Идеальный вариант будет, если при приобретении данной крышки - бонусом к ней послужит импровизированный стенд. Независимо от марки производителя - каждую новую и б/у крышку периодически и перед установкой, желательно поверять на её функциональность.
Брак есть везде, + разбег по показаниям. Единственный правильный вариант, это что бы у продавца был такой стэнд для проверки давления. Выбрал пробку, накрутили, накачали - всё работает? Беру. Нет? Давайте дальше
Добрый день! Во первых спасибо за то что помните просьбу по крышкам) Во вторых спасибо Дмитрию, всегда интересно смортеть его обзоры и видно, что Дмитрий разбирается) Теперь я знаю, какую крышку поставить, точней несколько крышек. Тут несомненно СВАГ... Потому что только она работает пропорционально! Т.е. срабатывает плавно на определенном давлении и потом постепенно его же туда и сбрасывает. Второй крышкой выбрал бы, которая срабатывает на 1 атмосфере... Почему? Потому что офицальные рекомендации УАЗа немного неверны. Точней были бы верны, если бы было как на зарубежных авто -подпружиненые хомуты и на них система держит это давление. На отечественных резинотехнических изделиях на Уазе система не всегда держит (наверно даже "всегда не держит") , к тому же технологическая обработка отливок оставляет желать лучшего... Сейчас ситуация может быть улучшилась, не берусь судить за современные комплектующие ) Мне честно говоря даже силикон не помог... Так и езжу без давления пока что.... Ну и третье место я бы взял себе крышечку "смешную кооперативную". Срабатывает на маленьком давлении и звук прикольный, прям как на Зилках со срабатыванием пневмоклапана) Жаль что не маркируют их, хотяб от руки бы нацарапали) Ну и думаю одно из немаловажных составляющих это нутрянка... Как ни странно чем меньше пластика и качественная пружинка (с корозионным покрытием)- чтоб не закисала. В общем еще раз спасибо за отличный тест-обзор) Вроде мелочь -крышка, а очень нуждная штуковина)
Было бы интересно посмотреть тест на "стабильность". То есть, протестировать штук по 5 крышек одного производителя. Это было бы гораздо показательнее, чем тестировать по одной крышке разных производителей. Основная проблема всех этих крышек - нестабильность по величине давления срабатывания клапанов.
Здравствуйте, у нас задача все-таки состоит в том, чтобы сравнить продукцию разных производителей и показать зрителям результаты теста. К сожалению, или к счастью, мы не занимаемся сертификацией продукции, так же и не можем предвзято выбирать какого-то одного производителя и устраивать стресс-тест его продукции. Вроде бы и так, как сделали мы, очень даже показательно получилось.
Подобным методом проверял крышки "автоприбор" (2шт.), ни одна не прошла, везде показатель был аж выше 1,7 атм. Принес менять в магазин, продавалка очень удивилась и сказав, что она их лично проверила, нажатием на внутренюю часть, утверждала что они исправны!
Собрал в гараже такую систему и проверил свои крышки.Так вот новая крышка Евродеталь (желтая) показала 2,4 атмосферы и тоже пердела ! Синии крышки типа Сваг показали 2 очка.На моем патриоте стояла крышка фирмы АВ с давлением 1,6 ,разобрал откусил пару витков на пружине ,стало 1,3.Пытался добится нужного давления на желтой крышке Евродеталь,так вот ни чего путнего с ней не вышло,давление не стабильное,то 1,3,то 2,0,то 2,2,раз шесть разбирал её,плюнул и бросил в ведро.Вывод все крышки индивидуальны.Некоторые можно самому отрегулировать под нужное давление при помощи Вашей схемы.Спасибо !
Тест немного неверный. В системе не образуется давление с такой скоростью, как качает компрессор. Надо было после срабатывания клапана отключать компрессор и показать, насколько пробка стравит давление без компрессора и на какой цифре оно остановится. Именно под таким давлением будет постоянно находиться система охлаждения после остановки двигателя, что тоже не есть хорошо. На морозе от давления в системе начнёт ссать антифриз со всех щелей.
Спасибо за канал! Очень много полезного для себя почерпнул. А клапана из пробки на своём автомобиле я удалил. И вот уже шесть лет езжу и не знаю проблем.
Обзор несовсем корректный, но полезный. Раз на раз не приходится. В моём случае 10 лет безотказно работала крышка от фирмы swag. Пришла в негодность из - за того что стёрлись клапана. Купил крышку автоприбор из-за которой у меня чуть шланги не лопнули. После купил крышку евродеталь и всё заработало. Хотя автоприбор на порядок выше стоит примерно 240р,а евродеталь 90р.
На УАЗе ставят крышки от ВАЗ-2108. Если клапан залипнет, то разнесёт бачок. Давление в 1,3 абсолютно не нужно. Сопливить начнут все сочленения и радик раздуть может. Достаточно давления 0,8 кг. Срезайте 2 витка с толстой пружины крышки и будет вам счастье.
Спасибо за отличный обзор, нужно паказывать автовладельцам такие обзоры, так как есть хорошие и плохие продавцы, а так и самим тоже негрех знать, какой хороший и какая плохая. Лаик и подписка .
@@uazobazaru984 конечно не зря... Благодаря вам люди делают выводы и не ошибаются, хотя к сожалению брак тоже никто не отменял, из 100 крышек, 2 или 3 будут бракованными...
В руководстве по эксплуатации, для проверки радиатора на УАЗ патриот, рекомендуют выдерживать давление 1 кг в течении 30 минут. Так почему давление в системе должно быть 1,4 кг?
Очень полезный и информативный ролик. Насчёт крышек,на ваз 2112 ставил крышки Автоприбор раза 3,одна заклинила и не открывалась,вторая при температуре 90-97 градусов постоянно шипела,на тот момент антифриз был Lux зеленый,третья через месяца 3-4 перестала работать и зависла в открытом положении,потом поставил Luzar-через месяц перестала держать давление,затем поставил Рысь-уже второй год работает слышно что при температуре 90-97 градусов начинает чуть шипеть,антифриз Sintec Multifreez. Хочу проверить на каком всё-таки давлении она открывается,как проверю отпишусь.
Самое интересное, что заводская крышка при разборке была не защелкнута и в ней отсутствовал обратный клапан (на маленькой пружинке)- поэтому и не росло давление.
С заводскими крышками случается описанная Вами проблема, чаще - перекос картриджа с клапанами, но никак не полное отсутствие пружины! Спасибо за "наводку", будем пристальней проверять крышки.
