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山陽電鉄は姫路から西代までぜんせん乗ったことがあるけれど、網干線だけはまだ乗っていない。楽しかったです。
コメントありがとうございます！楽しんでいただけたなら幸いです。
山陽は西代〜須磨浦公園まで乗ったことがありますが、網干線はまだご縁がありませんでした。姫路市内ながら、けっこうのんびりした町並みという印象です。全線単線ながら、割と本数は多いんですね。興味があった路線なので、楽しみながら見ることができました。ありがとうございます！
コメントありがとうございます！この４Kシリーズは撮影に時間と体力が必要なので、楽しんでいただけたら、こちらもウレシイです。よかったら他の動画も見ていってください。
高校時代、網干に彼女が住んでたからデート帰り送って行くのに乗ってた！大人になってからは夢前川の川祭り行く時に使ってますね😊製鐵病院のすぐ北側から姫路で最初の花火が上がるお祭りに
コメントありがとうございます。思い出に花が咲きますね。
懐かしい。スルッと関西3ディチケット乗りました。山陽電車3000系から6000系に、変わりつつあるんですね。
コメントありがとうございます！僕はシーサイド1dayチケットで撮影してきました。車両に関してはあまりよくわかりません、すいません＞＜
山陽電車は本線は乗った事はあるのですが、網干線は無かったのでこういう車窓なんだと知れて有難いです。網干から赤穂を抜けて岡山に達した世界を見たかった。
コメントありがとうございます。楽しんでいただけたのであれば幸いです。
広畑界隈は、新日鐵にまだ高炉があった数十年前は、栄えていたよ。毎日、毎日、鉄の独特の匂いがして風情がありました。
コメントありがとうございます。広畑の辺りって商業施設が多いですよね。この動画のために自転車でこのあたりグルグル周りました。
0:45で前面展望開始 18:40で前面展望終了
別に問題ないのですが、沿線沿い実家が映っていたので吹きました。w
コメントありがとうございます！楽しんでいただければ幸いです。
1:05 発車までしばらくお待ちください。と言い終わって秒もたたないうちに発車したので笑いました
コメントありがとうございます。すぐ発車しましたねｗ
複線化用地があるのに何故複線化しないのでしょうか？
コメントありがとうございます。詳しくはよく知りませんが、利用者が少ないからではないでしょうか。
新京成と全く同じ声ですね
山陽飾磨何時発の電車か教えて頂きませんか？
すいません、覚えていませんし、データも残っていません。山陽姫路駅を最初の始発で出たので、今の時刻表でいくと05:40発ではないかと思います。
いえいえ！教えて頂きありがとうございます！
JR東日本みたい
コメントありがとうございます。JR東日本にはあまり乗ったことがありません。
山陽電鉄はJR東日本から移管した第三セクター鉄道なのか？(笑)
コメントありがとうございます。JR東日本？ちょっとわかりかねますので、ご自身で検索なさっていただけますでしょうか？
いいえ。そうではありません。もとから「準大手私鉄」です。大昔は現在のJR兵庫駅（新快速は停車しませんが、快速が15分に1本の割合で停車します）近傍に発着場を設け、そこから西代駅までを併用軌道（道路上を走る区間のことです）としましたが、1968年4月7日の神戸高速鉄道開業により併用軌道区間は廃止された代わりに少し新開地寄りに進んだところから地下区間が始まり（現在は板宿駅発車後東須磨寄りに少し進んだところまで地下区間をさらに延長）、阪急は花隈駅発車後神戸三宮寄りに少し進んだところまで、阪神は既に掘割構造で作られていた岩屋駅までそれぞれ続くという現在の姿と化しています（その間に阪神神戸三宮駅並びに同春日野道駅は大規模な改良工事を実施したほか、阪神淡路大震災で甚大な被害を受けた大開駅も1年近くかけて同じ工事を実施した）。
