Коментів поки так мало бо цільова аудиторія котра купує Камрі користується чимось надійним - телефоном з кнопками, блокнотиком, барсєткою і огляди машин дивиться по телевізору )))
Їжджу на новій 2025 Toyota Camry пʼять місяців. Так склалося, що за останні майже двадцять років у Північній Америці всі попередні машини були шестициліндрові. Останні дві - Hyundai Genesis і Kia Cadenza мали мотори майже по 300 к.с. Звичайно, пересідати на чотири циліндри було трохи тривожно. Виявилось, що хоча Camry до шести циліндрів трохи не дотягує, але розгін і динаміка на обгонах досить добра. У мене комплектація XSE AWD, тобто трохи «приспортивлена» підвіска (як для Тойоти) з колесами 19 на 40 і повний привід за рахунок третього електромотору ззаду. Сумарна потужність 232 к.с. Прискорення з електромоторами дійсно значно краще, ніж тільки з бензиновим двигуном. Підвіска хороша, вона комфортна з низькопрфільними колесами і рулиться зовсім непогано. Розхід звичайно дуже радує після шестициліндрових машин. Салон поступається корейцям, але зовсім пристойний (це у мене топовий варіант, нижчі комплектації досить скромні). Машини збираються в Штатах, на одному заводі разом із Lexus ES, проблем із зборкою немає. Ну і ще, ця машина лідирує у рейтингах надійності і по вартості перепродажу. За це їй можна пробачити деякі недоліки. А це огляд такої ж комплектації, як у мене ua-cam.com/video/MMxAeEmkLz8/v-deo.htmlsi=O1BhlFSE5roqZxcr
Дуже поважаю і регулярно спостерігаю за Вашим каналом. - Вартість нової Камрі ви серйозно?)) - Соната на шкірі?)) Соната на золоті буде Сонатою. Ну і вишенка га торті це порівняння БМВ, дизельної, люди дизельної БМВ, йомайо, це що взагалі за техніка у 2024 році і контингент для тойотаводів. Це порівняння надійної Камрі з автомобілем ТОП 1 їзди на евакуаторі 😂 Молодці, чесно. Лайк однозначно
я не розумію, скільки клепки має бути у індивідумів, що везуть із китаю якийсь шлак розрахований на внутрішниій ринок із локалізованими на той ринок запчастинами і потенційно відсутньою підтримкою по обслуговуванню, крім гаражів \ не офіційних рандомних сервісів \ самому крутити ?
@ Так, менше, але вона дуже близька за ціною при тому, що це різний клас і камері буде укомплектована краще. Сівік буде ефективніше в плані розходу і гібридної установки, але якось 44 за сівік…
Живу у Чехії 5 рік.Тут їх взагалі немає.Питав у Чехів чому не популярна.Відповідали що нам потрібний ліфтбек -тому що вони ведуть активний спосіб життя
@ где? Вот и мне кажется, видел 35 где-то…думаю Словакия, а открыл. - 39…Мож надо искать…В Братиславе один Рав 4 пзев был за 48 летом…Бывает салон делает скидку
@@igorstetsenko3443 Ви з китайцями не плутаєте? В мене BMW 2016 року =320 тис без суттєвих вкладень. Нічого не маю против японців але я люблю європейців
Це для країн совка це преміальне авто, а для США, Канади, Європи, Азії це бюджетне авто яке використовується в таксі , тому нічого там преміального порівняно з конкурентами і не планувалось
@UAkovalchuk ага))) розкажи розкажи). Якість матеріалів американських німців і японців американських дуже погана в порівнянні з европою і японією для європи
Фольксвагены для США обычно упрощенные и удешевленные и по технической части (автоматы и атмосферники вместо роботов и турбодвижков), и по материалам отделки. Хотя то была попытка повторить успех Тойоты, не взлетело в итоге. Но это говорит о том, что рынок США очень привлекателен для автопроизводителей и для них могут и будут делать отдельные автомобили. Материалы зачастую удешевлены потому, что американцы редко на это обращают внимание в отличии от европейцев.
Я не можу говорити про нову Camry, але в моєму RAV4 2020 встановлена батарея ємністю 1.6 кВт·год. Думаю, малоймовірно, що Toyota поставила меншу батарею в Camry, особливо враховуючи, що літій-іонні батареї мають вищу щільність заряду, ніж нікель-металогідридні, які використовуються в RAV4. Щодо динаміки, за своїм авто помітив, що якість бензину суттєво впливає на потужність двигуна. Колись, ще до повномасштабної війни, заради інтересу заправляв 98-й на Socar, і машина ставала значно різкішою. А от під час паливної кризи навесні 2022 року довелося один раз заправитися на БРСМ якимось паливом із 30% етанолу - тоді авто теж відчутно додало в різкості. На звичайному 95-му або 95-му преміум (ОККО, WOG) різниці, якщо чесно, не помічав.
Ярослав- надзвичайно професійний огляд. Як завжди:-). Ви визнаний майстер власного стилю спілкування з глядачами. А відео містять опрацьовану актуальну технічну інформацію, а не загальну, розпливчату. Дякую. ЛендРоверЯгуар Бориспіль аеропорт.
Їх в американських тестах з нею і порівнюють. Ще з Аккордом і Маздою6. Одного класу ж машини - створені просто щоб економічно і комфортно возити свою дупу з точки А в точку Бе.
@@APopov з всім згоден окрім "економно" в випадку мазди 6) 12-13л по місту то не про економію🥲 при тому що по трасі 6.8-7.5, я хз як вона по місту стільки вижерати умудряється
Та мені от не зрозуміло за що беруть кемрі да і взагалі тойоти. Скільки не був у салоні тойоти завжди виходив з відчуттям що це блін таке за шкарабанки
@onyshchukv ну тут в мене теж великий сумнів є бо в двох друзів які тільки і їздять на тойотах то ламаються як і всі інші, тобто lc200 дизель на 80 накрився сажевик перестав прожигатись і на 120 тис приїхала коробка, камрі 60ка на 250 тис коробку теж замінили, хайлендер на 80 тис приїхав мотор то замінили і що файно то вони завжди доїзджали своїм ходом до СТО і їздили ще деякий час з чеками але воно якось все їздило. Оце думаю і є тіпа надійності що вони поломані але завжди можуть якось та їхати. Правда майже немає дрібних поломок по підвісці та електроніці ну от так якось.
