Renault Arkana против Nissan Qashqai, Suzuki Vitara и Nissan Terrano. Чей полный привод эффективнее?
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2019
- Сегодня мы собрали вместе полноприводные кроссоверы "За полтора", чтобы выяснить их способности на оффроуде.
Что из это вышло? - смотрите видео.
Сотрудничество: off-road.adept@yandex.ru
Наш Instagram - / offroad.adept
Автомобили предоставлены компанией Арконт arkont.ru
Music in background: Cosmic Love by Bruno E.
Operatic 3 by Vibe Mountain
- If you want to use this video for your own purposes - be sure to include a link to my channel in the description
- Если хотите использовать это видео в своих целях - обязательно указывайте ссылку на мой канал в описании - Авто та транспорт
Поправка. Ниссан Террано после рестайла в 2016, стал оснащаться системой помощи при трогание в гору.
Автосалон
Drivers don't have same ability! Qashqai's driver is the best!! My favourite SUV is Suzuki Vitara.
Хороший тест. Было интересно и познавательно, спасибо.
Отличный тест, спасибо за видео
На Террано тоже есть помощь при трогание с места в горку
На Террано не машине требуется больше времени на испытание,а водителю.
сделай такой же разборчивый тест по другим кроссоверам, сегмента от от 2 до 3, типа тигуана, форестера и т.д.
сделаем
У Террано обязательно в таких случаях нужно отключать ЕСП, отключится противобуксовочная система которая душит мотор. Тогда можно будет дать оборотов по больше и колёса блокироваться будут адекватно и все четыре. На Аркане наверное также.
Это факт
У кашкая классный полный привод, в семье кашкай 2010 года рестайл только положительные эмоции!
Я свой называю "Танк" qashqai j10 4wd 2.0 МКПП 👍
Что за прокладка за рулём у террано?
*Всем привет! Владею Террано, полёт вполне нормальный) заходите кому интересно! Автору всех благ! Мои поздравления с Юбилеем!)*
Такие тесты приятно посмотреть, но не ради сколь-нибудь точных результатов, а просто забавы ради. Невозможно по таким тестам сравнивать проходимость авто и работу полного привода, на результат здесь влияет огромное количество переменных, таких как мастерство водителя, опыт езды на конкретной машине, повторяемость препятствия для каждого последующего участника и тд. Проверка на роликах гораздо более адекватна для проверки алгоритмов работы ПП, но всем же хочется зрелищ из разряда «а кто же у нас самый проходимый проходимец?😁»
Резина и прокладка, - это пожалуй одни из самых важных условий
У Витары не умели выбрать правильные режимы полного привода
У меня механика на Сузуки и есть помощь при спуске
Владею токой витарой 2 год доволен ездил даже где нивы ездили проходимость хорошая , есть пословица чем лучше полный привод тем дальше идти за трактором а так машиной доволен 17000 пробег ...
Владимир Попов С каким мотором брал.
@@user-yu8ui3wk9o 1.6 автомат полный привод двигателя хватает и по городу и по трассе это не спорт кар
@@user-uq7ki4ss3x Понял, а то я уже давно голову ломаю, хочется 1.4 но нет ни какой инфы и отзывов реальных владельцев нет.
@@user-yu8ui3wk9o 1.6 и расход по городу с климатом 7.5 8 а по трассе 7.0 с климатом в Сочи ездил зимой 6.2 по трассе . И мотор провереный временем у знакомого сх4 старая модель 270 ещё нечего не делал масло меняет как и я на 8000 дилеры звонят постоянно я сказал в 65.000 преду масло менять только в коробке и в редуктора и всё а с турбиной хрен его знает сколько проходит и обслуживание двигателя дороже
@@user-yu8ui3wk9o 1.6 и расход по городу с климатом 7.5 8 а по трассе 7.0 с климатом в Сочи ездил зимой 6.2 по трассе . И мотор провереный временем у знакомого сх4 старая модель 270 ещё нечего не делал масло меняет как и я на 8000 дилеры звонят постоянно я сказал в 65.000 преду масло менять только в коробке и в редуктора и всё а с турбиной хрен его знает сколько проходит и обслуживание двигателя дороже
За рулём Террано неопытный водитель. Первое испытание можно пройти играюче на этой машине.
