Valencia. Access channel to the future
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- Опубліковано 8 лют 2025
- Information on the action that will integrate the access roads to the València Nord and València Joaquín Sorolla stations, freeing up land for the urban development of the city; and will transform Joaquín Sorolla to respond to the liberalization and development of the Mediterranean Corridor.
This railway and urban planning action is key for mobility in the Valencian Community and in the Mediterranean Corridor.
The works on the Valencia Access Channel and the remodeling of the Joaquín Sorolla station have European funding through the Recovery Plan, Transformation and Resilience. Funded by the European Union NextGenerationEU.
Esperemos que la abuela Cloe sea muy, muy, muy longeva para que pueda ver esa maravilla terminada.
Maravilloso video Adif.
Espero que con otros proyectos que tengas podrais hacer videos similares a este.
¡Gran trabajo! Para los valencianos como yo un orgullo, y muy didáctico para el entendimiento de todos. Espero poder ver hecho realidad todo lo mostrado en el vídeo en el menor tiempo posible, Valencia se lo merece.
Échale hasta 2050 para ver todo hecho 🤦🏻♂️
@@tonijimenez8697 Habrá que tener paciencia 😅
@@trenmediterraneo8070 Demasiada paciencia, es un coñazo tener que llegar a Joaquín Sorolla y pegarte la pateada con las maletas a cuestas a coger el cercanías a Valencia Nord, y la estación central va para muy largo .... Ya te digo, se daba un plazo máximo del 2050 . A saber la situación económica de España entonces , si se hará o no se hará , si hay otro gobierno que cambie de opinión y no le guste el proyecto. Decir que dentro de 25 años debería estar hecho es no decir nada. Queremos certezas, a un plazo más razonable (dentro de 8 a 10 años como mucho) . Y que Valencia tenga las conexiones ferroviarias que se merece.
No creo se lo están llevando crudo.
Espérate sentado porque la estación y el parque Central ya se empezó a sugerir y planificar hace 60 años atrás, hay gente residente de la zona que escuchó o leyó sobre aquello por entonces y hoy están ya fallecidos, con eso te lo digo todo.
magnifico el video se entiende perfectamente
Por fin un video de Adif dirigido al ciudadano y explicativo.
No me esperaba un vídeo así, es espectacular, muy bien explicado. Con ganas de ver el resultado del parque central, otro pulmon verde para Valencia 👏👏👏
Muy bueno este vídeo, muy gráfico y bien explicado!! Fresco e innovador !! Que es lo que necesitamos las personas de a pie, para entender el resultado final del corredor y canal de acceso. Enhorabuena !! Ojalá se empiece pronto !!
Muy buen video esplicativo un regalo para el día de la madre para mí valenciana todo un orgullo mi tierra bonita ❤❤
Me encanta el vídeo, menuda currada os habéis pegado.
Mi ciudad favorita de España. Valencia 👍👍👍👍👍🇪🇸
Que pasada de video 👏👏👏👏
Me ha gustado mucho el video. Es muy interesante poder imaginarse como va a quedar en el futuro este proyecto. Lo explica muy bien.
¡El video está super bién!
Muy bonito el video
Está bien explicado el vídeo. Estaría bien si lo pudieseis hacer también en valenciano.
No home, això és de indepes fasinerossos
No se necesita ampliar la estación Joaquín Sorolla, lo que se necesita es CONSTRUIR RÁPIDAMENTE la nueva ESTACIÓN CENTRAL!!!
Si, la verdad es que es muy buena idea pero la pregunta es: llegare a ver todo eso? Hace falta mucha inversión que imagino que vendran de los fondos europeos y mucho tiempo de obras para llevar a cabo el plazo de ejecución de las obras. Otra ingconita seria si la clasica estación del ferrocarril de Valencia Nord se dejaria en pie ya que es un icono grande de la ciudad y no la derriben como han hecho con otras estaciones de ferrocarril como por ejemplo con la antigua de Huelva, Burgos, San Sebastián, etcétera.
