Отличная тема. Молодец. Я себе похожий делаю только с бортами. В лес и на рыбалку ездить. По счёту делаю третий прицеп. 1 прицеп 2-х колёсный мусор возить. 2 прицеп 2-х колёсный лодку возить (лодка 3м.90см. длиной) 3прицеп 1-колёсный с бортами 35см.
@@Osetin_Osetinov ну важно, значит важно! У каждого своя система ценностей. Видимо автор не знает про квадрики и какие бывают прицепы, поэтому сделал себе открытый одноколесный.
все классно.у меня есть.на мой взгляд.предложение поинтереснее в плане сцепки мота и прицепа.вместо двух различных осей хождения прицепа относительно плоскости и относительно оси мотоцикла можно поставить одну простую крестовину от жигуля или москвича,которая даст возможность прицепу "плавать" относительно мотоцикла выше-ниже при неровностях и уходить вправо-влево при поворотах(не оставаться с мотоциклом одним целым и длинным) и в тот же момент не накреняться относительно мотоцикла.эту крестовину можно поставить в том месте,где автор поставил салентблок для поворота прицепа вправо-влево-позади мотоцикла. мне кажеться.что мое предложение проще в изготовлении. в чермете купить старый кардан с крестовиной,сзади приварить маятник от заднего колеса спорт.велосипеда в сборе с амортизатором-и все дела. ясебе такое буду делать к сезону.купил я кардан и раму старую с амортизатором в чермете на вес за 250 руб
Ну без диза) Но по мне рамка должна быть из круглой трубы, торчащая квадратная рама как-то не очень (. Да и жёсткость конструкции повысится, а за грибами с ним лучше не ехать - растресёт их)
должна быть подножка на прицепе ......что бы удобно было отсоеденить и присоеденять прицеп .......и крепить нужно не к рычагу задней подвески ибо так увеличивается неподресореная масса ровно на вес прицепа .......немного вилку прицепа удлинить и прикрепить к оси заднего рычага или хотя бы перенести по ближе к оси рычага ......
@Эни Ворондил это где такие законы ? У нас в России... Тогда пожалуйста дайте ссылку, где можно ознакомится с ними. За бугром разрешено, это однозначно, а у нас не знаю, искал информацию и не нашёл.
Будет ему штраф выписывать нету паворотников и не стоит на учёте и это даже сложно назвать прицеп Прицеп делается с алюминий куда можно класть вещи и с бортиками. А это просто тележа
@@Катайнамото зачем вы сказали как вас зовут? Ваши имя ни кто не спрашивал и да я вам сочувствую жить с таким именем как тuпой тяжело вам живётся с таким именем и да старший не значит умнее а наоборот глупее моя девушка и то умнее тебя стаrпёра
Ради обзора мог бы и снять груз, чтобы продемонстрировать установку и отсоединение прицепа. А как он себя проявляет на неровной грунтовке, на дорожных бордюрах, проездах через препятствия? То что показал на покатушке можно и сделать на садовой тачке, привязанной веревками.
Идея класс! Много путешествую и на больших скоростях. Что можете сказать про ограничение скорости? И как ведёт себя загруженный прицеп на скорости 100 км/час?
...были проблемы с мусорами на трассе?-, я буду делать себе двухколёсный прицеп грузоподъёмностью в 100 кг и выносом габаритных огней, тормозов и поворотников-, что-бы мусора меньше докапывались!!!
Прицеп грузоподъёмностью до 500 кг. не оформляется по закону, поэтому проблем нет. Двухколёсный может перевернуться на хорошей кочке, да и габариты другие хоть и грузоподъёмность больше. В Европе давно с односкатными прицепами ездят, но они стоят как хороший китайский мотоцикл.
