- 235
- 877 806
Техника СССР
Russia
Приєднався 20 жов 2021
Техника СССР - канал познакомит вас с интересными и неизвестными образцами автомобилей, грузовиков, самосвалов, тракторов, автобусов и так далее. В основном на канале рассказываются истории про отечественную технику, но иногда рассказы будут и про зарубежное авто. Также рассказываю и про любопытные факты, связанные с авто.
Все материалы для видео берутся из открытых источников в интернете. Перед публикацией видео на канал они основательно проверяются, если необходимо, добавляю свои собственные мысли и мысли из других источников. Но не стоит исключать ошибки, которые сделаны мной или источником. Надеюсь на ваше понимание, так как нет людей, которые не ошибаются. Канал старается сделать полезные, интересные и душевные видео ролики. Подписывайтесь на канал и не забывайте нажать на колокольчик, чтобы не пропустить новые выпуски.
По всем вопросам, пишите на почту - unclezhoracarstudies@yandex.ru.
Все материалы для видео берутся из открытых источников в интернете. Перед публикацией видео на канал они основательно проверяются, если необходимо, добавляю свои собственные мысли и мысли из других источников. Но не стоит исключать ошибки, которые сделаны мной или источником. Надеюсь на ваше понимание, так как нет людей, которые не ошибаются. Канал старается сделать полезные, интересные и душевные видео ролики. Подписывайтесь на канал и не забывайте нажать на колокольчик, чтобы не пропустить новые выпуски.
По всем вопросам, пишите на почту - unclezhoracarstudies@yandex.ru.
Glas Goggomobil: немецкий мини-автомобиль, который завоевал сердца
Glas Goggomobil: Обзор истории и характеристик микрокара. Узнайте, как немецкий производитель сельскохозяйственной техники перешел к производству мотороллеров и легковых автомобилей. От мотороллера Goggo до грузового трицикла Glas Lastenroller и, наконец, до легкового автомобиля Glas Goggomobil - узнайте, как этот миниатюрный автомобиль с полноценной конструкцией стал одним из самых выгодных по соотношению "цена - количество автомобиля" в послевоенной Германии. Узнайте о различных моделях и характеристиках Glas Goggomobil, а также о том, как компания Glass превзошла своих ближайших конкурентов в лице Messerschmitt и BMW. Не пропустите этот обзор истории и характеристик легендарного микрокара Glas Goggomobil.
Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или единичные экспериментальные образцы времен СССР. Автор канала поделится с вами информацией о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и другой технике.
Подпишись на канал, поставь лайк и оставь свой комментарий, не забудь нажать на колокольчик, чтобы быть в курсе новых видео.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, пишите на мою почту - unclezhoracarstudies@yandex.ru.
Для тех, кто хочет поддержать канал:
==========================================
▶ Boosty: boosty.to/tamgdeznaniya
==========================================
▶ Webmoney WMZ: Z146280308328
==========================================
▶ Юмани: 4100116777722047
==========================================
#техника_ссср #GlasGoggomobil #Glas #ИсторияАвтомобилей
#Микромобиль #Автомобили #HansGlas #АвтоИстория #Миникар #КультовыйАвтомобиль #РетроАвтомобили #АвтоМир
Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или единичные экспериментальные образцы времен СССР. Автор канала поделится с вами информацией о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и другой технике.
Подпишись на канал, поставь лайк и оставь свой комментарий, не забудь нажать на колокольчик, чтобы быть в курсе новых видео.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, пишите на мою почту - unclezhoracarstudies@yandex.ru.
Для тех, кто хочет поддержать канал:
==========================================
▶ Boosty: boosty.to/tamgdeznaniya
==========================================
▶ Webmoney WMZ: Z146280308328
==========================================
▶ Юмани: 4100116777722047
==========================================
#техника_ссср #GlasGoggomobil #Glas #ИсторияАвтомобилей
#Микромобиль #Автомобили #HansGlas #АвтоИстория #Миникар #КультовыйАвтомобиль #РетроАвтомобили #АвтоМир
Переглядів: 312
Відео
Mack M123: неуязвимый тягач эпохи Холодной войны
Переглядів 1,9 тис.5 місяців тому
В этом видеоролике вы увидите легендарный тяжелый тягач Mack M123, который использовался американской армией во время холодной войны. Узнайте о его технических характеристиках, особенностях конструкции и боевом применении. Мы также покажем, как выглядит Mack M123 внутри и снаружи, и расскажем о том, как он помог перевезти тяжелую бронетехнику по всему миру. Канал расскажет вам о редкой Советско...
