Estrujándolo al máximo prueba dinámica | SEAT IBIZA Special New Style 903
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- Опубліковано 22 січ 2024
- #cochesclasicos #autosclasicos
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Maria Teresa R.P. - Авто та транспорт
Estos motores 903 de origen FIAT, como dices bien, en sus últimos años, estaban reforzados, pero por la experiencia de años de uso en modelos de la marca italiana y de SEAT. Después de décadas, eran motores duros como rocas y de un mantenimiento simple, que cualquiera, le podía hacer... exceptuando cosas gordas, claro está. Eran motores, que le podías cambiar bujias, filtros, delcos y cables, platinos y los mas avanzados, hasta meter mano al carburador y cambiar chicles y flotadores. Al llevar cadena, sólo había que estar atento al desgaste de los patines y tensores y, si fuera necesario, cambiar la cadena, por desgaste excesívo. Eran motores a la antigua, de los que nosotros, los que peinamos ya canas, de niños, con nuestros padres, haciamos de "pinches", dándo destornilladores, la llave de túbo, la llave inglesa, y aprendíamos de ellos, a sacar un Delco, etc,etc,etc. Hoy, aunque hayan pasado "síglos", me atrevería a meter mano a un motor de estos y llenarme las manos de grasa, aceíte y gasolina, porque son motores de toda la vida. Con los coches de hoy, abres el capó, y te pregúntas dónde están las bujías 😂😂😂, y como toques álgo, fastidias 5 centralítas y el asistente de vóz del coche te díce "Detectado acceso no autorizado a Centralíta de Control N⁰ 4, ¡no tocar cooooñooo!" 😂😂😂😂. No hay que despreciar lo bueno, por símple, porque si es símple, ¡dos veces bueno!.
Totalmente de acuerdo, la tecnologia de "hoy" le llaman avance pero de avance tiene bien poco, más bien es un auténtico atraso.
Mucha tecnología y pijadas que son totalmente absurdos e innecesarios y con miles de problemas y coste desorbitado por cualquier cosa.... Por esa razón los que sí pensamos con la cabeza, seguimos con coches de más de 20 años... Cuando los automóviles todavía se hacían para durar eternamente y sin complicarte la vida,razón por la cuál, desde la corrupta y criminal UE, quieren privarnos de usar esos coches y forzarnos a que los achatarremos porque son viejos contaminantes y demás mierd@s inventadas como el clima cambiático y la cambia climática, todo es una auténtica farsa.
A ellos les importa tres cominos el planeta, el clima cambiático y las emisiones, el único objetivo real de todo esto es privarnos de todo tipo de libertad de movimiento y que seamos lo más pobres y esclavos posible, objetivos de la agenda criminal 20 30: NO TENDRÁS NADA Y SERÁS FELIZ.
Totalmente d acuerdo ahora abres el capo del coche y no ves nada mas q plasticos x todas partes
Esto 903cc e lo mismo motor del fiat 127
Mi pregunta és, que patines y que tensores llevaba esa cadena?
No tenía tensor ninguno y su ruido llegaba a ser molesto.
Por cierto, esas cadenas se partían entre los 120.000 y 140.000.
Decir de un motor que es duro cuando había que repararlos sobrepasados los 100.000 kms es no saber demasiado de estos motorcitos.
Video maravilloso. Gracias a ti siguen vivos estos "patitos feos" tan divertidos y auténticos. El motor 903 se merece mucho más reconocimiento ... Es un hito de la historia del automóvil en España y en medio mundo. Gracias Raúl por conservarlo y muy agradecido por todos tus videos de hierros, me fascinan.
Sí, todo lo que quieras, pero las comparaciones son "odiosas" incluso en las versiones más "modestas" de los 600 Abarth 1000 Berlina monoalbero "mínimas" de 68cv y 60 cv, o el 850 OT 1000 Abarth de tan sólo 54 cv DIN...
No se que piensan los demás, pero yo veo que ahora es lo normal no pasa de 1000cc, lo que los ingenieros están haciendo, el motor que nos están encalomando pero con turbo claro así tiene 40cv más que es lo que nos interesa, claro está que luego es una decepción porque si pides esos caballos se va de consumo, pues tampoco estába tan mal el carburador almenos no nos daban reparaciones costosas y ahora no veas, y que decir de un motor super apretado de ahora con esos turbos, al poco tiempo el motor suda mas aceite del que debe llevar, en fin todo va cambiando pero volvemos al punto de partida casi, saludos .
