Posesor de Captur GPL: consum la drum lung (Cluj-Napoca -> Turceni (Gorj)) consum GPL plin pe plin minim 6.5%, maxim 7.5% pe GPL, depinzand de temperatura, stil de mers si viteza. (dar rareori ajung la consumul acela de 7.5) Cand faceam rodajul si mergeam doar benzina, consumul era undeva de 5.5%. Tineti cont ca o buna bucata din drum este autostrada, deci consum putin mai mare. Fac undeva la 25k km pe an si pentru mine renteaza GPL. Istoricul (computerul) pe gaz e separat de cel de benzina.
Salutare si felicitari pentru prezentare! Eu unul ma bucur cand vad orice evolutie in bine a brandului Dacia, chiar daca nu as cumpara niciodata o Dacia noua. Vorbeai in prezentare despre romani care cumpara Dacia din simt patriotic si ca sa ajute economia locala. Dacii liberi se auto intituleaza acesti romani. Am unul vecin cu mine, a avut Duster modelul precedent, versiunea full + absolut toate pachetele optionale ce se puteau pune pe ea. Avea la numar Dac si stickere cu Dac Liber pe masina. Dupa maxim 3 ani de Duster, a renuntat si si-a luat BMW X3 aproape nou.....banuiesc ca i-a lasat un gust amar totusi Dusterul, a avut asteptari prea mari.
In ceea ce priveste garda la sol, Noul Duster, la fel ca cel vechi, nu are concurenta (in segmentul lui de pret din piata). In schimb, daca vrei o masina ceva mai echipata (senzori, camere, etc) si nu esti interesat de garda la sol, sunt alte masini care ofera mai mult la preturi asemanatoare daca vorbim de echipari incepand de la mediu in sus. Daca nu ai pretentii, echiparea de baza la 17.000 euro are un pret foarte foarte bun. Eu am optat pentru varianta 4x4, pentru ca de-asta imi iau Duster, ca am nevoie de ceva capabil in offroad. Daca nu as fi iesit atat de des de pe sosea, cred ca m-as fi orientat catre altceva. Dar ca entry in offroad, nu are concurenta. MG, Suzuki, SsangYong etc or avea motorizari mai bune, dar garda la sol e mult mai mica, la fel si unghiurile de atac si degajare, pentru ca ele nu sunt de fapt niste masini facute sa mearga offroad adevarat. Duster e inca cel mai ok din punctul asta de vedere. Asteptam cu nerabdare filmarea cu Noul Duster 4x4, in special discutia despre motorizare, ca restul le stim! Sunt curios ce ai de spus si despre suspensia fata, am inteles ca e putin mai slaba fata de duster 2
porneste si direct pe gpl in cazuri extreme, exista procedura de pornire pe gaz in manualul masinii(nu la cea prezentata), gazul are nevoie de 36.5 grade celsius ca sa se poata face trecerea pe gpl, au fost unele versiuni care aveau inclusiv sistem auxiliar de incalzire al antigelului in asa fel incat indiferent de temp de afara, in 2 minute antigelul ajungea la 36 de grade....
Masinile de genul asta merita titlul de "GPL si restul". Cine nu a avut masina pe gaz, nu intelege ce inseamna. La asemeneamasini Cezar e cel mai potrivit sa faca review pentru ca stie ce inseamna gazul. Cand aud placa aia cu autonomia combinata imi vine sa inchid. Gazul inseamna cost mai mic de rulare nu autonomoe combinata mai mare. La 10kkm e diferentza de 400 eur fata de benzina. Nu ia nimeni masina cu gaz ca sa poata merge 1000km fara alimentare. O ia ca sa mearga 1000km cu 250-300 lei pe gaz fata de 5-600 pe benzina. Punct.
Ba da înseamnă autonomie mai mare la acest motor. Ce e greu de înțeles că am făcut test in bani, cu benzină mergi cu 45 de lei si pe gaz cu 40...e acelasi cost practic La motoare mai vechi adaptate pe gpl se vede diferența mare de consum in favoarea gpl, la acesta nu. Învățați să asimilați informație
@@vladdutz20un calcul total eronat. Am logan 3 1.0 tce eco g. Pe gpl am un consum mediu de 8.5 L/100 km iar pe benzina în același stil dr concurs as avea undeva la 6.5 L/100 km. Cost de deplasare pe gpl : 28.5 ron. Cost de deplasare pe benzina :46.15 RON. Diferența rezultata e de 17.6 RON. Asta într un caz extrem de nefericit,la un calcul făcut în favoarea benzinei. În plus, lunile astea prețul benzinei a scăzut și a devenit DOAR dublu față de prețul gpl ului. Acum 6 luni-1 an, diferența de preț era de 130-140%. Indiferent cum o dai, costul de deplasare pe gpl e infinit mai ieftin decât cel pe benzina. Daca prinzi gustul mersului asta ieftin și vezi ca economisești 1500-2000 de euro anual pe combustibil nu vei mai putea merge cu altceva. Crede ma.
@@mihneaconstantin595 Calculul e mai mult decat eronat. E de-a dreptul biasat. Pe sectorul de oras cifrele de consum (care poate sa inseamne orice fara viteza medie de deplasare) au fost 8.2% benzina si 11% pe gaz (diferenta foarte mare ca sa o luam foarte in serios). La 3.3 lei gazul (intrebati-l pe Cezar la ce retea mare de benzinarii gasesti gaz la pretul asta sau apropiat) inseamna cam 36 lei/100km pe gpl si 57 lei pe benzina. Sunt 20 de lei diferenta in cazul asta. Si in general, in cam orice scenariu ai minim 15 lei diferenta la mersul pe gaz. La 100k km sunt 3-4k euro economie din combustibil adica 20-25% din pretul masinii. Destul de mult pentru doar "5 lei diferenta". Oricum, astept testul lui Cezar pentru Dusterul pe gaz. Cine nu a avut masina pe gaz nu o poate intelege pe deplin.
@vladdutz20 bati campii pe acest subiect. Fa 1000 de km cu benzina si apoi pe gpl, masoara consumul plin pe plin si o sa vezi ca nu e tot acolo. (PS: masina mea consuma putin peste 5% pe benzina, pe exterior si cu gpl tot fac economie de aproape 400€ la 10k)
Ultimuuuuuuul! 🎉🎉🎉🎉🎉 Lasand seriozitatea la o parte, arata bine noul Dusterica, vazui in trafic cateva, garda la sol mare, ceea ce-l face numa' bun pentru drumuri forestiere! ☝ Daca e pe GPL, sigur este echiparea Cezar...propun ca toti producatorii auto cand fac masini cu GPL, sa numeasca acea dotare, Cezar! Cand aud GPL numele lui imi trece prin cap...cand aud benzina imi trece prin cap numele tau, iar cand aud diesel imi trece prin cap numele unui bucatar din domeniul auto, cica, in fine! ☝☝☝
Gpl auto este cel mai ieftin combustibil de pe piața românească. Deci, să mergem un pic mai economic de la A la B... este exact ceea ce vrea omul de rând... Pentru cei care au bani, nu prea contează ce fel de combustibil consumă... Fiecare alegere aparține utilizatorilor, de aceea avem atâtea posibilități... nu mai suntem în comunism să mergem toți cu aceeași Dacia 1300 motor benzină. Felicitări pentru video!... foarte edificator... până la urmă, fiecare alege mașina pe care poate să o plătească și să o întrețină.😊
@@adriangole3770 economic in oras mergem cu bicicleta, cu 3l de apa pedalezi toata ziua, si vorba aia: cat costa 3l de apa din fantana! Fiecare este liber sa cumpere ce masina doreste si sa alimenteze ce carburant doreste...inca suntem liberi, cine stie mai incolo ce vremuri vin!
cineva care stie ce vorbeste si prezinta si versiuni accesibile. unde te uiti vezi numai prezentari de versiuni de top, de parca noi in romania avem numai salarii de 2-3.000 de euro. RESPECT!
