В следующий раз просто на прогретом моторе , обязательно на рабочей температуре. Скинте клемы аккумулятора на пол минуту, минуту . Оденьте клемы, запустите мотор и машинка сама выстовит обороты в 650. При запуске обороты будут плавать,это нормально, так машинка сама выставляет нужные обороты.
20 лет езжу все само восстанавливается всегда, сколько раз снимал клеммы с акумов.часа 2 обороты плавают видимо пока ДВС прогреется хорошо,потом как вкопанные 650 оборотов. А вот с часами и со стеклоподъемниками автоматом не обучаются. Приходится обучать
Приветствую ! А что если прогревочных оборотов нет , после нагрева появляются стабильно 650 об. Это началось после мойки дроселя и РХХ . Тоже нужно адаптацию дроселя делать ?
Ничего не надо.650 и должно быть.эти танцы с бубнами на тойоте не надо делать.просто на прогретом моторе снял клемы с акума и обратно одел. Все .и само все настроится
Обучения дроселя. Нет такого в природе на тойоте. Оказывается просто нужно на рабочей температуре скинуть клемы аккумулятора. И все. Танцы с бубном не нужны. Про мс интересно, расскажите подробнее.
@@malarka75 на филдере обучаешь , по крайней мере обучал на 121 кузове тоже 1nz .если не обучать то холостых оборотов вообще не будет. Даже если например аккумулятор садится после замены или прикуривания надо обучить . Вот так надо: Прогреваем до рабочей и глушим. Выключаем абсолютно все, что может брать на себя напряжение при включённом зажигании (мафон, климат, плафоны и т.д.) Ставим на нейтралку и ручник, для удобства я опустил стекло, закрыл дверь и работал ключом через окно. Выключаем зажигание и снимаем клемму на 5 минут, ждём. Одеваем клемму и включаем зажигание на 30 секунд, ждём у клеммы, как проходит 30 секунд снимаем клемму ещё на пять минут. Не выключая зажигания одеваем клемму и заводим мотор. В течении пяти/десяти минут дроссель настроится
@@malarka75 да они сами на место встали сегодня по уму все сделал вчера просто без съёма мыл, а сегодня снял помыл скинул клемы ну как положено и все 600 как вкопанные а до этого ппц от800 до 1100 плавали особенно когда печку включал 🤦♂️щас все ок🤝
@@38rus76 здравствуйте. Я не экстрасенс. Многое может что быть. Вплодь от замены масла в варике до свечей. И. Т. Д. На пргретую попробуйте просто клемы скинте на минутку. Заведите посмотрите.
@@malarka75 клемы скидывал не помогло, ещё заметил что когда мотор ещё не достаточно прогрет то есть если выехать после длительной стоянки, эти пинки еле заметны но после продолжительной езди пинки усиливаются
@@38rus76 это нормальная работа вариатора. У меня был филдер 1.5л 2007г, сейчас 1.8л 2010г. Оба так делают. Тоже читал про это дело. Это переход позиции между тем когда он тормозит двигателем и ещё не расцепился вариатор с мотором. Вот и на газ резко реагирует, пинком небольшим.
Доброго времени суток. P2101 дроссель уходит в ошибку. После снятия клемм заслонка делает пару движений и отклбчается. На пелаль не реагирует. Проводку смотрел, целая. Что может быть, сталкивались с таким? Грешу что ЭБУ, но гоню эти мысли прочь. Машина китаец, но двигун с системой vvti, вобщем аналог тойоты.
Не я про норму нагрева авто филдер за сколько времени должен нагреватся двигатель до рабочей температуры у меня где то 20 минут при температуре -20-30 это нормально?я думаю долго
Клему скинул, после одел через 5 сек. Потом завёл авто! Именно завёл а не включил зажигание на 30 сёк. Что за бред? 😂 Я С Сахалина. Инфа от наших Японсов с завода...
Надо переснять. Ролик старинный. Да и метод этот так себе . Просто все на самом деле. На прогретом моторе снял клемы через минуту одел и пусть стоит гудит сама настраивается.
@@user-ld3ji7sx2t много чаго. Я не экстрасенс. Начните с чистки заслонки , егр. Если дросель механический то обязательно промыть нужно на дросселе регулятор холостых оборотов и смазать его. И вплодь до свечей и катушек. Множество факторов .
