Frumos, frumos... Felicitări pentru prezentare!... domnule doctor auto!...iar,aici NU o spun "la mișto". Chiar ai putea să le dai lecții tehnice multora dintre prezentatorii ăștia de pe UA-cam....dar,deh!... Este o pădure mare și este loc pentru toată lumea. Îmi cer scuze daca am jignit pe cineva cu acest comentariu, nu asta a fost intenția mea. Revenind la mașinuță, cred că este grozavă într-un offroad lejer , așa cum ai menționat. Mulțumesc pentru informații! Succes in continuare!😊
salut.sint fan honda de 30 ani.ma uit la postari si apreciez modul in care prezinti. am avut prelude bb3 ,civic ej9, civic eh 6, crx ed 9,crx delsol, hrv , acord 6,super masini fara probleme tehnice.actual masina de familie crv rd 2 2.2 diesel ( motor premiat in 2005 ) si unde am vrut sa ajung !!am reusit sa cumpar honda legend KA8,coupe ( e deja de 2 ani oldtimer) si inca o legend KA 7 limusina.masini top tehnic si super dotari pt anii 90.poate te.am facut curios si reusesti sa faci o prezentare despre legend KA 7, sau KA 8. difera doar caroseria.( coupe.ul are in plus softclose door ) in america a dus 1 milion km o astfel de masina ! mult succes si numai bine ! salutari din germania !!
Bună ziua, cum aș putea să iau legătura cu dumneavoastră ? am văzut (pe net) un Pinin fain si pițin modificat și nu știu ce să fac. Mă puteți ajuta măcar cu o părere ? Chiar și contracost, vă mulțumesc anticipat și vă doresc succes în continuare !
hehe, am avut aceeasi masina Vlad :) doar ca 1.8 si fara reductie, caseta de transfer blocata pe 50-50 :) interesanta masina, o folosea mama, doar ca desi mecanic a ramas impecabil de-a lungul anilor, rugina a capusat-o :)
De acord cu dvs,eu nu contest cele spuse de dvs,numai CA timpul liber este pretios. Cred CA mai important este faptul CA la cutie, reductor etc trebuie uleiul x decât CA are 3 ,5,7 sateliti, CA planetara din dreapta este mai lunga etc. Consider CA uleiurile, filtrele SI celelalte consumabilele folosite mentenanta etc sunt m-ai interesante . Nu cred CA trebuie sa o luați CA o critică eu doresc SA va fac o recomandare. Apreciez emisiunea dvs SI ma bucura CA aveti timp SI pentru noi cei cu masini mai vechi,uzate. SPOR LA TREABĂ.
Draga Vlad ...daca tinem cont de faptul ca spaniolii folosesc cuvantul "PAJA" ca MASTURBARE in termen popular, intradevar i-am putea da interpretarea pe care i-ai dato tu ..😜. Numai ca modelul PAJERO al acestui Mitsubishi in traducere literala inseamna FANAR, care deriva din substantivul PAJA, explicat in RAE(Real Academia Espanola) insemna PAIE sau FAN. Deci traducerea corecta a acestui model de 4x4 este Mitsubishi FANAR. Un saludo!!!