Отличный тест. Лет 8 назад делал так-же и из 10 крышек прошли только 2. В тот момент ездил на ваз 2111. Рабочее давление для ваза от 1 атм. до 1.1 атм . Всем советую подстраховываться и дополнительно ставить аварийный клапан на 1.5 атм. от твердотопливных котлов. Цена вопроса от 500 до 1500 руб. за клапан совмещённый с манометром. В любой момент видно какое давление в системе. Аварийный клапан устанавливаю на нижний патрубок расш. бочка через тройник и 2 штуцера. Можно врезать и в бачёк нов. образца в верхн. часть чтоб если и сплёвывал то воздух а не тосол как в первом варианте.
На пробке ВАЗ отсутствует клапан который должен быть на маленькой пружинке, это было видно при его разборке, поэтому давление и неподымалось. У меня крышка производителя "Рысь", при проверке показывает открывание на 1.4кг. Желательно после покупки любой крышки проверять ее самому на какое какое давление она срабатывает.
Скажите мне нужна крышка евродетелать 1,1атмосферы у меня газель. И бочек старого образца, то с какой моделью совместима крышка евродеталь чтобы резьба подошла?
Здравствуйте дорогая Уазобаза! Благодарю вас за столь познавательное видео, что я уяснил для себя, во-первых качество крышек у всех производителей плавающее этим вы доказали в своих опытах возлагая надежды на крышку фирмы "Рысь" во-вторых если хочешь чтобы система охлаждения работала должным образом то у каждого Уазовода в гараже должен иметься такой же стенд для проверки вновь купленной крышки, ни кто не даёт гарантии что вот именно вот эта крышка то что надо, и в дальнейшем раз в год или чаще проверять на своём стенде. Где-то информацию слышал на авто Дэу Нексия рекомендуется менять крышку бачка вместе с заменой цепи ГРМ!
Спасибо за высокую оценку нашей работы! Свой собственный "стенд" для проверки собирать не нужно, достаточно не пропускать наши новые ролики, если ассортимент крышек изменится и появятся новые возможные лидеры в этом тесте, мы обязательно снимем дополнительный ролик.
У меня возник только один вопрос если запчасть не понятно чья и как она будет себя вести в эксплуатации зачем их брать на реализацию? Нельзя ли сразу их исключить в продаже!
Уважаемый Муму Мумуевич! Во-первых, в обзорах мы рассказываем не только о том, что имеется в ассортименте нашего магазина, но и о том, что в настоящее время представлено на российском рынке автозапчастей для УАЗов. Во-вторых, мы всегда предоставляем клиентам право выбора: кто-то отдает предпочтение дорогостоящей продукции известного бренда, а кто-то желает приобрести более экономичный вариант.
Спасибо за ответ. Суть вопроса не в том что дороже или дешевле купить ,а втом чтобы исключить заведомо бракованные и некачественные изделия . Если партии этих изделий от 30 и более процентов бракованные смысл их продовать? Только клиентов отпугивать. Гораздо выгодней чтобы покупатель выбирал из работоспособных товаров по цене , внешнему виду и т.д. Если производитель хочет через Вас реализовывать товар пускай предоставляет работоспособные изделия а не лотырею одноразовые . Просто хотелось в таких торговых сетях покупать для себя Товар пусть дешовый или дорогой, но Товар ! Зачем кормить бракоделов? Я думую со мной многие согласятся . Есть же статистика возврата товара бракованного, по ней и отсеивать бракоделов . А какой это производитель именитый или нет уже не важно, важно купил запчасть поставил и она работает! Прям монолог получился.))) Ещё раз спасибо , нужное дело делаете ! Как говорится в споре рождается истина.)))
Ещё раз здравствуйте! Полностью согласны с Вами в том, что заведомо бракованную продукцию продавать клиентам нельзя. И уверяем Вас, что тот бракованный экземпляр, который Вы видели в тесте, в продажу не поступит. И мы всегда, если нам известны массовые проблемы с каким-либо товаром, исключаем его из своего ассортимента. Иногда нас за это даже критикуют. Например у нас принципиально нет в продаже всевозможных дешёвых реле, т.к. по нашей печальной статистике брак среди них доходит до 80%. Поэтому мы считаем, что лучше расстроить своего клиента отсутствием такого товара, нежели фактом покупки некачественного изделия. Подавляющее большинство людей не поедет возвращать/менять бракованное реле за 30-50 рублей, а просто сохранит в душе "осадок". И вероятность потерять такого клиента гораздо выше, чем клиента, который что-то не нашёл в нашем ассортименте в предыдущий визит. И, вместе с тем, весьма высокий процент своего ассортимента мы закупаем не напрямую у производителей, а у крупнейших российских оптовиков, у которых те же дешёвые кооперативные крышки, например, могут аккумулироваться в один большой контейнер и там перемешиваться так, что уже никакая статистика на наших объёмах закупки у них работать не будет. Может попасться 10 штук от одного производителя, причём, как хороших, так и плохих, а могут быть все 10 от разных производителей, опять же, без намёка на единое качество. Мы у себя в прайсе такие товары честно маркируем как "HZ-Auto" (ХЗ - Хто знает...). Можно, конечно делать лицо "кирпичом", как у продающих их нам поставщиков, и прикрываться полученным от них же сертификатом, что это оригинальный "УАЗ". Но в глаза-то людям нам смотреть... А мы стараемся, чтобы все наши клиенты становились и оставались постоянными. Поэтому мы всегда честно объясняем людям потенциал подобных изделий и стараемся, там, где это возможно, иметь в наличии альтернативные решения от уважающих себя брэндов, которые не стесняются маркировать свою продукцию. Прошу прощения за столь пространный текст :))
@@МумуМуевич ВАЖНО, чтобы визуально потребитель своими ГЛАЗАМИ увидел как ВЫГЛЯДЯТ кооперативные поделки и встретив их в других магазинах, сумел отличить от нормальных экземпляров и не покупать. Поэтому авторы видео все верно делают, что показывают ВСЕ, а не только то, что продается в их магазинах. Респект и уважуха им за это! +100 к карме )))
На моей калине родная крышка с завода через 2-3 года перестала стравливать лишнее давление и порвала радиатор печки, как показала разборка крышки все пружины сильно заржавели и клапан заклинил, после замены на аналогичную крышку через полгода было замечено что пружины тоже ржавеют, сейчас стоит крышка сваг (внутренняя часть сваг в корпусе вазовской крышки после не большой доработки), два года проблем нет.
Уважаемый Сергей! Как такового минимального порога давления не существует. В идеальных условиях пробка должна приоткрываться сразу, а при достижении давления не более 1,4 атм. клапан должен открыть ее полностью.
