Moglibyście też zrobić film jak podnieś oś pasem bądź czymkolwiek w przypadku awarii łożyska , zjechać kawałek na jakieś bezpieczne miejsce do czasu przyjazdu serwisu.
Od strony pneumatyki to sytuacja analogiczna jak z siłownikiem z tego filmu, odkręcasz przedwody od poduszek i zaginasz, a podniesienie osi pasami to już w praktyce wychodzi zależnie od typu osi i naczepy. Zostaje jeszcze kwestia czy do tej osi nie jest przyczepiony czujnik poziomowania. Swego czasu widziałem taką sytuacje na parkingu, jak szef polecił kierowcy oś podwiesić pasami, tylko że naczepa była już bez powietrza to chłop wziął i tą oś przyczepił, tylko nie wziął pod uwagę co będzie jak dostanie powietrza....delikatnie mówiąc trochę brak wyobraźni bo jednak 2 poduszki to już ładnych parę ton nacisku.
Witam. Mam na imię Tomek i od ponad 10ciu lat naprawiam pneumatykę w grodzie Kraka i okolicach. Od czasu do czasu oglądam Wasze filmy z zaciekawieniem i podziwem dla profesjonalizmu. Dlatego też odważyłem się napisać komentarz dotyczący konkretnie hamulca ręcznego w naczepach, przyczepach. Otóż w każdej sygnał ciśnienia z konia idzie po żółtej linii sterującej. Jest to wzrost ciśnienia a nie spadek. I nie ma różnicy czy to nożny czy ręczny. Idąc dalej do rzeczonych siłowników ów ręczny działa na cześć "przednia" siłownika. Wiec spadkiem ciśnienia możemy zasterowac tylko z zaworu czarny czerwony. My to nazywamy hamulcem awaryjnym. Mam wrażenie że się trochę rozminęliśmy z zasadą dzialania siłownika hamulcowego w naczepie.... Pozdrawiam
Oglądam sobie odcinek, moja żona, również kierowca zawodowy, smacznie śpi obok. Dziewczyna jeszcze nie wie, że jak tylko się obudzi to odpalę jej odcinek i dowie się tego, czego mi nie chciało jej się tłumaczyć od kilku tygodni, tj od czasu kiedy spytała mnie co to ten BDF. Piękne. PS. Śmigamy w podwójnej i czasami lepiej sobie pomilczeć😉
Super pomysł na pokazanie różnych aspektów transportu i rodzajów zabudowy. Ostatnio się ździwiłem jak kierowca ciężarówki nie wiedział co to naczeka wanna albo patelnia.
Panie Darku, jestem jaknajbardziej zadowolony z takiego odcinka. Sam we firmie, w której pracuje mamy przyczepę tandem z hydraulicznymi najazdami do przewozu maszyn budowlanych i zastanawiałem się jak działa przyczepa obrotowa z którą nigdy nie miałem styczności. Bardzo ciekawy odcinek, oczywiście łapka leci w górę i czekam na kolejne materiały do oglądania :]
@@mirekmirass101 wystarczy powiedzieć: "o sorry, nie złapałem." Nie musisz tu odbijać piłeczki, bo za cieńki na to jesteś. Także jeśli już wiesz o co Krystianowi chodziło to świetnie, jeśli "nie" i tu próbujesz się popisywać zamiast się dowiedzieć, to jesteś zwykły wieśniak.
Darku filmik Super ze względu, iż dziś tylko uczą jak jechać i to nie zawsze. A jeśli zrobicie filmik z podstawowej obsługi różnych naczep to też by fajnie było. Jeżeli Dziadek Wojtek też pokaże jak cofnąć z przyczepą też było by fajnie, bo z naczepą lub tandemem w miarę prawie każdy sobie poradzi. Pozdrawiam i udanego weekendu 🍻🍺👋💪
Jak najbardziej nagrywajcie Panowie filmy o cofaniu różnymi rodzajami zestawów. Będzie to ciekawe a zarazem bardzo pomocne dla kierowców którzy mają mniej doświadczenia w którymś z nich, ale też dla innych osób nie związanych z transportem. Robicie kapitalne filmy. pozdrawiam serdecznie.Tak jak napisał pan Krystian, tylko mówcie .Szacunek.
