Toyota RAV4 Hybrid vs Honda CR-V Hybrid. Кто же лучше? Сравнительный тест-драйв.
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2024
- Наконец-то к нам на тест-драйв попал Toyota RAV4, ещё и в версии Hybrid. И мы подумали, а почему бы нам не сделать сравнительный тест-драйв? Соперник у Toyota RAV4 Hybrid был очень серьезный - Honda CR-V Hybrid. Обычная Honda CR-V нам понравилась, а RAV4 это РАВ4, поэтому это должна быть битва не на жизнь, а на смерть. Ещё и оба автомобиля в исполнении Hybrid. Мы сравнили их абсолютно по всем самым важным критериям, по мнению Vpol Production. Приятного просмотра!
Большое спасибо за предоставленный автомобиль «Прайд Мотор» - honda.ua/
Почта для связи: productionvpol@gmail.com
Наш Instagram: / vpolproduction
Наш TikTok: tiktok.com/@vpolproduction
0:00 - Начало
0:40 - Спецификации наших тачек
1:24 - Внешность
2:56 - Цена
4:17 - Посадка сзади
6:36 - Багажник
10:53 - Техническая часть
15:27 - Салон, мультимедиа, музыка
24:45 - Подвеска
27:04 - Динамика
30:15 - Шумоизоляция
33:25 - Плавность хода
35:15 - Посадка
36:13 - Расход
38:38 - Выводы - Авто та транспорт
Лайк за Honda CR-V Hybrid!
🎉 3:38 🎉
Ставлю лайк за Honda CR-V Hybrid!
Внешка , салон, плавность хода, расход топлива , надежность - лучше !
На Хонде гибрид нужно поездить чтобы понять, что это гибрид едет как электромобиль! Эти ощущения особенно усиливаются при езде в городских пробках. Не зря этот автомобиль, не смотря на свою немного "устаревшую внешность" продолжает лидировать в популярности и продажах на северо-американском авторынке. И не забываем что лакокрасочное покрытие, отделочные материалы салона и звук будут намекать на топ, по сравнению с Тойтовской "практичностью". Самый лучший тест автомобиля, это когда заходишь на ресурс по продаже автомобилей и смотришь от какой из моделей хотят больше всего избавиться, после короткого периода эксплуатации.
У не е ущербная внешность в угоду углам сезда и заеда) и когда кудато будешь везжать поймешь что тут преимущество у хонды, но вот на ровной грязюке вроде тайота лучше,
Забыли сравнить сложность в ремонте/обслуживании и стоймость запчастей/расходников
А в чем сложность обслуживания?
Браво 👏 великолепное сравнение. С удовольствием посмотрел.
А почему про клиренс не сказали?
Багажник у Хонды на 100 л меньше, потому что место в заднем ряду на 100 литров больше, если сложить кресла и измерить литраж, то у равчика и у Хонды одинаковые показатели получится.
Dear gentlemen, one thing is sit in the rear seats and another question is to sit in the rear seats while driving on 2.The full holes. In order to think that you have a sore spine, or a human pan and driving a broken road. I tried it at Toyota and never more! Spine suffers !! Compare in action and not at a standing car. Sit the man there - the older master to tell you what more comfortable for him. For me 100% Honda CR-in Hybrid.
рассматриваю Хонда гибрид б/у 2019 года,интересует следующий вопрос: какой ресур батареи и во сколько примерно обойдется замена ячеек или какой то части батареи? Спасибо за ответ.
Молодцы, ребята. Посмотрел с удовольствием. Интересно тему развили со счетом. Развивайтесь.
Спасибо за обзор!
Крутой обзор запилили! Респект.
Спасибо💪
Мужики отличное сравнение👍 с меня лайк. Оба машины достойные. Обоим я поставил лайк.
Хорошо стараетесь!!!!💪👍
💪💪
Видела бы этот обзор год назад, когда закаывала машину! Всё равно бы заказала RAV4. Получила - 4х4, Premium класс, музыка JBL, супер удобная и расход 5.5 л. Музыка и правда лучшая (даже лучше Volvo). И мультимедия себя показывает на урраа.....
Молодцы пацанчики, Вас интересно смотреть ;) подпись.
