CplusE #20 - Zablokowany hamulec w naczepie
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Sprawdź sklep cpluse.pl/, w którym znaleźć można sprzęt dla prawdziwych zawodowców. Kierowcom polecamy:
- Rękawice robocze - cpluse.pl/prod...
- Kamizelka odblaskowa z lampką LED - cpluse.pl/prod...
PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: www.omega-pilzn...
Facebook: / cplusepl
Instagram: / cpluse.pl
Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
W odcinku #20 Adam wchodzi pod naczepę, by wyjaśnić zasadę działania siłownika hamulców. Pokazuje też sposób, jak poradzić sobie z ich blokadą, która uniemożliwia dalszą jazdę.
ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.
Jedziemy z tematem!
Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt
Podpinanie magnesu w następnym odcinku haha :D
No tak wszystko ladnie pieknie, tylko mi akurat sie caly rozlecial w srodku.
jak zwykle super🖒
Jak działają hamulce? Wysokie ciśnienie napiera na silownik czy jak ciśnienia schodzi to hamulec zaczyna działać?
Bezpieczeństwo kamizelka i klin :D
swiat sie kreci na trytytce
Kolego właśnie w tej chwili dzieki twojemu profesjonalnemu filmowi udało mi się odblokować siłownik.
Bardzo dobra robotę robisz!
Pozdrawiam ze Szwecji 😊
Świetna seria !!! poprzez profesjonalizm filmów aż chce się jeździć dla Omegi :)
Dzięki i zapraszam :)
To film instruktażowy :) Poproś w komentarzu o film z zasadami zatrudnienia a może taki nakręcą :)
W 2010 roku były tam protesty kierowców dotyczące warunków zatrudniania, a w zasadzie samozatrudniania. Teraz chyba szukają młodych kierowców i wynajęli jakiś speców od PR dla ocieplenia wizerunku.
Hahaha...zobaczysz ich "profesjonalizm" jak sie u nich zatrudnisz hahahahaaaaaaaaaaaaaaa
Może coś o rozładunkach-załadunkach ( zsuwanie dachu , otwieranie firanki , jak prawidłowo zapinać pasy ) ? /
Ty tak poważnie ?
@@sacracoronavarsavia a ty wszystko wiesz?
@@mikopodroznik233 nie wiem, co jest trudnego w rozsuwaniu dachu mi powiedz ?
@@sacracoronavarsavia 🤦♂️
Świetne filmy bardzo pomocna wiedza dla początkujących kierowców pozdrawiam.
Wszystko dobrze tylko śrubę zabezpieczającą polecam dokręcić przed odłączeniem przewodu zasilającego,mimo nieszczelności siłownika powietrze pozwoli na dociągniecie śruby bez większego oporu ;)
Ale świetny kanał ;-) dawien dawna szukałem takiego kanału jestem kierowca zawodowym ale jak to życie człowiek uczy sie całe życie ;-) sub leci i czekam na kolejne filmy
Dzięki wielkie za suba i dobre słowo :) Pozdrowienia!
Śruba na siłowniku to porąbane rozwiązanie, po czasie ulega zabrudzeniu i rdza robi swoje, i nie da się jej nawet ruszyć
Dlatego lepiej sruby schowac sobie do ciagnika zeby nie zardzewialy :)
2:50 Wydaje mi się, że taki system wprowadzono ponieważ łatwiej jest spuścić powietrze żeby zablokować hamulce niż poprzez pompowanie. Gdyby było na odwrót to przy uszkodzonym zbiorniku powietrza lub kompresorze nie zatrzymaliśmy by zestawu.
Stary albo Jelcze produkowane w PRL miały właśnie taki system, że jak nie było powietrza to nie było w ogóle hamulców. Ani zasadniczego ani ręcznego. W razie nagłego rozszczelnienia układu pneumatyki na drodze, przy dużej prędkości, kierowcy pozostawało zmówić paciorek :D
Dlaczego tylko na filmach śruby się tak fajnie odkręcają ? :D
Może dlatego że naczepa jest nowa ?
@@dawidj3248 ototototo a nie stary 20 letni szajs jak większość dziadów ma :/
A trick z monetą? Stary przewód zgięty może być już do wyrzucenia!