Dziękuję wam chłopaki, siłownik odmówił mi posłuszeństwa w Niemczech na autostradzie, w trakcie jazdy, scania wyrzuciła komunikat o zbyt dużym zużyciu powietrza i faktycznie wszystko wychodziło przez siłownik, ale dzięki wam wiedziałem co zrobić, DZIĘKUJĘ!!!!❤
Bardzo dziękuje za wiedzę. Pamietam jak zaczynalem przygodę i pierwszy raz rozkręcałem siłownik w celu wymiany membrany. O mały włos byłbym tym, któremu puszka urwałaby głowę. 😅
Niepotrzebne zaginanie jest dwóch przewodów, wystarczy jeden i wtedy mamy nadal czynny hamulec roboczy. Te membrany często przedziurawia ta sprężyna od ręcznego najczęściej po jej pęknięciu. Osie safa mają grzechotki zasłonięte siłownikiem bardzo często. Co do tylnej komory skręcanej na śrubki była to opcja na szybkie rozblokowanie hamulca, co prawda dla kaskaderów, ale czasami gniazdo na śrubę gdzieś wypadnie i wtedy była to opcja zapasowa. Rozkręcało się ją możliwie mocno a później z dystansu rurą dokańczało się to w miare bezpiecznie.
Super odcinek. Świetne są naprawy ale tematyka ciężarówek jest ogólnie bardzo ciekawa. Myślę że część widzów nie jeździ ciężarówkami o chętnie się dowie jak działają bdf-y, cysterny itp. Ja chętnie obejrzę takie odcinki. Pozdrawiam.
Absolutnie swietne polaczenie o technicznych aspektach strikte dla kierowcy. Pewnie wiekszosc Waszych widzow, to kierowcy. Jak najbardziej filny o roznych rodzajach naczep i ciqgnikow na plus
Membranowy tłokowe są stosowane bo to jest hamulce Górski awaryjny z systemem elektrycznym wyrywania spadku ciśnienia zaciąga się tłok w sumie inaczej mogłem opisać nie będę się wymondrzał, pozdrawiam świetną robotę robicie
Świetne doszkolenie jak najbardziej takich odcinków. Możesz zrobić odcinek z naczepą tak zwaną stonoga :) gdzie misiaki strasznie się na nie ... Ale szkoda że w Polsce nie ma - nie można z naczepami dubel to by było dobre.
Pomysł super jeżeli chodzi o TIRY współczesne Było by to coś wspólnego z Mechanika dla laika na innym kanale Dla mnie to jest podróż sentymentalna Dziadek powinien pamięta pewnie takie szkoły zawodowe o profilu Kierowca mechanik Uważam że powinno się do nich wrócić Taki 15 latek przez 3 lata może przyswoić dużo wiedzy Ja akurat wylądowałem na autobusach i ciężarówkach ale cóż świat poszedł na przód a ja zająłem się czymś innym Takie odcinki są szczególnie ważne dla kierowców Tylko błagam nie wycinajcie spraw z kontekstu ale z kolei żeby nie było nudno Np potocznie mówi się że zaciągamy ręczny Zgoda ale w samochodach osobowych i to nie wszystkich W większości ciężarówek jest odwrotnie nie zaciągamy a spuszczamy powietrze z układu hamulcowego wobec czego sprężyny rozpieraja np szczęki Powodzenia
Witam. Panowie super odcinek, bardzo merytoryczny... Dużo wiedzy przekazane i wytłumaczone. Nie jestem kierowcą ,,tira,, ale wiedza się zawsze przyda💪💪💪 róbcie takie odcinki również bo na pewno będą ciekawe... Pozdrawiam serdecznie 🙂🙂🙂
Nie wiem jak w polsce ale taka wiedze ucza w niemieckich szkolach jazdy. Tj. Budowa i dzialanie ukladu pneumatycznego badz Hydro pneumatycznego (NP man iveco) i jak odblokowac Kola...bo wedlug mnie to podstawa jak sie jest kierowca...
Panowie jako, że idzie deszczowy sezon nie myśleliście o ''zadaszeniu'' waszego miejsca pracy np. namiotem/pawilonem ogrodowym który można rozłożyć w kilka minut gdy wiadomo, że praca będzie trwała np. kilka godzin ? Ustawić taki namiot/pawilon np. nad tyłem ciężarówki podczas dłuższej naprawy koła , lub gdy ciężarówka ma naczepe to podstawić taki namiot do niej i już tak na głowe i kamerke nie pada. Super kanał. Pozdrowienia.
fajne te odcinki robicie ja ciężarówkami nie jeżdżę i ich nie naprawiam ale fajnie jest coś innego się dowiedzieć robiąc osobówki bdf fajny i ciekawy nie wiedziałem że to tak działa
A i jeszcze odnośnie siłowników to np Actros 4ro osiowy ma dwukomorowe siłowniki na trzech osiach, scanie też chyba wszystkie mają dwukomorowy na przedniej osi, oraz w przypadku osi wleczonych też w 90% przypadków występują dwukomorowe.