Сюда б есчё дизельного однокласника для наглядной разницы в расходе. Мне очень интересен расход на короткую дистанцию (5-6км) в городцких тянучках. Последнии 15лет сижу только на дизелях (очень нра тяга и расход), но думаю слейдущую машину буду брать бензиновый гибрид (хотя недавно прокатился на мягком гибриде от мазда сх30, ожидал большей економичности. Реально в тянучках 9-10л с климатом в жаркий день).
Спасибо, рады слышать :)
В следующий раз подумаем над этим👌🏻
В январе сменил NX на гибридную хонду crv. Не знаю, пацаны, что вы там своими костлявыми жопами на задних сиденьях наёрзали, но с моим ростом 190 и весом под 120 кг, мне удобней в хонде. В Хонде больше пространства в салоне и сидушки, как задние, так и передние-это свои домашние кресла из которых не хочется вылазить. Я это говорю после трёх лет владения лексусом. Шумка меня очень порадовала, хотя был настроен скептически. Мой ЦРВ в комплектации Executive. Хотя музыка и штатная на 9 динамиков, но качество приятно удивило, некоторые харманы так не воспроизводят, как это делает Хонда и тут Тойота проигрывает. Хондовский гибрид-это чистая электричка, хотя и с двс, а отсутствие коробки-это отсутствие лишних вибраций в салоне, что вашему равчику ни хуя не под силу. У меня полный привод и я более чем уверен, что 0-100 я бы уделал Тойоту-в виде равчика и дело тут не в том, что Хонда быстрее, а проблема в том, что равчкик ехать не хочет. И ехать он не хочет-уже довольно давно, минимум-три поколения и все тойтоводы давно знают об этих проблемах, но производителю насрать на эти вопли. Зачем менять то, что и так хорошо продаётся, верно? Именно из-за такого подхода, я сменил NX на Хонду. Более того, NX был укомплектован не ресурсным вариатором, который выходил при постоянных сменах масел и т.д., всего 150 000 км, а дальше пиздецки дорогой ремонт. Кстати, в равчике стоит такая же херня и именно из-за неё он и не едет. Я почти 4 месяца езжу на новом паркетнике и он мне пока больше нравится, чем его ближайшие конкуренты. Хотя, без нареканий тут тоже не обошлось, последних у меня уже поднакопилось. Что касается расхода 5,5-6,2 и я не слежу за манерой езды, просто еду в общем траффике и не даю пиздюлей автомобилю.
Стою перед выбором,и Ваш отзыв аргументированно помог! CR-V.
црв-это прежде всего машина созданная инженерами, а Тойоту рожали маркетологи и это основное отличие между этими концернами. Я считаю, что Хонда стоит своих денег-до единого цента и тут я готов закрыть глаза- и на HUD-раскладушку, и тормознутую мультимедиа, и отсутствие пневмоупоров под капотом, и аэродинамические шумы после 140 км/ч.
Твой комментарий - это самый адекватный обзор 👍
@@user-fo3xu8jm1p Спасибо, дорогой🙏🏻
У рава планетарная коробка (не вариатор) , не такая как на NX... Как бы цена за Хонду 47$, рав можно купить с гибридом и полным приводом за 37$ у него будет ткань, но будет подогрев руля, которого у Хонды нет за 47... Просто я о том что 10к в этом классе это не маленькие деньги...
попробуите сравнить ускорение honda hybrid и toyota Rav 4 hybrid prime.будет интересно
Спасибо ребята, очень классное сравнение. Обе тачки супер! Ничейка 😉👍
Вот за салон можно было CR-V бал отдать, там деревянные вставки круто смотрятся, кнопки «акпп» круто реализованы
Рафик с чёрной крышей и чёрными дисками (стайл комплектация) выглядит круто!
А что нельзя было взять обе полноприводные авто??
тогда бы сервант выиграл
Очень и очень хороший обзор. Конечно же есть вещи, которые упустили при сравнении. В Хонде багажник меньше, но при этом освещение в нем лучше, что однозначный минус Тойоте. Да к тому же в Хонде есть ручки , с помощью которых складывается задний ряд сидений, а при сложенном заднем ряду будет ли у Тойоты выигрыш в объеме??? Очень сомневаюсь. В итоге балл Тойоте отдать поторопились ))). Ну и насчет расхода... Как ни странно, дилеры Тойоты заявляют расход в 4.5 литра на этом гибриде, а дилеры Хонды 5.5 Но в обзоре были названы не паспортные, а реальные расходы, за что ребятам огромное спасибо! Поставили меня ну просто в очень интересное положение. Вчера вроде уже решил, что беру Рава, а теперь - снова здорова!)))) Придется, видимо, на два тест-драйва всё же записываться...