Квадрик в миллиард раз лучше потому что он хотя бы потянет многофункциональный туристический прицеп fox и там хотя бы не одно колесу а два в отличие от твоего и многофункциональный туристический прицеп fox хотя бы можно закрыть на ключ а из твоего прицепа вещи украдут
Посмотрите видео на моём канале велоприцеп+велосипед=велотуризм. Там та же схема один в один. Скоро постараюсь снять новое видео как на мотоприцепе перевозить велосипед. Покажу более подробно сцепку.
диз не ставлю, т.к. не ошибаются только диванные теоретики. самый главный минус - большая неподрессоренная масса, фактически половина груза неподрессорена. второй минус - люфты во втулках, которые скажутся на относительно высоких скоростях. цеплять нужно к раме мотоцикла через шарнир гука. если шарнир бу-шный, то желательно сразу приготовить новую крестовину на замену.
Саша а Вы пробовали с чем то подобным ездить? И в каком же месте большая не подрессоренная масса? Подвеска, амортизатор всё как положено. Люфта во втулках нет, вернее а допуске и ни как не сказывается на управляемости, особенно на больших скоростях. Вам нужно протестировать данный вид девайс, и появится совершенно другое мнение.
сегодня пробовал со своим самопалом кататься, (у меня тоже 200сс дорожник), впечатления неоднозначные: на плохой дороге лучше сильно не маневрировать. но в целом думаю будет хорошо. главная идея - разместить груз по оси колеса, что бы полностью разгрузить подвеску мотоцикла. завтра буду на основание варить площадки для груза. большая неподрессоренная масса получается на заднем колесе, т.к. половина нагрузки приходится именно на него. у одного моего знакомого урал с прицепом, тоже половина массы приходится на мотоцикл, но крепление через шарнир гука на раму. для урала нормально.
Саша да в полное возможно что нагрузка распределяется ещё и на заднее колесо мотоцикла, но в том месте ось перелома прицепа, поэтому нагрузка рассеивается. Возможно лучше на раму делать. Суть в том что он не для перевозки кирпичей, а для объёмного груза. У меня больше 50 кг. не получалось загружать. Хотелось бы на Ваш девайс посмотреть.
не возможно, а гарантировано половина - на колесе. на хорошей ямке половина от 50 кг может существенно нагрузить втулку поворота. при чём ударно. хотя с другой стороны 2 года - полёт нормальный... часто используете прицеп?
Саша да вожу на нём всё что только можно возить. И за грибами в лес, и на фесты,, и по городу частенько с ним. Ни один дальняк без него не еду. Сейчас он эксплуатируется одним очень известным мото путешественником Максимом Сенчило на зизере. Сцепку переделали на раму. Так сказать босяцкий подгон МОТОБРАТИШКЕ. Он ему нужнее. Я себе делаю другой, но когда закончу неизвестно.
Это почему??? Я бы не отказался от прицепа, вот только как инспекция... У нас в России возможно не разрешают. Двухколесный прицеп однозначно запрещён, то есть нет регистрации даже на него , а без неё жсплуатация запрещена.
@@АлександрПлахов-д7ю это тележка а прицеп делают из алюминий и с бортиками и с веху крышка которая будет закрывать и с двумя колесами а не с одним и с повротники и стоп сигнал и с номерами
@@Osetin_Osetinov и что? если нет регистрации на такую самоделку.То хоть сто фонарей... на Западе с одним колесом можно... вот западники у нас ездят с одним колесом прицепы и их не трогают.
Отличная тема. Молодец. Я себе похожий делаю только с бортами. В лес и на рыбалку ездить. По счёту делаю третий прицеп. 1 прицеп 2-х колёсный мусор возить. 2 прицеп 2-х колёсный лодку возить (лодка 3м.90см. длиной) 3прицеп 1-колёсный с бортами 35см.
Спасибо. Да тема очень интересная. Я давно с прицепами катаю. Уже не один собрал. Очень удобный девайс!
Хорошая приблуда, особенно на рыбалку с лодкой.
Великолепная идея.Большое спасибо.
