Très bien l'alignement des 3 locomotives au départ à 19 m et 25 s. 1 double traction de 75300 et deux doubles tractions de 67300/67400. Encore bravo et merci. 🌨☃️🚦🚝
Bravo pour cette magnifique vidéo tellement agréable à voir avec la qualité de la vidéo et du microphone sans oublier, avec ces belles dames et ses magnifiques voitures corail toujours debout en pleine zone montagneuses ! Ça me rappelle mon enfance lorsque j'ai passé une semaine à côté de Briancon, voyager en corail lunea, il n'y a pas mieux même si le réveil est dur le lendemain dès qu'on arrive à Paris vers 7 heures du matin ! "Oh je vois que les BB 75000 commencent à porter le carmillon, pas terrible la livrée quand même" !
+TERRY87392 Merci Terry ! c'est vrais que dans les trains de nuit il y a une ambiance vraiment particulière quand a moi j'ai pas de mal a me réveillé a 5h je suis déjà par la fenêtre lol ! j'avais aussi pris ce même train il y a 10 ans pour aller en classe de neige et je me rappel que j'avais un appareil photo jetable et j'avais vidé la pellicule a Austerlitz et sur les 67400 à l'arrivé ! j'en était déjà fans ;) sinon pour les 75000 c'est vrais que la livrée est fade j'aurais encore préféré qu'il la laisse en FRET !
Tout simplement GENIAL, les vues sur les Alpes, la manoeuvre avec la BB67400 et les départs à Briançon. Aussi, très bien d'avoir filmé à l'arrière. Bonne vidéo et le son bien pris. MAGNIFIQUE. !!!!!!!!
Superbe vidéo avec de belles compositions et des prises de vues tout à fait magnifiques. Excellente la petite séquence en cabine. Bref, bravo pour cette sublime vidéo !!
Salut ! Très jolie vidéo sur les trains de nuit hivernaux de la relation Paris Briançon ! Tu nous montre différentes choses inhabituelles dans les traditionnelles vidéos pointes Hautes Alpines : par exemple les manœuvres vues par les spotters ou vue depuis la cabines, ou encore le moteur en pleine action et surtout les vues de départ des Intercités la nuit, de Briançon ! Et enfin les BB 75300, que je trouve jolies et les deux coupons de rames. J’ai hâte de voir cette région l’été, avec le lac de Serre Ponçon bien rempli, les 2 BB 75300, avec le(s) porte(s) auto(s) et sa petite rame ! Merci pour cette vidéo et cette belle réalisation !
Très belle vidéo Mika et magnifique paysage ! Superbe ces rames Corail en 67400, sublime les prises de vues en cabine. C'est vrai que sa fait bizarre de voir des 75000 du Fret sur du train de voyageurs mais j'aime bien ces locs, beaucoup moins que les 67000 c'est sur. Bravo pour cette magnifique vidéo ;-)
+marj-trains Thomas Merci beaucoup ! heureux que sa te plaise ;) le charme des 67400 leur sifflement caractéristique et leur beauté va vraiment manquer un peut partout mais la personnellement je trouve que c'est la meilleurs fin qu'il puisse y avoir, gardé la rame tractée et y mettre des loco diesel moderne c'était inespéré surtout en France ! on a plus l'habitude de remplacer par des automotrice moderne ou même de supprimer ce genre de train :)
mika67407 De rien Mika ;) Pour les 67400 c'est bien dommage mais chaque chose a une fin. Mais bon comme tu dit ils ont gardé la rame tractée et les 75300 avec cette rame c'est beaucoup plus beau que de voir par exemple des Régiolis remplacer ce train. Dommage qu'ils aient pas fait la même chose avec les RRR, cela aurait été beaucoup mieux que les AGC mais on choisie pas. En tout cas je trouve aussi que c'est une très bonne idée de mettre des locs moderne sur du train de voyageurs ;)
Merci Mika pour cette chouette vidéo en tout cas. Ça fait plaisir de constater que, contrairement à ce que je craignais, les 67300 sont toujours là, je croyais qu'elles avaient disparu vers 2011-2012.
Génial tout ça ! De très belle image, on voit que les 75300 commence à prendre la relève de nos bonne vieille 67300/400 ! Par contre j'ai entendu dire que pour les pointes de l'année prochaine, il y aurais encore quelques 67300/400.
