Вот! Основной вопрос именно с постановкой на учёт! Уделите основное внимание именно этому. Сейчас инструкций или обзоров шагов по этой теме нет. Многие мастырят, радостно гоняют, но на дороги выезжать нельзя. Уважение тому, кто обозрит эту тему, будет безмерным.
@@АртемГладышев-е8ю, нет там ничего конкретного. Много слов, а смысла нет. Куда идти, какие бумаги, что делать и в каком порядке, сколько стоит, кому платить и т.д. и т.п.. У академика же просто - наверное можно как-то сделать. Что-то. Инжу полезную из всего ролика можно уложить в 2 минуты. Или прочитать в гугле за 1 минуту. И ни слова про электродвигатель. Там половина агрегатов выкидывается.
Кстати хорошая идея, воткнуть электро мотор в багажник, а под капотом сток) и электродрифт будет и за запас хода можно не беспокоиться и на учет поставить можно легко, а на счет веса, это ж ока, они вдвоем спокойно двиган тягают))
@@РусланИсмагилов-ь6ю Хоть сразу, хоть потом, не кто не узаконит переделку!!!! 100% Зарегестрировать с нормальным ДВС, а потом переделать. Но вдруг потом ДПСы захотят заглянуть под капот, выпишут штраф 500 руб. Оплатил в течении 10 дней 250 руб. А могут и не выписать, поприкалуются и отпустят. Не все там уроды работают!
@@РусланИсмагилов-ь6ю я понял, можно внести изменения в конструкцию тс, это похожая процедура с установкой ГБО. Но, быстрее и бюджетнее будет зарегистрировать его как обычный авто и потом делать с ним всё что захочешь
читаю комментарии и удивляюсь наивности людей. Серьёзный проект , а не гаражное баловство, стоить будет не дёшево. Проще готового Лифа или Канго купить. Ну а то что делает автор и многие другие---это кататься по колхозу, крутить коровам хвосты.
Как знающий человек скажу, ставь родной движок и ставь на учёт! С электродвигателем поставить на учёт будет почти нереально, только если через специальные конторы и долгое время. Есть только одно но, может когда нибудь не повезти и тебя остановят сотрудники ГИБДД и выпишут 500р. за внесение изменений в конструкцию (слишком тихо будет работать мотор)))). Казалось бы, хрен с ним с 500р., но некоторые могут выписать предписание об устранении, и если его не исполнить то могут снять с учёта. В любом случае ставь родной движок, ставь на учёт, а потом бери разрешение на внесение изменений, как по типу с ГБО и тогда добро пожаловать в геморрой. Но при этом тачкой ты можешь пользоваться.
@@theride7053 Да понятно, Дэн разводит просто людей на комменты! Любой знающий человек сразу скажет, что поставить на учет оку с электродвижком практически нереально.
@The Ride В принципе реально, но сложно, придётся немало побегать, кому-то удаётся регистрировать самодельный электромобиль, с мотоциклом в этом плане проще. Видел видео на ютубе, где рассказывали, как это делали. Главное не вносить изменения в тормозную и рулевую системы. Но, по моему, если с первого раза не получится поставить на учёт, то повторно нельзя, поэтому придётся всё хорошенько продумать
Запуск движка- огонь! во всех смыслах)))) Под проект думается заз 968 оптимален, аргументы следующие: 1) задний привод, при заднем расположении мотора. 2) силовая батарея ближе к движку (вместо заднего дивана) ещё и багажник останется. 3) как бонус, бензиновая автономка в комплекте.
Меньше ёмкость аккумов, ииподзараяжешься от двс, как гибрид, только зад на электро тяге такие есть ниссаны енот и марч вроде. Ока 4вд гибридная будет 👍
В Перми с регистрацией проще! Сначала оформление на себя по договору купли продажи и за одно взять там бумагу на изменение конструкции если они дадут добро! Далее перечень документов.В Москве порой посылают в МАДИ за справкой что данное изменение надёжное и т.д у вас это будет другая лаборатория. Ну а так в целом всё зависит от начальника гибдд
Добрый день. Сперва с бензиновым мотором ставите на учёт, затем оформляется переделка. Оформить переделку будет проще, так как выпускалась Ока ВАЗ-1111Э. В заявлении можно сослаться на данную модель, только придётся максимально по компановке приблизиться к её конструкции, данный автомобиль находится в музее АвтоВАЗа. Удачи в продолжении проекта
Работа с электричеством не осталась для Дениса незаметной, аккумуляторы уменьшились, а Денис стал расширятся....... Видимо частые удары током стимулируют пищеварение😀😀😀😀
Привет Денис, для следующего электро проекта у тебя уже есть хорошая тележка, шкода Фабия первого поколения. Как авто просто отличная, сделай электро привод. Будет вещ. Машина сама просится на проект.