ЗИС-127: первый междугородний автобус СССР
Переглядів 7268 місяців тому
Вступайте в путешествие в прошлое с легендарным междугородным автобусом ЗИС-127, символом эпохи демографического роста в 1950-х годах! С этим видео вы узнаете о том, как этот автобус стал иконой комфорта, стиля и вместительности. Смотрите историю, которую невозможно забыть, в нашем увлекательном ролике! Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или едини...
Pacific М26: лучший американский танковоз Второй мировой
Переглядів 8608 місяців тому
В этом захватывающем видео мы расскажем о технологиях и влиянии легендарного танковоза Pacific М26 на боевые действия Второй мировой войны. Узнайте, как инновационные решения этого грузовика изменили стратегии ведения войны. Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или единичные экспериментальные образцы времен СССР. Автор канала поделится с вами информ...
НАМИ-049 Огонек: Малоразмерный внедорожник Советского Союза
Переглядів 2,4 тис.8 місяців тому
В этом увлекательном видео мы окунемся в историю Советского внедорожника НАМИ-049 Огонек. Узнаем, как он стал легендой и почему его прокат взорвался на рынке. Разберем технические характеристики, секреты проходимости и многое другое! Приготовьтесь к захватывающему путешествию в мир автомобильных чудес! Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или единич...
НАМИ-0300 Апельсин 2: Советский раллийный прототип
Переглядів 2478 місяців тому
В этом захватывающем видео мы погружаемся в мир автомобильной эволюции с НАМИ-0300 Апельсин-2. Разбираем каждую деталь, исследуем технологии и расскажем вам о секретах этого раллийного монстра. Следите за нами, чтобы узнать, как эта легенда оставила свой след в истории автоспорта! Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или единичные экспериментальные ...
НАМИ-0290 Апельсин: Советский среднемоторный прототип
Переглядів 8438 місяців тому
В этом захватывающем видео мы погружаемся в историю советского автоспорта с уникальным НАМИ-0290. Разработанный в 1988 году, этот автомобиль стал ярким представителем гоночной индустрии своего времени. Следите за нами, чтобы узнать, как энтузиасты и конструкторы преобразили мир гонок с этим среднемоторным, полноприводным спортпрототипом. Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая в...
Взгляд в прошлое: Faun - сверхтяжелые армейские тягачи бундесвера
Переглядів 1,4 тис.8 місяців тому
Загадочные Годы: Faun и Его Наследие до Наших Дней! В этом захватывающем видео мы раскроем тайны военного тягача Faun, изучим его эволюцию и влияние на современный мир. Следите за нами в увлекательном путешествии сквозь времена и события, которые сделали Faun легендой. Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или единичные экспериментальные образцы врем...
НАМИ-058: неудачная попытка создания вездехода Урал 8х8
Переглядів 2,1 тис.8 місяців тому
После успешного создания в 1957 году полноприводного грузовика Урал-375, автотранспортное управление Минобороны СССР потребовало более тяжелый вариант. Из этого требования родился уникальный НАМИ-058! В этом видео расскажем, как Автомоторный институт создавал этот технологический шедевр. Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или единичные эксперимент...
38АС и АПП-66: советские автобусы для бездорожья
Переглядів 5548 місяців тому
В этом захватывающем видео мы раскрываем секреты армейских автобусов 38АС и АПП-66, спроектированных для работы в самых сложных дорожных условиях. Узнайте, как они обеспечивали мобильность и преодолевали труднодоступные места. Погрузитесь в историю этих уникальных транспортных средств, которые стали настоящими героями на бездорожье. Канал расскажет вам о редкой Советской технике, которая выпуск...
