Александр, нихрена не понимаю в такого рода ремонтах, но смотреть что-то новое про ремонт автомобилей для меня всегда интересно, спасибо за видео! С наступающим Фсех 🎄 🎉 🍾 Фсем добра!
Благодарю за отличное видео. Всё объяснил понятным языком. Обидно за то что люди покупают BMW кладут уничтожают моторы, коробки, редуктора. И потом говорят что BMW плохая и капризная машина. А когда гонял и кайфовал она плохой не была. Берегите свои BMW обслуживание у профессионалов и BMW будет ездить вечно. Александр отдельный респект.
Как обидно когда ты такую работу делал лет 7 назад!!! И не снимал!!! А тут сняли и оооо боги какие вы мастера!!! Молодец парень работает! Но он далеко не первооткрыватель!!!)
Санёк! Риспект тебе!!! Просто порожаюсь твоему профессианолизму, просто красавчик! В наше время таких специалистов днем с огнём не сыщеш!!!👍👍👍🤘🤘🤘Удачи тебе и процветания!!!
Приветствую тебя Санёк!!!Ты малорик и красава!!!Всегда на позитиве и реально золотые руки...С наступающим новым годом тебе и семье!!!Всег благ,очень поучительный и хороший контент,удачи тебе!!!
Саня, молодчик! Я этот клапан убрал и поставил заглушку, сам клапан подвесил к падрубку -уровень показывает. Мотор хороший, нужно масло менять 5к и будет хорошо, также крышку клапанов заменить. Пробег 140к, снял картер, цвет мет не обнаружены. Стал еще добавку к маслу доливать forum, почитай, если интересно(для мин обороны применялось, потом в массы пустили). БМВ развивает)
Отличное видео. Посмотрел от начала до конца с интересом, сам сейчас начинаю собирать свой Н55 с новым коленвалом от М2. Только вот не понятно почему Автор видео не сказал что коленвал от Н52 отличается от родного не только стаканом, но и степенью сжатия, так как коленвал от Н52 не доходит до ВМТ Н55, соответственно идет дефорсирование, которое легко можно компенсировать чип тюнингом. В целом-однозначно лайк за видео. Видно что Автор шарит...
Молодец Санёк,истинный Красавчик!Не пойму,где ваш турбо-оператор только?!Санёк и гайки крутит!Один!и снимает!Один!И комментарий!Свой!Ну а с рыжей бородкой,тот болван вообще,редкостный!😂Раз,тебя устраивает,значит всё норм,ты умный парень,делай этих чудиков и на бабки и так!А что за новый авто?по ссылке зашёл,не ничего,рыжий глупышь,что ли напутал опять?🤣
Сашка,спасибо за видос и огромныи́ переданныи́ опыт в этом видео🙏🤝👍Респект тебе дружище.Пожалуи́ста продолжаи́ радовать техническими видосами❤️ Чтобы болтовые соединения не ржавели и разъединялись,а руки за время сна успевали восстанавливаться😉 Александр, пожалуи́ста подскажи каталожныи́ номер монтажнои́ пасты,какои́ пользуешься сам.Спасибо.
Также сделал мне мастер в мою бэху. Так как коленвал от Н52, надежнее оказывается чем от Н55. Н55 коленвал нежный, и может даже при нормальной работе и при должном обслуживании, просто так появится трещины.
И если еому интересно, эти блоки отличаются смотря какой тнвд стоит, там в ресте есть натяжитель цепи привода вакуумника из за дерганной работы этого нового тнвд!
Хрошая работа. 3года назад делал себе тоже самое но колено н54 с е92 е93 там он на 6 болтов н52 не примерял но мне тогда сказали что поршень с коленом н52 в 55м блоке не доходит до вмт на 1,8 мм что увеличивает камеру сгорания думал увидеть этот момент в видео также я менял болты алюминевые ваносов на железные и фрезеровал нижние коренные вкладыши по 15 мм по краям (проточка подачи масла)как в моторах м20-м54 так как коленвалы бмв с косым сверлением шатунные вкладыши спасибо скажут скоро 40 тыс пробег полет нормальный удачи!