Buen video y si de verdad alguien ha tenido uno de carburacion ese sonido era alegría sabes que el empujón sonaba asi😂😂 aunque fuera corto
Se puede llamar así , pero creo que me habéis entendido, fiabilidad robustez etc... claro que no hay comparación, pero si fuera legal cuantos querían un coche actual con un motor carburador 1.4 por ejemplo de unos de esos ibiza..... claro que tienen bastante consumo pero creo que saldría igual a la larga , estos menos problemas mecánicos y más económicos los mantenimientos, y los modernos menos consumo pero, más visitas a taller y mantenimientos algo más prolongados pero mucho más caro, ahí ahí estarían, saludos
Yo tuve un 903 cc STREET satélites del '88 y era una roca de duro, era peleón y gastaba poco. Además, me he descojonado al recordar que yo llevaba esa misma bombilla con pitido en la marcha atrás que la compré en PRYCA hace 30 años jj. Ahora tengo un SXi Gracias por hacerme recordar Raúl!!
Que bueno. Me encanta esa versión
Estoy llorando de nostalgia, crecí en un 127. Mi padre lo cambió en el 91 y he reconocido inmediatamente el canto del motor
Tuve la suerte de tener un Seat 127 de primera generación con este motor y 47CV, le hice mil perrerías, culata trabajada a tope , carburación gorda, colectores y linea de escape Iresa, árbol de levas de más cruce etc. Siempre con el pie a tabla y jamás dio el más mínimo problema, lo disfruté muchos años, lo vendí y lo estuve viendo circular muchos años.
Saludos desde Mallorca
Cómo sonaban los motores de carburación 😍 Y ese 903 suena fino, fino 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Señor Raúl, somos privilegiados de ver la coleccion de coches rescatados que tienes, no le des mas vueltas, hoy ha tocado un 903cc otro un sxi, lo que gusta de estos videos es la pasion que transmitis y el conocimiento de cada coche, es cierto que hay coches que quizá tengan mas expectación que otros ya sea por modelo pepino o por que un familiar lo tuvo y nos recuerda. Un abrazo y gracias por otro video
La prueba de que es tan buen motor es el tiempo que lleva parado y sin mantenimiento y cómo va...Me ha encantado oír ese sonido a 127. Me trae muy buenos recuerdos Raúl.
En los años 80 - 90 con un Ibiza street 903 CC y sus 44 CV... Del año 1988 Más de 10 viajes Barcelona a Cáceres en pleno verano con 4 personas y el maletero a full equip....y el coche sin ningún problema y con un ritmo de viaje más que digno. Se lo quedo mi tío ayi en Cáceres muchos años mas. Me encanta este video me trae muchos recuerdos.
Este video es ORO, auténtica sinfonía para los oídos... Hubiera sido épico haber visto ese system porsche que te has cruzado jeje Gracias por hacernos disfrutar y por enseñarnos tanto, Raúl 💪🏻
Los pelos de punta de volver a escuchar rugir al ibiza. Yo tuve el 903 ssssssssssssssspecial en rojo rallye 5p. Que buenos recuerdos. Volvería a tenerlo sin dudarlo.
Suena de lujo, Raúl, es como dices un coche duro y facil de mantenimiento. Consérvalo!!!
A mí me a dejado alucinado como empuja para llevar el motor 903😮.
Aparte del sonido que es nostálgico y bonito.
Buen vídeo Raúl 👍👍
Que va a empujar.... Si era lo más lento y muermo del mercado en su momento.....
No es un muerto raul, yo también tuve un ibiza 900 hace un puñao d años y me gustaba mucho como funcionaba, buen video animo raul
Mi padre tuvo un 127 los recuerdos del motor eran una pasada de como IVA un saludo desde Mallorca
¡Me encanta el sonido del 903! ¡Vivan los clásicos básicos! Muchas gracias por el vídeo, Raúl.
Me encantan tus videos, soy como tú un amante de los coches clásicos. Mi afición viene desde que mi padre tuvo un Citroën 2CV furgoneta . Luego tuvimos un Seat 127, un GSA, y ya vino la era de los Citroën AX,y tuve el orgulllo de tener un Xantia Plaisir Plus de la última generación que era una alfombra voladora.