В Казахстан нынче возят Камри из Японии. Стоит в минималке баксов на 8 тысяч дороже Сонаты и К5. Рав-4 ещё дороже. Люди за эти деньги берут Санта Фе, а топ продаж - Туксон
Їздив на зарядженому гібриді попереднього, восьомого, покоління і їздив на 6 поколінні. Так от враження, що це абсолютно дві різні моделі. Якщо раніше була концепція "японський мерседес для заднього пасажира", то в нових це стало просто дорогим седаном для водія. В старому можна було їхати 200 по такій собі дорозі із нерозчищеним мокрим снігом і тебе лише трохи похитувало, а на новій 160-170 по сухому рівному шосе і вона вже як коза стрибає та від вітру кидається зі сторони в сторону. Бачу, що остання версія, продовжує цю ж лінію, від чого, насправді, сумно, бо втрачається епоха моделі, ба навіть класу авто. Не знаю, як там у нових седанах Лексусів, але, сподіваюся, воно залишилося, як у у новому RX350, порівняно зі старими RX'ми.
Побажання щодо 3ки бмв нової. Зніміть що почому... І, цікаві також на дорозі м3, і найдешевша. Якщо буде можливість і середню комплектацію. Типу, щоб відчути 44к, 60к і 70+к в реаліях використання на дорозі!) Дякую, як завжди круто!
50 - ка была последняя нормальная Kamry . Потом началось нарисовывание усов и их модификации. Даже б/у 50 ки продаются лучше, чем усатые новые. Привет дизайнерам ! 👍
Ярославе а чому Ви не згадали такі достойні авто як VW Arteon та Skoda Superb. Ціновий сегмент +/- однаковий. Вибір гідних двигунів та коробок, адаптивні підвіски, матричні фари, можливість додавання опцій і так далі. Ну і дизайни в них просто шикарні, особливо у Arteon.
Ззовні виглядає як більшість сучасних автомобілів. Якість збірки? Якщо панелі , скло не буде вібрувати, то хай з ним. На задньому ряді регульованння клімата, дуже добре. Кузов седен, хай буде(він буде до мого часу поки його купуватимуть). Прийде час в Кемрі стане крсовером, як інші ... Не можна звбувати що Кемрі орієнтована для ринку США.
Читаю коментарі і дивуюся,які ж українці всі заможні стали....😂😂😂😂 І те - їм фуууу... І те - їм бееее.... А Тойота Кемрі - так то взагалі щось приблизно рівня мотоблоку....😂😂😂😂😂 Агов,шановні😂😂😂😂 Ви живете в одній з найбідніших країн континенту,опустіться на землю Читаю коменти до відео про Кемрі на польських сайтах,то там близько 99% коментаторів закохані в цей автомобіль,мовляв накінець НОРМАЛЬНЕ авто,без дибільних синіх амбієнт підсвіток салону,убогих планшетів на всю довжину торпеди,і ідіотських ручок а-ля Тесла-стайл. P.S.Пишу,сидячи у трамваї,авто не маю жодного😂😂😂😂😂
Поляки не куплять Кемрі через акциз 18% на двигуни більше 2 000 куб см 😂 Тому тягнуть з Німеччини 2.0 дизеля, навіть в D-клас, або гібриди від VAG на 1.4/1.5TSI😅
Клас! )) Да не емоційна, зато сів завів та проїхав, а на 200-300 тис. На ріа продав за тиждень.)) й мозг та гаманець не тріпала ) в мене 17 р.в. Камрі Придивляюсь на всі , а по нашим ухабам перевагу віддаю комфорту.
А чім нова Skoda Superb не конкурент? Так там 265 сил повний привід з динамікою 5 до ста. Camry 70 була краща тим, що ціна починилась з 28 тисяч $ за базу
Думаю что Суперб выиграет... Последние годы часто арендую машины в путешествиях. И оказалось что даже более именитые модели ВАГа уступают Шкоде. Вроде как не логично учитывая что один концерн и одни платформы - но Шкода прям веселей.
Тойоті до шкоди. Як землі до неба. Які щей конкуренти. У тойоти конкурент хіба що ланос або лачетті по якості шумці динаміці розходу топлива керованістю ергономіці і дизайну. Бо в шкоди це все в рази краще
Пропонуючи трійку 2.0 d хDrive, варто зазначити, що кожні 100К пробігу міняємо ціпки (2 шт) двигуна і ремонтуємо роздатку. Вартість гібриду Тойота повністю себе виправдовує, якщо дійсно береш машину на 300 к пробігу (це 10-12 років). І міняєш тільки масла, фільтра, диски колодки. На БМВ за цей кілометраж багато чого прийдеться поміняти. Тому бехи і продаються на пробігу 150-170 к, бо власник вже задовбується в неї вкладати.
Капот на пневмо упорах - це ж преміум, треба брати за будь які грощі! 😆 А якщо серйозно, то виглядає досить гарно, і витрата по місту звісно вражає... Але питання як це буде їхати по трасі? Двигуна нема, від батарейки толку не буде і залишиться тільки змагатися із тракторами і велосипедами? На старих V6 на трасі відчуваєш себе королем, а тут я хз... SuperB з 265 кобилами якось виглядає набагато веселіше у цифрах, хоча топова Skoda мабуть буде дорожче у нас.