ТагАЗ Аквилла: Легенда, которая осталась в прошлом
Переглядів 3139 місяців тому
Автомобиль ТагАЗ Аквилла начали мелкосерийно выпускать весной 2013 года. Это был проект "бюджетного спорткара" в сложной ситуации завода. Под капотом - бензиновый мотор Mitsubishi 4G18S объемом 1,6 литра и мощностью 107 л. с. В марте 2013 года было объявлено о начале продаж модели, но спрос оказался мизерным из-за недостатков конструкции и низкого качества сборки. Канал расскажет вам о редкой С...
ЗИС-112: Уникальный спортивный родстер, вдохновленный Buick LeSabre 1951 года
Переглядів 982Рік тому
Привет, друзья! В этом видео мы расскажем вам об удивительной истории автомобильной индустрии - ЗИС-112. Этот родстер стал настоящим прототипом спортивного автомобиля, созданным дизайнером Валентином Ростковым под влиянием знаменитого Buick LeSabre 1951 года. Получив прозвище "Циклоп" из-за своего уникального носа в форме пули с единственной фарой по центру, ЗИС-112 стал поистине легендарным. В...
Неудачный проект Кременчугского автозавода: двухосный КрАЗ-5444
Переглядів 3,8 тис.Рік тому
Добро пожаловать на мой канал! В этом видео я расскажу вам о неудачном проекте двухосного КрАЗ-5444, созданного на Кременчугском автозаводе. Узнаете, почему этот автомобиль не стал популярным и какие факторы привели к его провалу. В ходе видео я поделюсь интересными историями и фактами об этом проекте, расскажу о его особенностях и проблемах, с которыми столкнулись разработчики. Вы узнаете, как...
Уникальный КрАЗ-Э260Е с газотурбинным двигателем: взрыв мощности и скорости
Переглядів 3,6 тис.Рік тому
Уникальный КрАЗ-Э260Е с газотурбинным двигателем: взрыв мощности и скорости
МАЗ-537: Четырехосный гигант, который держит все в одной лапе!
Переглядів 901Рік тому
МАЗ-537: Четырехосный гигант, который держит все в одной лапе!
МАЗ-543: Легендарное шасси для ракетных установок
Переглядів 2,9 тис.Рік тому
МАЗ-543: Легендарное шасси для ракетных установок
МАЗ-5432: Сила и надежность в одном автомобиле!
Переглядів 2 тис.Рік тому
МАЗ-5432: Сила и надежность в одном автомобиле!
МАЗ-6430: тягач, который изменил игру в грузоперевозках
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
МАЗ-6430: тягач, который изменил игру в грузоперевозках
МАЗ-7916: первый шестиосный грузовик с неметаллическими кабинами
Переглядів 900Рік тому
МАЗ-7916: первый шестиосный грузовик с неметаллическими кабинами
Уникальный автобус МАЗ-131.020 для экстремальных условий
Переглядів 706Рік тому
Уникальный автобус МАЗ-131.020 для экстремальных условий
МАЗ-6440РА: экспериментальный проект Минского автозавода
Переглядів 982Рік тому
МАЗ-6440РА: экспериментальный проект Минского автозавода
Микроавтобус МАЗ-182 Ника: белорусско-китайский автомобиль, который не смог завоевать рынок
Переглядів 2,7 тис.Рік тому
Микроавтобус МАЗ-182 Ника: белорусско-китайский автомобиль, который не смог завоевать рынок
Экспериментальный тягач Минского автозавода - МАЗ-5445
Переглядів 1,8 тис.Рік тому
Экспериментальный тягач Минского автозавода - МАЗ-5445
Как создавался восьмиосный МАЗ-7906 для ракетного комплекса Целина
Переглядів 996Рік тому
Как создавался восьмиосный МАЗ-7906 для ракетного комплекса Целина
Неизвестная история МАЗ-1500: культовый спортивный автомобиль
Переглядів 704Рік тому
Неизвестная история МАЗ-1500: культовый спортивный автомобиль
ПАЗ-3206: легендарный полноприводный автобус малого класса
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
ПАЗ-3206: легендарный полноприводный автобус малого класса
Купили и поставили в гараж: ВАЗ-21099 1991 года с пробегом всего 42 км
Переглядів 643Рік тому
Купили и поставили в гараж: ВАЗ-21099 1991 года с пробегом всего 42 км
История ПАЗ-3742 - Первый рефрижераторный фургон Советского Союза
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
История ПАЗ-3742 - Первый рефрижераторный фургон Советского Союза
Полуприцеп ПАЗ-744 мощный и надежный прицепной состав на базе ПАЗа
Переглядів 3,5 тис.Рік тому
Полуприцеп ПАЗ-744 мощный и надежный прицепной состав на базе ПАЗа
Почему ПАЗ-742 - лучший прицеп своего времени?
