В чем отличие Шофера от Водителя? Это должен знать каждый
Вставка
- Опубліковано 25 жов 2021
- Оба слова, "водитель" и "шофер", до сих пор присутствуют в лексике. Но обычно люди употребляют их, не задумываясь об истинном значении. По большому счету мало кто из нас вообще понимает разницу между этими определениями, да и не знают, есть ли она вообще. В действительности разница есть и существенная.
Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или единичные экспериментальные образцы времен СССР. Автор канала поделится с вами информацией о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и другой технике.
Подпишись на канал, поставь лайк и оставь свой комментарий, не забудь нажать на колокольчик, чтобы быть в курсе новых видео.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, пишите на мою почту - unclezhoracarstudies@yandex.ru.
#Техника_СССР #СССР #авто #водитель #шофер - Авто та транспорт
Всем шоферам ни гвоздя, ни жезла!!!! . С 1977 г имею удостоверение шофера. Правду говорят коллеги-шофера. Нас учили водить и обслуживать авто. Это очень пригодилось в жизни. Так-что есть различие между шофером и водителем.стаж более 40 лет. Хотелось вот что заметить. Есть заслуженный врач, есть строитель, есть архитектор, а вот ШОФЕРА нет. Почему? . Что шофёр не заслужил такого звания? Он точно немало сделал для государства и должен быть поощрен. Может кто - то против такой мотивации?
Водитель знает один руль, ну ещё и крышку бензобака, а шофёр знает машину до последнего винтика, вот и всё различие.
💪👍👏
Так , так оно и есть кочегар, не в белой же рубашке работает и при галстуке . А какая разница между шофером профессионалом и любителем не сказали . О! О! Это вообще невозможно высказаться .
Да, ну расскажи мне до последнего винтика например Мерседес Актрос 21-ого года.
Водитель это русское слово, а шофёр французское, вот и всё отличие.
Вот именно, что шоферов можно по пальцам пересчитать, а водитель каждый второй.
просто слесарить не каждый водитель хочет, я даже если и умею, то под капот не полезу, мне за это не платят! пусть шеф эвакуатор вызывает))))))))
@@user-yz9xf8en6o но устройство Вы знаете.
@@user-bc5ch6wd7h а зачем мне это знать??? потом меня и обвинят, что полез не в своё дело и нарушил гарантию
@@user-yz9xf8en6o а кто вас заставляет лезть, тем более в гарантийный?
@@user-bc5ch6wd7h так в чём тогда вопрос если никого не гонят??? тут дело такое, что если и в не гарант слазишь и починишь, то это воспримут как должное, ещё и обяжут в другой раз)))) а если сломаешь случайно чё, то семь шкур спустят!
С современной трактовкой автора согласен. Только добавлю деталь из истории - слово шофер происходит из французского языка и означает кочегара. Оно появилось в добензиновые времена, когда первые автомобили и трактора были паровыми. Например, паровой дилижанс обслуживали в движении двое - водитель спереди следил за дорогой и управлял движением, а кочегар сзади подбрасывал уголь в топку котла.
Самый четкий комент,мне тоже самое отец говорил.
Шофер в переводе с французкова -водитель кочегар это 2 слова
Теперь знаю что я шофер купил себе ниву гнилую всю переварил ,покрасил и собрал по винтика с меня смеялись и говорили зря тратишь время и деньги она этого не стоит и если продать не окупится! Когда ты делаешь всё с любовью то точно не продашь а будешь ездить и получать кайф от машины потому что ты вдохнул в неё жизнь!
Чем гордишься,? что купил старую ниву, и ты уже шофер, прежде чем писать хуйню, подумай
@@user-rx2ot8oj9y если не любишь технику,это не повод оскорблять людей,х@ёй страдаеш )))
@@user-rx2ot8oj9y Человек переварил и перебрал по винтику всю машину.. Делал с любовью и в кайф. Тем и гордится. А у вас небось все за деньги... И вы этим гордитесь? Кайфуете?
Дмитрий Сидоренко😁👍, уважаю.
Правильно люди тебе говорили. С говна конфетка не получится как не старайся.
Шофер - это французское слово, В переводе означает кочегар, т.к.раньше были паровые двигатели.