¡Es igual que cuentacuentos para niños pequeños! 😊
Sí, hace 30 años que nos llevan contando este cuento y los niños (que ya van a ser abuelos) no se si lo van a ver terminado.
Es que no deja de ser un cuento.
Minuto 2:18 Pues muchos valencianos que llevan mas de 50 años sin ver a su amigo Vicent! ... Porque que el Scalextric ha sido una barrera arquitectonica de primer orden para integrar los distintos barrios que confluyen en la macro-retonda del Parotet.
Por no hablar de la integracion del Corredor Meditarreneo con el Corredor Atlantico del Norte y dar circularidad a todo el pais.
Me apunto para revisar este vídeo dentro de 25 años a ver cuánto de lo expuesto se ha cumplido.
cuando esas obras vayan por la mitad guillem tendra cerca de 58 años estara divorciado y tendra 3 hijos, no estara orgulloso, estara enfadado con renfe porque sera el decimosegundo dia consecutivo que llega tarde al trabajo por culpa de que su cercanias va con media hora de retraso o ha sido cancelado.
Qué ganas de que esté terminado para ir a jugar y volar el cachirulo! 🎉🎉🥳🥳
Yo tengo un come, come que apenas me aguanto las ganas.
Aunque a decir verdad no tengo ni idea de lo que es eso.
Veremos si lo ves acabado y si por entonces tienes edad de volar el cachirulo o de usar bastón.
El ministerio de transportes abonará el 50 por ciento de la obra, el otro 50 por ciento lo pagamos los valencianos,la estación de Chamartín y Atocha las sufraga enteramente el ministerio.Para sufragar el canal de acceso a València lo hará el ministerio a partir del 2028 con fondos FEDER que vienen Europa.
no he entendido el final, como q el parque central sustituirá la estación juaquin sorolla? donde se redirigiran los trenes q van a dicha estación? otra nueva estación?
me gusta mucho
Por fin!!!!
Madrid,Barcelona.Bilbao,Alicante….. que se yo,todas las ciudades importantes en España ya no están atravesadas por las vías del tren, parece ser que con más de 40 años de retraso ( sin Franco , je) lo podrán acabar??? Así sea.
Gracias por el video tan bien explicado! Ojalá que podéis realizar todos los planes mencionados en plazos justos y podemos disfrutar los resultados en un futuro cercano. Me interesa si ese proyecto incluye también el plan de conectar el Parque Central con el Parque de Rambleta?
En Valencia todos son parches y seguira siendo así, lo que se explica en el video, si de parche en parche acaba sucediendo antes del 2080 ya me daría por satisfecho....desde el otro barrio
ya tenia ganas de ver alguna imagen de la futura estación joaquin sorolla, pinta bien....ahora estoy deseando ver la presentación de la estación central despues de 25 siglos esperando....a ver si es verdad (cosa que no me creo después de tantisimos años esperando) y se presenta a finales de este 2024
La abuela no creo que llegue a verlo, tiempo estimado de todo 30 años , tengo 30 cuando esté acabado tendré medio pie en la tumba 😂😂😂
Esperemos que esté terminado está maravilla para cuando dicen es preciso terminar está gran obra ferroviaria por el nivel que tiene la tercera urbe del pais
Felicidades por actualizar la comunicación corporativa al estilo de los mini documentales de 10 minutos que están tan en auge en youtube. Sin embargo, me gustaría aconsejar a los productores del video, que por favor, ABANDONAD LA CRINGOSA Y ESTÚPIDA VOCALICACIÓN DE DOBLADOR DE TELEVISIÓN. NO ESTAMOS EN 2005. NADIE EN LA CALLE HABLA ASÍ. Se me hace difícil escuchar el video, de verdad. Por favor, que los actores hablen con más naturalidad, gracias.
A ver, esto está muy bien, pero... Necesitamos más trenes de Cercanías, la demanda es superior a la oferta de trenes. Está bien invertir en AV, pero, por favor invertid en Cercanías, que es donde más viajeros hay 😅
Por fin alguien que razona!!