Чтобы получить сертификат на какую-то продукцию нужно проводить тест перед упаковкой, если этого не делают и крышки не работает значит сертификат просто куплен
классный обзор! использую крышку евродеталь, машина Волга Крайслер, вроди бы давление в системе этого авто должно быть 0,8 атм.... но вроди бы все работает четко.
Добрый вечер, Николай! Все верно: крышка расширительного бачка для ГАЗ Волга с двигателем Chrysler имеет каталожный номер 330208-1311065 и по своим характеристикам все же отличается от изделий для УАЗа. Но ввиду "разброса" характеристик у данного вида запчасти вполне вероятно, что в Вашем случае все подошло идеально.
Мы бы рекомендовали Вам в бытовых условиях воспользоваться ареометром, чтобы узнать температуру замерзания охлаждающей жидкости в Вашем автомобиле. Кроме того, необходимо соблюдать рекомендованный интервал замены антифриза: один раз в 3 года.
Здравствуйте, очень обзор понравился. Раз Вы точно знаете какое давление в системе УАЗ, может Вам и про Газель известно? Ни в какой литературе этого не написано, а в магазинах качают головой, мотор 405, "оригинальные" пробки, начинают на 0,2-0,3 атмосферы спускать )))
Здравствуйте! Вообще-то всё работает... Давайте попробуем разобраться непосредственно с Вашей ситуацией в рабочем порядке. Если не сложно, наберите, пожалуйста, нам по любому из телефонов, указанных в описании к видео, в рабочее время, лучше - после 14.00 (по московскому времени) и спросите Степана или Аркадия. И мы попробуем разобраться в проблеме. Заранее благодарен.
В обзоре были представлены крышки тех производителей, которые, чаще всего, всегда можно встретить в продаже. С крышками "Luzar" случаются перебои с поставками, поэтому в обзоре их нет.
Я вообще эти внутренности в крышке выкинул и отлично , ничего нигде не давит , ничего не кипит 405 мотор , а так пробка это головная боль , столкнулся когда из за пробки пробило прокладку
@@АлексейКрюков-щ5м тоже езжу на калине, универсал 1. Вентиль срабатывает на 102гр, но вроде слава Богу антифриз не кипит даже без крышки. Термос стоит на 85гр. Зимой езжу с отпущенной крышкой, ибо чтоб не замерзли клапаны. Да и температура более стабильная при таком термостате 85гр. В летнее время , с приходом тепла. Просто не рискую и кажд год покупаю новую пробку, подогнав давление на них. Т к летом проще набрать температуру. Чисто не охото рисковать.
После ремонта системы охлаждения в четырке,поставил благодаря вашему видео "Восток-амфибия",3 года - полет отличный. В магазине когда пришел и сказал "нужна крышка расширительного бочка" давали эту "Рысь",но я не пальцем деланый и перед покупкой заморочился и посмотрел Ваше видео)Наверное уберег себя от поломок,Спасибо!
Стояла на патриоте крышка фирмы,, Лузар 2108,, на днях в жару от давления давануло сальник помпы и антифриз японский абсолютно новый, месяц назад залитый , убежал через дренажное отверстие на землю. После сброса давления и замены крышки, течь антифриза прекратилась второй день так езжу. Стоит ли менять помпу после того как через сальник давило антифриз?
как в пути узнать сработал клапан или нет? наверно надо манометр в салон вывести с расширительного бачка?у меня во время движения разорвало радиатор отопителя салона из за крышки или нет не знаю
В пути, к сожалению, не так-то просто узнать это значение. Проще - выбрать заведомо исправную крышку способом, подобным продемонстрированному в нашем ролике, и установить ее на автомобиль.
Swag и topran это не оригинальные детали, и идут они не только на vag, т.е. фольксфаген. Это ультрабюджетные марки и цена той же самой крышки в оригинале 25$, а китайский topran и swag будет стоить 2$ и качество может быть от оригинального (редкие детали с затертым заводским клеймом vw audi) до ужасного и полностью нерабочей детали. Видео кстати классное, сам также проверял крышки.
Спасибо за развернутый отзыв, Вы правы. Качество деталей указанных Вами производителей - как лотерея. Но, вместе с тем, если бы в ролике мы показали оригинальную крышку концерна VAG и указали ее стоимость, получили бы бурную реакцию о ценообразовании от рядовых «уазоводов».
не сработал вентилятор радиатора -разорвало правый бак радиатора а могло и печку а там и ноги попарить.а если не срабатывает клапан сброса можно обойтись без сверления крышки достаточно недокрутить плотно крышку -при высокой температуре включить печку или принудительно вентилятор радиатора -чтоб тосол не попер с бачка
В общем понял я одно хочешь купить крышку проверяй на собранной системе подбирая нужную тебе иначе это просто лотерея. Как видно из видео ОТК на них нет собирают и без проверки на продажу. Сломается машина хорошо не сломается тоже хорошо .Люди делают деньги.
Рады, что просмотр наших видеороликов помогает Вам в выборе запасных частей. Вовсе не обязательно устраивать подобные тесты самостоятельно, достаточно обратить внимание на лидеров в нашем обзоре и отдать им предпочтение при покупке.
Здравствуйте! Многое из процесса съёмки ролика остается "за кадром". Каждую из крышек, представленных в обзоре, мы проверяли, минимум, трижды. Результаты замеров получались точно такие же, какие Вы могли видеть в ролике. А если бы мы всё это делали "в кадре", то ролик, минимум, удвоил бы свою продолжительность. Мы показали самые интересные результаты замеров.
Тут надо учесть, как пробки работают, когда через них идет не воздух, а пар с антифризом. Конденсат на рабочие поверхности конденсируется и высыхает, остается абразивный налет...
Все верно, но в условиях магазина создать подобные условия проблематично. На лабораторную точность измерений мы не претендуем, но. даже применив обычный воздух, надеемся, что смогли показательно объяснить работу крышек.
К чему комментарий? Показаться самым умным? "пробки работают когда через них идёт не воздух а пар" 🤔 дядя, крышка срабатывает не от того что через неё должен пройти именно пар антифриза! Крышка срабатывает от повышения давления. И пофиг какой пар там уже идёт, а уж тем более какие следы оставляет
Артикул крышки от "Евродеталь" Вы можете увидеть по ссылке: uazobaza.ru/product/dvigatel_1/kryshka_maslonalivnoy_gorloviny_dv_zmz_402_umz_417_4213_4216_4218_plastik_zheltaya_evrodetal/
А почему тест лишь в одну сторону,а где удержание давления,ибо далеко не каждая крышка открывает и держит давление около единички,или чуть меньше,но не менее 0.8,часто открывается и сбрасывает до ноля,что так же считается браком. Для чего два клапана и стоят в крышке.