Total de acord cu mersul pe autostrada….imi e imposibil sa merg calm pe autostrada…pe banda 1 dorm toți iar pe banda 2 e fără limita de viteză…daca ai viteză 130 nu ai pe ce banda sa mergi
Exemplificarea perfectă a teoriei formei fără fond: mașină făinuță dar cu motorizări și cu dotări jenante, dar la un preț cu... tupeu. Însă nu e prost cel ce cere ci cel ce dă. PS In fond e un Renault ieftin cu siglă de Dacia ca să ii gâdile pe unii in orgoliu. Faptul ca Dacia, Sandero și Duster se vând bine pe unele piețe vestice e pur si simplu o reliefare a realității ca a locui in vest nu înseamnă neapărat că veniturile sunt mari, asa că o Dacidava din asta e bună să transporte si pileati si tarabostes. Apropo, cred că ti-ai creat un tic verbal: :Așa că"...pentru că l-am auzit la un moment dat, de foarte multe ori. E o constatare nu o răutate.
Misto prezentare, cu bonus 100 de puncte pentru faptu ca ataci direct la pipotica pe toti habarnistii care ataca in general marca Dacia, fara a face parte din publicul vizat sau macar de a-si permite achizitia modelelor. Astept cu nerabdare sa pui mana si pe Bigster, in orice varianta de motorizare/echipare.
Eu recunosc ca am atacat in repetate randuri Dacia, insa intr-un mod constructiv. De exemplu, majoritatea modelelor de Dacia fabricate in Romania (masini noi), se vand mai ieftin in Europa de Vest (Germania, Italia, Franta, etc.). Vorbim de modele identice ca si echipare si motorizari. Baga un search pe autoscout24 si o sa te convingi. Ba mai mult, in Germania mai ales, am sesizat si niste niveluri de echipare sau pachete optionale, care in Romania nu sunt disponibile. Si cum sa nu blamezi Dacia in acest caz, preactic noua ne percep niste bani in plus, desi nivelul de salarizare si de trai din Romania nu e nici pe aprope cu cel din Europa de Vest. Ce mai atac eu mereu la Dacia (dar nu ultimele modele ca nu am apucat sa testez) este confortul scaunelor din fata , care dupa un drum relativ lung (400-500 km) vor provoca dureri lombare. Mai da-o dracu de treaba, am avut Ford Fiesta din 2001 si era mai confortabil la drum lung decat un Logan 2015....sper ca intelegeti aluzia.
Salut. Am noua Cupra Leon Sportstourer. Motor 1,5 benzina mild hybrid. Dacă vrei sa o filmezi as fi disponibil sa ne întâlnim. Acum cam 5 ani ai filmat și Mazda CX-5 al fratelui meu.
@vladdutz20 lipsa dezactivării controlului tracțiunii e posibil sa conteze iarna la urcare pe drumuri înzăpezite. Nu degeaba au pus pe jogger extended grip, mașina e mai grea. Lipsa luminii in torpedo e inacceptabilă la prețul asta.
Salutare! Un review foarte placut de ascultat și documentat! Crezi ca ai putea testa si motorizarea 1.5 dragon 186 cp de pe Ford Kuga? Cu reducerea oferita ajunge la 26000 de euro ceea ce inseamna pretul unui duster nou hybrid. Ar fi interesanta aceasta varianta, insa nu stiu cat de fiabila este. Multumesc!
Sa nu ne amagim cu promotii sau programul rabla. Realitatea e ca Duster pleaca de la 18900 si ajunge la 28000 euro. Din start: Ssangyong Tivoli, respectiv Korando. Si alea sunt masini, nu carturi.
@@vladdutz20Când merg pe șosea. Nu le-am văzut în altă parte pentru a vedea cât de robuste sunt sau cât costă reparația lor după o aventură în afara asfaltului.
Salut Vlad ! Ești de departe cel mai bun in ceea ce faci . Sincer ,la prețului pe care il are ,nu prea se poate cere prea multe.... Ceea ce este curios ,este că scaunul acompaniantului nu are reglaj în înălțime.... Mi-aș fi dorit mai mult de condus ... Numai bine !!
la pretul asta mi se pare prea scumpa acum sincer o masina care se duce peste 25k trebuie sa ofere macar o motorizare mai acatari iar la "look"e chiar mai ok decat concurenta dar o trage in jos calitatea overall
La siguranța pasivă Duster 3 (stele) stă chiar foarte prost cu 70% protectie la impact pt. persoane adulte, și nu e vorba că lipsesc sisteme de asistență ADAS care țin de siguranța activă. Așa că toți care susțin că vezi domne' Dusterul ar fi primit cinci stele Euro Ncap dacă avea ADAS fac propagandă, fie că sunt prost informați sau mai grav că sunt plătiți pentru asta.
Numărul 1 la vânzări în UE este Dacia Sandero și nu are 5 stele. Stelele alea țin de tot felul de sisteme electronice nu neapărat necesare. Și clienții știu asta . Așa și cu Duster . Deja am văzut destule prin Germania . E o mașină frumoasă.
Toate Daciile au maxim 70% la protectia pasagerilor. Skoda Fabia are 85% iar Scala are 97%. Nu e doar despre stele si alte chestii de soft, care sunt oricum obligatorii in zona UE .
@@devlin2427 Cea mai ieftina Fabie este cu 28% mai scumpa decat cel mai ieftin Sandero, la partea de siguranta eu zic ca primesti exact cat platesti...
@@mariusmmg2 Intre Fabia și Sandero prefer Sandero . E mai mare . Am avut Fabia. De fapt nu se compară la vânzări, cam toată lumea preferă Sandero. Kodiqc și Superb sunt mișto la skoda dar costă.
Eu nu înțeleg de ce tot spui tu de motorul de 0.9 Tce ca ar fi avut probleme. Sunt pe Dacii si Renault-uri de prin 2013 si au sărit lejer de 500.000-600.000 km. Au mai avut probleme doar din cauza mentenanței precare (30.000 sau 2 ani). Cei ce fac reviziile la 10.000, maxim 15.000 le-au dat kilometrajul peste cap. Deci nu motoarele de 0.9 Tce au probleme, ci posesorii lor chitroși au probleme. Am si eu un 0.9 Tce pe care îl servisez la 10.000 si nu halește gram de ulei. Cât ulei bag în el, atât ulei scot...
Te inteleg perfect, 0.9 am și eu pe Clio și i-am montat și sistem GPL, fac undeva 35.000km pe an România-Gemania și nu am probleme cu el. Mașina are +203.000 unde +170.000 pe GPL și nu consumă deloc ulei. În schimb am mai completat antigel. În 6 ani de exploatare, în afara de consumabile, am schimbat radiatorul de climă, care mi s-a spart de la pietricelele de pe autostrada.