вездеходы не ездят по дорогам общего пользования. вся жопа начинается когда ты делаешь что-то о 4х колесах с желанием ездить на этом по дорогам общего пользования. тут все инстанции резко вспоминают про безопасность.
Много смотрел ваших выпусков про Оку. Мне понравилось. Идея возникла сама собой, с двигателем внутреннего сгорания вы справились, с автомобилем на электротяге тоже справились. А теперь догадались наверное уже сами, о чём я пишу. А как насчёт водорода?
Мотор на место, учёт, а потом изменения!!! Бежевую оку доделай до конца чтобы мы повторить могли и самое главное поставить на учёт чтобы официально по дорогам ездить!!! Успехов!!!
Сделайте на восьмерку, Ока это не машина! 08 тоже копейки стоят, там хоть человеком себя чувствуешь. и она не много тяжелее. Спасибо вам за ролики, я пересматриваю по несколько раз
человеком? это вы реально? как же мало надо нашему народу))) так громко что ока не машина я бы не заявлял. почему у вас 08 это машина, а ока не машина? а чё не крузак? не катались на нормальных машинах чтоли?
@@mikaelosipyan13 а где-то бюджет озвучивался? или крузака битого нельзя за 100к найти? ну 08 это ведро с болтами. Надо искать авто у которого остальные узлы и агрегаты будут очень долго жить. на 08 так проблемы с ходовкой такие, что каждые пол года надо вкладывать и вкладывать, а помимо ходовки ещё проблемы есть.
Ролик у академика есть про переделки. Думается что придётся её как самоделку оформлять. Только нп все детали нужны документы. И проект нужен. Потом в НАМИ. НО ЭТО ФАНТАСТИКА!!!! ДЭН-ИЗВРАЩЕН УДАЧИ ТЕБЕ....
Денис, как всегда, красава! По поводу донора: мое мнение, в электромобиле должно быть комфортно и приятно ездить. Поэтому донор должен быть, как минимум, geely emgrand или kia cerato. Сам, когда-то, хотел строить электромобиль на базе ЗАЗ 965, и даже купил донора и он уже трогался с места, потом понял, что в таком электромобиле ездить не буду и продал это все к чертям
Для регистрационных действий транспорта только на родном агрегате переоформить можно! Денис, рассмотри вариант - ВОЛГА 3102, места много и кузов прочный.
вам хочется посмотреть на последовательный гибрид или все же на зарядку акб от дизель генератора? И то и то существует на ютубе. Последовательный гибрид на этом канале (генератор в багажник моторы от стиральных машин под капотом). Зарядка батареи от бензинового генератора у каких то экспериментаторов из окрестностей владивостока. они ниссан лиф пытают
Денис. Нужно соединить этот оживший движок с генератором электричества и поставить на любое ваше электрическое творение. Будете на ходу подзаряжать батарейки. :)
Ну так купи, собери и подари. Дед то Денису еë не дарил, а продал. Или внучек это сделал, что сути дела не меняет. Почему Денис должен дарить деду купленное у него?
Про двух моторную тут парни много пишут комментов. Я тоже за двух моторную. И что бы когда на двс-е едет батарею заряжала. Как по мне это вообще классная идея
Очень интересный вариант может получиться из Тойота - Кариб (Tерсель) AL 25 1982 - 1987! - это продольный мотор, 6 ст. МКПП (1 - я пониженная) и механическое подключение заднего моста, причем передний мост, МКПП с понижайкой и раздатка - всё в одном компактном блоке, да плюс жёсткий задний мост и гениальная передняя подвеска на П- образной торсионной тяге! В общем этот авто - это вместительный полноприводный универсал снаряжённой массой в 1 тонну, как по мне так это идеальнейший варик под электро - проходимца под названием "Ё - Тырцыл"! Вон на Дроме в Славгороде есть Терсель 4 ВД за 45 тыр в неплохом состоянии!
Вот, про электромобиль интересно! Жду продолжения, спасибо. А что если из какого-нибудь пассата b3 или пежо 405? Кузов красивый и вместительный. Было бы интереснее, чем ока. Для семьи авто чтобы. Или вообще минибусик фолцваген какой-нибудь.
Привет! Мне кажется, самое легальное это переделывать из полноприводного авто. Например Нивы. Тогда можно сделать, что одну ось крутит штатный ДВС, а другую Электромотор. И можно по мере надобности ехать или на том, или на другом. Если придумать систему синхронизации, то можно и на двух сразу.
А сам подумай. КПД электролизера 20-30%, КПД такого ДВС 15-20% Итого 0.3*0.2=0.06 или 6% в лучшем случае. Перпентум Мобила не получится, как не крути. Лучше уже просто на водороде что-бы работало, как Тойотавцы сделали, а водород из стационарного электролизёра получать от солна/ветра и других источников энергии.
Водород жечь в обычном ДВС нежелательно, ведь у него температура сгорания огромна. А вообще если в качестве генератора водорода использовать газогенератор, то до перегрева работать будет. Но в топливные ячейки такой водород без очистки пускать нельзя.