Что в итоге выбрали, как впечатления?
@@ver9624 ой... в итоге выбрал Лексус NX, но с новыми машинами сейчас такое.... ждать ещё полгода, так что однозначно сказать насчёт правильности выбора получится очень не скоро...
Классный обзор, однако не хватает главного критерия - безопасность. Не стоит пренебрегать в сегодняшний день данным по моему мнению важным критерием.
Вы подумайте вначале о режимах езды, где и как использовать, тогда достигните экономичности.
У меня Тойота Гибрид другое название. Я уже разобрался, как правильно пользоваться Гибридом, чтобы экономить. Хотя, тест занял 4 года, но я добился результата и понятия, как на гибриде экономить. Возможно я слабо в цифры вникал вначале, но потом когда сфокусировал внимание на режимах и где и как их использовать, то результат стал видеть.
Расход на точных 100км был 4.7 - 4.9, но это зависит от езды, как ездите - таким и будет расход!
Конечно, можно списать на погрешность показываемого на экране расхода, но... как уже один чел делал подсчет (бак полный был. Потом заправил после поездки сколько не хватало и оттуда сделал подсчет) - экран показывает расход точный, погрешность в 0.1 - это мелочь.
Так что думаю, что RAV4 Hybrid будет примерно столько же кушать.
Ждем RAV4 Hybrid, но еще не пришел. Буду теперь его изучать, как на нем экономить. Так что мой опыт в нем пригодится, т.к. уже знаю, как экономить.
Молодцы ребята! Очень обьективно и беспристрастно.
У рав 4 салон ужасен у срв в сто раз лучше у Тойоты камера гавно качество материалов ужасная вернее всё шатается у срв всё норм и мультимедиа ну не очень но камера лучше чем у рав 4 так что советую брать хонду в нём меньше экономили а в Тойоте в каждой мелочи экономили
У равика против Хонды убогий простейший салон и мультимедиа в верху торпеды как пятое колесо к возу, что за дурацкая мода
Батарея на тойоте металлгидридная (прошлого поколения - после 150 000 км при не малом весе машины может и под замену пойти), а на хонде - литийионная (более технологичная, надежная и долговечная). Так что здесь однозначно балл Хонде, а то и два.
На счёт надёжности и долговечности можно поспорить. Тойота давно работает с металгидридом (с 98 года) и научилась делать это эффективно! Приусы 2006 года до сих пор катаются на родных батарейках, главное не давать машине долго (месяц например) стоять не заводясь. А вот литийионные деградируют более прогнозируемо, но неотвратимо.
@@4y4eJI у Кроуна батарея отваливается на 150 тыс пробега. У Харька еще раньше. Хочешь поспорить ? Позвони/напиши в любой гибрид сервис
Наш Рав4 2015-го года, и спидометр на 220к км. Недавно сделал тест гибридной установки - в отличном состоянии.
Пора бы им всем ставить лифе4
Это самый лучший обзор этих машин из всех, что я видел. Вы подчеркнули самое главное. Парни, реально круто сделано!
Спасибо :)
Прошу сделать такое же сравнение аккорда 10 гибрида и камри 70 гибрид. Просмотров будет ещё больше, вообще на просторах ютуб таких сравнений нет
Лайк за Toyota RAV4 Hybrid!
Люблю Тойоту, но Хонда по-любому мощнее!
Сравнение лошадки и кенгеру!Динамика у срвэшки однозначно не сравнима с четверкой но вот прохождение поворотов это пропасть,рафик сливает по всем фронтам
Лаик за Voldemort 👍
А в срв неудобные сиденья?
Насчет разгона и гонки я не согласен вы сравниваете совсем разные обьемы. У срв 2.0 л а Рав 2.5 литра. Помоему у хонды мощный двигатель
Тут ещё тонкость у серванта есть, то что он больше разгоняется на электротяге до достижения когда муфта подключается и толкает колеса двс
Машины одного класса. Кто мешал хонде поставить мотор мощнее?
