или износа. На новом моторе естественно износа нет. Смазка в двигателе есть. Масло 10w40 более чем подходит для запуска в -1. Главной не давать большие обороты на холодном двигателе.
Штраф от 500 до 800р. И то, это если ты не сможешь объяснить почему ты вовремя на учет не поставил. Эвакуатор до ГИБДД и назад дороже будет в разы. А к сезону цена на этот мотоцикл явно вырастет. Спрос хороший.
Штрафа не будет если регистрировать будете через два месяца и 10 дней со дня покупки. По закону(кому интересно гугл в помощ) эти два месяца по этой статье-срок давности. Так что вперёд и ни какого штрафа
Братан,когда возьмешься настраивать на нем клапана,запасись бухлом и валидолом,они там настраиваются не как мы привыкли-при помощи регулировочного винта,а при помощи регулировочных шайб,как на машине,а где их покупать тот еще вопрос
Вот я еще раз повторюсь цены лупят космос , а по факту владелец на новом мотоцикле до мосла все разбирает смазывает настраивает , и это в место того что бы он сел и поехал ну хотя бы первые 2т. Потом и ругаем производителя. А что ругать иза нашего бюджета до 300т ито их еще накопить нужно. Ну не могу все себе позволить бмв и Хонды поэтому вот так мучаемся настраиваем . владельцу уважение и терпение ,, терпение и труд все перетрут.,, а забыл про провод. Да же это по нормальному не уложили. И про то что в магазине предложили за какую то сумму все протянем и подтянем. Правильно решил что развод на деньги. У меня был случай на моем джине глох на холостых на оборотах все ок а как скинешь хлоп и потух . приехал так сказать к богам мото мастерскую там и строят мотики и ремонтируют японцев . сказали нужно смотреть клапана мол щас горячий оставляй я оставил ушел на следующий день позвонили и сказали забирай все ок
На этом карбюраторе нет прогревных оборотов. Правильная манипуляция с ручкой газа и заслонкой воздуха нужна. А карбюратор отрегулировал и всё, больше его крутить не надо .
@@user-fj5vu4iu1r Видео конечно не передаёт реальность, но у меня складывается впечатление, что всё какое-то хлипкое,не надёжное. Болтики, саморезики...
на заводе тебе смесь была настроена. свеча должна быть желтовато - песочного цвета (цвет надо смотреть сразу после поездки под нагрузкой). если цвет хороший - то оставь карб в покое и не мешай ему работать (много "спецов" лезли типа настроить, да из них менее 1% справились успешно....) Протягивать спицы тоже явно рановато и тут требуется навык подобных работ, умение править "яйцо" и "восьмёрку", а без него вы сделаете только хуже.
Представте себе, как эта процедура будет выглядеть- вы заменяете зазоры в клапанах, за тем заказываете шайбы нужного размера, и ждёте их месяц, за тем с нова разбираете и... Возможно вам понадобятся шайбы другого размера😊 не лучше ли пришёл в магаз и взял нужные шайбы, но пока - УВЫ)))
Купил такой же в январе. Сборка магазинная. На хрлостую заводится плохо, тоже буду регулировать. Сразу заменил рычаг переключения скоростей на складной алюминиевый, т.к. при падении может выломать картер. Защиту двигателя меняю на алюминиевую, 4х миллиметровую. Открутил заглушки на дугах и дополнительно установил копролоновые крашпеги. Кстати, винт топлива крутил медицинским зажимом, кажется карцанг называется. Еще думаю нужно изолировать выхлопной коллектор - обжигает ногу. Автору огромная благодарность, снимай дальше, будут хейтить - посылай!
Мне защитные дуги очень помогли. Положил мот на бочину на. Скорости. Себе сломал ребра, ему только дуга погнулась и слайдер стерся. Мот именно рокот дакар. На мотоцикле ни царапины.
Обязательно продолжайте ,и побольше технических моментов ,потому как хочу купить к лето )))
Техника норм мне жена подарила класссс 250 куб ятеперь наработу на машине не ездию и вообще редко выезжаю а смотика не слезаю говорят китай китай ну пусть дальше завидуют а вообще любая техника хочет любви ласки и смазки и будет ходить и ходить
Фильтр бокс требует обязательной проверки. У многих щель в том месте где он половинится, и по факту смысла от фильтра становится НОЛЬ, он сосет в эту щель пыль, так что там надо сажать на герметик!!!
