Спасибо за ваше видео. Мне они очень помогли. Восстановил как вы показали дроссельную заслонку. Правда грунтовки не было. Применил чем был богат обычная краска по металлу Респект вашему каналу
Дружище спасибо, помогло! На харьке 1mz решил поменять свечи. Заодно дроссельную заслонку помыл. Всё поставил, собрал, головняк - 1500 оборотов... Я в шоке, давай все трубки вакуумные смотреть и ещё кучу всего.... Дружок говорит, возможно заслонку нужно обучать! Посмотрел в том числе и ваше видео, всё получилось!!! Благодарю за видео! Здоровья и успехов!!!
А вот у меня другая проблема, поменял свечи, Грэм, масло и и обучение дросселя не помогает. Не стабильная работа двигателя и такое впечатление что с перебоями работает какая-то банка. Е Л M ничего не показывает.
Короче вроде получилось, вроде потому что не так явно и не с первого раза, суть в том что менял свечи и решил промыть заслонку, снял и хорошенько с щеткой в бензине всё вымыл, датчики не откручивал, долбанные болтики под звёздочку так и не поддались. После этого стало держать около 2000 оборотов холостых, а при сбрасывании газа на переключениях(у меня коробка) или при торможении перед светофором двигатель ещё и подгазовывал раза 3 минимум с провалами до 1000 оборотов и на пике около 3тыс. Тоже стоит тросик на дросселе , короче прогрел двигатель и несколько раз проделал процедуру с удержанием газа при включенном зажигании, ещё несколько раз делал полное нажатие педали газа и отпускание опять же при включенном зажигании. Несколько процедур потому что никак не хотели обороты ниже 1тыс падать, открутил немного болт ограничителя заслонки и вуаля, обороты упали до примерно 700, хотя странно раньше тоже были около 750-800 но при неотпущенном болте крайне нижнего положения заслонки, может хватало слоя грязи в качестве заглушки 😂. Выработки и щелей на ней нет, обсмотрел после чистки вдоль и поперёк. Вообщем на ходу ещё не пробовал, на месте на холостых уже намного лучше.
Товарищ, огроменная Тебе благодарность, а то я уже всю голову сломал, стал думать и на фильтра и на катушки, и на датчики всевозможные, и даже на прокладку воздушного коллектора. А оказалось всё просто 🤗. Родина Тебя не забудет 🖐🏽😃 Знать бы из-за чего конкретно жёр масла? В моём случае надеюсь достаточно будет поменять поршня с кольцами 😁
Если первое поколение мотора, это с завода масложор. После 2006 помоему пошли с доработкой масленных каналов в головке и все гуд. У меня 2001, а мотор поставил 2015 и от замены до замены
катализатор есть на месте? у моего движка(2az-fe) есть болячка, после вырезания каталика начинается дикий жор масла с которым ничего не сделать🤷♂️ вырезан каталик был до меня, заботливыми прошлыми хозяевами
то есть, по вашей логике, Вы обучаете дроссель тому, чтобы при переключениях акпп, заслонка находилась в положении хол. хода. Было бы очень здорово, если бы оно так было, но очень плохо верится, что это произойдёт.
Просто эти машины - лни умнее, чем мы думаем. Они реальео умные. Нереально то есть умные. Такие умные , что м ыдаде не догадываемся. Потому что не все мы такие у ные , как они. А они , у них есть способность к обучению. У многих этого нет. Это даже статистикой подтверждается по разным отраслям)
Почистили сегодня клапан ( засерененый был до нельзя). Поставили, обороты под 1800 взлетели ( в теплом боксе ). И так и сяк, не как. Температура под 90, обороты чутка упали до 1300. Думал может датчик или сам клапан при сборке не правильно поставил ( метки делал при разборе). Ну типо наболдашничик срезом вверх . Подкрутили ( придушили ) винт регулировки заслонки, снизили до 800 об. Это на гарячую. Укатил, кинул на улице ( -15 ). Глянул видео, пошел заводить, сделал как ты сказал. Фиг знает то ли твоя правда, то ли пока с бокса катился . Но обороты на холодную ( -15 ) стоят 1200 - 1100. Потом ниже спали ( двигатель до 50 градусов где то прогрелся) . Будем далее глядеть, куда деваться . За видео спс. Будь здоров! P.S нарыл как делать регулировку датчика клапана, после чистки. Против часовой стрелки обороты падают, по часовой возрастают. ua-cam.com/video/sTRwjp2hI_s/v-deo.html
Вам спасибо за добрые слова. Я снял это видео потому что тоже всё почистил помыл ( летом +30). Нехотели падать ни в какую, а потом сам попробовал и всё получилось. Я не снимаю то что сам не проверял))))
посмотри на просвет дросель, вероятнее всего, после того как отмыл дросель и грязь ушла, получились зазоры (износ) через них воздух сосет вот обороты 1500.... у меня так было.
