CHAINE vs. COURROIE vs. CARDAN
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Méca-moto: l'émission courte et efficace sur la mécanique moto.
Réalisé et présenté par Motovlog France.
Tipeee ► www.tipeee.com...
Chaine de Doc Doud:
/ @docdoud
Musique:
- Intro: Ultra Vomit- Panzer surprise - Kammthaar
- The wrong way, - silent partner
Partagez la vidéo si elle vous a plu :)
I
Excellentes explications! 👍
Ce format est nickel, court, précis et très bien expliqué et représenté !
Efficacité, du rythme, de bonnes infos !!
Très bon concept mon ami ! :-)
V à toi...
DSPEE 999 MOTORACER salut les speedy et les speedettes moi c est D-S-p-e-e triple neuf
Salut mon Speedy !! Lol ^^ !!
V à toi man !!
DSPEE 999 MOTORACER 😜👍
;-)
Encore une excellente vidéo, bravo. Des exemples concrets , des démonstrations pertinentes et en plus on ne se fais pas chier.
Le cardan évidemment ! depuis 1980, c'est ma cinquième Goldwing et aucun entretien à part une vidange tous les 36000 kms !
J'ai une bmw f800 st donc à courroie, le remplacement est très simple et ne nécessite que le démontage d'un ou deux caches. Clairement, j'aurais dû mal à revenir à une chaîne
Clair net et précis !! De la bombe. J'adore ce genre de vidéos techniques et pratiques. Tu tiens encore une fois quelque chose bombarde ds ce sens...😉
Salut, sympa ta vidéo ;-)
J'aurais ajouté qu'avec "la bonne vieille chaîne", il est possible de modifier aisément le rapport final en modifiant le nombre de dents sur pignon et couronne pour qui veut adapter ce dernier en fonction de son environnement.
Un énorme point positif face à ses concurrentes ;-)
Très instructif, merci.
Ton avis est très juste et pour une moyenne cylindrée c’est idéal, la courroie est très confortable à l’usage et le cardan très pratique et vu la cylindrée des motos pas de problème avec la déperdition de puissance
Pour avoir connu les 3 modes de transmission secondaire , je choisi le cardan. Certes plus cher au départ mais bien moins cher en entretien. Pour ce qui est de la transmission de la puissance, la différence avec la courroie ou la chaîne est peu perceptible par l'utilisateur lambda.
Super ce format ! Merci encore pour tes vidéos !
un bon format ! de bonnes illustrations , explications pertinentes , bref encore du bon boulot ;) un peut rapide dans le propos pour moi ( même si j'ais tout compris ) mais ça doit être du a mon âge !! mon cerveau doit analyser moins vite ;) pour ma part , avec ma " RT " le cardan me va très bien ! V a toi ! c'est liké et partagé :)
très bon boulot, comme d'hab!
Just une simple copie d´un contenu americain..
génial d'avoir mis du Ultra Vomit ;-)
simple et très bien fait un grand merci
simple, court, efficace, rien a ajouter tout est dit
pour moi c'est #TeamChaine
V a toi et RIDE SAFE
Super vidéo, n'hésite pas à en faire plus souvent, c'est hyper intéressant
+william bugel
Oui je vais essayer :)
Bonjour merci pour cette vidéo. Bon d’après les réponses c’est le Cardan le gagnant 😊 Dommage qu’en 700/800 il n’y a que Guzzy. Si Honda nous ressort une CX750/850TURBO, là ca serait top 😊
Genial, c'était parfait !
Arsène Renon Exactement :D
J'ignorais même l’existence des cardans sur les moto O_o.
C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos !! :)
Haruka Art Et moi je pensais que cardan et courroie c'était pareil.
Haruka Art mais c'est la reunion des spécimens ici 😅 je rigole il n'est jamais trop tard pour aprendre
J'ai une 900 diversion, à cardan du coups et c'est vrai que la vidange tous les 30 000 / 40 000Km ca fait plaisir. J'ignorai par contre l’existence des courroies (je me posais la question récemment en plus)
Hehe, Effectivement c'est pratique.