Второе тоже.
Водителю антилайк
А еще учитывая то, что на кашкай чел просто ехал и не тормозил, а остальные останавливались фактически
4:45 в режиме снег 50/50 и 2 передача в АКПП, в спорте тоже 50/50. Читайте книгу которая лежит в бардачке.
Когда вы протестируете так же Таос??? Жду жду уже, как только такое же видео с Таосом выйдет сразу подпишусь
Будет возможность - сделаем
@@offroadadept супер спасибо буду ждать очень, хотим его покупать вот думаем стоит или нет для путешествий, конечно не для жесткого бездорожья, но интересно как 175мм будет ли хватать ему
Какая прокладка между рулем и сидением эффективная)))
Sportage не хватает а так хороший обзор
Норм. Возьмите на тест последних китайцев - атлас, хавал х7 и тд..
х7 скоро будет
Витарка огонь
Друзья, у нас маленький юбилей! вас уже 10 000 на нашем канале ! Спасибо за то, что смотрите наши видео. Мы будем и дальше повышать качество, и искать интересные сюжеты для вас!
Friends, we have a small anniversary! you are already 10,000 on our channel! Thank you for watching our videos. We will continue to improve the quality, and look for interesting stories for you!
Ждём ещё такие ролики с совместными тестами
Витара лучшая и в говнах и на трассе. Разгон до 100 до 8 сек - это быстрее всех конкурентов даже с 2.5 литрами, на минуточку..
У витары только 1.4 и 1.6
@@dmitryzaitsev3518 но этого хватает чтобы быть быстрее всех.
@@7shpongle 1.6 слабоват на обгонах, режим спорт хоть немного спасает.
@@dmitryzaitsev3518 побыстрее креты 2.0 и тем более рено 2.0. 11 сек до 100 это более чем достаточно
@@7shpongle не пи... и😊
Тест некорректный, ТС явно к Кашкаю благоволит... на горке кашак ходом диагоналку проходил, на Рено и витаре остановили, вывесили по полной программе.
Корректный. Ходом с остановкой в 0
Дело было не в машине, то му_ак сидит в кабине)! ХочуВитару!
У Витары отличный мотор и в натяг, между рулём и сидением просто дилетант.
Почему не озвучены задействованные режимы 4вд?
сделаем, готовим видео по форестеру, тигуану и икс трейлу
Тоже не понял , хоть кто-то включал "Lock" и когда если включал?
6:45 Что значит "турбомотор не дает в натяг"? Это какая-то особенность турбомоторов?
Трудно дозировать газ. На деле это выглядит как - или "не едет" и затухает на подъеме, или сразу же срывается в пробуксовку
@@offroadadept Есть такое на аркане, лечится аккуратной работой газом или ручным режимом коробки на 2й передаче
В Крылатском снимали?
нет, это Волгоград
@@offroadadept отличный полигон для тестов!
Обзор хороший, поделюсь мнением по ходовке витары:были жалобы на балку заднюю, она небычная изогнутая, япашки макс упростили, так вот может она под грузом прогибается, т.е. ломает ее, поэтому и авто позиционируют для молодой семью, т.е макс. На 300 кг. Веса, а если использовать на полную?
Витарка нравится!
В кашкае все супер, но маленький багажник и совсем мало места сзади.
Все верно. На это случай есть х треил. Все тоже самое, но есть место сзади и багажник.
А вот не соглашусь. На заднем сидении 40"-46" телики влёгкую перевозятся, по работе нужно. Езжу максимум с женой, багажник под мой рабочий инструмент -самое то. По весне всё барахло за один присест в деревню вывозится. По осени, сложив сидения, 7-8 мешков картошки плюс на заднем ряду в ногах все банки с солениями и вареньями легко помещаются. 200 км с обгонами не напрягаясь. Для двоих самое то. Каждый автомобиль под конкретную цель. А кому-то и Двухсотый Крузак маловат будет.