Nóż introligatorski? Pokazałeś składaną piłę z lidla. Dobre.
Witam serdecznie dzisiaj miałem bardzo podobną sytuację na drodze i obecny to materiał bardzo mi pomógł w zrobieniu danej usterki
Dziś zblokowało mi koło. Wasz filmik bardzo pomógł. Dziękuję.
Może odcinek o zakładaniu łańcuchów sniegowych ? :-)
Pomysł super :)
Wszystko jest ładnie, pięknie do czasu, gdy mamy do czynienia z w miarę nową naczepą. Schody zaczynają się z chwilą, gdy jest już ona leciwa, a śruby są skorodowane, zapieczone i nie można odkręcić nakrętki, by wspomnianą śrubę osadzić w uszkodzonym siłowniku. Nie każdy kierowca jeździ nowym sprzętem, nie każdy zaczyna na "fabrycznie nowym" zestawie. Dlatego warto mieć w podręcznym zestawie narzędzi taką śrubę, by bez niepotrzebnego stresu i straty czasu rozblokować uszkodzony siłownik. Ponadto przed odłączeniem od siłownika przewodów pneumatycznych warto odłączyć je od ciągnika - po co czekać aż zejdzie powietrze z całego układu?
Kolejna uwaga: po co odłączać oba przewody - wystarczy odkręcić tylko jeden, podający ciśnienie cały czas, gdy naczepa jest podpięta do układu pneumatycznego ciągnika. Odłączenie sterującego pracą siłownika nic nam nie daje, a wręcz przeciwnie - pozbawia kompletnie możliwości hamowania tym kołem.
Prowadzący nie wspomniał też o innej usterce - uszkodzona membrana siłownika, która odpowiada za jego pracę podczas używania hamulca roboczego i postojowego. Wystarczy wówczas odkręcić przewód sterujący i nie ma konieczności "zabawy" ze śrubą luzującą siłownik.
Masz rację kolego podobne uwagi mi się nasunęły podczas oglądania filmu, dodam iż aby przestało nam wiać wystarczy zaciągnąć hamulec postojowy naczepy (czerwony rygiel), kolejno w ten sposób można zdiagnozować z którego układu mamy nieszczelność - jeśli wieje po naciśnięciu pedału hamulca membrana bądź przewód hamulca zasadniczego, jeśli wieje non stop a po zaciągnięciu hamulca postojowego naczepy (czerwony) nie wieje mamy uszkodzony przewód bądź membranę hamulca postojowego (powietrze musi być aby jechać). Co do odkręcenia 1 przewodu - masz kolego całkowitą rację co więcej zostawiając przewód od hamulca zasadniczego , nadal koło nam hamuje podczas jazdy, odkręcając obywa zostajemy bez hamulców na kole (!), jednak patrząc na to iż jest to poradnik dla młodych kierowców którzy dziś niestety bladego pojęcia o mechanice nie mają, i często nie chcą mieć bo przecież od tego są serwisy, więc ten poradnik musiał być prosty i łopatologiczny.
Trzeba się doposażyć w palnik do naboi gazowych, śruby rozgrzejesz, grila rozpalisz
Pokaż lepiej gdzie i jak szybko przyłożyć kamień.
Niedługo sam zostanę kierowcą i mimo tego, że jeżdżę już 2 rok chciałbym zobaczyć jakieś zestawienie najczęstszych awarii, które z pozoru dla młodego kierowcy mogą być dużym problemem
Dobry pomysl
Mistrzu tym odcinkiem uratowałeś mnie a właściwie firme w której pracuje z opresji!!!! Jak to zwykle bywa 24 tony załadowane klient już czeka a mi w naczepie membrana strzela gdyby nie twoja fachowa pomoc 2 dni by auto stało(a tak ogarnąłem temat w dwie godziny) nie wspominając o wkur kliencie a jak to w transporcie stali bywa wszyscy chcą towar na wczoraj: 0)))) jeszcze raz dziękuję w moim imieniu i firmy!!!
