Фи, упоминать про повидлыча"отца русского автообзора" и Мельникова-это сравнивать школьника с профессором😳 Особенно был обескуражен тем, что человек только к 40 годикам понял для чего выпускная крепится на демпферах , а не жёстко к кузову...
@@sng4761 в точку!!! " Открываю и затаив дыхание жду" - чего б...ля?!!! Да эти отзывы проплачено самим каналом или самим общорщиком!!! Какой нормальный человек будет "затаив дыхание".... Короче слов нет! Сейчас, конечно, набежит толпа проплаченных ботов м будет меня хаить ;)))
урод он. Расстелился на 2 минуты о том, что порш на этом повороте едет 120, а никакая другая машина не проедет. Пересел на БМВ - ни слова о скорости в том же повороте. Сравнивал прадо и МПС3 - минуты две раскатывал МПС за то, что он козлит. В другом видео обозревал Форчунера - прямого конкурента МПС - и опять ни слова о его поскакушках. Изза одного этого мудака не подписываюсь на авторевю.
Первый раз попал на этот канал. Все приятно и интересно. Ведущий-это один из лучших в плане рассказов,критики,знаний,дикции. Только лишь благодаря этому ведущему подписался на канал. Спасибо за приятное видео.
Володя Спасибо, Вы профессиональный авто-журналист, Ваша манера подачи материала очень цепляет! Новый 911 бесподобен, ждем от Вас тест про новый Taycan!
Дизайн Порше более уникальный на дороге, больше самобытности и истории. BMW 8 все же гражданский дизайн, причем ни в сторону спорта, ни в сторону премиума (типа S).
Профи!Ни одного лишнего слова,всё понятно с первого слова,словно ты давно сам блогер,вовлекает в процесс,главное с юмором и этот юмор технического характера!👍👏
@@ВладРемарчук-п4б да это так... Не понятно какая там нарезка была, может в конце были первые кадры практически сразу после того, как ее завели. Я только уловил, что от машины все равно идёт много жара и греется центральная консоль.
@@kuleshov313 там уже много модификаций было, с каждой новой есть улучшение в сторону надёжности..., Но все равно двигатель требует много внимания и отличного обслуживания, даже сейчас говорят больше сотки редко ходит и сотка это говорят прям отличный результат. Основная болезнь перегрев... Если решить вопрос по перегреву и термонагружинности блока да и вообще изменить конструктив блока, мотор будет ездить... Просто если это очередной рестайлинг мотора, врятли, что-то кординально меняли.
Дополненная реальность, это когда смотришь авто-обзор от Мельникова и в тот момент когда он входит на Порше в поворот... Из окна в мою комнату, подуло автомобильной гарью. Это было круто.))))👍
S купэ сделано на базе S-класса а с 8-кой БМВ схитрила и сделала ее не на базе семерки, а на базе 5-ки которая ниже классом и аналог Е-шки от мерседеса... Разочарован я в этой 8-ке. Старая была потрясающая. Новая фуфло на колесах
Вообще, BMW, где-то обмолвились, что 8-ркой они хотят конкурировать именно с 911, правда, речь шла об М-ке! Что до гражданской восьмёрки, то это Е-купе, быть может Maseratti GT, Aston-Martin... но не 911, который по заточенности на трек может конкурировать только с GTR и всякими Ламбами...
@@АнтонБрослав от твоего гтра уже блевать тянет, а на кой хер ты его сюда впихнул-вообще загадка🤣.Речь вообще то шла о бмв и порше, а также об их эффективности, которая очевидно ожидаемо оказалась выше у порше и которой гтр уж точно похвастаться не может
@@ЕвгенийСергеевич-ш3е он не мой. ты сам сказал что порш рвет бмв, рвет он его только в разгоне, значит для тебя это важно, а для разгона лучше чем гтр по соотношению скорость\деньги нет. В поворотах преимущество только на треке и то на пределе, в жизни дорог под это шасси просто нет. Если это пятая машина чисто под трек, то да порш лучше, а если вторая для себя любимого на каждоднев, то бмв удобнее. А ездить ежедневно на спорткаре то еще удовольствие, уже через 40 мин в пробке надоест.
