Вещи, как и люди, должны быть простым и и надёжными. Раф именно такой. Кто хочет приключений-полный вперёд! Я владелиц прадо, и знаю- только Тойота, всё остальное- компромисс!
Равчик- это история японского автомобилестроения, практически наравне с Ленд Крузером, который выпущен гораздо раньше! Но тем неменее, это история надежности и комфорта в своем классе! Владею ТЛК80, 1995 года выпуска и Рав4 5-го поколения 2019г, оба производства Япония. Могу однозначно сказать, что я люблю Тойоту!
@@avto_chuvstvo В курсе))) Примерно полтора года подписан) Но вам нужно поработать над голосом) Те кому вас рекомендовал, говорят что очень скучно. Постарайтесь пожалуйста более эмоционально рассказывать.
Вопрос: -Новый авто (от 2024г.), с ДВС от 2л., полным приводом и от 300л.с., с нормальным тросиковым ручником, и аналоговыми приборами. Только Субару ВРХ)))) За перевод лайк, посмотрю для развития. П.С: не люблю кроссоверы))))
Единственно, что необходимо доделать, так это шумку. Там нет никакой. Причём арки надо сделать и с наружи перед антикором. Ну раз уж разобрали двери, так поменять динамики. Усилитель и сабвуфер ставить не обязательно, но не повредит. Не Лексус конечно, но с пивом пойдёт. Кстати насчёт Лексуса. Он не на много дороже, но всегда лучше. У нас акция была - плагингибридный NX по цене РАВа, пару машин выделили для острастки.
Что-то стрёмные эти гибриды.. а как зимой эту модную финтиклюшку прогреть то? Если при зажигании машина всегда сначала работает на электротяге, а потом когда нужна мощь и высокие обороты подключается двс. Это тоже самое что стартануть после ночной зимней стоянки сразу без прогрева тапку в пол.
@@KotBarboss да и это тоже не все проблемы.. так прогрел включил потом печку, задний отпотеватель стекла и все другое и поехал без проблем... а тут гибрид и емкость потерял на морозе.. а если недозаряжен был так вообще машина не заведется никуда.. а если заведется 10 метров проедет и подключится холодный даигатель.. какая тут печка.. а может и вообще не завестись если батарея в ноль ушла на морозе.. А тут блин клемы перекинул или пускачем стартер крутанул и всёёё))) Крч нифига не ясно с этими гибридами.. атмосферник как-то понятнее и предпочтительнее.
@@InegoMinblanну для чего их ставят , так это новое законодательство ЕС. Они просто обязаны быть, что бы продаваться в Европе. Вроде с 2030 все должны быть электро новые машины . По этому пока ещё продаются новые машины на чистов ДВС, нужно брать ))
Кто вам сказал что гибрид так работает? У гибрида алгоритм работы такой, что он не даст полную мощность от батареи пока она не охладится или не остынет до нужной температуры. А воздух для этого берется из салона и потому двс будет работать пока не прогреет салон и соответственно не прогреется сам.
В следующий раз не забудь расход топлива на приборах показать. Тогда можно хотя-бы так увидеть реальные цифры на скорости больше 120. На сегодняшний момент не существует ни одного обзора, где подробно показан расход топлива гибридов на скорости больше 120. Не понятно, на что рассчитывать, если надо проехать несколько стран.
Наплодили какой-тот х.. гибрид, подключаемый гибрид, подзарежаеэмый гибрид.. теперь никера не понятно, что и о чем речь. У Хонды двс работает всегда и подзаряжает батарею.. нафига тогда нужна батарея такая, если двс работает и так и так всегда? Только лишний вес и геморой лишний потом с заменой. В чем разница гибрида от подключаемого гибрида?
Гибридный автомобиль не требует внешнего источника питания для зарядки батареи. В гибридном автомобиле батарея обычно заряжается во время движения автомобиля или с помощью рекуперации энергии при торможении. Это означает, что он не требует внешнего источника питания для зарядки батареи. Подключаемый (подзаряжаемый) гибрид имеет возможность подключения к внешнему источнику электропитания, такому как розетка или зарядная станция, для зарядки батареи. Они обычно имеют больший электрический пробег по сравнению с обычными гибридами.