@@none776 Не температура, а скорость сгорания на порядок (а то и 2) выше чем у бензина - получается уже скорее не горение а взрыв, что ДВСу не гуд. Правда помнится что и чистый кислород в двигатель вместо воздуха подавать нельзя, вот только Японцам с их Тип91 во 2 мировую про это забыли сказать, потому у них получился компактный и адово мощный движок. Мне почему-то кажатся, что наплевав на предрассудки можно собрать мощный и компактный двигатель, роаботающий на альтернативных видах топлива, только не нужно изобретать вечный двигатель - станция заправки отдельно, а двигатель отдельно.. З.Ы. Ну и само собою что нужно делать генератор водорода так, что-бы он давал не хрень в виде смеси, а полноценно чистый водород и чистый кислород.
Денис, двигло на Оке и правда пол восьмерки, только отпилили не 1ый и 2ой, или 3ий и 4ый цилиндры, а 1ый и 4ый, а для того, чтобы убрать дисбаланс уже внедрили балансиры.
земляк, обрати внимание. чтобы тот двиг, который вы починили, имел номера такие же как в птс))) сейчас на это смотрят и шлют куда подальше. тоже перебирал окулю)) все такое миниатюрное)) конструктор детский)) у меня сейчас небольшая машинка Chery qq6. Движок на ней уже плоховат стал, а потому вот после твоих видео подумываю переделать ее в электро кар)) да вот только пока нет этой схемы от тебя 1оо%-ной)) а самому возиться и ошибаться нет пока что времени)) так что спасибо за видос))
Поддерживаю идею двух моторов и дополнительно предлагаю приделать второй генератор для заряда, ну или как то придумать рекуперацию, а насчёт другого транспорта пологаю интересно будет увидеть шеху(2106) или семёныча(2107)
Какие нибудь мотор-колёса примастырить бы. Но Ока конечно вот для меня не так интересна. Взять бы вот Ларгус например, ну или Весту там, ну Калину пусть и на заднюю ось сделать электропривод. Чтобы автомобиль остался обычным бензиновым, но при этом хоть и не очень быстро мог ездить и на электротяге. Если же при этом назад ставить не мост, а двигатели, которые размещались бы в ступицах, то это же вообще топ. Тут тебе и полный привод, если вдруг нужно и возможность без топлива по району чисто на электричестве передвигаться (в магазин например). На автомобилях оборудованных электрическим усилителем руля, можно даже его в электрорежиме подключить. Останется только вопрос с усилителем тормозов при неработающем двигателе, но если решить проблему с рекуперацией на торможении, то от неё можно очень ощутимый эффект получить и про усилитель даже не вспомнишь. Короче, тема интересная.
Привет! Сначала нужно на учёт поставить. Либо на старой регистрации делать все изменения со старым хозяином, но обычно прежние хозяева идут на это не всегда, так как волокита бумажная на них тоже ложится. Добра и здоровья!!!
Некоторое время назад открывал офис и занимался помощью в оформлении изменений в конструкции ТС. В программе по переоборудованию не было такого пункта "замена ДВС на электродвигатель". Возможно уже всё изменилось. Такие испытания, если по правильному делать, производят в лаборатории НАМИ (пример), но это дорого.
КАнеШно, Новосиб - Пермь, не ближний путь. Если только видос запилить, типа трасса Новосиб - Пермь на жигулях на колесах без шин и кока-колла вместо антифриза, и так далее и тому подобное
@@Shurkanama Можно поспорить На данный момент это первая и единственная малолитражка, выпускавшаяся в РФ. Вам пофиг, а внуки заценят. А как же первый наш движок таким объемом с 2 цилиндрами, работающими параллельно+ 2 пластиковых балансира
а я считаю, что тоже имеет смысл реставрировать! куда этот движок новый, на свалку чтоли? а Оку собрать и дороже продать.. кто-то купит и ездить будет... а электромобиль, чтоб на нем реально ездить, надо какого-то более презентабельного вида.... да и легче по весу, есть же пластиковые всякие
Ставь сначала мотор потом на учёт, изменения в конструкцию может вносить только владелец, без учёта потом не оформят
ты хочешь сказать, что поменяв заводской конструктив, Окушке сделают изменения в ПТС ?! ))))) да лана ))))))
Дэнчик угорает по поводу вопросов с учетом, а народ ведется)))
Денис машины на электричестве ты уже делал, давайте мотоцикл
@@vasyaonline6434 Если заключение экспертизы получит, то почему нет?
@@alexdro4389 никакая организация не узаконит ему такое
Ждем, когда ты соберешь Теслу с ДВС😎
Фольксваген гольф.
Двс от оки
Tesla plugin hybrid
Теслу зарядить двс от Оки !
Да вы че! Иллон Маск на себя "руки наложит"!😆
Ставить движку, ехать оформлять,
Оставить родной двиг. и внедрить электрический на задний диван и богажник, воо тема гибрид!