Je viens de regarder ta vidéo elle est géniale !! Très complémentaire des miennes car moi j'ai que des vidéo en ligne ! En tout cas super le tour en cabine. Merci :)
+Franck Trains en effet moi malheureusement je ne pouvais pas allé en ligne mais c'est pas grave puisqu'il y aura bientôt en ligne ta vidéo et celle de Bruno ! :)
Magnifique vidéo comme toujours ! très belle prises !! dommage pour les 67400, une était en panne la semaine d'avant, et sa donne les 75300.. :/ en tout cas excellent!! :0
+Ludo Train Merci ! je suis heureux que le train soit repris par les 75300, les 67400 auront eu une grande carrière et elles auront assuré plus de service varié que n'importe quelle autre loco mais la elle commence à fatigué alors voir des nouvelles loco diesel et conservé la rame tracté est pour moi la meilleurs fin possible car dans ce pays ont est habitué a bien pire ! pour une fois je trouve que la SNCF a pris une décision intelligente ! je suis surement un des plus grand fan des ces merveilleuse machine mais il faut vivre avec son temps et estimons nous heureux de les avoirs connus :;)
+mika67407 c'est vrai, mais à tout les coups c'est à cause des gabarits des tunnels qu'il n'y a pas eu de régiolis... autrement, c'est certains qu'ils auraient pris des Régiolis... je sais pas c'est comme même bizarre non?
un régiolis ne peut pas remplacer un train de nuit en tout cas c'est pas encore au programme ! et perso je sais pas toi mais si un jours il font des couchette dand un régiolis avec des lit aussi dur que leur siège c'est pas moi qui le prendrais ! :p
+mika67407 Oui c'est vrai ! Non jamais de la vie je vais prendre un ''régiolis couchette'' :p c'est vrai que sans les rames tractées je sais pas comment ils feraient...
+Ludo Train J'espère que les Régiolis ne verront jamais cette ligne… Elles sont si furieusement MOCHES qu'elles écorchent les yeux ! Comment ont-ils osé ! De fait, il est grand temps que la SNCF change son fusil d'épaule et fasse construire de nouvelles rames tractées, de jour et de nuit, (et donc de nouvelles locomotives de vitesse) les automotrices n'étant pas partout souhaitables. Il y en a déjà bien trop et, on s'en doute, c'est exceptionnel dans le paysage ferroviaire mondial.
Je suis en train de regarder ta vidéo encore une fois sur ma télé (lol) elle est vraiment sympa !!! Je sais pas si tu te souviens de la gare de Veynes. Si tu as l'occasion cherches des images un peu anciennes, c'était un dépot dans les années 50, avec rotonde, deuxième pont tournant, triage. Quand on la voit maintenant ça donne envie de pleurer. Je partagerai des photos sur ma page facebook La Ligne Des Alpes. Tu verras... Et il y avait des UM de 141E qui montaient sur briançon, les photos sont impressionnantes, en vrai ca devait être gigantesque. Bref. A une prochaine :)
+Franck Trains en effet j'ai vue quelques photos et c'est autre chose que maintenant, y'a même une vidéo pas mal avec des ancien 67000 sur un train de fret ! j'ai aussi vu ta superbe vidéo sur le train militaire et c'est magnifique ! ah je suis vraiment pressé de revenir ;) !
+mika67407 Ha oui cette vidéo ou les 67000 demarrent ? Je l'adore !! On voit de tout, des 67000, 66000, RGP1, corail, UIC, draisines... Et c'était il n'y a pas si longtemps... Ca a vite évolué, ca fait peur !
bonsoir avoue es mercie pour leux partage saimpatique ligne afaire jeu vous drai savoir douviene lai 67400 san etre curieux svp si non sai bien filmee bonne continuation es abiiento
Super ! Les 75300 ne valent pas les 67400 mais quand on voit ces dernières elles paraissent archaïques ! Une autre époque.... C'est même plutôt une bonne nouvelle cela garantit le maintien du train quotidien.