Добрий крейсер для неї з мінімальним розходом, 110-120 (4.5 л/100). При 150 - 5.5-6 л/100, я як власник 70 гібриду 2024 року кажу. Набирає гарно як до 100 так і після. Камрі не для того, щоб з кимось змагатись, а щоб доставляти тебе із точки А в точку Б з максимальним комфортом і мінімальними витратами (як для класу). за 15000 пробігу і за 6 місяців більше ніж 6 л/100 я розходу не бачив. Влітку 4.5, зараз 5.5
@@hybrid1ife25 так, витрати у місті звісно аргумент на користь гібридів. Хоча дизеля дуже близько. Якщо для міста то звісно 12.6 л на V6, то не дуже гарно проти 5л у гібрида. Але для траси, тут вже не так очевидно... Я б подивився тест-порівняння такого гібрида проти потужного дизеля типу того ж Skoda Superb 2.0TDI. Хось мені підказує що дизель буде бодріше на трасі, і дуже близько по витратам у місті.
@ я ж написав) що розхід більше) але, той хто купує відро з болтами за 48 к навряд так сильно шукає гроши на бензин і заправляється на 100 грн бо треба доїхати)
Пане Ярослав. Не погане - антагоніст найкращого . Відсутність(неспроможність,небажання,страх перед невдачами,тощо) змін - не дбайлисть про клієнтів , а страх корпорації перед невдалим комерційним рішенням. У тойоДи це хронічна хвороба . І навіть шалений іЛон лише підкреслив це . Все виправдань нема і бути не може . Анахронізм - регіон використання .
Витрата бензину звичайно просто постріл в обличчя всім малолітражкам) шкода що монохромного годинника немає, подивимоь скільки будуть коштувати битки із штатів ,бо коли з'явилась 70ка то биток коштував трошки дешевше нової в салоні,було не дуже вигідно...
Колись інфокар досить довго не дружив з фіатом, після Пашиних різких (але чесних) коментарів. А зараз щось схоже трапилось зі Шкодою? Я якось пропустив, де вони закусилися?
Как приятно вас смотреть, спасибо, что делитесь своим опытом и даёте полезные советы я очень рада что узнала от вас о команде Рунпрокод, только там я узнала, как реально получать от 5,500 тысяч рублей каждый день за пару часов работы а раньше я и подумать не могла что сидя дома можно получать такие деньги. Благодарю Вас от всей души!👍
Не DS7 а DS9! Тачка - пушка! Бачив її в салоні на Печерську влітку 22. Але чомусь вона досі там стоїть судячи з оголошення на ріа. Якби в мене було 40К - я б однозначно взяв її, бо конкурентів за таку ціну і близько нема! P.S. Камрі не вразила взагалі. Правильно в кінці сказав "складно зрозуміти за що беруть".
В принципі Тойота, Нісан і Субару продовжують змагання в категорії саме потворне авто)) Тойота і Субару не здають своїх позицій, Ніссан останнім часом програє і на його деякі автомобілі вже можна дивитися)
@@Мансур-ц8п ботяра швейной машинки угомонись уже или ты в рабстве у японского жигуля. Понятно что Бугатти и ролс ройсы меньше по продажам, но это не говорит о том что японский дешёвый тазик лучше. Он дешёвый в Америке и Китае поэтому такие продажи, ну и колхозники с СНГ молятся на тойоту😂 А ещё швейные машинки берут оптом в такси, в фирмы, для проката, поэтому и продажи. Рено Логан тоже продажи были хорошие😂
За 10 лет я вам не скажу, но за 3 года эксплуатации гибридного Хайлендера, РАВки и Яриса Кросс мы ездили только раз в год на ТО. Конечно же к дилеру, иначе слетишь с гарантии. У дилера ТО стоит примерно 350 евро кроме 90 тысяч, там ещё плюс свечи. Потом можно ходить в любой гараж к дяде Васе примерно за 150 евро - 4 литра масла и 3-4 фильтра плюс работа. Тормоза наверное выдержат 200 тысяч, после 50 выглядят как новые. При желании можно поменять масло в планетарном редукторе и заднем электромоторе, это не дорого. Ну вот и все расходы. Я спрашивал у наших украинцев, которые открыли в Праге и Варшаве сервис по переборке батареек. Сказали, что примерно 15 лет без проблем, потом переборочка с заменой 2-3 элементов. Я спросил сколько будет стоить поменять все элементы. Примерно 3 тысячи евро. Но кто будет ездить 15 лет. Я уже присмотрел новый Лексус NX, который появится в 26 году после фейслифта. Для особых экспертов можно сделать шумку за штуку евро и поменять динамики на хорошие ещё за 200. Вот и вся любовь.
Насправді так, була Кемрі 40 з пробігом 170 тис, продали з пробігом 600 тис. На 550 тис замінили коробку передач, все інше розхідники. Я не знаю, але перекупи купляли її із задоволенням)
Коментів поки так мало бо цільова аудиторія котра купує Камрі користується чимось надійним - телефоном з кнопками, блокнотиком, барсєткою і огляди машин дивиться по телевізору )))
ахахах топ)
🤣🤣🤣 клас. Тонко і влучно.
Пхах)
Дотепний ви пан
@@Yablo4nuyZhuv4ikk так, я - фанат Тойота. І що?)) Хіба це погано? Машина хороша, бути її фанатом не зле
В Казахстане теперь учим мову, чтобы смотреть любимый infocar. Слава Украине🔥💪🏾
як вам ютуб в генерації субтитрів?
Больные люди.Вирус распространяется,но антибиотик уже начал действовать
Браво. Ви теж можете писати рідною, щоб не використовувати російську. Усім буде приємніше :)
@@svinatraktore а ты поймёшь казахский язык?🤣
@@svinatraktore понимаешь на казахском?))
Щиро дякуємо нашим ЗСУ і дякуємо нашим захисникам!
Каким боком обзор на автомобиль с вашими лозунгами?
@@krugozor5049 то бот, в нас купа зелених ботоферм...
@@krugozor5049
Понятно каким , как говорят у нас на Кубани : пока у них есть зсу они живут )))
А де огляд на новий Суперб та кодіак? На оновлену Октавію?