@@uazobazaru984 Не городи ерунду,просто не сбрасывай давление сразу,дай по стоять,но для этого нужно время,для каждой крышки минут по 10-20,а это уже напряг,для эфира или заморочки с нарезками.
Если до 100% точности, то измерения нужно было проводить, во-первых, с охлаждающей жидкостью, во-вторых, ее нужно было бы греть/охлаждать. А в идеале - еще и циркуляцию устроить. Вы правы: для сброса давления требуется немало времени. Решили этот замер не делать еще и потому, что он менее пагубно сказывается на работоспособности всей системы охлаждения.
Из за того что этот шланг мягче и эластичнее других, а в системе создаётся разрежение при остановке двигателя , обратный клапан на это не среагировал а патрубок уже сжался.
@@uazobazaru984 вы тока на уазах специализируетесь, видимо. Понял спасибо. Преходник от наших крышек к японокрышкам изготовить, думаю надёжней будет. Хотя пружину резать проще будет. Японокрышки походу надежней будут, раз их не тестируют.
Идеальный вариант будет, если при приобретении данной крышки - бонусом к ней послужит импровизированный стенд. Независимо от марки производителя - каждую новую и б/у крышку периодически и перед установкой, желательно поверять на её функциональность.
Самый лучший который пердит хоть слышно будет что работает
Молодцы, мужики! Хороший тест. Спасибо!
Здравствуйте! Вам спасибо за похвалу и за интерес к нашему проекту!
Брак есть везде, + разбег по показаниям.
Единственный правильный вариант, это что бы у продавца был такой стэнд для проверки давления. Выбрал пробку, накрутили, накачали - всё работает? Беру. Нет? Давайте дальше
Познавательный тест, спасибо!!!
Спасибо за похвалу и за интерес к нашему проекту!
Добрый день! Во первых спасибо за то что помните просьбу по крышкам) Во вторых спасибо Дмитрию, всегда интересно смортеть его обзоры и видно, что Дмитрий разбирается)
Теперь я знаю, какую крышку поставить, точней несколько крышек. Тут несомненно СВАГ... Потому что только она работает пропорционально! Т.е. срабатывает плавно на определенном давлении и потом постепенно его же туда и сбрасывает. Второй крышкой выбрал бы, которая срабатывает на 1 атмосфере... Почему? Потому что офицальные рекомендации УАЗа немного неверны. Точней были бы верны, если бы было как на зарубежных авто -подпружиненые хомуты и на них система держит это давление. На отечественных резинотехнических изделиях на Уазе система не всегда держит (наверно даже "всегда не держит") , к тому же технологическая обработка отливок оставляет желать лучшего... Сейчас ситуация может быть улучшилась, не берусь судить за современные комплектующие ) Мне честно говоря даже силикон не помог... Так и езжу без давления пока что....
Ну и третье место я бы взял себе крышечку "смешную кооперативную". Срабатывает на маленьком давлении и звук прикольный, прям как на Зилках со срабатыванием пневмоклапана) Жаль что не маркируют их, хотяб от руки бы нацарапали)
Ну и думаю одно из немаловажных составляющих это нутрянка... Как ни странно чем меньше пластика и качественная пружинка (с корозионным покрытием)- чтоб не закисала.
В общем еще раз спасибо за отличный тест-обзор) Вроде мелочь -крышка, а очень нуждная штуковина)
Отличный и полезный обзор! Спасибо
Поржал с пердящей крышки)))
Здравствуйте! Вам спасибо за похвалу и за интерес к нашему проекту!
Было бы интересно посмотреть тест на "стабильность". То есть, протестировать штук по 5 крышек одного производителя. Это было бы гораздо показательнее, чем тестировать по одной крышке разных производителей. Основная проблема всех этих крышек - нестабильность по величине давления срабатывания клапанов.
Здравствуйте, у нас задача все-таки состоит в том, чтобы сравнить продукцию разных производителей и показать зрителям результаты теста. К сожалению, или к счастью, мы не занимаемся сертификацией продукции, так же и не можем предвзято выбирать какого-то одного производителя и устраивать стресс-тест его продукции. Вроде бы и так, как сделали мы, очень даже показательно получилось.
Благодарю вас за это видео, очень познавательно!
Рады быть полезными УАЗоводам)
Воздушный клапан тоже не маловажный....с утра капот открыл и все шланги сплющены...
Подобным методом проверял крышки "автоприбор" (2шт.), ни одна не прошла, везде показатель был аж выше 1,7 атм. Принес менять в магазин, продавалка очень удивилась и сказав, что она их лично проверила, нажатием на внутренюю часть, утверждала что они исправны!
Из-за проклятый пробки я перегрел двигатель. Спасибо вам за видео, теперь будет сам проверят.
Арсен, рады, что наш видеообзор оказался для Вас полезным.
Собрал в гараже такую систему и проверил свои крышки.Так вот новая крышка Евродеталь (желтая) показала 2,4 атмосферы и тоже пердела ! Синии крышки типа Сваг показали 2 очка.На моем патриоте стояла крышка фирмы АВ с давлением 1,6 ,разобрал откусил пару витков на пружине ,стало 1,3.Пытался добится нужного давления на желтой крышке Евродеталь,так вот ни чего путнего с ней не вышло,давление не стабильное,то 1,3,то 2,0,то 2,2,раз шесть разбирал её,плюнул и бросил в ведро.Вывод все крышки индивидуальны.Некоторые можно самому отрегулировать под нужное давление при помощи Вашей схемы.Спасибо !
Уважаемый Дмитрий, очень рады, что вдохновили Вас на эксперимент на основе нашей схемы и что результаты оказались сходными)))
на крышку ТопРан нужно было указать кат. номер, они скорее всего разные и чтоб люди знали с каким номером низя брать. В ролике ничего не видно )
Где купить крышку автоприбор
Иван Иванов в любом АвтоКорт,цена 150₽
Здравствуйте мастер у меня газель бизнес сегодня зарвался раширителни бачок из за чего это?@@uazobazaru984
Тест немного неверный. В системе не образуется давление с такой скоростью, как качает компрессор. Надо было после срабатывания клапана отключать компрессор и показать, насколько пробка стравит давление без компрессора и на какой цифре оно остановится. Именно под таким давлением будет постоянно находиться система охлаждения после остановки двигателя, что тоже не есть хорошо. На морозе от давления в системе начнёт ссать антифриз со всех щелей.
Спасибо за канал! Очень много полезного для себя почерпнул. А клапана из пробки на своём автомобиле я удалил. И вот уже шесть лет езжу и не знаю проблем.