Ниссан Кашкай j10 4wd механика 6ти ступка двигатель 2 литра хороший аппарат!! И да полный привод на аркане дастаре кашкае хтрейле каптюре теране один и тот же
где же теперь его взять, кашкай 4х4 на механике))
Для моего qashqai j10 4wd 2.0 МКПП я тут вообще не увидел препятствий
Кашкай на высоте
Тут нет бездорожья
Да, уж, ощущение, что водятелы за рулем, которые впервые сели за руль конкретных машин и впервые выехали на песок. Не формат сравнения систем условных полных приводов ни разу. За труды спасибо.
это разве тест? они с разгона все время заезжали....
Потаму что варики , автоматы и турбо это не айс
Только у кашкая работает режим LOCK, у остальных нет.
Режим "Lock" он же "Танк" ))
Я раз на Lock выехал на трассу, а там машина летела , руля вывернул и дал газу и чуть не заглохла. Успел только руль выровнять и освободить встречку , чуть в штаны не наделал , надо сразу вырубать на асфальте.
@@user-rc2of8jc8d ну ты даеееешь! :D
Вот вы мне скажите , зачем так медленно заезжать и останавливаться на подъёме и прочих участках , кто так ездит то в обычных условиях , !!! Непонятные тесты !!!
Чтобы посмотреть разницу в поведении машин, настройки двигателя, трансмиссии и т.д. Понятно, что в жизни это все будет преодолевать с разгона
Кашкай топ. а то что аркана мягче его напи...ли конечно))
Вот машина ползет и водятел отпускает газ засаживая авто, зачем это?. Я видел зарубу терано и нивы, тирано и уазика, поверьте тирано реально может , просто водитель о.....ь
как же я рад что купил кашкай а не витару и тем более аркану
Грош цена таким обзорам.
Витара самая лучшая! Сравнивать её с кредитопомойками собираемыми здесь невозможно.
Полностью согласен
Ага,самая лучшая! Снизу!
Посмотри продажи, а потом говори... Сузуки древний невостребованный олдскул.
Здесь самый крутой проходимец это Террано, только водитель нормальный нужен, остальные там не проедут, где он пройдёт .
Ну аркана по факту тоже самое так что они вдвоём)
@@firfly4813 у арканы углы сьезда спереди и сзади меньше, чем у Террано, поэтому проходимость у него лучше.
@@user-dn6fv5vp6e да там разница на уровне погрешности)
На Террано какой то не такой водятел
Она тяжолая
Это тот же дастер хотя нет дорже просто
Зачем Кашкай и Террано сравнивать у них трансмиссия содинаковая двигатель тоже.
Автор не разбирается в том, о чем рассказывает. На террано стоит помощь при подъёме. Полный привод арканы, террано и кашкая один и тот же. И т.д. и т.п.
Да, террано после рестайла стал оснащаться помощью на подъем. По остальному мимо
Да все верно привод у альянса рено ниссан одинаковый. Просто в первом испытании каждой последующей машине было сложнее проехать после пробуксовок приведущих машин
Рено аркана по комфорту как скамейка, если сравнивать с кашкаем, он мангольд тише и комфортней арканы
Брехня! Кошак у друзей у меня аркан. Мягко, тихо, плавно и быстро. И тепло)) В максималке конечно
Не соглашусь. Кашкай мягок только на асфальте, на бездорожье - трясёт. У арканы совсем по-другому работает подвеска - устойчивость похожая на финик башмак на асфальте, мягкость и валкость на говнах.
Выводы не соответствую показанной картинке. Кашкай лучше всех справился с препятствиями, но на последнем месте середняк... бред...
Какие то писки высокочастотные, монтируйте нормально плз
Нет никаких мест, каждая машина по своему хороша, каждый сам выберет и распределит места исходя из тех критериев, которые считают важными для себя. Насчет писков, еще раз перепроверю, а в других видео канала у вас нет такого?
По ходу кто то спорил, и специально похерил террано, тест не правдоподобный, спешили на кфс что ли))))
Реклама сузуки,видно же что кашкай в разы увереней и лучше справился с препятствиями,поэтому и продается успешно!!!
продаётся больше по менталитету и салон у кашкая по-уютней. А в Европе сузука всё же лучше его, более практичная машина, на круг владения.