ваг сила
Інфокар зі шкодою не дружить чогось, ображені напевно)
Не проплачено
Шкода образилась)@@никитаВласов-й4р
Не буде
Їжджу на новій 2025 Toyota Camry пʼять місяців. Так склалося, що за останні майже двадцять років у Північній Америці всі попередні машини були шестициліндрові. Останні дві - Hyundai Genesis і Kia Cadenza мали мотори майже по 300 к.с. Звичайно, пересідати на чотири циліндри було трохи тривожно. Виявилось, що хоча Camry до шести циліндрів трохи не дотягує, але розгін і динаміка на обгонах досить добра. У мене комплектація XSE AWD, тобто трохи «приспортивлена» підвіска (як для Тойоти) з колесами 19 на 40 і повний привід за рахунок третього електромотору ззаду. Сумарна потужність 232 к.с. Прискорення з електромоторами дійсно значно краще, ніж тільки з бензиновим двигуном. Підвіска хороша, вона комфортна з низькопрфільними колесами і рулиться зовсім непогано. Розхід звичайно дуже радує після шестициліндрових машин. Салон поступається корейцям, але зовсім пристойний (це у мене топовий варіант, нижчі комплектації досить скромні). Машини збираються в Штатах, на одному заводі разом із Lexus ES, проблем із зборкою немає. Ну і ще, ця машина лідирує у рейтингах надійності і по вартості перепродажу. За це їй можна пробачити деякі недоліки. А це огляд такої ж комплектації, як у мене ua-cam.com/video/MMxAeEmkLz8/v-deo.htmlsi=O1BhlFSE5roqZxcr
Дуже поважаю і регулярно спостерігаю за Вашим каналом.
- Вартість нової Камрі ви серйозно?))
- Соната на шкірі?)) Соната на золоті буде Сонатою.
Ну і вишенка га торті це порівняння БМВ, дизельної, люди дизельної БМВ, йомайо, це що взагалі за техніка у 2024 році і контингент для тойотаводів. Це порівняння надійної Камрі з автомобілем ТОП 1 їзди на евакуаторі 😂
Молодці, чесно.
Лайк однозначно
я не розумію, скільки клепки має бути у індивідумів, що везуть із китаю якийсь шлак розрахований на внутрішниій ринок із локалізованими на той ринок запчастинами і потенційно відсутньою підтримкою по обслуговуванню, крім гаражів \ не офіційних рандомних сервісів \ самому крутити ?
100%
Жлобство перемагає
Все вирішує ціна
Вы наверное дилер тоета и переживаете,что ваше говно по цене Х2 никто не берёт?😂
@@vladimirmeksenkov9257 ні ніякий я не дилер. я, на відміну від людей без клепки в голові, переймаюсь безпекою своєю, своєї сімʼї та оточуючих.
Зараз дрова краще не рекламувати
🤣🤣
Чому? 😮
Вже відмінили 😄🙈
Підколов🎉😂
Не зрозумів Що таке дрова?
Зробіть, будь ласка, огляд на нову Honda Civic!
Там така ціна, що про то соромно говорити)
"добре, дорого"
@@eugene_js она в всех комплектациях сейчас стоит меньше чем camry, я про гибрид, а у honda другой в Украине и нету.
@ Так, менше, але вона дуже близька за ціною при тому, що це різний клас і камері буде укомплектована краще. Сівік буде ефективніше в плані розходу і гібридної установки, але якось 44 за сівік…
Слава Україні!
ухилянтам слава
ТЦК слава!
Гераням Слава
Героям слава! Смерть рашистам.
Живу у Чехії 5 рік.Тут їх взагалі немає.Питав у Чехів чому не популярна.Відповідали що нам потрібний ліфтбек -тому що вони ведуть активний спосіб життя
Вони думають що ведуть
Чехи їздять на Шкоді, там даже таксі іншої марки булять)
у меня чуть сопля с носа не вылетела, когда я увидел, что этот драндулет пластмассовый стоит 48к долларов
Від 39€ в Європі
35$ старт за 2,5 на автомате
@ где? Вот и мне кажется, видел 35 где-то…думаю Словакия, а открыл. - 39…Мож надо искать…В Братиславе один Рав 4 пзев был за 48 летом…Бывает салон делает скидку
Ой не 3.14зди
уже 3 бмв з салона можна купити
в кінцевому порівнні треба додавати ще вартість експлуатації. скільки буде проїхати 200к на тій бесі і на цій камрі?)
Не скільки, беха 200 не проїде 😂
@@igorstetsenko3443якшо тошнотити як на камрі то проїде
Теж порівняння з бєхою здивувало
А на тойоте ТО бесплатные??? На дизельной бмв на расходе сэкономишь за 200 к на полтойоты еще🤣
@@igorstetsenko3443 Ви з китайцями не плутаєте? В мене BMW 2016 року =320 тис без суттєвих вкладень.
Нічого не маю против японців але я люблю європейців
Це для країн совка це преміальне авто, а для США, Канади, Європи, Азії це бюджетне авто яке використовується в таксі , тому нічого там преміального порівняно з конкурентами і не планувалось
В америці і азії ці авто удешевлені по матеріалам. Дцже дуже
@ часткова правда, тільки для США та Азії кузова камрі гарячої оцинковки, а для Європи холодної, тому в Україні ці авто дуже швидко гниють
@@детскаякулинария-щ3чне правда !! Навпаки для США дають кращі!!! Я тут вже 20 років живу
@UAkovalchuk ага))) розкажи розкажи). Якість матеріалів американських німців і японців американських дуже погана в порівнянні з европою і японією для європи
Фольксвагены для США обычно упрощенные и удешевленные и по технической части (автоматы и атмосферники вместо роботов и турбодвижков), и по материалам отделки. Хотя то была попытка повторить успех Тойоты, не взлетело в итоге. Но это говорит о том, что рынок США очень привлекателен для автопроизводителей и для них могут и будут делать отдельные автомобили. Материалы зачастую удешевлены потому, что американцы редко на это обращают внимание в отличии от европейцев.
Думав Пріуса оновили. Дякую за прекрасний дизайн і за крок вперед - два назад по технологіям! Побіг купувати.
Добрий день
Коли буде огляд нової superB?
І Kodiaq?