Добрый вечер, Павел! Вам спасибо за высокую оценку нашего проекта. Такие отзывы вдохновляют нас и убеждают в нужности)
Избыточное давление нужно для того что бы сдавить воздух в системе (если он будет в коленьях , доп печках и т.д.)и выгнать его в расширительный бачок.
Тем самым понизили температуру кипения антифриза, физика школьный курс.
Какая у вас машина?
Здравствуйте. На приору какую пробку можете посоветовать? Постоянно мучаюсь с течью антифрза. Спасибо заранее.
Обзор несовсем корректный, но полезный. Раз на раз не приходится. В моём случае 10 лет безотказно работала крышка от фирмы swag. Пришла в негодность из - за того что стёрлись клапана. Купил крышку автоприбор из-за которой у меня чуть шланги не лопнули. После купил крышку евродеталь и всё заработало. Хотя автоприбор на порядок выше стоит примерно 240р,а евродеталь 90р.
На УАЗе ставят крышки от ВАЗ-2108. Если клапан залипнет, то разнесёт бачок. Давление в 1,3 абсолютно не нужно. Сопливить начнут все сочленения и радик раздуть может. Достаточно давления 0,8 кг. Срезайте 2 витка с толстой пружины крышки и будет вам счастье.
"Смешная кооперативная" крышечка, которая попердывает, во всяком случае слышно что она работает🤣🤣🤣
Сергей, здравствуйте! К сожалению, кроме издания этих звуков, данная крышка больше ни на что не способна.
Спасибо за отличный обзор, нужно паказывать автовладельцам такие обзоры, так как есть хорошие и плохие продавцы, а так и самим тоже негрех знать, какой хороший и какая плохая. Лаик и подписка .
Большое спасибо за комментарий! Значит, трудимся не зря!!!
@@uazobazaru984 конечно не зря... Благодаря вам люди делают выводы и не ошибаются, хотя к сожалению брак тоже никто не отменял, из 100 крышек, 2 или 3 будут бракованными...
В руководстве по эксплуатации, для проверки радиатора на УАЗ патриот, рекомендуют выдерживать давление 1 кг в течении 30 минут. Так почему давление в системе должно быть 1,4 кг?
Очень полезный и информативный ролик.
Насчёт крышек,на ваз 2112 ставил крышки Автоприбор раза 3,одна заклинила и не открывалась,вторая при температуре 90-97 градусов постоянно шипела,на тот момент антифриз был Lux зеленый,третья через месяца 3-4 перестала работать и зависла в открытом положении,потом поставил Luzar-через месяц перестала держать давление,затем поставил Рысь-уже второй год работает слышно что при температуре 90-97 градусов начинает чуть шипеть,антифриз Sintec Multifreez.
Хочу проверить на каком всё-таки давлении она открывается,как проверю отпишусь.
С какой стороны показала рысь, при каком давлении срабатывала ?
Ты пиздобол - так и не отписался при каком давлении срабатывает
Спасибо за тесты. За профессионализм и труд! Желаю Вам успехов в продажах!
Спасибо! Очень помогли.
Здоровья вам и благополучия.
И Вам огромное спасибо за внимание к нашему каналу и теплые слова!
Спасибо что вы есть
Здравствуйте, Сергей! Вам спасибо за интерес к нашему проекту!
синюю СВАГ вставку переставить в ВАЗовскую заводскую и будет огонь =) У меня так и работает, не ржавеет, не замерзает
Спасибо за дополнение, возьмем на заметку.
самое познавательное видео! отличная речь и без лишней инфы!я лайкнул!
Благодарим за высокую оценку профессионализма нашего менеджера)
Самое интересное, что заводская крышка при разборке была не защелкнута и в ней отсутствовал обратный клапан (на маленькой пружинке)- поэтому и не росло давление.
С заводскими крышками случается описанная Вами проблема, чаще - перекос картриджа с клапанами, но никак не полное отсутствие пружины! Спасибо за "наводку", будем пристальней проверять крышки.
БЛАГОДАРЮ ЗА РОЛИК!!!
Сергей, Вам спасибо за интерес к нашему каналу!!!
Отличный тест. Лет 8 назад делал так-же и из 10 крышек прошли только 2. В тот момент ездил на ваз 2111. Рабочее давление для ваза от 1 атм. до 1.1 атм . Всем советую подстраховываться и дополнительно ставить аварийный клапан на 1.5 атм. от твердотопливных котлов. Цена вопроса от 500 до 1500 руб. за клапан совмещённый с манометром. В любой момент видно какое давление в системе. Аварийный клапан устанавливаю на нижний патрубок расш. бочка через тройник и 2 штуцера. Можно врезать и в бачёк нов. образца в верхн. часть чтоб если и сплёвывал то воздух а не тосол как в первом варианте.
А если от авто КАМАЗ поставить, как думаете пойдёт она или нет?
Подскажите пожалуйста, пробку "автоприбор" можно ставить на бачок патриота или разное давление и надо ставить от газели🤔
Здравствуйте кто-нибудь пользовался крышкой от КАМАЗа 6.5 кПа стоит ставить.
Спасибо за обзор, буду знать ,что покупать
Все для наших подписчиков! Рады быть полезными.
На пробке ВАЗ отсутствует клапан который должен быть на маленькой пружинке, это было видно при его разборке, поэтому давление и неподымалось. У меня крышка производителя "Рысь", при проверке показывает открывание на 1.4кг. Желательно после покупки любой крышки проверять ее самому на какое какое давление она срабатывает.
Спасибо за Ваше уточнение, это действительно так. Самостоятельная проверка работоспособности крышки не будет лишней.
Легко сказать самостоятельно проверять купленную пробку. Не у каждого есть чем проверять.
Здравствуйте, при каком давлении должен срабатывать впускной клапан крышки расширительного бачка на гранте и как его проверить? Спасибо.
Но ведь резба у разшерительного бочка разные так что пробочку надо подбирать именно к тому бочку где стояла старая пробка
Спасибо за этот тест . Все толково и информативно. Особенно поразили крышка от ВАЗ и последний экземпляр. Про гаражавтоприбор лучше не говорить.
люблю смеяться в дороге! теперь хочу себе такую "музыкальную" крышку...
А как её проверить в магазине??если подуть ртом что должно??воздух идти или нет??
Скажите мне нужна крышка евродетелать 1,1атмосферы у меня газель. И бочек старого образца, то с какой моделью совместима крышка евродеталь чтобы резьба подошла?
Вы проверили давление при комнатной температуре. При 90 градусах может проверять нужно было?