во, точно! а кочегарили там только негры))))))
Самый правильный ответ
Я получил вод. удостоверение профессионала в 1969 году, учился пол года , и в нём было написано : Шофёр профессионал 3 класса , и ты мог работать авто слесарем 3 разряда , 2 класс - 4 разряд + 15 % доплата в зарплате , 1 -- класс - 5 разряд авто слесарь + 25 % доплата у зарплате , на 3, 2, и 1 класс обязательно надо учиться по пол года , на 2 класс учиться через минимум через 3 года работы , потом ещё 2 года работать и учиться на 1 класс , сдать экзамен и должно, классность провидено приказом по авто хозяйству где работаешь приказом ! Только потом идёт доплата в деньгах . я и по сей день работаю с 1969 года , все стадии шоферской жизни прошёл !!! Я муж веры !!!
Так раньше машины были проще, а люди менее грамотными (не тупыми), а именно малограмотными.
Если вам повезло родиться в городе и книжки были в доме, это не значит, что так было у всех.
Я знал таких стариков, которые в детстве своём боялись радио включить трёх программное.
Металлическую ложку увидели только в армии. В принципе как и сапоги получили свои собственные, а не одну пару на пятерых детей.
Ясное дело, что таких людей нужно было учить по полгода. Объяснять, чем зимняя резина отличается от летней. Что вода в радиаторе обязательно нужна. И, да, сливать её на ночь нужно.
И принцип работы сцепления тоже объяснять нужно было.
Сейчас в машинах многое изменилось. И грамотность в среднем по больнице тоже изменилась.
Сейчас проще вызвать техничку на трассе, чем самому ремонтировать подачу топлива в двигатель.
Ну, или попробуйте отремонтировать датчик регулировки подачи воздуха.
@@user-oh2rf8pe6j да, никакой он. Понос у него словесный, вот и порвало, у васи бывает такое.
Какой Веры?
@@user-fc2ej6jq2f Вера моя жена, я на её сайте.
Ну да , всё верно . У меня стаж 1982 года , 1 класс . Сейчас шоферов от Бога мало осталось , всё больше так называемые,, водители кобылы ''
Я получила права в 1970 году значилось шофер профессионал 3 класса с годами я пополняла знания шофера приходилось ездить на газ 51 потом 52 и 53 я и сейчас отношу себя шофер профессионал хотя и сейчас езжу на своем авто Спасибо моим педагогам что научили меня всему на дороге было всякое и ремонты меняла колеса и тем немение я и сейчас прислушиваюсь к советам бывалых шоферов хорошей всем дороги кто за рулем
жаль что шоферу не плотят достойную зарплату
Шофёром стал в 1969 году. Не было в те времена водителей. Это было время профессионалов во всех отраслях народного хозяйства.
Шофёр-это профессионал ,присваивались классность,права считались профессиональными!Водитель-это водитель любитель, и права назывались любительскими, без права по найму, то есть с такими правами нельзя было работать на гос.автомобилях.Так нам объясняли в ДОСААФ ,в далёком 1984г.Шоферу раз плюнуть было,поменять помпу,крестовину ,шкворня ,цепление,ступечный подшипник,отрепетировать клапана,наклепать колодки и т.д и т.д и т.д Вот ,что значит ШОФЕР! Да ещё добавлю,чтобы получить категорию ,,Д" нужно было проработать не менее 3 лет,а на перевозку опасных грузов нужно было иметь кроме стажа работы ещё допуск.То есть проходил обучение с ,,N "кол-во часов, с обязательной стажировкой.
А сейчас что? Смотришь сопля,лет 18-20 ,а гоняет на каком нибудь 2 х .этажном автобусе...?😠
Шофёр, если по современным понятиям, это механик-водитель.
Шофёр в переводе с французского - кочегар. В автошколе ДОСААФ препод рассказал. Сейчас шоферов уже так в ДОСААФе не учат. В основном выпускают водятлов да автоблядей.
Сам с 1990 года кочегарю за баранкой.
Есть ещё одна категория: ездун и даже ещё: ездец, рулило, возничий, прокладка и ещё великое множество, а разница это как насрать и навалить.
А у меня друг говорил, есть водители есть шофера, а есть водюки к сожалению , их сейчас большинство .
Умно, однако... А "господа теперь всЕ чаще управляют автомобилем сами" - это просто шедевр.
Пишут хрень многие,какая разница кого раньше во Франции шофера и называли, главный смысл.сегодня в том что шофер это не водятел, шофер да ещё и профи это многое предопределяет. Сегодня на трассах таких мало,в основном наездники временщики которые одно вырывают страницы из атласа там где ему не понравилась дорога, всем шофера доброго пути коллеги.