Moglibyście też zrobić film jak podnieś oś pasem bądź czymkolwiek w przypadku awarii łożyska , zjechać kawałek na jakieś bezpieczne miejsce do czasu przyjazdu serwisu.
Również bardzo bym prosił film na ten temat
Od strony pneumatyki to sytuacja analogiczna jak z siłownikiem z tego filmu, odkręcasz przedwody od poduszek i zaginasz, a podniesienie osi pasami to już w praktyce wychodzi zależnie od typu osi i naczepy. Zostaje jeszcze kwestia czy do tej osi nie jest przyczepiony czujnik poziomowania.
Swego czasu widziałem taką sytuacje na parkingu, jak szef polecił kierowcy oś podwiesić pasami, tylko że naczepa była już bez powietrza to chłop wziął i tą oś przyczepił, tylko nie wziął pod uwagę co będzie jak dostanie powietrza....delikatnie mówiąc trochę brak wyobraźni bo jednak 2 poduszki to już ładnych parę ton nacisku.
Opowiadajcie pokazujcie wszystko co się da. Czekam na kolejne. Pozdrawiam.
Witam.
Mam na imię Tomek i od ponad 10ciu lat naprawiam pneumatykę w grodzie Kraka i okolicach. Od czasu do czasu oglądam Wasze filmy z zaciekawieniem i podziwem dla profesjonalizmu. Dlatego też odważyłem się napisać komentarz dotyczący konkretnie hamulca ręcznego w naczepach, przyczepach. Otóż w każdej sygnał ciśnienia z konia idzie po żółtej linii sterującej. Jest to wzrost ciśnienia a nie spadek. I nie ma różnicy czy to nożny czy ręczny. Idąc dalej do rzeczonych siłowników ów ręczny działa na cześć "przednia" siłownika. Wiec spadkiem ciśnienia możemy zasterowac tylko z zaworu czarny czerwony. My to nazywamy hamulcem awaryjnym.
Mam wrażenie że się trochę rozminęliśmy z zasadą dzialania siłownika hamulcowego w naczepie....
Pozdrawiam
Przydatne informacje plus wiedza na temat różnej zabudowy aut = zajefajny cykl filmów 😁 jestem ZA !
podbijamy
Super odcinek! Pokażcie więcej materiałów z takich napraw, które kierowca sam może wykonać w trasie. Bardzo przydatny kanał!
A po co ma kierowca robić te naprawy w trasie?.
Oglądam sobie odcinek, moja żona, również kierowca zawodowy, smacznie śpi obok. Dziewczyna jeszcze nie wie, że jak tylko się obudzi to odpalę jej odcinek i dowie się tego, czego mi nie chciało jej się tłumaczyć od kilku tygodni, tj od czasu kiedy spytała mnie co to ten BDF. Piękne. PS. Śmigamy w podwójnej i czasami lepiej sobie pomilczeć😉
Uczciwie i ciekawie jak zawsze. Brak chwalenia sie tylko sprzedawanie za darmo nabytych umiejętniści i wiedzy.
👏
To co odjebałeś na tym Iveco z tapeta to mistrzostwo świata !! 👏👏
Dawajcie dalej wariaty 💪🔥👋
Szacun za poświęcony czas, paliwo i nagrywanie w deszczu ;) jesteście the best 👍
Super pomysł na pokazanie różnych aspektów transportu i rodzajów zabudowy. Ostatnio się ździwiłem jak kierowca ciężarówki nie wiedział co to naczeka wanna albo patelnia.