@@avto_chuvstvoвсё просто, подзаряжаемый гибрид называется плагин-гибрид и батарея у него 18 квт, у обычного гибрида батарея 1,6 квт-5 км на батарейке проедешь (нах такой гибрид нужен?).
@@flex3065 я когда куда то доезжаю на таком нах-гибриде, то смотрю сколько проехал чисто на электричестве. Обычно 65-70% всей трассы. Вот именно для этого он и сделан, а не для того, чтобы давить на гашетку и расходовать хрен знает сколько топлива.
Такие деньги...за консервную банку покрашенную велосипедный краской.. блеф!!! В соролее есть подсветка на дверных ручках...2002года...эта машина г=но .. идёт смена моторов...зачем тратится!!!
Автомобиль сильно устарел морально и технически. И также технологически. Просто нормальный и надёжный. Подойдёт для пожилых людей. Имею Тойота, и знаю что говорю.
Ну смотря в чем устарел, в части ДВС он крайне технологичен если речь идет о XA50. Трансмиссия вариатор, планетарка или 8 ст АКПП в зависимости от исполнения и ДВС. Два полных привода, куча помощников. Нужны экранчики - так за этим в Китай)
Кто берет это вместо немецких машин? Разболтанные некоторые детали, эргономика и интерьер лучше у немцев на много, разгон до 100 км за 6 секунд при 300 л.с., а немцы при таких лошадях из 5 выезжать будут, надежность не та, что раньше. Почему их берут?
Не понятно. За 5 млн. можно купить РАВ только на лошадей 150. А уже на 205 лошадей привозят за 6 млн. А его одноклассника Тигуана на 220 л.с. можно привезти дешевле. А такой на 300 л.с. Рав меньше 7 млн не привезти. В то же время можно купить Тигуана R на 320 л.с. с разгоном за 4,9 сек. @@tata-k6o1p
Вещи, как и люди, должны быть простым и и надёжными.
Раф именно такой.
Кто хочет приключений-полный вперёд!
Я владелиц прадо, и знаю- только Тойота, всё остальное- компромисс!
Прадо не панацея.. тоже ломается..у кореша новый ..год и рейку уже поменяли..да и не едет ..и солярку кушает не мало
Таёта это самая надёжная машина. Камфорт экономия всё есть.
Равчик- это история японского автомобилестроения, практически наравне с Ленд Крузером, который выпущен гораздо раньше! Но тем неменее, это история надежности и комфорта в своем классе! Владею ТЛК80, 1995 года выпуска и Рав4 5-го поколения 2019г, оба производства Япония. Могу однозначно сказать, что я люблю Тойоту!
Спасибо за обзор, как будто сам проехал по автобану, пока хоть так:)
Спасибо за работу братан! Давно подписан.
Очень бы хотелось увидеть обзор на Toyota venza/harrier с аналогичной plug-in hybrid начинкой. 😊
Підскажіть , як ходова у нової Комплектації Cr sport ?
TOYOTA☝️😌⛩️🔥
1:31, четыре метра, шийдеся сантиметров, а вы сказали четири метра шесть сантиметров)))
Я верю, что вы станете лучше, у вас уже лучше получается)))
В мелочи ошибся, при озвучке
@@avto_chuvstvo
Не проблема)))
Но вы можете лучше)))
А там с более высокими качеством, и подпищиков станет больше)))
@@Kolumbo137 Три с лишним года стараюсь повышать качество🙂 Начинал с "голого" энтузиазма.
@@avto_chuvstvo
В курсе)))
Примерно полтора года подписан)
Но вам нужно поработать над голосом)
Те кому вас рекомендовал, говорят что очень скучно.
Постарайтесь пожалуйста более эмоционально рассказывать.
потому что озвучка была роботом - это же слышно.
Сколько надо заряжать времени батарею, до полного заряда? И есть быстрая зарядка? Спасибо!
