@@StefanCiob Ciao, sono interessato a cambiare auto e come possessore di auto diesel (Peugeot 308 t9 anno 2014) stavo valutando un’auto a metano. Che ne pensi di Skoda Octavia 1.5 G-TEC DSG? Anno 2021 con 130.000 km. É un motore affidabile e soprattutto longevo?
Io sono un felicissimo possessore di un Volvo XC60 full optional, anno 2011, auto da 56.000€, acquistata usata 109.000 km nel 2019 a 12.000€. Zero problemi, motore potente e fluido, baule enorme, pelle di qualità, sicurezza al top, forse una delle ultime volvo fatte bene.
Io ho una V70 del 2009, 2.4 l 185 CV turbo e va come un treno. Mai un problema. Possente come un carro armato! Che auto le Volvo...peccato che da quando sono diventate cinesi facciano abbastanza schifo.
Queste volvo se sono diesel dite un sacco di balle.... soprattutto su XC60 cresce di continuo l'olio per mancate rigenerazioni...si rovina facilmente il motore!
A leggere questo post mi viene un po’ magone.avevo una v60 d3 del 2011 163cv data via con oltre 250.000 km tenuta 12 anni e non mi ha dato mai problemi.ma quando me li ha dati sono stati cazzi!!!il clima e’ impazzito,faceva sempre caldo bollente.x risolvere il problema dovevo affidarmi a Volvo dato che non ci sono ricambi di concorrenza.in poche parole il lavoro era molto invasivo con smontaggio completo della plancia e sostituzione di tutto il gruppo ventilazione e radiatore interno e non ci si poteva neanche sostituire con un usato dato proprio la complessità del lavoro.la cifra era poco superiore ai 2000€ escluso problemi e con il rischio di rumori i e schricchiolii vari tutto a detta del conce Volvo.l’auto era già’ datata e non me la sono sentita e a malincuore l’ ho data via.dopo piu’ di 30 anni con Volvo ho acquistato una mia sportage diesel e devo dire che ne sono molto soddisfatto.ma il 5 cilindri volvo era qualcosa di fantastico.forse univa cosa che rimpiango veramente della V60.
Fiesta 5 tdci del 2004! 20 anni e 5 mesi. Km pochi, 155000, ma purtroppo fatti un po’ male; l’70 % fatti in percorso cittadino. Non mi ha mai tradito. Rondelle iniettori a 145.000, tappi monoblocco, guarnizione termostato e altre quisquilie. Consumo olio motore quasi zero, anzi al di sotto dei limiti fisiologici. Adesso la guida anche una mia nipotina neopatentata. Pensate, le preferisce alla Fiat Panda della scuola guida. Sono felice che l’apprezzi. Continuerò a tenerla efficiente per lei.
Perché le aziende oggi devono essere inclusive e devono assumere imbecilli che corrispondono però a caratteristiche ideologiche moderne e progressiste.
Dopo 20 anni di Ford, l ho abbandonata, ho venduto 2 anni fa la mia Fiesta 1.0 ecoboost del 2016 con 60000 km, andava bene, ma mi sentivo come se avessi avuto una bomba a orologeria sotto il cofano, nonostante che cambiavo io l'olio ogni 10.000 km, la paura della cinghia a bagno d olio... Mi sono buttato su Toyota, sforando il mio budget, ma sapendo di andare sul sicuro, si spera, ho preso una C-hr 1.8 ibrida del 2021, con 1 anno di vita, praticamente nuova, motore in produzione dal 2008 e affinato all inverosimile, e garanzia di 15 anni, ora me la terrò finché non si aprirà in due
@@StefanCiob si alla fine l 80% dei miei percorsi, sono cittadini e abbastanza scorrevoli, senza andare in stile anziano, faccio i 21/22 km/l in media, mentre se faccio autostrada consuma come un benzina normale, anzi, anche meno di un auto dello stesso peso e categoria, tra il motore a ciclo Atkinson e un piccolo aiuto dell elettrico, faccio i 16 al litro a 130
Per 20 anni ho sempre avuto auto aziendali di tutti i tipi e ognuna di loro con problematiche diverse,ma dopo aver avuto una corolla sw ibrida del 2020,continuo a cambiare solo con Corolla sw ibrida!. Zero problemi per 3 anni e lasciata con 190mila km,mai lasciato a terra e neanche una lampadina cambiata.Se spingi ti diverti,se vai in modalità passeggiata domenicale riesco a veleggiare in elettrico anche a 105/110 km/h
Sei veramente bravo e competente nel esporre queste cose che concordo pienamente ,certe cose dette in modo onesto e obbiettivo , molti venditori non danno informazioni di questo tipo pur di vendere un auto, mentre il cliente quando cambia auto avrebbe bisogno di queste informazioni prima di acquistare un auto per fare una scelta di qualità e non trovarsi dopo l'acquisto con problemi e difficoltà, basterebbe essere davvero come te competenti e onestamente esporre il valore che ogni auto può dare anche per risolvere possibilmente prima certi guasti che possono succedere sulle auto.
Sono possessore Lancia Thesis da 20 anni , tanti km in relax.La leggenda metropolitana , solo problemi di tutti i tipi.La verita' sta' nella manuntenzione, e meccanici professinisti .
Utilissimo video, che non chiarisce una cosa però, riguardo a Stellantis da quel che so i nuovi modelli sono tutti a catena, l'unica cosa che non so con certezza è...da quale anno??😅 Ok Ford dal 2018 e sei stato chiarissimo, ma Opel per esempio? Sono un' "Astrista" xD
Manca il 1.5hdi 130cv di stellantis,un disastro su Peugeot3008(auto bellissima secondo me)ma con il problema su serbatoio Adblue,catena alberi e pompa alta pressione..
Le auto non sono più costruite x durare nel tempo. Le case costruttrici vendono servizi di mobilità della durata di 250k/6 anni. L'usato sarà sempre meno accessibile x i costi dei ricambi e la manodopera e la proprietà dell'auto sarà solo per quelle d'epoca.
Infatti qualunque persona intelligente ed intenditrice nel 2024 non compra nuovo. Auto sempre più costose, sempre più pesanti e piene di 1000 cianfrusaglie che non aumentano a livello effettivo l'esperienza di guida e tra l'altro tutte uguali. Ricordo che fino al 2014-2015 riuscivo a distinguere il marchio già solo guardando gli interni, adesso son tutte con lo stesso e identico abitacolo: cruscotto completamente digitale, tablet a centro plancia e via. Le UNICHE auto attualmente in produzione che valuterei sono la Mazda MX-5 e la Giulia (versioni a partire da quella con 210 cv)
Sono d’accordo ormai le auto non vengono più costruite per durare ma per raggiungere la fatidica soglia dei 100.000 km, o i 3/4 anni di vita dopo di che svalutano tantissimo cominciano a venire fuori problemi a non finire con costi di manutenzione esagerati e tu sarai costretto a comprarne un’altra ed indebitarti per altri 3 anni. Ci sono fior fiore di analisti che spiegano che nel prossimo futuro non saremo più proprietari dei nostri beni materiali ne potremmo usufruire ma non sarà più la tua auto la tua moto la tua casa eccetera eccetera e fortuna che sono nato nel 1966 e sono riuscito a godermi un certo tipo di vita
@@giuseppemaggio5894bravissimo da appassionato guardo solo auto di anni passati massimo mi spingo al 2020 con qualche eccezione di auto nuove ma ancora stile vecchia scuola
Se la trovate, cercatevi una golf 4 , TDI 1.9-100cv , se trattata a modo anche acquistata con 200.000 km ne fa altrettanti altri senza problemi e storie ( mulo). Oppure andate su motori nipponici honda o toyota benzina aspirati 1.6 o 2.000 cc che sono molto rinomati per affidabilità! Chiaro che dipende dalla qualità costruttiva del marchio, condizioni di utilizzo e manutenzione effettuata la durata e vita di un auto.
Ciao Stefan, sarebbero interessati anche video divisi per categoria di auto, ad esempio le migliori e le peggiori city cars, le migliori e le peggiori auto a benzina ecc.
Opel motori Eco Tec scaldano troppo. Attaccano a 105 - 110 gradi anche se l'indicatore segna 90 ... ciò porta al precoce ammaloramento di pompa acqua, vaschetta condensazione, radiatore, testata...ecc ecc. Perché non elaborano un nuovo software che attacchi a 90 gradi???
Cosa ne pensi delle Ford Fiesta/Focus con il nuovo motore con catena di distribuzione? Vorrei comprare un’auto usata a benzina e sono indeciso su: Una Ford con 1.0 economisti da 95 o 125 cv Una clio con il 1.0 da 90 o 100cv Una Polo con il 1.0 da 95cv
Ciao Stefan, un consiglio ho acquistato da poco una Ford puma immatricolata nel 2023, tralasciando che mi ha lasciata a piedi per problemi elettronici che ancora Ford deve capire, te cosa mi sai dire di questa macchina? L'ho comprata da meno di un mese ed è in officina da 12 giorni ormai.. Mene devo liberare anche se sistemano il problema? Grazie per il consiglio e bellissimi video ad averti scoperto prima avrei preso una Toyota!