Тоді вже kodiaQ ))
@@georgewhistler1986 в говорив kodiaq)))
@@ВіталійМельник-ю6д Это стёб был😂 так как суперб одно слово, как и кодиак, зачем ты В с большой написал
Дякую за, як завжди, класний огляд. "Дрова дубовие" 9:40 прогнозовано на своєму місці :)
Слава Україні!
Я не можу говорити про нову Camry, але в моєму RAV4 2020 встановлена батарея ємністю 1.6 кВт·год. Думаю, малоймовірно, що Toyota поставила меншу батарею в Camry, особливо враховуючи, що літій-іонні батареї мають вищу щільність заряду, ніж нікель-металогідридні, які використовуються в RAV4.
Щодо динаміки, за своїм авто помітив, що якість бензину суттєво впливає на потужність двигуна. Колись, ще до повномасштабної війни, заради інтересу заправляв 98-й на Socar, і машина ставала значно різкішою.
А от під час паливної кризи навесні 2022 року довелося один раз заправитися на БРСМ якимось паливом із 30% етанолу - тоді авто теж відчутно додало в різкості. На звичайному 95-му або 95-му преміум (ОККО, WOG) різниці, якщо чесно, не помічав.
Пришел написать комментарий про Суперб, а тут большинство комментариев про Суперб :)
Ярослав- надзвичайно професійний огляд. Як завжди:-). Ви визнаний майстер власного стилю спілкування з глядачами. А відео містять опрацьовану актуальну технічну інформацію, а не загальну, розпливчату. Дякую.
ЛендРоверЯгуар Бориспіль аеропорт.
Коли порівняли кемрі із сонатою, то думаю що у фанатів святої тойоти стався мікро інсульт))
Їх в американських тестах з нею і порівнюють. Ще з Аккордом і Маздою6. Одного класу ж машини - створені просто щоб економічно і комфортно возити свою дупу з точки А в точку Бе.
@@APopov з всім згоден окрім "економно" в випадку мазди 6) 12-13л по місту то не про економію🥲 при тому що по трасі 6.8-7.5, я хз як вона по місту стільки вижерати умудряється
@@alex-y. хз, якшо тупо в пробках стояти то так. Маю 10л по місту на 2.4 18 року
@@alex-y. те саме, 2.0 19 рік... Є підозра, що паливо сильно "паливне" стало.
@@alex-y. це стандартно по місту в 1.5-2 рази більший росхід, в мене завжди так, крім гібридів.
В салонах США Камри гибрид 2,5 л. 5 поколение в базе (LE) стартует с 29925 долларов. По отзывам продавцов - тачка для бедных...
@@sunwayua6056 В США Кемрі завжди так позиціонувалася, на рівні з Акордом і Маздою6. Це у них просто машина, просто трохи більша ніж Королла.
@@sunwayua6056 В якомусь тест драйві її так і назвали "the most okayish car"
Ну не для самих бідних але так, Кемрі в США це як у нас Октавія або Меган. Простенька машина щоб їздити на роботу.
Бедниє одять ногами
не забувайте про податок з продажів
Та мені от не зрозуміло за що беруть кемрі да і взагалі тойоти. Скільки не був у салоні тойоти завжди виходив з відчуттям що це блін таке за шкарабанки
Маю те ж відчуття в середині, але купують за надійність більшою мірою.
@onyshchukv ну тут в мене теж великий сумнів є бо в двох друзів які тільки і їздять на тойотах то ламаються як і всі інші, тобто lc200 дизель на 80 накрився сажевик перестав прожигатись і на 120 тис приїхала коробка, камрі 60ка на 250 тис коробку теж замінили, хайлендер на 80 тис приїхав мотор то замінили і що файно то вони завжди доїзджали своїм ходом до СТО і їздили ще деякий час з чеками але воно якось все їздило. Оце думаю і є тіпа надійності що вони поломані але завжди можуть якось та їхати. Правда майже немає дрібних поломок по підвісці та електроніці ну от так якось.
Надійність😂 @@onyshchukv
За якість. Вона невбиваєма
@олегкозырев-к7ы головне самому вірити в це -:)
Ґречно дякую вам пане Ярославе за чудовий тест! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦✅️✅️✅️🆒️🆒️🆒️💋💋💋🚀🚀🚀💯💯💯🫶🫶🫶💫💫💫🎁🎁🎁🔥🔥🔥
В Казахстан нынче возят Камри из Японии. Стоит в минималке баксов на 8 тысяч дороже Сонаты и К5. Рав-4 ещё дороже. Люди за эти деньги берут Санта Фе, а топ продаж - Туксон
😅
Зробіть огляд Kodiaq 2 🤔
Ніт. Це нікому не цікаво.
Начинка не змінилась нічуя. Новий дизайн і салон.
Не буде вони не дружать зі шкодою
Прямий конкурент кемри стара волга
А ты на чем ездишь ?
Кемрі в максимальній комплектації в Китаї коштує 30к баксів 😂 це так для порівняння ціни інфа вам
😂
І що? А в сингапуі 130к баксівв. Що далі?
@@TheArtemsid ну то їдь в Китай і купуй там Кемрі, порівнятор.
Їздив на зарядженому гібриді попереднього, восьомого, покоління і їздив на 6 поколінні.
Так от враження, що це абсолютно дві різні моделі.
Якщо раніше була концепція "японський мерседес для заднього пасажира", то в нових це стало просто дорогим седаном для водія.
В старому можна було їхати 200 по такій собі дорозі із нерозчищеним мокрим снігом і тебе лише трохи похитувало, а на новій 160-170 по сухому рівному шосе і вона вже як коза стрибає та від вітру кидається зі сторони в сторону. Бачу, що остання версія, продовжує цю ж лінію, від чого, насправді, сумно, бо втрачається епоха моделі, ба навіть класу авто.
Не знаю, як там у нових седанах Лексусів, але, сподіваюся, воно залишилося, як у у новому RX350, порівняно зі старими RX'ми.
Дякуємо за інформацію
Побажання щодо 3ки бмв нової. Зніміть що почому... І, цікаві також на дорозі м3, і найдешевша. Якщо буде можливість і середню комплектацію. Типу, щоб відчути 44к, 60к і 70+к в реаліях використання на дорозі!)