Винт крутить не удобно но есть выход надените на винт кусочек сливной трубочки с карбюратора засчет того что она изгибается крутить можно с любог положенияположния и вокруг мотоцыкла бегать не надо пльзуйтесь катайтесь но окуратно жизнь дороже
Точно! Голь на выдумку хитра!
Я тоже купил, только мотоленд, GS, он по дороже, внешка другая, поярче будет, резина такаяже, фильтрбокс тоже, но карб в порядке, только проводку сейчас перекладываю
Подписался к вам купил тоже такой только диски литьё тоже с холостыми на холодную плохо заводится но я чуть газую и тогда норм, краснодарский край👊
Приветствую! Тоже такой есть желание приобрести, пока присматриваюсь. А пока на фаергарде 200 катаюсь.
Под головкой, крышкой точнее, скорее всего резиновая многоразовая прокладка типа круглого сечения, должна хорошо отходить.
А можно про ветровое стекло поподробнее показать, жестко держится, выдержит еще дополнительный удлинитель-ветровик сверху?
Подтянуть спицы. Делаем 1/8 оборота каждой спицы, но с одной стороны и проверяем, потом можно добавить. Строго нельзя подтягивать все подряд. Будешь масло менять, проверь спицы, нужно будет повторишь
Обзор от магазина только что смотрел перед этим видео
На алике есть крутилки качества смеси для пз30 с барашком. Цена один доллар. Или возьми хирургическое зажим тоже нормально
И на счёт регулировки клапанов, там не все так просто, там стоят регулировочные шайбы как на автовазе на каждом клапане, думаю вряд-ли сейчас получится найти шайбы нужного размера.
Да, там не все так просто, это его один большой минус((
нефиг туда лезть, регулируется зазоры через 41000 км по регламенту завода , а значит пожизненно.
@@Dr1vovic но всегда же хочется проверить с новья все ли там в порядке?)) Китайцу доверяй) но сам проверяй)
Купил в коробке. По выходным собираю. Не было гайки на переднюю ось. Пришлось раскошелиться на 50 р. Пластик порадовал. Мот ещё не заводил
Есть инструкция по сборке?
@@sergey13suvorov инструкции нет. буклет какой-то, с цифрами.
Такая же фигня, и сальник какой-то остался (((большой в диаметре но тощий какой-то.(((х.з откуда он
Все в кучу собрал ..иглу холостова по нагару определяет красав!
Моему моту два года уже. (Lifan xpect) Запчастей нету до сих пор в принципе. Так что ты эти иллюзии отложи о том что запчасти появятся.
А прокладки из паразита 0,5 вырезаю на ура. Других вариантов нет.
Запчасти выпускают только для массовых моделей моторов типа 172fmm
Карб для начала 1.5 оборота холостого и 1.5 на качестве и тогда заводим и регулируем
Приветствую!!!сам с Краснодара!первые километры прокатился !!!ощущения классные!!Высокий(в потоке видно все выше крыш авто)в меру мягкий,управляемость хорошая,между рядов удобно пролазить,по поводу двигателя рано что то говорить,будет понятно все после обкатки(после 1500 минимум,но в целом для 250 кубов мне кажется будет достойно,судя по данным впечатлениям) в целом я доволен,время покажет,но немного поковыряться даже если и придется ничего страшного,главное что бы двс и коробка отлично работали)))))По поводу туманки у меня тоже правая отходила,дело было в фишке,сам провод в ПИН нужно было зажать .Достал пин с которого выходил провод зажал и вставил обратно,пока вроде все хорошо
Я тоже с Краснодара вчера забрал последний мот в городе в мотос юг, теперь их нигде не осталось даже у поставщика в лабинске))
За сегодня проехал 30км (да у нас уже сезон +18 днем!) - по ощущениям едет очень плавно накат хороший когда газ бросаешь катится дальше как скутер (торможение двигателем минимальное), выше 4 тыс. пока не крутил обкатка, управляется действительно как велосипед очень понравилось, свет просто отличный ничего городить не нужно из доп света. Пока что оставил его ждать когда масло придет, хочу заменить что с завода залито хоть и написано что шелл но кто его знает что там на самом деле. заказал MANNOL 4-ТAKT MOTORBIKE 10W-40 синтетику артикль на озоне
589816 и картридж фильтра масляного Hiflo HF112 после обкатки заменить чтобы, как придёт поменяю и дальше обкатывать
можно будет вместе катать)))с какого района?
