Parabens amigo por ser uma pesoa de bem e ter o prazer de ajudar o proximo esta lacando o pao sobre as aguas e asim depois de muitos dias o achara isso que e caridade Deus te abencoe. Vou deixa o meu joia
Video muito bom.. Troquei a correia do meu Meriva que é praticamente o mesmo jeito aí do prisma . Porém travei para tira está polia do virabrequim lá no volante do motor . Tem um lugar específico.la . No mas obrigado por passa este seu conhecimento.
Top irmão. Economizei 150 conto, lógico precisa saber o mínimo de conhecimento, aproveitei e já troquei a correia do alternador tbm, forte abraço, tenho a agradecer, com aquele like. 👍🙏
Esse é o vídeo de troca de correia que vi. Vc é muito didático e com uma ajuda do câmera ficou muito bom. Pode continuar a fazer vídeos assim, vc tem futuro.
Amigo através da aula quê você. Deu vou tentar trocar a coreia do prisma 2012 ele e básico tira uma duvida cuando estiver a coreia ja trocada cuando eu for fazer aperto do vira brequinho ao apertar o parafuso Nao tenho risco de sai do ponto. Desculpa dos loga escrita e porque eu tenho pouco conhesimento e outra coisa a coreia do alternador rem como tira sem presisa solta o cochim do motor Deus abençoe.
Não sai do ponto não amigo. A apertar pede pra alguém engatar a quinta marcha e pisa firme no freio daí vc torqueia o parafuso na polia. Seguindo o passo a passo não tem erro.
Olá Marcelinho... que bom vê vc nessa boa jornada... sempre mostrando a sua sabedoria nesse trabalho no campo da mecânica... parabéns meu jovem.. polegar pra cima com certeza...
Ótimo vídeo, grato pela paciência e a disponibilidade em gravar. Pra nós que somos leigo, a falta de ferramenta correta atrapalha e atrasa o serviço. Vlw...fica com Deus.
Boa Noite Amigo !! Estava inseguro em trocar a correia dentada do meu celta . Mas agora não mais !! Sua explicação é muito boa .Gostei tambem da forma de travar a polia do virabrekin com a correia alguns vídeo diz q tem q abrir uma tampa e travar no volante ai fiquei com medo !! Valeu !! Muito obrigado !!
O amigo, outra dica pra quem não tem pneumática pra soltar ou apertar essa polia 04:24. Engata 5° marcha, peça para alguém pisar no freio, aí é só soltar ou apertar.
@carlos lima, boa dica amigo. Meu medo deste jeito é a caixa de cambio ja estiver estourando e acaber de estourar. Mas é tambem é uma otima opçao, muito obrigado amigo pela dica.
Valeu amigo. Muito obrigado, Tmj, nosso último vídeo temos uma dica importante que pode te ajudar, da uma visita lá, like e si inscreve blz. Forte abraços. ua-cam.com/video/F3Cp7o9Hkeg/v-deo.html
Opa. Que bom amigo. Fico feliz. No nosso ultimo video temos algo que tbem pode te ajudar. La vai o link ua-cam.com/video/MsksGpE_tj0/v-deo.html forte abraços.
Então para retirar e repor a roda fônica, não utiliza a ferramenta para travar o volante do virabrequim Pq muitos fazem assim, quando não utilizam a chave pneumática
Top o seu vidio ma eu peguei uma tabua dus 20cm furei ela n meio e peguei um cabo de fadora escomdido da patroa e travei o freio q coloquei um 5 maicha
A sim, Valeu amigo. Da certo assim também. Mas si o câmbio já estiver querendo estragar, pode c que ajuda a quebrar, por isso não faço assim. , mas é uma dica boa.
Pode ser defeito no tensor amigo. Ja troquei uma vez e ao rodar um tempo começou a fazer barulho na lenta, dai fiz a troca do kits de novo e novo pro cliente, fiquei no prejuizo, mas o cliente saiu satisfeito e nao deu mais problema. Resumindo o tensor veio com defeito.
A sim mano. Só cuidado com o aperto da polia. Não pode deixar frouxa, si não vc pode até perder o motor. Si não tiver o torquimetro pra aperta os 9kilos, da pra apertar na mao mesmo, eu apertava até não conseguir mais puxar com um cano pequeno e o cabo de força.
Muito boa dica amigo. Mas nao faço assim porque nao sei como esta a caixa de cambio, porem pode danificar dentro, tipo garfo ou luva de engate. Prefiro nao arriscar. Muito obrigado amigo.