Dp aver avuto tt le auto del mondo, quasi costretto,nn avevo altra scelta,ho acquistato un Fiat Doblo' 1 6 a metano,sn arrivato a circa 450.000 km ed inizia ad avere qualke problemino. Finalmente una vera auto ke lavora x me. Da ora in poi,FIAT a vita,seconda scelta Ford.
Lavoro in mezzo ad auto del gruppo PSA ma anche Jaguar e Land Rover,confermo tutto,stateci lontano,come seconda e terza auto ho una Honda e una Peugeot,”una vera Peugeot” primi anni 2000,Mi dimentico di tagliandarle e hanno migliaia di KM.
Posseggo un auto moderna ,ma la mia alfa romeo 147 che tuttora posseggo ,considerata da molti un cesso la ritengo migliore di molte auto seppur con i suoi difetti,le più affidabili sono comunque le auto giapponesi
Video molto interessante. Avrei una domanda. Sto cambiando auto e sono indeciso tra 3-4 auto, quale mi consiglieresti come AFFIDABILITÀ? Stelvio 2.2 160cv X1 1.8 d o X1 25e Tiguan 2.0d 150cv Grazie mille
Credo che andrei sulla Stelvio in rapporto ai soldi pagati e macchina che ricevi, l'affidabilità la fa molto anche la cura nel utilizzo e lavori eseguiti per tempo
@StefanCiob ho avuto una 147 tanti anni fa e mi diede parecchi problemi, poi vw, audi e ora BMW, sempre zero problemi, quindi sono rimasto con il trauma ALFA... non vorrei avere problemi anche se è quella che mi piace di più
Dicono le ford focus 1.0 tre cilindri non sono affidabili grazie dei consigli in caso di acquisto di un usato farò un bel controllo in officina autorizzata ❤❤
Confermo quello che hai detto sul motore Peugeot 208 1.2 3 cilindri di mio figlio e Soprattutto Jaguar F type 3.0 (motore rotto) fuori garanzia🤬 a 100000 km ..auto belle ma senza qualità. Mai più a casa mia!!
Non finirò mai di ringraziare canali come questo, grazie a voi e facendo leva sulla cattiva nomea di questo motore ho preso nel 2018 una 208 nuova 82cv a 9000 euro. Motore diabolico, notoriamente difettoso di fabbrica, vade retro... E invece 80mila chilometri, mai un minimo problema. Non solo al motore, non ho mai dovuto cambiare neppure una lampadina. Linea decente, consumi irrisori, comfort eccellente. Si rompesse stasera rimarrebbe una degli acquisti più sensati che abbia mai fatto. Potreste cortesemente iniziare a parlar male della nuova? Magari dell'elettrica? Che ne so, magari iniziate dicendo che è per poveri o cose simili...
I miei genitori hanno comprato una Opel Corsa 1200 nel 2018 ... errore errore ma chi glielo ha fatto fare..nelle salite conviene scendere e farle a piedi, ha continui problemi con la centralina, ha un angolo ceco che per guidare fai prima a tenere la testa fuori del finestrino , i materiali di costruzione sono scadenti ,il cruscotto è sbiadito dopo poco il volante si è sgretolato, tutto l'impianto radiatore tubi valvola termostatica ecc li abbiamo cambiate ,la ruggine nella carrozzeria è comparsa dopo un anno .... è una macchina che neanche al peggior nemico auguro di comprare manco ai cani
Anche il 3 cilindri 1500 Diesel del famingerato gruppo ha grossissimi problemi, un mio amico ha comprato un pulmino Opel dopo 32000 kilometri motore rotto era in garanzia macchina riconsegnata e a 92000 kilometri ancora a piedi era fuori garanzia volevano 12000 euro e dopo lunghe litigate ha dovuto sborsare 9000 euro, ma vi sembra normale? Io 2 anni fa volevo comprare una Citroen c5 aircross apro Auto scout e trovo una marea di aircross 1500 in vendita, auto da 20000 a 70000 kilometri da uno a due anni e mezzo e allora ragionando un po’ una persona compra un auto nuova e poi la vende praticamente subito? Se non è un matto……
scusa ma esiste un 3 cilindri diesel GM montato su Astra vecchio tipo solo per un paio d'anni e non so se anche su qualche altro modello...e un 4 cilindri PSA 1.5 diesel che ha avuto qualche problemino... a quale motore ti riferisci? il 1.5 diesel 4 cilindri più renceti hanno avuto dei problemi (cinghia, serbatoio ad blue il primo potenzialmente più grave se non preso in tempo e spesso causato da scarsa manutenzione) ma di diesel del gruppo PSA (come di altri ) in vendita con pochi anni e pochi km ce ne sono da anni tantissimi...
@@jackbigbug sto parlando dell’unico 3 cilindri diesel che sono minimo 3 anni che viene montato su svariati modelli da 90cv e non ricordo esattamente se 120 oppure 130 cv il mio amico su un furgone Opel ma quello con più cv per esempio sulle Citroen c5 aircross ma comunque a parte Fiat sugli altri modelli Opel Peugeot Citroen ecc
@@claudiomagi5375 ah ok. ti faccio notare che l'unico 3 cilindri diesel di cui parli è un 4 cilindri. Ed è montato su Opel dal 20 o 21 a seconda dei modelli (forse anche dal 19). È il noto 1.5 bluehdi da 102/115/130cv che sostituisce il 1.6 hdi con 90/92/115/120 CV . Tutti 4 cilindri. Ad oggi non mi risulta alcun motore PSA (ora stellantis) con 3 cilindri DIESEL.... l'astra aveva un 3 cilindri 1.5 che è stato montato per pochissimo prima montava un 1.6 4 cilindri e un 2.0 (tutti questi gm powertrain di torino ex fiat) e prima ancora un 1.9 di origine fiat...quel tre cilindri è lunico tre cilindri che io sappia montato da una auto del gruppo ex psa e ora stellantis ma sviluppato da GM powertrain (cioè opel). Visto che parli di pulmino OPEL forse il 3 cilindri in questione è questo
@@jackbigbug si è vero ho sbagliato io il mio amico mi aveva detto che era a 3 cilindri ( lui di motori non capisce niente) , comunque il 1500 Diesel è inaffidabile a fargli un complimento
Il diesel blue hdi da 130 cv di psa del 2024 so che gli hanno modificato la catena con una maggiorata... Attualmente monta su Fiat Doblo, Citroën Berlingo, Peugeot Rifter, Opel combo e Toyota proace city verso... Hai notizie del nuovo con questa modifica?
Ho letto pessimi commenti su Nissan x Trail , si trova usata a meno di 10000€ del 2014 , mi piace molto ed ha un motore Renault abbastanza rodato con consumi ridotti per la categoria , cosa mi dici , meglio Honda cr-v? Per l' affidabilità ?
toyota yaris 1.4 diesel del 2008 90cv comprata usata a 44mila , adesso 277mila km mai e dico mai una noia . frizione fatta x scrupolo a 250mila , distribuzione a catena ancora originale, percorre ancora oltre 18km/litro. Portentosa.
Confermo presa nel 2016 ed erano motori a fine produzione ( diesel ). Tenuta x 6 anni non ho avuto problemi con tagliandi fatti dalla Toyota. 130.000 Km poi x problemi di comodità famigliare l' ho venduta ma motore favoloso.
@@yuppies6385li ho avute tutte e tutte ibride Yaris Auris Corolla Rav4 Chr Mai un problema... tutte benzina... con il rav4 a luglio ho fatto 3200km con 2 tratti da 900km fatti per 2 giorni di seguito e altri 900 di seguito fatti al ritorno senza un minimo di problema... 2500 benzina iniezione diretta un carro armato
La ha mio padre e mio fratello due 208 mk1 a benzina 1.2 e mai un problema sarà culo e ne facciamo di strada comunque la cinghia la devi pernforza anticipare a cambiarla
sinceramente io preferisco continuare a guidare il mio vecchio trattore alfa romeo 156 JTD 140 cavalli e mezzo milione di chilometri e va ancora alla grande 😂
@@antoniodeangelis6975 ma pure io infatti uso un altra peugeot hdi vecchia comunque anche la 208 non problemi poi non ha il fap perche è benzina vai tranquillo solo avessero fatto una cambio e frizione migliore mannaggia a loro
Stare lontani dalla Subaru Impreza STI con il motore EJ25 (2.5 turbo): si tratta di un boxer 4 cilindri con pistoni che si sgretolano come l'argilla, canne troppo sottili che vibrano e si crepano. Ne acquistai una con 30.000km anni fa. Dopo poche migliaia di chilometri ho rotto il motore (rigato albero motore). Sono a conoscenza di molti casi ri rottura di quel motore.
Ho avuto una Jaguar Xf 2.2D mod 2015 per 9 anni , un solo problema la revisione del differenziale 800 Euro e basta, ho fatto 180000 km stupenda macchina. Mai aggiunto un goccio d’olio manutenzione scrupolosa,un solo problema con queste macchine la svalutazione.
