Автомобіль з серії - після покупки доробити напилком. Хай китайці на ньому їздять. Я хотів би побачити краш тест цього дива з піднебесної, було б дуже цікаво подивитися на ту купу металобрухту.
Как и все китайское, максимально удешевленное, недодуманное, упрощенное, а не дай Бог где-то что-то повредить, фару например или стопарь, крыло, да любую мелочь куда не глянь из какого-то нить силумина слеланную что ребенок повредить сможет, (а мы то уже знаем как китайцы делают) и вот уже проблема и головная боль. Единственное лостоинство - это цена, а все от бедности. Вот и чел ниже пишет, что на 2022 года выпуска стояли супорта брембо, а сейчас уже отсебятина, которая потечет на 30000 км, опыт владения китайскими авто имеется, вот и говорю
Ви звичайно маєте право на свою думку. Можливо вона така через негативний досвід. Але наш досвід роботи з китайськими електромобілями, у тому числі із нашим особистим Тангом на повному приводі - є позитивним. Дочекайтеся стріма і зрозумієте на що здатний китайський позашляховик і що там усе далеко не з силуміну
@@ruslannahorniak7382подвтерждаю, передние брембо 6 поршней как и было на flagship версии, пока что наездил на танге 5к км, к чему-чему но тормозам вопросов точно ноль
@@chargespyЛюдина, що коментувала, в дечому права. Ви як правило маєте справу з відносно свіжими автівками, а усі проколи інженерів/виробництва вилазять дійсно, через 50+т.км або 5 років, дивлячись, що настане раніше. Так, я не сперечаюся, що китайці все кращі у виробництві й технологіях. Але б я ще не наважився так топити за їхні автівки, як Ви. Все одно, дякую за здорову критику. Але ж комерційна зацікавленість - то серйозна сила🙂
То ж ми і написали шо кожен має право на свою думку, яка часто одна чи інша через досвід. Що до нас, то ми маємо справу і з автівками з нормальним пробігом. Привозимо з пробігом, до нашого сервісу приїздять авто з пробігом, самі маємо у своєму користуванні авто з пробігом, у т.ч. Танг . І підтвердження такої категоричної думки ми не знаходили. Нормальні надійні міцні авто за гарну ціну
У нас в Ізраїлі зараз дуже активно почали купляти електрички BYD, не знаю хороші вони чи погані, але на дорогах їх вже побільшало. Мабуть через дешевизну авто, подорощання бензину , та не дуже високу ціну на електрику.
Дякую за зауваження, згодом все прийде. Контент у хлопців на ураїнській мові - повага та підписка👍 А от більш глобальне питання - купівля в кита йозі в, які допомагають нашим ворогам …
почув у самому початку чудовий авто і пропало бажання дивитися. це називається реклама і ділера відразу назвав, катайся сам на такому чудовому автомобілі
На 2024 флагшипе передние брембо 6 поршней с надписью как и было, тормозят так что машина на месте останавливается. Флагшип разгоняется очень быстро, игрался я с новой игрушкой ну и разогнался с места до 170км/ч, на дороге был небольшой поворот, на этом повороте мне на встречу вылетел эталон, собственно я убедится что на топовом танге тормоза отличные, тормозной путь если верить гуглу составил метров 60-70, было срабатывание АБС, после того случая как-то быстрой езды перехотелось)
@@ВикторАлександрович-о6сТак українці навіть Шовку не вміють зробити , всюди в Україні замість натурального Шовку систетичний Нейлон аж Іскри летять вночі у ліжку ....Аналогічно чому українки до Совітської Окупації ходили без Штанів а Китайки і Узбечки давно , давним в Шароварах ганяли .А тому що їхні Баби робили Затички із Шовку чи Бавовника ( Бавовник тобто Котон тобто Вата ) а українки не хотіли користуватися Затичками із національного Льону ( Холтс, тобто Холщові рукавиці фест царапали Звезду ) .....Тому в українок яких текло по ногах тільки Спідниці були ...