Не обязательно так заморачиваться, просто завёл прогрел и поехал, через 20, км. Всё само настроиться, бенза только поболее улетит т.к. обороты большиваты. Сам не заморачиваться с обучением ибо нах. нужно, когда всё прекрасно само по себе отстраивается, чего и вам советую.
а могут ли обороты при езде подыматься просто у меня проблема двиг 1NZ я еду 80 км уменя 3т обороты 120 еду до 4 доходят может ли это иза дроселя так влиять?
Полтора года езжу, не хочет обучаться))) а потом не с сего обороты встали в норму. И как назло решил снять АКБ на зарядку. Теперь опять обороты хреначат.
.. тоже также было.. дросельную с датчиком почистили.. вроде все норм.. трещина на коллекторе нашлась.. бывшие хозяевам "спасибо".. буду менять коллектор.. ищи трещины или где сивонит
есть ещё.. так и езжу, уже год.. коллектор не могу найти, впускной... скотчем черным наклеил.. периодически меняю.. думаю всю дроссельную менять.. Кажись с чисткой настройки запутал.. ну и трещина на впск. коллекторе тоже свои дела делает. У меня 1nz fe.. 1 поколения, Саксид 2004 года..
Если автомобиль оснащен заслонкой с механическим управлением, все еще проще. Достаточно дать мотору поработать около 10 минут на холостом ходу, не включая дополнительные потребителей электроэнергии (оптику, салонное освещение и т.п.), заглушить, а затем завести его снова и прогреть.
Здравствуйте 3s fe после замены дроссельной заслонки обороты выше 1700 не снижается кигдаун тоже не работают на холостой пере гозовка обороты поднимается на D больше 2000 не поднимается машины не тянет
Разобрать почистить, проверить работу клапана холостого хода, проверить датчик положения дроссельной заслонки, при установке выставить метку на тросе газа по мануалу.
Тойота WISH ДВС 2ZR-FAE, чистил на холодном двигателе , после чистки завел двигатель для прогрева до рабочей температуры, обороты двигателя были 2000 об. мин. так как датчика температуры ОЖ нет (только лампочки ) подождал пока откроется термостат(оба патрубка радиатора станут горячими) , скинул клему ориентировочно минут на пять. Соответственно накинул клему, , сделал все манипуляции при включенном зажигание как показывают во многих видео. После всех процедур завел двигатель , обороты упали до 1500 об.мин. и все !!!! Сделал как показано в данном видео , также прошелся по передачам коробки с задержкой в пять секунд , только после этого обороты пришли в норму 650 об.мин. Благодарю за видео !!!
Почистил дросель такой-же мотор,вечер откатал более менее сегодня встал на работу такое ощущение что заслонку подкусывает,что делать в такой ситуации??
У вас большая выработка в заслонке. Попробуйте или тросик чуть подтянуть или регулировочным болтом вывести заслонку из того положения где её подкусывает
Ситуация на allion NZT240, завожу орёт на 2000тысячях, 10 минут и обороты 650, 700. Что делать что бы обороты были как раньше когда заводил авто? До чистки дросселя на холодную обороты были 1200 и чуть больше
На холодном моторе ослаб болты рхх. После запуска ( пока машина на прогревочных) поверните чуть против часовой стрелки и выставьте 1600-1700 оборотов. Заглушить,протянуть болты рхх, проверять, должно всё получиться.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста TOYOTA caldina 2.0 2wd ставлю новую дрос.заслонку проползает Кик даун и и медленно обороты набирает.Заранее спасибо.
Не могу понять у меня тайота королла ранкс 2002 г. Выпуска почистил дроссель на холодный запуск 3 тыс. Оборотов давит на прогретый двс пляшет от 1.5 до 2 тыс а на светофоре стоишь 1,5 показывает. Раз десять смотрел ваше видео никак не получается. Кто может подскажет. Что делать-то? Двс 1nz fe
Поменяй дроссель.он 3,500стоит контракт.у меня два лежит контрактных.так как тоже всякую лажу смотрел и переживал.прикупил две.так они и валяться третий год.
