Supersonic Tu-144. How we looked at the legend that won't take off anymore.
Вставка
- Опубліковано 19 бер 2022
- There are those who were lucky enough to fly flight No. 499/500 Moscow- Alma-Ata-Moscow in 1978...
Regular Tu-144 flights were operated from 1977-11-1 to 1978-5-23.
And we'll see it towed. To take a picture of the plane and touch the legend - everyone got such a unique opportunity at Zhukovsky Airport in the summer of 2018. - Авто та транспорт
А ведь есть те кому посчастливилось слетать тем самым рейсом номер 499/500 Москва-Алма-Ата-Москва в далеком 1978 году...
На регулярных рейсах Ту-144 просуществовал всего ничего - с 1 ноября 1977 по 23 мая 1978.
А мы посмотрим его буксировку. Поснимать самолет и прикоснуться к легенде - такую уникальную возможность получили все желающие летом 2018 года в аэропорту Жуковский.
OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘
----------------------------------------------------------
Мои видео в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/okandrew
Так же видео в РУтьюбе: rutube.ru/channel/23486937/videos/
Чат в Телеграм : t.me/OKandrewRU
-----------------------------------------------------------------------
Группа Вконтакте: vk.com/okandrew
Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/okandrew
Мне повезло и в восемь лет с родителями летел в Алмату, до сих пор помню каждую деталь от и до
@@vadimdulin5717 как по шуму во время полёта?
@@vadimdulin5717 быстро разгонялся? Как на высоте вид?
🇷🇺💕
Он прекрасен, счастливчики те, кто на нем летал.
Даже не верится, 45 лет назад наша промышленность могла выпускать такую машину серийно, с ума сойти. Калоши блин.
Как будто увидел видео из будущего, а это великое прошлое...
Que maravilla recordarlo........sois un país que habéis echo grandes maravillas.......
Was on board of a TU-144 3 or 4 years ago in Kazan, Russia. Fascinating plane.
Эх, жаль те времена. Это была стабильность и уверенность в завтрашнем дне.
Честно заслужил свою арку.
Почти каждый день вижу ТУ-144 перед университетом (2-е здание КАИ). В живую впечатляет ещё больше.
Самолет✈ похож на собачку со спущенными ушками🐶. Как миленько!
👍👍👍
Очень красивый, очень мощный, очень технологичный! Но, сверхзвуковая пассажирская авиация, была тупиковой веткой. Всё ради престижа
Всё ради того,чтобы конкуривать с конкорд и быть быстрее звука.Кстати полёты не дёшевое удовольствие,да и ещё аварийный есть недочёты,что вели к катастрофам.
Не летала на нём,но видела ,,живьём"! Все были под его гипнозом! Забыли про багаж под ногами! Силища,мощь ,грация и красотища! Гордость!
В Воронеже их делали .Отец рассказывал ,довелось ему наблюдать взлет этого гиганта с заводского аэродрома ,ощущения были непередаваемые .
Жаль ни одного экземпляра для Воронежа не досталось в качестве экспоната .
Ну не гигант он был. Ил-86 намного крупнее был, собирали их в одном цехе и стояли они друг за другом в 7-м цехе.
У меня в детстве книжка - раскраска с советскими самолетами, вертолетами была, там этот тоже нарисован был. Еще мне папа клеил модели из пластмассы самолетов, вертолётов, жаль не сохранились(хрупкие очень).
Андрюхин 🤝! Уххх, красавчик ✊👏👏👏✈️✈️✈️
Прекрасная машина!
Почему не эксплуатировалась, если прекрасная
Моему отцу посчастливилось летать на таком из Алма-Аты в Москву, как он говорит, билет на Ил-62 стоил 45 рублей, а на Ту-144 - 68 рублей и он из своих переплатил и соприкоснулся с легендой! Полет в более чем 3000 км, самолет преодолел за 1,5 часа.
Конечно "городить огород" ради экономии времени в 2 часа (и это максимум) - дело сомнительное. А вот перелёт через Атлантику за 3 часа и без джетлэгов - это более заманчиво. И люди, у которых на счету миллионы, охотно платили за это 27 лет.
Жалко смотреть на птицу, которая не может летать 😢🦅
А главное и самое обидное, что уже никогда и не сможет...
Смогла бы...потом, я уверена смогла
Может, только ждёт своего часа
@@user-mn2kp1uu5b хотелось бы
Журавли прилетели.
Muito bonito 👏👏
Какой ушастый! 😋 Спасибо за видео :-):-):-)
Скуби ду!
Дополнительные крылья над кабиной (мы их тоже называли уши) выпускались при взлёте и посадке, а потом убирались вдоль фюзеляжа.
