Toyota Avensis ZRT270 271 272 двигатель 2ZR-FAE как по чистить дроссельную заслонку, плавают обороты
Вставка
- Опубліковано 13 гру 2020
- Чтобы купить запчасти на свой автомобиль обращайтесь в вк контак. Так же вы можете обращаться на счет запчастей в комментараиях. avtorazbor_prk
Это мой второй канал, если вам понравился, то подпишитесь на канал / @user-dl7pn5pm5t
INSTAGRAM: AVTORAZBOR42PROKOPIEVSK
WhatSapp или Viber +79505950111
В этом видео я покажу как по чистить дроссельную заслонку на Toyota Avensis ZRT270 271 272 двигатель 2ZR-FAE. У нее плавают обороты холостого хода.
In this video, I will show you how to clean the throttle on a Toyota Avensis ZRT270 271 272 2ZR-FAE engine. It has floating idle speed. - Авто та транспорт
Четкая инструкция как не правильно чистить заслонку. Да и калибровка бы не помешала - делается просто. И еще - у этого двигателя 650 хх!
Ну ка покажи чёткую правильную инструкцию. Все тут смотрю через чур охуенно умные, только ни один не смог доказать этого
Ошибку не кидает на отсоединение дроселя???
Если даже будет, АКБ надо скинуть будет и все. А так нет
Ты конечно молодец, но ролик в данном случае про то как делать не нужно.
И принимай критику
а калибровку делать обезательно или нет?
Нет, она сама отрегулирует, сначала будут высокие, потом понизятся и будут как положено держать
Вот так обороты держит на торможение 1100, если зимой и срабатывает АВС то поднимает до 1500. Срабатывает так всегда, как только убрал ногу с педали газа. Заслонку чистили, не проходит. Езжу так уже лет шесть. Якобы надо менять всю заслонку, т.к. где-то выработка и поэтому так постоянно работает. Также зимой при включённой печке в режиме "парковка" на полупрогретой машине держит 1100. Включаешь Dили R обороты падают.
Этой зимой, при неделе морозов под 35 - 40 бака в 50 л хватило на 125 км по городу, с прогревом два раза ночью без печки.
Может кто знает что за беда?
Думаю датчик хх менять надо
@@avto_razbor а где он там, вроде же нет?) Просто я немного гуманитарий)
Смотри на коллекторе впускном сзади. До него хрен доберешься. В каждой машине есть датчик хх, в некоторых он просто установлен не на дроссельной заслонке.
То, что зимой держит долго прогревочные обороты, это я так понял норма, у меня также всегда было. Искал информацию, прочитал, что специально так настроено с завода, типа прогрев вариатора. Логика в этом есть)
Дак а сетку то? Она самое главное
Всё у него нормально... Нихера это не нормально!!! Лечит тут горе-механик.
Техники безопасности ноль - на горячую сдёргивать трубки тосольные, под давлением.. Ещё и крышку с бачка не сняв.. В глаза бы брызнуло, но ему это нормально!!
Напоминает - я знаю технику безопасности как свои 3 пальца!
Я так работаю, потому что я уверен, что ни чего не случиться
Вот непуть а😊
Обоснуй в чем
@@avto_razborтасол разлил. Сам сейчас хочу почистить видос посмотрел твой может меньше оазолью.
@@user-xn2gb1yd7s да это нормально. Без потерь ни как 😆
@@user-xn2gb1yd7s удачно по чистить, и по меньше тосола разлить 😁
@@user-xn2gb1yd7s там даже тосола нет) ток антифриз. Поидеи да надо учить заново. Но можно скинуть акб на 5 минут, потом одеть завести и у него как раз будет идти калибровка) да крышку можно было скинуть, но на крайняк можно и так. Он сам сказал лучше делать на холодную)
Заслонку "обучать" надо.
На t 27 треба вчити її?
@@user-km5hz7mp9j да
Она сама обучится через 10 минут езды
У мене тоже сама вчилась
@@avto_razbor не всегда
А слить антифриз?
Зачем?
достаточно было крышку радиатора аккуратно открыть..
Дроссель все равно нужно обучать!!!
Он обычается сам по себе. В течении нескольких километров или 10 минут работы двигателя. А ты знаешь как обучаеются дросельные заслонки?
Ипать даже сетку не помыл..она снимается если что...и maf забыл...всё ясно..уровень вазавода...и обучалка существует на данный мотор..обороты 650 должны быть