На 2нз и 1нз обучать не надо.что за бред.столько машин с этим двс было.чистил с разбором и всё в норме.а это всё лажа.я у механика с тридцати летним стажем спросил как обучит?его ответ.насмотрелся что ли всякой ебалы!я нечего не обучаю!!обороты в норме.а на контрактное двс1нз вообще третий год туда не заглядываю.а если ДС замучен хот что там чисто шлифуй в носу кавыряц.дроссель не поможет.моц личный опыт.
@@user-ro2xx7ie9wУ меня двигатель трясло на низких оборотах. Почистил дроссельную заслонку и обороты подскочили до 2000 примерно. Пробовал обучить дроссель по этому видео, но ничего не изменилось. 1nz-fe Тойота Королла E120.
@@user-jn4vc6pq4f там было бы за что. Легко снимается окантовка приборки. И судя по витееватому мануалу надо магнитолу выкрутить (4 болта) и вытащить все вместе
Если автомобиль оснащен заслонкой с механическим управлением, все еще проще. Достаточно дать мотору поработать около 10 минут на холостом ходу, не включая дополнительные потребителей электроэнергии (оптику, салонное освещение и т.п.), заглушить, а затем завести его снова и прогреть.
все намного проще...... прогрели двигатель до рабочий температуры,грушим,скидываем акум на 5 мин,включаем зажигание но не заводим ждем 30 секунд заводим и даем поработать 5 10 минут. вот и все
Я почему то думал что обучают только электронные заслонки! На пробоксе несколько раз снимал,чистил клапан хз и всё всегда проходил нормально без всякого обучения
@@user-kh1ww5im7y что то у меня не проходит само сабой и по трасе гонял. Уже езжу 2 недели на N ставлю обороты высокие. Буду клему скидывать и пробывать типо обучать клапан хол.хода.
@@user-nz1qq1hy1r это не поможет.был у меня пробокс.там ещё и тахометра нету.поменяйте датчик массового расхода воздуха.такая хрень на и сте была.он капеечьный.ну по крайней мере у нас.я только контрактные беру.а то всё Китай!!
Если автомобиль оснащен заслонкой с механическим управлением, все еще проще. Достаточно дать мотору поработать около 10 минут на холостом ходу, не включая дополнительные потребителей электроэнергии (оптику, салонное освещение и т.п.), заглушить, а затем завести его снова и прогреть.
@@user-jn4vc6pq4f в атодоке заказывал.В разделе автохимия-для ремонта авто-для ремонта двигателя-антифрикционные покрытия.Вмп авто выпускает.Герметик со временем разьест маслянными парами,он не маслобензостоикий.Т.к.система vvti создает давление в выпускном коллекторе за счет более раннего открытия клапана на такте выпуска...
за 8 лет ни разу не обучал заслонку ни у себя, ни на тех машинах что делал. Это развод СТО. она не обучается от слова совсем. А вот электронные заслонки да. Не ведитесь на это. Большего бреда не слышал.
@@user-pf4rq1lg9n кого. датчик? не пиши глупостей. у датчика сопротивление внутри. Расскажи мне как сопротивление обучается? эбу при отключении питания обнуляет рабочие карты. И когда ты снова подключаешь питание и заводишь эбу видя параметры всех датчиков пишет новые карты. Но это не обучение датчика с сопротивлением. Сядь подумай. И сам поймешь.
Почему после чистки дросселя и кхх на холодную скачут обороты от 2500 до 1500, потом опять на 2500 потом снижаются, после прогрева обороты становятся 650-800, проблема появилась до чистки дросселя, я думал причина уйдёт после чистки. Но два раза чистили дроссель и проблема именно на холодном запуске сейчас есть. Какие могут быть причины этого?
Все молодцы!, всем удачи!)👍
Дай бог вам здоровья за это видео, провел процедуру всё стало отлично.
Тойота Альфард гибрид 2005г.
Получилось сразу, коробку не трогал, только педаль газа.
Спасибо большое!
Спасибо за ваше видео. Мне они очень помогли. Восстановил как вы показали дроссельную заслонку. Правда грунтовки не было. Применил чем был богат обычная краска по металлу
Респект вашему каналу
Дай бог тебе здоровья парень! Всё как ты и сказал, спасибо 👍
Классное мнение ! Которому есть место быть в плане Тойота! Респект за видео !
Дружище спасибо, помогло! На харьке 1mz решил поменять свечи. Заодно дроссельную заслонку помыл. Всё поставил, собрал, головняк - 1500 оборотов... Я в шоке, давай все трубки вакуумные смотреть и ещё кучу всего.... Дружок говорит, возможно заслонку нужно обучать! Посмотрел в том числе и ваше видео, всё получилось!!! Благодарю за видео! Здоровья и успехов!!!