1976.г....где то так, мне было 8 лет я видал один раз в жизни на взлёте над Уссурийском . это никогда не забудешь, не каждому такое довелось увидеть явь а не на икране !!! Я понимал что это самолëт но он похож на птицу!!!
На Журавлика!😢 у них на голове пёрышки свисают по бокам 😭. плачу.
@@user-gi3sz3mp5i 💯
Эх, классно было бы полетать на нем! Жалко, что он теперь не летает...😥
Не уверен, что тебе бы понравился этот полёт: в салоне можно было разговаривать только криком. После 2-х часового полёта, вышел бы как после 8-часовой смены на заводе.
@@bpwarrior1 Один разок можно. Для любителя авиации
@@bpwarrior1 Ты летал что ли? Да, знаю что там шум огромный
@@nova_5252 Ну я и Землю с Луны не наблюдал, но не сомневаюсь, что она круглая (эллипсоидная).
@@nova_5252 Тут не поспорю, это мечта для любого авиафаната. Но как пассажирский лайнер - он полностью не состоятельный, и шум в салоне - это наименьшая его проблема.
Блин вот мощь то где !!!! Самое главное что бы не на метал!!!
По больному, аж сердце заныло, а ещё Буран убили!
По большому, убили всю гражданскую авиационную промышленность СССР.
Врёте вы всё.Галоши только при СССР делали
@@Johny570
Мрию убили варвары и детоубийцы.
В Германии в Музее Техники есть Буран и ТУ 144.
@@davidvogel4600 это вот как?!
Самый Ту-144 Больший Огромоный Мощный Кадры Сильные Лучшие Самолеты Ссср Аэрофлот Совесткий ❤❤❤💣💣🔥🙏🙏👍
Мой 200-й лайк😎
Классная машина ✈️
👍👍👍
Посмотрел, прослезился. Сколько загублено, уничтожено...
когда-то, в советское время у нас были только(только) отечественные борты! Но это было в советское время, тогда были и специалисты, и образование было куда выше нынешнего и на строительство гражданской авиации работали все республики СССР! Двигатели собирали на Украине, салоны ТУ делали в Прибалтике, колёса резину в Узбекистане, электрику у нас и.т.д.
@@d_i_m_k_a согласен на 10000%
Сколько при этом создано,и задумано на будущее!Очень много!
Дело не в загубленности. Просто техника устаревает и технически и экономически. Данный тип планера признан не целесообразным для гражданских перевозок. Конкорд тоже снят с рейсовых полетов...
Когда создавалась эта машина Союз вел борьбу за первенство в мировой авиации. И по этому не смотрели на экономическую целесообразность. А дальнейшая эксплуатация показала полную миносовую прибыль. И это при том, что в СССР цены на топливо были мизерными. Плюс, конструктивные недоработки и просчеты. Машина была новая в своей концепции, соответственно и недочётов было много. После трагической катастрофы в Ля-Бурже, 144-ка летала ещё на внутренних рейсах. Но, не долго. Было принято решение снять с эксплуатации...
@@Vlad-dh6wf да, верно написали. Экономически он не выгоден-расход 39 тонн в час
Очень красивый
Какой Красавец лайнер! До слез жалко 😭
А может возродится как птица Феникс из пепла и ещё как полетают такие крассавцы после модернизации.Сейчас есть все условия
Какой красавец, шедевр технологической мысли...
Я с Алма-Аты и помню с каким грохотом он пролетал над нашими домами когда я был маленьким
Красавец! Жаль только фторированные окна пожелтели со временем от ультрафиолета.
СССР ,могучая и сильная к сожалению была,я плачу.
Летать на нём не приходилось, но в период с осени 1977 по июнь 1979 я участвовал в сборке трёх Ту-144 на Воронежском авиационном заводе. Если правильно помню, то бортовые номера 77109, 77110 и 77111. В заводском обозначении они шли как 6-01, 6-02 и 7-01. Был в бригаде, которая собирала топливную систему заправки и балансировки. В нашем же цехе №7 собирали и Ил-86, но я только на туполевских машинах работал. Но стояли самолёты друг за другом.
Красавец!! Мощь чувствуется!!! ✌💪💪💪🤔
Красавец!
Люди смотрели на Конкорд, летали на нем и радовались, а этот кроме телевизора мало кто видел. Даже я ни разу не был за границей, в живую видел Конкорд в Новосибе, а этого ни разу...
Конкорд в Новосибе????
Этот,Ту-144 толком не летал,всего то полгода полетал и всё...
Что тут можно сказать Красивая птица.