Mazda 6 Motori diesel, (km.60.000 tagliandi regolari) la mia del 2008 ha scheggiato una vite registro valvole durante una partenza a freddo , il frammento è andato a finire nel circuito dell'olio grippando gli ingranaggi della pompa dellolio e dell'albero motore. (sostituiti tutti aie spese 4k di danni).sui modelli sucessivi avevano apposto sul cruscotto una spia blu che indicava di non superare i 2000 giri in fase di riscaldamento. in mazda sapevano di questo difetto.
Non è un auto, ma un furgone. Ho un Ford Transit 2.2 TDI 110 cv del 2009 e non ha mai dato un problema, né perdite d'olio il soli 380mila km. Lo cambierò solo quando e se esploderà.
@@diego-Oo-69 Questo motore nel Transit di quegli anni è presente in tre differenti livelli di potenza (85, 110 e 115 cv), mentre nel Defender era di 125 (o 122, non ricordo) cv. Non so in cosa consistessero queste differenze, ma, comunque, non erano identici in tutto. Il mio messanico mi ha sempre detto che il motore che monta il mio furgone è estremamente affidabile, ma non so dire altro.
Sempre utilissimi questi video...che guardo con interesse perché devo cambiare la mia Honda jazz ...ma sarà ardua la scelta con le macchine di nuova generazione
@@francescotufano524 la mia Auris è diesel 440.000 KM. In autostrada sulle salite a 150 Km/h non si ferma. Cambiata solo pompa acqua, no catena, e olio Toyota ogni 10.000km.Mitica.
Ciao a tutti ho bisogno di qualche consiglio, sto per acquistare un audi a4 allroad 2017 150 cv cambio manuale, qualcuno sa dirmi se danno problemi e quali sono? Grazie
Ciao Stefan. Per quanto riguarda il puretech 1.2 è sufficiente ridurre gli intervalli di manutenzione? Controllando spesso lo stato di usura della cinghia?
Generalmente si assieme all’usare olio con specifiche della casa e pulire il pescante olio quando si fa la distribuzione magari anticipandola. Dipende anche dal uso quindi bisogna stargli dietro ma se uno ha la pazienza di farlo ti porti a casa auto semi nuove con prezzi ottimi
Ciao io possego purtroppo una 3008 peugeot 😂 lunedì 26 agosto sono rimasto in panne 😂 in autostrada x farla breve mi portano in officina mi fanno una diagnosi 😢e mi dicono che una candela ha rotto la ceramica dentro il cilindro .. 😮😮 per tanto bisogna cambiare il blocco motore al costo di 7500.00 euro sono incazz.... nero km 41000 anno novembre 2019
opel corsa d 1.2 16v 86cv 2011... guarnizione testa e distribuzione a 186.000 km... le parti di usura classiche (testine cuffie pastiglie ecc) all'occorrenza...!! impianto audio pioneer subwoofer 3000w dvc pioneer pro-champion pilotato da amplificatore hertz 900w rms, pannello audio posteriore ciare e rcf (non sto ad elencare tutto) pilotato da amplificatore sony anni 90'.. casse anteriori su supporti originali pioneer.. una bomba!!! auto tutt'ora marciante.. allestimento sport con assetto ecc ecc!!! 😂😂😂😂
Ho 1bmw storica .92 520ibenzina2000cc.6cilindri 24valv.iniezione gpl .motore non ha mai dato problemi.purtroppo di carrozzeria essendo psrcheggiata in strada e bollata nelle portiere e parsurti posteriore.1atyo vandalico hanno spaccato vetri fanali posteriori.forse dovuto peso auto kg.1650 ha qualche sideblok da cambiare.
Io vorrei prendere un T cross del 2024 versione life , 1.0. 3 cilindri , usata pochi mesi poco meno di 15mila km , 20k? Troppo come prezzo? Posso trovare altro a meno che si migliore o uguale ?
IMPORTANTE: sarebbe informare gli acquirenti di auto USATE che godono di due anni di garanzia per legge italiana se acquistata da venditori professionisti saloni auto con partita iva, e ci sono lostesso tanti venditori che scrivono nel contratto vista e piaciuta,
Opel Corsa 2020 ,4 anni 28 mila km motore rotto distribuzione (era nuiva di un mio amico) io invece ho una vecchia auto td weekend 267 mils km ,wualche pezzo cambiato ,ma marciante fal 99
Yaris diesel 2012 830000 km con catena . Mai cambiata , e pompa d acqua cambiata per prima volta a 800000 km per motivi preventivi , non guaste . Motore quasi nuovo
Con il diesel ad oggi 260.000 km motore fantastico e molto usato fino a qualche anno fa ..molte Mercedes piccole ha questo motore ma coperchio motore Tedesco ahah
Io e un mio amico possediamo rispettivamente una Citroen Grand Picasso 2000 turbo diesel. I problemi riscontrati sono le cuffie delle sospensioni ad aria che vengono cambiate ogni 70 - 80.000 km perché si bucano mettendo l'auto letteralmente per terra costo di riparazione €500 minimo. Poi se lasciate sotto il sole si staccano completamente le coperture dei cassetti nel cruscotto lasciando il cruscotto stesso in condizioni pessime, infine problemi elettronici la macchina specialmente quando supera i 100.000 km comincia ad essere un albero di Natale per ogni piccola cavolata ...
Ciao, bel video e ottime spiegazioni. Ti voglio chiedere un parere: sto per acquistare un’ Audi A1 2018 1.4 tdi 90 cv con cambio s tronic e con 153000km. Com’è questo motore? Ma soprattutto, il cambio è affidabile?
Ciao, si per il cambio assicurati che sono stati fatti i cambi olio ogni 60k km se non erro era quello l’intervallo di manutenzione. Comunque provala o falla vedere al meccanico prima per il cambio più che altro. C’è un video sul canale dove spiego come controllare un auto usata
Quell’auto dovrebbe avere un cambio 7 marcie con frizioni ha secco, l’olio del cambio è necessario solo per la parte meccanica e si potrebbe evitare di sostuirlo. A differenza quello con le frizioni a bagno d’olio va sostituito ogni 60.000 ed va effettuato un lavaggio prima della sostituzione.
8:03 Negli 80 ho , sciaguratamente, ho comprato una citroen bx 1600. I guai che ho avuto da subito sono stati tanti e tanti: in autostrada improvvisamente mi si accendono tutte le spie rosse lampeggianti. Si era rotto il sensore del radiatore ; poi si sono rotti le palle delle sospensioni col molleggio diventato tipo...bicicletta ; poi si sono consumate le fasce a 65.000 km ; poi si sono rotte ancora le palle delle sospensioni ; poi si è liquefatto , per surriscalfamento ( non c'era corto elettrico ma la plastica inefficiente) , l' interruttore delle luci e per azionarli , d'estate, ho dovuto mettermi un....guanto ; poi in giorno di pioggia battente , fuori città , avevo alzato le sospensioni per attraversare una pozzanghera e track , nella pozzanghera si spegne il motore, riparte dopo circa 15 minuti, e mi accorgo che lo sterzo non funzionava più. Per poterlo ruotare dovevo impegnare tutte le mie forze. Per fare 50 km ho impiegato più di 5 ore ; poi, poi lo " buttata e........mi sono finalmente liberato da un incubo !
@@bn75109condivido ormai tutte le auto vengono costruite con l'usura programmata in modo tale che non devono durare più di 10 anni , io ho una vecchia alfa 156 JTD 25 anni e mezzo milione di chilometri e va ancora alla grande
Sono d’accordo…o problemi di motore…o problemi elettrici…i cambi robotizzati fanno schifo…vernice e qualità delle plastiche oscene…prezzi fuori logica.
Tutte balle (raccontate per favorire non so quali interessi),io sono felice possessore di una Peugeot 208 1.2 tre cilindri a GPL ,dell'aprile 2018 e non ho mai avuto il benché minimo problema,mio cognato poi lavora in una grande autorettifica e dice che di motori come il mio da quando esistono ne ha visti arrivare in azienda quanti se ne possono contare sulle dita di una mano mentre invece vede moltissimi motori di produzione orientale e moltissimi motori BMV.
Allora sono finiti in tribunale per niente e fanno richiami in garanzia su questo problema sostituendo la cinghia perché si divertono. Sono comunque contento che per ora la tua vada bene.
per avere i like di quelli che hanno le Fiat di 20 anni comprate perché "così sono sicuro che non avrò problemi coi ricambi" e possessori di bidoni con motori superati che consumano l'iradiddio...
Posso assiccurare che la mia Peugeot 208 del 2018 ha sempre consumato pochissimo e non mi ha dato mai un problema,prima avevo una Chevrolet Matiz 800 che consumava tantissimo e mi ha sempre dato un sacco di problemi (in 10 anni si è rotto ben due volte l'impianto di raffreddamento del motore e molte volte non si avviava) posso dire che quella Matiz si che era una chiavica eccezionale.