Тоже думал об этом, на горячую может они и по другому держат
Здравствуйте дорогая Уазобаза! Благодарю вас за столь познавательное видео, что я уяснил для себя, во-первых качество крышек у всех производителей плавающее этим вы доказали в своих опытах возлагая надежды на крышку фирмы "Рысь" во-вторых если хочешь чтобы система охлаждения работала должным образом то у каждого Уазовода в гараже должен иметься такой же стенд для проверки вновь купленной крышки, ни кто не даёт гарантии что вот именно вот эта крышка то что надо, и в дальнейшем раз в год или чаще проверять на своём стенде. Где-то информацию слышал на авто Дэу Нексия рекомендуется менять крышку бачка вместе с заменой цепи ГРМ!
Спасибо за высокую оценку нашей работы! Свой собственный "стенд" для проверки собирать не нужно, достаточно не пропускать наши новые ролики, если ассортимент крышек изменится и появятся новые возможные лидеры в этом тесте, мы обязательно снимем дополнительный ролик.
У меня возник только один вопрос если запчасть не понятно чья и как она будет себя вести в эксплуатации зачем их брать на реализацию? Нельзя ли сразу их исключить в продаже!
Уважаемый Муму Мумуевич! Во-первых, в обзорах мы рассказываем не только о том, что имеется в ассортименте нашего магазина, но и о том, что в настоящее время представлено на российском рынке автозапчастей для УАЗов. Во-вторых, мы всегда предоставляем клиентам право выбора: кто-то отдает предпочтение дорогостоящей продукции известного бренда, а кто-то желает приобрести более экономичный вариант.
Спасибо за ответ. Суть вопроса не в том что дороже или дешевле купить ,а втом чтобы исключить заведомо бракованные и некачественные изделия . Если партии этих изделий от 30 и более процентов бракованные смысл их продовать? Только клиентов отпугивать. Гораздо выгодней чтобы покупатель выбирал из работоспособных товаров по цене , внешнему виду и т.д. Если производитель хочет через Вас реализовывать товар пускай предоставляет работоспособные изделия а не лотырею одноразовые . Просто хотелось в таких торговых сетях покупать для себя Товар пусть дешовый или дорогой, но Товар ! Зачем кормить бракоделов? Я думую со мной многие согласятся . Есть же статистика возврата товара бракованного, по ней и отсеивать бракоделов . А какой это производитель именитый или нет уже не важно, важно купил запчасть поставил и она работает! Прям монолог получился.))) Ещё раз спасибо , нужное дело делаете ! Как говорится в споре рождается истина.)))
Ещё раз здравствуйте! Полностью согласны с Вами в том, что заведомо бракованную продукцию продавать клиентам нельзя. И уверяем Вас, что тот бракованный экземпляр, который Вы видели в тесте, в продажу не поступит. И мы всегда, если нам известны массовые проблемы с каким-либо товаром, исключаем его из своего ассортимента. Иногда нас за это даже критикуют. Например у нас принципиально нет в продаже всевозможных дешёвых реле, т.к. по нашей печальной статистике брак среди них доходит до 80%. Поэтому мы считаем, что лучше расстроить своего клиента отсутствием такого товара, нежели фактом покупки некачественного изделия. Подавляющее большинство людей не поедет возвращать/менять бракованное реле за 30-50 рублей, а просто сохранит в душе "осадок". И вероятность потерять такого клиента гораздо выше, чем клиента, который что-то не нашёл в нашем ассортименте в предыдущий визит. И, вместе с тем, весьма высокий процент своего ассортимента мы закупаем не напрямую у производителей, а у крупнейших российских оптовиков, у которых те же дешёвые кооперативные крышки, например, могут аккумулироваться в один большой контейнер и там перемешиваться так, что уже никакая статистика на наших объёмах закупки у них работать не будет. Может попасться 10 штук от одного производителя, причём, как хороших, так и плохих, а могут быть все 10 от разных производителей, опять же, без намёка на единое качество. Мы у себя в прайсе такие товары честно маркируем как "HZ-Auto" (ХЗ - Хто знает...). Можно, конечно делать лицо "кирпичом", как у продающих их нам поставщиков, и прикрываться полученным от них же сертификатом, что это оригинальный "УАЗ". Но в глаза-то людям нам смотреть... А мы стараемся, чтобы все наши клиенты становились и оставались постоянными. Поэтому мы всегда честно объясняем людям потенциал подобных изделий и стараемся, там, где это возможно, иметь в наличии альтернативные решения от уважающих себя брэндов, которые не стесняются маркировать свою продукцию.
Прошу прощения за столь пространный текст :))
Спасибо за развернутый ответ приятно что у Вас такой подход к делу! Молодцы!!!
@@МумуМуевич ВАЖНО, чтобы визуально потребитель своими ГЛАЗАМИ увидел как ВЫГЛЯДЯТ кооперативные поделки и встретив их в других магазинах, сумел отличить от нормальных экземпляров и не покупать. Поэтому авторы видео все верно делают, что показывают ВСЕ, а не только то, что продается в их магазинах.
Респект и уважуха им за это! +100 к карме )))
На моей калине родная крышка с завода через 2-3 года перестала стравливать лишнее давление и порвала радиатор печки, как показала разборка крышки все пружины сильно заржавели и клапан заклинил, после замены на аналогичную крышку через полгода было замечено что пружины тоже ржавеют, сейчас стоит крышка сваг (внутренняя часть сваг в корпусе вазовской крышки после не большой доработки), два года проблем нет.
Спасибо за комментарий)
Крышка "topran" если оригинал , то идёт только в упаковке со шрихкодом и куаркодом
А минимальный порог давления какой должен быть ?
Уважаемый Сергей! Как такового минимального порога давления не существует. В идеальных условиях пробка должна приоткрываться сразу, а при достижении давления не более 1,4 атм. клапан должен открыть ее полностью.
UAZOBAZA RU здравствуйте калина 2 2013 год. два раза бачок лопнул. в чем причина? крышка? если да то какую ставить? и какой порог давления ?
Познавательный тест, спасибо 👍
Чтобы получить сертификат на какую-то продукцию нужно проводить тест перед упаковкой, если этого не делают и крышки не работает значит сертификат просто куплен
классный обзор! использую крышку евродеталь, машина Волга Крайслер, вроди бы давление в системе этого авто должно быть 0,8 атм.... но вроди бы все работает четко.
Добрый вечер, Николай! Все верно: крышка расширительного бачка для ГАЗ Волга с двигателем Chrysler имеет каталожный номер 330208-1311065 и по своим характеристикам все же отличается от изделий для УАЗа. Но ввиду "разброса" характеристик у данного вида запчасти вполне вероятно, что в Вашем случае все подошло идеально.
спасибо вам молодцы низкий поклон вам ребята
Олег, нас очень тронул Ваш отзыв. После таких слов хочется работать еще лучше)
Взял пробку рысь с раздельными клапанами два года полет нормальный...и кстати клапана называются паровой и воздушный
Спасибо чётко и внятно
Вам спасибо за интерес к нашему каналу!