Z przyjemnością obejrzę każdy odcinek z różnymi ciekawostkami 🙂
Wszystko związane z transportem jest interesujące, więc jak najbardziej różne tematy mile widziane
Sudery pozdrawiają! Widzę nasze siłowniki :)
Panie Darku, jestem jaknajbardziej zadowolony z takiego odcinka. Sam we firmie, w której pracuje mamy przyczepę tandem z hydraulicznymi najazdami do przewozu maszyn budowlanych i zastanawiałem się jak działa przyczepa obrotowa z którą nigdy nie miałem styczności. Bardzo ciekawy odcinek, oczywiście łapka leci w górę i czekam na kolejne materiały do oglądania :]
Tylko błagam Panowie używajcie słów w tym odcinku, bo drugi raz tego nie zniosę 😂😂
Jestem ciekaw jak by tobie poszło, pozdrawiam
@@mirekmirass101 jak nie wiesz o czym mowa, to lepiej się nie wypowiadaj, bo nie błyszczysz. Zawsze możesz też zapytać.
@@kollon666 Uczony się trafił
@@mirekmirass101 wystarczy powiedzieć: "o sorry, nie złapałem." Nie musisz tu odbijać piłeczki, bo za cieńki na to jesteś. Także jeśli już wiesz o co Krystianowi chodziło to świetnie, jeśli "nie" i tu próbujesz się popisywać zamiast się dowiedzieć, to jesteś zwykły wieśniak.
niech jeden zrobią, ale musi być podkład z sąsiadów.
Chłopaki kawał roboty robicie w tych warunkach widać nic wam nie straszne :) oglądanie was to sama przyjemność:) Pozdrawiam !!!
bardzo poproszę o jak najszerszy zakres tematów z transportu/logistyki ! Dziękuję !
Czekam z niecierpliwością na film😉
Ale ekstra potwierdzam nie rozbiera się siłownika, ja jednak spróbowałem i mało głowy mi nie urwało, ale ładnie film się nagrał 👌👍😀😀😀pozdrawiam
Nie mogłem się doczekać kolejnego odcinka. Czułem że nadchodzi czas premiery :)
No fajne te kontenerki, bardzo pouczający film jak zwykle, super.
Darku filmik Super ze względu, iż dziś tylko uczą jak jechać i to nie zawsze. A jeśli zrobicie filmik z podstawowej obsługi różnych naczep to też by fajnie było. Jeżeli Dziadek Wojtek też pokaże jak cofnąć z przyczepą też było by fajnie, bo z naczepą lub tandemem w miarę prawie każdy sobie poradzi. Pozdrawiam i udanego weekendu 🍻🍺👋💪
dobre .......
też się przyda...
Bardzo fajny odcinek. Chętnie obejrzymy takie ciekawostki. 👏👏👏
Panowie, pełna profeska! Dzięki za materiał
Super przydatna wiedza.
Super odcinek. Proszę o więcej takich odcinków :)
Super pomysł z tymi e-lekcjiami czekam na następne
Jak najbardziej nagrywajcie Panowie filmy o cofaniu różnymi rodzajami zestawów. Będzie to ciekawe a zarazem bardzo pomocne dla kierowców którzy mają mniej doświadczenia w którymś z nich, ale też dla innych osób nie związanych z transportem. Robicie kapitalne filmy. pozdrawiam serdecznie.Tak jak napisał pan Krystian, tylko mówcie .Szacunek.
Pożyteczny odcinek, jestem za takimi formami 💪
Takie odcinki są super! Róbcie takich więcej :)
Dziękuję wam chłopaki, siłownik odmówił mi posłuszeństwa w Niemczech na autostradzie, w trakcie jazdy, scania wyrzuciła komunikat o zbyt dużym zużyciu powietrza i faktycznie wszystko wychodziło przez siłownik, ale dzięki wam wiedziałem co zrobić, DZIĘKUJĘ!!!!❤
Bardzo dziękuje za wiedzę. Pamietam jak zaczynalem przygodę i pierwszy raz rozkręcałem siłownik w celu wymiany membrany. O mały włos byłbym tym, któremu puszka urwałaby głowę. 😅
Niepotrzebne zaginanie jest dwóch przewodów, wystarczy jeden i wtedy mamy nadal czynny hamulec roboczy. Te membrany często przedziurawia ta sprężyna od ręcznego najczęściej po jej pęknięciu. Osie safa mają grzechotki zasłonięte siłownikiem bardzo często. Co do tylnej komory skręcanej na śrubki była to opcja na szybkie rozblokowanie hamulca, co prawda dla kaskaderów, ale czasami gniazdo na śrubę gdzieś wypadnie i wtedy była to opcja zapasowa. Rozkręcało się ją możliwie mocno a później z dystansu rurą dokańczało się to w miare bezpiecznie.