А вот у меня другая проблема, поменял свечи, Грэм, масло и и обучение дросселя не помогает. Не стабильная работа двигателя и такое впечатление что с перебоями работает какая-то банка. Е Л M ничего не показывает.
Toyota Succeed 2004 год , всё получилось с первого раза , спасибо !!!
можете подсказать, поменял провода абс, передние.. холостой ход увеличился, коробка пинается.. такой метод поможет?
@@kenteytonor7178 сьездий на компьютерную диагностику , пусть посмотрят на наличие ошибок
Мне на пробоксе не помогло
Спасибо за упоминание механики, пойду пробовать.
Короче вроде получилось, вроде потому что не так явно и не с первого раза, суть в том что менял свечи и решил промыть заслонку, снял и хорошенько с щеткой в бензине всё вымыл, датчики не откручивал, долбанные болтики под звёздочку так и не поддались. После этого стало держать около 2000 оборотов холостых, а при сбрасывании газа на переключениях(у меня коробка) или при торможении перед светофором двигатель ещё и подгазовывал раза 3 минимум с провалами до 1000 оборотов и на пике около 3тыс. Тоже стоит тросик на дросселе , короче прогрел двигатель и несколько раз проделал процедуру с удержанием газа при включенном зажигании, ещё несколько раз делал полное нажатие педали газа и отпускание опять же при включенном зажигании. Несколько процедур потому что никак не хотели обороты ниже 1тыс падать, открутил немного болт ограничителя заслонки и вуаля, обороты упали до примерно 700, хотя странно раньше тоже были около 750-800 но при неотпущенном болте крайне нижнего положения заслонки, может хватало слоя грязи в качестве заглушки 😂. Выработки и щелей на ней нет, обсмотрел после чистки вдоль и поперёк. Вообщем на ходу ещё не пробовал, на месте на холостых уже намного лучше.
@@Fe_Republikу меня тоже такая беда остановка светофоре обороты увеличивается и медленно отпускаются как решить
Подскажи какой у тебя движек на тайоте,...или такое обучение подойдет к любой тайоте?
Подскажите пожалуйста. Тойота Функарго коробка уходит в ошибку и выше третий передачи не дает????
Добра тебе
Подойдет такая настройка для корона Премио 2001 г. в. мотор 3S-FE
Сегодня попробую.
спасибо за информацию утер нос автоэлектрикам лайк
А при переключении передач двигатель заводили?
Включил зажигание 30сек , заводим ,ждём обороты 650, глушим ,заводим.
Коля, красавчик. Особенно по рауму очень полезно
Спасибо сейчас пробовать буду.
Получилось)?
@@user-jn4vc6pq4f нет не получилось потому что пятак менять надо на заслонки.
Выработка большая? Посмотрите видео как я заслонку чистил, там есть метод чтобы восстановить, мне помогло.
Респект
Правда помогла, упали обороты на 3000
Спасибо помогло! С третьего раза!
Это хорошо
@@user-jn4vc6pq4f подскажите ещё как убирали зазор на заслонке? Подробней.
@@user-DimitriR на моём канале видео где я чистил заслонку там я всё рассказал, посмотрите.
на холодную надо делать эту процедуру?
@@user-jn4vc6pq4f you
Товарищ, огроменная Тебе благодарность, а то я уже всю голову сломал, стал думать и на фильтра и на катушки, и на датчики всевозможные, и даже на прокладку воздушного коллектора. А оказалось всё просто 🤗.
Родина Тебя не забудет 🖐🏽😃
Знать бы из-за чего конкретно жёр масла? В моём случае надеюсь достаточно будет поменять поршня с кольцами 😁
Если первое поколение мотора, это с завода масложор. После 2006 помоему пошли с доработкой масленных каналов в головке и все гуд. У меня 2001, а мотор поставил 2015 и от замены до замены
катализатор есть на месте?
у моего движка(2az-fe) есть болячка, после вырезания каталика начинается дикий жор масла с которым ничего не сделать🤷♂️
вырезан каталик был до меня, заботливыми прошлыми хозяевами
то есть, по вашей логике, Вы обучаете дроссель тому, чтобы при переключениях акпп, заслонка находилась в положении хол. хода. Было бы очень здорово, если бы оно так было, но очень плохо верится, что это произойдёт.