Claro, porqué el canal de acceso y el tunel pasante son sólo para AV...
En fin.
@@ferseal4 A ver... Cómo te explico que en el vídeo han explicado que el beneficio principal es para AV. Además, no he visto propuestas de aumento de frecuencias o parque en Cercanías, algo que se necesita urgentemente
En el nuevo túnel está previsto construir dos estaciones de cercanías. Los beneficios también serán para los servicios convencionales
@@AdifEsp Ese plan lleva años y ahora piden volver a redactarlo de nuevo. Llevamos décadas esperando y otras cuantas más que esperaremos. De igual manera, se agradece la inversión actual, pero en lugar de enfocarse en ampliar o cambiar la infraestructura, hay que enfocarse en la mejora del servicio y en la satisfacción de la demanda. Necesitamos más trenes y más frecuencias de forma urgente. Lo demás puede esperar.
hay algo que no comprendo.....se dice al final del vídeo que el parque central, cuando esté acabado sustituira a la estación joaquin sorolla.....vamos a ver....si al principio del vídeo se dice que la estación se va a remodelar, ¿tengo que creerme que inmediatamente después de acabadas las obras del canal de acceso van a demoler la estacion recien remodelada para construir encima el parque central?, ¿y en ese caso donde iran los trenes ave? , ¿a la estación central?...mmmmmm, me parece que ninguno de nosotros verá acabado el parque central y que la estación joaquín sorolla se va a quedar muuuuchas décadas.
Aunque los proyectos pueden cambiarse algo en el futuro, está prevista la construcción de una nueva estación en la que se unificarían todos los servicios ferroviarios de Valencia Nord y Joaquín Sorolla. Ese sería el momento en el que se liberarían los terrenos de Joaquín Sorolla para el gran parque Central. Teniendo en cuenta ese uso futuro la estación de Valencia Joaquín Sorolla ya se está construyendo con materiales que faciliten su desmontaje futuro.
@@AdifEsp No nos vendais la moto: La estacion Joaquin Sorolla se proyectó como provisional y ya lleva ahi 14 años. Ahora se ha aprobado la ampliación porque ADIF se ha dado cuenta de que 4 vias y un techado cutre está moviendo más pasajeros que inclusive Santa Justa en Sevilla, pero no os sale de las narices construir la Estación Central cuyo primero proyecto de Cesar Portela lleva 30 años criando telarañas en una estanteria de las oficinas de ADIF. Es de vergüenza que casi cualquier ciudad española tenga mejor estacion de tren y túnel pasante antes que Valencia (830.000 hab y casi 2 millones en su área metropolitana, 1er puerto nacional y ubicada en medio de la franja del corredor mediterraneo dentro del tramo español). Lo que tendriais que haber dicho en ese video es que el crio no va a volar el cachirulo en el Parque Central: con suerte cuando lo terminen, el chaval podrá pasear en tacataca o en silla de ruedas.
Espero que la estación de ferrocarril de Valencia Nord la dejéis en pie y la conserveis ya que es un ícono muy importante para la ciudad y considerada una de las estaciones de ferrocarril más bonitas de España por no decir de Europa@@AdifEsp
Alicante, cuarta provincia de España con más de 2 millones de habitantes. Aeropuerto continental de Europa más transitado sin conexión ferroviaria. Hay algún plan para conectar el aeropuerto de Alicante y hacer más cercanías en Alicante?
@@jbr5306Habría que ver si dichos planes no se llevaron a cabo por la inoperancia de ADlF o del Ministerio de Transportes, porque parece que Valencia y la Comunidad Valenciana en general han sido ninguneadas por los distintos gobiernos desde la democracia en 1978. Después de todo en Madrid tienen la visión del Levante feliz y que tragamos con todo.
Lo mismo sucede con la financiación autonómica. Murcia y la Comunidad Valenciana son las Comunidades Autónomas peor financiadas per capita, es decir que tenemos más deuda autonómica historica por la infra-financiacion histórica.