Dziekuje super szkola prawdziwij profesorowje jeszcze istnieja szacun
Szacun za tą robotę
Było by to ciekawe . Wszystkie treści które mówisz są merytoryczne i z przyjemnością się ogląda . :)
Cześć wam majstry cieszę się że znów jesteście i że wróciła wam mowa,bo to co było ostatnio to było jakieś nieporozumienie 😂😂👍💪💪
Super odcinek. Świetne są naprawy ale tematyka ciężarówek jest ogólnie bardzo ciekawa. Myślę że część widzów nie jeździ ciężarówkami o chętnie się dowie jak działają bdf-y, cysterny itp. Ja chętnie obejrzę takie odcinki.
Pozdrawiam.
Jestem za!!! Pięknie wykonane rysunki..Wykład jak na uczelni.. Pozdrawiam
Super odcinek. Czekam na więcej takich odcinków jest to bardzo przydatne dla osób co zaczynają lub chcą zacząć jeździć na ciężarówkach. Pozdrawiam.
Bardzo interesujący odcinek.
Bardzo dobry film
W nawiasie z pod rampy Bratysława dojechalem na baze ŚREM 😊
Dobry odcinek Panowie 👌Serie,o których wspominaliście jak najbardziej chętnie obejrzę 🤜🤛
Bardzo porzyteczny odcinek.
bardzo dobry material jak zawsze
Super odcinek, więcej takich. Pozdrawiam.
Super filmik. Pokazujcie jak najwięcej, super pomysł z tym pokazywaniem i obsługą różnego rodzaju naczepy. pozdrawiam
Witam. Fajny odcinek super ze dźwięk 😉 wam znowu działa. Bardzo chętnie bym posłuchał i oglądał o różnych rodzajach zabudowy. Pozdrawiam
Super - czekam na kolejne odcinki !! Pozdrowienia Panowie !!
Pewnie, róbcie więcej takich odcinków 💪 pozdrawiam 🤓
Wspaniałe odcinki, proszę o więcej nawet dla takich latków jak co tylko interesuje się ciężarówkami
witam; bardzo mądra, inicjatywa ,chętnie bym obejrzał cos więcej, do miłego👍🖐.,.pozdrowionka..,
Znakomity odcinek. Kolejna porcja wiedzy dla laików ale pewnie i dla zawodowców. 👏👏
Absolutnie swietne polaczenie o technicznych aspektach strikte dla kierowcy. Pewnie wiekszosc Waszych widzow, to kierowcy. Jak najbardziej filny o roznych rodzajach naczep i ciqgnikow na plus
Czekam na kolejne takie odcinki 👍
SUPER POKAZ !
Membranowy tłokowe są stosowane bo to jest hamulce Górski awaryjny z systemem elektrycznym wyrywania spadku ciśnienia zaciąga się tłok w sumie inaczej mogłem opisać nie będę się wymondrzał, pozdrawiam świetną robotę robicie
Bardzo dobrze tłumaczysz wręcz można naprawiać po oglądnięciu odcinka, a tak naprawdę to lepiej zadzwonić po serwis Twój.
Super, więcej takich odcinków!
Super odcineczek .
Interesują 😉 Pozdrawiam 😉
Na osiach BPW te sa takie przedluszki do silownika.Super temat.Pozdrawiam|
Czapeczka w barwach Wieczystej Kraków. No tego się nie spodziewałem. Szacun.
Pozdrawiam Tomka i Rafała z firmy Cargo Express oraz szwagra Sylwka, który jeździ tymi ciężarówkami 👍 pozdrawiam
takie filmy jak ten (jak wszystkie zresztą) powinniście sprzedawać ludziom w formie lekcji za ciężkie pieniądze ☝
Super pomysł na odcinku z różnymi rodzajami zestawów i zabudow naczep
Poproszę więcej:)))
odcinek kozak, super kontent dawajcie wiecej :) pozdro
Super filmik jak zawsze. Zrób odcinek z cofania przyczepą na obrotnicy
Super odcinek. Więcej takich
Tak zależy , Man niema hamulca ma inaczej a Scania nie ma ręcznego na naczepie
Zajebisty odcinek. Widać progres w nagrywaniu
Mi siłownik złapał na napędzie w ciagniku.W Łagiewnikach na światłach. Wykręciłem śrubę i pojechałem na serwis pozdr
Pewnie że więcej takich odcinków poproszę
Świetne doszkolenie jak najbardziej takich odcinków. Możesz zrobić odcinek z naczepą tak zwaną stonoga :) gdzie misiaki strasznie się na nie ... Ale szkoda że w Polsce nie ma - nie można z naczepami dubel to by było dobre.