Просто эти машины - лни умнее, чем мы думаем. Они реальео умные. Нереально то есть умные. Такие умные , что м ыдаде не догадываемся. Потому что не все мы такие у ные , как они. А они , у них есть способность к обучению. У многих этого нет. Это даже статистикой подтверждается по разным отраслям)
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня после чистки дроссельной заслонки обороты стали плавать,менял клапан холостого хода
Не правильно установили клапан, отрегулируйте его. Либо ищите подсос воздуха в районе дросселя.
Подскажите, пожалуйста, почему на холодный двигатель обороты держатся на 9000 оборотах? Дроссельную заслонку мыл. Коробка механическая.
Скорее на 900 а не 9000)))) регулятор холостого хода вышел из строя, либо сигнал на него не приходит
@@user-jn4vc6pq4f да, на 900. Нолик лишний написал. Спасибо и с уважением.
Почистили сегодня клапан ( засерененый был до нельзя). Поставили, обороты под 1800 взлетели ( в теплом боксе ). И так и сяк, не как. Температура под 90, обороты чутка упали до 1300. Думал может датчик или сам клапан при сборке не правильно поставил ( метки делал при разборе). Ну типо наболдашничик срезом вверх . Подкрутили ( придушили ) винт регулировки заслонки, снизили до 800 об. Это на гарячую. Укатил, кинул на улице ( -15 ). Глянул видео, пошел заводить, сделал как ты сказал. Фиг знает то ли твоя правда, то ли пока с бокса катился . Но обороты на холодную ( -15 ) стоят 1200 - 1100. Потом ниже спали ( двигатель до 50 градусов где то прогрелся) . Будем далее глядеть, куда деваться . За видео спс. Будь здоров!
P.S нарыл как делать регулировку датчика клапана, после чистки. Против часовой стрелки обороты падают, по часовой возрастают.
ua-cam.com/video/sTRwjp2hI_s/v-deo.html
Вам спасибо за добрые слова. Я снял это видео потому что тоже всё почистил помыл ( летом +30). Нехотели падать ни в какую, а потом сам попробовал и всё получилось.
Я не снимаю то что сам не проверял))))
посмотри на просвет дросель, вероятнее всего, после того как отмыл дросель и грязь ушла, получились зазоры (износ) через них воздух сосет вот обороты 1500.... у меня так было.
тот заветный болтик крутить не надо. это заводская настройка.
Здравствуйте!
Ещё раз спрашиваю, на холодный двигатель это делать или на прогретый?
На первом рауме прогрейте двигатель, прокатитесь хорошенько, потом путём поворота регулятора холостого хода выставьте обороты.
Сам так делал на первом рауме.
@@user-jn4vc6pq4f
Я новый РХХ поставил!?
Холостые обороты на R и D высокие!
Что делать?
Здравствуйте. Разве механическая заслонка в обучение нуждается? Даже если и нуждается она сама через каких то километров не обучается?
Я просто поставил контракт на холодный двигатель, прогрел и поехал прокатился 10 километров по трассе. Обороты пришли в норму
Не обязательно так заморачиваться, просто завёл прогрел и поехал, через 20, км. Всё само настроиться, бенза только поболее улетит т.к. обороты большиваты. Сам не заморачиваться с обучением ибо нах. нужно, когда всё прекрасно само по себе отстраивается, чего и вам советую.
Здравствуйте расскажите от Тойота Региус
Здравствуйте. Не понял что рассказать?
а могут ли обороты при езде подыматься просто у меня проблема двиг 1NZ я еду 80 км уменя 3т обороты 120 еду до 4 доходят может ли это иза дроселя так влиять?
Думаю нет скорее всего акпп передача не включается до конца
У тебя Овердрайв включен скорее всего
Полтора года езжу, не хочет обучаться))) а потом не с сего обороты встали в норму. И как назло решил снять АКБ на зарядку. Теперь опять обороты хреначат.
В голове не укладывается как обучить обычный тросик с пружиной?)
Сам в шоке.
Здравствуйте, всю эту процедуру вы делали на прогретом двигателе?и у меня наоборот обороты маленькие,двигатель аж тресёться
.. тоже также было.. дросельную с датчиком почистили.. вроде все норм.. трещина на коллекторе нашлась.. бывшие хозяевам "спасибо".. буду менять коллектор.. ищи трещины или где сивонит
Тоже трясёт, как с этим справились?
Замучался уже деньги диагностам отдавать, толку ноль, ответьте пожалуйста
@@kenteytonor7178 подскажите, трещина на впускном была?