Quando o cara explica de maneira fácil é porque realmente o cara é bom parabéns
@Bruno Souza, Valeu amigo, muito obrigado. Deus abençoe.
Eutavapreocupadoconestapecinhaquevaiaiporbacho
Comofasparatrocar retentordai
Oteucomercialeudexocorerporquevose ensina ajentisertinhoaquihondieumoroosmecaniconaodexaficarpertocomedodajentiaprender são requisitos sp
Umamaoselavaaoutravaleuadica
Massa e o primeiro que ensina passo a passo 🎉🎉🎉🎉 parabéns
Já amorendir.
Vou resumir minha opinião,vídeo nota 1000 parabéns
Muito obrigado amigo.
Ótimo conteúdo,,, trabalho excelente,, Super joinha um abraço sucesso pra todos nós juntos somos mais,,,
Muito obrigado.
Muito top, ja tem o meu like, e a camera mem ajudou muito em 👏👏👏👏👍
Parabens amigo por ser uma pesoa de bem e ter o prazer de ajudar o proximo esta lacando o pao sobre as aguas e asim depois de muitos dias o achara isso que e caridade Deus te abencoe. Vou deixa o meu joia
Muito obrigado amigo.
Video muito bom..
Troquei a correia do meu Meriva que é praticamente o mesmo jeito aí do prisma .
Porém travei para tira está polia do virabrequim lá no volante do motor .
Tem um lugar específico.la .
No mas obrigado por passa este seu conhecimento.
Valeu amigo.
VC e muito bom explica com clareza parabéns vou providenciar as ferramentas e vou trocar do meu celta obrigado amigo
A sim amigo. Muito obrigado.
Vídeo top tenho uma noção de mecânica e seu vídeo mim deu mas segurança de trocar a correia dentária do meu carro muito obrigado pelo vídeo 👏
Opa, isso aí amigo. Seguindo o passo a passo não vai ter problema. Forte abraço fica com Deus.
Parabéns ótimo trabalho
Muito obrigado amigo.
Top irmão. Economizei 150 conto, lógico precisa saber o mínimo de conhecimento, aproveitei e já troquei a correia do alternador tbm, forte abraço, tenho a agradecer, com aquele like. 👍🙏
Valeu irmao. Muito obrigado.
Muito show. Aprendi muito.
Muito obrigado amigo.
Olá Meu Amigo Marcelinho, parabéns pelo seu trabalho excelente Deus te abençoe grandemente like merecido
Muito obrigado amigo.
Esse é o vídeo de troca de correia que vi. Vc é muito didático e com uma ajuda do câmera ficou muito bom.
Pode continuar a fazer vídeos assim, vc tem futuro.
Muito obrigado amigo pela força.
Vc fala e também mostra na pratica .parabéns pela fala mansa e paciência
@Dariopereira muito obrigado amigo. Deus abençoe. 😃🙌🙏👏
Parabéns um dos melhores tutoriais do UA-cam, faça mais assim, valeu o like e a inscrição
Muito obrigado amigo.
Parabéns, vou fazer no meu celta. obrigado vc explicou muito bem o melhor vídeo do youtube.
Muito obrigado amigo.
Esso seu passo a passo ficou dez. Parabéns por seu trabalho.
Parabéns amigo, obrigado pelas explicações, para travar a polia era só colocar a 5 marcha e pisar no freio!
Bom dia amigo. Muito obrigado. Deus abençoe.
Parabéns meu irmão , da melhor qualidade bateu pegou show de bola Deus abençoe sempre.
Muito obrigado amigo. Tmj. Deus abençoe.
Parabéns pela simplicidade e bom trabalho
Muito obrigado amigo.
Parabéns 👏 gostei muito paciente, eu gosto de mexer no Meu carro e acabei de aprender com você valeu um abraço ❤
Parabéns pelo seu ótimo vídeo like merecido 👏👏👏👏 um abraço meu amigo
Muito obrigado amigo.
Parabéns meu amigo excelente trabalho Deus te abençoe sempre like de ouro um grande abraço
Muito obrigado amigo.
Parabéns muito bom seu vídeo.. 👍
Parabéns pelo vídeo, muito explicativo, obrigado
Muito obrigado amigo.
MARCELINHO TA DE PARABÉNS BOA AULA APRENDO MUITO, DEUS TE ABENÇOE MEU IRMÃO.