он не уточнил какая именно пятёрка, а имел ввиду м50i или м50d, там система подавления кренов и подруливание задних колёс, на обычных пятёрках такого нет даже за доплату.
С точки зрения того как производители позиционируют эти М8 и 911 они схожи по духу, ведь это спорткар на каждый день. Поэтому и сравнивают. А М4 сильно уступает 911. Да и впринципе если брать тяжеловеса от Порше и сравнивать с лучшим автомобилем БМВ а именно М8 то надо брать 918 спайдер, а тут вообще без шансов, 918 впринципе один из лучших авто в истории.
@@yandex4787 его не было изначально . Думаю даже по цене какой-нибудь м6 даст бог конкурент поршу . Ну и в спортивных началах собно тоже . Ибо порш не гт , а что-то более верткое
@@Alex.Alex.A потому, что это, какой-то аноним с фотографией Алладина, непонятно для чего здесь комментарии оставляющий. Мне казалось, что они должны зудеть в комментах к роликам о митингах и прочих вестях. Уже и сюда лезут. Скоро будут писать о зарплатах и пенсионном возрасте под роликами про компьютерные игры или обучающих мамаш кормить младенца...
Владимир, классная идея в конце ролика сравнение по времени двух автомобилей. Делайте это со всеми машинами, которые тестируются на треке, только выкладывайте весь круг пожалуйста. В Formule 1, круг победителя в квалификации весь показывают. Думаю у вас бы это тоже хорошо получилось!👍
M8 competition надо бы с 911 сравнить(чтобы шансы в треке чуть уровнять),ну а пока можно и с M5 competition.А amg gt тоже будет тяжелой,мне кажется он не составит особую конкуренцию 911 в треке.А вообще идеальный соперник для 911 это- хуракан (хотя и будет стоить намного дороже).
Вот есть все таки знающие люди которые говорят реально нужные и интересные вещи, а не ходят жопа не жопа, соска не соска. Тут все по делу и четко, без соплей и лишних слов. Лучшие обзорщик!!!
@@ВиталийЧикирёв-в9в некоторое время назад, может пару месяцев, была представлена новая восьмёрка, и, в принципе, она была почти копией m5 f90, только купе. я так понял, это она и есть.
когда спрашивают, что брать, БМВ или порше, ответ очевиден. надо брать порше. ведь никто из обзорщиков не рассказывает о том, что сыпаться БМВ уже через 20 тысяч км начинают, чего никогда за порше замечено не было. да и про расход сказано ничего не было, что очень странно, ведь порше что по городу, что по трассе потребляет, как какой-нибудь солярис, чего тоже нельзя сказать про БМВ. и когда ты покупаешь БМВ за 10 миллионов, потом на заправки тратишь по 10 тысяч рублей в месяц, потом в ремонт автомобиля вкладываешься через год владения, то тут тебе уже как-то не до шумоизоляции и комфорта становится. и это всё при условии, что ты ни разу на треке не был. а потом ещё и продать это барахло не можешь, ибо в цене теряет стремительно. это как аналогия, типа зачем брать Audi R8, если есть Nissan GT-R 35, который едет также. Едет-то он также до 100 км в час, до 200 км в час. только через год ауди всё также едет до 100 и 200 км в час, а в ниссане ты уже всё в круг поменял и продолжаешь наслаждаться вонючим пластиком в салоне.
А ты посматри на 8-рку как она выглядит унекально , разве выгледит так круто Порше , да я только и зо одного дизайна выберу BMW и плевать то што она медленнее чем Порше или гтр на Нюрбургринге или где бы небыло ещё !
вот в детстве спрашивали "кем ты хочешь быть когда вырастишь"? если бы мне сейчас этот вопрос задали я бы с уверенностью ответил - авто-журналистом и работать в авторевю. здесь работает самая лучшая команда, может не во всём мире, но в России это точно
только порш не пытается стать бентли, если речь о 911, а эта БМВ с её массой как у бегемота.... Хочешь спорт бери 911 или подобное, хочешь "бентли" плс панамера.