1.2 cu injecție directa si turbo e un ea888 fara un cilindru. O sa aiba problema depunerilor pe supape din cauza pcv si a injectiei directe ce nu spala supapele. Maxim 150.000km fără probleme
Nu prea au legătură motoarele, având ciclu Miller se reîntoarce amestec in admisie deci sunt spalate supapele. De asemenea injectoarele sunt plasate central
Nu mai exagera cu situatia de afara, francezii fac offroad cu Peugeot-ul 205 de cand era bunica tanara, aia tin de masina pana cade de tot si o baga peste tot. In Germania toti merg cu 25 peste limita, in afara localitatii, depasiri pe interzis etc. Sunt anumite zone foarte urbane unde se respecte mai mult treburile dar in rest la tara la ei e ca la noi, poate mai rau ca nu isi permit reparatii la structurile mai vechi, dar cam au asfalt peste tot. Viteza medie iarasi e o chestie doar in anumite natii UK, Franta, italia. Noaptea in Germania se zboara pe autostrazi, treci cu 260 pe langa politie si iti amintesti ca esti in Germania nu in Ro sa iti ia permisul 4 luni pt asta.
@SpeedDarmon3. Eu cred ca tu nu ai ajuns pe la francezi sau germani ca sa vezi cum se conduce pe acolo. Eu nu am experimentat in afara tarii ceea ce sustii tu. Pribabil ca confunzi cu secvente din filme, gen urmariri prin Paris ca in filmul Ronin 😅
Vlad, te rog sa introduci in discuție și faptul că mașini cu motorizare gpl subt interzise în parcări interioare in tot mai multe locuri, normal ar fi să fie peste tot, deocamdată fiecare parcare alege cum dispune de această interdicție
@@vladdutz20GPL-ul poate crea probleme in spatiile inchise, slab ventilate, evident daca "scapa" dintr-o instalatie defecta sau prost montata. E mai greu decat aerul si ramane in zona.
@@roberthegyi2191 La mine putea sa se intample. Dorel cand a montat conducta aia de cupru nu a masurat bine sau a taiat gresit, cert e ca la final piulita aia nu se mai putea strange bine, cea de langa butelie. Pana la urma e om si el, poate sa greseasca dar sa nu spui nimic!!! Am descoperit eu imediat dupa ce am bagat gaz la o statie GPL, din fericire nu sunt fumator, m-am intors cu toate geamurile jos. Socant e ca aia chiar aveau experienta, lucrau scump si puneau numai instalatii scumpe.
In UK acum se lanseaza, pe 11 noiembrie, am vazut una in reprezentanta si m a uimit cat de mica este pe interior. Dar am vazut ca pe bord acolo nu scria Duster, la astea din Romania vad ca scrie Duster pe bord, dc ? 😂
@@raduradu2399 e 17000 daca stii sa gasesti un dealer si sa vorbesti =)))) numai din rabla GPL ai 2000 de euro reducere, mai au reducere 500 euro daca ai o Dacie in familie, deci posibil sa o scoti la 16500 euro
@@vladdutz20 super, acum am incredere in DACIA!!! multumesc ca ai testat pentru mine desi ideal ar fi ca clientii sa urmareasca specialisti care fac asemenea teste
Prefer Vitara cu ochii închiși. 4 cilindri, pilot adaptiv (foarte important pentru mine care merg des pe autostrada) faza lunga automata și alte mici "rahaturi" pe care la Dacia nu poți sa le miroși.
@vladdutz20 da cu bec halogen pe faza lunga 🤣🤣🤣. Eu pe sandero primul upgrade a fost niște becuri led h7 de pe temu. Știi cum sunt? Blanăăăă. Ce avea dacă puneau ei din fabrica?! Costau puțin, căci China este ieftină, cred ca ieșeau mai ieftin pe led China decât halogen osram și era lumea mulțumită.
@gabibrandusescu6705 da. Nu as trece de la sandero 2021 la duster 2024, ci as alege vitara. M-am păcălit o data îmi ajunge. Cu gpl ul sunt mulțumit din punct de vedere al costului și atât. Dar as trece la un model 4x4 și asta nu o sa fie duster.
Al treilea. Ce rau îmi pare ca nu a mai venit cu motorul de 1.3 150 de cai, care a fost pe vechiul model ! Dacă îl avea as fi fost deja posesor de Duster. Ca design e bestiala.
Bună Vlad! Ne-si putea face un videoclip tutorial despre cum să alegem o mașină la mâna a 2-a, la ce să fie pus accentul în special și care ar fi situația cu mașinile la mâna a 2-a în România? Mulțumesc anticipat! Cu stimă, Alex. PS: ce pagini de internet/vânzători de mașini rulate ne recomanzi?
Iarasi se compara o subcompacta de buget cu compacte coreene/japoneze. Dacia e o masina facuta, in primul rand, sa nu concureze Renault. In consecinta, orice e peste Renault este sigur peste Dacia. Garantia, calitatea materialelor si a asamblarii lasa mult de dorit la Dacia dincolo de stele si alte aspecte mai putin observabile vizual.
@@vladdutz20 E o comparatie cu termen de valabilitate foarte limitat. Competitia Dusterului e la Suzuki si cu alte subcompacte inaltate: Kamiq, Taigo, Kona, Niro etc care stau mai bine pe partea de siguranta, confort si materiale la interior dar stau mai prost la partea de offroad.
Cel mai ieftin Duster e 17k cu gpl inclus. Daca ar mai exista Fiesta, ar fi fost sigur mai scumpa. Duster nu are concurent decat de la 25k de mofturi in sus. Succesuri.
E buna masina dar pentru pret mai au de adaugat la ea, au pus un tarif ireal pentru masinile din China, cand o sa inceapa BYD sa produca in Ungaria, Dacia nu o sa mai fie pe locul 1 multa vreme.
Ascultă-l pe băiatu. Românii încă sunt reticenți la mașinile chinezești (mă refer strict la mărcile cu denumiri chinezești: BYD, Gelly, Dong Feng etc). Ei au acceptat Spring-ul doar datorită emblemei Dacia...
Masinile electrice chinezesti au tarife in plus dar sa nu crezi ca cele cu ardere interna nu au deloc. Cand vor vedea calitatea si pretul or sa se arunce pe masinile chinezesti, a ramas romanul cu ideea ca Made in China e ceva de 2 bani, realitatea e alta.
Este o mașină fără succes, rezultatele se văd clar, dacia a făcut o strategie nu tocmai bună. Și apropo in nemția de la lansare ...am văzut decât 2 bucăți .
@vladdutz20 Prietene , locuiesc în Hanovra oraș cu câteva milioane de oameni zilnic, și am văzut anul acesta doar una bucată...sunt zilnic pe străzi....deci aici nu merge Duster 3...Am mai văzut una în Weil am Rhein Nu sunt hater doar spun ce văd...sorry....!!!!.
@@dailyvlog.10105 ieri am venit de la munte spre Bucuresti si am vazut nu unul, ci 6 (!) tiruri cu Dustere mergand dinspre Pitesti spre Valcea, probabil spre Vest. Nu unul dupa altul, ci asa, aleator, pe parcurs de o ora, doua. Si nu unul, ci 9 masini Duster pe strazi prin Romania, in 4 zile. Si vanzarile abia au inceput. In 2-3 ani sunt peste tot, si eu banuiesc ca se vor vinde mai bine ca Duster 2.