Yo estoy encantado de que saques IBIZAS sea el modelo que sea pues el coche de mi juventud. Yo tuve un crono 1.2 segunda generación.
Estos videos molan un montón, los ibizas nos gustan, gracias por enseñarlos
Gracias a Raúl he descubierto todos estos modelos de Ibiza , antes no me fijaba mucho en ellos,pero tengo que decir que me han soprendido muchísimo, cada vez me gustan más
Raúl máquina,sigue así,nos encanta ver tus vídeos y todo lo que aprendemos con los ibizas,un abrazo desde Madrid
Gràcies Raul. Ets autèntic i ens transportes a la joventut....
Cuando lo aprietas suena precioso
Son los videos que mas disfruto, gracias Raul
Gran coche. Tenía claro cuando me saqué el carnet que el Ibiza Mk1 iba a ser mi primer coche. Estuve a punto de pillarme un Junior que estaba muy bien, pero me llegó la oportunidad de un Glx 1.5 satélites con 38000km. Siempre he deseado volver a buscar un Ibiza de nuevo. También tuve un Marbella ssssspecial del 96 con ese motor, y es el motor más duro y sencillo de trabajar en él que he tenido
Gracias Raul por tu trabajo y todo el esfuerzo y la ilusión.
Que maravilla! 👍Y el vídeo muy bueno Raúl, nos gusta la naturalidad y por supuesto reconocemos tu trabajo.
Video maravilloso. Gracias a ti siguen vivos estos "patitos feos" tan divertidos
Raúl, sigue así y personalmente nunca me canso de los SEAT , eres un crack
Gracias Raul por mostrarnos esta prueba de uno de tus Ibiza 903. La verdad que lo estaba esperando, me encanta ese sonido!!
Una maravilla raul😊.
Haz cuantos videos puedas,no me cansare❤
Ese motorcito en el Fura 2 era una gozada. Echo de menos ese cochecito.
Gracias Raul.!!! Otro coche que tenia por anodino y que le he cogido cariño gracias a tu trabajo.
Gracias Raúl por estos maravillosos vídeos, y si, continúa haciendo videos de ibizas, gracias a tu pasión por estos modelos ahora soy el feliz propietario de un ibiza glx, continúa asi
Espectacular, me encanta el video porque se siente real (fidedigno jajaja). Un saludo y da gusto verte y encima me haces reir
Haces unos videos perfectos! Estamos encantados contigo y con tus coches... Mil gracias por hacerlos y gastar tu tiempo y dinero... Y no olvidemos al cámara!! Gracias chavales!!
que grande eres tengo 33 soy de pueblo y estos coches todavía circulan por el pueblo en Asturias :) que joyita de ibiza :)
Me encanta este tipo de vídeos, acostumbrado a ver Pepinos en todos los canales. Además de no dejar cojo el anterior. Muy bien Raúl 👏👏👌
Una máquina de coche
Gran vídeo Raul
Buenareflexion sobre lo que puede ser un clasico.
Te lo mereces Raúl,haces muy buenos videos y nos enseñas coches que también son especiales ,aunque no tengan grandes motores.Hay básicos muy guapos,cómo el Ibiza del sol
Bravo Raül! El 903 se ha portado como un campeón en la prueba, con ese sonido tan característico que quien más quien menos que vivió los 70, 80 y 90 sobre todo lo tiene gravado a fuego de escucharlo en 127, Panda, etc..
Y como dices, un coche plenamente válido a dia de hoy..
Salut!
Narcís
Excelente video!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
De éste 903cc Seat hizo un 1010cc y Fiat un 1050 (el del Fiat 127 Sport). Fue un error montar el 903 en el Ibiza I, es un motor que desmerece el esfuerzo hecho por Seat para sacar un modelo propio sin ayuda de nadie.
Un 1050cc de 55 o 60cv hubiera sido un buen motor de entrada de gama.
Pero 1010 y 1050 no tenian en stock , se supone tenian que dar salida al stock de 903 excedentes 😂
@@raulvillaronga7535 Me cuesta creer que tuvieran tanto stock como para motorizar todos los Panda/Marbella hasta casi finales de los 90, el ibiza I y el new style 0.9... ¿Cuántos motores tenían almacenados esta gente?
Yo creo que siguieron fabricando el 903 pero con pistones reforzados más pesados que bajaban la potencia de 52cv a 45cv por el peso extra. Dudo mucho que desmontaran bloques ya montados, porque por costes es inviable.