есть ещё.. так и езжу, уже год.. коллектор не могу найти, впускной... скотчем черным наклеил.. периодически меняю.. думаю всю дроссельную менять..
Кажись с чисткой настройки запутал.. ну и трещина на впск. коллекторе тоже свои дела делает.
У меня 1nz fe.. 1 поколения, Саксид 2004 года..
А механическая заслонка как обучается?
Если автомобиль оснащен заслонкой с механическим управлением, все еще проще. Достаточно дать мотору поработать около 10 минут на холостом ходу, не включая дополнительные потребителей электроэнергии (оптику, салонное освещение и т.п.), заглушить, а затем завести его снова и прогреть.
Как шланги тосола стоят на дросселе подскажи
Без разницы.
Здравствуйте 3s fe после замены дроссельной заслонки обороты выше 1700 не снижается кигдаун тоже не работают на холостой пере гозовка обороты поднимается на D больше 2000 не поднимается машины не тянет
Разобрать почистить, проверить работу клапана холостого хода, проверить датчик положения дроссельной заслонки, при установке выставить метку на тросе газа по мануалу.
@@user-jn4vc6pq4f на разборе купил они метки поставили нечего не трогать вот час опять туда задавать дпзз
Тойота WISH ДВС 2ZR-FAE, чистил на холодном двигателе , после чистки завел двигатель для прогрева до рабочей температуры, обороты двигателя были 2000 об. мин. так как датчика температуры ОЖ нет (только лампочки ) подождал пока откроется термостат(оба патрубка радиатора станут горячими) , скинул клему ориентировочно минут на пять. Соответственно накинул клему, , сделал все манипуляции при включенном зажигание как показывают во многих видео. После всех процедур завел двигатель , обороты упали до 1500 об.мин. и все !!!! Сделал как показано в данном видео , также прошелся по передачам коробки с задержкой в пять секунд , только после этого обороты пришли в норму 650 об.мин. Благодарю за видео !!!
Пожалуйста)
Хорошая машина Виш, хотел в своё время вместо раума но по салону не понравился почемуто) раум пошире бкдет)
@@user-jn4vc6pq4f У нас как правило у каждого свои предпочтения ) главное чтобы всех все устраивало , идеального нет не чего к сожалению )))
@@user-le1ul5kg2t это точно)
I
На каком пробеге чистили дроссель?
каждый год.
Почистил дросель такой-же мотор,вечер откатал более менее сегодня встал на работу такое ощущение что заслонку подкусывает,что делать в такой ситуации??
У вас большая выработка в заслонке. Попробуйте или тросик чуть подтянуть или регулировочным болтом вывести заслонку из того положения где её подкусывает
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, совершать обучение бдз., надо на прогретый двигатель или на холодный? У меня Toyota Raum, EXZ10!
На первом рауме я ничего не обучал, они сами вставали в норму после небольшого пробега.
@@user-jn4vc6pq4f
А на 2-м на прогретом двигателе или на холодном?
Ситуация на allion NZT240, завожу орёт на 2000тысячях, 10 минут и обороты 650, 700. Что делать что бы обороты были как раньше когда заводил авто? До чистки дросселя на холодную обороты были 1200 и чуть больше
Давно такая ситуация?
@@user-jn4vc6pq4f с момента как снял и почистил дроссель(2 месяца назад), обратно поставил и началось, трос не снимал
На холодном моторе ослаб болты рхх. После запуска ( пока машина на прогревочных) поверните чуть против часовой стрелки и выставьте 1600-1700 оборотов. Заглушить,протянуть болты рхх, проверять, должно всё получиться.
Рхх снимали чистили?
@@user-jn4vc6pq4f нет, не дошли руки, думал не влияет. Но попробую!
Это при прогретом двигателе?
Или на хололдном?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста TOYOTA caldina 2.0 2wd ставлю новую дрос.заслонку проползает Кик даун и и медленно обороты набирает.Заранее спасибо.
А двигатель то какой?)
еще рас здравствуй. почему стекло лопнуло.
Печку резко включил зимой))))
Не могу понять у меня тайота королла ранкс 2002 г. Выпуска почистил дроссель на холодный запуск 3 тыс. Оборотов давит на прогретый двс пляшет от 1.5 до 2 тыс а на светофоре стоишь 1,5 показывает. Раз десять смотрел ваше видео никак не получается. Кто может подскажет. Что делать-то? Двс 1nz fe
Поменяй дроссель.он 3,500стоит контракт.у меня два лежит контрактных.так как тоже всякую лажу смотрел и переживал.прикупил две.так они и валяться третий год.