@@Darkrizamon
@@user-jy6qe9lf5q район парка галицкого, восемьдевеятьдвадцатьвосемь двадцатьпятнадцатьшестьсоттридцать
@@user-jy6qe9lf5q я сам недалеко от парка галицкого можно сказать, а за предложение спасибо буду рад тоже пока погода на улице хорошая, поэтому поводу могу сказать так - у этого мотоцикла 89 лошадиных сил, 28 крутящий момент, 201 км ч максимальная скорость и 5630 мм ход поршня. я надеюсь ты понял суть этих цифр)
Привет! Я тоже с Краснодара. Купил такой в январе. Отличный мот!
Привет, приобрел данный пипелац в январе, сам тоже с урала! Были найдены замечания, а именно подтекает тормозуха из под крышки бочка надо менять резинку, карб живёт своей жизнью надо настраивать, ну и главный косяк это задевание цепи возле приводной звезды об раму в нижней точке, надо обратить внимание чтобы цепь не прогрызла раму, ждём тепла чтобы перебрать новый мот😂
Где находится бочка? Что делать с бочкой?
Поставил там ролик и все норм
Нихххх себе мотоцикл 🏍️
Да нахрен он нужен
Здравствуйте. Только приобрёл такой же мот. По итогу сколько оборотов получилось выкрутить топливный винт?
Доброго дня. Точно не считал. Около 4-5 наверное
@@user-fj5vu4iu1r ок, спасибо. Мне ещё предстоит всё разбирать 🤣 вчера купил только.
Да. Желаю сделать все четко! С покупкой!
@@user-fj5vu4iu1r спасибо
Привет! Мне тоже пришёл, 15 го февраля заберу с транспортной. Что думаешь на счёт масла в моторе?
Привет!Говорят масло shell залито с завода.
Сам когда менять запланировал?
@@anatoliikasimov9566 после 1000 км. Как в мануале.
Шэл по сути гавно, лейте мотюль
@@user-hn9mm2ht6k Думаете шэлл сразу слить и залить другое?
Ещё вопрос. Карбюратор не разбирал? Какие жиклёры стоят?
Не разбирал. Пока нет в этом надобности.
Ещё вопрос трудно нетралку поймать у всех так пробовал сцепление подтянуть непомогло
В движении хорошо ловится, на месте да, есть затруднения.
Спасибо за видос! Ещё бы в целом рассказал, стоит ли его использовать в дальняки?
Рассказал в другом видео
Отчет за 70км пробега: ничего не делал, как отдали так и катался на нем. запуск на холодную не держит без газа, пытался подлезть к этому болту битой от шуруповерта не получилось хз чем туда вообще можно подлезть, буду думать))). увеличение хх крутилкой запуску помогло прогревался на 1500, когда прогрелся выросли обороты до 2000-2100. это то есть при запуске винт хх нужно закручивать, как прогреется - откручивать чтобы обороты в норму пришли. пока что так у меня получается, карбом буду заниматься. цепь - растянулась ход появился сантиметров 5, нужно подтягивать уже. тормоза бомба, к ним вопросов нет. в остальном едет отлично выше 4500 ещё не раскручивал его - обкатываю.
Буду менять щас масло на синтетику с эстером. смотрел канал чувака на ютубе по маслам он там тесты делает масел по ГОСТу. он рекомендует POLYMERIUM MOTOFAN 704 10W-40 (ничего не знаю за него сам не заливал), но я манол выбрал. я прошлый мопед на нем обкатывал и этот буду. оно тоже с эстером для долгой жизни поршневой.