Дякую, як завжди круто!
50 - ка была последняя нормальная Kamry . Потом началось нарисовывание усов и их модификации. Даже б/у 50 ки продаются лучше, чем усатые новые. Привет дизайнерам ! 👍
Дякую за огляд!
Ярославе а чому Ви не згадали такі достойні авто як VW Arteon та Skoda Superb. Ціновий сегмент +/- однаковий. Вибір гідних двигунів та коробок, адаптивні підвіски, матричні фари, можливість додавання опцій і так далі. Ну і дизайни в них просто шикарні, особливо у Arteon.
В США таке авто буде хітом, ніякий Фольц там купляти не будуть, бо головне надійність
добрый день , вы в теме , подскажите когда будет в продаже новый дастер ?
Навесні, так сказав менеджер в салоні.
@michaelkulik6129 про цену нечего не говорили )?
За ціну не знають, але сказав що для нашого ринку лишили дизель 1,5 хоча тільки з переднім приводом. Повний тільки з бензином.
Надійно, ліквідно - в точку
Дякую за цікавий огляд!!!
Ззовні виглядає як більшість сучасних автомобілів. Якість збірки? Якщо панелі , скло не буде вібрувати, то хай з ним. На задньому ряді регульованння клімата, дуже добре. Кузов седен, хай буде(він буде до мого часу поки його купуватимуть). Прийде час в Кемрі стане крсовером, як інші ... Не можна звбувати що Кемрі орієнтована для ринку США.
Камрі кросовер вже давно існує, краун називається
Порівняти superB та Camry)
Камри говно против СуперБ ))
А зачем В с большой буквы, это одно слово
@@batsuratv5343это одно слово суперб, перевод прекрасный, наилучший😂
Ярік коли каже "добре, що клімат механічний", то нагадує коли батя казав про взуття "добре, що прошиті" 😂
і все ж сенсор на ходу менш зручний аніж механічні кнопочки; а ще глюки, і наосліп важче
Читаю коментарі і дивуюся,які ж українці всі заможні стали....😂😂😂😂
І те - їм фуууу...
І те - їм бееее....
А Тойота Кемрі - так то взагалі щось приблизно рівня мотоблоку....😂😂😂😂😂
Агов,шановні😂😂😂😂
Ви живете в одній з найбідніших країн континенту,опустіться на землю
Читаю коменти до відео про Кемрі на польських сайтах,то там близько 99% коментаторів закохані в цей автомобіль,мовляв накінець НОРМАЛЬНЕ авто,без дибільних синіх амбієнт підсвіток салону,убогих планшетів на всю довжину торпеди,і ідіотських ручок а-ля Тесла-стайл.
P.S.Пишу,сидячи у трамваї,авто не маю жодного😂😂😂😂😂
Поляки не куплять Кемрі через акциз 18% на двигуни більше 2 000 куб см 😂
Тому тягнуть з Німеччини 2.0 дизеля, навіть в D-клас, або гібриди від VAG на 1.4/1.5TSI😅
@Oleksii.Honcharuk Про гібриди чув???😅😆🤣🤣🤣
@@Романроман-б5втак😂
У випадку Кемрі це ще дорожче, бо 18% береться від вартості авто 😅
Клас! )) Да не емоційна, зато сів завів та проїхав, а на 200-300 тис. На ріа продав за тиждень.)) й мозг та гаманець не тріпала ) в мене 17 р.в. Камрі Придивляюсь на всі , а по нашим ухабам перевагу віддаю комфорту.
Une très belle voiture, j’aime trop la Camry
Всім чорнодупим подобаються камрі
Дякую. Було цікаво.
А чім нова Skoda Superb не конкурент? Так там 265 сил повний привід з динамікою 5 до ста. Camry 70 була краща тим, що ціна починилась з 28 тисяч $ за базу
Чомусь в конкуренти не записали Суперб та Артеон..
Та Артеон треба з Лексусом ES порівнуювати.
Артеон вообще др класс. Они идут в соперники CLS, камри это пассат, суперб, соната.
@@intraholltd9552 А по грошам можно Артеон можно брати,шутінгбрейк,чому ні!?...
Arteon вже закінчився. Можна обрати парочку із тих, що лишились в SB, але інших вже не буде.
@aishchenko Артеон залишився,шутвнг з лінійки прибрали,у Інфокар був нещодавно огляд...
Мій лайк і комент перший, всім добра і Слава Україні❤❤❤❤
Дякую за огляд
Хорошая машина до которой никому нету никакого дела пока не выставишь на продажу.))
Потрібно зрівняльний тест з супербом )
Думаю что Суперб выиграет... Последние годы часто арендую машины в путешествиях. И оказалось что даже более именитые модели ВАГа уступают Шкоде. Вроде как не логично учитывая что один концерн и одни платформы - но Шкода прям веселей.
@@HastDuBenzinво во Skoda top
А новий Superb …. ммммм )))
Зробіть будь ласка порівняльний тест Toyota Camry, Skoda Superb, Hyundai Sonata
Виглядає гарно!
Чомусь забули зовсім згадати про новий Сюперб - який завжди був прямим конкурентом Камрі.
Та він одразу буде мінімум +5000$ по ціні в аналогічній комплектації, якщо не більше
Тойоті до шкоди. Як землі до неба. Які щей конкуренти. У тойоти конкурент хіба що ланос або лачетті по якості шумці динаміці розходу топлива керованістю ергономіці і дизайну. Бо в шкоди це все в рази краще
@@Yarkozhaluva здається, крім Ланоса ти ні на чому більше не їздив.
Суперб в універсалі і він дрюче цю гамрі для таксиста.
🤦
Поряд з вами камрі виглядає як колола )
Пропонуючи трійку 2.0 d хDrive, варто зазначити, що кожні 100К пробігу міняємо ціпки (2 шт) двигуна і ремонтуємо роздатку.
Вартість гібриду Тойота повністю себе виправдовує, якщо дійсно береш машину на 300 к пробігу (це 10-12 років). І міняєш тільки масла, фільтра, диски колодки.