подскажите, езжу с просверленной крышкой и не парюсь, лишь подливаю дист. воду, в системе концентрат + вода дист.. За >>год
Мы бы рекомендовали Вам в бытовых условиях воспользоваться ареометром, чтобы узнать температуру замерзания охлаждающей жидкости в Вашем автомобиле. Кроме того, необходимо соблюдать рекомендованный интервал замены антифриза: один раз в 3 года.
Штатные пробки УАЗ от Автоприбор имеют мерзкую манеру ссать из под них антифризом при стравливании. Какая из пробок не ссыт?
Здравствуйте, очень обзор понравился. Раз Вы точно знаете какое давление в системе УАЗ, может Вам и про Газель известно? Ни в какой литературе этого не написано, а в магазинах качают головой, мотор 405, "оригинальные" пробки, начинают на 0,2-0,3 атмосферы спускать )))
Сверхценная информация. Спасибо.
Рады, что Вам понравился наш материал!)
@@uazobazaru984 купил евро пробку и избавился от проблем.
Молодцы мужики! Отличный тест
Спасибо! Стараемся!
Молодцы. Хорошее дело делаете.
Спасибо! Такие комментарии нас воодушевляют!
Уважение!
Заморочались как для себя😃
Мы работаем и заморачиваемся для наших друзей-УАЗоводов, как для себя, потому что очень уважаем!
Здравствуйте. Почему не работает тема с "6-ой ценой" на сайте? Никакие уведомления на почту на приходят
Здравствуйте! Вообще-то всё работает... Давайте попробуем разобраться непосредственно с Вашей ситуацией в рабочем порядке. Если не сложно, наберите, пожалуйста, нам по любому из телефонов, указанных в описании к видео, в рабочее время, лучше - после 14.00 (по московскому времени) и спросите Степана или Аркадия. И мы попробуем разобраться в проблеме. Заранее благодарен.
Теперь работает)
есть ещё один параметр, важный температура 90-100 градусов пружины мягче становиться и давления срабатывания меняется
Спасибо за дополнение
14:38 у них нет резинки часто попадаются такие крышки от ваз и автоприбор, подделки
Хороший полный обзор, жаль крышки лузар в обзоре не было.
В обзоре были представлены крышки тех производителей, которые, чаще всего, всегда можно встретить в продаже. С крышками "Luzar" случаются перебои с поставками, поэтому в обзоре их нет.
Лузар говно.
RUStman с лузаром лопнул бачок через пару дней эксплуатации(((
Я вообще эти внутренности в крышке выкинул и отлично , ничего нигде не давит , ничего не кипит 405 мотор , а так пробка это головная боль , столкнулся когда из за пробки пробило прокладку
При отсутствии давления в системе температура закипания охлаждающей жидкости снижается, в жаркую погоду могут быть трудности.
@@uazobazaru984 3года на Калине 1 езжу без пробки, проблем нету ни в жару ни в мороз!
@@АлексейКрюков-щ5м тоже езжу на калине, универсал 1. Вентиль срабатывает на 102гр, но вроде слава Богу антифриз не кипит даже без крышки. Термос стоит на 85гр. Зимой езжу с отпущенной крышкой, ибо чтоб не замерзли клапаны. Да и температура более стабильная при таком термостате 85гр. В летнее время , с приходом тепла. Просто не рискую и кажд год покупаю новую пробку, подогнав давление на них. Т к летом проще набрать температуру. Чисто не охото рисковать.
После ремонта системы охлаждения в четырке,поставил благодаря вашему видео "Восток-амфибия",3 года - полет отличный.
В магазине когда пришел и сказал "нужна крышка расширительного бочка" давали эту "Рысь",но я не пальцем деланый и перед покупкой заморочился и посмотрел Ваше видео)Наверное уберег себя от поломок,Спасибо!
ОЧЕНЬ рады, что наше видео оказалось Вам полезным!
Стояла на патриоте крышка фирмы,, Лузар 2108,, на днях в жару от давления давануло сальник помпы и антифриз японский абсолютно новый, месяц назад залитый , убежал через дренажное отверстие на землю. После сброса давления и замены крышки, течь антифриза прекратилась второй день так езжу. Стоит ли менять помпу после того как через сальник давило антифриз?
Крышки "Лузар" не было в нашем обзоре. Честно говоря, удивлены такому качеству. В вашем случае, скорее всего, потребуется замена помпы.
Спасибо
Опыт только на сброс избыточного давления а вот держит ли крышка после срабатывания не понятно но это так же важно как и сброс давления, тест так себе
как в пути узнать сработал клапан или нет? наверно надо манометр в салон вывести с расширительного бачка?у меня во время движения разорвало радиатор отопителя салона из за крышки или нет не знаю
В пути, к сожалению, не так-то просто узнать это значение. Проще - выбрать заведомо исправную крышку способом, подобным продемонстрированному в нашем ролике, и установить ее на автомобиль.
@@uazobazaru984 Пришел купил сходил проверил и если она плохая принес обратно Я думаю так в магазине проверять не будут
@@forsokolsokolov778 Про другие магазины не скажем, отвечаем только за свои!
крышка 1.3 после выключения компрессора, должна держать 1.3 а у вас ,давление упало,она не держит...
А вот у меня из-за крышки "евродеталь" печка не грела и патрубок разорвался, после того как поставил "рысь" приоровскую все проблемы ушли!
Очень полезно. Спасибо.
Кстати,крышки АВТОВАЗ,и сейчас работают,вот сколько лет,что с ними не так,,не понятно
Вподобайка( лайк по Украински )
Дякую!!!
Какая крышка оптимальна для УМЗ - 4216 е3 ?И какое давление должно быть?
Для двигателя УМЗ-4216 рекомендуем крышку с давлением, не превышающим 1 атм.
@@uazobazaru984 Это выходит,что оптимальной будет типа кооперативная?
@@SeM-h7k Выходит, что так, либо же крышка от ВАЗ-2108 желтого цвета, от производителя "Евродеталь".
А давление в системе охлаждения в Газели 406 двиг. сколько должно быть?
Характеристики крышки расширительного бачка для двигателя ЗМЗ-406 такие же, как и у крышек какие были представлены в обзоре.
Swag и topran это не оригинальные детали, и идут они не только на vag, т.е. фольксфаген. Это ультрабюджетные марки и цена той же самой крышки в оригинале 25$, а китайский topran и swag будет стоить 2$ и качество может быть от оригинального (редкие детали с затертым заводским клеймом vw audi) до ужасного и полностью нерабочей детали. Видео кстати классное, сам также проверял крышки.