Спасибо за видео! Смотрел ваши видео по установке приложений на танг, со всем разобрался по итогу, кроме гугл мапс, на моей прошывке гугловые карты отказываются работать, приложение вылетает даже если запущено в GBox-e, не совсем понимаю в чём причина, пока что пользуюсь waze =/ Как человека купившего полноприводный танг и уже немного наигравшегося в разгон(который наверное объективно избыточный для семейного электромобиля) мою воспалённую кукушенцию не покидает один вопрос: - Существует ли какая-либо теоритическая возможность программно включать и отключать двигатели на электрических машинах? (Понятно что с завода такой возможности нет) К этому вопросу подтолкнуло наличие нейтралки на которой машина спокойно себе катится как-будто двигатели и оси механически отключены, было бы интересно иметь возможность подключать/отключать двигатели по необходимости) P.s. Если вопрос слишком глупый, извините, не разбираюсь в том как устроеня "электро-механика" электромобилей)
Трансмиссия 99,9% электромобилей имеет постоянную механическую связь с колесами, это проще и дешевле. Режим нейтрали, это и есть отключение двигателей, но так как движущихся частей минимум, и КПД высокий, то ощущается это так, как будто-бы двигатель отключен от привода колес. Не забывайте про инерционность системы, ведь ротор электродвигателей имеет вес порядка 10кг каждый и его обороты на высокой скорости 10000об/минуту. Они по инерции ещё некоторое время толкают машину. Электронная система сама отслеживает режим езды (спокойная езда, сухая/скользкая дорога) и по заданному алгоритму должна сама отключать/подключать и распределять усилие на нужную ось или вообще отключать одну для экономии энергии. Вручную правильно отключить врядли сможете лучше, чем инженеры, которые настраивали эту систему на стенде/испытаниях.
@@sergeyk6717 понял, благодарю за развёрнутый комментарий, на днях находил информацию, что да, система автомобиля действительно сама мониторит нагрузки и управляет моторами и их мощностями, я просто думал что они всегда постоянно включены, думал что за счёт отключения реально сильно увеличить дальность хода при спокойной езде
Я мабуть все ж таки дивився в сторону тесли. Десь підзбирав, десь посунувся пробігом. Але на загал виглядає якось доволі не захищено. Правду сказали - середовище агресивне, це все там залишиться.
Цікаво, чому китайські інженери зробили вигіб цієї трубки саме вниз? Зверху там місця здається достатньо 😮 Якісь "заплати" у арках 😮 Ця "пустота" під задніми сидіннями- це для контрабандистів? 😂 Чи для "запаски?"
Хайлендер такой-же сарай, и вы не поверите, на нём такой же самый макферсон впереди(внезапно). Только по сравнению с тангом, хайлендер не едет, не тормозит(в стоке) и кушает 15 в спокойном режиме
@@dev1321Хайлендер это телега для американских домозяек, это Тойота), он не претендует на звание флагмана компании производящей только электрички и пытающейся подражать Тесле...) У Song L передняя подвеска двухрычажная, а тут макферсон... Где логика? Это как если бы Тигуан был на пневме, а Туарег на пружинах и макферсоне... В общем китайцы всеравно остаются китайцами. Уже и качество есть, осталось логику подтянуть)
@chargespy про скло то сарказм був! Машина на огляд і вся засрана... Нащо зранку вмиватися, чистити зуби, голитися і причесуватися, це ж на суть відео ніяк не впливає? Я правильно зрозумів?
Так ви ж самі усе побачили... Що там ще скажеш? Та і не назвали б ми це прямо "вагітністю". У стрімі, який скоро вийде ви самі у цьому переконаєтеся)))
Немного есть, но это одна из самых больших батарей на рынке + всеравно даже с этим фактом клиренс 18см на месте, на гибридном наверное вообще огненно всё)
Посилання на стрім про BYD Tang: ua-cam.com/users/livefoKtPe5Uk6g?feature=share
Автомобіль з серії - після покупки доробити напилком. Хай китайці на ньому їздять. Я хотів би побачити краш тест цього дива з піднебесної, було б дуже цікаво подивитися на ту купу металобрухту.