Лайк за идею
Продолжайте конечно, такие проекты нужны народу а главное это неоценимый опыт.👍
Вот! Основной вопрос именно с постановкой на учёт! Уделите основное внимание именно этому. Сейчас инструкций или обзоров шагов по этой теме нет. Многие мастырят, радостно гоняют, но на дороги выезжать нельзя. Уважение тому, кто обозрит эту тему, будет безмерным.
Смотрите на канале академика он в нами ходил и рассказывали как поставить на учёт
@@АртемГладышев-е8ю, нет там ничего конкретного. Много слов, а смысла нет. Куда идти, какие бумаги, что делать и в каком порядке, сколько стоит, кому платить и т.д. и т.п.. У академика же просто - наверное можно как-то сделать. Что-то. Инжу полезную из всего ролика можно уложить в 2 минуты. Или прочитать в гугле за 1 минуту.
И ни слова про электродвигатель. Там половина агрегатов выкидывается.
Привет из Литвы. Всех приглашаю в гости на свой канал ;)
Машина под арестом, номер на видео видно, пробил по бесплатному приложению
ua-cam.com/video/6kdZmgZessot/v-deo.html4
Конечно ждём новые видосы! Успехов вам !!!! Вы молодцы 👏
Сделай двухмоторную. Когда акб сядет чтоб на бензине проехать можно и заряжать акумляторы
Кстати хорошая идея, воткнуть электро мотор в багажник, а под капотом сток) и электродрифт будет и за запас хода можно не беспокоиться и на учет поставить можно легко, а на счет веса, это ж ока, они вдвоем спокойно двиган тягают))
Самый интересный вариант.
места мало,этожеж Ока.
Ну да, вообще на Ниве в задний мост втыкнуть на прямую электродвигатель а передок так и останется на бензине.
Гибридуля!
Радуюсь за молодёжь , особенно за тех, у кого прямые руки из плеч . Молодцы.
гараж54 скупил все жиги ... Денис все оки! ))))
😜ага!
Вал канал с хенсоном все волги
а Комбат весь ПАЗ 4х4
@@Interes.history причем тут паз, он у них один, а тракторов много
А нам вообще всё интересно что ты делаешь !!!
Лучше сначала поставить на учет без гемора, потом переделывать
Потом проще будет. Нужно будет узаконивать переделку, заключение экспертов, новый ПТС т.к. меняются технические характеристики
@@РусланИсмагилов-ь6ю Хоть сразу, хоть потом, не кто не узаконит переделку!!!! 100%
Зарегестрировать с нормальным ДВС, а потом переделать.
Но вдруг потом ДПСы захотят заглянуть под капот, выпишут штраф 500 руб. Оплатил в течении 10 дней 250 руб. А могут и не выписать, поприкалуются и отпустят. Не все там уроды работают!
Ага, и добрый вечер 12,5,1
@@РусланИсмагилов-ь6ю я понял, можно внести изменения в конструкцию тс, это похожая процедура с установкой ГБО. Но, быстрее и бюджетнее будет зарегистрировать его как обычный авто и потом делать с ним всё что захочешь
@@rafqur да я это и имел ввиду. Иначе авто повиснет на старом собственнике
читаю комментарии и удивляюсь наивности людей. Серьёзный проект , а не гаражное баловство, стоить будет не дёшево. Проще готового Лифа или Канго купить. Ну а то что делает автор и многие другие---это кататься по колхозу, крутить коровам хвосты.
Как знающий человек скажу, ставь родной движок и ставь на учёт! С электродвигателем поставить на учёт будет почти нереально, только если через специальные конторы и долгое время. Есть только одно но, может когда нибудь не повезти и тебя остановят сотрудники ГИБДД и выпишут 500р. за внесение изменений в конструкцию (слишком тихо будет работать мотор)))). Казалось бы, хрен с ним с 500р., но некоторые могут выписать предписание об устранении, и если его не исполнить то могут снять с учёта. В любом случае ставь родной движок, ставь на учёт, а потом бери разрешение на внесение изменений, как по типу с ГБО и тогда добро пожаловать в геморрой. Но при этом тачкой ты можешь пользоваться.
Машина под арестом, в бесплатной программе номер пробил Оки, хоть с каким двигателем её не зарегистрировать
На случай такого останова гаишником, надо поставить динамик под капот чтоб звук ДВС издавал )))
@@theride7053 Да понятно, Дэн разводит просто людей на комменты! Любой знающий человек сразу скажет, что поставить на учет оку с электродвижком практически нереально.