А на мой взгляд ручки открывания двери у Порше лучше, почему-то такие ручки уходят в прошлое. Может быть такие немного не удобнее открывать, хотя это не чувствуется, но зато такие ручки практически не пачкаются и когда открываешь дверь знаешь что ручка чистая и ещё маленький + к аэродинамике (т.к. ручка закрытого типа не выпирает).
У каждой машины свои плюсы и минусы. порш не комфортный, но он и не для этого. Надо просто это понимать. хотя я езжу на каждый день на бокстере и вполне доволен.
Подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/ruchkopozhatie
Зачем пользоваться центральными дефлекторами на постоянной основе?😂 Адакватные люди включают обдув на стекло.
@@счастье33 их можно заклеить малярным скотчем😁
AutoreviewRu какая скорость на дуге у бмв, где порш ехал 120?
Перформанс и панамера в заряде...делай дело.
Андрей Волжанов шо? Ты шо? Какой тебе перфоманс? Какой тебе пономеро? Ты шо? Волга же есть. Пономеро ему подовай.
На 10 голов выше чем любой автоблогер. Мельников это топ!
После него, Давидычь, Гурам и Енилеев воспринимаются как делетанты и деревня.
Yuri Shtitlman это правда!
:))))))) рядом с Михаилом Петровским это гоньчик-задрот из подворотни
Фи, упоминать про повидлыча"отца русского автообзора" и Мельникова-это сравнивать школьника с профессором😳 Особенно был обескуражен тем, что человек только к 40 годикам понял для чего выпускная крепится на демпферах , а не жёстко к кузову...
@@ВасилийМиронов-ф6ъ Кстати , Петровский тоже очень нравился, нравился его слог в статьях, но в приоритете , конечно, Мельников!
Кто все вышеперечисленные? ))))
отличный тест, как раз думал какую из них брать
Небось на тест драйв на троллейбусе приезжал 😉
@@Mogilan89 ага, на личном 😁
А я как раз подумывал, какую из них поставить на обои рабочего стола.
фу нишеброд, нормальные пацаны gt3 rs берут
Останусь на своем 991.2 carrera 4s. Абсолютно не вижу смысла менять на 992.
Мельников лучший! Открываю видео, и затаив дыхание жду, кто же будет вести? ну же, это Мельников? Да! Сразу лайк.
Так же!
Ну
Полностью поддерживаю!!!!!
Вы не устали в каждом видосе ему попу лизать? тут нет домохозяек, сами разберутся кто есть кто
@@sng4761 в точку!!! " Открываю и затаив дыхание жду" - чего б...ля?!!! Да эти отзывы проплачено самим каналом или самим общорщиком!!! Какой нормальный человек будет "затаив дыхание".... Короче слов нет! Сейчас, конечно, набежит толпа проплаченных ботов м будет меня хаить ;)))
Подозрительно, Знаемский знай себе по заграницам катается, а Володя... моргни левым глазом, если у тебя отняли паспорт и не выпускают с полигона))
Очень душевная, и сильная, в плане смотрибельности подача материала ведущим👍👌
Самый лучший автокор на Авторевю! Спасибо, все как всегда ясно четко и понятно! Молодец!
Я бы даже сказал лучший автожурналист среди всех кого я видел 🤔
Не соглашусь, пожалуй
урод он. Расстелился на 2 минуты о том, что порш на этом повороте едет 120, а никакая другая машина не проедет. Пересел на БМВ - ни слова о скорости в том же повороте.
Сравнивал прадо и МПС3 - минуты две раскатывал МПС за то, что он козлит. В другом видео обозревал Форчунера - прямого конкурента МПС - и опять ни слова о его поскакушках.
Изза одного этого мудака не подписываюсь на авторевю.
@@КонстантинЕремин-я2щ Урод,не порш,а Порше!!!
anatoli kobuletti чувак, у тебя в тексте пробелов не хватает. А в мозгах излишние 🤣🤣
Мельникову нужен свой канал. Своя команда. Лучший! Респект из Казахстана!
🇰🇿👑
Не стоит. Пусть лучше будет частью семьи авторевю
Зачем?!