Oczywiście rewanżuję się subskrypcją i łapka w górę
Nie ma sprawy. Cieszymy się, że film okazał się przydatny. Pozdrowienia:)
W osiach innych producentów odblokowanie siłownika wygląda tak samo? Bardzo fajny materiał!
Generalnie spotkałem się z dwoma rodzajami siłowników, mówię o tym w filmie - 5:36. Nie wykluczam jednak, że rozwiązania innych producentów mogą się jeszcze jakoś różnić. Dzięki :)
Świetny kanał, bardzo pomocne filmy ogólnie bardzo pożyteczna robota! Pozdrowionka i powodzenia.
Dziękuję :) Pozdrawiam również!
Super filmy kazdy kierowca powinien potrafic wymienic kolo czy wlasnie zaslepic siłownik. Niekiedy na serwisy trzeba czekac pol dnia a tu pol godziny i po temacie zjezdzasz w bezpieczne miejsce a jaka satysfakcja ze poradziles sobie z problemem. Ja juz niestety wszystkie te zdarzenia na drodze mialem jeszcze przed filmikami ale poszlo bez problemu i bez serwisu :D jedyna róznica to tu sa tarcze a ja mialem bębny i inaczej jest silownik ulokowany bo na osi
Super filmik.
Kierowca zestawu to musi być złota rączka :D
I można lecieć na Portugalię :D
Prokurator
Świetny kanał ,czegoś takiego brakowało na yt , od dwoch tygodni jezdże i dowiaduje się co raz to nowych ciekawych rzeczy.Wszystko dokładnie i jasno wytłumaczone, leci sub i czekam na kolejny film ;)
zrób odcinek na temat jazdy na aucie z tachem cyfrowym i przesiadką na auto z tachem analogowym
Zapiszę sobie Twoją sugestię tematu. Pozdrowienia :)
CplusE Omega Pilzno videoblog tylko czy w firmie znajdzie się jeszcze jakieś auto z analogowym tachografem? :D
A nie powino się upuścić cisnienie w układzie powietrza ? Było by bezpieczniej. Jak by się ta śruba urwała to pewnie kierowca by dostał w głowę.
Fajnie tylko ja tekalana zaginął dwa razy i uniemożliwiamy opaską zsunięcie się przez wzajemna blokadę
Super film. Jeden z bardziej przydatnych na całym kanale. Dzięki
Musze powiedzieć że robicie ŚWIETNE filmy, w sam raz dla młodych jak i starych kierowców. Mam nadzieje że to akurat najlepszy kanał na YT którego filmy mnie tak zaciekawiły 😃
Dziękuję: sobie, Tobie CplusE, Piotrkowi ze Scani, Panu Ryszardowi ;) i Szymon Tobie też (pamiętaj płacę x2). W szczególności Tobie sąsiad - dojechałem - ledwo żyję.
🤔
co sie stało
@@michaltomaszewski2239 hamulce w srani mi się zakleszczyły, patent na odkręcanie śrub
katastrofa video
Dzisiaj rano przydała mi się ta porada, dzięki wielkie
Profeska ze tak napisze
Dobrze by było cofnąć również tłoczki aby klocki nie tarły
Właśnie zrobiłem jak na filmie. Dzięki Wielkie! :)
A jak bedziesz miał wypadek nie daj Boze smiertelny i sprawdza ci hamulce to co powiesz ze kto odłaczał hamulce od kola.Godawski sie wyprze ze cie nie zna a ty pojdziesz siedziec bałamucie
i tyle w temacie
Gówno prawda
Się nie znasz to się nie odzywaj
mam pytanie- czy w każdej naczepie jest tak samo jak pokazane na filmie ?
Może coś o pneumatyce np. gdzie podpinać przewody podczas holowania oraz jak nabić awaryjnie powietrza z zewnątrz w sytuacji np. awarii silnika lub kompresora gdy trzeba przeciągnąć auto w inne miejsce.
Super sugestie! Zanotowane :) Pozdrawiam!
Domyślam się, że w tej firmie kierowcy sami naprawiają wszystko na parkingu na podstawie tych filmików. Oczywiście za darmo.
No a jak... to jest dziad trans.... i to jeszcze ty musisz placic szefowi za to ze u niego pracujesz..... niektorzy ludzie mysla ze kierowca ciezara to jeszcze mechanik, magazynier i chgw kto jeszcze....wiem bo sam jestem kierowca....