Спасибо за видео Алексей! Посмотрел и про велик и про китайца и про индуса - хороший опыт в строительстве прицепов. Респект, что делишься с народом!
Это не прицеп это больше на самокат похож
@@Osetin_Osetinovне важно, важна идея и опыт, если есть сварка, болгарка и руки сделаешь себе то, что нужно, как собственно и сделал автор
@@virsmu15 важно и да квадрик в миллиард раз лучше
@@virsmu15 прицеп бывает по бокам закрытый а не открытый как на видео это во первых а во вторых это мотоцикл+ самокат и прицеп бывают с двумя колёсам
@@Osetin_Osetinov ну важно, значит важно! У каждого своя система ценностей. Видимо автор не знает про квадрики и какие бывают прицепы, поэтому сделал себе открытый одноколесный.
все классно.у меня есть.на мой взгляд.предложение поинтереснее в плане сцепки мота и прицепа.вместо двух различных осей хождения прицепа относительно плоскости и относительно оси мотоцикла можно поставить одну простую крестовину от жигуля или москвича,которая даст возможность прицепу "плавать" относительно мотоцикла выше-ниже при неровностях и уходить вправо-влево при поворотах(не оставаться с мотоциклом одним целым и длинным) и в тот же момент не накреняться относительно мотоцикла.эту крестовину можно поставить в том месте,где автор поставил салентблок для поворота прицепа вправо-влево-позади мотоцикла. мне кажеться.что мое предложение проще в изготовлении. в чермете купить старый кардан с крестовиной,сзади приварить маятник от заднего колеса спорт.велосипеда в сборе с амортизатором-и все дела. ясебе такое буду делать к сезону.купил я кардан и раму старую с амортизатором в чермете на вес за 250 руб
Твори, выдумывай, пробуй. Главное чтобы было удобно и практично.
у БМВ подглядел?
Ставящих диз лайк просьба коментировать что не нравится. В следующем проекте мотоприцепа исправим.
Ну без диза) Но по мне рамка должна быть из круглой трубы, торчащая квадратная рама как-то не очень (. Да и жёсткость конструкции повысится, а за грибами с ним лучше не ехать - растресёт их)
@@nikolairuzhany9177 не растрясает почему то!
@@nikolairuzhany9177 подвеска с амортизаторами... Чем хуже она от автомобильной???
Молодец
Нормуль ! Круто
должна быть подножка на прицепе ......что бы удобно было отсоеденить и присоеденять прицеп .......и крепить нужно не к рычагу задней подвески ибо так увеличивается неподресореная масса ровно на вес прицепа .......немного вилку прицепа удлинить и прикрепить к оси заднего рычага или хотя бы перенести по ближе к оси рычага ......
На каком растоянии от заднего колеса нужно крепить раму прицепа .За ранее спасибо .
молодец
You are handsome
...отличная приблуда для мотика, вот, как его регистрировать в ГАИ😉..!?
Ни как.
@Эни Ворондил это где такие законы ? У нас в России... Тогда пожалуйста дайте ссылку, где можно ознакомится с ними. За бугром разрешено, это однозначно, а у нас не знаю, искал информацию и не нашёл.
@@Катайнамото раз не знаете не пишите самодельный прицеп можно ставить на учёт у меня друг работал в ГИБДД и он точнее лучше вас знает
@Any Vorondil считается
Как к этому прицепа относятся инспектора ДД.??? А прицеп высший класс.!!!
Будет ему штраф выписывать нету паворотников и не стоит на учёте и это даже сложно назвать прицеп
Прицеп делается с алюминий куда можно класть вещи и с бортиками. А это просто тележа
Ну ты и тупой😂😂😂
@@Катайнамото зачем вы сказали как вас зовут? Ваши имя ни кто не спрашивал и да я вам сочувствую жить с таким именем как тuпой тяжело вам живётся с таким именем и да старший не значит умнее а наоборот глупее моя девушка и то умнее тебя стаrпёра
@@Катайнамото острый бля... 👅 язык интерфейса завидует.