+stephand335 Merci ! j'ai beau être un grand fan des 67400 j’apprécie beaucoup les 75300 car je n'aurais jamais crus voir des loco diesels moderne en tête de train de voyageurs en France ! après c'est sur ça a beaucoup moins de charme et le son du moteur ressemble plus à celui d'un camion mais il faut vivre avec sont temps et je suis sur que dans 30 ans (si elle survive jusque la) sa sera de vrai star et on en sera tous fan !
+mika67407 C'est sur ! En tous cas j aime bien les scènes en gare et les échanges de voyageurs dans la vidéo. Je trouve que l'on retrouve plus l'ambiance des grands départs que sur les vidéos ou l'on ne voit que les trains passer bien que les paysages soient magnifique ! Et puis la manoeuvre c'est le top tu as eu bcp de chances ! J adorerais parcourir cette ligne ! Ça aurait été bien de mette un plus de vidéos à l'intérieur du train par contre 😉
+stephand335 Oui j'ai fait des prise de l'intérieur mais il y avait beaucoup de gens et on voit leurs tête alors j'ai préféré ne pas l'intégrer au montage ! sinon j'ai filmer la ligne à l'arrière du train mais j'hésite à le mettre car à l'envers c'est moyens !
magnifique vidéo à vous! juste une petite question, quand l'agent de manoeuvre dit REFOULE... une fois que c'est terminé, quand le train arrête de refouler, il dit quoi à la place de REFOULE?
Hello, The prime mover is a 90.3 Liter twin-turbocharged SEMT Pielstick 16PA4-185 (16 cyl. at 90° angle with 185mm bore) delivering 2400 metric HP (~1790 Kw ) at 1500 RPM.
Ce qui est LAMENTABLE: Quand on fait des travaux sur la ligne de DIE, on remplace le train de nuit de VALENCE à BRIANCON, par un bus, en obligeant les voyageur à se lever à 4H du mat' pour prendre ces saloperies de cars. Avant, comme, par exemple à l' été 1976, alors que la ligne de DIE était coupée pour des travaux sur le viaduc du CLAPS, le train de nuit était détourné par GRENOBLE et la ligne des Alpes. Briançon est une jolie ville, une de mes villes Françaises préférés, c'est, déja, la Provence, le Dauphiné Occitanisant ! Les BB 75 300 remplaceront totalement les BB 67 000 qui sont amorties et qui ont fait leur temps, puisque, contrairement aux BB 69 000, il n' est pas prévu de les remotoriser.
![Les Trains des Pointes 2017 à Briançon - [Arrivées et Manœuvres en gare] BB75300 / 67300 /67400](http://i.ytimg.com/vi/AiTIGue2go8/mqdefault.jpg)
![Les Trains des Pointes 2017 à Briançon - [Arrivées et Manœuvres en gare] BB75300 / 67300 /67400](/img/tr.png)
Très bien l'alignement des 3 locomotives au départ à 19 m et 25 s.
1 double traction de 75300 et deux doubles tractions de 67300/67400.
Encore bravo et merci.
🌨☃️🚦🚝
Bravo pour cette magnifique vidéo tellement agréable à voir avec la qualité de la vidéo et du microphone sans oublier, avec ces belles dames et ses magnifiques voitures corail toujours debout en pleine zone montagneuses ! Ça me rappelle mon enfance lorsque j'ai passé une semaine à côté de Briancon, voyager en corail lunea, il n'y a pas mieux même si le réveil est dur le lendemain dès qu'on arrive à Paris vers 7 heures du matin ! "Oh je vois que les BB 75000 commencent à porter le carmillon, pas terrible la livrée quand même" !
+TERRY87392 Merci Terry ! c'est vrais que dans les trains de nuit il y a une ambiance vraiment particulière quand a moi j'ai pas de mal a me réveillé a 5h je suis déjà par la fenêtre lol !
j'avais aussi pris ce même train il y a 10 ans pour aller en classe de neige et je me rappel que j'avais un appareil photo jetable et j'avais vidé la pellicule a Austerlitz et sur les 67400 à l'arrivé ! j'en était déjà fans ;)
sinon pour les 75000 c'est vrais que la livrée est fade j'aurais encore préféré qu'il la laisse en FRET !
Ah oui franchement ces 67400/500 sa c'est de la belle machine...et le turbo....
