Замена кислородного датчика. Denso взамен штатного Toyota
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Новые неоригинальные датчики продаются без разъёма, т.к. они подходят ко многим моделям авто, имеющим различные по конструкции разъёмные соединения.
Для того, чтобы поставить новый датчик на автомобиль, нужно сначала отрезать от штатного неисправного датчика разъём с запасом проводов для того, чтобы далее можно было их соединить с проводами нового датчика.
Для соединения проводов используются обжимные гильзы, идущие в комплекте с новым датчиком.
Провода нового и штатного датчиков могут иметь различные цвета. Для того, чтобы правильно сориентировать провода между собой, в комплекте с новым датчиком поставляется инструкция. Инструкция может быть в виде таблицы, либо в виде рисунка.
Провод нужно зачистить от изоляции на 5 мм и обжать в гильзу с помощью специального инструмента - обжимных клещей. Клещи бывают различной конструкции. В моём ролике я использую клещи КВТ - довольно неплохой инструмент, учитывая их цену. Я использую данные клещи в своей работе постоянно, и они очень надёжные, и жмут очень даже хорошо. При помощи пассатиж или другого неподходящего для этих целей инструмента невозможно качественно обжать гильзы.
Затем нужно обсадить термоусадочную трубку на гильзах. Делать это лучше при помощи фена. Можно использовать строительный фен. Я пользуюсь паяльным феном. Можно использовать зажигалку, либо газовую горелку, но очень аккуратно - есть шанс перегреть термоусадку и испортить её.
В данном видео я испортил одну гильзу: обжал её, не вставив провод до конца, и провод выскочил. Я ничего не стал вырезать, оставил всё как есть и показал заодно, как исправить ситуацию. Так видеоролик получился, на мой взгляд, даже интереснее.
Благо дарю всем за просмотр, оценивайте видео и комментируйте.
Помощь в развитии канала:
рубли
Сбербанк 4276 8030 1409 0647
ЯндексДеньги 4100 1902 3401 932
криптовалюта PZM:
адрес
PRIZM-GPB5-BA93-4U4Y-4PYCZ
публичный ключ
df76cfcf65c6787d71cc6a96fbf2ac179c18eb7b15ef77267c8e520a7ba19d18
Новые неоригинальные датчики продаются без разъёма, т.к. они подходят ко многим моделям авто, имеющим различные по конструкции разъёмные соединения.
Для того, чтобы поставить новый датчик на автомобиль, нужно сначала отрезать от штатного неисправного датчика разъём с запасом проводов для того, чтобы далее можно было их соединить с проводами нового датчика.
Для соединения проводов используются обжимные гильзы, идущие в комплекте с новым датчиком.
Провода нового и штатного датчиков могут иметь различные цвета. Для того, чтобы правильно сориентировать провода между собой, в комплекте с новым датчиком поставляется инструкция. Инструкция может быть в виде таблицы, либо в виде рисунка.
Провод нужно зачистить от изоляции на 5 мм и обжать в гильзу с помощью специального инструмента - обжимных клещей. Клещи бывают различной конструкции. В моём ролике я использую клещи КВТ - довольно неплохой инструмент, учитывая их цену. Я использую данные клещи в своей работе постоянно, и они очень надёжные, и жмут очень даже хорошо. При помощи пассатиж или другого неподходящего для этих целей инструмента невозможно качественно обжать гильзы.
Затем нужно обсадить термоусадочную трубку на гильзах. Делать это лучше при помощи фена. Можно использовать строительный фен. Я пользуюсь паяльным феном. Можно использовать зажигалку, либо газовую горелку, но очень аккуратно - есть шанс перегреть термоусадку и испортить её.
В данном видео я испортил одну гильзу: обжал её, не вставив провод до конца, и провод выскочил. Я ничего не стал вырезать, оставил всё как есть и показал заодно, как исправить ситуацию. Так видеоролик получился, на мой взгляд, даже интереснее.
Благо дарю всем за просмотр, оценивайте видео и комментируйте.