@@Osetin_Osetinov Иди педали крути, велосипиздист с поворотниками!
Всем здравия! Алексей,можно про быстрое отсоединение чутка подробнее? А то мои мозги вспухли гадать!?)
С такой штукой за кормой между машинами сильно не полавируешь.
Попробуйте! Точно понравится!!!
Ради обзора мог бы и снять груз, чтобы продемонстрировать установку и отсоединение прицепа. А как он себя проявляет на неровной грунтовке, на дорожных бордюрах, проездах через препятствия? То что показал на покатушке можно и сделать на садовой тачке, привязанной веревками.
Следующий сниму подробнее! Вобщем на любом дорожном покрытии очень даже не плохо! В грязь не пробовал лезть и нет желания.
Идея класс! Много путешествую и на больших скоростях. Что можете сказать про ограничение скорости? И как ведёт себя загруженный прицеп на скорости 100 км/час?
Круто
А что касается пдд и т.п.? Ничто не запрещает?
👍 а на питбайк 125 как крепление можно сделать?
На маятник. Можно придумать, например на место где натяжители цепи.
Алексей Данилов руки б ещё с того места росли😂😂😂
@@ОбъективПриключений думай, учись, пробуй и будет всё нормально!
Алексей Данилов 😃👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравстсвуйте, на прицеп тоже регистрация требуется. А так отличный прицеп.
Василий Канев прицеп вообще запрещается буксировать ПДД Украины пункт 23.10
Чем можно заменить ось колеса? А так же как крепится маятник?
Я не знаю чем можно заменить ось колеса, разве что на другую ось. Как крепится маятник на видео хорошо видно.
...были проблемы с мусорами на трассе?-, я буду делать себе двухколёсный прицеп грузоподъёмностью в 100 кг и выносом габаритных огней, тормозов и поворотников-, что-бы мусора меньше докапывались!!!
Прицеп грузоподъёмностью до 500 кг. не оформляется по закону, поэтому проблем нет. Двухколёсный может перевернуться на хорошей кочке, да и габариты другие хоть и грузоподъёмность больше. В Европе давно с односкатными прицепами ездят, но они стоят как хороший китайский мотоцикл.
Не понял как быстросьем устроен
Квадрик в миллиард раз лучше потому что он хотя бы потянет многофункциональный туристический прицеп fox и там хотя бы не одно колесу а два в отличие от твоего и многофункциональный туристический прицеп fox хотя бы можно закрыть на ключ а из твоего прицепа вещи украдут
Николай, здравствуйте! Видел, вы это прицеп продавали и делали новый проект. Скажите, как с вами связаться?
Ivan Kudryashov в обьявлении есть телефон.
Алексей Данилов оно неактивно и номер, соответственно, посмотреть не могу! :( Поднимите его опять.
Ivan Kudryashov vk.com/id227446644
Супер! А ГИБДД что говорит?
ГИБДД ни слова против. Освещение есть.Всё видно, всё читаемо.Одноколёсные прицепы в Европе не требуют регистрации.
У нас нет в правилах ни чего про одноколёсные прицепы. Мы хоть и не в Европе, пока ни кто не предъявил.
@@Катайнамото не все есть повротников нету даже у меня на обычном велосипед стоят повротники
@@Osetin_Osetinov У меня на мотоцикле стоят поворотники.
ВСЁ ПОНРАВИЛОСЬ,но раз решили показать ,надо груз оставить дома,самое главное и не показали.А жаль!
А что главное? Вроде всё показал.
Вы не показали сцепку прицепа с мотоциклом,так как на прицепе был груз.
Посмотрите видео на моём канале велоприцеп+велосипед=велотуризм. Там та же схема один в один. Скоро постараюсь снять новое видео как на мотоприцепе перевозить велосипед. Покажу более подробно сцепку.