Magnifique, tout simplement. Des images bientôt historiques. Bravo! JeanMichel
+amidalaleia1 Merci :)
Tout simplement GENIAL, les vues sur les Alpes, la manoeuvre avec la BB67400 et les départs à Briançon. Aussi, très bien d'avoir filmé à l'arrière.
Bonne vidéo et le son bien pris.
MAGNIFIQUE. !!!!!!!!
+Micheloco BBCCVapeur Merci :)
c'est dingue de voir autant d'um surtout en 2016, bravo à toi
superbe video des trains que je ne voie plus du tous dans ma région merci
Bravo pour cette videos des pointes hivernales Briançonnaises.
+RAILsIMAGES Merci Bruno ! on attend la tienne avec impatience :)
Toute une aventure en vidéo...Bonne présentation...
+Spott Tter Merci ! oui c'est le cas de le dire :) !
Train magnifique.
Superbe vidéo avec de belles compositions et des prises de vues tout à fait magnifiques. Excellente la petite séquence en cabine. Bref, bravo pour cette sublime vidéo !!
+Coradia Liner Merci ! :)
Salut !
Très jolie vidéo sur les trains de nuit hivernaux de la relation Paris Briançon !
Tu nous montre différentes choses inhabituelles dans les traditionnelles vidéos pointes Hautes Alpines : par exemple les manœuvres vues par les spotters ou vue depuis la cabines, ou encore le moteur en pleine action et surtout les vues de départ des Intercités la nuit, de Briançon !
Et enfin les BB 75300, que je trouve jolies et les deux coupons de rames.
J’ai hâte de voir cette région l’été, avec le lac de Serre Ponçon bien rempli, les 2 BB 75300, avec le(s) porte(s) auto(s) et sa petite rame !
Merci pour cette vidéo et cette belle réalisation !
+D8uhr Merci :D !
a!!! les 67400 tjrs fidèle au service!
Bravo, beau montage, beau cadrage, magnifique cadre, tout est parfait dans cette vidéo ! Bravo :)
+imagi'Rail Merci beaucoup ! ça me fait plaisir :)
@@Railtrotter áaå
merci pour ces images et ces explications en gare, il faut sauver notre ligne Briançon - Paris austerlitz !!!
Super vidéo !!
+La passion du rail Merci !
Très belle vidéo Mika et magnifique paysage ! Superbe ces rames Corail en 67400, sublime les prises de vues en cabine. C'est vrai que sa fait bizarre de voir des 75000 du Fret sur du train de voyageurs mais j'aime bien ces locs, beaucoup moins que les 67000 c'est sur. Bravo pour cette magnifique vidéo ;-)
+marj-trains Thomas Merci beaucoup ! heureux que sa te plaise ;)
le charme des 67400 leur sifflement caractéristique et leur beauté va vraiment manquer un peut partout mais la personnellement je trouve que c'est la meilleurs fin qu'il puisse y avoir, gardé la rame tractée et y mettre des loco diesel moderne c'était inespéré surtout en France ! on a plus l'habitude de remplacer par des automotrice moderne ou même de supprimer ce genre de train :)
mika67407 De rien Mika ;) Pour les 67400 c'est bien dommage mais chaque chose a une fin. Mais bon comme tu dit ils ont gardé la rame tractée et les 75300 avec cette rame c'est beaucoup plus beau que de voir par exemple des Régiolis remplacer ce train. Dommage qu'ils aient pas fait la même chose avec les RRR, cela aurait été beaucoup mieux que les AGC mais on choisie pas. En tout cas je trouve aussi que c'est une très bonne idée de mettre des locs moderne sur du train de voyageurs ;)
Pour moi, dès qu'il y a des montagnes, c'est beau!
Wow 😁 félicitations !
super vidéo !!! un vrai petit reportage (sans les commentaires ) bien tourné et sympa pour les paysages !!!
+olivier M Merci :) !
Merci Mika pour cette chouette vidéo en tout cas. Ça fait plaisir de constater que, contrairement à ce que je craignais, les 67300 sont toujours là, je croyais qu'elles avaient disparu vers 2011-2012.
+julosx Merci ! elle sont bien fatigué 2016 sera malheureusement leur dernière année !