Еше Большегрузов, называют. Дальнобойщиками тут уже есть разница. И мой Дед всю жизнь, работает, шафером, на грузавике. Газ 53. Даже щас работает.
На ладе просто водителем трудно быть, часто приходиться что-нибудь чинить. Поэтому я шофер)
Шофер-это Кочегар.История не допускает иных трактовок !
Водите и шоферите себе и другим в радость. Главное чтоб на дороге наши действия и поступки дебильными не называли.
С современными авто трудно быть шофером. У меня стаж более 20 лет. ТО делаю сам. Но сейчас автомобили - больше компьютеры на колесах. И где что переклинит - сложно угадать.
Когда шоферыч, он едет, а когда водитель, он рулит
То есть, когда шоферыч, он едет, но не рулит, когда водитель, рулит, но не едет, по вашей логике так выходит🤭 интересно, однако🤔
да... женская логика...
Короче, водитель это любитель а шофёр профи! А то прям лекцию зачитал
Когда батю называли водителем он говорил - водитель слепых водит!
Спасибо большое за интересную информацию, вот было время раньше, люди трудились на земле, для этого дана Богом человеку.)
Сейчас каждый суслик считает себя чуть ли не профи.
Меня просто убивает тупизна с которой они пытаются всем показать и всех учить как надо ездить , и следить за автомобилем.
Более 40 лет за рулём, но считаю что всё просто невозможно знать в авто.
Просто нужно уметь определять и устранять.
А в помощь инструкция.
Вы наверное в ДОСААФе не учились. Я в 80году учился, мы каждую деталь могли объяснить, каждый узел и механизм. Назначение, устройство и работа.
@@user-kf8np8qd3i теория без практики мертва
Александр я с вами одной мыслю у меня тоже старж 40 лет самое главное на дороге уважение друг другу вжизни очень мало времени но достаточно времени для уважения
Тише едешь, дальше будешь. От того места, куда едешь. Зато доедешь. Зачастую шофер не называет время прибытия к месту назначения. Может из скромности. А может из опыта.
Классический подход к теме.ты должен и водить и чинить ,а платить хренушки.я думаю каждый должен заниматься своим делом . Водитель водить ,а слесарь чинить.
Благодарю за видос,отработал 26лет.
Водитель это призидент а шафер это народ на круглой земле.
Бред! Шоферами называли тех кто управлял автомобилями, с начало паровыми потом с ДВС. Как уже писали ранее позаимствовали у французов. У бати были права ШОФЕРА первого класса ( за рулем с 1973 г.) потом , видимо из-за европейских стандартов, он стал водителем но почему то второго класса. Пойже он конечно получил 1класс . И это всё было записано в трудовой. Шофера это профессионалы старой школы. Современых профессионалов называем водилой( в моём кругу общения), а раздалбаев водятлами или чайниками ещё прокладками.
Все правильно, на все сто, добавить хочется одно, шофера практически не бросали своих коллег, шоферов, не проезжала мимо, всегда останавливались и помогали чем могли, это было шофкрская дружба, а сей час и рации есть, но помощи не всегда дождешся, потому что ,,ездунов,, развелось, я согласен много зарубежных авто к которым без компьютера не подлезиш, но хотя бы для поддержки нужно останавливотся, а сейчас нууувсе НУУУ ооочень спешат.
Разница, водитель просто водит автомобиль сам, а шофёр водит автомобиль и ремонтирует его сам, вот и вся разнеца
а шофёр это кочегар=))))))
Кочегар это французский термин, и 17 век, сечас этого мало кто знает зделай соц опрос у молодёжи и не кто теб не ответит правильно, ответят что это профессиональный водитель авто
@@user-po8nb2yl7t молодёжь вообще ничего не знает, даже как с аглицкого переводится слово гей=)))))))
Сейчас появился новый класс "вододятель".))))
Шофер в переводе означает кочегар!
Вообще то, шофёр, это качегар на паровозе, а т к первые автомобили были на дровах, и требовалось подбрасывать дровишки в газогенератор, то естествнно и "кочегар" т е шофер, перекочевал за баранку автомобиля, где и укоренился, а современные различия, перешли от старых водителей, которые любой ремонт делали своими руками, кто этого не мог, презиирали, и называли водилами, раньше было стыдно имея машину, не уметь её ремонтировать, засмеют
Лапоть, сначала сам узнай что значит шофер,это слово из Франции и значит это --кочегар,и появилось оно с появлением паровозов!!!