Mais je prefere la chaine avec son cote galere, c'est plus fun x)
Hehe, Effectivement c'est pratique.
Mais je prefere la chaine avec son cote galere, c'est plus fun x)
Très très intéressante cette vidéo !
Ça fait plaisir un présentateur avec un masque. Merci de nous protéger ❤️❤️
hey très bonne vidéo
perso je trouve que les cardan son cool pour les raod trip etc c'est le top (malgré ma fidèle chaîne, chiffon et bombe de graisse dans ma moto) ^^
Très bien expliqué, au top !
Super vidéo !
Courroie c’est souplesse de transmission, pas de coup brusque, propre.
Chouette vidéo. Merci !
Pour ma part c'es le cardan que je préfère mais en effet la chaine offre une bien meilleurs performance. Après chacun ses goûts cependant ça ne m'empêche pas d'apprécier les motos à chaine :)
Transmission secondaire 🤔 c'est pas la transmission finale ?
Pour rouler tous les jours ma dernières acquisition est une Deauville de 2010, hyper content de la transmission par cardan, plus de soucis de tension de chaine, plus de soucis de nettoyer la chaine si on veut la garder longtemps. Dommage que la nouvelle NT de honda est repassé en mode chaine.... j'vais probablement me dirigiger vers la concurrence pour mon prochain achat
Excellent comme concept!
Oh du Ultra Vomit en intro, "Kammthar" pour ceux qui cherchent le titre, jolie référence à leur nouvel album ;)
D'ailleurs tu devrais écouter du Saxon, "Wheels of Style" par exemple. Je pense que tu adorerais si tu ne connais pas déjà.
Puis merci pour la vidéo, très instructive
Cardan pour ceux qui aime rouler 👍
Tu aurais aussi dû ajouter les crédits de la musique d'intro : Kammthar, de Ultra Vomit :D
Très bonne vidéo sinon
sympa le concept jaime beaucoup même si jai pas de moto sa peu aider a apprendre encor plus donc jaime 😉
Bonjour , petite question . c'est quoi la grosse moto qu'on voit a 2min15 ouah :)
la vidéo est superbe m'est le masque me dérange
Yes le format est sympa beau travail
+OUTDOORS
Merci mec ;)
merci pour l'info, on entend très souvent dire que la bonne chaîne est l'élément perd le moins de distribution de puissance à la roue arrière, pourtant, BMW se targue d'avoir quasi aucune perdition à la roue arrière avec son cardan. Tout ça mesuré cela va de soi. Peut-être les cardans sont plus efficaces de nos jours? A voir et mesurer
Team chaîne 😈🔥💪🏻
Super.
BG le motard en chemise cravate haha ✌😁
Un j’aime juste pour l’intro de Kammtar d’ultra Vomit.
moi j ai un cardan et c est vrai qu au niveau entretien tres facile est propre mais attention a la casse tres cher merci pour ce reportage!
Peu m'importe les perfs sur route ouverte, à part le changement du joint de cardan a 45000 borne sur ma Guzzi c'est vraiment le top pour partir en vacances et se taper des bornes sans craindre d'oublier de graisser sa chaîne et un gravillon mal placée dans sa courroie (oui oui ça arrive plus souvent qu'on ne pourrait le penser)
version fr de la vidéo de CycleCruza ^^ cool pour les non - English speakers xD
Merci, je viens de rater une question en m'entrainant au code moto car je ne comprennais pas la différence
Cool ta chaîne ! Préférence pour le cardan car trop d'entretien et de saleté avec les chaines. Le cardan représente la liberté pour moi avec un usage quotidien de la moto. #feignant
certain chopper on une courroie et une chaîne.
Un aéroglisseur ça utilise le quel des trois?
