Если мне память не изменяет, то роликовый подшипник стали ставить вместо шарикового после 2000 года с завода. А для спокойствия души в картере нужно сменить подшипник на без сепораторные
Приветствую.Думаю, вы уже поняли, что были у этой плиты первым😅 Замена подшипников в картере на безсепараторные - вопрос религиозный.Все заинтересанты слышали об этом, но никто не знаком с тем, кто реально столкнулся с этой якобы проблемой рассыпавшихся по всему двигателю иголок.Тем не менее, поскольку плита снята и копаться в кайф , я бы поменял. Хотя бы для самоуспокоения. Гляньте Rocker locker Twin Cam ~ End Ticking Sound DK-RL-TC, есть на али и на ибей.
@@СтаниславМантров Спасибо за ваш большой комментарий. Да, я посмотрел в каталог и все понял) Тулу для подшипников заказал. Жабу придушил) но передний бризер и правда был не закручен. Я же сравниваю с задним ... Собирать конечно все буду с динамометрическими ключами
Коль разобрал то меняй подшипники. Я бы махнул валы на 543, но чтобы был толк надо и воздухан ставить Stage2 и выхлоп более свободный и потом еще прошивать. Но мопед станет сильно веселее. Как стоят гидрики - без разницы. Ну и самый любимый инструмент в гараже - это пара ударных гайковертов, чтобы снимать все без проблем и фиксаторов )))
@@KlounAda есть у меня сомнения по поводу актуальности установки подобного тюнинга на мотоциклах двадцатилетней давности. Я думаю проще доки эти деньги и купить на 103
Подшипники распредвалов у тебя стоят обычные, стоковые. СкриминИгл, Фьюлинг, СандС - подшипники имеют большее количество роликов. Если валы на более агрессивные менять не будешь - можешь оставить как есть. Если надумаешь менять - делай или покупай под них спец съемник. Снять их можно в принципе обычным съемником, а вот ставить без него еще тот секас будет. И закажи себе комплект разъемных штанг, чтобы меньше гемора было в будущем. P.s. Болты у бризеров закручиваются с небольшим усилием (поэтому и раскрутились у тебя). Закручивать их исключительно денамометрикой. Если нет - ключем с контролируемым усилием. Я себе на одном резьбу сорвал, когда решил бризера перекуртить по быстренькому.
Ставить подшипники как раз не сложно, подобрать головку под диаметр и лёгкими постукиваниями. А вот снимать или сьемником или обратным молотком с внутренней цапфой.
@@KlounAda только немного перекосив подшипник - можно его угандошить.. Если разберешь картер, положишь на стол, поставишь подшипник - тогда да, а на весу еще тот секас.
@@labeanlabean Ну мне в прошлый раз удалось и снять и поставить. WDшка и нагревание картера помогло. Но в этот раз заказал тулу специальную за бешеные евро))
Работы на день максимум если знать как. И на Электричке 2004 можно даже всю трассу выхлопа не снимать, только коллектор переднего горшка. Самое противное - это снимать "переплюйку" на баке. Автор явно не знает, как это сделать не помыв пол бензином
@МотоШлак В инете есть куча видео. Если коротко, что передавливаешь шланг (например с помощью фиксирующихся пассатиж, или как там они называются) сдергиваешь его с одного соска, перекрываешь сосок пальцем чтобы не лило и одеваешь специальные пробки сначала на бак потом на шланг. Пробки я сделал из куска шланга и болта. В итоге проливается буквально несколько капель.
@МотоШлак Ну, нужна некая сноровка, да. У меня до этого была Электра на широкой раме, вот там не было таких проблем, не было переплюйки... Но пересел на Дайну и опять так с переплюйкой 🥺
В Германии достаточно много сервисов по ремонту мотоциклов профессионально и за относительно не большие деньги, возможно даже поучаствовать в процессе ремонта под контролем мастера. В гараже ремонт запрещён законом, чтобы не создавать пожароопасную ситуацию и не давать людям без спец. образования делать "ремонты" приводящие к последствиям на дороге. Затем такие "отремонтированные" мотоциклы перепродают в авто/мото центры или с рук, мотоциклы приобретают счастливые, новые владельцы и разочарованно пишут- Харлей говно. Совершенно не понятна причина такого "ремонта", за исключением отсутствия денег у владельца. Но тогда закрадывается вопрос: нет денег- зачем покупать Харлей? Ответ скорее всего кроется а менталитете.