@@StefanCiob ma quali richiami? Elencate li per favore, io ho una 308 1.2 del 2015, nessun richiamo, zero problemi. E' stata fatta una class action per il discorso serbatoio ad Blue dei diesel 1.5, Peugeot ha dovuto riconoscere un tot di rimborso per chi l'ha dovuto sostituire. Tutto il resto sono chiacchiere da bar nella migliore delle ipotesi
Ciao Stefan cosa ne pensi della Volvo XC40 con motore b3154t5 my23. Sono interessato al tuo parere. comprata nel 2023. Forse un pò troppo giovane per dare giudizi? spero riesca ad arrivare a 200/220k km
@@StefanCiobanche se dicono che e' in materiale diverso il meccanico non mi ha dato molte speranze,a bagno d'olio comunque la gomma si sfalda. Comunque penso che cambiero prima l'auto
Buongiorno, scusatemi nissan micra 1.2 del 2011 potrebbe essere un motore valido oppure dava qualche problema? Dovrebbe avere la catena e non la cinghia esatto? Grazie in anticipo!
Mi è stato detto qualche giorno fa da un collega che i motori PSA con cinghia a bagno d'olio adesso potrebbero avere una modifica da cinghia a catena... è vera questa notizia? Grazie mille
Un mio conoscente si è accesa la spia pressione olio, portato l’auto in officina hanno sostituito la cinghia con una di nuovo tipo. Non penso sia possibile sostituire una cinghia con una catena. Il sistema di tensionamento della catena è completamente diverso.
Posseggo una Tivoli Ssangyong da 5 anni , GPL con 144.000 km cc ....non la cambierei con nessun'altra della sua categoria; plastiche di qualità, silenziosa, tenuta di strada top , con un pieno anche 600 km in estate e vi garantisco che le colline marchigiane sono a prova di parsimoniosi con i suoi sali e scendi , si porta da Dio... acquistarla è stata una scommessa ...vinta !!!
@@oid849 purtroppo non posso darle consigli in merito, cmq ho chiesto il prezzo di una cassa audio originale praticamente più o meno lo stesso prezzo di quello online, poco più
Range Rover Evoque 2.2 TD, 2014, 320000 km, problemi all' impianto antinquinamento, sostituzione pomello del cambio (1100 euri!) e stop. Mi spiace solo di non poter ricomprare la stessa macchina nuova.
@@pasqualetortora3980 non in dettaglio, ne ho venduto uno di Tucson un 2022 macchina molto solida. Era manuale ma la preferisco automatica per quel genere.
Stefan cosa ne pensi della renault captur anno 2019 . 900cc tre cilindri . ce l'ho da 5 anni e ho fatto solo 20.000 km, finora va bene ma se mi dici che è meglio cambiarla ?
Se ti trovi bene potresti anche tenerla. Cambiarla si per sfizio. Per ragioni economiche bisognerebbe capire quanto vale oggi, fare una prospettiva di deprezzamento da qui a 5 anni e vedere se quel valore che perdi dovuto al tempo ha senso che l'ho spendi oggi su un altra auto vendendo appunto la tua.
Io ho comprato 3 anni fa una kia niro del 2018 con 40k km,mi sono affidato alla garanzia della casa ,per ora 0 problemi e una buona efficienza, l'ho presa dopo aver dato via una ford cmax 1 0 ecoboost che da nuova a 38 mila km ni ha dato un sacco di problemi e ancora non eera uscito il problema della cinghia,mai più ford per me
Non puoi fare tutt'erba un solo fascio. Ho amici con le Ford Focus del 2007-2008 con la carrozzeria ancora immacolata e ottimi motori (anche se rumorosi). 👍👍👍
Fa veramente specie veder commettere certi errori tecnici Il 1.9 diesel Fiat era un motore virtualmente eterno, montato su svariati modelli di diversi marchi
Dove cambiare macchina dal concessionario mi è stata proposta una Peugeot sw 308 1,6 dhi 120cv . Secondo te visto che ha 145000 km e da prendere ? Se si devo pretendere dalla concessionaria che cambia la cinghia di distribuzione ? Grazie mille del consiglio .
ciao, video molto interessante! Io sto pensando di comprare una Golf 6 1.4 TSI 160 CV ma online leggo di svariati problemi a questo tipo di motorizzazione, sono reali? mi sapresti dare qualche consiglio?
![5 MOTORI A BENZINA [INDISTRUTTIBILI]](http://i.ytimg.com/vi/foJKlK6VfR0/mqdefault.jpg)
![5 MOTORI A BENZINA [INDISTRUTTIBILI]](/img/tr.png)
Grazie dei consigli. Comprerò una di queste auto. Preferisco passare del tempo con il meccanico che a casa con mia moglie 😀
😂😂😂😂troppo forte
Poi c'è anche quello che preferisce passare del tempo con le mogli altrui invece che col meccanico.
@@StefanCiob Ciao, sono interessato a cambiare auto e come possessore di auto diesel (Peugeot 308 t9 anno 2014) stavo valutando un’auto a metano.
Che ne pensi di Skoda Octavia 1.5 G-TEC DSG? Anno 2021 con 130.000 km. É un motore affidabile e soprattutto longevo?
AHHHHHHHHH🤣sei un mito assoluto !!!!
AHAHAHAHAHAHA
Io sono un felicissimo possessore di un Volvo XC60 full optional, anno 2011, auto da 56.000€, acquistata usata 109.000 km nel 2019 a 12.000€. Zero problemi, motore potente e fluido, baule enorme, pelle di qualità, sicurezza al top, forse una delle ultime volvo fatte bene.
Io ho una V70 del 2009, 2.4 l 185 CV turbo e va come un treno. Mai un problema. Possente come un carro armato! Che auto le Volvo...peccato che da quando sono diventate cinesi facciano abbastanza schifo.
Queste volvo se sono diesel dite un sacco di balle.... soprattutto su XC60 cresce di continuo l'olio per mancate rigenerazioni...si rovina facilmente il motore!
Ne avrà almeno 300000(km)...un vero affare.
A leggere questo post mi viene un po’ magone.avevo una v60 d3 del 2011 163cv data via con oltre 250.000 km tenuta 12 anni e non mi ha dato mai problemi.ma quando me li ha dati sono stati cazzi!!!il clima e’ impazzito,faceva sempre caldo bollente.x risolvere il problema dovevo affidarmi a Volvo dato che non ci sono ricambi di concorrenza.in poche parole il lavoro era molto invasivo con smontaggio completo della plancia e sostituzione di tutto il gruppo ventilazione e radiatore interno e non ci si poteva neanche sostituire con un usato dato proprio la complessità del lavoro.la cifra era poco superiore ai 2000€ escluso problemi e con il rischio di rumori i e schricchiolii vari tutto a detta del conce Volvo.l’auto era già’ datata e non me la sono sentita e a malincuore l’ ho data via.dopo piu’ di 30 anni con Volvo ho acquistato una mia sportage diesel e devo dire che ne sono molto soddisfatto.ma il 5 cilindri volvo era qualcosa di fantastico.forse univa cosa che rimpiango veramente della V60.
@@capitanandy2535😮
Fiesta 5 tdci del 2004! 20 anni e 5 mesi. Km pochi, 155000, ma purtroppo fatti un po’ male; l’70 % fatti in percorso cittadino. Non mi ha mai tradito. Rondelle iniettori a 145.000, tappi monoblocco, guarnizione termostato e altre quisquilie. Consumo olio motore quasi zero, anzi al di sotto dei limiti fisiologici. Adesso la guida anche una mia nipotina neopatentata. Pensate, le preferisce alla Fiat Panda della scuola guida. Sono felice che l’apprezzi. Continuerò a tenerla efficiente per lei.
Ma come si fa nel 2024 con l’esperienza ormai acquisita dei motori termici, a commettere volutamente errori come la distribuzione a bagno d’olio??!!
...Gli ingegneri oggi sono farlocchi😂
Come si fa? A pensar male é voluto …
@@capitanandy2535 gli ingegneri non sono farlocchi, son i manager e markettari a dare direttive di merda.
Secondo me è stato fatto apposta! Non aggiungo altro!
Perché le aziende oggi devono essere inclusive e devono assumere imbecilli che corrispondono però a caratteristiche ideologiche moderne e progressiste.
Dopo 20 anni di Ford, l ho abbandonata, ho venduto 2 anni fa la mia Fiesta 1.0 ecoboost del 2016 con 60000 km, andava bene, ma mi sentivo come se avessi avuto una bomba a orologeria sotto il cofano, nonostante che cambiavo io l'olio ogni 10.000 km, la paura della cinghia a bagno d olio...