имитация на рено срабатывает только при отключении ЕСП , водила на террано видимо про эту волшебную кнопку не знает,поэтому и позорится по полной. видно , что душит стабилизация мотор , не даёт буксануть.
Витара изпохабили, сделали какую то пузатерку(
машина хорошая, ток зря используют старое название. Все от нее ждут внедорожныых подвигов и раздатки)
Отличный аппарат, после Дастера сел на турбовую Витарку, доминирую на асфальте! Кому нет нужды забираться в ебеня, самое то!
Вместо старой Витары грядет новая Гранд Витара
Макс Натрусов Ну не знаю, пока в Гейропе грядет Витара милд-гибрид. Гранд Витара, думаю будет отдельной моделью.
@@user-wz7sg8xd1t уже пару лет как обещают))
Автоматическая кпп не для бездорожья
Гидротрансформатор изначально создан для бездорожья, чтоб буксовать без проблем и последствий. Так что у Витары и дастера с этим проблем нет. А с вариатором надо аккуратнее.
В ручном режиме тащит норм.
Дастер оказался снова пизже всех
дастер один из самых проходимых кроссоверов
По тестах на роликах, у витары лучший алгоритм 4х4, чем у дастера.
То что вы называете бездорожьем это смех. На реальном бездорожье всех надерет терано, в городе витара экономична и едет хорошо ну и безопасна, кашкай неплох но вариатор с автоматом витары пасует,про аркану сказать нечего.
Не уверен, что Террано победит. На стороне Витары вес и грамотно сделанная система полного привода.
@@user-rv3dg4wg1f верно подметили. Но свесы все убивают.
@@user-xs1mp4fs2r А по свесам разницы нет. И у Витары. и у Террано спереди 870 мм, сзади 800 мм.
@@user-rv3dg4wg1f по свесам разницы нет???? Откуда такие данные? Пришлете ссылку?
@@user-xs1mp4fs2r Берем два размерных чертежа. www.zr.ru/_ah/img/QB6a-BNd2T2UeKgzAtHDjA=s800 и Витаровский www.suzuki-avtomir.ru/upload/medialibrary/6c1/6c1e1d5d561c3c3a35f1feaff18e8d9a.jpg. И сравниваем) Все легко=)
Дилетанты
Террано надо было выставлять с 6 механикой! БАРАНЫ👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇КАНАЛ ОСТОЙ!!!!;;
Слабое бездорожье, как раз для кроссоверов.
Кашкай рулит)
Так вариатор и создан для бездорожья, что бы на него не выезжать))
Где? Не дальше садового кольца и платных дорог.
Обман!
Витаре до Террано как черепахе до зайца
Херня эти эмитации, пока раздуплиться, закопается, лучше вообще без имитации просто тормозом самому её привентивно имитацию сделать.
Кашкай самое дорогое г....о, из представленных
Кашкай лучший, остальные дешевки
Я бы не бросался такими фразами..
@@user-sj2zv2kf9s разве не так? Стоит только в салон сесть и осмотрется. Машина должна быть добротной, что внутри было приятно находится, а не думать, что на тебе секономили
@@resres856 Всё неплохо если бы не вариатор .
Кашкай добротный))))) не смеши.
@@resres856 это был тест не на мягкий пластик торпедо))
мне кажется крета на автомате тут всех бы порвала) эти вариаторные тугодумы автомату не по чем.
не думаю, но проверим, возьмем крету в следующий раз!
@@offroadadept если сравните то просмотры в разы вырастут.
Грета отстой
Кашак j10 на механике с 4wd их всех тут уделал бы
Крета да ну нахер полный привод на крете спортейдж и соренто такой чалый что писдэц!! Уж я то пробовал кашкай j10 полный привод механика 6ти ступка двигатель 2 литра впечетлён против спортейджа что у меня был
У витара более продвинутая система полного привода - ха, ха, ха. Так чего же она ни куда не едет. У неё худший полный привод, по крайней мере в данном видео.
Есп не отключили - тогда витара джип
любители, ездили кто в лес кто по дрова, отсюда и впечатление