nu neg ca Paja inseamna paie (ca nu ma pricep) dar numele vine din alta parte. " The Pajero nameplate derives from Leopardus pajeros, the Pampas cat. Mitsubishi marketed the SUV as the Montero in North America, Spain, and Latin America (except for Brazil and Jamaica) due to the term "pajero" being derogatory "
nu simuleaza blocant central, chiar il are, de asta are si bec in bord. unele au si LSD spate, f posibil si cel din filmare, pt ca in general cele 2.0 in 5 usi au avut. in 4H nu este blocat grupul central, becul galben din bord e stins. nu zic eu, zice producatorul. ce diferente or fi intre generatii, asta nu mai stiu si nici nu m-a interesat. teoria GDI e doar teorie... in practica nu e cel mai eficient motorul asta si merge cu amestec bogat de fapt, consumul este mare. pompa de inalte are "foarte multe filtre" adica 2 microfiltre la 2.0 si unul singur la 1.8. si mai sunt in injectoare, cate unul pe fiecare. cele in 5 usi nu au "putin peste o tona", ci 1500kg... raportul cp-greutate nu e grozav. nu are foi de arc :)) sunt arcuri elicoidale, toate 4. franele sunt bune, nu extraordinare dar bune, cu conditia sa fie intretinute... "pufosenia" cel mai probabil vine de la furtunele de frana imbatranite si care se umfla la apasarea pedalei. balans nu are din cauza suspensiei putin cam dure, asta a fost un detaliu neplacut pe drumuri nasoale, dar placut pe sosea. ca masina de offroad, este f misto, inaltata si cu anvelopele potrivite face ce face si un "offroader veritabil". in limita decentei, nu discutam despre offroad extrem, desi exista si Pinin-uri modificate mai extrem. poti sa inalti masina, s-au gasit solutii cu amortizoare si arcuri de la alte masini sau placi inaltatoare, ca sa poti pune si anvelope mai mari. sau kit de inaltare ieftin, dar nu merg anvelope mult mai mari din cauza amortizoarelor fata. am avut 6 ani una, am schimbat si reparat motor, tinichigerie, suspensie etc... aproape tot, multi bani, dar cand iesi in offroad iti pune un zambet pe fata. din pacate problema mare a lor este rugina, chiar si cel din filmare are niste lucrari pe la oalele fata (primul loc unde se vede, ca sigur mai are si in alte parti). restul sunt detalii de masina veche, clapeta se poate repara ieftin, pompa de inalte in general are probleme la infundarea microfiltrelor si se rezolva tot ieftin. rar mai apar probleme la calculatorul de injectie sau la senzorii de pozitie pt 4x4 (afecteaza doar becurile din bord). sunt multe de zis, dar per total, cine gaseste un Pinin fara rugina (in general cele din Italia sau Spania) sa-l ia fara discutii.
Corect, n.are foi Legat de cutia de transfer nu are deloc diferențial central, ci este un part time cu vascocuplaj care poate simula un diferential permanent. In 4H se leagă rigid carcasa vascocuplajului de cardanul spate si avem 4x4 permanent, in 4Hlc si 4Llc se blochează rigid intregul mecanism de vascocuplaj de cardanul spate și astfel se simulează un part time blocat complet sau un diferențial central blocat. Repet, pinin nu are diferențial Iti dai seama usor cand e deblocat deoarece poți lua curba
@@vladdutz20 The Pajero nameplate derives from Leopardus pajeros, the Pampas cat.[8] Mitsubishi marketed the SUV as the Montero in North America, Spain, and Latin America (except for Brazil and Jamaica) due to the term "pajero" being derogatory (meaning "wanker") in Spanish. In the United Kingdom, it was known as the Shogun (将軍), named after the Japanese word for "General." Sursa Wikipedia, asta inseamna cuvantul Pajero.
Vlad, din prima zi youtube mi-a recomandat podcastul cu tine de la “podcast nefiltrat” dar am ezitat sa il urmaresc pe principiul “never meet your heroes”. Am zis ca, vazandu-te in afara scenariului clasic de aici pe canal poate nu o sa imi placi ca persoana si cine ce personalitate dubioasa ai. Dar n-am putut rezista tentatiei. 6 zile mai tarziu, cu o insomnie “de zile mari”, e 4:04AM si doar ce am terminat de ascultat cele 2 ore. Pfiu, am scapat cu bine. Mi-ai placut. Si am mai si aflat niste lucruri noi. Iti recomand sa urmaresti Through the Wormhole. Cred ca te-ar tine lipit de ecran. Explicatiile de acolo sunt pe stilul tau, plus subiectele tratate sunt foarte vaste. Cheers!
Buna seara domnule, multumesc pentru descriere tehnice SI sunt convins că aveti cunostinte multe in domeniu dar noi publicul interesat de masi ne trebuiesc mai putine detalii tehnice,ci mai degrabă consumul,mentenanta , pretul,etc. Puteți fi mai concis in prezentare cu detaliile care ne interesează?
consumul e maricel, in jur de 12-14 in Buc, 8-10 pe sosea, 10+ pe autostrada, 20-25 in offroad. consumabilele au pret normal, piesele au pret mare "de japoneza". nu necesita o mentenanta speciala, doar ca varsta, uzura si lipsa de intretinere din trecut te pot baga in faliment. in special rugina. 8000 euro investiti in 6 ani, vanduta cu 3700 euro
Salutare d-le Vlad. De ceva timp caut un 4x4 de genul Pajero Pinin. Oscilez intre Pinin si Daihatsu Terios 2. In consecinta, rog o parere din parte unui om ca dvs caruia i-au trecut prin mana ceva masini - daca va permite timpul, desigur. Multumesc anticipat si Spor la Filmari!