Mi sono buttato su Toyota, sforando il mio budget, ma sapendo di andare sul sicuro, si spera, ho preso una C-hr 1.8 ibrida del 2021, con 1 anno di vita, praticamente nuova, motore in produzione dal 2008 e affinato all inverosimile, e garanzia di 15 anni, ora me la terrò finché non si aprirà in due
Ottima scelta, sul budget ti rifarai con i consumi bassissimi in città
@@StefanCiob si alla fine l 80% dei miei percorsi, sono cittadini e abbastanza scorrevoli, senza andare in stile anziano, faccio i 21/22 km/l in media, mentre se faccio autostrada consuma come un benzina normale, anzi, anche meno di un auto dello stesso peso e categoria, tra il motore a ciclo Atkinson e un piccolo aiuto dell elettrico, faccio i 16 al litro a 130
C'è l ho anche io..del 2022 Active...stavo x prendere la 184 CV( che ho provato e spinge parecchio)..ma 330 euro di bollo anche no😅
Per 20 anni ho sempre avuto auto aziendali di tutti i tipi e ognuna di loro con problematiche diverse,ma dopo aver avuto una corolla sw ibrida del 2020,continuo a cambiare solo con Corolla sw ibrida!. Zero problemi per 3 anni e lasciata con 190mila km,mai lasciato a terra e neanche una lampadina cambiata.Se spingi ti diverti,se vai in modalità passeggiata domenicale riesco a veleggiare in elettrico anche a 105/110 km/h
Io ancora oggi ho una Ford Fiesta del 2009 con 300.000 km e va ancora alla grande. .la cambierò quando veramente il motore si spaccherà
Sei veramente bravo e competente nel esporre queste cose che concordo pienamente ,certe cose dette in modo onesto e obbiettivo , molti venditori non danno informazioni di questo tipo pur di vendere un auto, mentre il cliente quando cambia auto avrebbe bisogno di queste informazioni prima di acquistare un auto per fare una scelta di qualità e non trovarsi dopo l'acquisto con problemi e difficoltà, basterebbe essere davvero come te competenti e onestamente esporre il valore che ogni auto può dare anche per risolvere possibilmente prima certi guasti che possono succedere sulle auto.
Sono possessore Lancia Thesis da 20 anni , tanti km in relax.La leggenda metropolitana , solo problemi di tutti i tipi.La verita' sta' nella manuntenzione, e meccanici professinisti .
Ho avuto una Thesis per 4 anni. L'ho data via (quasi regalata) per disperazione. Un autentico DISASTRO!!!
Utilissimo video, che non chiarisce una cosa però, riguardo a Stellantis da quel che so i nuovi modelli sono tutti a catena, l'unica cosa che non so con certezza è...da quale anno??😅 Ok Ford dal 2018 e sei stato chiarissimo, ma Opel per esempio? Sono un' "Astrista" xD
Manca il 1.5hdi 130cv di stellantis,un disastro su Peugeot3008(auto bellissima secondo me)ma con il problema su serbatoio Adblue,catena alberi e pompa alta pressione..
La Opel Corsa 1.2 Edition a 75CV del 2020 monta PureTech con cinghia a bagno d'olio?
Peugeot 308 sw 1.5 blue hdi eat8, 10.2029, 75000km, 130ps, cosa ne pensate vale la pena nel tempo ?
Grazie tante per il feedback
Ho due volvo 940 da 30 anni
Auto perfette.
Io ho un hilux di 40 ed è un orologio....
Le auto non sono più costruite x durare nel tempo.
Le case costruttrici vendono servizi di mobilità della durata di 250k/6 anni.
L'usato sarà sempre meno accessibile x i costi dei ricambi e la manodopera e la proprietà dell'auto sarà solo per quelle d'epoca.
Infatti qualunque persona intelligente ed intenditrice nel 2024 non compra nuovo. Auto sempre più costose, sempre più pesanti e piene di 1000 cianfrusaglie che non aumentano a livello effettivo l'esperienza di guida e tra l'altro tutte uguali. Ricordo che fino al 2014-2015 riuscivo a distinguere il marchio già solo guardando gli interni, adesso son tutte con lo stesso e identico abitacolo: cruscotto completamente digitale, tablet a centro plancia e via. Le UNICHE auto attualmente in produzione che valuterei sono la Mazda MX-5 e la Giulia (versioni a partire da quella con 210 cv)
Sono d’accordo ormai le auto non vengono più costruite per durare ma per raggiungere la fatidica soglia dei 100.000 km, o i 3/4 anni di vita dopo di che svalutano tantissimo cominciano a venire fuori problemi a non finire con costi di manutenzione esagerati e tu sarai costretto a comprarne un’altra ed indebitarti per altri 3 anni. Ci sono fior fiore di analisti che spiegano che nel prossimo futuro non saremo più proprietari dei nostri beni materiali ne potremmo usufruire ma non sarà più la tua auto la tua moto la tua casa eccetera eccetera e fortuna che sono nato nel 1966 e sono riuscito a godermi un certo tipo di vita
@@giuseppemaggio5894bravissimo da appassionato guardo solo auto di anni passati massimo mi spingo al 2020 con qualche eccezione di auto nuove ma ancora stile vecchia scuola
Ricambi??? Quali ricambi?? Io devo buttare via la mia macchina perché non ci sono i ricambi.... Macchina da 80.000 euro buttata nel cesso con 80000 km
@@seeeeevabbbbe di che auto parli?
Se la trovate, cercatevi una golf 4 , TDI 1.9-100cv , se trattata a modo anche acquistata con 200.000 km ne fa altrettanti altri senza problemi e storie ( mulo). Oppure andate su motori nipponici honda o toyota benzina aspirati 1.6 o 2.000 cc che sono molto rinomati per affidabilità! Chiaro che dipende dalla qualità costruttiva del marchio, condizioni di utilizzo e manutenzione effettuata la durata e vita di un auto.
Ciao Stefan, sarebbero interessati anche video divisi per categoria di auto, ad esempio le migliori e le peggiori city cars, le migliori e le peggiori auto a benzina ecc.
Opel motori Eco Tec scaldano troppo. Attaccano a 105 - 110 gradi anche se l'indicatore segna 90 ... ciò porta al precoce ammaloramento di pompa acqua, vaschetta condensazione, radiatore, testata...ecc ecc. Perché non elaborano un nuovo software che attacchi a 90 gradi???
Cosa ne pensi delle Ford Fiesta/Focus con il nuovo motore con catena di distribuzione?
Vorrei comprare un’auto usata a benzina e sono indeciso su:
Una Ford con 1.0 economisti da 95 o 125 cv
Una clio con il 1.0 da 90 o 100cv
Una Polo con il 1.0 da 95cv
Ciao Stefan, un consiglio ho acquistato da poco una Ford puma immatricolata nel 2023, tralasciando che mi ha lasciata a piedi per problemi elettronici che ancora Ford deve capire, te cosa mi sai dire di questa macchina? L'ho comprata da meno di un mese ed è in officina da 12 giorni ormai.. Mene devo liberare anche se sistemano il problema?
Grazie per il consiglio e bellissimi video ad averti scoperto prima avrei preso una Toyota!
Dp aver avuto tt le auto del mondo, quasi costretto,nn avevo altra scelta,ho acquistato un Fiat Doblo' 1 6 a metano,sn arrivato a circa 450.000 km ed inizia ad avere qualke problemino. Finalmente una vera auto ke lavora x me. Da ora in poi,FIAT a vita,seconda scelta Ford.
Ciao Stefan, complimenti per il canale, consiglieresti l'acquisto di una jeep Renegade con motore motore 1.6 multijet 120 cv?
Lavoro in mezzo ad auto del gruppo PSA ma anche Jaguar e Land Rover,confermo tutto,stateci lontano,come seconda e terza auto ho una Honda e una Peugeot,”una vera Peugeot” primi anni 2000,Mi dimentico di tagliandarle e hanno migliaia di KM.
Posseggo un auto moderna ,ma la mia alfa romeo 147 che tuttora posseggo ,considerata da molti un cesso la ritengo migliore di molte auto seppur con i suoi difetti,le più affidabili sono comunque le auto giapponesi
macchè cesso!
la linea migliora con gli anni
@@bobceffo lo so altrimenti non l avrei tenuta dal 2002 ad oggi e ci sono più affezionato oggi che prima
Stupenda la 147
La 147 sia prima che seconda serie, soprattutto i diesel, sono dei muli come motori, indistruttibile, oltre che ad essere una bella auto!
È un treno che non si ferma mai, altro che cesso, unico difetto i braccetti ma se li prendi rinforzati durano di più
Video molto interessante.
Avrei una domanda.
Sto cambiando auto e sono indeciso tra 3-4 auto, quale mi consiglieresti come AFFIDABILITÀ?
Stelvio 2.2 160cv
X1 1.8 d o X1 25e
Tiguan 2.0d 150cv
Grazie mille
Credo che andrei sulla Stelvio in rapporto ai soldi pagati e macchina che ricevi, l'affidabilità la fa molto anche la cura nel utilizzo e lavori eseguiti per tempo
@StefanCiob ho avuto una 147 tanti anni fa e mi diede parecchi problemi, poi vw, audi e ora BMW, sempre zero problemi, quindi sono rimasto con il trauma ALFA... non vorrei avere problemi anche se è quella che mi piace di più
@@damix1983se non vuoi avere problemi fai cisi:compra motociclette giapponesi, macchine tedesche e donne a pagamento.... Zero problemi!
Dicono le ford focus 1.0 tre cilindri non sono affidabili grazie dei consigli in caso di acquisto di un usato farò un bel controllo in officina autorizzata ❤❤
Confermo quello che hai detto sul motore Peugeot 208 1.2 3 cilindri di mio figlio e
Soprattutto Jaguar F type 3.0 (motore rotto) fuori garanzia🤬 a 100000 km ..auto belle ma senza qualità.