Вже є опубліковані результати краш - тестів по Європейській системі, політ нормальний.
@@chargespy Euroncap не актуальний.
Краштест пряма дорога до потойбічного життя
Як завжди гарний огляд .Олеже дякую за гарний контент .Дуже сподобалось.
Как и все китайское, максимально удешевленное, недодуманное, упрощенное, а не дай Бог где-то что-то повредить, фару например или стопарь, крыло, да любую мелочь куда не глянь из какого-то нить силумина слеланную что ребенок повредить сможет, (а мы то уже знаем как китайцы делают) и вот уже проблема и головная боль. Единственное лостоинство - это цена, а все от бедности. Вот и чел ниже пишет, что на 2022 года выпуска стояли супорта брембо, а сейчас уже отсебятина, которая потечет на 30000 км, опыт владения китайскими авто имеется, вот и говорю
Ви звичайно маєте право на свою думку. Можливо вона така через негативний досвід.
Але наш досвід роботи з китайськими електромобілями, у тому числі із нашим особистим Тангом на повному приводі - є позитивним.
Дочекайтеся стріма і зрозумієте на що здатний китайський позашляховик і що там усе далеко не з силуміну
Брембо були і є на повнопривідних. Нічого не змінилось
@@ruslannahorniak7382подвтерждаю, передние брембо 6 поршней как и было на flagship версии, пока что наездил на танге 5к км, к чему-чему но тормозам вопросов точно ноль
@@chargespyЛюдина, що коментувала, в дечому права. Ви як правило маєте справу з відносно свіжими автівками, а усі проколи інженерів/виробництва вилазять дійсно, через 50+т.км або 5 років, дивлячись, що настане раніше.
Так, я не сперечаюся, що китайці все кращі у виробництві й технологіях. Але б я ще не наважився так топити за їхні автівки, як Ви. Все одно, дякую за здорову критику. Але ж комерційна зацікавленість - то серйозна сила🙂
То ж ми і написали шо кожен має право на свою думку, яка часто одна чи інша через досвід.
Що до нас, то ми маємо справу і з автівками з нормальним пробігом.
Привозимо з пробігом, до нашого сервісу приїздять авто з пробігом, самі маємо у своєму користуванні авто з пробігом, у т.ч. Танг . І підтвердження такої категоричної думки ми не знаходили.
Нормальні надійні міцні авто за гарну ціну
У нас в Ізраїлі зараз дуже активно почали купляти електрички BYD, не знаю хороші вони чи погані, але на дорогах їх вже побільшало. Мабуть через дешевизну авто, подорощання бензину , та не дуже високу ціну на електрику.
Перфорація на гальмівних дисках не для охолодження, а для відведення розжарених газів з-під колодки, і покращення її прилягання до диску.
@@victorx4648 так відведення гарячих газів і є,охолодженням🤗😂 звідки вони візьмуться під колодкою,якщо диск буде холодним?
Дякую за україномовний контент. Все дуже цікаво. Дуже подобаються подібні відео. Вони тішать моє старе ДВЗ-шне серце)))
Дякуємо за коментар. Вже дивилися трансляцію присвячену цьому авто?
Дякую !!! Можете зняти відео про багаторечажки та їх надійність в порівнянні yuan, song plus, song l, tang, seal
якщо буде можливість підніміть ID4 або ID6 з пробігом 90+, цікаво як себе поводить кузов і ходова, де слабкі місця. Дякую.
При першій можливості організуємо. Дякуємо за коментар.
А чому раптом почали звичайний кондиціонер називати тепловим насосом? Доречи холодильник теж тепловий насос.
Нормальні люди, таке не купують
нормальні люди - депутати? Ну правильно, там бехи і лексуси)) людям ніначьом їздити
Золоте спів відношення ціни і якості.