Daihatsu este o masina rara, mai rara decat Pinin... cu greu vei gasi dezmembrari sau piese noi. De piese aftermarket nu prea se pune problema, nu exista. Ma refer la piese, nu consumabile.
In timp ce vorbeai de ARO ims M 461 sau Gaz69 ?! la minutul 59:59 Vlad micșunescu vei vedea acel Nissan Juke 1.5 Dci pe care am vrut să-l filmezi și să-l Conduci :)) mersi mult
Nu exista nici o lege care iti interzice sa filmezi/pozezi intr-un mall sau hypermarket sau parcarile lor. Sunt locuri de utilitate publica. Ca sa nu te certi cu ei le zici sa cheme Politia si apoi Politia ii vor lamuri pe acesti "stapani" de spatii private ca sunt pierduti in spatiu si habar n-au de legile de la noi, care chiar si-asa sunt putine. Spor la treaba!
Vlad în timp ce vorbeai la minutul 59:59 despre treptele de viteză de la ARO I M S M-4 61 și Gaz 69 nici măcar n-ai pus frână să vezi acel Nissan Juke 1.5 Dci pe Benzină :)) cel Mov oare de ce?
O mașină pe care într-adevăr nu prea o vezi la orice colț de stradă.Apropo de adaptarea de f150 de la min 59 cam asa,cand au venit unii sa puna gazon pe teren la mine la scoala,aveau un sprinter din care au scos un tico care era taiat la jumate si avea sudata acea parte cu o cuva din aia cu care stropea)))))
@@vladdutz20 curios, am observat că la noi nu prea e interes pentru acest model. In America e foarte promovat. Are și succes, deși au probleme cu DCT-ul de pe motorul de 2.5. Mă gândeam să vorbesc la Suceava să fac un video pe micul meu canal.
@@vladdutz20 Curios, in America e foarte promovat si apreciat modelul nou. Chiar daca sunt probleme cu DCT-ul de pe motorul de 2.5. Eu ma gandeam sa sun la Suceava mai aproape de mine sa vad daca e rost de un video pe micul meu canal. Dar apoi am intrat pe 2-3 grupuri FB Hyundai de la noi si e foarte slab interesul. Pacat, pentru ca modelul nou mi se pare absolut grozav.
Românul și camerele… Spațiul privat este casa ta și tot ce este închis accesului public. Mall-ul este spațiu cu acces public deținut de privați. Sindromul ăsta cu frica de camere cred că se datorează că nu prea dace nimeni nimic legal sau cum trebuie iar fiecare paznic e un mic Dumnezeu în mintea lui.
Acest sindrom al camerei este foarte răspândit in special la funcționarii publici, politisti, gardieni publici...... parcă li se blochează neuronul când un cetățean filmează cu telefonul
Nu ai ce roti mai mari sa i pui. Nu incap. Modificari pt crestere garda la sol sunt extrem de putine spre deloc. Rugina e jale la masinile astea. Foarte slaba in offroad. Mult sub Suzuki Vitara, aceiasi ani '90
@@vladdutz20 asa e! Se modifica simplu. Permit relativ usor roti pe 31, care ii dau 5 cm de garda la sol din aia, de care trebuie, din diametru roata. In schimb Pinin gasesti la bani mai buni cu dotari mai bune.
nu e adevarat, se pot pune si roti mai mari (chiar si cu 33 exista, desi e discutabil la marimea asta), daca vrei si iti asumi niste modificari. modificari pe care si Vitara aia cu 31 le are, dar ori nu le zici, ori nu le sti. chiar si pe amortizoarele stock se pot pune roti cu 2cm mai mari in diametru. nu vad cum ar fi sub Vitara, cand Vitara este 4wd iar Pinin este 4x4 cu blocant central, reductor si unele au si LSD spate. singura diferenta minora este la greutate, aprox 100kg mai usoara Vitara... in rest, cam aceleasi specificatii pe motorizarea 2.0 si dimensiuni. ambele stau la fel de "bine" pe rugina, avantajul Vitara e ca exista o piata mai mare de piese sh sau aftermarket
Nu, dar dupaia se ve umple parcarea de pierde-vara dastia ca tine care nu au nico ocupație (ca asta nu e muncă), sa isi filmeze fierataniile lor :)))))
@@observer2624 vezi ce zici de santier ca printre urmaritori sunt santieristi care au mai multe sinapse decat urechi! 😂😂😂😂 Daca santieristii nu existau, populatia era inca in pesteri si corturi...