Здравствуйте зазоров вообще не должно быть? Я почистил на пробоксе всё сделал как вы сказали но обороты не падают, только грунт не наносил
Не должно быть.
Всё нанёс грунт всё отлично заработало 😅 спасиииибо!!!!
Пожалуйста, катайтесь голову не грейте.
Какой грунт я что-то не понял?
Обычный грунт из баллончика, я брал "кудо" самый дешёвый. В пробку набрызгал а потом ватной палочкой по щелям прошёлся
Ключевое слово: Почистил дроссель и поехал! Дальше он сам разберётся!
На 2нз и 1нз обучать не надо.что за бред.столько машин с этим двс было.чистил с разбором и всё в норме.а это всё лажа.я у механика с тридцати летним стажем спросил как обучит?его ответ.насмотрелся что ли всякой ебалы!я нечего не обучаю!!обороты в норме.а на контрактное двс1нз вообще третий год туда не заглядываю.а если ДС замучен хот что там чисто шлифуй в носу кавыряц.дроссель не поможет.моц личный опыт.
@@user-ro2xx7ie9wУ меня двигатель трясло на низких оборотах. Почистил дроссельную заслонку и обороты подскочили до 2000 примерно. Пробовал обучить дроссель по этому видео, но ничего не изменилось. 1nz-fe Тойота Королла E120.
Заслонку просветы полечить можно твердой смазкой МС2000.
Во во
как умудрился уголок панели сломать? запили видос как менять магнитолу и приборку. порядок разборки
Вот когда магнитолу снимал тогда то и сломал....
@@user-jn4vc6pq4f так вот и вопрос как снимать правильно?
@@matyushinalexander3284 дергай на себя, сильно. Там всё на защёлках. Я сломал потому что начал отвёрткой вверх оттягивать.
@@user-jn4vc6pq4f там было бы за что. Легко снимается окантовка приборки. И судя по витееватому мануалу надо магнитолу выкрутить (4 болта) и вытащить все вместе
Доброе время суток всем
На пробоксе не получилась может кто что ещё подскажет
Всем спасибо
Что за грунт?
Обычный грунт в балоне (под покраску) рублей 150 стоит.
Почему после чистки дроссельной заслонки пропали прогревочные обороты? Иногда поднимаются до 1200, но в основном до 1000 максимум. Этот метод поможет?
Подсос воздуха!
Если автомобиль оснащен заслонкой с механическим управлением, все еще проще. Достаточно дать мотору поработать около 10 минут на холостом ходу, не включая дополнительные потребителей электроэнергии (оптику, салонное освещение и т.п.), заглушить, а затем завести его снова и прогреть.
@@denismasterkov проблема была в другом. По совету моториста, снял патрубок до заслонки и залил в отверстие кхх ВЭДЭшку. Проблема ушла полностью.
Считаю, что пора проверять лицензии и наличие профильного образования у желающих размещать такие видосы
После чистки просто прогрел полностью и всё, у меня так
2nz fe у меня двигатель, два маленьких шланга подходят к дросселю и вот как они стоят , попутал я!?
Без разницы, не переживай.
все намного проще......
прогрели двигатель до рабочий температуры,грушим,скидываем акум на 5 мин,включаем зажигание но не заводим ждем 30 секунд заводим и даем поработать 5 10 минут. вот и все
Может и так можно. Я не пробовал не знаю. Спасибо вам, буду знать, может попробую)))
скинул, подождал, завёл, с 1800 до 3000 и держит дымит как паровоз... заглушил, завёл плавает от 1500 до 2500 при горячем двигателе....
@@Deimos-fobos дымит как паровоз....а причём тут дроссель?))) Обороты плавают в таком диапазоне это может быть подсос воздуха...
@@user-jn4vc6pq4f потому что обороты 3000 на холодную
похоже на подсос воздуха через заслонку дроселя при большом ее износе
у вас механический дроссель (с тросиком)-зачем его обучать?)
Затем что тросик от педали, а на холостых заслонкой управляют датчики.
Затем что обучаешь мозги
@@Fe_Republikвсё прийдёт в норму само . Нечего обучають не нужно .
Ага, после чистки дросселя вышло 20 литров на 100 км по трассе, пока не обучил. Дросель с тросиком.