На БМВ за цей кілометраж багато чого прийдеться поміняти. Тому бехи і продаються на пробігу 150-170 к, бо власник вже задовбується в неї вкладати.
9:50 а документи на дрова є? 😅
Дякую за випуск!
В Штатах усі камрі гібриди ціна від 30к в середньому 35к за норм комплектацію. Чого в Україні на 8-10к дорожче?
Бо завод чи заводи там э. Це вже власне виробництво)))
Ви реальньо не розумієте чи жарт?😅
Візуалізація + та - топ, молодці
Капот на пневмо упорах - це ж преміум, треба брати за будь які грощі! 😆 А якщо серйозно, то виглядає досить гарно, і витрата по місту звісно вражає... Але питання як це буде їхати по трасі? Двигуна нема, від батарейки толку не буде і залишиться тільки змагатися із тракторами і велосипедами? На старих V6 на трасі відчуваєш себе королем, а тут я хз... SuperB з 265 кобилами якось виглядає набагато веселіше у цифрах, хоча топова Skoda мабуть буде дорожче у нас.
Тойота за відповідальне водіння, згідно вимог правил руху )
Добрий крейсер для неї з мінімальним розходом, 110-120 (4.5 л/100). При 150 - 5.5-6 л/100, я як власник 70 гібриду 2024 року кажу. Набирає гарно як до 100 так і після. Камрі не для того, щоб з кимось змагатись, а щоб доставляти тебе із точки А в точку Б з максимальним комфортом і мінімальними витратами (як для класу). за 15000 пробігу і за 6 місяців більше ніж 6 л/100 я розходу не бачив. Влітку 4.5, зараз 5.5
@@hybrid1ife25 так, витрати у місті звісно аргумент на користь гібридів. Хоча дизеля дуже близько. Якщо для міста то звісно 12.6 л на V6, то не дуже гарно проти 5л у гібрида. Але для траси, тут вже не так очевидно... Я б подивився тест-порівняння такого гібрида проти потужного дизеля типу того ж Skoda Superb 2.0TDI. Хось мені підказує що дизель буде бодріше на трасі, і дуже близько по витратам у місті.
@@nicktyler2572 2.0 дизель у шкоди це дуже крутий мотор, де на трасі і в місті розхід буде чи не менше ніж на гібриді від тойоти
@@nicktyler2572 заявлений розхід октахи взагалі 4 траса і 5 місто, якщо не помиляюсь
У нас в Нью йорке hybrid с полным приводом 30000 стоит. Правда комплектация простенькая ... но разница цен какая то дикая
В мене дволітровий тсі кодіак сотку краще набирає ніж ці нанотехнології в кузові седан) але хаває бензину більше)
Чіп? Який?
Якщо вас ще нема в чаті кодіаків/кароків, то Skoda UA SUV family.
Велкам.
и расход лучше?
@@vovv8573 Чому це? Чіп не зменьшує витрату.
@ я ж написав) що розхід більше) але, той хто купує відро з болтами за 48 к навряд так сильно шукає гроши на бензин і заправляється на 100 грн бо треба доїхати)
@@ToCostas ваг без чіпу, то як самурай без меча
Пане Ярослав.
Не погане - антагоніст найкращого .
Відсутність(неспроможність,небажання,страх перед невдачами,тощо) змін - не дбайлисть про клієнтів , а страх корпорації перед невдалим комерційним рішенням. У тойоДи це хронічна хвороба . І навіть шалений іЛон лише підкреслив це .
Все виправдань нема і бути не може . Анахронізм - регіон використання .
15:29 - заплакав
Ти ж ваговод) то сльози щастя)
@ від надійності мабуть 😭
Дивлюсь і прям постійно згадую 508й, чомусь 😊
Гарне відко для порівняння❤
Краще вже Суперба взяти , якщо діду потрібна баржа, ну а для азартних сміливців однозначно трійка
Для маминих гонщиків😂 однозначно трійка.
А для татових гонщиків що порадите?
@@Ю.Я.С.Львівчетвірку😅
Витрата бензину звичайно просто постріл в обличчя всім малолітражкам) шкода що монохромного годинника немає, подивимоь скільки будуть коштувати битки із штатів ,бо коли з'явилась 70ка то биток коштував трошки дешевше нової в салоні,було не дуже вигідно...
Будуть брать.
Як на мене пежо 408 цікавіше і по дизайну, і по кліренсу ( 5см різниці) і по ціні і по начинці за ці самі кошти
Що з нею буде якщо ззаду посадити 3 пасажири? Вона що на асфальт ляже?
В Кемрі вдалий дизайн це 40ка та 70ка між їми взагалі щось схоже на C клас, ну а нова схожа на обмилок. В такому діапазоні цін BMW краща в усьому.
У мене такий асоціативний ряд: чорна кемрі - пижикова шапка - запах часнику в салоні.
ЗЫ Побачив "Дрова" і відчув заспокійливу стабільність))
Не только шапка и чеснок. Camry i Prado это автомобили сельской аристократии. Социальный маркер успешного фермера.
Колись інфокар досить довго не дружив з фіатом, після Пашиних різких (але чесних) коментарів. А зараз щось схоже трапилось зі Шкодою? Я якось пропустив, де вони закусилися?
Шкода такі, що ображаються, коли щось не те говориш в огляді про їх авто
А суперб новий не конкурент?
Можна зрозуміти за що, хоча й складно. Гарний висновок. Дякую!
А що 3.5 вже не буде?
Дідам котрі її купувати будуть не треба. Вони їздять спокійненько бо внуків везуть.
Так, взагалі вже не буде, в Америці і у арабів також...
Купив і забув ...
3.5 вже скоріш за все і в лексусах не буде
Слухав через перекладач японського автоблогера який бухає саке з хазяїнами Тойоти. Каже 3.5 Кемрі будуть реанімувати.
Почему никто не говорит расход топлива гибрида на трассе?