Вопрос:
-Новый авто (от 2024г.), с ДВС от 2л., полным приводом и от 300л.с., с нормальным тросиковым ручником, и аналоговыми приборами.
Только Субару ВРХ))))
За перевод лайк, посмотрю для развития.
П.С: не люблю кроссоверы))))
Единственно, что необходимо доделать, так это шумку. Там нет никакой. Причём арки надо сделать и с наружи перед антикором. Ну раз уж разобрали двери, так поменять динамики. Усилитель и сабвуфер ставить не обязательно, но не повредит. Не Лексус конечно, но с пивом пойдёт. Кстати насчёт Лексуса. Он не на много дороже, но всегда лучше. У нас акция была - плагингибридный NX по цене РАВа, пару машин выделили для острастки.
Эх, за такую цену там уже с завода все должно быть идеально, и шумка тоже.
@@ambientmoonday9004 вчера делали Короллу Кросс самую простую 1,8 гибрид за 30 тысяч евро. Просто ужас, экономия на каждом шагу.
Toyota the best car ever ❤
Что-то стрёмные эти гибриды.. а как зимой эту модную финтиклюшку прогреть то? Если при зажигании машина всегда сначала работает на электротяге, а потом когда нужна мощь и высокие обороты подключается двс. Это тоже самое что стартануть после ночной зимней стоянки сразу без прогрева тапку в пол.
Тоже об этом думал, не знаю, может там есть условное Вебасто для мотора при включении зимой ?)
@@KotBarboss да и это тоже не все проблемы.. так прогрел включил потом печку, задний отпотеватель стекла и все другое и поехал без проблем... а тут гибрид и емкость потерял на морозе.. а если недозаряжен был так вообще машина не заведется никуда.. а если заведется 10 метров проедет и подключится холодный даигатель.. какая тут печка.. а может и вообще не завестись если батарея в ноль ушла на морозе.. А тут блин клемы перекинул или пускачем стартер крутанул и всёёё))) Крч нифига не ясно с этими гибридами.. атмосферник как-то понятнее и предпочтительнее.
@@InegoMinblanну для чего их ставят , так это новое законодательство ЕС. Они просто обязаны быть, что бы продаваться в Европе. Вроде с 2030 все должны быть электро новые машины .
По этому пока ещё продаются новые машины на чистов ДВС, нужно брать ))
@@KotBarboss отказались.. перенесли срок чтоб не продавать двс. Но да.. двс пока предпочтительней.
Кто вам сказал что гибрид так работает? У гибрида алгоритм работы такой, что он не даст полную мощность от батареи пока она не охладится или не остынет до нужной температуры. А воздух для этого берется из салона и потому двс будет работать пока не прогреет салон и соответственно не прогреется сам.
В следующий раз не забудь расход топлива на приборах показать. Тогда можно хотя-бы так увидеть реальные цифры на скорости больше 120.
На сегодняшний момент не существует ни одного обзора, где подробно показан расход топлива гибридов на скорости больше 120. Не понятно, на что рассчитывать, если надо проехать несколько стран.
в городе 5,5 на трассе под 8
Выберу таксон.
Наплодили какой-тот х.. гибрид, подключаемый гибрид, подзарежаеэмый гибрид.. теперь никера не понятно, что и о чем речь. У Хонды двс работает всегда и подзаряжает батарею.. нафига тогда нужна батарея такая, если двс работает и так и так всегда? Только лишний вес и геморой лишний потом с заменой. В чем разница гибрида от подключаемого гибрида?
Гибридный автомобиль не требует внешнего источника питания для зарядки батареи. В гибридном автомобиле батарея обычно заряжается во время движения автомобиля или с помощью рекуперации энергии при торможении. Это означает, что он не требует внешнего источника питания для зарядки батареи.
Подключаемый (подзаряжаемый) гибрид имеет возможность подключения к внешнему источнику электропитания, такому как розетка или зарядная станция, для зарядки батареи. Они обычно имеют больший электрический пробег по сравнению с обычными гибридами.
@@avto_chuvstvo спасибо тебе добрый человек!