+starduke38
Un aeroglisseur ?! Aucune idee
Mon ancienne était à cardan (la même que la tienne si je ne m'abuse c'était une virago 535 de 97) et ma nouvelle à courroie. La courroie me semble effectivement plus réactive (en temps de réponse) pour le reste, dur à comparer.. je suis passé de 42ch 4,7mkg à 92ch 14,2mkg. Pour vraiment comparé il faudrait le faire presque sur la même moto :p
ps: et ouais.. je n'ai eu que ces deux motos et je ne rentre donc pas dans la généralité :p je n'ai jamais eu de transmission par chaine :p
Quid de l'aspect comparatif de l'effet du type de transmission sur l'usage/l'abus/l'absence de frein moteur?
Pour une autre fois peut-etre, j'ai préféré rester succint pour cette fois, il y a tellement de thèmes à aborder aussi
vous trouvez pas que le générique ressemble a "du hast" de ramstein ?!
Excellente vidéo mon gros !
Ayant eu des chaînes et cardans uniquement ... j'ai aucun avis pour la courroie :(
Mes impressions :
Chaîne :
+ Une impression d'avoir plus de feeling entre la poignée de gaz et la roue arrière, probablement moins de déperdition de chevaux
- Trop d'entretien pour un gros rouleur, supporte mal les intempéries
Cardan :
+ Idéal pour des gros rouleurs, entretien réduit au minimum, ajoute un frein moteur permettant presque de se dispenser des freins même sur une grosse machine
- Le frein moteur selon sa façon de piloter, relativement brusque à la reprise / au démarrage
Une moto à chaîne sera pour ma part davantage faite pour un rouleur occasionnel et sur des motos légères.
Une moto à cardan sera idéale pour faire beaucoup de route avec une moto lourde.
Bonne idée de vidéo, bizarrement tu es le seul à avoir fait une vidéo sur ce thème! C'est vrai que c'est chiant à force la chaîne à nettoyer, à graisser, à retendre, à changer, je vais peut-être me pencher sur les modèles qui utilisent une courroie ou une chaîne!
Je suis un inconditionnel de la chaîne ! que ce soit l'aspect, la performance et même l'entretien !
Ma préférence va au cardan : propre, quasi pas d'entretien, insensible aux intempéries, bref ... le plus pratique ! pour ce qui est de la déperdition de transmission, je ne me pose pas en intégriste de la performance, et la puissance dont je dispose est amplement suffisante pour mon utilisation ballade.
Sympa celle là j'étais passé au travers youtube ne l'a pas signalé.
V.
T'as pas vraiment le choix faut dire. C'est un avantage sur lequel tu vas tomber suivant le niveau de gamme de ta bécane et le choix des ingénieurs. Chez Harley t'auras une courroie, chez BMW t'auras parfois un cardan, et 90% du temps sur n'importe quelle bécane t'auras une chaîne. Pour ce qui est des autres solutions que la chaîne, on sait d'avance que les questions d'entretien ou de changement induites vont avec le type de clientèle visée. Du coup c'est pas vraiment un critère, sauf si tu te retrouvais à te tater entre un Multistrada et une GS par exemple, mais même là c'est pas tout à fait la même cible. Tu vois l'idée.
Sinon sympathique vidéo pour les novices en transmission. Bien qu'un poil de développement aurait été pas mal je pense. Mais bon, ça aura le mérite de faire se renseigner ceux qui se demandent.
+Thommy
Oui une petite vidéo pour introduire le sujet :)
court efficace claire... Parfait
Salut. Pense tu faire un jour une vidéo sur les scooters et sur les quiproco sur les scooteristes ??
Oui :)
Slt,très bien ce petit meca moto,simplicité,rapidité,efficacité.Perso je ne connais pas trop le cardan,par contre je connais la chaîne puisque équipée sur ma moto,et la courroie puisque équipée sur la fjr 1300 et mon voisin en possède une.Si je peux donner mon avis je dirais que je préfèrerais la courroie avec les performances de la chaîne,comme tu le dis très bien les 3 ont leurs defauts et leurs inconvénients (la chaîne tracte mieux,mais la courroie s'est plus propre..)voila,je ne donnerais pas d'avis sur le cardan,car je connais moins .V a toi,V a tous.