Розділяємо Ваші погляди, коли платиш за авто, а не за бренд.
ричаг=важіль, ізьян=недолік, поміхи=перешкоди шарові=кульові 🇺🇦
Дякую за зауваження, згодом все прийде.
Контент у хлопців на ураїнській мові - повага та підписка👍
А от більш глобальне питання - купівля в кита йозі в, які допомагають нашим ворогам …
Не душніть
@@Gilson69 влияние мокшандии , вот и все ...пройдет .
@@ОтделМаркетинга-д3з довбню, українською, а не на...
@@leo-sd6wsможна і так, і так. Ти тільки слідкуй за базаром, «дружок»
На задок надо договариваться чтобы не просто защиту сделали,а нужно защита с креплением докатки,в наших условиях это реально необходимо
Так в видео сказали же что докатка не влазит...
Дякую заогляд мого танга
Вітаємо з чудовим вибором. Як вам Танг?
Дякуємо за український контент.
Дякуємо за зворотній зв'язок.
брэмбо они ставят только на максимальную комплектацию свою. по крайней мере в прошлом году еще так было.
Здравствуй хотел спросить на byd возможно ли машину с мастер аккуратном или нет
Народно-корпоративний капіталістичний комунізм веде нас у світле майбутнє. 🙂
Олеже, дякую за детальний огляд🤝
Зробіть будь ласка огляд на підйомнику на BYD sea lion 07🔥
Очень интересно было бы увидеть Sea Lion
Скоро буде випуск.
И сколько стоит установка chadema или ccs
Так же хотел спросить, предоставляете ли вы свой сервис в Днепре? И есть ли в Украине BYD комюнити(форум какой-нибудь или группа в телеге)
@chademoforchina
В телеграмм поиском не пользуетесь?
@@ВикторАлександрович-о6с ну находил BYD Ukraine но там всего 600 человек
@@dev1321 Ну так не всі ж шукають чати, деякі люди з бабушкафонами ще ходять! БИД Сонг бачу 2 чати в одному 1128 людей, напевно це всі там!?
@@dev1321 Ще е БІД ХАН та БІД ІВ
почув у самому початку чудовий авто і пропало бажання дивитися. це називається реклама і ділера відразу назвав, катайся сам на такому чудовому автомобілі
А Ви б додивилися би до кінця і дізналися б про всі недоліки.
Добрый день
Когда будет в наличии защита под заднюю часть?
И цена?
Denza N7 на підйомник!
Зробимо обов'язково. Дякуємо за коментар.
По супортах цікаво. На 22 році є надпис брембо. Потім видно скопіювали і перейшли на свої хліба🙂
На 2024 флагшипе передние брембо 6 поршней с надписью как и было, тормозят так что машина на месте останавливается. Флагшип разгоняется очень быстро, игрался я с новой игрушкой ну и разогнался с места до 170км/ч, на дороге был небольшой поворот, на этом повороте мне на встречу вылетел эталон, собственно я убедится что на топовом танге тормоза отличные, тормозной путь если верить гуглу составил метров 60-70, было срабатывание АБС, после того случая как-то быстрой езды перехотелось)
@@dev1321усе так і є. 12/2022 рік - гальма вкопують в асфальт
Задня підвіска виглядає такою, що навесні по Подолу проїде один раз.
Красивий макет автомобіля.
Порцеляна та шовк - це все що вміють робити китайці.
Це точно!
@@ВикторАлександрович-о6сТак українці навіть Шовку не вміють зробити , всюди в Україні замість натурального Шовку систетичний Нейлон аж Іскри летять вночі у ліжку ....Аналогічно чому українки до Совітської Окупації ходили без Штанів а Китайки і Узбечки давно , давним в Шароварах ганяли .А тому що їхні Баби робили Затички із Шовку чи Бавовника ( Бавовник тобто Котон тобто Вата ) а українки не хотіли користуватися Затичками із національного Льону ( Холтс, тобто Холщові рукавиці фест царапали Звезду ) .....Тому в українок яких текло по ногах тільки Спідниці були ...