С Петровским
Он есть
Первый раз попал на этот канал. Все приятно и интересно. Ведущий-это один из лучших в плане рассказов,критики,знаний,дикции. Только лишь благодаря этому ведущему подписался на канал. Спасибо за приятное видео.
Володя Спасибо, Вы профессиональный авто-журналист, Ваша манера подачи материала очень цепляет! Новый 911 бесподобен, ждем от Вас тест про новый Taycan!
Все тесты Мельникова смотреть одно удовольствие. Всё по делу, без воды!
Порш 911- лучший спорткар в истории, безупречность во всем, короче мечта
Порше*
Alex Volga всегда говорил порш и буду, и ламборджини 💪🏼
@@yamoshpit *Порш
@@ae5655 порШЕ алло
@@Metagalaktik Porsh e!
ИМХО:Porsche 911 шедевральный автомобиль из Цуффенхаузена🇩🇪, во все времена!!! 👍👍👍. Швабы рулят однозначно!😁
Лайк тому кто прочитал название города с первого раза..
BMW, Mercedes и Audi - тоже Швабия.
@@ungodish Mercedes швабы, а audi, bmw баварцы
@@adolfadolfvich3253 Ауди Ингольштад.
@@germanyf1686 Ингольштад - это и есть Бавария, чуть севернее от Мюнхена, город расположен, посмотрите пожалуйста карту Германии
Как же "вкусно" он рассказывает. Владимир, Вы лучший.
Мельник ты просто гений простой лаконичной насыщенной быстрой и в то же время эмоциональной подачи 😁
Сегодня утром встретил Александра Дивакова, садился в свой SX4. Приятная встреча, здоровья ему, а то хромает немного.
Я человек простой- вижу Мельникова- ставлю лайк! Спасибо Володя, ты лучший! Жду обзоров также на старые автомобили!
Дизайн Порше более уникальный на дороге, больше самобытности и истории.
BMW 8 все же гражданский дизайн, причем ни в сторону спорта, ни в сторону премиума (типа S).
что бы меньше обрашали внимания
В сторону азиатщины.
плюс это карера с ,а турбо с. Короче слабенькая еще. Нет пакетов для внешнего вида спортивных и тд.
Профи!Ни одного лишнего слова,всё понятно с первого слова,словно ты давно сам блогер,вовлекает в процесс,главное с юмором и этот юмор технического характера!👍👏
Авторевю! А чё так и не сказали в конце греется ли масло у БМВ на треке или все же они победили эту болезнь?
Ага, Мельников забылсяв драйве;)
Под конец видео видно что заслонки закрытые, поетому можно сделать вывод что не так уж она греется
@@ВладРемарчук-п4б да это так... Не понятно какая там нарезка была, может в конце были первые кадры практически сразу после того, как ее завели. Я только уловил, что от машины все равно идёт много жара и греется центральная консоль.
4.4 от БМВ это тухлое дерьмо, которое все годы ломучее как сама БМВ. Греется ли масло? Конечно да.
@@kuleshov313 там уже много модификаций было, с каждой новой есть улучшение в сторону надёжности..., Но все равно двигатель требует много внимания и отличного обслуживания, даже сейчас говорят больше сотки редко ходит и сотка это говорят прям отличный результат. Основная болезнь перегрев... Если решить вопрос по перегреву и термонагружинности блока да и вообще изменить конструктив блока, мотор будет ездить... Просто если это очередной рестайлинг мотора, врятли, что-то кординально меняли.
Подача материала не просто отличная,она просто великолепная! Подписка и ЛАЙК!
Мельников как всегда респект все понятно приятно смотреть
Грамотная речь. Нет воды и необоснованых придирок. Интересно и приятно слушать.
Володя порадовал! Как обычно. 😄👍🏼👍🏼👍🏼
Дополненная реальность, это когда смотришь авто-обзор от Мельникова и в тот момент когда он входит на Порше в поворот... Из окна в мою комнату, подуло автомобильной гарью. Это было круто.))))👍
Спасибо! Обзоры 👍 Мое мнение Порше надо сравнивать с Феррари 488.
Она в полтора раза мощнее и на 200 кг легче. С такой вот Каррерой получится столь же неравное сравнение, только теперь в обратную сторону.