Te digo lo que pasará el canal de acceso en lugar de 2027 se terminara en 2029, poner un parque y urbanizar la parte de arriba que quede libre otros 2 años. Luego se parará todo otros 10-15 años, estaremos ya en 2045 cuabdo se piense otro parche para los siguientes 10 años, despues se empezará a ejecutar el tunel pasante a trompicones desde el 2055 la obra se finalozara en 2063, posteriormente ls nueva estación central y el parque central terminado sobre el 2065 a 2070. Creo que mis prebisiones son bastante logicas y hasta optimistas..ah y quizas para entonces aún continuen los terrenos de Macosa y antigua fabrica Turia decorando la zona
Y quizas añadir la poca, poquisima planificacion que hace transportes y Adif, hace 14 años que inauguraron Joaquin sorolla y ya se les ha quedado pequeña ? No sera que hicisteis una casita de muñecas para cubrir el expediente en lugar de planificar el trafico que iba a haber para contruir de base la estacion que se necesitaba, espero que la nueva joaquin sorolla no tengan que rehacerla de nuevo para 2040 por que tambien se les quede pequeña ni en 2050 cuando el tunel pasante este operativo, Atocha lleva 32 años operando y justo ahora es cuando se le empiezan a ver las costuras, por que a Joaquin Sorolla ya hace 3 años que se le ven las costuras, sin visos de que se renueve hasta 2030, lo dicho Madrid tiene el respeto de los politicos, nosotros solo somos un cero a la izquierda y a la derecha, es decir no importamos un carajo, no me extraña que Cataluña quiera independizarse, el estado nos margina, y no solo con transportes, con financiacion tambien, somos los mas infrafinanciados del estado español por muchos años ya....
😂😂😂😂😂😂😂😂🤡🤡🤡🤡
Solo hay que ver el vídeo, que si dale con el cachirulo, y otros topicazos. Que lo "natural" es esto, y que si "pulmón verde", que si "vehículos sostenibles" ... En Valencia nos gobiernan tarados. De siempre.
Es algo que ocurre en todo el mundo en las mismas situaciones. El progreso implica evolución y nuevas necesidades. Te puedo poner el caso de Madrid Chamartín, una estación con mucho terreno y muy grande para la época que se hizo y aún así se ha quedado pequeña con el paso del tiempo. Lo bueno de estaciones como Valencia y Chamartín es que haya espacio (y dinero) para sus ampliaciones.
@@agcalzado5865 tienes razon, pero chamartin se construyo en 1975 y hasta hace pocos años ha servido, no ha habido que reconstruirla cada 10 años, se planifico para el futuro y ha durado casi 50 años, comparado con los 14 de Joaquin sorolla, y apuesto a que la nueva que haran, tendran que rehacerla en menos de 20 años . Claro que si lo miramos desde el punto de vista del trabajo que genera, quizas habria que hacerlas para que nacieran cortas y asi las rehacemos cada año
Me hace gracia la de tópicos que han metido con los nombres,Guillem y Vicent 😂😂😂,lo "liberalización " del sector,me parto...y lo del parque central,un gran pulmón,eso lo tengo que ver yo,¿tanto espacio sin urbanizar ergo amigos a forrarse?
El proyecto no es tan bonito como lo pintan en el vídeo. Fundamentalmente van a ampliar la estación Joaquín Sorolla que era una estación provisional y que está ocupando ya alrededor de un 40% del terreno que corresponde al Parc Central. Con la ampliación terminará de ocupar el resto de espacio y el Parc Central está condenado a quedarse como está actualmente, como un pequeño parque irrelevante. De paso nos queda una estación fea ampliada que estropea toda la zona y se queda como la puerta de entrada del ferrocarril a la ciudad, dando una imagen de mediocridad ante todos los viajeros que llegan a Valencia, nada que ver con la estación del Norte que es una joya arquitectónica. Prácticamente van a dejar una estación que era provisional en permenante sin un futuro a la vista para volver al plan original. De paso la prolongación del túnel de Serrería para evitar que las vías del tren que sigan cortando la ciudad por el este e impiden proyectos como la prolongación de la Alameda y avda de Francia e hipotecan la ampliación del jardín del Turia hasta el puerto se queda sin resolver.