@@malarka75 тойота румион. Заслонка электр. Заслонки чистил егр ещё рано пробег 100 год из японии. Свечи смотрел все ок но думаю заменить. Ладно как сделаю дам знать если не забуду. 👍
Благодарю за информацию очень понравилось ваше видео!!! Сделал так же всё получилось на моём филдере с меня лайк и подписка.
Сделал, всё получилось, спасибо. Лайк подписка.
В следующий раз просто на прогретом моторе , обязательно на рабочей температуре. Скинте клемы аккумулятора на пол минуту, минуту . Оденьте клемы, запустите мотор и машинка сама выстовит обороты в 650. При запуске обороты будут плавать,это нормально, так машинка сама выставляет нужные обороты.
Больше спасибо все помогло 👍👍👍👍
Гут , стрелка легла на 6.5 👍 .
👍👍👍
20 лет езжу все само восстанавливается всегда, сколько раз снимал клеммы с акумов.часа 2 обороты плавают видимо пока ДВС прогреется хорошо,потом как вкопанные 650 оборотов. А вот с часами и со стеклоподъемниками автоматом не обучаются. Приходится обучать
Я на королла промыл поставил прогрел 1800 было клемы скинул завел и в течение 5 ти минут где то вышла на норму без обучения
Все верно. Так и надо.
По одному слову БРАВЕНЬКО , можно определить что парни с забайкальского края)
🤣🤣🤣🤣
И сериал по телеку можно было убавить а то мишат паштото😊
Приветствую! На авто с кнопкой старт-стоп после чистки дросселя, так же нужно обучать?
Просто прогрейте мотор и скиньтеиклемы
Приветствую ! А что если прогревочных оборотов нет , после нагрева появляются стабильно 650 об. Это началось после мойки дроселя и РХХ . Тоже нужно адаптацию дроселя делать ?
Ничего не надо.650 и должно быть.эти танцы с бубнами на тойоте не надо делать.просто на прогретом моторе снял клемы с акума и обратно одел. Все .и само все настроится
@@malarka75 Спасибо , попробую так сделать .
Приветствую! Зделал как учиш.Обороты падают максимум до тысячи и всё.Что делать???
На прогретом моторе ,просто скинте клемы и оденьте.
Габариты включил бы
МС2020 нужно нанести на зазор ,потом адаптация уйдет немного вибрация ,уменьшиться росход т,улучшиться отзывчивость на педаль газа.
Обучения дроселя. Нет такого в природе на тойоте. Оказывается просто нужно на рабочей температуре скинуть клемы аккумулятора. И все. Танцы с бубном не нужны. Про мс интересно, расскажите подробнее.
@@malarka75 на филдере обучаешь , по крайней мере обучал на 121 кузове тоже 1nz .если не обучать то холостых оборотов вообще не будет. Даже если например аккумулятор садится после замены или прикуривания надо обучить .
Вот так надо:
Прогреваем до рабочей и глушим.
Выключаем абсолютно все, что может брать на себя напряжение при включённом зажигании (мафон, климат, плафоны и т.д.)
Ставим на нейтралку и ручник, для удобства я опустил стекло, закрыл дверь и работал ключом через окно.
Выключаем зажигание и снимаем клемму на 5 минут, ждём.
Одеваем клемму и включаем зажигание на 30 секунд, ждём у клеммы, как проходит 30 секунд снимаем клемму ещё на пять минут.
Не выключая зажигания одеваем клемму и заводим мотор.
В течении пяти/десяти минут дроссель настроится
А что это такое мс2020? И где его достать?
Почистил , появились зазоры , все способы с клеммами пробовал не получается. Аурис 7 год на автомате.
Друг вчера помыл заслонки у меня сейчас всегда 1100 оборотов🤦♂️правда адаптацию не делал днем сделаю посмотрю.
Просто прогрейте мотор. Скиньте клемы на минуту и все. Без всяких манипуляций
@@malarka75 да они сами на место встали сегодня по уму все сделал вчера просто без съёма мыл, а сегодня снял помыл скинул клемы ну как положено и все 600 как вкопанные а до этого ппц от800 до 1100 плавали особенно когда печку включал 🤦♂️щас все ок🤝
Не надо чистить всю настройку испортил
Здравствуйте. есть ли на таком дросселе регулятор холостого хода, или это и есть сам дроссель?