Mai più a casa mia!!
Non finirò mai di ringraziare canali come questo, grazie a voi e facendo leva sulla cattiva nomea di questo motore ho preso nel 2018 una 208 nuova 82cv a 9000 euro. Motore diabolico, notoriamente difettoso di fabbrica, vade retro... E invece 80mila chilometri, mai un minimo problema. Non solo al motore, non ho mai dovuto cambiare neppure una lampadina. Linea decente, consumi irrisori, comfort eccellente. Si rompesse stasera rimarrebbe una degli acquisti più sensati che abbia mai fatto.
Potreste cortesemente iniziare a parlar male della nuova? Magari dell'elettrica? Che ne so, magari iniziate dicendo che è per poveri o cose simili...
Bel video.
Ti chiedo un consiglio su Mercedes classe b sono affidabili,quale serie
I miei genitori hanno comprato una Opel Corsa 1200 nel 2018 ... errore errore ma chi glielo ha fatto fare..nelle salite conviene scendere e farle a piedi, ha continui problemi con la centralina, ha un angolo ceco che per guidare fai prima a tenere la testa fuori del finestrino , i materiali di costruzione sono scadenti ,il cruscotto è sbiadito dopo poco il volante si è sgretolato, tutto l'impianto radiatore tubi valvola termostatica ecc li abbiamo cambiate ,la ruggine nella carrozzeria è comparsa dopo un anno .... è una macchina che neanche al peggior nemico auguro di comprare manco ai cani
Grazie mille per la spiegazione ❤
Anche il 3 cilindri 1500 Diesel del famingerato gruppo ha grossissimi problemi, un mio amico ha comprato un pulmino Opel dopo 32000 kilometri motore rotto era in garanzia macchina riconsegnata e a 92000 kilometri ancora a piedi era fuori garanzia volevano 12000 euro e dopo lunghe litigate ha dovuto sborsare 9000 euro, ma vi sembra normale? Io 2 anni fa volevo comprare una Citroen c5 aircross apro Auto scout e trovo una marea di aircross 1500 in vendita, auto da 20000 a 70000 kilometri da uno a due anni e mezzo e allora ragionando un po’ una persona compra un auto nuova e poi la vende praticamente subito? Se non è un matto……
scusa ma esiste un 3 cilindri diesel GM montato su Astra vecchio tipo solo per un paio d'anni e non so se anche su qualche altro modello...e un 4 cilindri PSA 1.5 diesel che ha avuto qualche problemino... a quale motore ti riferisci? il 1.5 diesel 4 cilindri più renceti hanno avuto dei problemi (cinghia, serbatoio ad blue il primo potenzialmente più grave se non preso in tempo e spesso causato da scarsa manutenzione) ma di diesel del gruppo PSA (come di altri ) in vendita con pochi anni e pochi km ce ne sono da anni tantissimi...
@@jackbigbug sto parlando dell’unico 3 cilindri diesel che sono minimo 3 anni che viene montato su svariati modelli da 90cv e non ricordo esattamente se 120 oppure 130 cv il mio amico su un furgone Opel ma quello con più cv per esempio sulle Citroen c5 aircross ma comunque a parte Fiat sugli altri modelli Opel Peugeot Citroen ecc
@@claudiomagi5375 ah ok. ti faccio notare che l'unico 3 cilindri diesel di cui parli è un 4 cilindri. Ed è montato su Opel dal 20 o 21 a seconda dei modelli (forse anche dal 19). È il noto 1.5 bluehdi da 102/115/130cv che sostituisce il 1.6 hdi con 90/92/115/120 CV . Tutti 4 cilindri. Ad oggi non mi risulta alcun motore PSA (ora stellantis) con 3 cilindri DIESEL....
l'astra aveva un 3 cilindri 1.5 che è stato montato per pochissimo prima montava un 1.6 4 cilindri e un 2.0 (tutti questi gm powertrain di torino ex fiat) e prima ancora un 1.9 di origine fiat...quel tre cilindri è lunico tre cilindri che io sappia montato da una auto del gruppo ex psa e ora stellantis ma sviluppato da GM powertrain (cioè opel). Visto che parli di pulmino OPEL forse il 3 cilindri in questione è questo
@@jackbigbug si è vero ho sbagliato io il mio amico mi aveva detto che era a 3 cilindri ( lui di motori non capisce niente) , comunque il 1500 Diesel è inaffidabile a fargli un complimento
una cosa e fare qualche cambio. una cosa e aspettare 3-4 mesi per far arrivare un motore nuovo dopo 30k km
Mazda3 2019 come va?
Audi q3 177cv tdi usata con 200k km. Un vero affare, auto impeccabile
Il diesel blue hdi da 130 cv di psa del 2024 so che gli hanno modificato la catena con una maggiorata... Attualmente monta su Fiat Doblo, Citroën Berlingo, Peugeot Rifter, Opel combo e Toyota proace city verso... Hai notizie del nuovo con questa modifica?
Ho letto pessimi commenti su Nissan x Trail , si trova usata a meno di 10000€ del 2014 , mi piace molto ed ha un motore Renault abbastanza rodato con consumi ridotti per la categoria , cosa mi dici , meglio Honda cr-v? Per l' affidabilità ?
Complimenti
toyota yaris 1.4 diesel del 2008 90cv comprata usata a 44mila , adesso 277mila km mai e dico mai una noia . frizione fatta x scrupolo a 250mila , distribuzione a catena ancora originale, percorre ancora oltre 18km/litro. Portentosa.
Confermo presa nel 2016 ed erano motori a fine produzione ( diesel ). Tenuta x 6 anni non ho avuto problemi con tagliandi fatti dalla Toyota. 130.000 Km poi x problemi di comodità famigliare l' ho venduta ma motore favoloso.
@@yuppies6385li ho avute tutte e tutte ibride
Yaris
Auris
Corolla
Rav4
Chr
Mai un problema... tutte benzina... con il rav4 a luglio ho fatto 3200km con 2 tratti da 900km fatti per 2 giorni di seguito e altri 900 di seguito fatti al ritorno senza un minimo di problema... 2500 benzina iniezione diretta un carro armato
1998 Ford Fiesta 1.2 16v 225000km basta metterci l'olio ogni 20000km e la benzina ogni tanto e lei cammina
Stare lontano dal meraviglioso motore francese 1200 tre cilindri detto puretec sopranominato purecess !!!!! 😂😂😂
La ha mio padre e mio fratello due 208 mk1 a benzina 1.2 e mai un problema sarà culo e ne facciamo di strada comunque la cinghia la devi pernforza anticipare a cambiarla
Io non la guido perché ha una frizione penosa in copagniandi un cambio altrettanto penoso
sinceramente io preferisco continuare a guidare il mio vecchio trattore alfa romeo 156 JTD 140 cavalli e mezzo milione di chilometri e va ancora alla grande 😂
@@antoniodeangelis6975 ma pure io infatti uso un altra peugeot hdi vecchia comunque anche la 208 non problemi poi non ha il fap perche è benzina vai tranquillo solo avessero fatto una cambio e frizione migliore mannaggia a loro
Delle BMW cosa si sa? Sono affidabili?
Cosa mi dici della Cooper S r56 con motore Peugeot 1.6 turbo?
Stare lontani dalla Subaru Impreza STI con il motore EJ25 (2.5 turbo): si tratta di un boxer 4 cilindri con pistoni che si sgretolano come l'argilla, canne troppo sottili che vibrano e si crepano. Ne acquistai una con 30.000km anni fa. Dopo poche migliaia di chilometri ho rotto il motore (rigato albero motore). Sono a conoscenza di molti casi ri rottura di quel motore.
caxxo!!! hai detto Subaru? Che delusione mi fai crollare un mito!!!😥😥😥😥
@@paolo8470 in quella categoria di auto meglio puntare su Mitsubishi Lancer Evo.
Ho avuto una Jaguar Xf 2.2D mod 2015 per 9 anni , un solo problema la revisione del differenziale 800 Euro e basta, ho fatto 180000 km stupenda macchina. Mai aggiunto un goccio d’olio manutenzione scrupolosa,un solo problema con queste macchine la svalutazione.
Mazda 6 Motori diesel, (km.60.000 tagliandi regolari) la mia del 2008 ha scheggiato una vite registro valvole durante una partenza a freddo , il frammento è andato a finire nel circuito dell'olio grippando gli ingranaggi della pompa dellolio e dell'albero motore. (sostituiti tutti aie spese 4k di danni).sui modelli sucessivi avevano apposto sul cruscotto una spia blu che indicava di non superare i 2000 giri in fase di riscaldamento. in mazda sapevano di questo difetto.
Nissan quasqai 1.5 dci, cone sono ? Problemi riscontrati ?
Io ho avuto quella motorizzazione TOP 🔝
@@StefanCiob comprata seconda mano ora ho 200.000 km a giorni sostituisco la cinghia ,avuto problemi con abs , per il resto ok
@@NereoBernardis Molto buono
La peugeot 208 diesel monta la cinghia a bagno d’olio?