Por eso digo: ya que sigues fabricando bloques de éste tipo de motor, mecanízalos para 1010 o 1050, monta un encendido electrónico asequible y un carburador un poquillo más grande: te sale un motor de unos buenos 55cv que hubiera sido ideal para un Marbella Sport y un motor de entrada al Ibiza I: (1.1 55cv) + system porsche (1.2 65cv) y (1.5 85cv).
Tampoco se le puso nunca un turbo y un intercooler al 1.7d, cosa que hubiera creado fácilmente unos modelos interesantes 1.7TD (Fiat sí lo hizo, sin intercooler daba 75cv, con él se hubiera llegado a 80 o más). Creo que en Seat no hubo mucha grandeza a la hora de hacer cosas que eran factibles pero requerían algo más de trabajo.
De todos los Ibiza de primera generación para mí el más interesante por su escasez y sencillez es el Street con el motor de 903 cc, no todo tienen que ser SXI o Sport, las versiones más sencillas y básicas tienen mucho encanto. Por cierto, el motor 903 lo conozco muy bien ya que poseo un 127 dos puertas primera serie del 74 que funciona muy bien y no se rompe y lo he usado a diario en viajes de más de 500 km sin problemas durante tres meses porque mi otro coche de uso habitual que es un Passat ha estado mucho tiempo en el taller por una avería electrónica que encima ha costado mucho de encontrar y de repara por su alto coste.
Me ha encantado ver este video del Ibiza 903 special súper peleón que pena que ya no se hagan coches así economicos y para durar, muy buen video Raúl, Saludos. 👋👍
Como suena eso por dios!!! Me encanta. Si encontrase un "Street" con el 903 lo adoptaba
No es una chusta, es un coche sencillo,económico,y súper fiable.
Muy bien video Raúl.
Un saludo de Agustín
No me canso de mirar videos tuyos, tampoco los Ibizas...😂
Gracias por el viedo.
Exelente Raúl!!!
Raúl este motor 903 es un buen motor, lo estas demostrando, y es un coche sin problemas, en fin es un coche sin problemas, un Saludo.😎🍀🕸.
Me gusta sus videos que sigas haciendo muchos vídeos durante mucho más🎉🎉🎉
Ya sabes que a mi los Ibiza 021A me gustan desde que tenia uso de razón por eso todos los videos que hagas de ibiza me encantan deseando ver mas videos de ibiza Raúl un saludo amigo.
Echo de menos algún comentario sobre el check test de los primeros Ibiza, a lo mejor se me escapa pero no lo he oído, duró poco el "ordenador" no se por qué pero es característico de los primerísimos GLX, quizás quede alguno por ahí, por lo demás da gusto ver videos así 😉
Suena bastante bien ❤
Gran video, ese otro de 127 suena genial
Felicidades por tus videos semanales. A ver... ese Renault 12 ,cuando lo vemos, estoy deseando.
Tengo 23 años y me encantan los system porche basicos
Como suena!! Música celestial!!
Joder Raul, no pidas disculpas! Tienes lo que tienes, y es muy interesante lo que haces! Si alguien busca otra cosa pues ya.
Y permíteme la broma: si le quieres cambiar el nombre, podría ser “ Ibiza y otras hierbas” o “ todo lo que quería saber sobre los seat Ibiza y nunca se atrevió a preguntar “ un abrazo muy fuerte
Me ha gustado mucho el vídeo y SEAT Ibiza es un coche de España algunas veces poco valorado
Yo tuve un jefe que tenía uno como ese y eran duros de narices un abrazo desde Valladolid
Comprendo lo que dices por qué tengo un coche de casi 400cv pero sin lugar a duda el coche en el que mejor me lo he pasado nunca ha sido en mi panda 45 de 1980.
Suena bien oye. Es de esos coches que dan sensación de velocidad aunque no corra mucho
Fenomenal sigue asi
Qué sonido más bonito. Un mechero para disfrutar. Va perfecto. Consérvalos!!!!.
Va muy bien bien fino 👍 Raúl
Raúl eres un crack!!!
Recuerdo en 1994 el ibiza mas basico llevaba un motor 1000 con 45cv y las prestaciones eran una punta de 138km/h y un -0/100 en 22,3 segundos
Eso era un 6K 1.0 CL , tampoco quedan se tiraron 😭
Qué bien suena eso, qué maravilla. Me sorprende que vaya tan bien y suene guapo guapo
Nos gusta ver tus ibizas y a ti
Raúl, hoy he ido al complejo a veros que me hacía ilusión desde Madrid pero no había nadie una pena
El mejor de todos los Seat Ibiza
Suena genial ese motor.