Ребят, вы делаете обзор мультимедии машины в 2021 году и ни слова не говорите о поддержке ею Android Auto и Apple Car Play: есть или нет, проводная или беспроводная. Вам за это обоим по минус баллу :)
И ещё ни слова не сказали про наличие/количество юсб-портов спереди/сзади и про беспроводную зарядку. Минус по второму баллу )
На одном дыхании, топ.
Мы рады💪🏻💪🏻💪🏻
@@Vpolproduction кстати, пасаны, попробуйте протестировать эту машину - Volvo S90 , мне кажется очень она интересная , + щас многие начали интересоваться Вольво.
Сейчас активно работаем в этом направлении! Надеемся, в ближайшее время будет на тесте:)
@@Vpolproduction спасибо, ребят, очень жду именно ваш обзор
Задние двери на хонде открываются на 90 градусов на тоете нет. Багажник он меньше но он прямоугольный в рафе ромб, если бы меряли не цифрами а чемоданами было бы интересно. Магнитола имеет единственый плюс можете поставит камеры ахд, на тоете нет поэтому и разница в качестве изображения. Валкость у хонды меньше. Маневреность лучше. И если меряете посадку меряйте ширину и глубину места как и варианты наклона и опускания сидения и длину для ног. И на пасажирском тоже. А так интересно хоть материал невыучен.😊
Известно что, ДВС Тойоты запускается с помощью мотор-генератора 1 (MG1). Интересно как запускается ДВС Хонды? От обычного стартера или от электродвигателя?
нет там в Honda стартера. конечно от ВВБ запускается он.
С ростом в 192 см не могу сесть на пасажирское сиденье рафа, по высоте кресло не регулируется не хватает высоты
Больше таких сравнений
Будут :)
@@VpolproductionПарни будьте так добры протестируйте пожалуйста alfa romeo stelvio 2.0 280 л.с. будут очень благодарен, спасибо заранее.
Нам тоже очень интересен этот автомобиль, сейчас ищем его:)
Хонда как премиум ,особенно в салоне,по сравнению с Рав4.
Ближе почему-то Honda.Очень импонирует ваша спокойная,размеренная подача.
Спасибо🤘🏻
@@Vpolproduction Привет , недавно Я узнал. что есть такие гибридные машины ( Honda CR-V Hybrid а у тойоты есть? ), если гибрид выходил из строя то можно включит двигатель внутреннего сгорание а это какое машина . И о надежности ? Спасибо
@@Vpolproduction Монитор можно поменять и что можно установить?
Я так и знал , что Хонда рулит... 😁👍А вот материал багажник должен быть ВЕСЬ из пластика, чтобы можно было его помыть. ☝😉
У меня Rav 4 2021 премиум 4х4 jbl еко кожа вентиляция подогрев задних сидений камеры и на такои комплектации литиевая батарея проверьте ,проехал 38000 очень доволен. Расход 6 л. Еду только норм. режим . Минусы может только шумка
PS У друга акорд гибрид 2018 расход больше ,6.7 .Ездили мы вместе с семьями на отдых 3700 km
спасибо класс..бензин на хонде2.0 это 92 или 95
Парни у Равика нифига не больше, а литры что на бумаге попробуйте что-то туда вложить, стиралка например
По задним сиденьям Хонда лучше, ровный пол, больше места , почему ничья в этом туре?
Объяснили
@@Vpolproduction ну надо было уточнить, что это имхо. А багажные отделения не полностью сравнили, сиденья не сложили и т.п.
Honda CR-V Hybrid на голову выше тойоты. Сравнили предвзято. Оба фанатеют от тойоты и всеми силами оправдают этот квадрат на колёсах.
Кто-нибудь знает, можно ли отключить задний мотор у РАВ4?
Ау CRV не будет проблем с коробкой, ее нет! Нет проблем с заменой в ней масла. Двс работает только в оптимальном для себя режиме а это срок его жизни! Не нужна турбина и нет проблем связанными с ней! Докатку можно воткнуть на место пены домкрата если поездка за город
Комплектация Хонды в базе богаче чем Тойота + багажник Вольво похож на Хондовский, так что зря баллы отдали
Чим вона багаче? Тим, що у хонди нема вентиляції сидінь, підігріву задніх і запаски? І тим, що максимальна хонди на 180 тисяч дорожча за тойоту?
@@MrAkella76 В топе всё есть, кроме запаски.