@@vladdutz20 Tin sa te contrazic, cauta Mitsubishi 4A9, cel de pe logan este putin imbunatatit, pompa apa, distributie si foarte multe subansamble sunt aproape identince. Cauta pe youtube " RENAULT | DACIA - Motor pe benzina TCe 1.0 ". Nu zic ca e un motor rau dar Nissan Renault nu au inventat roata.
PENTRU CUNOSCĂTORI E CLAR DE MULT TIMP CĂ NU MERITĂ LUATE VARIANTELE DE TOP DE LA BRAND-URILE IEFTINE, FĂRĂ IMAGINE DE MARCĂ. De exemplu Octavia RS, Superb, Megane RS, VW Phaeton. Doar dacă ești absolut leșinat după acel model. E clar că la prețurile unui Superb full option de exemplu poți să iei un Mercedes A klasse bază, mai mică, dar cu altă imagine de marcă. La fel și la Duster de 28.000 te suprapui peste mașini mai de brand, mai sigure, dar mai mici. Și service mai scump și mai dubios. La Dacia știu că îmi permit să intru liniștit și să schimb orice cu piesă nouă, originală de fabrică. La Hyundai cam behăi.
Dacia Oradea nu s-a documentat suficient. Doar 1.0 tce h5dt cel cu injecție directă are culbutori cu compensare hidraulica. H4dt 1.0 tce mpi gpl are tacheți cu DLC
La banii de 23.000 de mi de euro it iei un ford kuga 4x4 2.0 tdci 180cp autómat din 2018 la 40.000mi de km sau sunt multe cazuri din astea mie Imi place duster dar pretul e haotic
Posesor de Captur GPL: consum la drum lung (Cluj-Napoca -> Turceni (Gorj)) consum GPL plin pe plin minim 6.5%, maxim 7.5% pe GPL, depinzand de temperatura, stil de mers si viteza. (dar rareori ajung la consumul acela de 7.5) Cand faceam rodajul si mergeam doar benzina, consumul era undeva de 5.5%. Tineti cont ca o buna bucata din drum este autostrada, deci consum putin mai mare. Fac undeva la 25k km pe an si pentru mine renteaza GPL.
Istoricul (computerul) pe gaz e separat de cel de benzina.
Salutare si felicitari pentru prezentare! Eu unul ma bucur cand vad orice evolutie in bine a brandului Dacia, chiar daca nu as cumpara niciodata o Dacia noua. Vorbeai in prezentare despre romani care cumpara Dacia din simt patriotic si ca sa ajute economia locala. Dacii liberi se auto intituleaza acesti romani. Am unul vecin cu mine, a avut Duster modelul precedent, versiunea full + absolut toate pachetele optionale ce se puteau pune pe ea. Avea la numar Dac si stickere cu Dac Liber pe masina. Dupa maxim 3 ani de Duster, a renuntat si si-a luat BMW X3 aproape nou.....banuiesc ca i-a lasat un gust amar totusi Dusterul, a avut asteptari prea mari.
Salutare Mulțumesc pentru prezentare.
Aștept cu nerăbdare o prezentare pentru Tiguan 3.
Felicitări
In ceea ce priveste garda la sol, Noul Duster, la fel ca cel vechi, nu are concurenta (in segmentul lui de pret din piata).
In schimb, daca vrei o masina ceva mai echipata (senzori, camere, etc) si nu esti interesat de garda la sol, sunt alte masini care ofera mai mult la preturi asemanatoare daca vorbim de echipari incepand de la mediu in sus.
Daca nu ai pretentii, echiparea de baza la 17.000 euro are un pret foarte foarte bun.
Eu am optat pentru varianta 4x4, pentru ca de-asta imi iau Duster, ca am nevoie de ceva capabil in offroad. Daca nu as fi iesit atat de des de pe sosea, cred ca m-as fi orientat catre altceva. Dar ca entry in offroad, nu are concurenta. MG, Suzuki, SsangYong etc or avea motorizari mai bune, dar garda la sol e mult mai mica, la fel si unghiurile de atac si degajare, pentru ca ele nu sunt de fapt niste masini facute sa mearga offroad adevarat. Duster e inca cel mai ok din punctul asta de vedere.
Asteptam cu nerabdare filmarea cu Noul Duster 4x4, in special discutia despre motorizare, ca restul le stim! Sunt curios ce ai de spus si despre suspensia fata, am inteles ca e putin mai slaba fata de duster 2
Pachetul : "Ștefan cel Mare" 😂😂😂
❤ Dacia 🇷🇴
Duster 3 - Sizar Edition 😊
Chiar fain designul.
porneste si direct pe gpl in cazuri extreme, exista procedura de pornire pe gaz in manualul masinii(nu la cea prezentata), gazul are nevoie de 36.5 grade celsius ca sa se poata face trecerea pe gpl, au fost unele versiuni care aveau inclusiv sistem auxiliar de incalzire al antigelului in asa fel incat indiferent de temp de afara, in 2 minute antigelul ajungea la 36 de grade....
Pai oricum vaporizatorul are încălzire, sunt conductele in zona aripii stangi in fata rotii
@@vladdutz20 spun altfel, la -15 grade, in 2 minute a mea carutza trece pe gpl....
Masinile de genul asta merita titlul de "GPL si restul". Cine nu a avut masina pe gaz, nu intelege ce inseamna. La asemeneamasini Cezar e cel mai potrivit sa faca review pentru ca stie ce inseamna gazul. Cand aud placa aia cu autonomia combinata imi vine sa inchid. Gazul inseamna cost mai mic de rulare nu autonomoe combinata mai mare. La 10kkm e diferentza de 400 eur fata de benzina. Nu ia nimeni masina cu gaz ca sa poata merge 1000km fara alimentare. O ia ca sa mearga 1000km cu 250-300 lei pe gaz fata de 5-600 pe benzina. Punct.
Ba da înseamnă autonomie mai mare la acest motor.
Ce e greu de înțeles că am făcut test in bani, cu benzină mergi cu 45 de lei si pe gaz cu 40...e acelasi cost practic
La motoare mai vechi adaptate pe gpl se vede diferența mare de consum in favoarea gpl, la acesta nu.
Învățați să asimilați informație
@@vladdutz20 pai cum vine asta , costuri aproape identice chiar la un consum cu 10-15 % mai mare pe GPL ?
@@vladdutz20un calcul total eronat. Am logan 3 1.0 tce eco g.
Pe gpl am un consum mediu de 8.5 L/100 km iar pe benzina în același stil dr concurs as avea undeva la 6.5 L/100 km. Cost de deplasare pe gpl : 28.5 ron. Cost de deplasare pe benzina :46.15 RON. Diferența rezultata e de 17.6 RON. Asta într un caz extrem de nefericit,la un calcul făcut în favoarea benzinei. În plus, lunile astea prețul benzinei a scăzut și a devenit DOAR dublu față de prețul gpl ului. Acum 6 luni-1 an, diferența de preț era de 130-140%. Indiferent cum o dai, costul de deplasare pe gpl e infinit mai ieftin decât cel pe benzina.
Daca prinzi gustul mersului asta ieftin și vezi ca economisești 1500-2000 de euro anual pe combustibil nu vei mai putea merge cu altceva. Crede ma.