По поводу спиц - хорошее замечание тоже нужно будет простучать на своём.
По поводу туманки не работающей - судя по видео у вас в салоне его собирали мастера на "скорую руку" лишь бы работало. я у себя в городе 3 дакара посмотрел и каждый по проводке по разному был собран))) был один вообще от туманки тупо напрямую провод протянули рядом с двигателем под седушку и все. я смотрю аж смеяться хочется (и плакать). на моем вообще по красоте провода от туманок проложили по дугам скреплены хомутами, потом провод наверх под баком где то идёт все по уму сделано в общем молодцы ребята. у вас же я вижу на видео что провод на подобии того что я выше описывал рядом с двигателем тусуется так не должно быть по хорошему - там жарко оплавится может провод что скорее всего и произошло и у вас мастера его тупо скрутили в термоусадку посадили поэтому контакт пропадает. ещё и ТО навязать хотели после такой "качественной" раскидки проводов ну дают)) благо все это по уму сделать переложить можно.
Ещё хотел предложить вам создать чат в известной сети на букву "Т" чтобы владельцы туда вступали и делились опытом и ссылками на ништяки, и ссылку под видео и старые и новые оставлять. много написал конечно но по делу, желаю вам скорейшего сезона. привет из солнечного краснодара, у нас уже +18)
Спасибо за отличный комментарий! После настройки карбюратора пока на холодную не заводил. Как буду в гараже, обязательно запишу видео. Помогло или нет. А сезон у нас только в конце апреля в лучшем случае начнётся.
Как же классно, в феврале +18°!!! Нет слов, одни эмоции...
Привет земляк!)) Я тоже в Краснодаре, тоже взял Дакар. Проблемы с карбом такие же как и у тебя))
В прошлом году купил Баджаж Боксер 150. Собран лучше, едешь сразу нормально, но, к сожалению, не такой мощный двигатель
Привет. В ноябре взял Хаунд на 171, сразу снял клапанную, проверил зазоры, все норм, зазоры есть. На холодную немного хлопает, похоже на свечу. И не держит обороты как у всех на холодную. А так норм мот. Пробег 260 км, после 172 мотора, сначала не понял, 171 все же верховой, подхват после 5000-6000, надо крутить. За это время все хорошо. Завтра поменяю масло и фильтр.
Приветствую. Прокладку менял под клапанной крышкой или на старую посадил? Какие были зазоры?
@@user-fj5vu4iu1r прокладку не менял. Там во первых паз глубокий на клапаной, во вторых прокладка широкая, в третьих прокладка ещё почти новая, мягкая. По зазорам 0,08 в круг, считаю это вполне нормально. Loncin рекомендует производить регулировку каждые 41000 км, то-есть на весь срок в принципе. Может быть и так, пот крайней мере в семье есть Kia Cee'd ED 1,6, пробег 200К, в клапана никто не лазил и пока нет смысла лезть, хотя у меня у самого автосервис. Как-то так...
@@avtoholod5977 0.08 еще +- для впускных подойдёт, а вот выпуск должен быть 0.15 по мануалу.
@@user-fj5vu4iu1r 0.08 со свистом, дальше менять не стал. Там явно больше 0,1. На 172 моторе 0.08 вкруг делал и нормально он себя чувствовал.
Двс 171 клапана
Впуск 0.1+ - 0,03
Выпуск 0,15+ - 0,03
РЕГУЛИРУЮТСЯ ШАЙБАМИ !!!
это из мануала
А по приходу ну завел вроде да работает но я не обратил внимание что он как то создаёт не так как должно быть доехал до дому думаю убавлю холостой ага тут он и заглох заплатил я тогда 1,5т за настройку клапанов. В итоге сам взял разобрал карб открыл клапан подсоса и обнаружил что там сгнила пружинка от хорошего бенза нашего тоже ,, дешёвого,, заменил пружинку сам настроил клапана посмотрел на оо Ютуб и все заработало как надо. Пока сам не залезешь и сам не поймешь некто тебе нечего не сделает . жду дальнейших видео.🎉🎉
И как же ты на нем настроил клапана?Где брал регулировочные шайбы?