C'est beau qu'elle belle avion ✈ dommage que l'on ne le voit plus dans les cieux aujourd'hui et demain
Из цикла "Торжество науки над здравым смыслом"
Если бы он по аэропорту проехал сам было бы ещё ефектнее
Tupolev 144 a su merecido descanso.
Que bueno por Rusia,país con las mujeres más Bellas del mundo.
У моей бабушки в туалете висела обложка журнала "Огонёк" 1968г. с ТУ 144
Какая мощь!!!
Der Wahnsinn,Cool!!!
Гулял как то по его крылу) огромный)
Comme il est beau!
А я его видел в Советское время в Аэропорту Алма -Аты
Ни ха себе!!! Охереть!
Wonderful. ^^
Красивая птица с ушками и раскосыми глазами.
Было бы здорово восстановить эту легенду
Medonho esse tupoleve lindo tambem
Хорошее состояние хоть и нелётное
Чудо!!!! Фантастика!!! Вперёд Россия!!!
Чудо-юдо,а не самолёт,Конкорд,это самолёт...
В детстве, в новосибе на свалке СибНИА лазил по его кабине.
Не расстраивайтесь. Это всего лишь одна из страниц истории.... Раньше люди ездили на лошадях... Потом на автомобилях..... На чём мы будем передвигаться в будущем---мы не сможем сейчас осознать.... Эмоции наши не более, это как князь Балконский сейчас бы сокрушался типа эх какая лошадь была..... эмоции....
Всё восстановим теперь !
Good Job my friend , incredible superjet , Biglike from Charles Zoellner Chanel 👍👍
Да прям легенда! 😅
Эти "уши", до которых конструкторы Конкорда не додумались.
Это ведь всё наше, остаются надежды на возрождение.
Воо суперррр
Pale copie qui n’a jamais rivalisé notre Concorde 🇫🇷👨✈️
Hallochen
Sie war die Königin der Lüfte.!!! "Es gab nie was besseres.!!!!!!!
ВЕЛИКИЙ СОВЕТСКИЙ СОЮЗ! Жаль……
Сейчас в качестве памятника стоит перед въездом на территорию аэропорта в г.Жуковском
памятник это другой. еще один борт.
@@okandrew Памятник это СССР/RA-77114 (бывшая ЛЛ-ка, летающая лаборатория на базе серийной "Д"-шки).
Взлетит, обязательно взлетит, не этот,так другой!
Летел из Москвы в Алма-Ату ,билет был дороже,чем на или 62
Сейчас один стоит в музее зинсхайм. Был в нутри очень интересно
а в подмосковье три
Турук макто❗️🤭👍
Опередивший своё время.
Oncotô, oncovô? Desconcertante!!
Он как будто живой
Always thought that was a cool airplane. Looks like a pissed off praying mantis.
Только СССР мог делать такие самолёты , самостоятельно ! Эпическая машина !☝👍🌐
Штаты тоже могли, но хорошо умели деньги считать, поэтому Боинг похерили, а так Валькирия летала у них неплохо задолго до Ту и Конкорда
С Конкорда скопировали этот самолёт...
Почемута этот самолёт мне споминает фильм ,,, Мимино,,,
Un gran creación del hombre, pero porque volar tan tan tan rápido?? Por eso desapareció el concord
Ну а сегодня Эрэфия ещё в состоянии делать ВАЗ 2121 "Нива", как раз такие, какая сопровождала эту Тушку, причём без каких-либо отличий и улучшений по сравнению с оригиналом.
Самолёт который опередил своё время..
Кажется в пятницу он прилетал и нас родители возили в порт смотреть как от садится.
Superior looking plane, VIVA ROSSIA.
Этот Ту 144 сейчас стоит в Самаре.
этот Ту в Жуковском. в Самаре другой.
@@okandrew Я думал он в единственном экземпляре..
@@user-ms5ir2un5k Википедию почитайте их 3шт только в Москве
Wonderful Russian Air Force Love from pakistan🇵🇰
СССР такой современный красивый самолёт создал - Франция - этот ошеломляющий Успех закрепила - и больше на Планете Земля такую крылатую машину никогда даже не пытались повторить производить ,.. Невероятно.
Вы знаете почему?
Думается все потому,, что не осталась уже в Мире у Авиации инженеров, способных глядя в Небо - аэродромА - "на скоро - за 1-мин. без калькулятора и ЭВМ " - на пачке сигарет, простой ручкой - прозавести интегральный расчёт Радиуса разворота корабля с учётом оставшегося (на полет горючего и запаса высоты - зайти самолёту вновь на посадку - с второго кругА) - на том же аэродроме,..
