Complimenti ragazzi, ottima guida , siete tra i pochi che non fanno cadere le cose dall'alto, chiari precisi e come si di ce dalle mie parti.... pochi pugnat! Dalle vostre non so....ahahahah. Di nuovo complimenti.
Grazie Pierino !!!! I tuoi complimenti ci gasano un bel po' !!! Da quel che scrivi sembra che siamo riusciti a fare un tutorial preciso e senza tralasciare nulla ... È proprio quello che cerchiamo di fare in ogni guida !! Grazie ancora dei complimenti !!! Pochi pugnat si dice anche da noi .....sarai mica di Bologna ? 😂 Saluti G.M.
Ciao Salvatore e grazie del commento ! Ahh se vuoi venire a fare dei lavoretti o anche solo per assistere alle registrazioni sei il benvenuto ! Nei video non si vede ma dietro alla fotocamera c è un po' di bolgia 😂 Saluti G.M.
Ciao Super Ciccio e grazie del commento positivo ... Noi ci mettiamo il massimo impegno ! Speriamo in una tua iscrizione al canale e speriamo di rivedere presto il caro Tmax ! Saluti G.M.
Grazie del commento Paolo, sono i commenti come il tuo che ci danno lo stimolo nel migliorarci sempre, e di investire denaro per dare sempre di più qualcosa di appagante ... Ultimamente abbiamo investito in microfono da bavero wireless ( così le spiegazioni sono più chiare) E anche una nuova macchina per registrare, forse la definitiva ... ( È già la terza 😁) Grazie ancora del complimento ! Continua a seguirci ... Saluti G.M.
Vengo da un beverly 350 per le manutenzioni sempre fatte da me, mai smontato una carena!!! Sto prendendo un tmax nuovo e mi é passata la voglia di fare il meccanico, che casino..... comunque bravi e simpatici
Ciao Mauro e grazie del commento .... Il Tmax è uno scooter molto sportivo, siamo sicuri che ti piacerà ..... Di sicuro il Beverly è molto più veloce e semplice da tagliandare... Ma vuoi mettere la soddisfazione di farselo a casa ? E il risparmio ? Continua a seguirci ! Saluti G.M.
Pienamente d'accordo la soddisfazione é tanta, mai andato dal meccanico con il beverly in 40000 km. Poi sono già abituato con il cross rigorosamente 2t
Ahh Mauro con noi sfondi una porta aperta ... Il 2 tempi l abbiamo nel cuore regala sempre belle emozioni .... poi il suono che esce degli scarichi e pura sinfonia ... Uno di noi ha una Aprilia RS250 e tempo fa gli abbiamo rifatto il motore .... Che godimento ..... Iscriviti al canale se non l hai già fatto, ci farebbe piacere averti tra gli iscritti ... Saluti G.M.
@@gioiemotori già fatto he sogno una rs 250 piacerebbe anche a me ma anche una bella rs 125 extrema che ho tanto sognato negli anni 90.... adesso ho un k 250 2020
Grande Matteo ... Noi siamo vicini a San Giovanni in Persiceto ... Adesso che fa molto freddo non registriamo ma quando è bel tempo se vuoi passare ad assistere ad una registrazione sei il benvenuto ... Scrivici in mail che ti mandiamo la posizione ... Poi ti comunicheremo le date ....
Ragazzi siete nu spass... Come si dice dalle mie parti in Campania... 40/40 madonne e tutti i santi...! Comunque continuo a farvi i complimenti. Anche io passo il mio tempo in garage a fare di ogni... Per conoscenti ed amici a costo zero. Grazie e buon lavoro. Mi permetto di suggerirvi una cosa, se i dadi non si svitano soprattutto se si ha il sospetto che ci sia frenafiletti, usate una pistola ad aria calda (laddove possibile, anche usando uno schermo improvvisato per concentrare calore) , raggiungere un po' di temp alta e vedrete come si sblocca (la loctite o altro perde le sue caratteristiche ad alta temperatura) . In alternativa liquido freni vecchio, in particolare su viti arrugginite, sonde lambda ecc ecc! Fa miracoli.
Ciao Domenico siamo contenti di avere la passione del garage in comune, e soprattutto del fai da te .... Alla fine del lavoro hai sempre una soddisfazione in più, vero ? Noi ci troviamo da 15 anni in garage a smontare qualsiasi cosa ! Per scherzo abbiamo pensato di fare dei tutorial per aiutare i meno esperti (per quel che sappiamo) Uno di noi è un meccanico di auto tedesche ... L altro è capo officina di una azienda meccanica ... Siamo a conoscenza del metodo di come eliminare la loctite frena filetti. Prima di iniziare a fare il lavoro ci siamo messi in contatto con un ex meccanico Yamaha che ci aveva garantito che il dado era solo molto tirato ... E che la loctite non doveva esserci .... Sempre da manuale di officina .... Abbiamo fatto un acquisto per svitare tutti quei dadi un po' STRONZI ... Faremo un tutorial dell' acquisto anche perché in italiano non si trova nulla .... Ti linko il prodotto : www.amazon.it/dp/B01ALRW4K0/ref=cm_sw_r_u_apa_glt_i_VGRVKB0EV5A68C3W7G04 In più abbiamo preso delle bussole adatte all' impatto ... Quindi nei prossimi casi : o giriamo noi in tondo😂😂😂,o gira tutto lo scooter😂😂😂 o spezziamo il dado .... 😂😂😂😂 Continua a seguirci e a commentare ... Sei un grande ! E se passi per Bologna ci beviamo una birretta assieme .... Saluti G.M.