Non è un auto, ma un furgone. Ho un Ford Transit 2.2 TDI 110 cv del 2009 e non ha mai dato un problema, né perdite d'olio il soli 380mila km. Lo cambierò solo quando e se esploderà.
Strano quel motore sul Land rover è un disastro
@@diego-Oo-69 Questo motore nel Transit di quegli anni è presente in tre differenti livelli di potenza (85, 110 e 115 cv), mentre nel Defender era di 125 (o 122, non ricordo) cv. Non so in cosa consistessero queste differenze, ma, comunque, non erano identici in tutto. Il mio messanico mi ha sempre detto che il motore che monta il mio furgone è estremamente affidabile, ma non so dire altro.
quanto ti fa al litro?
@@victorhoffman4560 Mediamente, nel consumo misto, dai 14 ai 15 km/l. E le verifiche le faccio semore da pieno a pieno.
Sempre utilissimi questi video...che guardo con interesse perché devo cambiare la mia Honda jazz ...ma sarà ardua la scelta con le macchine di nuova generazione
Vai su Toyota non tradisce.
Ciao, la nuova jezz non è male anzi. Non mi piace la linea ma come macchina è super valida
Te la compro io...ho avuto Honda,venduta per esigenze familiari... è ancora in giro 250k km e il proprietario mi ringrazia ancora...😢
Lo stavo suggerendo anch'io: Toyota Auris o Yaris soprattutto se ibride 👏👏👏👏👏👏
@@francescotufano524 la mia Auris è diesel 440.000 KM. In autostrada sulle salite a 150 Km/h non si ferma. Cambiata solo pompa acqua, no catena, e olio Toyota ogni 10.000km.Mitica.
Honda civic 1.8 i-vtec del 2012...zero problemi
Certamente che si acquista un auto per la sua bellezza e fascino, ma se non è affidabile non la si compra
Ciao la 3800 della pegio secondo te come macchina com’è?
Ciao a tutti ho bisogno di qualche consiglio, sto per acquistare un audi a4 allroad 2017 150 cv cambio manuale, qualcuno sa dirmi se danno problemi e quali sono? Grazie
Sono possessore di una grandepunto 1900 da 130cv che dire dopo 18 anni mi dispiace che non posso pubblicare le foto ….. non la toglierò mai !!!
Ciao Stefan. Per quanto riguarda il puretech 1.2 è sufficiente ridurre gli intervalli di manutenzione? Controllando spesso lo stato di usura della cinghia?
Generalmente si assieme all’usare olio con specifiche della casa e pulire il pescante olio quando si fa la distribuzione magari anticipandola. Dipende anche dal uso quindi bisogna stargli dietro ma se uno ha la pazienza di farlo ti porti a casa auto semi nuove con prezzi ottimi
@ grazie mille
Non ho mai preso auto europee , solo auto giapponesi ,quelle vere pero 😂 mai avuto problemi
@@Fio146 mi pento ogni giorno di aver dato via la mia XTrail del 2003 , di non averla restaurata a dovere .. Top!!!!
@@marcocinti6366 si vero .
Ciao io possego purtroppo una 3008 peugeot 😂 lunedì 26 agosto sono rimasto in panne 😂 in autostrada x farla breve mi portano in officina mi fanno una diagnosi 😢e mi dicono che una candela ha rotto la ceramica dentro il cilindro ..
😮😮 per tanto bisogna cambiare il blocco motore al costo di 7500.00 euro sono incazz.... nero km 41000 anno novembre 2019
Wow spero sia riconosciuto dalla garanzia
Hai spiegato molto bene
opel corsa d 1.2 16v 86cv 2011... guarnizione testa e distribuzione a 186.000 km... le parti di usura classiche (testine cuffie pastiglie ecc) all'occorrenza...!! impianto audio pioneer
subwoofer 3000w dvc pioneer pro-champion pilotato da amplificatore hertz 900w rms, pannello audio posteriore ciare e rcf (non sto ad elencare tutto) pilotato da amplificatore sony anni 90'.. casse anteriori su supporti originali pioneer.. una bomba!!!
auto tutt'ora marciante.. allestimento sport con assetto ecc ecc!!! 😂😂😂😂
Ho 1bmw storica .92 520ibenzina2000cc.6cilindri 24valv.iniezione gpl .motore non ha mai dato problemi.purtroppo di carrozzeria essendo psrcheggiata in strada e bollata nelle portiere e parsurti posteriore.1atyo vandalico hanno spaccato vetri fanali posteriori.forse dovuto peso auto kg.1650 ha qualche sideblok da cambiare.
Purtroppo amo le lande rover.. e purtroppo sono consapevole dei problemi che hanno. Ne possiedo una! Complimenti per i video👍
Eh si alla fine se uno è consapevole ci sta anche comprarla. Non possiamo comprare solo auto noiose solo perché funzionano bene 😂
La Evoque ha forma e stile spettacolari...se solo avesse la meccanica Mazda Toyota 😅...ne venderebbero il triplo
Io vorrei prendere un T cross del 2024 versione life , 1.0. 3 cilindri , usata pochi mesi poco meno di 15mila km , 20k? Troppo come prezzo? Posso trovare altro a meno che si migliore o uguale ?
IMPORTANTE: sarebbe informare gli acquirenti di auto USATE che godono di due anni di garanzia per legge italiana se acquistata da venditori professionisti saloni auto con partita iva, e ci sono lostesso tanti venditori che scrivono nel contratto vista e piaciuta,
E i motori TSI della vag dove li mettiamo
Grazie Stefan
Opel Corsa 2020 ,4 anni 28 mila km motore rotto distribuzione (era nuiva di un mio amico) io invece ho una vecchia auto td weekend 267 mils km ,wualche pezzo cambiato ,ma marciante fal 99
Yaris diesel 2012 830000 km con catena . Mai cambiata , e pompa d acqua cambiata per prima volta a 800000 km per motivi preventivi , non guaste . Motore quasi nuovo
Ho comprato 2 mesi fa a mia figlia una Toyota chr nuova 2000 di cilindrata ibrida
Ciao stefan volevo chiederti se sai qualcosa su nissan micra 1.5 dci del 2004 come sono e il motore se è robusto o no?
Con il diesel ad oggi 260.000 km motore fantastico e molto usato fino a qualche anno fa ..molte Mercedes piccole ha questo motore ma coperchio motore Tedesco ahah
Io e un mio amico possediamo rispettivamente una Citroen Grand Picasso 2000 turbo diesel. I problemi riscontrati sono le cuffie delle sospensioni ad aria che vengono cambiate ogni 70 - 80.000 km perché si bucano mettendo l'auto letteralmente per terra costo di riparazione €500 minimo. Poi se lasciate sotto il sole si staccano completamente le coperture dei cassetti nel cruscotto lasciando il cruscotto stesso in condizioni pessime, infine problemi elettronici la macchina specialmente quando supera i 100.000 km comincia ad essere un albero di Natale per ogni piccola cavolata
...
Ciao, bel video e ottime spiegazioni. Ti voglio chiedere un parere: sto per acquistare un’ Audi A1 2018 1.4 tdi 90 cv con cambio s tronic e con 153000km. Com’è questo motore? Ma soprattutto, il cambio è affidabile?
Ciao, si per il cambio assicurati che sono stati fatti i cambi olio ogni 60k km se non erro era quello l’intervallo di manutenzione. Comunque provala o falla vedere al meccanico prima per il cambio più che altro. C’è un video sul canale dove spiego come controllare un auto usata
@@StefanCiob grazie mille, gentilissimo!!! Corro a vedere l’altro video
@@antoniopaviciullo3095 ❤
Quell’auto dovrebbe avere un cambio 7 marcie con frizioni ha secco, l’olio del cambio è necessario solo per la parte meccanica e si potrebbe evitare di sostuirlo. A differenza quello con le frizioni a bagno d’olio va sostituito ogni 60.000 ed va effettuato un lavaggio prima della sostituzione.
8:03 Negli 80 ho , sciaguratamente, ho comprato una citroen bx 1600. I guai che ho avuto da subito sono stati tanti e tanti: in autostrada improvvisamente mi si accendono tutte le spie rosse lampeggianti. Si era rotto il sensore del radiatore ; poi si sono rotti le palle delle sospensioni col molleggio diventato tipo...bicicletta ; poi si sono consumate le fasce a 65.000 km ; poi si sono rotte ancora le palle delle sospensioni ; poi si è liquefatto , per surriscalfamento ( non c'era corto elettrico ma la plastica inefficiente) , l' interruttore delle luci e per azionarli , d'estate, ho dovuto mettermi un....guanto ; poi in giorno di pioggia battente , fuori città , avevo alzato le sospensioni per attraversare una pozzanghera e track , nella pozzanghera si spegne il motore, riparte dopo circa 15 minuti, e mi accorgo che lo sterzo non funzionava più. Per poterlo ruotare dovevo impegnare tutte le mie forze. Per fare 50 km ho impiegato più di 5 ore ; poi, poi lo " buttata e........mi sono finalmente liberato da un incubo !