@@user-qn4wi5fd5w я на своем?
Привет , сегодня забрал такой же , карб не реагирует на подсос от слова совсем приходится подгазовывать
Всем доброго времени суток. Тоже приобрел этого красавца) но я вообще не шарю в мотах ничего, только учусь так сказать, есть у меня вопрос, глупый даже я бы сказал, но все равно знать нужно) так вот вопрос - кран подачи топлива на Дакаре в каком положении должен находится? Верх/центр/низ, напиши пожалуйста, заранее спасибо.
Положение поперек трубки это закрыт, остальные положения либо резерв, либо просто открыт. Я точно не помню по памяти.
Эта тренажор брат....,у меня почти такойже...!!!
Я на югах из Краснодара. Взял 2 недели назад. Это мой первый мот, парился, что движок как то шумно работает, как будто что то стучит, но у тебя вроде так же. Не нравится вибрация. Смотришь на зеркала и защиту рук на холостых и они децл вибрируют, хз, может так и должно быть, не знаю. Посмотри пж у себя. Еще раз- это мой первый мот и я лошара миконтара в этих вопросах. Также праваая противотуманка чуть не сдохла, точнее провод. Проложен пахабно, прикоснулся к движку и сразу расплавился. Перемотал и прикрепил стяжкой к пластику подальше от движка, но думаю плохое решение. Нннада искать какую-то термозащитную оплетку
Клапана регулировать не обязательно я уверен что там все в порядке
99% из 100 клапана неотрегулированы!Сам покупал 2 новых мота и мопед,регулировки клапанов небыло,у других тоже самое.Первое это регулировка клапанов ,обязательно!Потом замена масла.
По мануалу написано что через 45т.км
Правильно протягивать спицы, необходимо следующим образом: 1. Выкинуть диски со спицами. 2. Установить литье как на Hound 250.
Выход конечно, но литые диски не сильно справляются с бездорожьем.
Есть канал " мотвертолёт". Человек на теккене с литьём, изъездил горы Казахстана и Киргизстана. Диски остались живые.
Литье-это бескамерка при проколе бескамерку отремонтировать проще, чем менять камеру.
youtube.com/@motvertoliot?si=y6Jodj6T1Oj6PsPT
Через какой промежуток клапана регулировать?
40тыс. км
Говорят если гараж не отапливаемый лучше не заводить потому что может провернуть вкладыш на коленвале,смотря какое масло залито конечно.
1. На момент запуска в гараже было -1. Вкладыш может провернуть только если его заклинит от отсутствия смазки или износа. На новом моторе естественно износа нет. Смазка в двигателе есть. Масло 10w40 более чем подходит для запуска в -1. Главной не давать большие обороты на холодном двигателе.
@@user-fj5vu4iu1r Миф разрушен😊
Кароче тёмный лес как всегда...у нас .,...где....всё ок.
Мот прикольный хотел себе такой на камче ездить но смотрю гемора много и тут попался аналог от регулмото и проблем таких там нету
Это к итай и на .....😊
Подскажите как снять сиденье, ничего пока не разбирал
Точно на память не помню. По моему под боковым пластиком 2 винта нужно выкрутить и отвести сиденье назад, тем самым вывести из пазов и все.
Я тоже долго мучился😂
Парни,вот вы сейчас берёте моты-зимой,а регистрировать будете весной,вопрос-за просрок регистрации более 10 дней штраф не нахлобучат?
Штраф от 500 до 800р. И то, это если ты не сможешь объяснить почему ты вовремя на учет не поставил. Эвакуатор до ГИБДД и назад дороже будет в разы. А к сезону цена на этот мотоцикл явно вырастет. Спрос хороший.
Штрафа не будет если регистрировать будете через два месяца и 10 дней со дня покупки. По закону(кому интересно гугл в помощ) эти два месяца по этой статье-срок давности. Так что вперёд и ни какого штрафа
Я взял в магазине ещё два договора без даты.А вот техосмотр надо проходить перед поставкой на учёт?