я б електро багажник в минус ставил ибо прикольно пока не пришлось ремонт делать: банально стойки поменять=)
Сравнение вообще не объективное. Сравнение монопривода и полного привода в разгоне, гениально. Посадка у Хонды топовая, снова же субъективщина. Салон у Рава из более дешёвых материалов и менее интересен, так что снова же такое себе
Забыли сравнивать ближний свет, особенно в дождь. А это очень важно
Хонду зарижать не нужно а таёта без разетки?
Вы бы для начала рассказали в чем плюсы гибрида! Если кто то думает что в расходе, то имейте в виду, что для того, чтоб компенсировать стартовую стоимость, то проехать на этом авто в среднем придется 8 лет. Если же не планируете проехать на машине пол миллиона километров, то платить за гибрид нет смысла!
Неплохо потестили. Ещё бы на условном бездорожье (в лесу). Ну и резкое перестроение было бы неплохо. Но здесь точно CR-V выигрывает.
Сам пару недель назад пробовал обе - больше понравился CR-V.
Будет возможность - попробуйте сравнить с Hyundai Tucson Hybrid 2022. Его уже выпустили. Лично мне он понравился даже больше, чем CR-V. Кушает немного больше. Но по ощущениям разгоняется быстрее.
Хонда срв есть двигателем 2.5, наверное рпфчика обьгонеть?
Что лучше в снегу Rav4 hybrid или CRV hybrid
Нужно проверять
Про посадку довольно забавно, все ее хвалят, и только у вас её не похвалили
Старательно видео, но предпочтение моё хонде.
А тигуан, это тоже автомобиль?
Музыка на CR-V тоже в разных комплектациях разная. В семье две машины 20 и 22 год, Туринги. Стоит усилитель, сабвуфер штатные. В обычных комплектациях этого нет.
Я власник Honda CR-V Hybrid. Машиною дуже задоволений. Є три мінуси : 1. Немає вентиляції передніх крісел. 2. Немає підігріву задніх крісел. 3. Немає запаски. І дратує заводський звук для пішоходів на малій швидкості. Все інше супер.
Как вы этот заводской звук слышите, я как еду его вообще не слышу
Согласен
Распахнул дверь в хонде как ворота огромные угол
Отсутствие электропривода багажника при ТАКОЙ стоимости Хонды - это плевок производителя в лицо почитателей.
Ниссан Х-Трейл при стоимости на 20% меньше уже в средней комплектации 2018 года имеет электропривод багажника.
Рав4 гибрид 2,5 расход 8,3 не хотели?
Но тачка очень крутая.
CR-v даже на старой праворульной была оч мягкая подвеска, поездка еа ней плавная) согласна
Лайк за хонда срв👍
Когда были проблемы с бензином укладывался в 4.5л на Тойоте гибрид но это тошниловка которая позволила вывезти самью из под обстрелов без доступа п заправкам.
В обычном спокойном режиме как обычно езжу 5.5.
Зимой 6.0-6.8 в зависимости как пользоваться печкой.
Если понимать работу рекуперации очень экономично выходит.
В пробках и тянучках если плавно нажимать на газ ДВС не включается и на батарейке до 7км можно проехать.
Хонда 🔥🔥
Ликвидность не победила, Рав)
Ребята, я даже перематывал и переслушивал , и не понял разницы в концепции гибридности , что там про Хонду, чем её гибридность то отличается?
У неё двигатель используется только как источник энергии для электромоторов.
Разница параллельный гибрид (у Тойоты) и последовательный (у Хонды). Хотя после 80 км/ч у Хонды движок с колесами соединяется и получается параллельный гибрид😁.
Ребята,когда хундай тусон гибрид будет на осмотре???
В течении недели
@@Vpolproduction именно гибрид???протестируйсте во всю,от материалов внутри,шумки до расхода и клиренса))
@@olegpisarenko5986 зачем вам этот овепрайснутый хлам?
@@LoremIpsum_me ну там норм коробка,не всякие вариаторы,ну и внешне вроде симпотно))))шумка вроде норм,я на тесте хонды был,машина класс,но мультимедия это просто ахтунг полный...ну и при этом цена просто жесть((((50 тысяч за гибрид((((
Шумки кстати в Хонде тоже нету(((а рав неплох,но там вариатор и мотор сложный с комбинированным впрыском и плюс ещё и гибрид))))
сто процентов хонда.