Da tu de ce te uiti la prezentari de fieratanii facute de unu care -i pierde vara si n-are o ocupatie care sa fie munca ? Ai tu ceva mai bun sa-i sugerezi ca vad ca te pricepi! Lucrezi in HR ?
nu e munca pe dracu, stai cu orele (daca nu cu zilele) sa te documentezi despre motoare, suspensii, caroserii, dai banii pe echipament, filmezi, editezi filmarea... si toate astea ca sa vina unul ca tine cu mai multe urechi decat neuroni si sa spuna ca nu e munca. tu pe ce santier lucrezi?
Frumos, frumos...
Felicitări pentru prezentare!... domnule doctor auto!...iar,aici NU o spun "la mișto". Chiar ai putea să le dai lecții tehnice multora dintre prezentatorii ăștia de pe UA-cam....dar,deh!... Este o pădure mare și este loc pentru toată lumea.
Îmi cer scuze daca am jignit pe cineva cu acest comentariu, nu asta a fost intenția mea.
Revenind la mașinuță, cred că este grozavă într-un offroad lejer , așa cum ai menționat.
Mulțumesc pentru informații!
Succes in continuare!😊
Multumesc ești foarte bine documentat
Frumos,as vrea sa vad un Hyundai galloper 2,5 prezentat de tine,merci
salut.sint fan honda de 30 ani.ma uit la postari si apreciez modul in care prezinti. am avut prelude bb3 ,civic ej9, civic eh 6, crx ed 9,crx delsol, hrv , acord 6,super masini fara probleme tehnice.actual masina de familie crv rd 2 2.2 diesel ( motor premiat in 2005 ) si unde am vrut sa ajung !!am reusit sa cumpar honda legend KA8,coupe ( e deja de 2 ani oldtimer) si inca o legend KA 7 limusina.masini top tehnic si super dotari pt anii 90.poate te.am facut curios si reusesti sa faci o prezentare despre legend KA 7, sau KA 8. difera doar caroseria.( coupe.ul are in plus softclose door ) in america a dus 1 milion km o astfel de masina ! mult succes si numai bine ! salutari din germania !!
La multi ani! 🎉🎉🎉🎉🎉
Bună ziua, cum aș putea să iau legătura cu dumneavoastră ? am văzut (pe net) un Pinin fain si pițin modificat și nu știu ce să fac. Mă puteți ajuta măcar cu o părere ? Chiar și contracost, vă mulțumesc anticipat și vă doresc succes în continuare !
hehe, am avut aceeasi masina Vlad :) doar ca 1.8 si fara reductie, caseta de transfer blocata pe 50-50 :) interesanta masina, o folosea mama, doar ca desi mecanic a ramas impecabil de-a lungul anilor, rugina a capusat-o :)
De acord cu dvs,eu nu contest cele spuse de dvs,numai CA timpul liber este pretios.
Cred CA mai important este faptul CA la cutie, reductor etc trebuie uleiul x decât CA are 3 ,5,7 sateliti, CA planetara din dreapta este mai lunga etc.
Consider CA uleiurile, filtrele SI celelalte consumabilele folosite mentenanta etc sunt m-ai interesante .
Nu cred CA trebuie sa o luați CA o critică eu doresc SA va fac o recomandare.
Apreciez emisiunea dvs SI ma bucura CA aveti timp SI pentru noi cei cu masini mai vechi,uzate.
SPOR LA TREABĂ.
Pai astea țin de mentenanță și le menționez tot timpul.
Scopul acestor filmări este detalierea tehnica ampla, ca la manualul de reparatie
Draga Vlad ...daca tinem cont de faptul ca spaniolii folosesc cuvantul "PAJA" ca MASTURBARE in termen popular, intradevar i-am putea da interpretarea pe care i-ai dato tu ..😜. Numai ca modelul PAJERO al acestui Mitsubishi in traducere literala inseamna FANAR, care deriva din substantivul PAJA, explicat in RAE(Real Academia Espanola) insemna PAIE sau FAN. Deci traducerea corecta a acestui model de 4x4 este Mitsubishi FANAR. Un saludo!!!