@@mihneaconstantin595 Calculul e mai mult decat eronat. E de-a dreptul biasat. Pe sectorul de oras cifrele de consum (care poate sa inseamne orice fara viteza medie de deplasare) au fost 8.2% benzina si 11% pe gaz (diferenta foarte mare ca sa o luam foarte in serios). La 3.3 lei gazul (intrebati-l pe Cezar la ce retea mare de benzinarii gasesti gaz la pretul asta sau apropiat) inseamna cam 36 lei/100km pe gpl si 57 lei pe benzina. Sunt 20 de lei diferenta in cazul asta. Si in general, in cam orice scenariu ai minim 15 lei diferenta la mersul pe gaz. La 100k km sunt 3-4k euro economie din combustibil adica 20-25% din pretul masinii. Destul de mult pentru doar "5 lei diferenta".
Oricum, astept testul lui Cezar pentru Dusterul pe gaz. Cine nu a avut masina pe gaz nu o poate intelege pe deplin.
@vladdutz20 bati campii pe acest subiect. Fa 1000 de km cu benzina si apoi pe gpl, masoara consumul plin pe plin si o sa vezi ca nu e tot acolo. (PS: masina mea consuma putin peste 5% pe benzina, pe exterior si cu gpl tot fac economie de aproape 400€ la 10k)
Once you go gaz, you never go backz
Asti cel mai bun.Respect.
Ultimuuuuuuul! 🎉🎉🎉🎉🎉 Lasand seriozitatea la o parte, arata bine noul Dusterica, vazui in trafic cateva, garda la sol mare, ceea ce-l face numa' bun pentru drumuri forestiere! ☝ Daca e pe GPL, sigur este echiparea Cezar...propun ca toti producatorii auto cand fac masini cu GPL, sa numeasca acea dotare, Cezar! Cand aud GPL numele lui imi trece prin cap...cand aud benzina imi trece prin cap numele tau, iar cand aud diesel imi trece prin cap numele unui bucatar din domeniul auto, cica, in fine! ☝☝☝
Gpl auto este cel mai ieftin combustibil de pe piața românească. Deci, să mergem un pic mai economic de la A la B... este exact ceea ce vrea omul de rând...
Pentru cei care au bani, nu prea contează ce fel de combustibil consumă...
Fiecare alegere aparține utilizatorilor, de aceea avem atâtea posibilități... nu mai suntem în comunism să mergem toți cu aceeași Dacia 1300 motor benzină.
Felicitări pentru video!... foarte edificator... până la urmă, fiecare alege mașina pe care poate să o plătească și să o întrețină.😊
@@adriangole3770 economic in oras mergem cu bicicleta, cu 3l de apa pedalezi toata ziua, si vorba aia: cat costa 3l de apa din fantana! Fiecare este liber sa cumpere ce masina doreste si sa alimenteze ce carburant doreste...inca suntem liberi, cine stie mai incolo ce vremuri vin!
Matale niciodata nu vei fi ultimu',bre...!!!
@@dorinchelcea3241 bine ma Dorinakis, tu vorovesti? 🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 Io-s,maria ta...🤣
cineva care stie ce vorbeste si prezinta si versiuni accesibile. unde te uiti vezi numai prezentari de versiuni de top, de parca noi in romania avem numai salarii de 2-3.000 de euro. RESPECT!
Total de acord cu mersul pe autostrada….imi e imposibil sa merg calm pe autostrada…pe banda 1 dorm toți iar pe banda 2 e fără limita de viteză…daca ai viteză 130 nu ai pe ce banda sa mergi
Foarte bun si la concret comentariu, felicitari !
Superb
Ai dreptate cu motorizarea. Îmi cer scuze! Greșeala mea!
No problem, si eu am gresit la bigster într-o contra pe facebook 😁
@@vladdutz20 Se întâmplă. Toate cele bune!
Dusterul ,coșmarul bucătarului 😅
😂😂😂😂😂
Exemplificarea perfectă a teoriei formei fără fond: mașină făinuță dar cu motorizări și cu dotări jenante, dar la un preț cu... tupeu.
Însă nu e prost cel ce cere ci cel ce dă.
PS
In fond e un Renault ieftin cu siglă de Dacia ca să ii gâdile pe unii in orgoliu.
Faptul ca Dacia, Sandero și Duster se vând bine pe unele piețe vestice e pur si simplu o reliefare a realității ca a locui in vest nu înseamnă neapărat că veniturile sunt mari, asa că o Dacidava din asta e bună să transporte si pileati si tarabostes.
Apropo, cred că ti-ai creat un tic verbal: :Așa că"...pentru că l-am auzit la un moment dat, de foarte multe ori.
E o constatare nu o răutate.
Au găsit o reteta care vinde, asa se pare
Ăla care dă nu poate fi mai prost decât ăla care nu și-o permite.
Misto prezentare, cu bonus 100 de puncte pentru faptu ca ataci direct la pipotica pe toti habarnistii care ataca in general marca Dacia, fara a face parte din publicul vizat sau macar de a-si permite achizitia modelelor.
Astept cu nerabdare sa pui mana si pe Bigster, in orice varianta de motorizare/echipare.
Eu recunosc ca am atacat in repetate randuri Dacia, insa intr-un mod constructiv. De exemplu, majoritatea modelelor de Dacia fabricate in Romania (masini noi), se vand mai ieftin in Europa de Vest (Germania, Italia, Franta, etc.). Vorbim de modele identice ca si echipare si motorizari. Baga un search pe autoscout24 si o sa te convingi. Ba mai mult, in Germania mai ales, am sesizat si niste niveluri de echipare sau pachete optionale, care in Romania nu sunt disponibile. Si cum sa nu blamezi Dacia in acest caz, preactic noua ne percep niste bani in plus, desi nivelul de salarizare si de trai din Romania nu e nici pe aprope cu cel din Europa de Vest. Ce mai atac eu mereu la Dacia (dar nu ultimele modele ca nu am apucat sa testez) este confortul scaunelor din fata , care dupa un drum relativ lung (400-500 km) vor provoca dureri lombare. Mai da-o dracu de treaba, am avut Ford Fiesta din 2001 si era mai confortabil la drum lung decat un Logan 2015....sper ca intelegeti aluzia.
Salut. Am noua Cupra Leon Sportstourer. Motor 1,5 benzina mild hybrid. Dacă vrei sa o filmezi as fi disponibil sa ne întâlnim. Acum cam 5 ani ai filmat și Mazda CX-5 al fratelui meu.
Felicitări. Dar modelul prezentat are lumina in torpedo? Dar extended grip sau dezactivare esp? Ar fi fost utilă o prezentare pe teren mai accidentat.
Ce sa faci pe teren cu asta? Nu e 4x4
Nu are lumina in torpedou si nici moduri de condus extinse
@vladdutz20 lipsa dezactivării controlului tracțiunii e posibil sa conteze iarna la urcare pe drumuri înzăpezite. Nu degeaba au pus pe jogger extended grip, mașina e mai grea. Lipsa luminii in torpedo e inacceptabilă la prețul asta.
@minodoru1922 poti dezactiva controlul tracțiunii, are setare, dar nu are extended grip cu anvelopele allseason si moduri de nisip namol etc
Salutare! Un review foarte placut de ascultat și documentat! Crezi ca ai putea testa si motorizarea 1.5 dragon 186 cp de pe Ford Kuga? Cu reducerea oferita ajunge la 26000 de euro ceea ce inseamna pretul unui duster nou hybrid. Ar fi interesanta aceasta varianta, insa nu stiu cat de fiabila este. Multumesc!