+
А где продают квадратную трубу ? =) =)
металопрокат любой, база метала и т.п
вас дебилов на прогулку, выпустили всех сразу?спроси у гугла за кв.трубы!
хочу себе квадратную трубу
У гаи вопросов небыло?
Нет.
спасибо криворукому оператору, нихера не понятно
Не за что😄😄😄
диз не ставлю, т.к. не ошибаются только диванные теоретики.
самый главный минус - большая неподрессоренная масса, фактически половина груза неподрессорена.
второй минус - люфты во втулках, которые скажутся на относительно высоких скоростях.
цеплять нужно к раме мотоцикла через шарнир гука. если шарнир бу-шный, то желательно сразу приготовить новую крестовину на замену.
Саша а Вы пробовали с чем то подобным ездить? И в каком же месте большая не подрессоренная масса? Подвеска, амортизатор всё как положено. Люфта во втулках нет, вернее а допуске и ни как не сказывается на управляемости, особенно на больших скоростях. Вам нужно протестировать данный вид девайс, и появится совершенно другое мнение.
сегодня пробовал со своим самопалом кататься, (у меня тоже 200сс дорожник), впечатления неоднозначные: на плохой дороге лучше сильно не маневрировать. но в целом думаю будет хорошо. главная идея - разместить груз по оси колеса, что бы полностью разгрузить подвеску мотоцикла. завтра буду на основание варить площадки для груза.
большая неподрессоренная масса получается на заднем колесе, т.к. половина нагрузки приходится именно на него.
у одного моего знакомого урал с прицепом, тоже половина массы приходится на мотоцикл, но крепление через шарнир гука на раму. для урала нормально.
Саша да в полное возможно что нагрузка распределяется ещё и на заднее колесо мотоцикла, но в том месте ось перелома прицепа, поэтому нагрузка рассеивается. Возможно лучше на раму делать. Суть в том что он не для перевозки кирпичей, а для объёмного груза. У меня больше 50 кг. не получалось загружать. Хотелось бы на Ваш девайс посмотреть.
не возможно, а гарантировано половина - на колесе. на хорошей ямке половина от 50 кг может существенно нагрузить втулку поворота. при чём ударно. хотя с другой стороны 2 года - полёт нормальный... часто используете прицеп?
Саша да вожу на нём всё что только можно возить. И за грибами в лес, и на фесты,, и по городу частенько с ним. Ни один дальняк без него не еду. Сейчас он эксплуатируется одним очень известным мото путешественником Максимом Сенчило на зизере. Сцепку переделали на раму. Так сказать босяцкий подгон МОТОБРАТИШКЕ. Он ему нужнее. Я себе делаю другой, но когда закончу неизвестно.
Только не ври что прицеп тебя бросает из стороны в сторону
Мотоцикл + самокат а не мотоприцеп
не то... надо такой что бы минимум 400кг. брал на борт.и что бы индикаторы и стоп с подсветкой...
Alek Vash купи грузовик.
Гужевой транспорт пойдёт, 400 кг вытянет да и горючего не нужно, травки ... И вперёд!!!
Х****
Это почему??? Я бы не отказался от прицепа, вот только как инспекция... У нас в России возможно не разрешают. Двухколесный прицеп однозначно запрещён, то есть нет регистрации даже на него , а без неё жсплуатация запрещена.
@@АлександрПлахов-д7ю это тележка а прицеп делают из алюминий и с бортиками и с веху крышка которая будет закрывать и с двумя колесами а не с одним и с повротники и стоп сигнал и с номерами
@@АлександрПлахов-д7ю раз не знаешь не пиши у нас в северной Осетии не запрещено двух колесный прицеп
@@АлександрПлахов-д7ю а вот езда без повротников и без стоп сигнал и без номеров запрещена
@@Osetin_Osetinov и что? если нет регистрации на такую
самоделку.То хоть сто фонарей...
на Западе с одним колесом можно...
вот западники у нас ездят с одним колесом прицепы и их не трогают.