Très belle réalisation . Vidéo et bande sons top . Grand merci Mika67407 .
Franchement genial
Merci !
Magnifique
+Corentin Martins merci !
super vidéo merci
Génial tout ça ! De très belle image, on voit que les 75300 commence à prendre la relève de nos bonne vieille 67300/400 ! Par contre j'ai entendu dire que pour les pointes de l'année prochaine, il y aurais encore quelques 67300/400.
+kevin trains on verra bien je l'espère par contre pour les 300 sa me parait compliqué !
+mika67407 Oui on verra en 2017.. Sinon serais-t-il possible de te posé quelques question en privé ?
+kevin trains oui pas de soucis
Y'all regarded centre vidéo day s'était trop bien😁:-)
Je viens de regarder ta vidéo elle est géniale !! Très complémentaire des miennes car moi j'ai que des vidéo en ligne ! En tout cas super le tour en cabine. Merci :)
+Franck Trains en effet moi malheureusement je ne pouvais pas allé en ligne mais c'est pas grave puisqu'il y aura bientôt en ligne ta vidéo et celle de Bruno ! :)
et en bb 67000 c'est super et se beau bruit de moteur c'est tres réussi
Nice video, subscribed
+Markrailwayvideos Thanks :) !
Super !
Ah Briançon quel joli nom et surtout quel magnifique ville fortifiée et un très bon souvenir 👌 ✌ !!
Magnifique vidéo comme toujours ! très belle prises !! dommage pour les 67400, une était en panne la semaine d'avant, et sa donne les 75300.. :/ en tout cas excellent!! :0
+Ludo Train Merci ! je suis heureux que le train soit repris par les 75300, les 67400 auront eu une grande carrière et elles auront assuré plus de service varié que n'importe quelle autre loco mais la elle commence à fatigué alors voir des nouvelles loco diesel et conservé la rame tracté est pour moi la meilleurs fin possible car dans ce pays ont est habitué a bien pire ! pour une fois je trouve que la SNCF a pris une décision intelligente !
je suis surement un des plus grand fan des ces merveilleuse machine mais il faut vivre avec son temps et estimons nous heureux de les avoirs connus :;)
+mika67407 c'est vrai, mais à tout les coups c'est à cause des gabarits des tunnels qu'il n'y a pas eu de régiolis... autrement, c'est certains qu'ils auraient pris des Régiolis... je sais pas c'est comme même bizarre non?
un régiolis ne peut pas remplacer un train de nuit en tout cas c'est pas encore au programme ! et perso je sais pas toi mais si un jours il font des couchette dand un régiolis avec des lit aussi dur que leur siège c'est pas moi qui le prendrais ! :p
+mika67407 Oui c'est vrai ! Non jamais de la vie je vais prendre un ''régiolis couchette'' :p
c'est vrai que sans les rames tractées je sais pas comment ils feraient...
+Ludo Train J'espère que les Régiolis ne verront jamais cette ligne… Elles sont si furieusement MOCHES qu'elles écorchent les yeux ! Comment ont-ils osé ! De fait, il est grand temps que la SNCF change son fusil d'épaule et fasse construire de nouvelles rames tractées, de jour et de nuit, (et donc de nouvelles locomotives de vitesse) les automotrices n'étant pas partout souhaitables. Il y en a déjà bien trop et, on s'en doute, c'est exceptionnel dans le paysage ferroviaire mondial.
Je suis en train de regarder ta vidéo encore une fois sur ma télé (lol) elle est vraiment sympa !!! Je sais pas si tu te souviens de la gare de Veynes. Si tu as l'occasion cherches des images un peu anciennes, c'était un dépot dans les années 50, avec rotonde, deuxième pont tournant, triage. Quand on la voit maintenant ça donne envie de pleurer. Je partagerai des photos sur ma page facebook La Ligne Des Alpes. Tu verras... Et il y avait des UM de 141E qui montaient sur briançon, les photos sont impressionnantes, en vrai ca devait être gigantesque. Bref. A une prochaine :)
+Franck Trains en effet j'ai vue quelques photos et c'est autre chose que maintenant, y'a même une vidéo pas mal avec des ancien 67000 sur un train de fret ! j'ai aussi vu ta superbe vidéo sur le train militaire et c'est magnifique !
ah je suis vraiment pressé de revenir ;) !