шофер с французского обозначает кочегар. а так как изначально были паровые локомобили, то и название шофер было верным. позже появился двс и авто с двс, а управляющих автомобилями по прежнему называли шоферами, то есть кочегарами. в ссср водители профи определялись по классности. 2 класс имел прибавку 10 % от ставки/оклада. водила же 1 класса уже имел ежемесячную прибвку 25%от ставки/оклада. естественно имел место и ценз. с 3 на 2 класс через 3 года стажа, а со 2 на 1 класс через 2 года стажа и естественно обязательно обучения на курсах. по окончанию которых классность могла быть присвоена приказом по предприятию.
Современное понятие водитель и шофёр это- АВТОМОБИЛИСТ.Последнее воскрксенье октября -праздник
Шофёр это (холоп). Водитель хозяен своего автотранспорта ему не нужно открывать двери. Нам так говорил преподователь в СПТУ.
Водитель , это профессия , а вот шофер - это судьба !
Сейчас слово шофер отошло далеко.Его уже все забыли.
Водитель - фран.яз. (conducteur) , шофёр - фран.яз. (chauffeur) , кочегар - фран.яз. (chauffeur) . Так что шофера можно называть кочегаром и на оборот .
Я слышал другое значение данных слов. Водитель -понятно. Шофер это из французского. Означает что то подобное кочегар. Первые автомобили были с паровым двигателем. Водителю приходилось обслуживать топку. Кстати переход шоферов в водители был не так давно. На рубеже 70- 80 на нашем лпх шоферов пригласили в ок. написать заявление о переводе в водители с занесением соответствующей записи в трудовую книжку.
Водитель - водит, шофёр - шоферит
Првильный ответ!
Именно шоферит и в этом весь остальной смысл!
Интересно происхождение слова "чайник". Есть мнение, что это искаженное "частник", т.е. частный владелец-водитель личного авто. С точки зрения шофера-профессионала "частник" - дилетант как в вождении, так и в обслуживании автомобиля
Шофёр в переводе с француского - кочегар .
Это точно!😶
шофер, мотор , бензин -это вам не водитель, двигатель и горючее, это намного больше и значительнее
Все это ерунда имеет значение как профессия указана в перечне профессий был во время учёбы на практике в суде там люди работая на белазах обращались с исками потому что одним в трудовой написали шофёр другим водитель и кому норм написали выходили на пенсию в 55 другим приходилось через суд доказывать что это тождественные понятия потом вроде Верховный суд уравнял их так что мелочи имеют значение.
Если к пенсии спина негожая , согнулся буквой зю значит ты работал шофёром , а если становой хребет в норме значит ты был водителем 🤩🤩🤩
Точно про спину, уже 18 дней сижу на больничном
Заклинило, Грыжа позвонков. 45 лет ШОФЕРЮ!!!
@@user-kc9mv1pc4x а мне должны были операцию делать на позвоночник , но пока отменили . Тоже грыжа , протрузия какие-то
Ну ребята,щас авто,очень навороченные🤔
Нет ребята один едет в машине , а другой управляет машиной!!
Правельно сравнение и расшифровка двух слов!
А до того еще есть водитель испытатель на автозаводе, который со своим инженером-испытателем сделали много чтобы и шофер и водитель как можно меньше страдали от технического прогресса...
Глупость какая! Посади кота,свинью,просто бревно, за руль и они сразу стали водителями?
Водитель, это водила!
Шофёр, это водитель и автослесарь в одном флаконе! Шофёр, это профессионал с большой буквы!!
Профессионализм, как и другие качества, особо ярко проявляются в экстремальной ситуации.Не дай Бог, конечно, но это лучший из экзаменов.И опыт ремонта здесь не имеет значения.А "шофер"-вообще-то слово французское, но видимо раньше так водителей называли, возможно устаревшее ..
Шафер это качегар на Французком. Хороший шафёр он должен знать, какой у него стоит АКБ, резина, антефриз или тасол, масло в ДВС, задний мост, КПП, уметь как устоновить зажигание, впрыск дизиля в ДВС, сколько градусов и на какой мотор, отремонтировать ДВС, генератор, стартер, отрегулировать задний мост и КПП. Давление в шинах. Если шафёр этого незнает, значит это парикмахер а не водитель. Пусть водит гужевую повозку, там две команды но и тпр место прав кнут.
А есть еще наезники
Какой шофер разберется в машине когда ее переделуют каждые пол года ?
Это как в фильме Волга Волга.
- Я не конюх,
Я водитель кобылы.