Уррра, тёзка Владимир снова в кадре, лайк сразу!
Тоже тестировал и выбирал между 911 и БМВ 850, в итоге купил ладу гранта спорт
Тоже на 120-ти в поворот 90 градусов заходит? 😁
@@Heze-Astra боком в кювет легко заходит на 120
@@churomantr 😄, дык ты не гони шибко!!!!
И там спорт и там, тогда зачем платить больше? 😄
Самый лучший ведущий авто обзоров! Большое спасибо!
Нашли что сравнивать. 850 надо с S купе сравнить, но никак не с 911!
Нечего тут с 217 кузовом сравнивать. 850-это конкурент E-coupe, а не эске...
S купэ сделано на базе S-класса
а с 8-кой БМВ схитрила и сделала ее не на базе семерки, а на базе 5-ки которая ниже классом и аналог Е-шки от мерседеса...
Разочарован я в этой 8-ке. Старая была потрясающая. Новая фуфло на колесах
Вообще, BMW, где-то обмолвились, что 8-ркой они хотят конкурировать именно с 911, правда, речь шла об М-ке! Что до гражданской восьмёрки, то это Е-купе, быть может Maseratti GT, Aston-Martin... но не 911, который по заточенности на трек может конкурировать только с GTR и всякими Ламбами...
Отправлено ЧМ
@@dronunguryanov5223 кмк конкурентом 911 всегда была трешка м-ка
Если бы не Мельников, то и не смотрел бы дальше) класс, Владимир, так держать!
Ну чистый спорт с грандтуризмо как то не камильфо сравнивать же, понятно что Порш быстрее в пределе, но БМВ на повседнев удобнее.
А ниче что у чистого спорта на 80 лошадей меньше, а он все равно рвет как стоячего этот гран туризмо?)
@@ЕвгенийСергеевич-ш3е если тебе по прямой гонять то ГТР их рвет. А стоит вдвое дешевле.
@@АнтонБрослав от твоего гтра уже блевать тянет, а на кой хер ты его сюда впихнул-вообще загадка🤣.Речь вообще то шла о бмв и порше, а также об их эффективности, которая очевидно ожидаемо оказалась выше у порше и которой гтр уж точно похвастаться не может
На повседнев лучше брать ренж ровер
@@ЕвгенийСергеевич-ш3е он не мой. ты сам сказал что порш рвет бмв, рвет он его только в разгоне, значит для тебя это важно, а для разгона лучше чем гтр по соотношению скорость\деньги нет. В поворотах преимущество только на треке и то на пределе, в жизни дорог под это шасси просто нет. Если это пятая машина чисто под трек, то да порш лучше, а если вторая для себя любимого на каждоднев, то бмв удобнее. А ездить ежедневно на спорткаре то еще удовольствие, уже через 40 мин в пробке надоест.
Мельников - как всегда топ,топ, топ, вижу Мельникова ставлю лайк и смотрю видео.
Парни, дали бы еще просто посмотреть круги со звуком, это не так долго, зато приятно.
Спасибо, Авторевю!
Хоть в бумаге я и перешел на За Рулем, смотреть Ваши сюжеты намного интереснее!
Тёзке по фамилии ЛАЙК!!! Лучшие тесты! Все четко и по делу.
Автор увлекается своим личным вкусом , Порше офигенен точка
Классный обзор и тест-драйв) Дошик кажется ещё вкуснее под такие видосы :)
Тоже копишь на спорт-кар на дошиках?
Пореж туда сосиску, будет нажористей 😉
@@Heze-Astra сосиску кружками и сметанки бахнуть в горячее - вообще закачаешься
Очень хороший обзор👍 много важных моментов о которых никто не говорит
Единственное что, этот v8 на бмв крайне проблемный движок
При всей любви к BMW, порш рулит
Дмитрий Михайлович именно так
Сравнил несравнимое. Производителя спортивных машин с производителем премиумных автомобилей.
Aleksandr Ivanov ну почему, а бмв м4 GTS
М версия 8ки будет быстрее данного порше, хотя он тоже хорош
@@n54power21 а порше версии turbo будет быстрее м8)
Спасибо! Очень хороший обзор. Как раз то, что очень интересовало меня.