Muito obrigado amigo.
Excelente trabalho,um tutorial que traz até agente uma compreensão clara.like merecido
Muito bom!!! Velho, dedicação é tua virtude. Sucesso!!
Muito obrigado amigo. Deus abençoe.
Muito bom...gostei de com o travar a polia do vira. Ganhou mais um inscrito!
Muito obrigado amigo. Deus abençoe.
Pô otima dica essa da correia pra quem nao tem pneumática
No volante do motor em baixo tambem da pra travar amigo.
Amigo através da aula quê você. Deu vou tentar trocar a coreia do prisma 2012 ele e básico tira uma duvida cuando estiver a coreia ja trocada cuando eu for fazer aperto do vira brequinho ao apertar o parafuso Nao tenho risco de sai do ponto. Desculpa dos loga escrita e porque eu tenho pouco conhesimento e outra coisa a coreia do alternador rem como tira sem presisa solta o cochim do motor Deus abençoe.
Não sai do ponto não amigo. A apertar pede pra alguém engatar a quinta marcha e pisa firme no freio daí vc torqueia o parafuso na polia. Seguindo o passo a passo não tem erro.
Olá Marcelinho... que bom vê vc nessa boa jornada... sempre mostrando a sua sabedoria nesse trabalho no campo da mecânica... parabéns meu jovem.. polegar pra cima com certeza...
Muito obrigado meu irmão.
Ótimo vídeo, grato pela paciência e a disponibilidade em gravar. Pra nós que somos leigo, a falta de ferramenta correta atrapalha e atrasa o serviço. Vlw...fica com Deus.
Valeu amigo. Muito obrigado.
Parabéns amigo pela sua paciência e Boa explicação
Muito obrigado amigo.
Parabéns meu amigo vc é bem didático
Muito obrigado amigo. Deus abençoe.
parabéns ótima aula
Bom demais o seu trabalho amigo,,, muito bom o passo a passo,, super like um abraço
Parabéns pelo seu belo vídeo like de coração um abraço
Muito obrigado amigo, Deus abençoe.
Formidável muito bom seu vídeo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍
Muito obrigado amigo. Deus abençoe.
Profissional,e entendi da Profissão,Topppppp demais abraço Tmj 👏👏🤜🤛
Valeu meu primo. Fica na paz. Tmj👊👏
Boa Noite Amigo !! Estava inseguro em trocar a correia dentada do meu celta . Mas agora não mais !! Sua explicação é muito boa .Gostei tambem da forma de travar a polia do virabrekin com a correia alguns vídeo diz q tem q abrir uma tampa e travar no volante ai fiquei com medo !! Valeu !! Muito obrigado !!
@luis lumertz, Valeu amigo. Muito obrigado, fico feliz em poder ajudar. Fica na paz
Parabéns amigo que Deus ti abençoe sempre amém.
Altamente profissional, parabéns pelo vídeo!
@Washington Luiz muito obrigado amigo. Forte abraço.
@@Marcelinho208oficial eu que agradeço!
Com uma maleta 💼 de ferramenta boa é um toquimetro, vc vai longe 👍
Muito obrigado amigo.
@@Marcelinho208oficial O seu tutorial foi o melhor mesmo vendo que não foi facil, filmar e trabalhar ao mesmo tempo... é isso amigo tudo de bom.
Parabéns guerreiro sucesso na sua luta aí muito obrigado!!!🙏
Muito obrigado amigo.
Parabéns muito bom vc é ótimo tudo bem explicado
Muito obrigado amigo. Deus abençoe.
@@Marcelinho208oficial amém ficar com Deus
Vídeo mais didático que encontrei, parabéns!
+1 inscrito
Muito obrigado amigo.tmj. Deus abençoe.
Ontem fiz a troca da correia do meu celta e tensonei errado agora vou ter que desmontar quase tudo 🤡, muito bom seu vídeo 👏
Muito obrigado amigo.
Ótimo trabalho de mecânica,,,vc realmente conhece amigo,,, tudo de bom pra vc um abraço e feliz Natal
Bem explicado obg e parabéns!!!
Muito obrigado amigo.
Valeu pelo vídeo parabéns! Bem explicado .
@tonny Oliver valeu amigo,. Muito obrigado.
Parabes amigo grande profisional Deus abencoe
Muito obrigado amigo.