E deja testat motorul pe puma st 😁
@@vladdutz20 Multumesc! O sa caut! Toate cele bune!
Sa nu ne amagim cu promotii sau programul rabla. Realitatea e ca Duster pleaca de la 18900 si ajunge la 28000 euro. Din start: Ssangyong Tivoli, respectiv Korando. Si alea sunt masini, nu carturi.
Da, sunt niste masini robuste
Designul lui Tivoli te duce in anii 90 !!
@@vladdutz20Când merg pe șosea. Nu le-am văzut în altă parte pentru a vedea cât de robuste sunt sau cât costă reparația lor după o aventură în afara asfaltului.
caricaturi la design sunt coreenii tai :)))) si cand te duci la reprezentanta cat e in garantie masina, te curenteaza :)))
Modelul precedent, configurat acum 1 lună maxim (cu toate dotările) depășea lejer 32.000€, e enorm pentru o Dacie.
In sfarsit !
Salut, Vlad!
Echiparea Extreme are musama moale la coate. Nu inteleg de ce pe Journey n-au pus considerand ca asta ar fi echiparea mai de confort.
Da, tin minte de pe cel hibrid
Aia chiar e zgarcenia anului. Partea buna e ca probabil este destul de usor sa iti pui ceva aftermarket si sa arate si frumos la sfarsit.
Salut Vlad !
Ești de departe cel mai bun in ceea ce faci .
Sincer ,la prețului pe care il are ,nu prea se poate cere prea multe....
Ceea ce este curios ,este că scaunul acompaniantului nu are reglaj în înălțime....
Mi-aș fi dorit mai mult de condus ...
Numai bine !!
In general in clasa asta de baza nu prea au reglaje pe înălțime
Honda HRV , costă 38.000€ în arianta maximă de echipare și nu poți nici măcar contra cost să pui reglaj pe înălțime pentru pasager ......
Ai pomenit de Mazda,92% la impactul frontal,aproape de Volvo,Dastarul ramane la 70%.
Ce e aia Dastar?
@@vladdutz20 Sunt un abonat de al tău su te respect...
@@user-mj4ye7cw8npai am detaliat foarte clar conceptul de siguranță versus alte mărci.
Se numește dacia duster, scrie si pe ea
@@vladdutz20văr îndepărtat cu Opel Zamfira 😂
Bine puncat la concurenta . Dotari si pret
👍👍👍❤️❤️❤️
Nu exista 16 600 eur
Noul Duster
de la 16.990 EUR (TVA inclus)
sau de la 169 EUR/lună (TVA inclus)*
Tot aia e
Asteptam un test si cu Duster 3 1,2 tce 130 cp 4x4!
👌
la pretul asta mi se pare prea scumpa acum sincer o masina care se duce peste 25k trebuie sa ofere macar o motorizare mai acatari iar la "look"e chiar mai ok decat concurenta dar o trage in jos calitatea overall
Peugeot e 40k tot cu 3 cilindri :))
Prea scumpă pentru ce oferă, cu un motor prea mic.
La siguranța pasivă Duster 3 (stele) stă chiar foarte prost cu 70% protectie la impact pt. persoane adulte, și nu e vorba că lipsesc sisteme de asistență ADAS care țin de siguranța activă. Așa că toți care susțin că vezi domne' Dusterul ar fi primit cinci stele Euro Ncap dacă avea ADAS fac propagandă, fie că sunt prost informați sau mai grav că sunt plătiți pentru asta.
Nu ar fi primit 5 stele, maxim 4
Numărul 1 la vânzări în UE este Dacia Sandero și nu are 5 stele. Stelele alea țin de tot felul de sisteme electronice nu neapărat necesare. Și clienții știu asta . Așa și cu Duster . Deja am văzut destule prin Germania . E o mașină frumoasă.
de adas acolo sunt stelele
Toate Daciile au maxim 70% la protectia pasagerilor. Skoda Fabia are 85% iar Scala are 97%. Nu e doar despre stele si alte chestii de soft, care sunt oricum obligatorii in zona UE .
@@devlin2427 Cea mai ieftina Fabie este cu 28% mai scumpa decat cel mai ieftin Sandero, la partea de siguranta eu zic ca primesti exact cat platesti...
@@devlin2427, nu stiu daca Renault a scazut din calitate, dar in 2024, Captur a luat 76% acolo si Symbioz 73%, adica aproape la fel ca Dusterul.
@@mariusmmg2 Intre Fabia și Sandero prefer Sandero . E mai mare . Am avut Fabia. De fapt nu se compară la vânzări, cam toată lumea preferă Sandero. Kodiqc și Superb sunt mișto la skoda dar costă.
Eu nu înțeleg de ce tot spui tu de motorul de 0.9 Tce ca ar fi avut probleme. Sunt pe Dacii si Renault-uri de prin 2013 si au sărit lejer de 500.000-600.000 km. Au mai avut probleme doar din cauza mentenanței precare (30.000 sau 2 ani). Cei ce fac reviziile la 10.000, maxim 15.000 le-au dat kilometrajul peste cap. Deci nu motoarele de 0.9 Tce au probleme, ci posesorii lor chitroși au probleme. Am si eu un 0.9 Tce pe care îl servisez la 10.000 si nu halește gram de ulei. Cât ulei bag în el, atât ulei scot...
@@petronelliviu3550 chiulase si tija wastegate
Te inteleg perfect, 0.9 am și eu pe Clio și i-am montat și sistem GPL, fac undeva 35.000km pe an România-Gemania și nu am probleme cu el. Mașina are +203.000 unde +170.000 pe GPL și nu consumă deloc ulei. În schimb am mai completat antigel. În 6 ani de exploatare, în afara de consumabile, am schimbat radiatorul de climă, care mi s-a spart de la pietricelele de pe autostrada.
😂
Sunt putini rivali care au benzinare turbo mai bune ca Renault.
Confir
Era bună motorizarea dar pe mine în 2024 m-ai pierdut când ai menționat ca nu are cutie de viteze automată 😬
Are dar pe hibrida.
Nici suzuki nu mai ofera automata
Min 1:01:45 😂😂 minutul de aur
Mulțumim Valdule, sunt curios cum o să prezinți Bigster ul ăla de 140, 1,2 Litri cu autonomie de 1400 Km, GPL + benzină.
Nebunie curată 🤯🤣🤣🤣
1.2 cu injecție directa si turbo e un ea888 fara un cilindru.
O sa aiba problema depunerilor pe supape din cauza pcv si a injectiei directe ce nu spala supapele. Maxim 150.000km fără probleme
Hai mai am eu 1.2 tsi cu 187k si merge ca in prima zi 😜
Nu prea au legătură motoarele, având ciclu Miller se reîntoarce amestec in admisie deci sunt spalate supapele.
De asemenea injectoarele sunt plasate central
Nu mai exagera cu situatia de afara, francezii fac offroad cu Peugeot-ul 205 de cand era bunica tanara, aia tin de masina pana cade de tot si o baga peste tot.
In Germania toti merg cu 25 peste limita, in afara localitatii, depasiri pe interzis etc. Sunt anumite zone foarte urbane unde se respecte mai mult treburile dar in rest la tara la ei e ca la noi, poate mai rau ca nu isi permit reparatii la structurile mai vechi, dar cam au asfalt peste tot. Viteza medie iarasi e o chestie doar in anumite natii UK, Franta, italia. Noaptea in Germania se zboara pe autostrazi, treci cu 260 pe langa politie si iti amintesti ca esti in Germania nu in Ro sa iti ia permisul 4 luni pt asta.