Los periodistas españoles lo han dicho, que pajero significa una persona que "se ama" sola 😅
nu neg ca Paja inseamna paie (ca nu ma pricep) dar numele vine din alta parte. " The Pajero nameplate derives from Leopardus pajeros, the Pampas cat. Mitsubishi marketed the SUV as the Montero in North America, Spain, and Latin America (except for Brazil and Jamaica) due to the term "pajero" being derogatory "
Nissan Juke la minutul 59:59
Laba poateu masturbare.
nu simuleaza blocant central, chiar il are, de asta are si bec in bord. unele au si LSD spate, f posibil si cel din filmare, pt ca in general cele 2.0 in 5 usi au avut. in 4H nu este blocat grupul central, becul galben din bord e stins. nu zic eu, zice producatorul. ce diferente or fi intre generatii, asta nu mai stiu si nici nu m-a interesat. teoria GDI e doar teorie... in practica nu e cel mai eficient motorul asta si merge cu amestec bogat de fapt, consumul este mare. pompa de inalte are "foarte multe filtre" adica 2 microfiltre la 2.0 si unul singur la 1.8. si mai sunt in injectoare, cate unul pe fiecare. cele in 5 usi nu au "putin peste o tona", ci 1500kg... raportul cp-greutate nu e grozav. nu are foi de arc :)) sunt arcuri elicoidale, toate 4. franele sunt bune, nu extraordinare dar bune, cu conditia sa fie intretinute... "pufosenia" cel mai probabil vine de la furtunele de frana imbatranite si care se umfla la apasarea pedalei. balans nu are din cauza suspensiei putin cam dure, asta a fost un detaliu neplacut pe drumuri nasoale, dar placut pe sosea. ca masina de offroad, este f misto, inaltata si cu anvelopele potrivite face ce face si un "offroader veritabil". in limita decentei, nu discutam despre offroad extrem, desi exista si Pinin-uri modificate mai extrem. poti sa inalti masina, s-au gasit solutii cu amortizoare si arcuri de la alte masini sau placi inaltatoare, ca sa poti pune si anvelope mai mari. sau kit de inaltare ieftin, dar nu merg anvelope mult mai mari din cauza amortizoarelor fata. am avut 6 ani una, am schimbat si reparat motor, tinichigerie, suspensie etc... aproape tot, multi bani, dar cand iesi in offroad iti pune un zambet pe fata. din pacate problema mare a lor este rugina, chiar si cel din filmare are niste lucrari pe la oalele fata (primul loc unde se vede, ca sigur mai are si in alte parti). restul sunt detalii de masina veche, clapeta se poate repara ieftin, pompa de inalte in general are probleme la infundarea microfiltrelor si se rezolva tot ieftin. rar mai apar probleme la calculatorul de injectie sau la senzorii de pozitie pt 4x4 (afecteaza doar becurile din bord). sunt multe de zis, dar per total, cine gaseste un Pinin fara rugina (in general cele din Italia sau Spania) sa-l ia fara discutii.
Corect, n.are foi
Legat de cutia de transfer nu are deloc diferențial central, ci este un part time cu vascocuplaj care poate simula un diferential permanent.
In 4H se leagă rigid carcasa vascocuplajului de cardanul spate si avem 4x4 permanent, in 4Hlc si 4Llc se blochează rigid intregul mecanism de vascocuplaj de cardanul spate și astfel se simulează un part time blocat complet sau un diferențial central blocat.
Repet, pinin nu are diferențial
Iti dai seama usor cand e deblocat deoarece poți lua curba
@@vladdutz20 The Pajero nameplate derives from Leopardus pajeros, the Pampas cat.[8] Mitsubishi marketed the SUV as the Montero in North America, Spain, and Latin America (except for Brazil and Jamaica) due to the term "pajero" being derogatory (meaning "wanker") in Spanish. In the United Kingdom, it was known as the Shogun (将軍), named after the Japanese word for "General." Sursa Wikipedia, asta inseamna cuvantul Pajero.
@@vladdutz20 N-ai văzut acel Nissan Juke 1.5 Tce la minutul 59;59 59:59 ????
nici măcar nu știu al cui e? Acel Juke mov
Mitsubishi pajero pinin sau Suzuki vitara ? Pentru off road
Pareri va rog 🍻
Vlad, din prima zi youtube mi-a recomandat podcastul cu tine de la “podcast nefiltrat” dar am ezitat sa il urmaresc pe principiul “never meet your heroes”.
Am zis ca, vazandu-te in afara scenariului clasic de aici pe canal poate nu o sa imi placi ca persoana si cine ce personalitate dubioasa ai.