Muito obrigado pelo vídeo.. essa dúvida que eu estou..
Muito legal o vídeo
Muito obrigado amigo. Deus abençoe.
Esse cara é bom👏👏 👍
Muito obrigado amigo. Valeu. 👏
Muito boa tua espricaçao 👍✌
Muito obrigado amigo.
Vc tirou toda minha dúvida 👍
Mas um inscrito ai amigo, ótimo vídeo.
Valeu amigo. Muito obrigado. Tmj👏👊
Tenho um prisma LTZ 2013/2014, vou fazer eu mesmo dessa vez, até porque o tensor tem uns 60mil rodado ainda tá bom,
A sim amigo, troca o tensor e a correia amigo. Ja que vai fazer. Dai ja fica filé. Blz. Muito obrigado. Tmj.
Excelente, grato
Muito obrigado amigo.
Vídeo muito bem explicado com maestria e eficiência... mais um inscrito no seu canal, Parabéns pelo excelente trabalho!
Muito obrigado amigo. Deus abençoe.
O amigo, outra dica pra quem não tem pneumática pra soltar ou apertar essa polia 04:24. Engata 5° marcha, peça para alguém pisar no freio, aí é só soltar ou apertar.
@carlos lima, boa dica amigo. Meu medo deste jeito é a caixa de cambio ja estiver estourando e acaber de estourar. Mas é tambem é uma otima opçao, muito obrigado amigo pela dica.
Video bom de mais
Muito obrigado amigo.
Esse video e top 👏🏻👏🏻🤝
Valeu amigo. Muito obrigado, Tmj, nosso último vídeo temos uma dica importante que pode te ajudar, da uma visita lá, like e si inscreve blz. Forte abraços. ua-cam.com/video/F3Cp7o9Hkeg/v-deo.html
Vídeo top muito bom
Valeu, muito obrigado amigo.
Muito bom 👏
Muito obrigado amigo.
Muito obrigado
Eu que agradeço
video top di maissssss
Muito obrigado amigo. Tmj
vídeo bom
Muito obrigado amigo
Pra colocar no ponto posso engatar uma quinta marcha pra virar a polia ou deixar eu neutro?
Inscrição e like certo . Qual cidade?
Ola amigo. Muito obrigado. Sonora Interior de mato grosso do sul.
Muito bom
Opa. Que bom amigo. Fico feliz. No nosso ultimo video temos algo que tbem pode te ajudar. La vai o link ua-cam.com/video/MsksGpE_tj0/v-deo.html forte abraços.
Então para retirar e repor a roda fônica, não utiliza a ferramenta para travar o volante do virabrequim
Pq muitos fazem assim, quando não utilizam a chave pneumática
Muito obrigado amigo pela dica.
Tenho um prisma vou trocar a correia dentada dele qual a melhor marca. mi fala ai por favor.
Correia accedelco e tensor original uso sempre amigo. Dayco tambem é otimo amigo.
Tem outro jeito pra afroxar o parafuso da polia do vira brequim, vc engata a 5° marcha e alguem pisa no freio e vc afroxa o parafuso de boa,
A sim amigo. Muito obrigado.
Show
Muito obrigado amigo.
Ta faltando os grampos quê segura os cabos de velas esses grampos tem para vender no mercado livre.
O TORQUE DO PARAFUSO DO TENSOR É DE 20NM, DO VIRABREQUIM 95NM MAIS 90°G MAIS 15°G, COMANDO DE VÁLVULAS 45NM.
Boa noite amigo. Muito obrigado pelas dicas. Forte abraço.
Amigo qual o nome da ferramenta que trava o polia? Eu procurei pra comprar não achei
Boa noite amigo. Ate hoje nao achei essa ferramenta. Travo com uma correia velha mesmo. Sempre deu certo.
show
Muito obrigado amigo.
Top o seu vidio ma eu peguei uma tabua dus 20cm furei ela n meio e peguei um cabo de fadora escomdido da patroa e travei o freio q coloquei um 5 maicha
A sim, Valeu amigo. Da certo assim também. Mas si o câmbio já estiver querendo estragar, pode c que ajuda a quebrar, por isso não faço assim. , mas é uma dica boa.
Vídeo muito bom mais pra apertar essa pulia basta manda alguém pisar no freio não roda.
Top
Muito obrigado amigo.
O torque de aperto do parafuso de fixação do tensor da correia é 20 N.m. (Estou usando como referência o motor do Celta 2012 1.0 VHCE)
Muito obrigado amigo pela dica.