Poprosimy więcej odcinków technicznych co jak działa w logistyce ;-) Dzięki za ten odcinek.
Super każdy szofer to powinien wiedzieć
Chlopaki w gore ptaki
Fajnie was znowu widziec
Pozdro
ale fajowo. teraz już wiem czemu kontener ma nogi 🙆🏻♂
Witam i zdrawiam
Pomysł super jeżeli chodzi o TIRY współczesne
Było by to coś wspólnego z Mechanika dla laika na innym kanale
Dla mnie to jest podróż sentymentalna
Dziadek powinien pamięta pewnie takie szkoły zawodowe o profilu Kierowca mechanik
Uważam że powinno się do nich wrócić
Taki 15 latek przez 3 lata może przyswoić dużo wiedzy
Ja akurat wylądowałem na autobusach i ciężarówkach ale cóż świat poszedł na przód a ja zająłem się czymś innym
Takie odcinki są szczególnie ważne dla kierowców
Tylko błagam nie wycinajcie spraw z kontekstu ale z kolei żeby nie było nudno
Np potocznie mówi się że zaciągamy ręczny Zgoda ale w samochodach osobowych i to nie wszystkich
W większości ciężarówek jest odwrotnie nie zaciągamy a spuszczamy powietrze z układu hamulcowego wobec czego sprężyny rozpieraja np szczęki
Powodzenia
Witam. Panowie super odcinek, bardzo merytoryczny... Dużo wiedzy przekazane i wytłumaczone. Nie jestem kierowcą ,,tira,, ale wiedza się zawsze przyda💪💪💪 róbcie takie odcinki również bo na pewno będą ciekawe... Pozdrawiam serdecznie 🙂🙂🙂
Man 15.192
Jako kierowca zawodowy doszedłem do jednego! Wincyj takich tipow :)
jasne czekamy!!!
taniec miśka na koniec najlepszy hehe
oczywiście ze chcemy takie materiały
Dareczku dawaj więcej tego materiału o zabudowach i naczepach
Dobry pomysł z rodzajami naczep.
Dobry dzień!
Nie wiem jak w polsce ale taka wiedze ucza w niemieckich szkolach jazdy. Tj. Budowa i dzialanie ukladu pneumatycznego badz Hydro pneumatycznego (NP man iveco) i jak odblokowac Kola...bo wedlug mnie to podstawa jak sie jest kierowca...
Panowie jesteście nie do podrobienia , pozdrowienia dla pana dziadka
Pozdrawiam was super film. Jak chcecie więcej info zapraszam do źródła składam takie silowniki w fabryce
Dobry odcinek. Można jeszcze mówić jakich kluczy używacie. Do przewodów 22, do śrub od siłownika 24 ale nie dam sobie ręki uciąć 😁. Pozdrowiam
Panowie jako, że idzie deszczowy sezon nie myśleliście o ''zadaszeniu'' waszego miejsca pracy np. namiotem/pawilonem ogrodowym który można rozłożyć w kilka minut gdy wiadomo, że praca będzie trwała np. kilka godzin ? Ustawić taki namiot/pawilon np. nad tyłem ciężarówki podczas dłuższej naprawy koła , lub gdy ciężarówka ma naczepe to podstawić taki namiot do niej i już tak na głowe i kamerke nie pada. Super kanał. Pozdrowienia.
Super. Możecie zrobić odcinek o cofaniu z przyczepa pod boxa :)
super....
siemka elo
i do przodu
fajne te odcinki robicie ja ciężarówkami nie jeżdżę i ich nie naprawiam ale fajnie jest coś innego się dowiedzieć robiąc osobówki bdf fajny i ciekawy nie wiedziałem że to tak działa
Powiem tak oś skrętna jest łatwiejsza jak tandem i naczepa 👍😎
Takie jest moje zdanie
Więcej takich odcinków
A i jeszcze odnośnie siłowników to np Actros 4ro osiowy ma dwukomorowe siłowniki na trzech osiach, scanie też chyba wszystkie mają dwukomorowy na przedniej osi, oraz w przypadku osi wleczonych też w 90% przypadków występują dwukomorowe.