Io eviterei tutto il gruppo stellantis
io eviterei tutte le auto..... non mi sembra che ce ne sia qualcuna indenne
@@bn75109toyota
@@bn75109condivido ormai tutte le auto vengono costruite con l'usura programmata in modo tale che non devono durare più di 10 anni , io ho una vecchia alfa 156 JTD 25 anni e mezzo milione di chilometri e va ancora alla grande
Sono d’accordo…o problemi di motore…o problemi elettrici…i cambi robotizzati fanno schifo…vernice e qualità delle plastiche oscene…prezzi fuori logica.
E GENERAL MOTORS
Honda civic 1600 diesel, 340000 km, 3.8 l/100km consumo medio, solo tagliandi ogni 20000, cambiate 2 lampadine
Captur 1.5 90cv diesel 235000km in 8 anni tutto ok.
Pure io Dacia 1.5 110cv 180000 km ed è meglio di quando era nuova
Tutte balle (raccontate per favorire non so quali interessi),io sono felice possessore di una Peugeot 208 1.2 tre cilindri a GPL ,dell'aprile 2018 e non ho mai avuto il benché minimo problema,mio cognato poi lavora in una grande autorettifica e dice che di motori come il mio da quando esistono ne ha visti arrivare in azienda quanti se ne possono contare sulle dita di una mano mentre invece vede moltissimi motori di produzione orientale e moltissimi motori BMV.
Allora sono finiti in tribunale per niente e fanno richiami in garanzia su questo problema sostituendo la cinghia perché si divertono. Sono comunque contento che per ora la tua vada bene.
per avere i like di quelli che hanno le Fiat di 20 anni comprate perché "così sono sicuro che non avrò problemi coi ricambi" e possessori di bidoni con motori superati che consumano l'iradiddio...
Posso assiccurare che la mia Peugeot 208 del 2018 ha sempre consumato pochissimo e non mi ha dato mai un problema,prima avevo una Chevrolet Matiz 800 che consumava tantissimo e mi ha sempre dato un sacco di problemi (in 10 anni si è rotto ben due volte l'impianto di raffreddamento del motore e molte volte non si avviava) posso dire che quella Matiz si che era una chiavica eccezionale.
@@StefanCiob ma quali richiami? Elencate li per favore, io ho una 308 1.2 del 2015, nessun richiamo, zero problemi. E' stata fatta una class action per il discorso serbatoio ad Blue dei diesel 1.5, Peugeot ha dovuto riconoscere un tot di rimborso per chi l'ha dovuto sostituire. Tutto il resto sono chiacchiere da bar nella migliore delle ipotesi
@@frankie955 per i ricambi consigli DR?
Mi tengo volentieri la mia Fiesta 1.4 tdci dell 2003 :)
Ciao Stefan cosa ne pensi della Volvo XC40 con motore b3154t5 my23. Sono interessato al tuo parere. comprata nel 2023. Forse un pò troppo giovane per dare giudizi? spero riesca ad arrivare a 200/220k km
confermo,appena sostituito la cinghia su citroen con 36000 km....
Con quella nuova cosa hanno detto dovrebbero durare di più?
@@StefanCiobanche se dicono che e' in materiale diverso il meccanico non mi ha dato molte speranze,a bagno d'olio comunque la gomma si sfalda. Comunque penso che cambiero prima l'auto
Fiat Freemont. 170 KW AUTOMATICO.qualche consiglio. Grazie
Se ti intendi anche di scooter cosa consiglieresti?
Attualmente che auto usata GPL consiglieresti ,passaggio da una Citroen C1 2018 GPL?
Renault Clio 5ª serie
Senti cosa ne pensi di Audi q3 del 2018?
Bella :D motorizazzione di pende dove e come la usi
Buongiorno, scusatemi nissan micra 1.2 del 2011 potrebbe essere un motore valido oppure dava qualche problema? Dovrebbe avere la catena e non la cinghia esatto? Grazie in anticipo!
Mi è stato detto qualche giorno fa da un collega che i motori PSA con cinghia a bagno d'olio adesso potrebbero avere una modifica da cinghia a catena... è vera questa notizia? Grazie mille
Un mio conoscente si è accesa la spia pressione olio, portato l’auto in officina hanno sostituito la cinghia con una di nuovo tipo. Non penso sia possibile sostituire una cinghia con una catena. Il sistema di tensionamento della catena è completamente diverso.
Posseggo una Tivoli Ssangyong da 5 anni , GPL con 144.000 km cc ....non la cambierei con nessun'altra della sua categoria; plastiche di qualità, silenziosa, tenuta di strada top , con un pieno anche 600 km in estate e vi garantisco che le colline marchigiane sono a prova di parsimoniosi con i suoi sali e scendi , si porta da Dio... acquistarla è stata una scommessa ...vinta !!!
Concordo io ho una Xlv benzina e una macchina favolosa 😂😂🎉🎉
e i ricambi? la volevo comprare ma gli unici ricambi che ho tovato es fanaleria erano su ebay usati. consigli?
@@oid849 purtroppo non posso darle consigli in merito, cmq ho chiesto il prezzo di una cassa audio originale praticamente più o meno lo stesso prezzo di quello online, poco più
Range Rover Evoque 2.2 TD, 2014, 320000 km, problemi all' impianto antinquinamento, sostituzione pomello del cambio (1100 euri!) e stop.
Mi spiace solo di non poter ricomprare la stessa macchina nuova.
Secondo me però il DSG7 VW batte tutte quelle citate...costo di questo difettosissimo cambio solo 6000 euro!
Hai già parlato di Hundai Tucson e Nissan Qashqai? Sono interessato anche sul nuovo
@@pasqualetortora3980 non in dettaglio, ne ho venduto uno di Tucson un 2022 macchina molto solida. Era manuale ma la preferisco automatica per quel genere.
Stefan cosa ne pensi della renault captur anno 2019 . 900cc tre cilindri . ce l'ho da 5 anni e ho fatto solo 20.000 km, finora va bene ma se mi dici che è meglio cambiarla ?
Se ti trovi bene potresti anche tenerla. Cambiarla si per sfizio. Per ragioni economiche bisognerebbe capire quanto vale oggi, fare una prospettiva di deprezzamento da qui a 5 anni e vedere se quel valore che perdi dovuto al tempo ha senso che l'ho spendi oggi su un altra auto vendendo appunto la tua.
Io ho comprato 3 anni fa una kia niro del 2018 con 40k km,mi sono affidato alla garanzia della casa ,per ora 0 problemi e una buona efficienza, l'ho presa dopo aver dato via una ford cmax 1 0 ecoboost che da nuova a 38 mila km ni ha dato un sacco di problemi e ancora non eera uscito il problema della cinghia,mai più ford per me
Non puoi fare tutt'erba un solo fascio. Ho amici con le Ford Focus del 2007-2008 con la carrozzeria ancora immacolata e ottimi motori (anche se rumorosi). 👍👍👍
@@francescotufano524 non faccio di tutta l'erba un fascio ma vista la mia esperienza non comprerò mai più una Ford
@@francescotufano524 ford focus da sempre dei muli, ne ho avute 3 mai problemi
Fa veramente specie veder commettere certi errori tecnici
Il 1.9 diesel Fiat era un motore virtualmente eterno, montato su svariati modelli di diversi marchi
Cosa ne pensi della alfa mito 1.3 diesel 2013?
io in famiglia ho 2 peugeot una 208 52000km e una 2008 60000km mai avuto problemi ai motori .
Dove cambiare macchina dal concessionario mi è stata proposta una Peugeot sw 308 1,6 dhi 120cv . Secondo te visto che ha 145000 km e da prendere ? Se si devo pretendere dalla concessionaria che cambia la cinghia di distribuzione ? Grazie mille del consiglio .
Ottimo motore , ma fatti sostituire tutta la distribuzione, cinghia e pulegge. Se non lo fai , quando arrivi a 160k si spacca!
La mia Opel mokka b 2023 distribuzione a catena e va una bomba
ciao, video molto interessante! Io sto pensando di comprare una Golf 6 1.4 TSI 160 CV ma online leggo di svariati problemi a questo tipo di motorizzazione, sono reali? mi sapresti dare qualche consiglio?
Quelle attorno a 2011 avevano problemi di consumo olio dipende dall'anno. Non sono fra i più affidabili
motori TSI 1200 cc 160 cv...lascia perdere.Comprati una vecchia Golf 2000 turbo diesel prima dell 2011 euro 4....è un milione di volte meglio.
E delle Subaru gpl? A parte l estetica, come affidabilità ,come sono messe??
Molto bene 👍
Bel video.....molto utile ma vederlo a X2 è perfetto😂
Tutte le auto dopo il 2008 e semplice....
Fino al 2013-2014 c'era ancora qualcosa di buono
In queste classifiche non ci sono mai le auto di toyota, nissan, hyundai
Migliori rapporto qualità prezzo
Anche Honda
@@j.pierrrecasavecchia7039 e Mazda
Attualmente il marchio che costruisce le migliori auto è Mazda. Nissan da quando è stata assorbita da Renault sta producendo solo tombini
Anche Suzuki pochi difetti