Das unterschätzte Elektroauto - BMW i3 - Test
Вставка
- Опубліковано 18 гру 2024
- In diesem Video Testet Max die 2016-er Version des BMW i3 94 Ah mit REX
Der BMW i 3 ist das erste deutsche Elektroauto. Es steht für Nachhaltigkeit und Innovation.
Es hat als einziges massenproduziertes Auto eine komplette Kohlefaser Karosserie.
Spitzenleistung 170 PS
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
0-100 km/h 8,1 s
Reichweite (WLTP) 200 km
(bei dieser alten Version gibt es vom Hersteller nur eine NEFZ Angabe von 240 km. Bei der neuen Version gibt es aber eine WLTP Angabe. Diese haben wir für die alte Battarie zurückgerechnet)
Akkukapazität 27,2 kWh
Leergewicht 1440 kg
Verbrauch pro 100 km 13 kWh
Basispreis 38.000 € (den 2016 gibt es nur noch gebraucht, daher haben wir den Preis des aktuelle i3 120 Ah genommen)
Musik:
Flex von Jeremy Blake
![Seiner Zeit voraus? 2018 BMW I3 94 Ah Test! [POV]](/img/n.gif)
I3s Road Style LIMITED ... seit einer Woche meiner. Für mich ein Traumauto
Fahre den i3s 94Ah täglich, ein gelungenes Fahrzeug. Für den täglichen Gebrauch absolut genügend.
Fahre den i3s 120Ah und kann dir nur zustimmen
Wieviele kilometer habt ihr schon gemacht?
Und was sind die versteckten nebenkösten?
Will mir auch so einen holen
@@Nu762 hab meinen jetzt seitdem 15.02.2019 und habe jetzt 5563 Kliometer drauf und ich Lade das Auto kosten los in der Arbeit und zuhause gibt es noch eine Ladestationen die gratis ist. Nebenkosten habe ich so nicht.
Danke vielmal ❤
@@Nu762 rund 14500km seit September 2018. Welche versteckten Nebenkosten? Laden zuhause mit Nachttarif, auf der Arbeit mit Flatrate und auf längeren Trips auch CCS unterwegs.
Sehr informativer, sympathischer Bericht. Like und Abo. Bitte auch nochmal den I3 120ah testen.
Is der i3 / i3S noch op to date im vergleich mit die neuere EV auto's?????
Was haltet ihr vom BMW i3. Seid ihr ihn selbst schon mal gefahren?
Noch bin ich ihn nicht gefahen. Nach langem Überlegen und abwägen der Konkurenten wird es wahrscheinlich ein i3 60 Ah mit REX als Übergangsauto. Mein Model S 85D muss leider weg, weil es zu viel Geld verschlingt.
@@HackerL96 Wir können dir wirlich empfehlen den I3 selbst einmal auszuprobieren. Den i3 60 Ah Rex kann man meines Wissen nicht mehr neu kaufen. Das Facelift ist auf jedenfall wegen des neuen deutlich besseren Fahrwerks raatsam.
@@xader2016 Vielen Dank für den Hinweis. Für mich kommen jedoch nur Gebrauchtkäufe in Frage und der 60 Ah i3 ist mit Range extener am günstigsten von allen.
ich finde ihn super. Bin ihn vor 7 Monaten 2x probegefahren und habe ihn gleich gekauft :-)
@@marc771978 Sehr cool. Und wie sind deine Erfahrungen bis jetzt? Hast du ihn mir Rex oder rein elektrisch? Und wie nutzt du ihn im Alltag?
Colafaser? Was ist das für eine Faser? Habe gedacht, der i3 hat eine Carbon-/Aluminium Karosserie?
Gutes Video. Ich kann eure Testeindrücke als Fahrer eines i3s absolut bestätigen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto. Schade, dass die deutschen Autohersteller die E-Mobilität so verpennt haben. Beim Thema REX bin ich etwas anderer Meinung. Gerade als Beginner in der E-Mobilität bringt dieser Benzingenerator doch die nötige Sicherheit, wenn das leider sehr unzuverlässige Ladenetz entlang der Autobahn für böse Überraschungen sucht. Und mit Tesla würde ich den Wagen nicht in Verbindung bringen, die Konzeption und Einsatzzweck sowie Ideologie sind da zu verschieden... 😄
Langsam fallen die Preise gebrauchter i3. Wenn man noch etwas wartet kann man den sogar bezahlen. Neu ist er doch preislich elitär. Die exklusive Karosserie rechtfertigt den Preis.
Für mich käme er in Frage, wenn er etwas mehr an Kofferaum zu bieten hätte. Vielleicht später, wenn die Hunde nicht mehr sein werden?
Ca 23k€ für den 94Ah mit 50k Km runter finde ich bei mobile, das geht schon mittlerweile. Außerdem berichten die Leute bei goingelectric, dass es bei Neuwagen ordentlich Rabatt gibt, so dass man von 47.000 inkl Ausstattung auf 36.000 nach allen Rabatten kommt.
2020: Von 45k Listenpreis auf 33k - Förderung kommt noch dazu -> 27k€ Endpreis für ein fabriksneuen.
Schönes und gutes Fahrzeug. Leider gibt es für das exotische Reifenformat keine Ganzjahresreifen. Muss mich daher nach anderen Marken umsehen.
Das wurde in Klotsche gedreht
,,Das erste,, stimmt nicht so ganz weil Opel auch eine deutsche marke ist die vorher schon den Ampera hatte
Ich glaube die Elektroautos waren teilweise über General Motors entwickelt, aber genau genommen hast du natürlich recht.
@@xader2016 den gibt es auch von chefrolet ist noch von GM
Die Colafaser, wer kennt sie nicht...;-)
Deswegen ist die Fahrt auch so erfrischend.
Den i3 würde ich mir nicht kaufen. Der Preis ist zu hoch. Die gegenläufigen Türen gefallen mir nicht. Wenn mal man einen Schaden an der Karosserie hat, wird es richtig teuer.
Tolle Auto, von wem wird das stiefmütterlich behandelt? Was für ein Unsinn.
Bei 3,06 min???? Mit Benzin fahren???? O Ha. Klasse Tester
Der Range Extender läuft mit Benzin.
Gott ist das Auto hässlich 😱!!!