@@WlodzimierzZawieruchaз радістю посперечався би, але не так глибоко цікавлюсь затичками🥴
Дякую за цей ролік. Я ще більше ствердився, що мені не потрібні китайські авто
Ви будете здивовані, але в євроеейця там сама історія тільки за дорого.
Спасибо за видео!
Смотрел ваши видео по установке приложений на танг, со всем разобрался по итогу, кроме гугл мапс, на моей прошывке гугловые карты отказываются работать, приложение вылетает даже если запущено в GBox-e, не совсем понимаю в чём причина, пока что пользуюсь waze =/
Как человека купившего полноприводный танг и уже немного наигравшегося в разгон(который наверное объективно избыточный для семейного электромобиля) мою воспалённую кукушенцию не покидает один вопрос:
- Существует ли какая-либо теоритическая возможность программно включать и отключать двигатели на электрических машинах? (Понятно что с завода такой возможности нет)
К этому вопросу подтолкнуло наличие нейтралки на которой машина спокойно себе катится как-будто двигатели и оси механически отключены, было бы интересно иметь возможность подключать/отключать двигатели по необходимости)
P.s. Если вопрос слишком глупый, извините, не разбираюсь в том как устроеня "электро-механика" электромобилей)
Трансмиссия 99,9% электромобилей имеет постоянную механическую связь с колесами, это проще и дешевле. Режим нейтрали, это и есть отключение двигателей, но так как движущихся частей минимум, и КПД высокий, то ощущается это так, как будто-бы двигатель отключен от привода колес.
Не забывайте про инерционность системы, ведь ротор электродвигателей имеет вес порядка 10кг каждый и его обороты на высокой скорости 10000об/минуту. Они по инерции ещё некоторое время толкают машину. Электронная система сама отслеживает режим езды (спокойная езда, сухая/скользкая дорога) и по заданному алгоритму должна сама отключать/подключать и распределять усилие на нужную ось или вообще отключать одну для экономии энергии. Вручную правильно отключить врядли сможете лучше, чем инженеры, которые настраивали эту систему на стенде/испытаниях.
@@sergeyk6717 понял, благодарю за развёрнутый комментарий, на днях находил информацию, что да, система автомобиля действительно сама мониторит нагрузки и управляет моторами и их мощностями, я просто думал что они всегда постоянно включены, думал что за счёт отключения реально сильно увеличить дальность хода при спокойной езде
Я мабуть все ж таки дивився в сторону тесли. Десь підзбирав, десь посунувся пробігом. Але на загал виглядає якось доволі не захищено. Правду сказали - середовище агресивне, це все там залишиться.
10к стоит металическая защита(перёд и зад) и всё закрывается, в плане разъемов/трубок на теслах ситуация не сильно прям лучше
Цікаво, чому китайські інженери зробили вигіб цієї трубки саме вниз? Зверху там місця здається достатньо 😮
Якісь "заплати" у арках 😮
Ця "пустота" під задніми сидіннями- це для контрабандистів? 😂 Чи для "запаски?"
Пустоти - для повнопривідної версії.
В Сонг передтоп теж докатка не влізе???
Скоріше всього нажаль ні . Бо у Танга більше місця.
У меня квадроцикл кітайський ,теж так виглядае
Напишіть модель аж цікаво стало, який квадроцикл можливо порівняти з Тангом.
Сразу ставлю )
Такий великий сарай, а спереду MacPherson...
Хайлендер такой-же сарай, и вы не поверите, на нём такой же самый макферсон впереди(внезапно). Только по сравнению с тангом, хайлендер не едет, не тормозит(в стоке) и кушает 15 в спокойном режиме
@@dev1321запчастини взаємозамінні у них до речі
@@dev1321Хайлендер это телега для американских домозяек, это Тойота), он не претендует на звание флагмана компании производящей только электрички и пытающейся подражать Тесле...)