Я почему то думал что обучают только электронные заслонки! На пробоксе несколько раз снимал,чистил клапан хз и всё всегда проходил нормально без всякого обучения
У меня тоже таета пробокс 2012 год, чистил клапан дросиль, все собрал завёл обароты сами выровнелись и не каких проблем
Думаю, имеется в виду обучение клапана холостого хода, а не заслонки.
Да канечьно.какие к левому обучения.всё само настраивается через несколько минут.по трассе чютка притопил и всё окей.
@@user-kh1ww5im7y что то у меня не проходит само сабой и по трасе гонял. Уже езжу 2 недели на N ставлю обороты высокие. Буду клему скидывать и пробывать типо обучать клапан хол.хода.
@@user-nz1qq1hy1r это не поможет.был у меня пробокс.там ещё и тахометра нету.поменяйте датчик массового расхода воздуха.такая хрень на и сте была.он капеечьный.ну по крайней мере у нас.я только контрактные беру.а то всё Китай!!
только путаешь облей еще больше
Не чего там не надо обучять.сколько чистил менял на контракт.на многих витцэобразных всё ехало на ура.
Механич .дроссель не обучается.
Если автомобиль оснащен заслонкой с механическим управлением, все еще проще. Достаточно дать мотору поработать около 10 минут на холостом ходу, не включая дополнительные потребителей электроэнергии (оптику, салонное освещение и т.п.), заглушить, а затем завести его снова и прогреть.
Добрый день скажите пожалуйста на Тойота Ярис 1 кпп механика двигатель 1 SZ-FE нужно обучать дроссель после чистки?
Шаманизм не кто не отменял
Не грунтом,а продается специальный состав для заслонок.Им можно до 0,20 мм восстановить.
Я не встречал такого. Ну у меня грунтом получилось, варик не плохой.
@@user-jn4vc6pq4f в автодоке заказывал,в разделе автохимия-для ремонта авто-для ремонта двигателя.Вмп авто выпускает.
@@user-jn4vc6pq4f в атодоке заказывал.В разделе автохимия-для ремонта авто-для ремонта двигателя-антифрикционные покрытия.Вмп авто выпускает.Герметик со временем разьест маслянными парами,он не маслобензостоикий.Т.к.система vvti создает давление в выпускном коллекторе за счет более раннего открытия клапана на такте выпуска...
😂😂😂😂😂
за 8 лет ни разу не обучал заслонку ни у себя, ни на тех машинах что делал. Это развод СТО. она не обучается от слова совсем. А вот электронные заслонки да. Не ведитесь на это. Большего бреда не слышал.
Тупица🤣🤣🤣🤣🤣
@@user-pf4rq1lg9n хорошая самооценка. молодец
Если ты полностью снимаешь , с отключением датчика , и моешь- потом ставишь !!! Нужно обучать
@@user-pf4rq1lg9n кого. датчик? не пиши глупостей. у датчика сопротивление внутри. Расскажи мне как сопротивление обучается? эбу при отключении питания обнуляет рабочие карты. И когда ты снова подключаешь питание и заводишь эбу видя параметры всех датчиков пишет новые карты. Но это не обучение датчика с сопротивлением. Сядь подумай. И сам поймешь.
нахрена нам смотреть твои предположения?! если конкретно знаешь решение проблемы выкладывай видео на ютуб, гадать думать предполагать мы и сами можем
Не смотри какие проблемы то. Я попробовал мне помогло.
@@user-jn4vc6pq4f я смотрел чтобы найти решение проблемы, а итог ты начинаешь гадать и философствовать! нахрен такое видео!
Покажи людям а не говори
Не помогло
Что за машина?
Херня это всё.
Ты чё там гонишь? Заслонка сама обучается! 🤦♂️Ещё бубен взял
Бубен не помог) я на полнолуние обучал когда Венера в третьем доме тельца на четвёртый день после Ивана купала, только тогда получилось)
Бред, мехдроссель не требует адаптаций. Электро да адаптируют
Не спорю. Бред. Но помогло представьте, серьёзно. И не мне одному как выяснилось.
@@user-jn4vc6pq4f может цемент заедал который нанес.это может помочь когда пятак заедает
Ни чего ни надо, сам чищу и ни чего обучать не нужно
Почему после чистки дросселя и кхх на холодную скачут обороты от 2500 до 1500, потом опять на 2500 потом снижаются, после прогрева обороты становятся 650-800, проблема появилась до чистки дросселя, я думал причина уйдёт после чистки. Но два раза чистили дроссель и проблема именно на холодном запуске сейчас есть. Какие могут быть причины этого?
Не работает на Тойота спринтер!
Не мог в названии видео сказать модель Тойоты?