По моему вы не мотоциклист настоящий байкер свой Мот чинит сам и никого к нему не допускает в мастерских чинятся лиш рафинированая молодёж или откровенный рукожоп🙎🙎
А скажи дружище, зачем надо было уехать в Германию чтобы пилить теже ролики? Вот просто по человечески, что не устраивало на родине? Или Родина это не для тебя? Без обид? Сможешь ответить?
Что за глупый вопрос, ты не видишь в стране творится, почему миллионы россиян убежало за все время на запад и не только, ну наверно с хорошего места люди не бегут, родина там где человеку хорошо, если Михаилу в Германии хорошо то это хорошо
Так вроде канал про мотики и не был замечен Михаил в политике. А то что в Германии живет, так на то видимо есть у него причины. Так что вы добавьте коментарий по сути видео, а если нечего, то и не надо.
Если мне память не изменяет, то роликовый подшипник стали ставить вместо шарикового после 2000 года с завода. А для спокойствия души в картере нужно сменить подшипник на без сепораторные
Приветствую.Думаю, вы уже поняли, что были у этой плиты первым😅 Замена подшипников в картере на безсепараторные - вопрос религиозный.Все заинтересанты слышали об этом, но никто не знаком с тем, кто реально столкнулся с этой якобы проблемой рассыпавшихся по всему двигателю иголок.Тем не менее, поскольку плита снята и копаться в кайф , я бы поменял. Хотя бы для самоуспокоения. Гляньте Rocker locker Twin Cam ~ End Ticking Sound DK-RL-TC, есть на али и на ибей.
@@СтаниславМантров Спасибо за ваш большой комментарий. Да, я посмотрел в каталог и все понял) Тулу для подшипников заказал. Жабу придушил) но передний бризер и правда был не закручен. Я же сравниваю с задним ... Собирать конечно все буду с динамометрическими ключами
Я бы поменял подшипники 100%, сепараторный или безсепараторные - вопрос второй, на любые новые. Коль уже плита снята
У меня рассыпался сепаратор, иголки по всему движку, распредвал покоцало, датчик колена в хлам иголками раскромсало, так что все реально..
@СергейЕрмолаев-в4я Да, слышал про такие случаи
@@СергейЕрмолаев-в4я Сочувствую, какие пробег и год выпуска?
Коль разобрал то меняй подшипники. Я бы махнул валы на 543, но чтобы был толк надо и воздухан ставить Stage2 и выхлоп более свободный и потом еще прошивать. Но мопед станет сильно веселее.
Как стоят гидрики - без разницы.
Ну и самый любимый инструмент в гараже - это пара ударных гайковертов, чтобы снимать все без проблем и фиксаторов )))
Подшипники заказал, и тулу для снятия/установки
@@KlounAda там 525 за глаза. Без всяких переделок. Иначе придётся ещё пружины менять
@@666ВАДЯРА66 Я себе ставил 543 но на 2006 год, там уже нормальные пружины, bolt-on. Ну и на мотоциклы новее тоже.
@@KlounAda есть у меня сомнения по поводу актуальности установки подобного тюнинга на мотоциклах двадцатилетней давности. Я думаю проще доки эти деньги и купить на 103
@666ВАДЯРА66 Очень даже есть. Взбодренный 88" будет ехать лучше стокового 103"
Сипараторные на иголчатые менять в любом случае
Подшипники распредвалов у тебя стоят обычные, стоковые. СкриминИгл, Фьюлинг, СандС - подшипники имеют большее количество роликов. Если валы на более агрессивные менять не будешь - можешь оставить как есть. Если надумаешь менять - делай или покупай под них спец съемник. Снять их можно в принципе обычным съемником, а вот ставить без него еще тот секас будет.
И закажи себе комплект разъемных штанг, чтобы меньше гемора было в будущем.
P.s. Болты у бризеров закручиваются с небольшим усилием (поэтому и раскрутились у тебя). Закручивать их исключительно денамометрикой. Если нет - ключем с контролируемым усилием. Я себе на одном резьбу сорвал, когда решил бризера перекуртить по быстренькому.