У Song L передняя подвеска двухрычажная, а тут макферсон... Где логика? Это как если бы Тигуан был на пневме, а Туарег на пружинах и макферсоне...
В общем китайцы всеравно остаются китайцами. Уже и качество есть, осталось логику подтянуть)
Є великий + можна затарюватись запчастинами у китайського Аліка
Зробіть подібний огляд на Lixiang L7
Доречі скоро буде така можливість, можливо і зробимо.
А Tesla Y була на підйомнику ?
Ні не було, я думаю по ній контента в Україні біль ніж достатньо.
Доброго дня, а чому ви на перед докатку не поставите, там місця достатньо.
Куда? Под пластик под капотом?
Прошу підняти і зробити огляд zeekr 001 та byd sea lion 07. На повному приводі. Дякую
Ілона маск допоміг комуністам створити товар яким комуністи планували захопити світ, будуйте свої мрії разом з комуністичною партією китаю
Не сци, ванятко - ми знайдемо тебе та вивеземо на пососіюжку. Там й будеш швабритися скільки заманеться.
купувати,та доробляти,не дуже добре🤔
Особливо чогось принципово поганого в цьому не вбачаємо, але поважаємо кожну думку.
Как то так себе это выглядит. Все же авто на новой платформе более продуманы
Не сказав би, що я спец по авто, але навіть я бачу, що то просто треш...скільки воно проїздить...ну той підкапотний пластик - то що таке?
Проїздить довго, не хвилюйтесь за це. Вже досвід на цих авто є.
Підніміть Тесла модель Y
Теж цікаво
А захост задньої частини від повнопривідного не підходить?
Нажаль ні, ми вже підготували для цієї моделі, готується до виробництва та серійного продажу.
Могли би хоча б протерти скло
Як це вплинуло би на суть відео?
@chargespy про скло то сарказм був! Машина на огляд і вся засрана... Нащо зранку вмиватися, чистити зуби, голитися і причесуватися, це ж на суть відео ніяк не впливає? Я правильно зрозумів?
Нічого не сказали з приводу "вагітності"-а вона там є)
Так ви ж самі усе побачили... Що там ще скажеш?
Та і не назвали б ми це прямо "вагітністю". У стрімі, який скоро вийде ви самі у цьому переконаєтеся)))
Немного есть, но это одна из самых больших батарей на рынке + всеравно даже с этим фактом клиренс 18см на месте, на гибридном наверное вообще огненно всё)
Відкрита реклама того що є, купи і ще й доробляй, стань інженером ....
А інший авто не обробляють ? Тільки електро ?
Підніміть byd sea lion 7!
Відео вже готове, знаходиться на монтажі, скоро буде випуск.
Це не авто.
Що Вам не сподобалося ?
Розбери BMW або Гелік будеш ще в більшому шоці.
Не наш профіль по авто.
А це фанера на саморізах захищає акумулятор?
Фанера, як Ви написали то 1 шар з 3 наявних, не хвилюйтеся все ок із захистом, врахуйте що корпус батареї виконаний з алюмінію доволі таки товстого.
А які зараз повноприводні гібріди у BYD? Окрім TANG вже і нема?
Не продумана для наших реалій.
Можливо покращити і буде надійно )
Ну есть айди 6, у которого ручки отпадают иногда от мойки высокого давления)
У сусіда такте авто відрегнуло при першому морозі . Тепер чікае запчастини 2 місяці
Заїжджайте до нас на сервіс, не потрібно буде чекати 2 місяці. Що трапилося ?
Олег, пора ID4 на підйомник! та ще й з великим пробігом!
Дякуємо за зворотній зв'язок, зробимо.
@@chargespyпідтримую👍
Щось коментрів нема😂
Всі у шоці 😁
Китайське лайно, тільки супорти побачив вже погано стало
Антикор обовязково
Теж так думаємо.
Слово паразит "История" которое повторяется через каждое слово начало напрягать( расширяйте свой словарный запас.
только хотел сказать. прям резко все стали ИСТОРИКАМИ такими. ну хоть не ДОН 😁