@@yolmeen dokładnie xddd
Byłeś może w sobotę na grilu na krzywej koło 8 rano? :)
wszystko ok, oprócz tego przykurczu twarzy
Nie potrzebne przecinanie przewodów wystarczy odkręcić.i lepiej zabezpieczyć klinami koła spuścić ręczny najpierw wtedy zacisk się cofnie i dopiero wkręcić śrubę i zagiąć przewody..👍
A chciałem właśnie zaproponować taki temat 😃
Ubiegłem propozycję :) Pozdrowienia!
W tym momencie wiecie co was czeka w pracy u tego pana
Świetny kanał,pozdrawiam
Dziękuję, pozdrowienia! :)
Super materiał 👍 pozdrawiam
Siłownik hamulca po angielsku to nie servo-motor tylko brake chamber lub jak mówią Amerykanie brake booster.
No dobra,a jak przyczepa jest odczepiona a hamulec przyczepy ( czerwony grzybek ) nie jest wyciągnięty to tez sama nie pojedzie ?
Dopiero dziś po pracy znalazłem ten filmik i musisz się jeszcze trochę poduczyć . Jeżeli masz zaklinowane koła odpal ciężarówkę spuść hamulec ręczny będzie łatwiej wykręcić śrubę z siłownika ( palcami w zależności od rodzaju siłownika ) .Stały dopływ powietrza pomoże w odkręcaniu śruby w siłowniku . Potem można odkręcić przewody hamulcowe :) ale niekoniecznie jeżeli jest mały ubytek powietrza i sprężarka da radę napełnić układ pneumatyczny . A i w niektórych siłownikach jest klucz 24 do tej śruby . Pozdrawiam
Film ma już 5 lat a ja właśnie myślę sobie ''co by bylo gdyby'' bo w końcu nie codziennie ma się takiego pecha, a ostatnio jakoś znika mi powietrze jak by za szybko. Dzięki za przypomnienie co było na kursie jako podstawa, a na razie nie doświadczyłem tego, teraz łatwiej będzie z przypomnieniem sobie. Pozdrawiam.
Właśnie.mi życzy z grzechotki taki sam typ , wykrecilem tj Ty i nadal syczy... zagialem więc przewody mam nadzieję że nie będzie się grzalo kolo
Nowoczesne siofery żarówki nie potrafią wymienić a Ty im nawijasz o odblokowaniu silownika😂😂😂
Nie jedziemy do "BAZY" tylko do najbliższego serwisu. Starsze ciągniki nic nie pokazują a odciągi czesto pękają.
Można tak jak pan naciągnąć śrubę w siłowniku i zagiąć tylko przewód od ham. ręcznego. Wtedy ham. nożny będzie nadal użyteczny.
Śrubę lepiej wkręcić jak jest powietrze wtedy krócej trwa no i przewód wystarczy odkręcić jeden z komory ze sprężyną (reczny). W ten sposób nadal koło będzie hamować, nie będzie tylko ręcznego po dopuszczenia powietrza przez parkujaco-kupujący. Pozdrawiam:)
Moze obsluga naczepy ? rozsuwanie i podnoszenie dachu,boków. Przygotowanie do zaladunku.
Dziękuję za uratowanie powrotu na weekend !
Proszę bardzo :) udanego weekendu!
Super odcinek, oby wiecej takich :)
Będzie więcej. Pozdrawiam :)
Fajny tylko że w nowych naczepach takie awarie się raczej nie zdarzają a w starszych tej śruby nie idzie odkręcić wiec warto mieć taką na zapas gdzieś w kabinie
albo ten syczący dźwięk może oznaczać że masz Cobre w naczepie
Bardzo fajna seria. Edukować i jeszcze raz edukować. Zbyt wielu kierowców podchodzi olewczo do sprzętu.
Dobry film :)
Tylko niepotrzebnie odlaczyles hamulec zasadniczy; ) Wystarczyło odkręcić przewód od postojowego i skręcić silownik ;) Hamulec postojowy byłby odblokowany a zasadniczy sprawny :)
Pozdrawiam
Daj spokój
Jeszcze troche to pokażcie jak się lepić w wyjątkowych sytuacjach.