Переглядів 746Рік тому
Почему ПАЗ-742 - лучший прицеп своего времени?
Откуда 35 литров если ч пустую и новую а так в нормальном эксплуатации там все 50 по-любому будет😊
То,что КрАЗ-222 первый тяжёлый грузовик самосвал,мягко говоря брехня.Его начали выпускать в Кременчуге в 1959 году.Но до него в Ярославле с 1951 по 1957 годы выпускали ЯАЗ-210Е,самосвал грузоподъёмностью 10 тон и колёсной формулой 6х4,на базе которого и создан КрАЗ-222.
Это видео сплошная ложь.Сначала был спроектирован и поставлен в производство в 1955 году лесовоз МАЗ-501,а потом на его базе создан МАЗ-502,который использовался в армии как бортовой,так и седельный тягач.
Мне интересно, как попасть инвалиду колясочнику в этот чудо автобус самостоятельно. В России нет инвалидов? Без комментариев...
Электро механическая трансмиссия устанавливалась на сау фердинанд во время вов она и послужила отправной точкой для создания дэт 250
Іхав на острові. Куба а шум було чути. У. США
А теперь Константин Сёмин использует такой голос
Мой дед до пенсии на таком работал, хотели пересадить на т330 а, дэт списать но он упросил начальника карьера дать доработать на нем до пенсии. В итоге дед пошел на пенсию, а бульдозер под газовый резак.
Хрень
До 2008
Бульдозер опередивший время.
Техника была такая, с которой надо возиться каждый день. Контакты зажигания (блочные) пробило через неделю. Пришлось поставить раздельные. Тросики вытягивались быстро. Также, как и цепь. Накладки на ручки пришлось обмотать изолентой. Нижнее крепление передней вилки к раме слабое, сломалось. Амортизация передней вилки отличная, задней - никакая. Поэтому, на заднем колесе быстро появлялся люфт. Привод света фары от колеса (фрикционный),- это игрушка, работал только месяц. Запитали фару через диод от магнето. Седушка открывалась и вмещала ключи, отвёртку даже запас бензина в банке из под шампуня на 10 км. В целом, ездить было удобно. В горку 15 %, правда, без педалей не тянул, но на ровной дороге разгонялся до 55, по Чуйскому по тракту. Глушитель попался уникальный, почти безшумный, приближаясь сзади к пешеходу приходилось сигналить. Пригодился таки звонок. Заводился с пол оборота. Приятно вспомнить.
Прощай наша гордость, не выдержал натиск врагов народа и страны, но мир будет долго помнить это батыра!
Я и сейчас с зениткой на платформе кошу орков на 164м.💯💙💛👌
Цена. Скажи пожалуйста сколько стоит 💲
Мир на дизель перешел ради экономии топлива нашие д0лбарики создали дизель который жрет как бензиновый 😂😂😂
У меня такой велик, курьером работаю, вчера блин цепь сломалась, отлетел замочек, щас пойду на рынок покупать, 27! лет велику)))
Сколько максимальная скорость у этого мопеда?
В Барнауле есть такая
Батько издив на Урали в Лебединцях
Ещё как стал! На днях купил в идеальном состоянии и удивился, на реакцию людей. Его любят все!!!
Все просрали что могли. Вот китайцы молодцы делают барахло а что бы не изобрели прославляют.