Ну и парогенератор в выхлопнуху))))
@The Ride В принципе реально, но сложно, придётся немало побегать, кому-то удаётся регистрировать самодельный электромобиль, с мотоциклом в этом плане проще. Видел видео на ютубе, где рассказывали, как это делали. Главное не вносить изменения в тормозную и рулевую системы. Но, по моему, если с первого раза не получится поставить на учёт, то повторно нельзя, поэтому придётся всё хорошенько продумать
Запуск движка- огонь! во всех смыслах)))) Под проект думается заз 968 оптимален, аргументы следующие: 1) задний привод, при заднем расположении мотора. 2) силовая батарея ближе к движку (вместо заднего дивана) ещё и багажник останется. 3) как бонус, бензиновая автономка в комплекте.
Окуля вернулась!!! Годно!!! Да ещё и с подружкой!!! 👍👍👍
За сцену с пуском мотора вне машины, отдельный лайк. Спасибо за контент. Очень интересно смотреть
Да это же огонь , а не канал ) находка , вот что должны показывать по федеральным каналам
Пора освоить мини набор электро автомобиля своими руками в массы!!!
Привет, Денис и Ко!
Как идею - оставить Оку как есть (переднеприводную), а заднюю ось - под электротягу...
батареи тогда куда девать?
Электромотор не весь багажник занимает.
@@Skiminok60 там багажника нет по сути, все вместе не влезет
Синхроность работы я думаю сложно в гаражных условиях будет сложно сделать.
Меньше ёмкость аккумов, ииподзараяжешься от двс, как гибрид, только зад на электро тяге такие есть ниссаны енот и марч вроде. Ока 4вд гибридная будет 👍
Хорош Денис, наконец-то кто-то в рунете, снимает нормальные видео по электрофикации ! Продолжай !
Молодец. Лайк и коммент для продвижения в тренды.
Механник/моторист от бога. Уважение!
*Наконец увидели ДВС , хоть немножечко 👍*
Бери Таврию для переделки! Очень лёгкий кузов с аэродинамикой получше Оки, да и под капотом места больше.
Полностью согласен! Даёшь Таврию!
Таврія отстой
все бы хорошо, если б в комментах срача не было))) тут уже пишут, что номер этот Оки арестован...
Поддерживаю Таврию! Только их так делали, что сегодня, в нормальном состоянии кузова их уже днём, с огнём не найти. Сгнивали ведь прямо на ходу!
А еще лучше Славуту, там багажник больше, будет куда батареи вкрячить...
Наконец-то вернулся к Окуле, ну-сс, заценим.
В Перми с регистрацией проще! Сначала оформление на себя по договору купли продажи и за одно взять там бумагу на изменение конструкции если они дадут добро! Далее перечень документов.В Москве порой посылают в МАДИ за справкой что данное изменение надёжное и т.д у вас это будет другая лаборатория. Ну а так в целом всё зависит от начальника гибдд
Смотрю все видео с удовольствием. Молодцы!
2-Х, МОТОРНУЮ, кто за👍
4х. Полный привод без дифференциалов
Гибрид мб?
Уже есть
7:00 Денис ты и твоя команда 🔥👏👍 молодцы!
Здравствуйте! Хорошо бы поставить его на внедорожник syzyki eskydo, или jimni 3-х дверый
а что хорошего?
Молодец, удачи во всех начинаниях👍👍👍
Добрый день. Сперва с бензиновым мотором ставите на учёт, затем оформляется переделка. Оформить переделку будет проще, так как выпускалась Ока ВАЗ-1111Э. В заявлении можно сослаться на данную модель, только придётся максимально по компановке приблизиться к её конструкции, данный автомобиль находится в музее АвтоВАЗа. Удачи в продолжении проекта
👍👍👍👍👍👍👍СУПЕР, ДАВАЙ ПРОДОЛЖЕНИЕ!!!!
Денис ты просто кравчик! Кратко, лаконично, интересно. 👍 🤜🤛
Работа с электричеством не осталась для Дениса незаметной, аккумуляторы уменьшились, а Денис стал расширятся....... Видимо частые удары током стимулируют пищеварение😀😀😀😀
😂ага, у Денчика щёчки как у хомячка стали.
Так, в смысле, Вы намекаете что Денис питается аккумуляторами🙄
Привет из Литвы. Всех приглашаю в гости на свой канал ;)
ua-cam.com/video/6kdZmgZessoy/v-deo.html5
Всем привет. Сначала учёт, а потом все переделки. Денис, продолжай все свои начинания. Респект.
Денис, сходу 👍👍👍
Наконец-то Окуля
(Окуля) не выезжает?
теста нет?😀😀
Денис как всегда на высоте !🤝
Конечно хотим, Дэн!!!👍
Круть! Ждём продолжения!!!👍😎
Денис красавчик, и вся его команда! Надеюсь и в ГАИ есть ваши подписчики, палки в колёса вставлять не будут! Удачи во всех начинаниях!
Всё смотрю! Очень интересные и познавательные видео. Донора бюджетнее не найти. Да, всё верно сначала оригинал на учёт а потом переделка!