Dar n-am putut rezista tentatiei. 6 zile mai tarziu, cu o insomnie “de zile mari”, e 4:04AM si doar ce am terminat de ascultat cele 2 ore.
Pfiu, am scapat cu bine. Mi-ai placut. Si am mai si aflat niste lucruri noi.
Iti recomand sa urmaresti Through the Wormhole. Cred ca te-ar tine lipit de ecran. Explicatiile de acolo sunt pe stilul tau, plus subiectele tratate sunt foarte vaste.
Cheers!
Mulțumesc pentru aprecieri😁 consider că nu mă prefac pe filmare, sunt natural :))
Buna seara domnule, multumesc pentru descriere tehnice SI sunt convins că aveti cunostinte multe in domeniu dar noi publicul interesat de masi ne trebuiesc mai putine detalii tehnice,ci mai degrabă consumul,mentenanta , pretul,etc.
Puteți fi mai concis in prezentare cu detaliile care ne interesează?
Nu :))
Ca detaliile tehnice sunt cele care fac diferența, consumul e ceva banal si usor de menționat
consumul e maricel, in jur de 12-14 in Buc, 8-10 pe sosea, 10+ pe autostrada, 20-25 in offroad. consumabilele au pret normal, piesele au pret mare "de japoneza". nu necesita o mentenanta speciala, doar ca varsta, uzura si lipsa de intretinere din trecut te pot baga in faliment. in special rugina. 8000 euro investiti in 6 ani, vanduta cu 3700 euro
Ai venit la Bucuresti Mall 🥰🥰
Salutare d-le Vlad. De ceva timp caut un 4x4 de genul Pajero Pinin. Oscilez intre Pinin si Daihatsu Terios 2. In consecinta, rog o parere din parte unui om ca dvs caruia i-au trecut prin mana ceva masini - daca va permite timpul, desigur. Multumesc anticipat si Spor la Filmari!
Daihatsu este o masina rara, mai rara decat Pinin... cu greu vei gasi dezmembrari sau piese noi. De piese aftermarket nu prea se pune problema, nu exista. Ma refer la piese, nu consumabile.
Bine ai venit sau bine ai trecut pe la Targoviste !
Acolo unde s ar teleporta toti ,,aerolacii’’ daca ar avea un buton ! 😂
In timp ce vorbeai de ARO ims M 461 sau Gaz69 ?! la minutul 59:59 Vlad micșunescu vei vedea acel Nissan Juke 1.5 Dci pe care am vrut să-l filmezi și să-l Conduci :)) mersi mult
DA
59:59 e un Nissan Juke 1.5 Tce nu Nissan Juke 1.5 Dci
Am băgat de seamă mulțumesc frumos
Daca ai putea sa faci si un video cu un nissan patrol y60 ar fi super.
Nu exista nici o lege care iti interzice sa filmezi/pozezi intr-un mall sau hypermarket sau parcarile lor. Sunt locuri de utilitate publica. Ca sa nu te certi cu ei le zici sa cheme Politia si apoi Politia ii vor lamuri pe acesti "stapani" de spatii private ca sunt pierduti in spatiu si habar n-au de legile de la noi, care chiar si-asa sunt putine. Spor la treaba!
Redenumirea videoprezentării se numește ( Mitsubishi Pajero Pinin GDI - mica mica ,,DA'' ridica )Vlad Micsunescu și Atelierul de Detailing ,,ok''?
Nu
Vlad în timp ce vorbeai la minutul 59:59 despre treptele de viteză de la ARO I M S M-4 61 și Gaz 69 nici măcar n-ai pus frână să vezi acel Nissan Juke 1.5 Dci pe Benzină :)) cel Mov oare de ce?
E Mitsubishi pajero pinin GDI asta și da la ora 59:59 apare acel Nissan Juke 1.5 Dci mov
@@vladdutz20 l-ai văzut pe Acel Nissan Juke 1.5 dci pe benzină ? Apasă pe minutul 59:59 acolo se află :))
O mașină pe care într-adevăr nu prea o vezi la orice colț de stradă.Apropo de adaptarea de f150 de la min 59 cam asa,cand au venit unii sa puna gazon pe teren la mine la scoala,aveau un sprinter din care au scos un tico care era taiat la jumate si avea sudata acea parte cu o cuva din aia cu care stropea)))))
Off topic: cand prinzi noul Santa Fe?