Oigan, y el desarrollo ferroviario llega también a Galicia o nos tenemos que seguir fastidiándonos?
Date una vuelta y verás la de túneles y viaductos que ha habido que construir para llegar hasta tu región.
Aquello no ha sido llegar y ya está.
@@antonioalcazar5749 Joder, que muy bien y tal, pero ya no digo conectar con AVE Ferrol y Lugo (que viendo cada sito que es estación en Castilla) pero hacer una red de cercanías tampoco se les ocurre? Teniendo 2 áreas metropolitanas como Vigo y Coruña?
@@c.n.i7105 No creo que para reivindicar más atención sea necesario compararse o menospreciar a otros.
Quizás el problema no radica en que se hagan estaciones en otras regiones, y que esté en que los recursos van a partidas improductivas como llenar los tanques del Falcon para los viajes al Caribe y demás fruslerías.
@@antonioalcazar5749 Quizás el problema está en que no somos importantes para ellos. Quizás es porque la región la gobiernan otros. No sé, pero el desarrollo parece que siempre es para Valencia, Barcelona o Madrid. Ya si tal, el típico duo de segundones de, Sevilla y Zaragoza y ya si hay fiesta que se unan Bilbao y Malaga. El recuncho de España que es Galicia a todos les da igual
Os acaban de terminar la línea de AVE hace nada, de qué estás hablando? Cuando estaban los azulitos en el gobierno qué se hizo por Galicia a parte de crear la mayor catástrofe medioambiental de la historia de España? Con este gobierno se ha inaugurado el ave en Galicia. Yo no digo que no sea lícito pedir un cercanías... Pero vamos, si este gobierno os discrimina según tú el otro qué?? Es de risa la poca memoria que hay en este país, eso sí es común a todas las regiones @@c.n.i7105
y todo esto para cuando estaría ?
adif no lleva el tren a ninguna poblacion nueva, solo hace, y rehace estaciones y lineas paralelas a las que ya existian, saca estaciones del centro y las lleva a descampados a kms. duplica vias existentes evitando las poblaciones y abandona las antiguas dejando sin servicio a los pueblos por donde pasaba antes, 4mil kms de vias AV y menos estaciones y kms de vias que en 1985, no es para sentirse orgullosos.
En valencia llevamos esperando esto DECADAS........al igual que el tunel pasante y la estación central, y hacen falta. Latercera ciudad mas grande de España ha sido la cenicienta discriminada en los presupuestos de entre las grandes ciudades, por tanto los valencianos si estamos orgullosos de que de una repuñetera vez se haga esto
@@artxxx7832
El problema es que lo pintan muy bonito y esto, atendiendo a los antecedentes, no lo acaban antes de un siglo, y con rebajas del diseño original y provisionalidades varias.
Si fuera para Cataluña, Madrid o las Vascongadas sería distinto, ¿pero para Valencia?
¡Aquí históricamente los sucesivos gobiernos no invierten una 💩!
La q habla es la señora de Titanic , aún está viva....no me lo creo
Hay que actualizar la información y contar la verdad. El Ayuntamiento quiere eliminar la zona verde sobre el canal y colocar una carretera para el tráfico de vehículos
Si te das cuenta cuando aparece lo de las zonas verdes antes aparece una avenida de carretera con zonas verdes
bonito cuento.
No menos de 20 años para semejante proyecto!!
Este cuento ya me lo contaron hace 35 años. Pues aún no he visto nada. Y así todo.