А в чем разница между летчиком и пилотом?)) Летчик тот кто не умеет летать,полетел))
Рождённый ползать, улетел на самолёте!
Разница ткаяже что между алкашом и пяицой
@@user-po8nb2yl7t пьяница, если не хочет пить, то не пьёт, а алкаш, не хочет пить, но пьёт.
@@user-kf8np8qd3i ну и бред,пьяница это народное обозначение бол ного алкоголизмом,алкоголик более официальное.
Летчик на самолёте,а пилот это водитель болида и прочей скоростной техники
Шофер и водитель есть ещё автолюбитель он же учитель он же педагог он же автохам он же, ну короче на дорогах и городе их видно они отличаются.
Есть водители, рулители, ездюки и пиз... Ки. За 43 годика видел всяких. Но раньше если стал на трассе редко кто не притормозит, чтоб помочь, и называли мы друг друга, браток. Первый раз меня так назвал фронтовик, шофёр, у 2о лет. Хотя я в 16 получил права на мотоцикл.
шофёр (шафер если по французски) ведущий. а водителю дают порулить.
В эрэфии авто был,есть и будет роскошью а не средством передвижения
Лет через так 30 или 40 не будет вам ни шофёра, ни водителя, а будут ездюки, ездуны, летяги, летуны и порхатели, и вообще, может, и не будет водителей, так закинешь команду автомобилю через нажатие кнопки: съезди сам и закупись продуктами, в меню нажмёшь набор продуктов, и вуаля, через 5 минут машина у дверей, полна всего самого вкусного, и главное дальше. Скомандовал машине, а ну-ка, свари мне что-нибудь вкусненькое. И , когда ты сядешь за стол и соберёшься поесть, машина 🚗 легонько скинет тебя со стула и сожрёт все сама.
Водитель и Наездник.
Расскажите как в прошлое не был сильный движок, нету климатика, нету пневмоподвеска, нету гидравлический усилитель руля, но был собственный дом, собственная машина и деньги были...у грузового водителя...
Слово "водитель" звучит как-то солиднее, не зря в ПДД слово "шофёр" не употребляется. Кстати, по этой же причине, говорят не "мотор", а "двигатель", и ещё очень часто употребляется слово "горючее", вместо"бензин"
Не знаю как вы, но я шофёр и у меня в машине мотор! На бензине...
@@vladislaulas всё правильно."Крепче за баранку держись,шофёр".Не в обиду Эдуарду Альбертову, мы ещё шутим:"Крепче за шофёрку держись, баран..."😄
@@user-os8fs3qj4t ,завожу конечно!
А вот как быть ... я владею авто, управляю им и регулярно обслуживаю в мастерских? Я забочусь о нем, хотя я сам его не мою. не ремонтирую. не обслуживаю, но постоянно за этим слежу! Я шафер или не шафер!? Если бы я за этим не следил ... они бы давно не ездили!!!
Ну повелось так...Настоящий водитель просто обязан с головой лезть в мазут и ведро на раме возить. Традиции такие...Долой автослесарей как чуждый элемент! Кстати: хорошему слесарю на производстве надо платить за бездействие-у него мало что ломается...
Вообще-то шофёр - это название профессии. Шофёр - это водитель какого-то автомобиля, на каком-то предприятии, который перевозит людей или грузы и получает за это деньги. То что шофёр должен знать и уметь ремонтировать машину это старое совковое понятие, когда шофёр был и водителем и грузчиком, и слесарем, и сварщиком, и токарем за одну зарплату. Сейчас современный шофёр должен знать тахограф, уметь пользоваться навигацией, разбиратся и уметь заполнеть сопроводительные документы, уметь правильно закрепить груз, всё, по машине что он должен крутить, это максимум заменить лампочку, всё остальное должны делать слесари на сервисе.
Ушло слово шофёр в историю. Сейчас никого не называют шофёром. 21 век на дворе и не надо ковыряться по уши в мазуте на морозе, а просто едешь в автосервис
Слушай, а чё ты затронул только эту специальность? По такому принципу нужно было и все остальные! Кассир должен ремонтировать свою кассу, люди, работающие за компьютером (а сейчас таких много) должны полностью обслуживать свой ПК, ну и все специальности по такому принципу. А тут некоторые лампочку и розетку заменить не могут. Данный видос я смотрю дурочек явный снял не понимающий, что для обслуживания автомобиля тем более современного нужен дорогостоящий инструмент, диагностирующее оборудование которое даже не всегда есть в простой авто мастерской, но должно быть на официальной СТО. Зачем человеку, умеющему ремонтировать авто работать водителем (совмещать две специальности), если он может спокойно работать автомехаником, не “рвя жопу”. Разбираться в устройстве авто водителю необходимо - это приходит с опытом и в случае необходимости в дороге принять меры, но полный ремонт должен выполняться на СТО, там то бывают “дятлы”, которые свою работу выполнить не могут.