Panie Adamie super wiedza która pomoże w takich sytuacjach. Pozdrawiam.
Nie ma jak pełne druciarstwo na drodze przy załadowanym zestawie. To jest jazda xD
jak odpowietrzyc chlodnie proszę zrob to!!! niech wkoncu sie naucza inni
Super mojemu koledze się zablokowało się koło naczepy, nikt nie wiedział co zrobić tylko ja i mu pomogłem
Dzięki za proste wytłumaczenie.pozdrawiam
Nareszcie kanał gdzie są pokazywane konkretne przydatne w trasie rzeczy a nie bezsensowne gadanie z trasą w tle.
Super kanał. Bardzo pouczający. Polecam i żeby tak dalej. Szerokości.
jak wchodzisz pod naczepe zaklinowane z obu stron jedno kolo i zdjete ladujace (czerwone) zlacze
NIE! Nie opaski zaciskowe tylko trytytki!!
Bez ciagnika naczepa moze jechac masz powietrze w zbiornikach.
Najlepsze filmiki po prostu chce się suchać
o wlasnie takich sztuczek szukalem. Obu wiecej takich filmikow z takimi pomyslami.
Mam kilka pomysłów, ale czekam też na wasze sugestie związane z podobnymi tematami :) Pozdrowienia!
Wlasnie wpadl mi do glowy pomysl na film. Rozmieszczenie palet w systemach 28,30,31,32,33. Lub tez podobne.
hmm ja najpierw zablokował bym siłownik a później odkręcił przewody powietrzne jest wtedy łatwiej bo powietrze napiera jeszcze na sprężynę. Tak to spoko.
Super pomysł, będę Ciebie polecać
ua-cam.com/video/q2taFYO1uUs/v-deo.html
Już płacicie :) ?
Właśnie się przydarzyło. Dzięki.👍
odkręcamy koło i jedziemy dalej...
Jak rozpoznać uszkodzenie karty
rewelacyjne instrukcje, za moich czasów były albo rady starych kierowców albo metoda prób i błędów. Super seria, pełen profesjonalizm.
Hehe... Dzięki :) Pozdrawiam!
Czym przewody zostały zatkane?
red cable out trailer no air cilinder
Proponowałbym założyć okulary ochronne przy podmuchu powietrza czymś można dostać w oko :)
Stary jesteś wielki byłem na różnych kursach związanych z jazda i użytkowaniem ciężarówki ale o takim patecie pierwszy raz słyszę. Wielkie dzięki robisz kawał dobrej roboty. Pozdrawiam
Mam pytanie. Czyli w tirach hamulce w naczepach różnią sie od układu 2 obwodowej rolniczego tym ze dopiero jak kolor czerwony poda ciagle ciśnienie to postojowe odpuszczą? A sterowanie jest takie samo ze zahamuje dopiero jak poda ciśnienie żółtym? Dobrze to rozumiem? Że ten silownik ma 2 komory?
Dokładnie tak
Proponuje nagrać film dotyczący łańcuchów śniegowych - rodzaje, poprawne zakładanie i ogólne zasady jak i kiedy z nich korzystać.
To dobry pomysł. Do zrealizowania bezpośrednio przed sezonem :) Dzięki i pozdrowienia!
W taki sposób wróciłem ze środkowej Francji do Tarnowa przy 24t ładunku. Problem był na 2 osi naczepy ☺
Witam Panie Adamie bardzo interesują mnie ciężarówki.. Mógł by pan nagrać film w stylu ,obsługa i wnętrze kabiny kierowcy ? Film bardzo fajny . Pozdrawiam
Temat zanotowany, dzięki :) Pozdrowienia!
Czy przewody które pan załamał i zaciągnął zipami nadają się do powtórnego użycia? Myślę tu i punkcie załamania.Pozdrawiam.
Moim zdaniem powinno się je wymienić, bo miejsce załamania osłabia cały przewód. Pozdrawiam :)
Przyznam ze przyda sie to dzieki
Mega robota i mega dzięki!