自動放送の声をネタにしただけでは……
山陽電鉄は姫路から西代までぜんせん乗ったことがあるけれど、網干線だけはまだ乗っていない。楽しかったです。
コメントありがとうございます！
楽しんでいただけたなら幸いです。
山陽は西代〜須磨浦公園まで乗ったことがありますが、網干線はまだご縁がありませんでした。
姫路市内ながら、けっこうのんびりした町並みという印象です。全線単線ながら、割と本数は多いんですね。
興味があった路線なので、楽しみながら見ることができました。ありがとうございます！
コメントありがとうございます！
この４Kシリーズは撮影に時間と体力が必要なので、
楽しんでいただけたら、こちらもウレシイです。
よかったら他の動画も見ていってください。
高校時代、網干に彼女が住んでたからデート帰り送って行くのに乗ってた！
大人になってからは夢前川の川祭り行く時に使ってますね😊製鐵病院のすぐ北側から姫路で最初の花火が
上がるお祭りに
コメントありがとうございます。
思い出に花が咲きますね。
懐かしい。スルッと関西3ディチケット乗りました。山陽電車3000系から6000系に、変わりつつあるんですね。
コメントありがとうございます！
僕はシーサイド1dayチケットで撮影してきました。
車両に関してはあまりよくわかりません、すいません＞＜
山陽電車は本線は乗った事はあるのですが、網干線は無かったのでこういう車窓なんだと知れて有難いです。
網干から赤穂を抜けて岡山に達した世界を見たかった。
コメントありがとうございます。
楽しんでいただけたのであれば幸いです。
広畑界隈は、新日鐵にまだ高炉があった数十年前は、栄えていたよ。
毎日、毎日、鉄の独特の匂いがして
風情がありました。
コメントありがとうございます。
広畑の辺りって商業施設が多いですよね。
この動画のために自転車でこのあたりグルグル周りました。
0:45で前面展望開始 18:40で前面展望終了
別に問題ないのですが、沿線沿い実家が映っていたので吹きました。w
コメントありがとうございます！
楽しんでいただければ幸いです。
1:05 発車までしばらくお待ちください。と言い終わって
秒もたたないうちに発車したので笑いました
コメントありがとうございます。
すぐ発車しましたねｗ
複線化用地があるのに何故複線化しないのでしょうか？
コメントありがとうございます。
詳しくはよく知りませんが、
利用者が少ないからではないでしょうか。
新京成と全く同じ声ですね
山陽飾磨何時発の電車か教えて頂きませんか？
すいません、覚えていませんし、データも残っていません。
山陽姫路駅を最初の始発で出たので、
今の時刻表でいくと05:40発ではないかと思います。
いえいえ！教えて頂きありがとうございます！
JR東日本みたい
コメントありがとうございます。
JR東日本にはあまり乗ったことがありません。
山陽電鉄はJR東日本から移管した第三セクター鉄道なのか？(笑)
コメントありがとうございます。
JR東日本？
ちょっとわかりかねますので、
ご自身で検索なさっていただけますでしょうか？
いいえ。そうではありません。
もとから「準大手私鉄」です。
大昔は現在のJR兵庫駅（新快速は停車しませんが、快速が15分に1本の割合で停車します）近傍に発着場を設け、そこから西代駅までを併用軌道（道路上を走る区間のことです）としましたが、1968年4月7日の神戸高速鉄道開業により併用軌道区間は廃止された代わりに少し新開地寄りに進んだところから地下区間が始まり（現在は板宿駅発車後東須磨寄りに少し進んだところまで地下区間をさらに延長）、阪急は花隈駅発車後神戸三宮寄りに少し進んだところまで、阪神は既に掘割構造で作られていた岩屋駅までそれぞれ続くという現在の姿と化しています（その間に阪神神戸三宮駅並びに同春日野道駅は大規模な改良工事を実施したほか、阪神淡路大震災で甚大な被害を受けた大開駅も1年近くかけて同じ工事を実施した）。
自動放送の声をネタにしただけでは……