Порше равных Нет в Мире.
💯%👍
Согласен с тобой
Человек по фамилии Pagani с тобой не согласится
В феррари этого незнают))!
@@kirillkim9643 сколько этот человек вывиграл ле манов ? Или какое место на нюрбе занимают его поделия ?
Как всегда шедевральный обзор. Тот случай когда не куда вставлять музыкальные отбивки
Кому это вышло в реках после видео Шевцова?
Кто это?
Не ожидал что будет рассказано так подробно.лайк однозначно !хотелось бы услышать подробно о плюсах и минусах двигателей!
Спасибо, помогли с выбором. Пошёл на Авито велик скину
так вот кто мой велик с подьезда увел!
он не уточнил какая именно пятёрка, а имел ввиду м50i или м50d, там система подавления кренов и подруливание задних колёс, на обычных пятёрках такого нет даже за доплату.
Спасибо 👍Я все никак не мог выбрать на что обменять свой Ланос, теперь знаю. А если серьёзно, Мельников зе бест
Весту или рио брать!?)
@@Pobedovec rio тема дикая
Солярис брат ежжи
Ура! Володька! Лучший обзорщик АР.
М4 кажется ближе будет к порше чем м8
Да, точно. 8 - ку с МБ S - классом купе надо сравнивать.
Только вот М4 проиграет 911
С точки зрения того как производители позиционируют эти М8 и 911 они схожи по духу, ведь это спорткар на каждый день. Поэтому и сравнивают. А М4 сильно уступает 911. Да и впринципе если брать тяжеловеса от Порше и сравнивать с лучшим автомобилем БМВ а именно М8 то надо брать 918 спайдер, а тут вообще без шансов, 918 впринципе один из лучших авто в истории.
@@amazaroffical946 она и стоит соответственно
@@amazaroffical946 m8 дешевле раз в 5-6 чем 918
Это лучший обзор,что я видел!остальные блогеры отдыхают)))
Вы очень сильный обзорщик, спасибо за тест драйв, включил смотрю :)
респект ведущему!!!! все четко, по сути и как будто сам порулил во время теста!!!!!!!))))))))
Ты лучший чувак👍👍👍💪💪
🔆 Да, всё почти идеально 👌, смотрел с удовольствием, вот таким и должен быть обозреватель, и его обзоры. 😊 👍👍
- Практически эталон. 😊 🙏 🌼
... Алексей Шевцов
)))))))
Мельников походу и в жизни душа компании)))! Приятно слушать не чего лишнего!
души компании, рубахи парни - это те кто вас первыми продадут
@@test143000 я не могу на все 100% за других говорить, ну я думаю Мельников не из этой серии!
Мельников самый профессиональный корреспондент среди всех рус блогеров!!! Я его обожаю!
Точно, porsche лучший, тут даже сравнивать нет смысла
@@yandex4787 его не было изначально . Думаю даже по цене какой-нибудь м6 даст бог конкурент поршу . Ну и в спортивных началах собно тоже . Ибо порш не гт , а что-то более верткое
Прочитал днем статью, сажусь за видос!
Мельников ТОП
850я - это пожиратель автобанов, 911 - это адреналин. Но так ли часто мы бываем на треке?
Igor E. K. , часто ли мы бываем на автобанах?
@@МаксимБережнов-ь9х Я точно чаще, чем на треке 😁
Igor E. K. Баран,911 это повседневная машина на каждый день
850 пожиратель бабла через год, да ну нах, раньше))
Молодец брат ничего лишнего все по факту!!! Только реально технические начинки и сравнения!!!
А ну понятно. Я со своей зарплатой в 25 тысяч рублей как раз думаю какую брать.
А нахуй обзор смотришь? Смотри: Таврия vs Ока
@@Alex.Alex.A потому, что это, какой-то аноним с фотографией Алладина, непонятно для чего здесь комментарии оставляющий. Мне казалось, что они должны зудеть в комментах к роликам о митингах и прочих вестях. Уже и сюда лезут. Скоро будут писать о зарплатах и пенсионном возрасте под роликами про компьютерные игры или обучающих мамаш кормить младенца...