Marketingul Hyundai este ceva inexistent :)
De un an le cer masini și zic ca nu au
@@vladdutz20 curios, am observat că la noi nu prea e interes pentru acest model. In America e foarte promovat. Are și succes, deși au probleme cu DCT-ul de pe motorul de 2.5. Mă gândeam să vorbesc la Suceava să fac un video pe micul meu canal.
@@vladdutz20 Curios, in America e foarte promovat si apreciat modelul nou. Chiar daca sunt probleme cu DCT-ul de pe motorul de 2.5. Eu ma gandeam sa sun la Suceava mai aproape de mine sa vad daca e rost de un video pe micul meu canal. Dar apoi am intrat pe 2-3 grupuri FB Hyundai de la noi si e foarte slab interesul. Pacat, pentru ca modelul nou mi se pare absolut grozav.
Domnule inca astept in video de la tn cu un Peugeot 207 1.6 thp
Asta e o masina de masina.
Pacat ca nu e disponibila "peste balta". Probabil americanii de "South Park" nu incap in ea.
Românul și camerele… Spațiul privat este casa ta și tot ce este închis accesului public. Mall-ul este spațiu cu acces public deținut de privați. Sindromul ăsta cu frica de camere cred că se datorează că nu prea dace nimeni nimic legal sau cum trebuie iar fiecare paznic e un mic Dumnezeu în mintea lui.
Acest sindrom al camerei este foarte răspândit in special la funcționarii publici, politisti, gardieni publici...... parcă li se blochează neuronul când un cetățean filmează cu telefonul
@@ardeal7745eu le-as rupe mooia cand vad cum închid usa in nas reporterilor într-o institutie publica
👏👏
👌
A propos nici Nissan Terrano nu s-a perpetuat in America de Nord. Vorbitorii de limba spamiola nu apreciaza sa fie facuti nici |abagii, nici tarani.
Nu ai ce roti mai mari sa i pui. Nu incap. Modificari pt crestere garda la sol sunt extrem de putine spre deloc. Rugina e jale la masinile astea. Foarte slaba in offroad. Mult sub Suzuki Vitara, aceiasi ani '90
In general vitara sunt foarte modificate
@@vladdutz20 asa e! Se modifica simplu. Permit relativ usor roti pe 31, care ii dau 5 cm de garda la sol din aia, de care trebuie, din diametru roata. In schimb Pinin gasesti la bani mai buni cu dotari mai bune.
nu e adevarat, se pot pune si roti mai mari (chiar si cu 33 exista, desi e discutabil la marimea asta), daca vrei si iti asumi niste modificari. modificari pe care si Vitara aia cu 31 le are, dar ori nu le zici, ori nu le sti. chiar si pe amortizoarele stock se pot pune roti cu 2cm mai mari in diametru. nu vad cum ar fi sub Vitara, cand Vitara este 4wd iar Pinin este 4x4 cu blocant central, reductor si unele au si LSD spate. singura diferenta minora este la greutate, aprox 100kg mai usoara Vitara... in rest, cam aceleasi specificatii pe motorizarea 2.0 si dimensiuni. ambele stau la fel de "bine" pe rugina, avantajul Vitara e ca exista o piata mai mare de piese sh sau aftermarket
Mall vitan :))
Nu, dar dupaia se ve umple parcarea de pierde-vara dastia ca tine care nu au nico ocupație (ca asta nu e muncă), sa isi filmeze fierataniile lor :)))))
@@observer2624 vezi ce zici de santier ca printre urmaritori sunt santieristi care au mai multe sinapse decat urechi! 😂😂😂😂 Daca santieristii nu existau, populatia era inca in pesteri si corturi...
Daca nu ar fi dastia am fi toti dastia ca tine care stau pe intuneric. O zi iti orez.
Vad ca ai 101 comentarii pe canal deci urmărești conținutul
Da tu de ce te uiti la prezentari de fieratanii facute de unu care -i pierde vara si n-are o ocupatie care sa fie munca ? Ai tu ceva mai bun sa-i sugerezi ca vad ca te pricepi! Lucrezi in HR ?
nu e munca pe dracu, stai cu orele (daca nu cu zilele) sa te documentezi despre motoare, suspensii, caroserii, dai banii pe echipament, filmezi, editezi filmarea... si toate astea ca sa vina unul ca tine cu mai multe urechi decat neuroni si sa spuna ca nu e munca. tu pe ce santier lucrezi?