@@user-wh6mp4rb3nна новый мот техосмотр не нужен
Перед постановкой обязательно,и страховка@@user-wh6mp4rb3n
Братан,когда возьмешься настраивать на нем клапана,запасись бухлом и валидолом,они там настраиваются не как мы привыкли-при помощи регулировочного винта,а при помощи регулировочных шайб,как на машине,а где их покупать тот еще вопрос
Спасибо за совет. Я в курсе. Шайбы на алике видел.
Колеса бескамерные там?
Нет
А у вас тоже 166 маркировка на двигателе?
Да. И в птс тоже
И у меня.
А на раме шильдик 223 см?
@@anatoliikasimov9566 тоже 223
171 мотор, там клапана шайбами регулируется. Без набора шайб, там делать нечего.
Братуха ты лучше покажи как колёса накачивать.
У меня тоже одна противотуманка не горит когда на дальний свет переключаюсь
У меня противотуманки горят только с ближним светом а при дальнем только подсветка в туманках
Вот я еще раз повторюсь цены лупят космос , а по факту владелец на новом мотоцикле до мосла все разбирает смазывает настраивает , и это в место того что бы он сел и поехал ну хотя бы первые 2т. Потом и ругаем производителя. А что ругать иза нашего бюджета до 300т ито их еще накопить нужно. Ну не могу все себе позволить бмв и Хонды поэтому вот так мучаемся настраиваем . владельцу уважение и терпение ,, терпение и труд все перетрут.,, а забыл про провод. Да же это по нормальному не уложили. И про то что в магазине предложили за какую то сумму все протянем и подтянем. Правильно решил что развод на деньги. У меня был случай на моем джине глох на холостых на оборотах все ок а как скинешь хлоп и потух . приехал так сказать к богам мото мастерскую там и строят мотики и ремонтируют японцев . сказали нужно смотреть клапана мол щас горячий оставляй я оставил ушел на следующий день позвонили и сказали забирай все ок
Эти провода сами укладываем.
Не крути холостой тритцатые корбы все несразу заводятся ,несколько секунд нада ждать а потом запускай....
На этом карбюраторе нет прогревных оборотов. Правильная манипуляция с ручкой газа и заслонкой воздуха нужна. А карбюратор отрегулировал и всё, больше его крутить не надо .
обогатитель есть там клавиша на карбе
Может газоанализатор подключить? А так это АНОНИЗМ. !
Если есть газоанализатор, то согласен.
Это, что такое?😂
Дружище, пока ты его настроишь, на свалку пора будет. Покататься не успеешь))
До сезона минимум 2 месяца. Все успеем.
@@user-fj5vu4iu1r Сколько он сейчас стоит? Нахожусь в муках выбора-новый китаец, или б/у японец)
@@user-fj5vu4iu1r Видео конечно не передаёт реальность, но у меня складывается впечатление, что всё какое-то хлипкое,не надёжное. Болтики, саморезики...
на заводе тебе смесь была настроена. свеча должна быть желтовато - песочного цвета (цвет надо смотреть сразу после поездки под нагрузкой). если цвет хороший - то оставь карб в покое и не мешай ему работать (много "спецов" лезли типа настроить, да из них менее 1% справились успешно....) Протягивать спицы тоже явно рановато и тут требуется навык подобных работ, умение править "яйцо" и "восьмёрку", а без него вы сделаете только хуже.
Ну ты конечно долбомастер, в другом видео парень простой скрепкой крутил. Я купил себе такой. Через неделю заберу и буду собирать. Удачи брат!!!!
и сколько это говно стоит ?
200
Мужик, посмотри пж на своем, походу так не должнобыть?
ua-cam.com/video/a3ROHdzHr5w/v-deo.htmlsi=-tGQ-DZGMiiRgtnj
На алике все есть
Представте себе, как эта процедура будет выглядеть- вы заменяете зазоры в клапанах, за тем заказываете шайбы нужного размера, и ждёте их месяц, за тем с нова разбираете и... Возможно вам понадобятся шайбы другого размера😊 не лучше ли пришёл в магаз и взял нужные шайбы, но пока - УВЫ)))
@@user-cr2ch7ip8i речь шла про прокладки вроде нет?
Извините, я наверное не в тот контент вставил свой комментарий)