@@InegoMinblan Сам в этом разнообразии порой путаюсь🤷♂️
@@avto_chuvstvoвсё просто, подзаряжаемый гибрид называется плагин-гибрид и батарея у него 18 квт, у обычного гибрида батарея 1,6 квт-5 км на батарейке проедешь (нах такой гибрид нужен?).
@@flex3065 я когда куда то доезжаю на таком нах-гибриде, то смотрю сколько проехал чисто на электричестве. Обычно 65-70% всей трассы. Вот именно для этого он и сделан, а не для того, чтобы давить на гашетку и расходовать хрен знает сколько топлива.
Самые удобные сиденья у Фиата!
что такое фиата?
😂🤣😂
@@expertmoscow ты заблудился?
@@flex3065 такой хоамоказызвать и не стыдно
Рав4👑
Доброго коня ни что не заменит.
Что такое микрофибра???)))
Такие деньги...за консервную банку покрашенную велосипедный краской.. блеф!!! В соролее есть подсветка на дверных ручках...2002года...эта машина г=но .. идёт смена моторов...зачем тратится!!!
Сколко стоет можна заказат
от 4000000 руб
Умеют на Западе делать обзор, в отличие от наших блевотных
повозка , уж лучше монжаро или юникей надежный
😂🤣😂
Мне бы такую😂
Что то как то не впечатляет
Посмотрите что в Нью-Йорке в такси, таких машин полно.
Движки вообще не выключают таксисты, работают в 2 смены по 12 часов, надежная машина, я удивлялся как они живут больше 3х лет работая 24/7
Сам думаю о покупке Рафа, неубиваемая тачка
Якість матеріалів салону значно погіршилася.... Попередня модель була краще
Автомобиль сильно устарел морально и технически. И также технологически. Просто нормальный и надёжный. Подойдёт для пожилых людей. Имею Тойота, и знаю что говорю.
Китай в помощь, технологии😂🤣😂
@@Nie-m6kвсё верно, Тойота для морально пожилых автолюбителей
@@Nie-m6k да. даже от Китая отстают. А постоянный интернет в машине и мультимедиа на "андроид" никому бы не помешала.
@@Nie-m6k даже без китайцев, любая технологичнее, немцы, корейцы, американцы любые
Ну смотря в чем устарел, в части ДВС он крайне технологичен если речь идет о XA50. Трансмиссия вариатор, планетарка или 8 ст АКПП в зависимости от исполнения и ДВС.
Два полных привода, куча помощников.
Нужны экранчики - так за этим в Китай)
Кто берет это вместо немецких машин? Разболтанные некоторые детали, эргономика и интерьер лучше у немцев на много, разгон до 100 км за 6 секунд при 300 л.с., а немцы при таких лошадях из 5 выезжать будут, надежность не та, что раньше. Почему их берут?
Потому что суперские кроссоверы немцы сейчас в наших реалиях идут новые от 10 млн.р, а этот 5 млн.р) Теперь понятно?
Не понятно. За 5 млн. можно купить РАВ только на лошадей 150. А уже на 205 лошадей привозят за 6 млн. А его одноклассника Тигуана на 220 л.с. можно привезти дешевле. А такой на 300 л.с. Рав меньше 7 млн не привезти. В то же время можно купить Тигуана R на 320 л.с. с разгоном за 4,9 сек.
@@tata-k6o1p
@@tata-k6o1pрав4 стоит 3 макс какие 5?))
если берут, значит продукт хороший. Если тебе не нравится, бери немца, тебя никто не заставляет его покупать)
306 p.s 5.7 разгон
Интерьер как у машин начала 00-х, жуть, и кто-то это покупает.
😂
Машина для старпёров
А какую посоветуешь купить?
Мне 50 и я доволен и восхищён РАВом пробег 194000 км и ни разу не подвела.
Ага, ведь ездить раз в неделю на СТО - это для молодых 😂
@@BobStark-zj3ub Шкода Кодиак.
Или для семейных людей, без выебонов.
Он УРОДИНА... грубый квадратный!!!😢
Да ну, он такой футуристиный 😍
Покупной эксперт,всегда неодекватная оценка автомобилей советую не доверять этому эксперту