занятное видео. на посторонние звуки лучше реагировать как можно быстрее. машина, конечно, до последнего будет стараться работать, но в определенный момент начнет мстить :-) у меня, кстати, появился звук в районе сцепления/коробки, скоре всего, новый квест.
Можно вопрос - если делать без ямы на домкратах, то вывешиваем морду, снимает 1 рулевую тягу, откручиваем рейку с двух сторон и двигаем в сторону, верно?
Если кому интересно Цена вопроса, живу в Баварии. Генератор купил за 238€ марка Денсо, Подьёмник на 4.5т за три часа обошёлся 48€. Заодно поменя два аккумулятора стояли ещё родные 2014 года, оба обошлись в 240€. Узнавал цену ремонта у официалов 1500€ только работа.
у тебя временами пропадала зарядки или постоянно отсутствовала? сегодня столкнулся с похожей ситуацией, при запуске зарядка есть потом постепенно падает, на стенде генератор показывает 13.7
Сначала была, но гена скрипел как ролик неисправный. А пока разные моменты по машине делал, потом завожу и зарядки нет. А изначально была ошибка по зарядке, но лампа не горела.
Доброго времени! Я у меня что-то начали (или до этого момента не обращал внимание) на заведенном лампы салона и диодные туманки мерцать, не подскажите в чем может быть проблема? Генератор выдает 14.5 - 14.6.
Добрый день! К сожалению не подскажу, лично я не сталкивался. Но думаю проблема не единичная, и если поискать - явно найдётся ответ!) если бы знал, с лёгкостью бы поделился
@@Turboboulevartt Вам замечание, могли бы вскользь показать откуда натекло столько масла. Вид подкапотного у этого автомобиля оставляет желать лучшего, просто ужас.
Чинили, с завода денсо статор паяет к диодам медью - сварка. Ты бы лучше показал видео когда есть под генератором гидронасос на 3х литровом, ролик нужно снять для доступа к верхнему болту. Я вчера такой снимал.
@@Turboboulevartt Кузов не знаю, 2011 год 3 литра турбина пневма + гидро стабилизация, 2 дмрв, два ЕГР. Вытащил под интеркулером сняв клапан и рамку под него. Ну так нае...
К сожалению видео про 320 кузов (старый спорт) я снять и выложить не смогу, не занимаюсь этими кузовами. Да и с ними толком не знаком. Начинал свое знакомство в основном с 405 кузова и свежих моделей.
Вверх она выходит только если снять часть охлаждения. В этом способе прекрасно то, что не надо трогать даже вентиляторы, а без их демонтажа места не хватит. Достаточно просто отсоединить несколько воздушных шлангов от фильтров и зафиксировать ролик натяжительный и все. Или я не прав?
@StichRus Что-то я смотрел смотрел и мне показалось, что там не пройдет) Как раз сейчас разбираю) Думал открутить ролик, который ближний к генератору и вот тогда скорее всего пройдет, но не могу найти какая там резьба, левая или правая)
Спасибо за видео. Сегодня менял Генератор по видео. Вышло в спокойном темпе 3 часа, думаю второй раз можно реально за полтора часа успеть.
Спасибо за видео сэкономил кучу времени и денег ! 👍👍👍🤝 эта инструкция так же подходит и для 5.0 суперчаджед!
занятное видео. на посторонние звуки лучше реагировать как можно быстрее. машина, конечно, до последнего будет стараться работать, но в определенный момент начнет мстить :-) у меня, кстати, появился звук в районе сцепления/коробки, скоре всего, новый квест.
Как планируете его проходить? Этот новый квест
@@Turboboulevartt хороший вопрос, подорожник тут прикладывать бесполезно..
Можно вопрос - если делать без ямы на домкратах, то вывешиваем морду, снимает 1 рулевую тягу, откручиваем рейку с двух сторон и двигаем в сторону, верно?
Бампер нужно снимать?