Gran trabajo grandes obras y gran infraestructura necesaria. Sin embargo el video no me agrada, por qué tomáis al ciudadano medio como niño? No me agrada que nos infantiliceis. Y tampoco me parece bien explicado, lo siento. Lo explicáis para niños con mucha palabrería y circunloquios en vez de ir al grano, que es como se entendería. Y hay muchos datos incorrectos que deberíais rectificar. No por orientarlo a niños tenéis que decie cosas que no son. Lo siento pero es la realidad
Creo que sería buena idea hacer la estación de autobuses en la actual estación Joaquín Sorolla
si, yo tambié lo pienso, de hecho el anterior ayuntamiento lo tenia en mente....no creo que maria coche catalá este por la labor, tendremos que esperar a que esta peña desaparezca. No tiene sentido que las personas que llegan en autobus para coger un tren tengan que cruzar media ciudad para ello.
Este Publireportaje se calla sibilinamente una cuestión: el espacio dejado va con 4 bandas de tráfico en cada sentido de arranca de una megarrotonda dónde hoy está el paso elevado. Y tampoco enseña el barrizal y las 5 gruas k a las 7 de la mañana se ponen a fabricar hierros,enfrente del Edificio Iturbi. Ahora todo son prisas. Alguna chapuza habrá
Genial, ya tenéis el vídeo promocional hecho para una audiencia infantilizada, ahora a esperar un siglo, literalmente, a que se ejecute la obra con mucho menos de lo prometido y carácter “provisional”, y por supuesto pagado en gran medida por los valencianos que somos esquilmados a impuestos para que estos vayan a sufragar, entre otras injusticias y derroches, a infraestructuras en Cataluña, Vascongadas o Madrid, amén de todo tipo de lujos y prebendas para la nueva nobleza (los políticos de turno de uno u otro signo), mientras que el Estado nos deja a los valencianos con el culo al aire cuando “ocurre”, más bien se genera, una catástrofe como la reciente pantanada.
Y por último, sólo recordar a los crédulos que hace más de 60 años, consultar las hemerotecas al respecto, que se lleva hablando y diciendo de hacer la estación Central y el parque Central en Valencia.
No se puede explicar una obra ferroviaria yendo al grano y sin ñoñerías?
Los demás para está región no existimos
No lo veo asi.....las obras del corredor mediterráneo incluyen coser toda la comunidad de arriba hasta abajo porejemplo la licitación del tramo Castellón Vandellós, el tercer hilo entre Castellón Sagunto y Valencia , El aeropuerto de Alicante/Elche va a ampliarse (anunciado por el director de AENA) , se esta terminando la conexión por ave con Alicante a Valencia . Desde Castellón pueden ir por AVE a Madrid. Sin contar las infraestructuras pagadas por la generalitat en Alicante ciudad con el tranvia asimilado a metro que les han hecho, ninguna ciudad con la población de Alicante puede presumir de eso.
@@artxxx7832cómo que ninguna ciudad con la población de Alicante puede presumir de tranvía?? Y Granada, Murcia, Bilbao(con metro), Zaragoza... Alicante es la novena area metropolitana de España y cuarta provincia en población, después de Valencia. No te equivoques, es la cuarta provincia más poblada de españa, por delante de Sevilla, Málaga o Bilbao. A Alicante no le han hecho ningún tram, Alicante tiene tram desde siempre y mucho antes de que existiera FGV, no te equivoques
@@Antonio-fm4md Exacto, y no olvidemos que a Alicante NO le han hecho un tram: Alicante se ha pagado un tram, que es bien distinto!! el tram se ha pagado a través del gobierno autonomico (FGV), el gobierno central no ha puesto un duro.
Lamentable el tono ñoño que tiene el vídeo. Hablan para tontos.
Catalá le ha dado dislike a este video.
Esto no es valenciano
Per a ser més realista hauria d'haver-se doblat en Valencià, no cregueu? Per què, serem Españols, però no Castellans!
NO, es tindria que haver fet el vídeo en valencià i doblar-lo en castellà. 😢😢😢😢
Ya están los acomplejados... 🤦🏻♂️
No seria mejor ir al grano para explicarlo? Buscamos información, no cuentecitos.
Obras inecesarias a si nos va😂