❤❤😍😍menuda máquina que bie suena Raúl ni casó a los comentarios negativo s
Se escucha de maravilla este vehículo
Va muy bien.
Raúl,tu pon todos los ibizas que quieras que a todos mos gusta,a mi me traen buenos recuerdos, sigue haciendo videos de ibizas.
Muy bueno
Muchas gracias por este vídeo, yo me quedo con el 903. ❤
Q bien suena.
El sonido está chulo
Raúl estoy contigo tienes toda la razón
Ese ruido como me ha hecho recordar mi seat marbella
Me ha sorprendido lo alegre que funciona ese motor. Yo tuve el 1.2 GLX (satélite), lo recuerdo con nostalgia al ver tus vídeos.
Tienes que enseñar ese A3 que fue un carrazo!
Sigue sacando Ibizas, a mi me encantan.Haber si hay suerte y te dejan un Ibiza diésel para que puedas hacer una prueba o una comparativa las tuyas.
Yo tube un street en el año 95 que era del año 86 iba divino, le puse un cuadro de otro ibiza superior con cuenta revoluciones que cogia la señal del delco ceo recordar y le puse elevalunas electrico y los guarnecidos de puerta de otro ibiza mayor, todo ello de desguace por supuesto y el motor se lo abri en canal solo por diversion, para descarbonizar culata esmerilar valvulas y cambiar segmentos, tenia 20 años y me aburria mucho, jaja lo disfrute muchosimo y viaje mucho con el y nunca me dio problemas, me encantaria conseguir uno, el mio lo vendi por 80 mil pesetas y me compre un kadet que tambien disfrute co.o un enano lastima haber vendido todoa y cada uno de mis coches anteriores
Ese motor es canela en rama , compre una Seat Trans en el 1985 para reparto que llevaba ese motor y le hice mas de 300.000 km , en algunas ocasiones llevaba hasta 800 kg a cuestas y de maravilla , eso si , yo cuidaba ese motor muchisimo en cuanto a mantenimiento y quede muy contento con ella , despues compre una Renault Express diesel y me salio malisima ...
Curiosamente descubrí el canal buscando algún ibiza street, ya que ni vecino tenía uno, el primero que vi del, año 86 satélites matricula Madrid H algo no recuerdo la segunda letra
... sin reposa cabezas, ni lava limpia posterior, y intermitentes en las aletas, no sabíamos ni que existía tal modelo, pero no sonaba así de bien creo yo.. Luego mi madre se compró un disco 2 del 89 1.5 y la diferencia de sonido era evidente..
Eres auténtico. Respecto a la potencia de los coches cuanto más diestro es alguien más aprovecha de forma inteligente los recursos disponibles. Los hay que con 100 Cv les falta potencia para adelantar y los que con la mitad se defienden al respecto.
Buenas,,, Embajador de Zona Franca,,,,
Como suena,,,, Divinamente
Ese motor,,, se monto primero en el Ibiza,,, creo decirte ke ese motor es del Panda
Ibiza,,,, Tran,,,,, Panda.,, gran parte de mi vida Laboral en Zona Franca
Raúl eres Unico
Saludos desde Cantabria
Las versiones basicas también tienen su encanto
Vaya limpieza de carbonilla que les has hecho al 903 ! Grande, Raúl.
Gran video Raúl gracias, y que sonido tiene
Qué gustazo de vídeo. Está claro que no hace faltan miles de euros para disfrutar (ni hacer buenos vídeos...).
Ese motor era una maravilla dentro de sus posibilidades
Lastima que no emos visto el coche ...
Hola buenas Sisi muy silencioso apenas se oye jajaja saludos desde Zaragoza.
Muy buen video Raúl no importa el valor que tenga un coche en el mercado ni el valor que le den los demás puede ir a las concentraciones de clásicos? Si
Se estropea? No
ENTONCES EL VALOR REAL DEL COCHE ES EL QUE LE DES TU NO EL RESTO DE LA GENTE LO QUE TE TRANSMITE EL COCHE ESA CONEXIÓN
Buen video
Buen video Raúl, me gustan videos de coches con mala leche como este😅