Если кому интересно Цена вопроса, живу в Баварии. Генератор купил за 238€ марка Денсо, Подьёмник на 4.5т за три часа обошёлся 48€. Заодно поменя два аккумулятора стояли ещё родные 2014 года, оба обошлись в 240€.
Узнавал цену ремонта у официалов 1500€ только работа.
Спасибо вам большое за обратную связь! Приятно когда кому-то смог помочь! И за сравнение цен тоже спасибо, интересная информация!!!
у тебя временами пропадала зарядки или постоянно отсутствовала?
сегодня столкнулся с похожей ситуацией, при запуске зарядка есть потом постепенно падает, на стенде генератор показывает 13.7
Сначала была, но гена скрипел как ролик неисправный. А пока разные моменты по машине делал, потом завожу и зарядки нет. А изначально была ошибка по зарядке, но лампа не горела.
13.7 он выдаёт в аварийном режиме, если снять разъём с управления - он будет показывать 13,6-13,7
Смотри исправность проводочка, который к разъёму идёт
@@Turboboulevartt спасибо нужно проверить еще раз, но вроде все с ним отлично по диагностике он видит его
Доброго времени!
Я у меня что-то начали (или до этого момента не обращал внимание) на заведенном лампы салона и диодные туманки мерцать, не подскажите в чем может быть проблема? Генератор выдает 14.5 - 14.6.
Добрый день! К сожалению не подскажу, лично я не сталкивался. Но думаю проблема не единичная, и если поискать - явно найдётся ответ!) если бы знал, с лёгкостью бы поделился
@@Turboboulevartt Вам замечание, могли бы вскользь показать откуда натекло столько масла.
Вид подкапотного у этого автомобиля оставляет желать лучшего, просто ужас.
Минута 3:16 шланги высокого давления системы ACE пора менять! Или он зимует так? в шубе)))
@@МаксимМихайлов-э9л Очень похоже, что этот двигатель мыли еще на заводе, и это был его первый и последний раз.
Покажу обязательно))) но чуть позже))) там много косяков и недочётов! Тут просто тема генератора, поэтому масло в других видео будут!)
Чинили, с завода денсо статор паяет к диодам медью - сварка. Ты бы лучше показал видео когда есть под генератором гидронасос на 3х литровом, ролик нужно снять для доступа к верхнему болту. Я вчера такой снимал.
3.0 с гидро насосом, это какой год выпуска и какой кузов?
@@Turboboulevartt Кузов не знаю, 2011 год 3 литра турбина пневма + гидро стабилизация, 2 дмрв, два ЕГР. Вытащил под интеркулером сняв клапан и рамку под него. Ну так нае...
К сожалению видео про 320 кузов (старый спорт) я снять и выложить не смогу, не занимаюсь этими кузовами. Да и с ними толком не знаком. Начинал свое знакомство в основном с 405 кузова и свежих моделей.
Гена отлично выходит в верх, нет вообще никакого смысла трогать рейку.
У каждого свои методы
Вверх она выходит только если снять часть охлаждения. В этом способе прекрасно то, что не надо трогать даже вентиляторы, а без их демонтажа места не хватит. Достаточно просто отсоединить несколько воздушных шлангов от фильтров и зафиксировать ролик натяжительный и все. Или я не прав?
@patroldeadsoul там только короб воздуховод мешает, что у всех авто разные ? )
@StichRus Что-то я смотрел смотрел и мне показалось, что там не пройдет) Как раз сейчас разбираю) Думал открутить ролик, который ближний к генератору и вот тогда скорее всего пройдет, но не могу найти какая там резьба, левая или правая)
@patroldeadsoul Ролик проще снять чем ролевую рейку )))
Блин, какие ржавые трубки снизу... это на кондиционер? Капец им скоро.
Да от нашей соли и непонятной химии - машины на глазах сыпаться начинают!
Неужели нельзя меньше трындеть, а больше времени уделить порядку разборки? Название видео не соотв содержанию, только время потерял. Дизлайк.
Благодарю вас за обратную связь! Странно, как другие комментаторы смогли понять, а вы нет? Наводит на размышление...