Не припомню, чтобы у меня был такой недоход. Пересмотрю ещё исходники видео. На память - меньше мм. Если брать шатуны от 52, возможно так и будет. Болты выносов тут уже стальные были, специально проверял. Во вкладыши не стал лезть, очково однако😁
По поводу недохода есть ролик коленвал н52 в н55 родные вкладыши н55 безсвинцовые напыление и бронза они привариваются к колену при износе напыления и масло насос тут непричем инженеры бмв как бы хитро поступили с н55 (чисто моё мнение) восновном комплектация с 8hp45 прошивка которой убивает н55 тоесть тихо соваешься по городу колену пипец 40 - 50 км в час 1100 1200 оборотов и 4, 5 передача нагрузка на шатуны бешеная смазка шатунов отсутствует 180 градусов оборота коленвала из за отсутствия проточек в нижних коренных вкладышах при коленвале с косым сверлением тоесть в коренной шейке одно отверстие для подачи масла в шатун а насосу надо минимум 2тыс оборотов для снабжения нагруженых узлов также страдает впуск распредвал износом шеек вальветроник полезная штука но выносит мозг вал 1000$ и при падении в аварию машина тупая и на 2.5 литра расход в плюс е70 11год пробег 187 тыс был куплен со снятым заклиненым мотором пробег 148 900км
Помоги советом! Думаю многим здесь интересно! Про гидроклапан (регулятор давления масла) на н55 Твое мнение убирать его и ставить заглушку от н52 или нет
САНЯ КРАСАВЧИК ДАЙ БОГ ТЕБЕ ДАЛЬШЕ ПИЛИТЬ БОМБИЧЕСКИЙ КОНТЕНТ !
Спасибо 👍
@@OKOLOTEHNICA Санёк привет.А каким ты лаунчем пользуешься,если не секрет...
Золотые руки у Санька, и светлая голова👍😃
🤝👍👍👍
Это так. Еще Санька славный человек.
Такой ремонт на коленках это нечто. Настоящий мастер.💪👏👏👏
Спасибо 👍
Саня, ты просто красавчик. Смотреть как ты работаешь, большое удовольствие. 💯🤝👍👍👍
Спасибо 👍🤝
Саня смотрю видео и вечно кайфую. ТЫ ЧЕРТОВ ГЕНИЙ! Просто моё почтение!
Поражаюсь умениями и знаниями сани, красавчик
😁😉👍🤝
С наступающим Санëк, ты просто не реальный специалист в своей работе,здоровья тебе и всех благ твоей семье и близким.
Благодарю! С наступающим🤝👍👍👍
Александр, нихрена не понимаю в такого рода ремонтах, но смотреть что-то новое про ремонт автомобилей для меня всегда интересно, спасибо за видео!
С наступающим Фсех 🎄 🎉 🍾
Фсем добра!
Спасибо! 👍🤝 С наступающим!!!
Саня КРАСАВЧИК!!!!Лайк!!!Ты великий мастер!!!Золотые руки!!!Успехов тебе!!
Доброго времени суток. Красавчик, ты лучший. Здоровья тебе и удачи. На тебе все это держится, если бы не ты. То этого всего небыло бы
🤝 Спасибо 👍👍👍
Какой ты молодец, смотришь и удовольствие получаешь как всё чётко ты делаешь. Вообще просто красавчик! Удачи тебе!
Спасибо 🤝
Саша мне нравится твой подход к ремонту. И оригинальные решения.
Благодарю 🤝
Ооо, техничка подъехала)))Саня с наступающим!!! Всех благ тебе и твоим близким.
Спасибо большое 🤝👍👍👍
Саня привет!!!Слов нет-СПЕЦИАЛИСТ ЗОЛОТЫЕ РУКИ-класс не глядя!!!С наступающим Новым годом!!!Всего наилучшего!!!
Спасибо 🤝
Благодарю за отличное видео. Всё объяснил понятным языком.