E doar impresia ta, daca te prinde politia pe iarba ai belit Paula.
Drumurile sunt împânzite de camere peste tot
@SpeedDarmon3. Eu cred ca tu nu ai ajuns pe la francezi sau germani ca sa vezi cum se conduce pe acolo. Eu nu am experimentat in afara tarii ceea ce sustii tu. Pribabil ca confunzi cu secvente din filme, gen urmariri prin Paris ca in filmul Ronin 😅
Vlad, te rog sa introduci in discuție și faptul că mașini cu motorizare gpl subt interzise în parcări interioare in tot mai multe locuri, normal ar fi să fie peste tot, deocamdată fiecare parcare alege cum dispune de această interdicție
Eu nu vad un risc in parcările subterane cu gpl deoarece astea nu explodeaza
@@vladdutz20GPL-ul poate crea probleme in spatiile inchise, slab ventilate, evident daca "scapa" dintr-o instalatie defecta sau prost montata. E mai greu decat aerul si ramane in zona.
Bine punctat, păcat că în România această regulă este încălcată la greu...
@@JohnDoe-m9v5rspune despre un caz unde s a intimplat !
@@roberthegyi2191 La mine putea sa se intample. Dorel cand a montat conducta aia de cupru nu a masurat bine sau a taiat gresit, cert e ca la final piulita aia nu se mai putea strange bine, cea de langa butelie. Pana la urma e om si el, poate sa greseasca dar sa nu spui nimic!!! Am descoperit eu imediat dupa ce am bagat gaz la o statie GPL, din fericire nu sunt fumator, m-am intors cu toate geamurile jos. Socant e ca aia chiar aveau experienta, lucrau scump si puneau numai instalatii scumpe.
In UK acum se lanseaza, pe 11 noiembrie, am vazut una in reprezentanta si m a uimit cat de mica este pe interior. Dar am vazut ca pe bord acolo nu scria Duster, la astea din Romania vad ca scrie Duster pe bord, dc ? 😂
Daca se pastreaza traditia, Dusterul in UK e fabricat in India, nu in Romania. Cine stie, alte matrite.
Nimeni de pe tot youtube`ul din universul asta nu poate sa faca rost de un duster 3 varianta Essential, sa vedem toti ce primesti la 17000
Corect
corect,nu există, e doar pt marketing să prindă omul
@@crimsonlightbinder nu exista pe dracu =))) du-te pe camp ca au aparut pe la fermieri, daca stai oras probabil sa nu vezi unul chel prea curand.
Nu este 17000, când intri pe site cel mai mic preț este 18800 din păcate,este păcăleală
@@raduradu2399 e 17000 daca stii sa gasesti un dealer si sa vorbesti =)))) numai din rabla GPL ai 2000 de euro reducere, mai au reducere 500 euro daca ai o Dacie in familie, deci posibil sa o scoti la 16500 euro
Draga UE, vrem masini premium V8 hibrid cu GPL. De ce? E mai ecologic, economic si ne umple sufletul de bucurie.
Doar pe versiunea Extreme ai material moale la cotiera usa
Avantajul la aceasta masina este mai putin scumpa la mentenanta fata de alte masini cu pretentii de premium.
Acele alte mașini sunt și mai de calitate și mai durabile.
@@sfflled243 DA și NU...
@@petronelliviu3550 Mai degrabă DA.
DURABIL? 😂😂 NEMTII FAC MAI IN NOU NISTE MIZERII CE PICA DES SI IN GARANTIE 😂😂😂@@sfflled243
S-a lasat asteptat singurul review pertinent.
aștept cu nerăbdară să văd un Moose Test cu această mașină
Sta bine, am testat eu pe dealurile de la Vâlcea :)
@@vladdutz20 super, acum am incredere in DACIA!!! multumesc ca ai testat pentru mine desi ideal ar fi ca clientii sa urmareasca specialisti care fac asemenea teste
Prefer Vitara cu ochii închiși. 4 cilindri, pilot adaptiv (foarte important pentru mine care merg des pe autostrada) faza lunga automata și alte mici "rahaturi" pe care la Dacia nu poți sa le miroși.
Are si duster faza lunga automata
@vladdutz20 da cu bec halogen pe faza lunga 🤣🤣🤣. Eu pe sandero primul upgrade a fost niște becuri led h7 de pe temu. Știi cum sunt? Blanăăăă. Ce avea dacă puneau ei din fabrica?! Costau puțin, căci China este ieftină, cred ca ieșeau mai ieftin pe led China decât halogen osram și era lumea mulțumită.
@@gabrielgeorgescu9937parcă alegeai vitara 🤔 ce e cu sandero ul ăla?
@gabibrandusescu6705 da. Nu as trece de la sandero 2021 la duster 2024, ci as alege vitara. M-am păcălit o data îmi ajunge. Cu gpl ul sunt mulțumit din punct de vedere al costului și atât. Dar as trece la un model 4x4 și asta nu o sa fie duster.
Nu ti-ai adus aminte sa-i spui la Cosmin sa puna pozele alea .....
Ar fi interesant daca ar exista o optiune sa ai scaunele de pe Renault, cele clasice par foarte ieftine si inconfortabile.
Nu exista.
Dar nu sunt asa lipsite de confort precum umbla vorba
@@vladdutz20 A raspuns ! Multumesc!
Vlad , vezi ca MAI ofera posibilitatea sa raportezi daca cineva creaza probleme in trafic. Poti trimite imagini video sau poze cu detalii.
Auzi fatălăul repede😂
@@mariuspopa3367, tu esti un cocalar din ala raportabil, nu?
@@mariuspopa3367 ce, și tu stai supozitor la 140kph pe autostradă?
@@macrolugs Eu cred tu esti unul din aia care stau pe banda a 2 a la 140 pe autostrada ca aia este limita admisa de lege
@@mariuspopa3367 da-ne, stapane, o explicatie: de ce este gresit sa depasesc pe banda doi tinand pilot automat pe 140kph?
Al treilea.
Ce rau îmi pare ca nu a mai venit cu motorul de 1.3 150 de cai, care a fost pe vechiul model !
Dacă îl avea as fi fost deja posesor de Duster.
Ca design e bestiala.
Merge si 1.2 turbo cel nou
Probabil nu ar fi putut să-l facă euro 7 . Omoară ăștia industria auto europeană cu normele astea din ce în ce mai exagerate.
@@adrianadrian5265 las ca vin chinezii
@@vladdutz20omul clar vrea 4 pistoane...
Bună Vlad!
Ne-si putea face un videoclip tutorial despre cum să alegem o mașină la mâna a 2-a, la ce să fie pus accentul în special și care ar fi situația cu mașinile la mâna a 2-a în România?
Mulțumesc anticipat!
Cu stimă,
Alex.
PS: ce pagini de internet/vânzători de mașini rulate ne recomanzi?
Autorulate Leasing, au colecție mare de mașini expuse, sunt in Pipera
@vladdutz20 Mulțumesc mult! Un sfârșit de săptămână frumos vă doresc ție și familiei!
Cu stimă,
Alexandru.
Honda Civic 6 Hatch, motor B16a2, te bagi ?