100% у тех инженеров были Знания Высочацшей Школы Авиации, и несомненно имелись иинтуитивные способности - Любить и Создавать Самолёты - а сейчас - в другом имеют способности - их покупать.
Да, разница большая - во всем.
Ничьей Вины нет, в таком деле.
Ныне Время, Инженеры и сама Авиация другие - это уже 21- Век.
Всё другое ,. Согласитесь,..
Такое моё субъективное мнение.
Мое мнение - мой Грех не их,..
3'unit . one unit in Malaysia. 2'unit in Brunei Darussalam bring with crew and team. New info 12:56am+hour-16-4-2022
Не самолёт, а чудо какое-то. Надо же такое изобрести и сделать. А сейчас МС-21 уже 20 лет никак запустить не могут.
12
Note and Claim bring 3'unit back to back and aplane need rest.
And Team
У меня такой из чугуна маленький был.🙂...Зато счас другие самолеты есть...Сколько он потреблял интересно?
Блин, прикольно было бы на таком летать во владик или петропавловск. Мы же собираемся серьёзно развивать тихоокеанское побережье. В азию перемещается мировой движ
ту144 не мог пролететь так далеко.. он дай бог треть страны может за 1 заправку перелететь. потому, что двигатели были так себе.. не могли поддерживать сверхзвук без использования форсажа в отличии от двигателей конкорда.
так что он и летал по сути из москвы куда-то в казахстан. ибо дальше физически не мог дотянуться.
ну и посчитайте сколько будет стоить билет на такой прожорливый самолет из мск во владик. думаю дешевле будет купить свой небольшой самолет и на нем долететь, чем купить билет на 144ый
@@Stormidze
В Алма-Ату. Это чуть дальше, чем до Ё-Бурга (свердловска тогда)
@@vasyapupkin1267 а смысл из москвы до ебурга лететь на сверхзвуке... вот если до владика - большая разница будет
@@Stormidze
До Владика ему 3 промежуточных посадки надо. Да не всякий аэродром. В Союзе дай бог десяток портов могли 144 принимать
@@vasyapupkin1267 дык о том и речь.
Бомба!! А где это, когда?
В описании 😉
Concordski. Rushed into production, flying deathtrap. Nevermind the fact that the concord design is inherently flawed. Betcha she was loud on takeoff an approach.
😍👍
А мрия даже и такого не увидила(
Мрия, до последнего дня, летала. "Жила" в небе.
Восстановите) страна у нас большая, кому надо полетают
Будем меньше воровать .. и не на таких летать будем .. запад правильно делает что нам кислород перекрывает .. пора вкладывать в свою экономику … и своих людей
Ностальгирующим. Вы знаете, что Конкорд из Лондона и Парижа в штаты летел над Атлантикой,что хлопок, который он гнал на сверхзвуке, шел над седой равниной моря? А 144 гнал волну по ушам советских граждан. Правда о советских гражданах никто никогда не вспоминал. Расход топлива от 25 до 39 т в час.на 150 пасс Для примера. Ил 86-12,5 тонн в час на 316 пасс Ил 96 - 7,5 т в час на 230 пасс. Ту 144 как и Буран это ненужные прожекты, которые внесли свой весомый вклад в экономическую катастрофу страны. Признайте это, прежде чем разбрызгивать радостные слюни.
все в своей жизни ты делаешь на 100% ты никогда не делал что-то бессмысленное?
Он не вмещал 150 пассажиров, если правильно помню, то максимум 120 паксов было. Не помню на каком мы делали доработку на Ту-144 на ММЗ Опыт в Жуковском, там было два салона, первый был бизнес-класс, там кресел 12-15 было, точно уже не помню, и второй салон эконом-класс. Там что-то в районе 90 кресел было. Было это в декабре 1978 года.
Ахренетительная машина! 👍
Так и не нашёл у него выхлоп ВСУ.
Всу - ушку не запускали вроде.
Этот выкат самолёта в Жуковском был, несколько лет назад . К нему в тот день ту 134 прилетел из внуково и 154 (кажись)
Есть в Ютубе видос про тот день
Выхлоп находится на верхней консоли правого крыла (на фото сверху виден затемнённый прямоугольник, в районе третьего иллюминатора сзади в районе двигателей). Само ВСУ находится в мотогондоле между 3 и 4 двигателями. Где то есть видео с запуском и работой ВСУ на 77108.
@@user-ey3pu6vp3o на 108 машине другие двигатели и гондолы
В правом отсеке шасси
@@user-rg5jb1ei9y Если правильнее, то ЗА ОТСЕКОМ ШАССИ. Но попасть туда можно из ниши шасси.
В серию бы их доработанных
That 's your legend !?
Посмотрите фильм спасите Конкорд вам понравится