Помощь в развитии канала:
рубли
Сбербанк 4276 8030 1409 0647
ЯндексДеньги 4100 1902 3401 932
криптовалюта PZM:
адрес
PRIZM-GPB5-BA93-4U4Y-4PYCZ
публичный ключ
df76cfcf65c6787d71cc6a96fbf2ac179c18eb7b15ef77267c8e520a7ba19d18
Наконец-то кто-то рассказал все "от и до". Все понятно
🤝🤝🤝
Залипуху такую сделал ппц)
Доброго времени суток! Подскажите, черные провода подключать к черным проводам без разницы что ли?
Чёрные провода - это нагревательный элемент. Они не имеют полярности, поэтому нету разницы, какой к какому подключать.
А где вы покупали такой датчик? Если не трудно скиньте пожалуйста ссылку
Я не покупал. Это ко мне принесли и попросили сделать. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Здравствуйте Олександр. Подскажите пожалуйста а что будет если неправильно подсоеденить синий и белый провода?... (поменять их в фишке местами) Ничего не сгорит в таком случае или просто лямбда будет не коректно работать???... Заранее благодарен за ответ.
Здравия, В'ячеслав!
Синий и белый - это сигнальные провода. Если их перепутать местами, то сигнал будет перевёрнутый и лямбда просто не будет работать как надо. Сгореть ничего не должно, там нету больших токов.
В лямда зондах сгорает нагревательный элемент (чёрные провода). Вот там токи большие. И если подсоединить чёрные провода, идущие от автомобиля к синему и белому проводам датчика, то датчик может сгореть, я правда не пробовал 😁😁😁
@@user-ff8mc6wv5h Думаю да, нужно поменять местами провода, похоже, что сигнал перевёрнут: вместо минуса сигнал идёт в плюс и наоборот. Контроллер пытается такой сигнал читать, но всё равно выходит в ошибку со временем. Ошибка ро132 как раз и указывает на датчик кислорода (лямбда-зонд).
П.С.: У меня тоже хрюня, только япошка, праворулька ))))
@@AmurBiker Спасибо за ответ Александр. Завтра попробую поменять местами синий с белым...прокачусь 10-20 км и естественно отпишусь о результате! Желаю вам ни гвоздя ни жезла на дороге и успешного развития канала! Ещё раз спасибо!
Поменял провода местами... Чек больше не беспокоит!.. Спасибо за совет!
@@user-ff8mc6wv5h Во благо,
В'ячеслав !
Здравствуйте! Спасибо за информацию. Тоже купил такой датчик кислорода в замен своего, вроде всё работает но есть один момент... Не стал париться с гильзами всё соединил на скрутку, повлияет ли это на работу датчика кислорода?
Здравствуйте! Пожалуйста.
Если скрутка сделана качественно, то не должно повлиять. Лишь бы хороший контакт был и изоляция, способная выдерживать высокие температуры: потому что датчик стоит в выпускном коллекторе.
@@AmurBiker Спасибо за информацию 🤝
@@77midnight77 🤝
приветстствую) что если спаять провода ??? нету клешней для обжимки
Там обычно провода из металла, который не паяется. Но даже если и удастся спаять, то от воздействия высокой температуры пайка может отвалиться.
Я бы в вашем случае порекомендовал соединить с помощью обычных болтовых клеммников, которые продаются в любых строительных магазинах в отделах электрики. А сверху клеммники можно заизолировать термоусадочной трубкой.
@@AmurBiker поздно) все прекрасно спаялось)) Но в дальнейшем переделаю на новую фишку как прийдет с китая и не будет всяких лишних скруток проводов
@@sereganovosibirsk733 👍👍👍
Сегодня поменял 1 лямбду да катализатора на Тойоте аллион 2zr-fae, на такую же денсо, загорается чек Ошибка P0031 - Нагреватель датчика кислорода 1, банк 1 - низкое напряжение цепи. Не знаю что делать. Некоторые пишут, что универсальный не подходит под 1-ю лямбду, только под 2-ю, типо сопротивление на черных проводах большое. Что думаете по этому поводу? Спасибо
Попробуйте отсоединить один из чёрных проводов (сымитируйте обрыв нагревательной спирали) и посмотрите, изменится код ошибки. Если ничего не поменяется, то дело не в датчике, а в проводке. Если меняется, то датчик скорее всего не подходит.