Da:))
20:10 Exista doua categorii de oameni: cei care impart oamenii in categorii si ceilalti.
Am vrea o prezentare cat mai detaliata la un iveco daily cu structura de platforma auto si pat, se poate ? 😁
Da, mi-ar placea :)
in CJ e dezastru in trafic!
GPL...6 viteze...,,de vis" ptr.economie
In rate, dotat corespunzător, nu se simt cei 35.000€ 🤣
Separatoarele alea sunt niște gunoaie. Scoate furtunele din ele si baga degetul sa vezi ce te manjesti de ulei
Te manjesti doar daca nu faci revizia la timp si apare mâzga
Iarasi se compara o subcompacta de buget cu compacte coreene/japoneze. Dacia e o masina facuta, in primul rand, sa nu concureze Renault. In consecinta, orice e peste Renault este sigur peste Dacia. Garantia, calitatea materialelor si a asamblarii lasa mult de dorit la Dacia dincolo de stele si alte aspecte mai putin observabile vizual.
Se compara masini de acelasi preț
@@vladdutz20 E o comparatie cu termen de valabilitate foarte limitat. Competitia Dusterului e la Suzuki si cu alte subcompacte inaltate: Kamiq, Taigo, Kona, Niro etc care stau mai bine pe partea de siguranta, confort si materiale la interior dar stau mai prost la partea de offroad.
@devlin2427 eu vad fara probleme si mazda sau hyundai
@@vladdutz20 si cel mai ieftin Kuga e undeva la 25k. Cand bagi compacte in ecuatie, Dacia iese sifonata.
Cel mai ieftin Duster e 17k cu gpl inclus. Daca ar mai exista Fiesta, ar fi fost sigur mai scumpa.
Duster nu are concurent decat de la 25k de mofturi in sus.
Succesuri.
E buna masina dar pentru pret mai au de adaugat la ea, au pus un tarif ireal pentru masinile din China, cand o sa inceapa BYD sa produca in Ungaria, Dacia nu o sa mai fie pe locul 1 multa vreme.
Mașinile chinezești nu sunt de încredere :)
Ascultă-l pe băiatu. Românii încă sunt reticenți la mașinile chinezești (mă refer strict la mărcile cu denumiri chinezești: BYD, Gelly, Dong Feng etc). Ei au acceptat Spring-ul doar datorită emblemei Dacia...
Tarifele sunt doar la masini electrice.
Masinile electrice chinezesti au tarife in plus dar sa nu crezi ca cele cu ardere interna nu au deloc. Cand vor vedea calitatea si pretul or sa se arunce pe masinile chinezesti, a ramas romanul cu ideea ca Made in China e ceva de 2 bani, realitatea e alta.
Când o să producă în Ungaria vor fi prețuri de UE.
Este o mașină fără succes, rezultatele se văd clar, dacia a făcut o strategie nu tocmai bună. Și apropo in nemția de la lansare ...am văzut decât 2 bucăți .
Nu te-ai uitat unde trebuie...am fost la hamburg si am văzut multe, mai ales pe taxi
@vladdutz20 Prietene , locuiesc în Hanovra oraș cu câteva milioane de oameni zilnic, și am văzut anul acesta doar una bucată...sunt zilnic pe străzi....deci aici nu merge Duster 3...Am mai văzut una în Weil am Rhein Nu sunt hater doar spun ce văd...sorry....!!!!.
@@dailyvlog.10105 ieri am venit de la munte spre Bucuresti si am vazut nu unul, ci 6 (!) tiruri cu Dustere mergand dinspre Pitesti spre Valcea, probabil spre Vest. Nu unul dupa altul, ci asa, aleator, pe parcurs de o ora, doua. Si nu unul, ci 9 masini Duster pe strazi prin Romania, in 4 zile. Si vanzarile abia au inceput. In 2-3 ani sunt peste tot, si eu banuiesc ca se vor vinde mai bine ca Duster 2.
Mocheta de plafon e jalnică.
Este un motor Mitsubishi care a fost montat pe colt, lancer, etc. putin inbunatatit. Punct !
Nicio legătură, este motor de producție Nissan Renault, zero legătură cu Mitsubishi
@@vladdutz20 Tin sa te contrazic, cauta Mitsubishi 4A9, cel de pe logan este putin imbunatatit, pompa apa, distributie si foarte multe subansamble sunt aproape identince. Cauta pe youtube " RENAULT | DACIA - Motor pe benzina TCe 1.0 ". Nu zic ca e un motor rau dar Nissan Renault nu au inventat roata.
@@vladdutz20 Nu est adevarat, este aproape identic cu motorul.
@mihai7150 nu are absolut nicio legătură, este motor proiectat de Nissan Renault fara vreo contributie Mitsubishi
@@vladdutz20 Componeste sunt 95% asemanatoare cu ale motorului cod: 3A91 fabricat intre 2004-2012. Ma refer la distributie, curea, accesorii.
PENTRU CUNOSCĂTORI E CLAR DE MULT TIMP CĂ NU MERITĂ LUATE VARIANTELE DE TOP DE LA BRAND-URILE IEFTINE, FĂRĂ IMAGINE DE MARCĂ. De exemplu Octavia RS, Superb, Megane RS, VW Phaeton. Doar dacă ești absolut leșinat după acel model. E clar că la prețurile unui Superb full option de exemplu poți să iei un Mercedes A klasse bază, mai mică, dar cu altă imagine de marcă. La fel și la Duster de 28.000 te suprapui peste mașini mai de brand, mai sigure, dar mai mici. Și service mai scump și mai dubios. La Dacia știu că îmi permit să intru liniștit și să schimb orice cu piesă nouă, originală de fabrică. La Hyundai cam behăi.
A class in loc de superb?:))
@@vladdutz20e fumat, lasa-l.
Pare rău, dar nu pot căra destule lemne in A class, comparativ cu Superb. Imaginea de brand ar trebui sa fie una din ultimele probleme.
Nu poți compara confortul dintr-un superb L&K și orice A class
@@vladdutz20băiatu' a încurcat clasele...😮😅
primul? da tata! primul
Felicitari!
ai castigat... nush exact ce, dar ai castigat
Get a life dude
Gpl e interzis in parcari subterane..
Nu e nicio problema reală cu gpl, mai ales ca vorbim de mașini cu sistem din fabrica
Dacia Oradea spune ca are tacheti hidraulici 😕
Dacia Oradea nu s-a documentat suficient.
Doar 1.0 tce h5dt cel cu injecție directă are culbutori cu compensare hidraulica.
H4dt 1.0 tce mpi gpl are tacheți cu DLC
Te pisi pe ea de masina, asta e caruta de noua
Ai vreun argument? Ca majoritatea care aveti retorica asta sunteti niste habarniști la partea de tehnica auto
Al doilea desigur.
La motor de 1L cu 3 cilindri...da, nu are rost....
Merge de rupe asfaltu'... Parol!!!😅
@@petronelliviu3550 Toate merg de rup asfaltul....dar de la 150k de km...nu mai rupe decat portofelul
La banii de 23.000 de mi de euro it iei un ford kuga 4x4 2.0 tdci 180cp autómat din 2018 la 40.000mi de km sau sunt multe cazuri din astea mie Imi place duster dar pretul e haotic
Nu comparăm nou cu sh ca nu are rost
Cu 40000 km/an vrei să spui...