Здравствуйте. Нету. Он сам.
@@malarka75 приветствую, у меня королла аксио 2010 год, пинки на 1000 оборотах на ходу, при наборе и сбросе газа, что это может быть?
@@38rus76 здравствуйте. Я не экстрасенс. Многое может что быть. Вплодь от замены масла в варике до свечей. И. Т. Д. На пргретую попробуйте просто клемы скинте на минутку. Заведите посмотрите.
@@malarka75 клемы скидывал не помогло, ещё заметил что когда мотор ещё не достаточно прогрет то есть если выехать после длительной стоянки, эти пинки еле заметны но после продолжительной езди пинки усиливаются
@@38rus76 это нормальная работа вариатора. У меня был филдер 1.5л 2007г, сейчас 1.8л 2010г. Оба так делают. Тоже читал про это дело. Это переход позиции между тем когда он тормозит двигателем и ещё не расцепился вариатор с мотором. Вот и на газ резко реагирует, пинком небольшим.
Доброго времени суток. P2101 дроссель уходит в ошибку. После снятия клемм заслонка делает пару движений и отклбчается. На пелаль не реагирует. Проводку смотрел, целая. Что может быть, сталкивались с таким? Грешу что ЭБУ, но гоню эти мысли прочь. Машина китаец, но двигун с системой vvti, вобщем аналог тойоты.
Ооооооооооооо. Это китаец. Тут я не экстросенс.
@@malarka75 понял, принял
@@ainacoolofflife9704 по хорошему. Вам к электрику хорошему.
@@malarka75 эхх были бы они у нас))) все самому приходится.
Сколько времени нужно греть до рабочей температуры зимой 35-40 градусов
Засеките. И не обучайте дроссель. Просто на прогретом моторе скинте клемы и через минуту оденьте. И все.
Не я про норму нагрева авто филдер за сколько времени должен нагреватся двигатель до рабочей температуры у меня где то 20 минут при температуре -20-30 это нормально?я думаю долго
@@AlexanderNext-qd9ef одеяло плюс залотинку спереди. Нз холодный мотор.
Ну на оборотах 650 на -15-20 градусах оочень долго прогревается минут 30-40 а на 900-1000 минут 10-15
В институт запиши дроссель, пусть учится.
Ну да. Понимаю. Надо Снять проще видос. На прогретый мотор клемы с акума снял и одел. И все. Спасибо. Это надо удалить.
Клему скинул, после одел через 5 сек. Потом завёл авто! Именно завёл а не включил зажигание на 30 сёк. Что за бред? 😂 Я С Сахалина. Инфа от наших Японсов с завода...
@@1vzlom на прогретый скинул завел или на любом?
МУЗЫКУ И ТЕЛЕВИЗОР ВЫКЛЮЧИТЕ, НИКЕРА НЕ СЛЫШНО!!!
Вообще по.....ю.
Вот убрал бы музыку вообще было бы хорошо
Надо переснять. Ролик старинный. Да и метод этот так себе . Просто все на самом деле. На прогретом моторе снял клемы через минуту одел и пусть стоит гудит сама настраивается.
Трепотня пробовал ноль
Просто промыть . на горячую клемы снять на минуту. Тотже результат.
Мне кажется тут пару действий было лишних, он сам обучиться...
Не кажется
нет. надо обучать.
У меня не фига. Завожу и долго большие обороты. Только когда поехал и обороты на 550 встают.
Все верно. А проще всего сделать так. На прогретом моторе , заглуши, скинь клемы с акума на минуту. Потом одень клемы заведи и она сама настроется.
@@malarka75 пробывал два раза не фига. Двс 2зр-фае долго высокие обороты держит. Че ещё может быть?
@@user-ld3ji7sx2t много чаго. Я не экстрасенс. Начните с чистки заслонки , егр. Если дросель механический то обязательно промыть нужно на дросселе регулятор холостых оборотов и смазать его. И вплодь до свечей и катушек. Множество факторов .
@@malarka75 тойота румион. Заслонка электр. Заслонки чистил егр ещё рано пробег 100 год из японии. Свечи смотрел все ок но думаю заменить. Ладно как сделаю дам знать если не забуду. 👍