Обидно за то что люди покупают BMW кладут уничтожают моторы, коробки, редуктора. И потом говорят что BMW плохая и капризная машина. А когда гонял и кайфовал она плохой не была. Берегите свои BMW обслуживание у профессионалов и BMW будет ездить вечно. Александр отдельный респект.
Спасибо! В основном всё ломается от бездумной, не правильной эксплуатации и не своевременного обслуживания. Редко что-то ломается само😉
Такие узкие вкладыши
Ну ладно зато Саньку немцы работу подкидывают)), лайк! Однозначно
😁👍
Половина успеха мишеного канала это Саня!!!!
Ну не знаю)))
Как обидно когда ты такую работу делал лет 7 назад!!! И не снимал!!! А тут сняли и оооо боги какие вы мастера!!! Молодец парень работает! Но он далеко не первооткрыватель!!!)
Те работы что делали 7 лет назад , машины на ходу ? Как повлияло на динамику авто ? Каков расход бензина и разгон очень интересно
момент когда обычные фрезерные работы, дают экономии несколько десятков тысяч рублей, самый любимый момент. Саня красавчик
😁👍👍👍🤝
Санёк молодчага ты лучший,с наступающим новым годом тебя и твою семью!👍🤝
Благодарю 🤝 Взаимные поздравления 👍
Санёк! Риспект тебе!!! Просто порожаюсь твоему профессианолизму, просто красавчик! В наше время таких специалистов днем с огнём не сыщеш!!!👍👍👍🤘🤘🤘Удачи тебе и процветания!!!
Спасибо 🤝
Люблю молча слушать профессионалов)
😉👍🤝
Александру Лайк не глядя!!!! Мастер!!!!!
Санёк КРАСАВЧИК нет слов молодчик!!!
👍🤝
Очень увлекательно и познавательно!
С новым годом тебя!
Здарова Сань! Я могу сказать одно и без приувелечения. Просто бог в тачках!!!
🤝 ахах, неее, я в них ни чего не понимаю 😁
Молодец.
Благодарю 😉🤝
Санек молодец 👍 пришел наконец то и на твой канал от Мишки, подписался! Красавцы, пилите контент, заходит на ура 🔥
Александр жму руку 🤝. Хорошо объясняешь. Без мата👌💪
Я не знаю точно. Но за эти знания надо брать по полной.
Так я и сделал😉😁
Санёк,красава!!!Горжусь такими русскими ребятами!!!
😉👍🤝
Большой лайк! С наступающим,Саня!
Спасибо! С наступающим 🤝👍👍👍
Еще не смотрел,но сразу лайкос
Ещё смотреть не начал ,сразу ставлю лайк 👍 по больше видео давай!!!
Руки золотые у Санька,хотя нет ,больше черные чем золотые😊
Приветствую тебя Санёк!!!Ты малорик и красава!!!Всегда на позитиве и реально золотые руки...С наступающим новым годом тебе и семье!!!Всег благ,очень поучительный и хороший контент,удачи тебе!!!
Благодарю 😉👍🤝
Молодец, почаще бы видео выходили🤝
Я над этим работаю, возможность пока не всегда есть.🤝
Саня,ещё раз говорю ты мега мозг,есть умельцы!!!
😁👍👍👍
ОКОЛОТЕХНИКА. Молодец! Здоровья вам и удачи!
Спасибо 👍👍👍🤝
Доброго тебе здоровья!!!!!!!
Не останавливайся!!!!!!!!
Спасибо 🤝
Молодец Шурик! Вот точно руки золотые! И голова тоже!
Спасибо 🤝
Поздравляю с отлично проделанной работой! Как всегда 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Благодарю 🤝
С удовольствием смотрю видосы Санька! Молодец!
Давно тебя не был бро. С наступающим тебя! Желаю успехи и развития. Мне нравиться твое оденочестьво в делах.
Спасибо! С наступившим!🤝🥳🥳🥳
Александр, пора уже преподавать идти в институт! 👍
Я ещё сам учусь, преподавать рановато))))👍
Крутяк!!!! Саша Лучший!!!!💪😎👍
😉👍
Как всегда на высоте!
Лайк.