+mika67407 Ha oui cette vidéo ou les 67000 demarrent ? Je l'adore !! On voit de tout, des 67000, 66000, RGP1, corail, UIC, draisines... Et c'était il n'y a pas si longtemps... Ca a vite évolué, ca fait peur !
+Franck Trains malheureusement c'est partout pareil chez moi les 67400 et les 72000 sont toujours la mais plus pour très longtemps aussi !
bonsoir avoue es mercie pour leux partage saimpatique ligne afaire jeu vous drai savoir douviene lai 67400 san etre curieux svp si non sai bien filmee bonne continuation es abiiento
Super !
Les 75300 ne valent pas les 67400 mais quand on voit ces dernières elles paraissent archaïques ! Une autre époque....
C'est même plutôt une bonne nouvelle cela garantit le maintien du train quotidien.
+stephand335 Merci ! j'ai beau être un grand fan des 67400 j’apprécie beaucoup les 75300
car je n'aurais jamais crus voir des loco diesels moderne en tête de
train de voyageurs en France !
après c'est sur ça a beaucoup moins de charme et le son du
moteur ressemble plus à celui d'un camion mais il faut vivre avec sont
temps et je suis sur que dans 30 ans (si elle survive jusque la) sa sera
de vrai star et on en sera tous fan !
+mika67407 C'est sur !
En tous cas j aime bien les scènes en gare et les échanges de voyageurs dans la vidéo. Je trouve que l'on retrouve plus l'ambiance des grands départs que sur les vidéos ou l'on ne voit que les trains passer bien que les paysages soient magnifique ! Et puis la manoeuvre c'est le top tu as eu bcp de chances ! J adorerais parcourir cette ligne !
Ça aurait été bien de mette un plus de vidéos à l'intérieur du train par contre 😉
+stephand335 Oui j'ai fait des prise de l'intérieur mais il y avait beaucoup de gens et on voit leurs tête alors j'ai préféré ne pas l'intégrer au montage ! sinon j'ai filmer la ligne à l'arrière du train mais j'hésite à le mettre car à l'envers c'est moyens !
mika67407
Tu peu toujours le mettre si le son est bon ça ne fera pas de mal ;) !
genial
magnifique vidéo à vous! juste une petite question, quand l'agent de manoeuvre dit REFOULE... une fois que c'est terminé, quand le train arrête de refouler, il dit quoi à la place de REFOULE?
Le Simulateur Landais ben il ne dit plus rien... La manœuvre est terminée, que veux-tu qu'il dise?
Déjà que ce gars c'est un gros branleur de première
ha il est beau le train a 2 minutes 29 secondes
gg
As a retired locomotive engineer, I would very much like to know the type of prime mover used in these locomotives. What is the horse power, etc.
Hello,
The prime mover is a 90.3 Liter twin-turbocharged SEMT Pielstick 16PA4-185 (16 cyl. at 90° angle with 185mm bore) delivering 2400 metric HP (~1790 Kw ) at 1500 RPM.
@@Bozukoviy Thank you for you reply, I really appreciate it. I love the looks of those French diesels, especially the class 72000, thanks again.
@@gordonvincent731 You're welcome. Yes 72000 have an interesting look too (even if i do prefer 67000's one) but are not in service anymore .
good one no French but merci.
"Il faut sauvé la VB2N"
Ce qui est LAMENTABLE: Quand on fait des travaux sur la ligne de DIE, on remplace le train de nuit de VALENCE à BRIANCON, par un bus, en obligeant les voyageur à se lever à 4H du mat' pour prendre ces saloperies de cars. Avant, comme, par exemple à l' été 1976, alors que la ligne de DIE était coupée pour des travaux sur le viaduc du CLAPS, le train de nuit était détourné par GRENOBLE et la ligne des Alpes.
Briançon est une jolie ville, une de mes villes Françaises préférés, c'est, déja, la Provence, le Dauphiné Occitanisant !
Les BB 75 300 remplaceront totalement les BB 67 000 qui sont amorties et qui ont fait leur temps, puisque, contrairement aux BB 69 000, il n' est pas prévu de les remotoriser.