@@Marcelinho208oficial ,tmj!👍🏻
vc que colocou essa barra estabilizadora?
Não amigo.
@@Marcelinho208oficial Geralmente vem sem.
Acredito que neste modelo veio de fábrica amigo.
@@Marcelinho208oficial Que ano ele é amigo?
@@BoyBoy-xv2bz si não me engano 2012 amigo.
Tem vídeo trocando a válvula tesmotatica
@Adriano Antunes tenho este amigo. Nao mostra o passo a passo mas pode te ajudar.
ua-cam.com/video/voL5MmI8Ae8/v-deo.html
Vou fazer um video mostrando passo a passo daqui mais uns dias amigo.
@@Marcelinho208oficial Maravilha faz um trocando a embragem valeu abraços
@@adrianoantunes3788 quando surgir fazemos sim. Valeu amigo. Muito obrigado.
Boa noite amigo o meu após trocar a Coreia ele começou um barulho na lenta mecânico disse que e a Coreia apertado será se pode ser
Pode ser defeito no tensor amigo. Ja troquei uma vez e ao rodar um tempo começou a fazer barulho na lenta, dai fiz a troca do kits de novo e novo pro cliente, fiquei no prejuizo, mas o cliente saiu satisfeito e nao deu mais problema. Resumindo o tensor veio com defeito.
A do meu prisma parece q ficou um pouco bampa emcima do tensor mas foi esticada corretamente seria normal?
Si foi igual do video da certo amigo, assim que o motor girar ela aperta altomaticamente. Da um giro nele ants de funcionar.
Meu celta ano 2003 mano touro Coreia dentada ele n tá pegando acho q tá fora de ponto mano ele ais vez pega mais não fica na contagem
Bom por o motor no ponto e funcionar amigo, pra ver, si ficar falhando dai tem que tirar o cabeçote pra ver oque aconteceu dentro.
Ha vc tem o toquimetro, o parafuso donrolamento de tensou da correia dentada é 3 kg.
Meu amigo esse parafuso da roda fonica meu carro e um celta vhce eu aperto bem esta certo
Aperta bem amigo que da certo sim.
@@Marcelinho208oficial eu arrocho o parafuso kkkk porque diz que a linha gm sai fora do ponto a roda fonica
@@mateusfragamartins4655 a sim. Tem que aperta bem apertado, porq si nao pode fundir o motor amigo. Ai fica caro ne kkk
@@Marcelinho208oficial eu aperto bem e coloco trava química só pra segurança
Si apertar bem apertado não precisa de trava química. Mas bom top amigo isso aí. Como aperto 9 kilos no torquimetro daí não uso cola mais.
Bom
Entendo um pouco de mecânica, e meu primo quer que eu troque a correia do prisma dele, mas estou com medo de mexer kk, primeira vez.
A sim mano. Só cuidado com o aperto da polia. Não pode deixar frouxa, si não vc pode até perder o motor. Si não tiver o torquimetro pra aperta os 9kilos, da pra apertar na mao mesmo, eu apertava até não conseguir mais puxar com um cano pequeno e o cabo de força.
Que bom meu vídeo te alcançou e está podendo te ajudar. Valeu. Tmj👊
@@Marcelinho208oficial Muito obrigado pela dica, também tenho um canal, e gosta de dá uma dicas, valeu. Deus abençoe.
Tmj, já me inscrevi lá. Valeu abraços fica com Deus.
👏👏👏👏
É só engata a 5 marcha e pisar no freio que solta a polia eu vi o mecânico fazer assim
Muito boa dica amigo. Mas nao faço assim porque nao sei como esta a caixa de cambio, porem pode danificar dentro, tipo garfo ou luva de engate. Prefiro nao arriscar. Muito obrigado amigo.
Travar o volante não é maos fácil?
Não é fácil amigo.
Trava com chave volante motor em baixo é melhor amigo
Muito obrigado amigo.
Do corsa 97 e a mesma coisa?
Sim amigo, praticamente mesma coisa.
Travar a polia poderia prender a grimaleira
Sim amigo. Tambem da.
Vc e corajoso kkk não explicou como colocou o motor no ponto e tirar a polia desse jeito e maluquice ..
Ja fiz muito assim e nunca tive problema, fiz agora no meu corsa e ja rodei 1,500km em um viagem e nao meu deu nenhum problema.