Не, ну тут с Окой прикольнее всего получается. А если другое, то можно Калину хэтчбек зафигачить
Или датсун с автоматом, но это дорого будет
Калину делали сам АвтоВАЗ, мелкая серия, называлась Лада Эллада
Обязательно только вперёд 👍👍👍👍👍👍супер контент смотрю с удовольствием
А в кузове горбатого запорожца или 401 москвича проекта не будет? Современные тенденции в ретро стиле.
Горбач сегодня в реанимируемом состоянии как царское винтажное изделие стоит
Денис, продолжай бежевую, очень интересно как получится узаконить.
Привет Денис, для следующего электро проекта у тебя уже есть хорошая тележка, шкода Фабия первого поколения. Как авто просто отличная, сделай электро привод. Будет вещ. Машина сама просится на проект.
А вы в курсе что ваша ока в аресте находится? Поднимем в топ! Чтобы Денис увидел!
Проверил по бесплатному приложению номер Оки)
А раз машина в аресте, то её не зарегистрировать
а как поднимать в топ то? у меня месте на 10м твой коммент
@@Dimatralala лайки и комментарии поднимают запись
@@theride7053 аааа..... понятноо......))))))))
неплохая идея, спереди сток, а сзади электро👍👍👍
Темы с маслами лучш,😆 пойду Накаченные колеса’🙋♂️
Интересно смотреть Денис ждём продолжения, красавчик 👍🏼
Тут местные кулибины вездеходы, треколы изобретают и на учёт ставят, и вы так же делайте, изобретайте! 😁
вездеходы не ездят по дорогам общего пользования. вся жопа начинается когда ты делаешь что-то о 4х колесах с желанием ездить на этом по дорогам общего пользования. тут все инстанции резко вспоминают про безопасность.
Много смотрел ваших выпусков про Оку. Мне понравилось. Идея возникла сама собой, с двигателем внутреннего сгорания вы справились, с автомобилем на электротяге тоже справились. А теперь догадались наверное уже сами, о чём я пишу. А как насчёт водорода?
Здоровья тебе читающий комментарии и хорошего настроения 😉✌😘❤
Мотор на место, учёт, а потом изменения!!! Бежевую оку доделай до конца чтобы мы повторить могли и самое главное поставить на учёт чтобы официально по дорогам ездить!!! Успехов!!!
Денис у меня тоже такая ока токо синяя и она тоже 1996 года выпуска лол
@Vitek Vitek так это ЛОЛ (laugh out loud-громко, вслух смеясь)
Денис запорожец наше всё,- это же очевидно! Народный автомобиль!))
Сделайте на восьмерку, Ока это не машина! 08 тоже копейки стоят, там хоть человеком себя чувствуешь. и она не много тяжелее.
Спасибо вам за ролики, я пересматриваю по несколько раз
Ты просто не ездил на этой табуретке. Она озорная😁
@@varzerr я не сомневался )))
человеком? это вы реально? как же мало надо нашему народу))) так громко что ока не машина я бы не заявлял. почему у вас 08 это машина, а ока не машина? а чё не крузак? не катались на нормальных машинах чтоли?
@@sozdatelEd мы вообще то про переделки машин на электротягу говорим, и с бюджетом в 100.000 рублей
@@mikaelosipyan13 а где-то бюджет озвучивался? или крузака битого нельзя за 100к найти? ну 08 это ведро с болтами. Надо искать авто у которого остальные узлы и агрегаты будут очень долго жить. на 08 так проблемы с ходовкой такие, что каждые пол года надо вкладывать и вкладывать, а помимо ходовки ещё проблемы есть.
Ролик у академика есть про переделки. Думается что придётся её как самоделку оформлять. Только нп все детали нужны документы. И проект нужен. Потом в НАМИ.
НО ЭТО ФАНТАСТИКА!!!!
ДЭН-ИЗВРАЩЕН УДАЧИ ТЕБЕ....
Надо будет назвать её ,, тОКА,, ! кто понял 👍
"ТОКа", так правильние наверно
Денис, как всегда, красава! По поводу донора: мое мнение, в электромобиле должно быть комфортно и приятно ездить. Поэтому донор должен быть, как минимум, geely emgrand или kia cerato. Сам, когда-то, хотел строить электромобиль на базе ЗАЗ 965, и даже купил донора и он уже трогался с места, потом понял, что в таком электромобиле ездить не буду и продал это все к чертям
Воскресный выпуск 😊
Для регистрационных действий транспорта только на родном агрегате переоформить можно!
Денис, рассмотри вариант - ВОЛГА 3102, места много и кузов прочный.
Возьмите ниву для нового проекта)
И вместо аккумуляторов дизель генератор установить. Интересно было бы посмотреть на характеристики такого гибрида.