Ставить подшипники как раз не сложно, подобрать головку под диаметр и лёгкими постукиваниями. А вот снимать или сьемником или обратным молотком с внутренней цапфой.
@@KlounAda только немного перекосив подшипник - можно его угандошить..
Если разберешь картер, положишь на стол, поставишь подшипник - тогда да, а на весу еще тот секас.
@@labeanlabean Ну мне в прошлый раз удалось и снять и поставить. WDшка и нагревание картера помогло. Но в этот раз заказал тулу специальную за бешеные евро))
@@МотоШлак тулса рулит))) если часто ковыряешь движки - просто мастхеф))
@labeanlabean Конечно лучше с помощью специнструмента, но за неимением его можно и без него. Главное аккуратно.
Вот ты правильную кофточку одел 😂, без нее бы точно где то бы на косячил 😂
Так я снимал два дня. В первый день был без нее и ничего не получилось:))
Очень своевременный выпуск! Тоже буду менять на электричке 2004г плиту на комплект feuling 7089
Работы на день максимум если знать как. И на Электричке 2004 можно даже всю трассу выхлопа не снимать, только коллектор переднего горшка. Самое противное - это снимать "переплюйку" на баке. Автор явно не знает, как это сделать не помыв пол бензином
@@KlounAda Ну так расскажи, как снимать бак правильно)
@МотоШлак В инете есть куча видео. Если коротко, что передавливаешь шланг (например с помощью фиксирующихся пассатиж, или как там они называются) сдергиваешь его с одного соска, перекрываешь сосок пальцем чтобы не лило и одеваешь специальные пробки сначала на бак потом на шланг. Пробки я сделал из куска шланга и болта. В итоге проливается буквально несколько капель.
@@KlounAda Ну, я так иделал. Все равно, пока одевал пробку натекло. Я вот думаю если морду задрать, то можно наклонить бак назад и тогда будет сухо
@МотоШлак Ну, нужна некая сноровка, да. У меня до этого была Электра на широкой раме, вот там не было таких проблем, не было переплюйки... Но пересел на Дайну и опять так с переплюйкой 🥺
Роликовый в этом месте правильней.его и ставили на заводе
А шестеренчатый грм не рассматривал к установке?
10 соток биение. На пределе допуска для установки шестерен(
ещё желательно поменять резиночки все на хромированных трубках толкателей
Я заказал кометиковский комплект прокладок для замены валов. Там все есть, даже ремкомплекты бризеров)
Вопрос на засыпку- где такую кофту заказать/купить можно ?
@@77senson эту покупал в Московском ХД в Барвихе
❤
В Германии достаточно много сервисов по ремонту мотоциклов профессионально и за относительно не большие деньги, возможно даже поучаствовать в процессе ремонта под контролем мастера. В гараже ремонт запрещён законом, чтобы не создавать пожароопасную ситуацию и не давать людям без спец. образования делать "ремонты" приводящие к последствиям на дороге. Затем такие "отремонтированные" мотоциклы перепродают в авто/мото центры или с рук, мотоциклы приобретают счастливые, новые владельцы и разочарованно пишут- Харлей говно.
Совершенно не понятна причина такого "ремонта", за исключением отсутствия денег у владельца. Но тогда закрадывается вопрос: нет денег- зачем покупать Харлей? Ответ скорее всего кроется а менталитете.
По моему вы не мотоциклист настоящий байкер свой Мот чинит сам и никого к нему не допускает в мастерских чинятся лиш рафинированая молодёж или откровенный рукожоп🙎🙎
А скажи дружище, зачем надо было уехать в Германию чтобы пилить теже ролики? Вот просто по человечески, что не устраивало на родине? Или Родина это не для тебя? Без обид? Сможешь ответить?
Что за глупый вопрос, ты не видишь в стране творится, почему миллионы россиян убежало за все время на запад и не только, ну наверно с хорошего места люди не бегут, родина там где человеку хорошо, если Михаилу в Германии хорошо то это хорошо
Как можно было процветающую, богатую, перспективную страну поменять на загнивающий запад? А говорил в 22г.что политикой не интересуется☝🐖🐖🇷🇺
Так вроде канал про мотики и не был замечен Михаил в политике. А то что в Германии живет, так на то видимо есть у него причины. Так что вы добавьте коментарий по сути видео, а если нечего, то и не надо.