🌴 PLANS to BOOST Mobility in Almería Province 🌴 Roquetas de Mar / El Ejido / Tram

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  • Опубліковано 3 січ 2024
  • With the high-speed works towards Murcia at a good pace and the undergrounding in the capital of Almeria taking the appropriate steps, the rest of the province, especially the west, is increasingly demanding a plan for the mobility of cities like El Ejido , Adra, Vícar or Roquetas de Mar, without train or any other service that is not on wheels that strangle their possibilities, but now with plans for that to change in a few years and which I will tell you about in this video.
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КОМЕНТАРІ • 25

  • @viajandocontigo7888
    @viajandocontigo7888  7 місяців тому +3

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  • @martinmiguelsaezmartinez9033
    @martinmiguelsaezmartinez9033 7 місяців тому +9

    Como almeriense, una cosa que me molesta es que no haya cercanías usando las infraestructuras ya existentes. Entre los pueblos de Almería y Gádor vive bastante gente, de los cuales muchos de ellos tienen que ir a Almería para ir a la universidad por ejemplo. Por todos esos pueblos pasa el tren y ya se tienen vías y estaciones construidas, pero solo se usan para los trenes que van a Granada y no paran en casi ningún pueblo.

  • @TrenesdePere
    @TrenesdePere 7 місяців тому +9

    ¡El abandono del tren en Almería es alarmante! Interesante todo lo que explicas ;)

  • @guillermominarro2023
    @guillermominarro2023 7 місяців тому +8

    Se debería hacer un cercanías de roquetas de El Ejido, Almerimar, Roquetas de Mar, Aguadulce etc… Así como un cercanías del mar de Plástico

  • @guillermominarro2023
    @guillermominarro2023 7 місяців тому +8

    El Corredor del Mediterráneo debería conectar con alta velocidad Lorca-Almería-Malaga y la vez todas estas conectadas con sus puertos con trenes de carga. Esto despejaría muchísimo las autopistas y carreteras de camiones de frutas y verduras.

    • @andreaval137
      @andreaval137 7 місяців тому +2

      Ese proyecto llegó a plantearse pero el coste era astronómico. Por ello se decidió llevar el Corredor Mediterráneo por el interior (Antequera).

  • @Aleexxv16
    @Aleexxv16 7 місяців тому +3

    De donde sacas los mapas? 0:13

  • @JoseLuis-cg8ey
    @JoseLuis-cg8ey 7 місяців тому +4

    El cercanías para el poniente almeriense si que no lo vamos a ver en la vida, si acaso pasado ya el 2050 (no es ironía)

  • @nachomarintejero2122
    @nachomarintejero2122 7 місяців тому +5

    Esa línea ferroviaria qué has puesto en el vídeo que va desde Almería hasta Algeciras pero terminando en Cádiz, lo va a estudiar la Junta y lo ha recogido en los presupuestos, a parte que mas de media Andalucía esta clamando por ello, seria interesante ver un vídeo sobre esto.

    • @pablofernandez3284
      @pablofernandez3284 7 місяців тому

      😂😂😂😂. La junta?? 😂😂😂😂. Date por perdido

    • @ivancanals2391
      @ivancanals2391 7 місяців тому +1

      @@pablofernandez3284a ver si hay suerte, que los de los cortijos rojos ya no están… aunque los cortijos azules, a saber…

    • @andreaval137
      @andreaval137 7 місяців тому +1

      Lo que no entiendo es para qué sirven esos estudios encargados por autonomías. Una vez el gobierno central se decidiera, sería necesario otro estudio encargado por el Ministerio. Al final, estos estudios sólo valen para dar el dinero a empresas amigas.

    • @nachomarintejero2122
      @nachomarintejero2122 7 місяців тому

      Si se consiguen las competencias para la Junta no haría falta y sería más fácil que solo te tendría que preocupar de Andalucía

  • @jesusescamezberenguel7585
    @jesusescamezberenguel7585 7 місяців тому +3

    Y yo como Almeriense puedo decir que la citada plataforma, a pesar de la buena intención que se le supone, no tiene capacidad de influencia sobre los políticos déspotas que coleccionamos.

  • @javiertudela167
    @javiertudela167 7 місяців тому

    4:12 en el mapa de las lineas, la via en verde que quiere decir? (la parte de Loja)

  • @mas4533
    @mas4533 7 місяців тому +1

    El problema del transporte con Almería capital es exclusivo de Aguadulce, que es una zona dormitorio de la capital, el resto de ciudadanía del poniente trabajamos en nuestros pueblos y no vamos 4 veces al día a Almería....

  • @awadulcecity
    @awadulcecity 7 місяців тому +2

    2026 imposible. Lo de Lorca Totana etc no va a estar hasta 2027, por los plazos que ejecución que se han dado para esas obras, y la estación propia de Almería tampoco va a estar para estos plazos, por lo que si realmente se pone algo en funcionamiento para 2026 sería al estilo Extremadura o Granada, chapuzas incompletas con tramos sin sin construir y sin medidas de seguridad al estilo Galicia

    • @JoseLuis-cg8ey
      @JoseLuis-cg8ey 7 місяців тому

      y no podría ser incompleto ya que no hay un trazadoalternativo que usar mientras acaban las obras, así que hasta que no esté todo acabado nada

    • @andreaval137
      @andreaval137 7 місяців тому +1

      El cronograma ya ha sido publicado. Se abrirá Mucia-Lorca San Diego en un primer momento con cercanías eléctricos y sistema Asfa. Eso será en 2026. A Almería llegará en 2028 ya con sistema ERTMS ETCS 2.

    • @ivannipaidea970
      @ivannipaidea970 6 місяців тому +1

      ​@@andreaval137 ¿Cercanías o media distancia?

  • @TicoRodriguezFilmmaker
    @TicoRodriguezFilmmaker 7 місяців тому +3

    En Almerienses llevamos el cercanías en nuestro programa, porque somos el único área metropolitana de 500.000 habitantes sin cercanías, lo necesitamos y merecemos, como mínimo, lo mismo que el resto de españoles.

  • @ivannipaidea970
    @ivannipaidea970 6 місяців тому +1

    La gente pidiendo cercanias para areas metropolitanas del tamaño de un garbanzo (con todo el respeto)

  • @anahernandez4272
    @anahernandez4272 6 місяців тому

    Es la inocentada de este año ? Propuestas , propuestas y luego todo a la mierda . Ya conocemos los políticos almerienses (pp&PSOE) lo mucho que han luchado y luchan por la provincia 😂😂😂😂😂.