вам хочется посмотреть на последовательный гибрид или все же на зарядку акб от дизель генератора? И то и то существует на ютубе. Последовательный гибрид на этом канале (генератор в багажник моторы от стиральных машин под капотом). Зарядка батареи от бензинового генератора у каких то экспериментаторов из окрестностей владивостока. они ниссан лиф пытают
@@makc3383 ага, нива едет на бензине - вот круто
@@makc3383 нет, не совсем правильная мысль. Надо их вместе ставить, тогда можно хоть в китай своим ходом.
@@legion2252 на дизель генераторе
Денис. Нужно соединить этот оживший движок с генератором электричества и поставить на любое ваше электрическое творение. Будете на ходу подзаряжать батарейки. :)
Может что-то на вариаторе придумать , Ниссан куб например ?
Вариатору нужен больший диапазон оборотов типо гдето до 6-7 тисяч а електро 3-4
@@_dimooon_6801 редукция
Самый веселый выпуск за полгода. Мотор - огонь. Ставь на учет.
ммммм....... пахнет электро нива 4х4 !!!
P.S я б на такое посмотрел)))
Молодец Дэу Матиз для электромобиль подойдёт
Если дедушка живой, я бы Оку собрал и ему обратно подарил
Какой дедушка, если то перекупы🤣
Проще просто денег подарить, ока ему уже не нужна точно. Тут не такой бюджет канала как у ильдара или академига
языком молоть все умеют. ждём видео!!!
Ну так купи, собери и подари. Дед то Денису еë не дарил, а продал. Или внучек это сделал, что сути дела не меняет. Почему Денис должен дарить деду купленное у него?
Шо попало мелеш
Про двух моторную тут парни много пишут комментов. Я тоже за двух моторную. И что бы когда на двс-е едет батарею заряжала.
Как по мне это вообще классная идея
Роснефть и лукоил тебя засудят дружище)))) Спасибо за видюхи) Класс!
Очень интересный вариант может получиться из Тойота - Кариб (Tерсель) AL 25 1982 - 1987! - это продольный мотор, 6 ст. МКПП (1 - я пониженная) и механическое подключение заднего моста, причем передний мост, МКПП с понижайкой и раздатка - всё в одном компактном блоке, да плюс жёсткий задний мост и гениальная передняя подвеска на П- образной торсионной тяге! В общем этот авто - это вместительный полноприводный универсал снаряжённой массой в 1 тонну, как по мне так это идеальнейший варик под электро - проходимца под названием "Ё - Тырцыл"! Вон на Дроме в Славгороде есть Терсель 4 ВД за 45 тыр в неплохом состоянии!
Вот, про электромобиль интересно! Жду продолжения, спасибо. А что если из какого-нибудь пассата b3 или пежо 405? Кузов красивый и вместительный. Было бы интереснее, чем ока. Для семьи авто чтобы. Или вообще минибусик фолцваген какой-нибудь.
Привет! Мне кажется, самое легальное это переделывать из полноприводного авто. Например Нивы. Тогда можно сделать, что одну ось крутит штатный ДВС, а другую Электромотор. И можно по мере надобности ехать или на том, или на другом. Если придумать систему синхронизации, то можно и на двух сразу.
Таким образом Денис все окушки скупит и электро-кары сделает))
Это всё слишком круто и нереально интересно👍
Жду не дождусь Дээээн🥳
Давай следующий проект бюджетный электровнедорожник! Желательно джимник!
Денис попробуй на водороде, с генератором водорода в багажнике это реально работает или как обычно обман?
А сам подумай.
КПД электролизера 20-30%, КПД такого ДВС 15-20% Итого 0.3*0.2=0.06 или 6% в лучшем случае. Перпентум Мобила не получится, как не крути. Лучше уже просто на водороде что-бы работало, как Тойотавцы сделали, а водород из стационарного электролизёра получать от солна/ветра и других источников энергии.
Водород жечь в обычном ДВС нежелательно, ведь у него температура сгорания огромна. А вообще если в качестве генератора водорода использовать газогенератор, то до перегрева работать будет. Но в топливные ячейки такой водород без очистки пускать нельзя.
@@none776
Не температура, а скорость сгорания на порядок (а то и 2) выше чем у бензина - получается уже скорее не горение а взрыв, что ДВСу не гуд.
Правда помнится что и чистый кислород в двигатель вместо воздуха подавать нельзя, вот только Японцам с их Тип91 во 2 мировую про это забыли сказать, потому у них получился компактный и адово мощный движок.
Мне почему-то кажатся, что наплевав на предрассудки можно собрать мощный и компактный двигатель, роаботающий на альтернативных видах топлива, только не нужно изобретать вечный двигатель - станция заправки отдельно, а двигатель отдельно..
З.Ы. Ну и само собою что нужно делать генератор водорода так, что-бы он давал не хрень в виде смеси, а полноценно чистый водород и чистый кислород.
Денис, двигло на Оке и правда пол восьмерки, только отпилили не 1ый и 2ой, или 3ий и 4ый цилиндры, а 1ый и 4ый, а для того, чтобы убрать дисбаланс уже внедрили балансиры.