😉👍
Снимаю шляпу. Респект
Санек Красавчик!!!!
👍👍👍🤝
👍👍👍молодец....талант МЕГАмастера
Короче много писать не буду ты просто красавчик! Респект
😁 спасибо 👍🤝
Александр, всегда твои видео позновательное, смотрю с удовольствием.с Наступающим тебя!
Спасибо! Вас тоже с наступающим 👍🤝
Саня, молодчик! Я этот клапан убрал и поставил заглушку, сам клапан подвесил к падрубку -уровень показывает. Мотор хороший, нужно масло менять 5к и будет хорошо, также крышку клапанов заменить. Пробег 140к, снял картер, цвет мет не обнаружены. Стал еще добавку к маслу доливать forum, почитай, если интересно(для мин обороны применялось, потом в массы пустили). БМВ развивает)
Саня вообще бог моторов
😁нее, я так, чутка понимаю и то не всё))
Красава! Сто пудов лайк.
👍👍👍
Красавчик, ты как всегда красавчик. Санёк контент зачёт.
Спасибо!
Саня тебе не в гараже а на великиких заводах надо работать.как всегда лайк👍
🤝на заводах уже работал, не на великих правда😁😁😁👍👍👍
Саня привет!!!!!! 💯 Лайков с ходу.Ты крут , мастер от бога
😁🤝👍
Дело мастера боится
Шурик вы красавец!!!
Здоровья вам !!
😁😉🤝👍👍👍
Саня красава всё на коленках.
Практически да, на коленках)))
Мастер, специалист.
😉🤝👍
Красавчик,профи по моторам
Отличное видео. Посмотрел от начала до конца с интересом, сам сейчас начинаю собирать свой Н55 с новым коленвалом от М2. Только вот не понятно почему Автор видео не сказал что коленвал от Н52 отличается от родного не только стаканом, но и степенью сжатия, так как коленвал от Н52 не доходит до ВМТ Н55, соответственно идет дефорсирование, которое легко можно компенсировать чип тюнингом. В целом-однозначно лайк за видео. Видно что Автор шарит...
С новым годом. Всё начинается с малого.
🥳👍👍👍
Молодец, рукастый 👍
😉👍
Саня так держать.👍🤝🔥💯💥🙋🧑🔧
😉👍👍👍🤝
Молодец , золотые руки . Не то , что Мишка- перекуп ))
😁😁😁👍🤝
Как я рад что подписался на твой канал... Удачи Саня...
Саня ты ювелир!👍🏼
🤣🤣🤣👍
Ваще улет видео! Молодца!
Красава Саня однозначно
😉👍👍👍
Конечно, по коробке Кадиллака очень интересно посмотреть детали, как ты его чинил.
Моторы бмв ты уже раскидываешь с закрытыми глазами😀
Там с коробкой ни чего интересного в принципе)) профрезеровал, воткнул и поехал😁
Золотые руки
🤝
Саша молодец, просто супер!
Спасибо 🤝
Санёк молодцом. Мишаня бы разорился бы без тебя ))).
😁😁😁 да не, вряд ли
Санек ты ты ходячий компьютер. Респект тебе.
😁😁😁🤝
Лайк 👍 Саня рукастый парняга ! Процветания тебе и твоему каналу ✊✊✊
Благодарю 👍👍👍🤝
Санек красава!!!
🤝👍👍👍
Молодец Санёк,истинный Красавчик!Не пойму,где ваш турбо-оператор только?!Санёк и гайки крутит!Один!и снимает!Один!И комментарий!Свой!Ну а
с рыжей бородкой,тот болван вообще,редкостный!😂Раз,тебя
устраивает,значит всё норм,ты
умный парень,делай этих чудиков
и на бабки и так!А что за новый авто?по ссылке зашёл,не ничего,рыжий глупышь,что ли напутал опять?🤣
Молодчина
🤝👍
Что сказать, молодцы!