Спасибо за развернутый отзыв, Вы правы. Качество деталей указанных Вами производителей - как лотерея. Но, вместе с тем, если бы в ролике мы показали оригинальную крышку концерна VAG и указали ее стоимость, получили бы бурную реакцию о ценообразовании от рядовых «уазоводов».
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста каталожный номер крышки фирмы "Евродеталь"
ED1-108R
Спасибо)
Отличное видио. Спасибо
Рады быть Вам полезными
Спасибо за видео!
не сработал вентилятор радиатора -разорвало правый бак радиатора а могло и печку а там и ноги попарить.а если не срабатывает клапан сброса можно обойтись без сверления крышки достаточно недокрутить плотно крышку -при высокой температуре включить печку или принудительно вентилятор радиатора -чтоб тосол не попер с бачка
Описанный Вами способ возможен только как временное решение. Велика вероятность того, что не до конца закрученную крышку вырвет давлением.
@@uazobazaru984 просто сверлитьсть лишне
В общем понял я одно хочешь купить крышку проверяй на собранной системе подбирая нужную тебе иначе это просто лотерея. Как видно из видео ОТК на них нет собирают и без проверки на продажу. Сломается машина хорошо не сломается тоже хорошо .Люди делают деньги.
Рады, что просмотр наших видеороликов помогает Вам в выборе запасных частей. Вовсе не обязательно устраивать подобные тесты самостоятельно, достаточно обратить внимание на лидеров в нашем обзоре и отдать им предпочтение при покупке.
Полезная информация, спасибо...
Спасибо Вам за позитивный отзыв:)
надо было пару раз накачивать минимум. некоторые клапана после первого срабатывания начинают творить вакханалию
Здравствуйте! Многое из процесса съёмки ролика остается "за кадром". Каждую из крышек, представленных в обзоре, мы проверяли, минимум, трижды. Результаты замеров получались точно такие же, какие Вы могли видеть в ролике. А если бы мы всё это делали "в кадре", то ролик, минимум, удвоил бы свою продолжительность. Мы показали самые интересные результаты замеров.
Качественный обзор!!!Красавец!
Большое спасибо за оценку работы Дмитрия)
Тут надо учесть, как пробки работают, когда через них идет не воздух, а пар с антифризом. Конденсат на рабочие поверхности конденсируется и высыхает, остается абразивный налет...
Все верно, но в условиях магазина создать подобные условия проблематично. На лабораторную точность измерений мы не претендуем, но. даже применив обычный воздух, надеемся, что смогли показательно объяснить работу крышек.
К чему комментарий? Показаться самым умным? "пробки работают когда через них идёт не воздух а пар" 🤔 дядя, крышка срабатывает не от того что через неё должен пройти именно пар антифриза! Крышка срабатывает от повышения давления. И пофиг какой пар там уже идёт, а уж тем более какие следы оставляет
Спасибо!
Всегда пожалуйста! Стараемся выпускать полезные видео каждую неделю. Спасибо Вам за интерес к нашему проекту!
Сильно ли закручивать надо крышку или слегка?
Крышку необходимо закручивать до упора.
а есть артикл крышки евро деталь? чтоб через автодок тот же заказать например?
Артикул крышки от "Евродеталь" Вы можете увидеть по ссылке:
uazobaza.ru/product/dvigatel_1/kryshka_maslonalivnoy_gorloviny_dv_zmz_402_umz_417_4213_4216_4218_plastik_zheltaya_evrodetal/
@@uazobazaru984 Спасибо. А то "рысь" уничтожила печной радиатор, "евродеталь" золотая середина.
Езжу без давления ,так как штук 20 крышек всяких - разных ставил и ни одна не работает,тосол течёт,бачок раздувается как мячик и т.д. и т.п.
Купил сегодня крышку от фирмы SWAG , посмотрим как она себя покажет )), в магазине он вроде ее хвалил
Ждем Ваше мнение по результатам эксплуатации! Оно для нас важно!!!
@@uazobazaru984 ведь ее же можно установить на ваз 2114?
@@antonchipsov1602 , можно!!!
Здравствуйте. Подскажите как себя проявила крышка swag
Оранжевый цвет рысь на весту также сброс 1.9 АТМ
Тест классный. Так у тебя на вазовской крышке не было обратного клапана, на маленькой пружинке, вот и травит.
Спасибо за Ваше уточнение, действительно, в видео мы этого не сказали.
А почему тест лишь в одну сторону,а где удержание давления,ибо далеко не каждая крышка открывает и держит давление около единички,или чуть меньше,но не менее 0.8,часто открывается и сбрасывает до ноля,что так же считается браком. Для чего два клапана и стоят в крышке.
Безусловно, Вы правы, но создать условия для такой проверки в магазине проблематично. Потребовалось бы оборудование и отдельное помещение.
@@uazobazaru984 Не городи ерунду,просто не сбрасывай давление сразу,дай по стоять,но для этого нужно время,для каждой крышки минут по 10-20,а это уже напряг,для эфира или заморочки с нарезками.
Если до 100% точности, то измерения нужно было проводить, во-первых, с охлаждающей жидкостью, во-вторых, ее нужно было бы греть/охлаждать. А в идеале - еще и циркуляцию устроить.
Вы правы: для сброса давления требуется немало времени. Решили этот замер не делать еще и потому, что он менее пагубно сказывается на работоспособности всей системы охлаждения.
Только наткнулся на ваш канал. Обзор👍 подписался на ваш канал
Мы ОЧЕНЬ рады, что Вы теперь наш подписчик!
Кто может объяснить, почему после остановки и нескольких минут один шланг сжимается. Откручиваю пробку шланг принимает нормальное положение.
Виктор, сходу не ответим. Надо все глазами увидеть.
Из за того что этот шланг мягче и эластичнее других, а в системе создаётся разрежение при остановке двигателя , обратный клапан на это не среагировал а патрубок уже сжался.
Интересно, почему нет в тестах крыжек с японоавто.
А так затея хорошая.
Крышки от японских автомобилей, которые можно использовать на УАЗе, мы не встречали. Если Вам таковы известны, поделитесь своим опытом.
@@uazobazaru984 вы тока на уазах специализируетесь, видимо. Понял спасибо.
Преходник от наших крышек к японокрышкам изготовить, думаю надёжней будет.
Хотя пружину резать проще будет. Японокрышки походу надежней будут, раз их не тестируют.
Доброго времени. Вчера купил крышку рысь, не чего не поменялось, бочек лопнул, не берите.
Дмитрий СПАСИБО !!!
Спасибо и Вам за то, что отметили нашу работу по подготовке обзора!