Une Yam FJR1300 avec une courroie????? C'est nouveau? Toutes celles que j'ai vues étaient équipées d'un cardan, comme indiqué dans la fiche technique.
noublie pas que seul la chaine te permet de modifier la teansmission de ta machine selon lutilisation que tu en fait. et quil est tres simple alors d'ajuster ton pignon de sortie de boite ou bien la taille et le nomvre de dent de ta couronne arriere.
se qui est difficilement réalisable avec une couroie et complètement impossible avdc un cardan.
voila pourquoi elle est plus répandue
Dommage que la vidéo ne réponde pas au titre :-/
+Carton John
Bah si
Ça dépend de l'utilisation, j'ai présentés les faits après à chacun de choisir :)
Je le dit à la fin
Donc il n'y a pas de "meilleure transmission" il n'y a que différentes utilisations ;)
Bref un détail pour beaucoup de travail ;)
Cardan for ever
Mais bon au moins les non anglophone comprennent le sujet
Moi je reste sur de la transmission par chaîne
Les scooter c'est courroie entre variateur et ambreyage
Intéressant, mais enlevez votre cagoule!
Braquer le Crédit Motard te donnerait davantage raison..
perso je m en bats les roustons avec une pelle !!! certes ils y a des detracteurs pour l ensemble de ces systemes de transmissions ! et vu le prix d un kit chaine il est vrai que le cardan et la courroie sont certainement plus fiables dans le temps ! les problemes du aux cardans ont ete resolus donc pas de soucis ! les courroies sont tres fiables mais doivent aussi etre retendues de temps en temps ! et malgre tout la chaine et bien a mon avis a la place de toute ces merdouilles electroniques qui ne servent pas a grand chose aurait due avoir sa place sur toutes motos modernes ! le cardan si ce n'etait pas fiable n'aurait pas sa place sur l ensemble des vehicules du parc routier mais ce n est que mon avis , juste au cas ou a part les traban en 70 quelles bagnoles avait une transmission par chaine?????sinon la meilleure c'est celle qui fait rouler la moto de transmission voila et hop
voila allez v les filles et ride safe
et pis perso comme ca je te leche pas les boules hahahahahah
pour moi ma futur monture ça sera par cardan...
+samsam Öhlins
Lol t'es dégouté de la chaine ?
Motovlog France ah non j'en change fréquemment... Mais c'est plus mon postérieur qui devient de plus en plus sensible et préféré les grosse bavaroise que les petites japonaise qui lève en troisième 😎✌
Bon finalement les bavaroise c'est pas donné depuis j'ai revu ma copie je me suis acheté une japonaise mid-side avec un kit chaîne parce que à l'achat et l'entretien ça coûte vachement moins.
j'ai toujours appris le contraire à l'école
chaine à changer et a entretenir trop souvent,transmission pas terrible mais peu onéreu.
courroie à changer rarement,peu d'entretient et bonne transmission,mais moyennement onéreu.
kardan à entretenir périodiquement,durée de vie très grande et éxélente transmission mais très onéreu.
en quoi c'est le contraire lol ?
+Motovlog France dans la vidéo vous dites que la chaine est le matériel entrainant le moin de déperdition
et on t'as appris le contraire ? c'est bizarre, j'ai vu ça unanimement dans mes recherches, ça expliquait d'ailleurs pourquoi c'est massivement utilisé en compétition
chaine
J ais eu chaine et maintenant courroie un faible pour cette dernière, mais mon rêve un cardan. Mais il est vrai que pour mon type de monture les performances sont secondaires
t'as pas dit "bonjour", pas une formule de politesse, c'est rude ??!! ;-)
Mais ta gueule!!!
(Avec tout mon respect mais ça devait sortir :p )
Pourquoi le masque sur le visage? Ça enlève beaucoup de crédibilité à mon avis!
Ca n'enlève rien du tout ! au contraire on se fixe sur le contenu comme ça