Помню эту каталажку зимой как на улице😢 О людях ни когда не думали,скот😢
У меня уже 6-7 лет велик у меня
Взял на тест драйв,пока под грузом в 360 кг и одним пассажиром 26 км по морю прошëл,проклял всех еë инженеров конструкторов. Боится перегруза,острый нос при боковой волне швыряет лодку в бок,забрызгивает водителя,годится только для того чтоб пару жоп по штилю возить. Лучшей из советских лодок по ходовым,мореходным и грузоподъëмным характеристикам считаю Южанку,30 лет стажа,ходил и работал на МКМ,Казанке,Казанке М,Южанке,Днепре,Прогрессе 4,Каймане360,Флагмане 460К,так что знаю о чëм говорю.
Ето же нива
какой размер покрышки?
Ещё одно доказательство убогости советского автопрома
Да Верховина 7 Очень Похожа на Ямаху 😊
Это был людоед! 😂😂😂
Блин накуя приостановили выпуск этого модели? Ведь намного комфортнее чем других тазиков.
Зур мошина
Я ах
Сразу видно, что автор видео ни разу не ездил на грузовой технике времён СССР. У Зил-131 отличные и надёжные пневмотормоза. Даже в наше время их обслуживание в разы дешевле, чем у Газ-66 и Урала. Скорость по хорошей гравийке может развивать 115 км/ч. Расход топлива по трассе предсказуем в-отличии от бездорожья,как и у всех карбюраторных авто. А про удобство кабины и особенно работы кпп он лучше Газ-3308,особенно это касается ручника и включения переднего моста и рк. Автор, пора бы и самому немного приобрести опыт эксплуатации техники, о которой видео снимаете, это вам не танки или Бмп.
У меня батя на заводе ГАЗ собирал вручную эту модель в Нижним, говорил очуменная машина была, правда дорогая...
Вывод диванного эксперта теоретика😂 Хорошая машина...
Работал на таком дизельке , отличный , но холодновато как на дизеле.
Отец в Магадане на таком трудился и меня в ночную смену брал. У него в кабине две седушки
Угнали в 1980 нехорошие люди у меня.
Машинка зачётная. К чему только не вынуждал дефицит в СССР умельцев.
В целом дизайн неплохой. Но, честно сказать, передок чуть изуродовали. Надо было передние колеса отступить, а передние двери наоборот поставить на место колес. Но с др. стороны по своему оригинальный дизайн.
Тут сама задумка заключается в том, чтобы передние колёсные арки не мешались в салоне и не съедали полезную площадь, как в типичном низкопольном автобусе, а располагались под водителем. Ещё один плюс - не нужны дорогие низкопольные мосты. В общем, баланс между комфортом, вместимостью и сложностью конструкции.
Аврррр
Після перемоги з Німеччини вивезли заводи і фабрики все щоб запускати промисловість та тільки з такими керівниками як сталін і його прихвостні які устрояли терор і вивозили українців всі хто попав у полон і других іначе мислящих так ми і осталіся не до розвиненим совком руко жопим спасибі партії родной в 47 році устрояли в Україні голод ото і зараз вас пукін у таку прірву закопує
Значит время не пришло, вот сейчас как раз то время
Я с 1990 г. езжу до сих пор. Нынче 34 года исполнилось и ездит почти как новый
У пацанов в детстве почему то не ценился. Наверно за внешний вид. Рига 13 ценился.
2140- это авто по сути конца 50-тых годов, чем он отличается от предыдущих версий? Приобрести его было легче, так как его никто не хотел покупать как и Запорожец. ВАЗ 2101 ( 21011 и 21013 ) - это совсем другой уровень, на нее и сейчас цена есть если сохранилась неплохо. Когда появились Жигули, советский человек ( тот который смог дотянуться и приобрести ) почувствовал на вкус технологии капитализма загнивающего: симпатичный дизайн, качество, да зимой именно она Жига заводилась и заводится с полтыка, теплая, шустрая девушка и при этом безотказная)))). А Москвич это напильник какой-то, это как ИЖ и Ява.
Первые партии новых моделей ГАЗ всегда красили на вишнёвый цвет.
Когда же они в Нижнем Новгороде то будут? Несколько машин на 203 маршруте только катают. Заменили бы все маршрутки на ЛиАЗы и такие Ситимаксы
Поездил неделю, крылья накачал как у Шварценеггера. Армия🤣😭