Ну ты хотя бы сказал откуда к нам пришло слово "шофер" и что оно означает на французском, если уж берёшся делать познавательное видео.
А как назвать человека который умеет ремонтировать авто а ездить боится?
Слесарь, механик..
Смысл становится шофёром если платят за рейсы,времена меняются что ты заработаеш если машина неможет проехать 10 тысяч без ремонта.Смысл пальцы гнуть.На данный момент в слесарях особа нужды нет, а водителей везде нехватка причём любых лишбы права были.
Водитель ето профи. Сейчас никто не ремонтирует сам авто. На то есть сто.
До сих пор сам ремонтирую. Механик запрещает по станциям ремонтироваться.
Сейчас наездники они водители
ШОФЕР это французская слова___ машины тогдашние работали на дрове как паровоз.Слова " Шофер" переводится как кочегар.
Сейчас 99%водятлы
шофер от слова кочегар так как двс работал на дровах
У нас это полные синонимы. Так что ты сказал полную херню...
Как раз благодаря этим синонимам, всех уравняли и сделали праздник "день автомобилиста".... Не шофера, не водителя, а автомобилиста 🤢🤢🤢
Есть шофер , водитель,ездок ездюк,и п.....к шоферов совсем не осталось водителей мало одни ездоки и ездюки
Шофёр и водитель , эти два слова дань своему времени, только и всего.Сравните слова- мотоциклист, рокер, байкер. Лет через сто неизвестно что придумают! И кто будет у власти , вождь , царь, генсек, президент или великий кормчий, тоже неизвестно! Так что не нужно выдумывать!
Шафёрэто профессия водител это как лётчик толка ездит умеет ломается оставить на месте чинить НЕЗНАЕТ шафёр сам чинить как может.
Это сейчас водитель- он же водятел, рулекрут, прокладка между рулём и сиденьем и т.д. Сейчас салаги хайт подымут, но против правды не попрешь.Раньше все было ясно и понятно. Говорят шофер- всем понятно, что управляет автомобилем( и больше ничем!) Шофер в наше время мог работать (это была профессия) и как всякая профессия, имела категории 3, 2 и 1 класса по восходящей в зависимости от стажа, освоенных моделей и типов автомобилей, знаний и способностей обслуживать, а если нужно- и ремонтировать любые автомобили.
И были шофера-любители(без категории и классности), которые могли управлять любым легковым автомобилем без права работы по найму(обслуживать или ремонтироватьине требовалось, достаточно было знать устройство). Вот, собственно, и весь сказ.Ну,а так как каждый комментатор пытается подкрепить свои слова, не забывая похвалить себя, любимого, не буду исключением и я - управляю автомобилем с 1969 года (права с 1971 года). Отец - шофер профессионал 1 класса, за рулём с 1949 по 1977 годы, освоил около дюжины марок автомобилей, привил любовь к авто на всю жизнь! По мне шофер- это не профессия, это призвание и образ жизни!
Шофер- это французский водила.
С французского Шофер переводиться как Кочегар. Автор учи матчасть.
А военный водитель ?
А водитель если ещё и женщина. То тогда это кто?
Водить можно всё что угодно, даже козу. Вы когда нибудь водителя самолёта, тепловоза или морского корабля 😁
Рыбак-рыболов
Шофер-водитель
Автор в чем разница?
Шофёр - профи , водитель - чайник . Вот и вся разница .
Шофёр это тот который держит руль, а водитель держит вожжи для кобылы.
Шофер водитель паровоза!!!
Водители бывают разные . Водитель тролейбуса , автобуса бывают водители кобыл и ишаков . Ашофером надо стать а потом быть .
Сейчас не осталось таких авто в которых нужно копаться если только прикрутить запасное колесо .Поэтому Шофер как профессия отошла сама по себе.
Шофер это качегар.Первые автомобили были паровые.Качегарили
*👍супер и привет от тренера по футболу!!!!!!!!!*
Стал шофёром в сентябре 1968,сам всё делал.
Господский автомобиль........млятьднище !