Anonim A Со своими 20 тыс рублей, остановил свой выбор на Porsche 911
Ах бедненький, иди сюда, пожалею
А про нагрев и температуру масла у бмв так ничего и не сказали
Что там сравнивать и говорить? На БМВ обычный гидроавтомат ZF, у которого достаточно легко перегревается от постоянных нагрузок масло и фрикционы.
N63 это позор марки(
Прошареные ставят обманку термостата
@@slavalyushnya6810 твои бессмысленные комментарии это позор,ездят эти моторы и продаются хорошо,и n63 и s63
Пока она новая всем пох, а через 3 года и один день первый владелец её продаст и ему тоже пох как и производителю
Владимир, классная идея в конце ролика сравнение по времени двух автомобилей. Делайте это со всеми машинами, которые тестируются на треке, только выкладывайте весь круг пожалуйста.
В Formule 1, круг победителя в квалификации весь показывают. Думаю у вас бы это тоже хорошо получилось!👍
Мельников? Сразу лайк!
Но почему так мало роликов с ним? Тем более, он кроме автомобилей и мотоциклы здорово оценивает.
Мельникову респект! Отлично комментирует и водит
Мельник ты просто лучший и гоняешь реально технично и столько содержания в спиче просто забей респектос
Порше просто ниже, меньше, легче… Но салон мне больше нравится у Порше.
Этот порше нужно сравнивать с м6 или м4 , а 850 с панамерой 😎
Владимир смотрю почти все твои обзоры, особенно с участием BMW... Отлично знаешь материал. Спасибо, не збавляй обороты!!!
M8 competition надо бы с 911 сравнить(чтобы шансы в треке чуть уровнять),ну а пока можно и с M5 competition.А amg gt тоже будет тяжелой,мне кажется он не составит особую конкуренцию 911 в треке.А вообще идеальный соперник для 911 это- хуракан (хотя и будет стоить намного дороже).
Да ненамного) но и пафоса сразу прибавится в разы))
Вот есть все таки знающие люди которые говорят реально нужные и интересные вещи, а не ходят жопа не жопа, соска не соска. Тут все по делу и четко, без соплей и лишних слов. Лучшие обзорщик!!!
Очень интересно было бы взглянуть на Порше против новой м5 F90
на что там смотреть???какая нахуй м5, порш есть порш, видео ни о чём, название ролика кликбейт для даунов
850 это, по-сути он есть, версия купе. ну, судя по Мельникову не совсем то, то очень похожи
WonderSpase нет, друг) Мельников ее сравнивает с топовой пятеркой 550, M5 это уже другая история.
@@ВиталийЧикирёв-в9в некоторое время назад, может пару месяцев, была представлена новая восьмёрка, и, в принципе, она была почти копией m5 f90, только купе. я так понял, это она и есть.
когда спрашивают, что брать, БМВ или порше, ответ очевиден. надо брать порше. ведь никто из обзорщиков не рассказывает о том, что сыпаться БМВ уже через 20 тысяч км начинают, чего никогда за порше замечено не было. да и про расход сказано ничего не было, что очень странно, ведь порше что по городу, что по трассе потребляет, как какой-нибудь солярис, чего тоже нельзя сказать про БМВ. и когда ты покупаешь БМВ за 10 миллионов, потом на заправки тратишь по 10 тысяч рублей в месяц, потом в ремонт автомобиля вкладываешься через год владения, то тут тебе уже как-то не до шумоизоляции и комфорта становится. и это всё при условии, что ты ни разу на треке не был. а потом ещё и продать это барахло не можешь, ибо в цене теряет стремительно.
это как аналогия, типа зачем брать Audi R8, если есть Nissan GT-R 35, который едет также. Едет-то он также до 100 км в час, до 200 км в час. только через год ауди всё также едет до 100 и 200 км в час, а в ниссане ты уже всё в круг поменял и продолжаешь наслаждаться вонючим пластиком в салоне.
На последних секундах склейку на трассе интересно было бы увидеть с указанием скорости
Отличный обзор, как всегда!