Спасибо 👍
Сашка,спасибо за видос и огромныи́ переданныи́ опыт в этом видео🙏🤝👍Респект тебе дружище.Пожалуи́ста продолжаи́ радовать техническими видосами❤️
Чтобы болтовые соединения не ржавели и разъединялись,а руки за время сна успевали восстанавливаться😉
Александр, пожалуи́ста подскажи каталожныи́ номер монтажнои́ пасты,какои́ пользуешься сам.Спасибо.
Талант и ✋🖐👋руки
😁👍👍👍🤝
Я как-то тоже ставил коленвал с n52. А вместо клапана поставил заглушку с n52 с ней давление масло всегда хорошее.
Проблема заглушки в затруднении мониторинга уровня масла.
@@OKOLOTEHNICA да есть такая проблема на ф15 но на е70 всё показывает. Единственное при диагностики пишет что избыточное давление масла.
Санек как всегда))))все разобрал,починил))))есть проблемы по технике которые ты не сможешь решить?)))
Не знаю, наверное есть😁😁😁
Также сделал мне мастер в мою бэху. Так как коленвал от Н52, надежнее оказывается чем от Н55. Н55 коленвал нежный, и может даже при нормальной работе и при должном обслуживании, просто так появится трещины.
Саня надо было еще вкладыши от b58 поставить
Саня красава провернуть такую схему
😁😁😁🤝
Просто супер лайк.
😉👍
Саня талант 👍
😉🤝
Умный мозги есть👍
Санечек красава👍🤙
Интересный контент. Спасибо автору-мотористу за видео. Но вот вопрос: насколько живучими бывают такие моторы? Долго ходят? Насколько это правильно?
Очень интересно молодец
И если еому интересно, эти блоки отличаются смотря какой тнвд стоит, там в ресте есть натяжитель цепи привода вакуумника из за дерганной работы этого нового тнвд!
Лайк!
👍👍👍
Саня, ты красавчик! Много всего умеешь)
Расскажи про свой опыт, откуда ты это все умеешь делать?)
Сам не знаю, просто изучаю, думаю, делаю😁
Респект 👍👍👍
😉🤝👍
Хрошая работа. 3года назад делал себе тоже самое но колено н54 с е92 е93 там он на 6 болтов н52 не примерял но мне тогда сказали что поршень с коленом н52 в 55м блоке не доходит до вмт на 1,8 мм что увеличивает камеру сгорания думал увидеть этот момент в видео также я менял болты алюминевые ваносов на железные и фрезеровал нижние коренные вкладыши по 15 мм по краям (проточка подачи масла)как в моторах м20-м54 так как коленвалы бмв с косым сверлением шатунные вкладыши спасибо скажут скоро 40 тыс пробег полет нормальный удачи!
Не припомню, чтобы у меня был такой недоход. Пересмотрю ещё исходники видео. На память - меньше мм. Если брать шатуны от 52, возможно так и будет. Болты выносов тут уже стальные были, специально проверял. Во вкладыши не стал лезть, очково однако😁
По поводу недохода есть ролик коленвал н52 в н55 родные вкладыши н55 безсвинцовые напыление и бронза они привариваются к колену при износе напыления и масло насос тут непричем инженеры бмв как бы хитро поступили с н55 (чисто моё мнение) восновном комплектация с 8hp45 прошивка которой убивает н55 тоесть тихо соваешься по городу колену пипец 40 - 50 км в час 1100 1200 оборотов и 4, 5 передача нагрузка на шатуны бешеная смазка шатунов отсутствует 180 градусов оборота коленвала из за отсутствия проточек в нижних коренных вкладышах при коленвале с косым сверлением тоесть в коренной шейке одно отверстие для подачи масла в шатун а насосу надо минимум 2тыс оборотов для снабжения нагруженых узлов также страдает впуск распредвал износом шеек вальветроник полезная штука но выносит мозг вал 1000$ и при падении в аварию машина тупая и на 2.5 литра расход в плюс е70 11год пробег 187 тыс был куплен со снятым заклиненым мотором пробег 148 900км
Помоги советом!
Думаю многим здесь интересно!
Про гидроклапан (регулятор давления масла) на н55
Твое мнение убирать его и ставить заглушку от н52 или нет