там ті ж самі 4.5-5.5 в залежності від сезону
Camry сильна, але якщо за ці гроші можна взяти БМВ, то вже треба думати. Дякую
Как приятно вас смотреть, спасибо, что делитесь своим опытом и даёте полезные советы я очень рада что узнала от вас о команде Рунпрокод, только там я узнала, как реально получать от 5,500 тысяч рублей каждый день за пару часов работы а раньше я и подумать не могла что сидя дома можно получать такие деньги. Благодарю Вас от всей души!👍
4:41 як вона пливе - супер
Боже яке корито🤦🤦🤦, як можна в майже 2025 р. з завода ставити такі уйобіщні датчики парковки🤦🤬🤬, бляха навіть китайці ліпше роблять.
Я так і не зрозумів , а батарею в цій камрі потрібно заряджати як у Тесла ?
Чи вона від мотору заряджається ?
Якщо не написано PHEV (і не коштує на 10 кбаксів дорожче), то заряджати не потрібно
4:23 розходилась шаленими темпами на таксі)))
не у нас
@@elitdw так не у нас в арабів та азіатів
перефразую класика... - скільки коштує зробити огляд авто? - 5 рублів! - а якщо то кемрі? - 3, але це принизливо для колективу :))
Геніальна була людина)
9:25 шо значить "на цьому все" а нагадати про те чому в кадрі білий кросовер?
То для іншого каналу)
@InfoCarUa припускаю зі збором все ок і давно зібрана потрібна сума, тому і не нагадували зайвий раз
Чиновники-корупціонери, оборотні "правоохоронці" середнього звена зараз массово пересядуть на нові чорні тоновані Камрі.
та ну...навіть не подивляться. занадто бюджетно для них....як мінімум має бути щось з німецької трійки
@@viktorvinpas7003в смысле как минимум?😂 А что тогда как максимум?)))
@@alexded666range, Lamborghini, Aston, Bentley, Rolls?
Алекс какая камри на крузаки пересядут а то и мерседес,продадут хлопцев, а это обзорщик уже свое 👌 продал
@@alexded666 та багато всього є....porsche, bentley, rolls...та різні італійські та британські бренди
А буде повноцінний огляд VW Golf 8? (як то було з T-ROC та іншими)
Буде
@@InfoCarUaколи треба автомобіль?:)
Бачиш, я пам'ятаю)
Чому таке коротке відео?чай залишився!
Крута робота. Дякую вам за вашу роботу. Як завжди бездоганно. Слава Україні.
Навіщо огляд цього корита? Давайте суперб вже, коли завезуть нормальні дизиля та плагіни для супера та кодіака?
Ціна на плагін не сподобається.
Ого , молодой человек как Вы поправились , Toyota Best hybrid
Как по мне, последние десять лет, тойота не соответствует цене/качеству
Не DS7 а DS9! Тачка - пушка! Бачив її в салоні на Печерську влітку 22. Але чомусь вона досі там стоїть судячи з оголошення на ріа. Якби в мене було 40К - я б однозначно взяв її, бо конкурентів за таку ціну і близько нема!
P.S. Камрі не вразила взагалі. Правильно в кінці сказав "складно зрозуміти за що беруть".
В принципі Тойота, Нісан і Субару продовжують змагання в категорії саме потворне авто)) Тойота і Субару не здають своїх позицій, Ніссан останнім часом програє і на його деякі автомобілі вже можна дивитися)
Японцы делают вещи.
И как бы там ни было , Тойоты - самые подаваемые авто на планете.
По вашему все люди - идиоты ??
@@Мансур-ц8п ботяра швейной машинки угомонись уже или ты в рабстве у японского жигуля. Понятно что Бугатти и ролс ройсы меньше по продажам, но это не говорит о том что японский дешёвый тазик лучше. Он дешёвый в Америке и Китае поэтому такие продажи, ну и колхозники с СНГ молятся на тойоту😂 А ещё швейные машинки берут оптом в такси, в фирмы, для проката, поэтому и продажи. Рено Логан тоже продажи были хорошие😂
😂😂😂
Норм тачка. За 40-42 можна брати
Стільки експертів з надійності))) Просто цікаво одне ~ хто з вас володів автомобілями цієї марки десятки років підряд щоб робити такі висновки???
Автобус Богдан на платформі Ісудзу дуже надійний. Отвєчаю, зуб даю.
Я и сейчас владею 50 с двигателем 2,5. Как раз 10 лет. Безпроблемный авто.
За 10 лет я вам не скажу, но за 3 года эксплуатации гибридного Хайлендера, РАВки и Яриса Кросс мы ездили только раз в год на ТО. Конечно же к дилеру, иначе слетишь с гарантии. У дилера ТО стоит примерно 350 евро кроме 90 тысяч, там ещё плюс свечи. Потом можно ходить в любой гараж к дяде Васе примерно за 150 евро - 4 литра масла и 3-4 фильтра плюс работа. Тормоза наверное выдержат 200 тысяч, после 50 выглядят как новые. При желании можно поменять масло в планетарном редукторе и заднем электромоторе, это не дорого. Ну вот и все расходы. Я спрашивал у наших украинцев, которые открыли в Праге и Варшаве сервис по переборке батареек. Сказали, что примерно 15 лет без проблем, потом переборочка с заменой 2-3 элементов. Я спросил сколько будет стоить поменять все элементы. Примерно 3 тысячи евро. Но кто будет ездить 15 лет. Я уже присмотрел новый Лексус NX, который появится в 26 году после фейслифта. Для особых экспертов можно сделать шумку за штуку евро и поменять динамики на хорошие ещё за 200. Вот и вся любовь.
Насправді так, була Кемрі 40 з пробігом 170 тис, продали з пробігом 600 тис. На 550 тис замінили коробку передач, все інше розхідники. Я не знаю, але перекупи купляли її із задоволенням)
Авто з салона за 6років-150тис.км, щодних проблем. Продаю і купую знову нове. Для мене надійне авто це нове.
Дякую вам за роботу
чем Camry на максималках, лучше Lexus ES в бомжпакете. Мне так кажется
Яка марка у вас у власному використанні?
сзади тупо рено меган )))
А спереду соната