5:30 спинки регулируются..лол
Идеально с синхронный старт? да вы шутите ребята)))) такое ощущение, что педаль хонды придавлена, но не утоплена в пол)))) или это какая то особенность гибрида - дико тупить первые 2-3 секунды???
Сравнение вообще отстойное какое то, многое тупо за уши у Рава притянуто.
На счёт Гонки у Равчика обьем больше у срв было бы 2.4 то другое дело
Не ну молодцы ,что сказать, вытянули за уши рав ,молодцы 👏
По 200$ за кожен пункт👋
Могли б в начале сказать, каждая машина на любителя да и все
Лайк RAV4. Для меня основные критерии объём багажника и стартовая скорость. Скорость старта для большого города очень важна(выехать со втростепенной на главную, перестроиться и т. Д.) багажник нужен по работе большой. И на скольких извилистых дорогах полный привод у Тойоты вне конкуренции. Разница в стоимости тоже серьёзная. Спасибо за классный обзор.
Honda 👍💯
А ремонт дешевле и проше...установка равчика и хонды...тут гибрид центры отдают тойоте
Як на мене то хонда 4×4, але ціна - космос...
Honda лучше, главное что мягкая в Езде И экономная👍👍👍
Хонда во всём лучше и удобнее
Как вы поняли что мех кулиса аналоговые приборы можно сравнить с хондовским интерьером? Смотришь любой другой обзор все только за эту кочергу и стрелки обсирают за древние технологии а вы как будто не заметили!
Тойота сбоку Jeep, сзади Фольксваген, спереди Субару.
Guys, you are in the forest, why you didn't try to go in the field, crossing the axle, stiffness of body, exit to a sharp hill, driving on unpaved road. At the same time, you should replace and describe when tests, what took you to what disappoints. I evaluate this hotel review and completely biased. They are only your feelings from your cars, I miss confrontation and not feelings !!
У СРВ можно спинку на задних сидениях откинуть - обзорщики блин 😂
Тот кто ведёт обзор TOYOTA никогда не ездил на этих машинах.
Очень простое и доступное МЕНЮ, как и на CAMRY или HIGHLANDER.
Просто ни катался на TOYOTA 😂😂😂
Хонда 👍
Для меня лично несколько непонятных моментов:
1.Почему Тойота полноприводная, а Хонда - нет - не совсем честное сравнение.
2. Мало конкретики и много непонятной терминологии (лайтовый режим - это как и сколько).
3.Хвалить гибрид за 7,5л. на 100км, спорно.
у меня полноприводный Х-Трейл 2,5л. 2019г.в. за 54000км (трасса 65% , город 35%) средний расход 8,1л.
как то так!!!
Хонда едет 8 секунд 0-100, Х-Трейл 2,5л это овощь - едет он 10 с. ЦРВ Гибрид на много мощнее, а если вы будите нажимать на Х-Трейле 2,5л расход будет 9+
@@Eugen-E сколько лет Вы на Х-Трейле последнего поколения?
@@user-rt4cj3pu9o сколько лет вы на последнем ЦРВ/РАВ Гибрид ?
@@Eugen-E если бы Вы в захлеб не искали в других людях негатив, а внимательно читали комментарии, Вы бы заметили, что я не опровергаю возможности других авто, а Вы именно это сделали и без опыта эксплуатации. Ну а последний вопрос вообще кажется на уровне детского сада. Вы не обучены элементарному общению и ведёте себя как дикарь. Мой комментарий к видео НИКАК ВАС НЕ КАСАЛСЯ, а Вы всё равно начали фонить......
@@user-rt4cj3pu9o я уже сказал в чем преймущества у ЦРВ/РАВ4. Что вы хотите ?
ребят машины объективно одинаковые просто crv немного технологичнее и надежнее, а вот в цене там полный ппц в разнице ясен пень срв за свои деньги золото
Багажник у всех машин должен быть хорошо протираемым после мешков с цементом . .... а не мохрушки, которые только выкинуть потом.
Мешки с цементом в грузовике надо возить. Я если что-то подобное вожу, обязательно клеёнку стелю (на 5 мин дольше, зато потом все чисто)
Так, а что Хонда имеет 8! положений задих сидений и там можна даже спать почти лёжа??? Обзорщики, вам большой --- , вы даже не знаете о мелочах машин
У Тойоты РАВ4 гибрид ,с полным приводом, крутящий момент 279 Nm.
👍
👊