Вот если бы к поддону поставили колеса, вот это был бы видос!
Молодцы, мужики. Лайк! Сделайте электро Форстера. Может быть даже куплю его у Вас :)
Четвертой передаче придет конец, если с неё съезжать.
Она прямая, значит ломаться не будет.
Ну-ка, почему же?
@@АндрейХитров-ч2т Прямая четвёртая передача, разгружает все детали в коробке максимально. ЧТО ТАМ КОНЧИТСЯ?
ua-cam.com/video/6kdZmgZessoy/v-deo.html4
земляк, обрати внимание. чтобы тот двиг, который вы починили, имел номера такие же как в птс))) сейчас на это смотрят и шлют куда подальше. тоже перебирал окулю)) все такое миниатюрное)) конструктор детский))
у меня сейчас небольшая машинка Chery qq6. Движок на ней уже плоховат стал, а потому вот после твоих видео подумываю переделать ее в электро кар)) да вот только пока нет этой схемы от тебя 1оо%-ной)) а самому возиться и ошибаться нет пока что времени)) так что спасибо за видос))
Может имеет смысл собрать гибрид, если вы уж двигатель откапиталили
Поддерживаю идею двух моторов и дополнительно предлагаю приделать второй генератор для заряда, ну или как то придумать рекуперацию, а насчёт другого транспорта пологаю интересно будет увидеть шеху(2106) или семёныча(2107)
Я первый!))) Ещё не успел посмотреть но лайк!!!! Проверено
А чего тут проверять?? Качество по умолчанию
Какие нибудь мотор-колёса примастырить бы. Но Ока конечно вот для меня не так интересна. Взять бы вот Ларгус например, ну или Весту там, ну Калину пусть и на заднюю ось сделать электропривод. Чтобы автомобиль остался обычным бензиновым, но при этом хоть и не очень быстро мог ездить и на электротяге. Если же при этом назад ставить не мост, а двигатели, которые размещались бы в ступицах, то это же вообще топ. Тут тебе и полный привод, если вдруг нужно и возможность без топлива по району чисто на электричестве передвигаться (в магазин например). На автомобилях оборудованных электрическим усилителем руля, можно даже его в электрорежиме подключить. Останется только вопрос с усилителем тормозов при неработающем двигателе, но если решить проблему с рекуперацией на торможении, то от неё можно очень ощутимый эффект получить и про усилитель даже не вспомнишь. Короче, тема интересная.
Офигеть! Ока за 8тр в таком состоянии редкость. На говноавито хорошие Оки дешевле 50 нет
чо и без движка нету дешевле??
На быдлито почти все тачки перекупские
Однозначно, на учет с родным двигателем.
Возьми запорожец вот это реально интересно будет, не часто такое увидишь, а вообще молодец 👍
Привет! Сначала нужно на учёт поставить. Либо на старой регистрации делать все изменения со старым хозяином, но обычно прежние хозяева идут на это не всегда, так как волокита бумажная на них тоже ложится.
Добра и здоровья!!!
Некоторое время назад открывал офис и занимался помощью в оформлении изменений в конструкции ТС. В программе по переоборудованию не было такого пункта "замена ДВС на электродвигатель". Возможно уже всё изменилось. Такие испытания, если по правильному делать, производят в лаборатории НАМИ (пример), но это дорого.
Заберите какую-нибудь жигу у Гараж54, спасите хоть одну машину от них.
КАнеШно, Новосиб - Пермь, не ближний путь. Если только видос запилить, типа трасса Новосиб - Пермь на жигулях на колесах без шин и кока-колла вместо антифриза, и так далее и тому подобное
@@dimonchik105 это к Роману-Go
Удачи Денис успехов в жизни!
Топ
Очень хорошо, продолжай 👍😉
Клапана сначала надо чистить а потом притирать 🤦🏻♂️😩
и так сойдет)
Дэу Матиз на электротяге👍
Имхо, такая Ока должна жить с стоке
Немного их осталось действительно живых
Нахер они нужны, они никакой исторической ценности из себя не представляют, машина не легендарная и не ограниченным тиражом выпускалась!
@@Shurkanama
Можно поспорить
На данный момент это первая и единственная малолитражка, выпускавшаяся в РФ.
Вам пофиг, а внуки заценят.
А как же первый наш движок таким объемом с 2 цилиндрами, работающими параллельно+ 2 пластиковых балансира
@@bottrop894 тогда купи себе 10 или 20 штук и береги их, раз они тебе так важны)
@@Shurkanama
Народ, который не помнит свое прошлое не заслуживает будущее
а я считаю, что тоже имеет смысл реставрировать! куда этот движок новый, на свалку чтоли? а Оку собрать и дороже продать.. кто-то купит и ездить будет...
а электромобиль, чтоб на нем реально ездить, надо какого-то более презентабельного вида.... да и легче по весу, есть же пластиковые всякие