Владимир, а когда будет вторая часть про bmw 3 ?
Какой же Мельников крутой!
Поставил бы 100 лайков!
911 быстрее всех В МИРЕ тормозит и быстрее всех проехал нюрбургринг, я не понимаю зачем его сравнивать с гражданской Бмв?
А ты посматри на 8-рку как она выглядит унекально , разве выгледит так круто Порше , да я только и зо одного дизайна выберу BMW и плевать то што она медленнее чем Порше или гтр на Нюрбургринге или где бы небыло ещё !
@@BMWM-qd9lf надеюсь, ваш родной язык не русский, если это не так, лучше больше не пишите.
@@BMWM-qd9lf и да, 8 выглядит как просто бмв, а 911 как порш 911, так что на вид порш круче.
@@churomantr
Апсуждать дизаин это дело не блогодарное
@@churomantr
*Абсуждать
вот в детстве спрашивали "кем ты хочешь быть когда вырастишь"? если бы мне сейчас этот вопрос задали я бы с уверенностью ответил - авто-журналистом и работать в авторевю. здесь работает самая лучшая команда, может не во всём мире, но в России это точно
на авторевю только из-за мельникова подписан…
Самый грамотный обзорщик.
Только сравнивать нужно не с 850. А м8. Это бы было более справедливым!
Все по полочкам разложил, профессионал!!!
настоящая 8ка БМВ это Е31. По видео часто сравнивает 850 с 5кой, и реально если разницы нет. В общем сделали бентли континенталь из 8ки.
krul эта тоже для нашего времени неплохая. Тоже самое можно тогда и про Порше сказать, что последний это 993.
только порш не пытается стать бентли, если речь о 911, а эта БМВ с её массой как у бегемота.... Хочешь спорт бери 911 или подобное, хочешь "бентли" плс панамера.
Что в этой пятёрке-купе от конкурента бентли??)))
Пластик бохатый?))
@@mononoavare44 для конкурирования бентли у баварцев есть Wraith, который высушит Continental по всем пунктам, кроме цены)
@@darksideblog9344 речь о бмв. Что в ней из конкурента бентли? То, что в ней 3 мешка картошки поместятся-не конкурентное преимущество в этом классе))
А ещё можно было БМВ 5-ку с Каеном сравнить)))) Из той же оперы получилось бы сравнение
8-ку то S-coupe сравнивают, то теперь с 911 ))) Хватит сравнивать, она сама по себе! ) У неё свой класс )
А зачем вообще нужна такая здоровая дура, если она при этом всё равно двухместная?
Вы настоящий профессионал и это удовольствие вас слушать!
Лайк. Возьму обе, пожалуй. До гаража с Ламбой доезжать.)))
А на мой взгляд ручки открывания двери у Порше лучше, почему-то такие ручки уходят в прошлое. Может быть такие немного не удобнее открывать, хотя это не чувствуется, но зато такие ручки практически не пачкаются и когда открываешь дверь знаешь что ручка чистая и ещё маленький + к аэродинамике (т.к. ручка закрытого типа не выпирает).
Однозначно Порш
По́рше
Классная у тебя профессия!!
Если Мельников ещё и начнет вести передачи о красивых телках или топ-моделях, я от зависти изойдусь!
у них пробег больше чем у порше
Классный видосик. Мельников- молодчина.
Каждый раз, когда выходит новый 911-ый, все в один голос говорят, что теперь у него нет андерстира. Что-то тут не так.
Отличная подача! Респект!
Верхний обдув (в торпедо) на 992 и 991 отключается через меню климата
Блин хорошо,все понравилось,четко и ясно,коротко , без матюков ,молодец......
Парадокс, но Мерседес S coupe продаётся в 4-5 раз большими тиражами чем данные экземпляры )
Хотя их конкурент e-купе
ну не всем такие машины нужны, гоняет молодежь, постарше комфорт важнее, а бабки как правило у вторых
У каждой машины свои плюсы и минусы. порш не комфортный, но он и не для этого. Надо просто это понимать. хотя я езжу на каждый день на бокстере и вполне доволен.