Grazie mille! siamo contenti che ti piaccia il nostro lavoro .... Il prossimo scooter sarà di una cilindrata più piccola ... Per un tuffo negli anni 90 .... Saluti G.M.
Ohh grande Fabio ! Grazie del commento .... Anche tu un Bolognese ? Allora un giorno passa a fare della balotta tra una clip e l altra !! Iscriviti al Channel !! Saluti G.M.
Grazie Federico ... Quando hai nominato Rocco ci siamo commossi ..... Idolo indiscusso .... Continua a seguirci tra poco pubblicheremo un altro video ... Saluti G.M.
Ciao Fulvio e grazie del commento, Anche se il modello non è proprio quello del video, i cambiamenti saranno minimi soprattutto sul motore che pensiamo sia lo stesso ... Saluti G.M.
Ciao ragazzi complimenti per il video...vorrei sapere che tipo di grasso avete usato per la lubricazione..il Bel Ray suggerito da Yamaha è introvabile..
Ciao Paolo e grazie di averci scritto .... Non ti preoccupare se non trovi il grasso indicato da Yamaha ... Noi abbiamo usato un grasso normalissimo senza grosse specifiche .... Secondo noi quelli più indicati sono: o quello al molibdeno ( di colore nero) oppure uno tradizionale da cuscinetti (colore giallino) ... Saluti G.M.
Ciao ragazzi siete bravissimi e simpaticissimi. Sicuramente farò il tagliando tenendo sotto mano il video. Vi volevo chiedere mi dite che tipo di viti sono le due che tengono la plastica del serbatoio? Quelle che si vedono aprendo il serbatoio per fare rifornimento in basso che le ho perse grazie
Ciao Sergio e grazie di aver commentato ... Le viti che dici tu hanno un taglio a croce ma non ricordiamo se sono del tipo autofilettante i metrico ..... Comunque appena ci ricapita un Tmax le controlleremo e ti daremo notizia .... Saluti G.M.
Massimo hai pienamente ragione .... Speravamo che nessuno se ne accorgesse ... Invece l hai notato 😁 .... Non sappiamo il motivo ma la fotocamera non ha salvato la clip ... Infatti abbiamo cambiato la fotocamera con una migliore ..... Quando rifarà il tagliando faremo un video fatto meglio e non a fine estate ( giornate troppo corte per le riprese ). Grazie ancora del commento !! Saluti G.M.
Ciao vh9018 grazie del commento e grazie per i complimenti ! Non abbiamo capito molto bene la tua domanda .... Vuoi sapere se un variatore del TMAX 560 va bene anche nel 500 del '01 ? Probabilmente no ! I 500 sono quasi tutti identici ... Dal 530 in poi cambiano ! Se era questa la domanda, controlliamo per bene i cataloghi per darti una risposta certa ! Saluti G.M.
Ciao M Z e grazie del commento ... Hai ragione, è uno di quei video interessanti che abbiamo intenzione di registrare appena inizia a dare problemi al Timmy del nostro amico ( si gliela tiriamo 😂) ... il nostro problema è che non abbiamo un Tmax sempre disponibile per fare i nostri esperimenti, modifiche varie e elaborazioni .... Peccato ! Continua a seguirci... Tra poco un altro tutorial interessante Saluti G.M.
Approfitto della vostra disponibilità per capire se esiste un kit polini Evolution R12 + cinghia per il mio t max 500 2007 , ravanando su internet né ho visti per t 530 e t 560 ma non per t500
Ciao M Z abbiamo fatto qualche ricerca ... Il kit variatore del 530 e del 560 hanno gli stessi codici ma NON vanno bene per 500, per il tuo modello il variatore esiste sempre di casa Polini ma non è comprensivo di cinghia ... Puoi anche guardare Malossi se ti stuzzica, come marchi sono sempre stati tra i migliori ... Per qualsiasi chiarimento dubbi o chiacchiere siamo sempre qui 👍 Saluti G.M.
ciao complimenti per il video molto chiaro, però ho incasinato le pipette nel senso che non so più come rimetterle .i cavi in gomma sono numerati 1 e 2 ma come si rimettono nella sequenza giusta ? sono un vero danno :)
Ciao mezzo trick, e non ti preoccupare anche noi spesso facciamo errori è normale ( nei video vengono tagliati 😁) Per le pipette tu prova a metterle come ti sembra più consono e avvia il motore .. se non si avvia o non sta in moto o scoppietta vuol dire che devi girarle ... Non rompi nulla tranquillo ... Hai il 50% di sbaglio ... La cosa era diversa su un 4 cilindri ... continua a seguirci e magari iscriviti al canale .... Saluti G.M.
:))) Stupendo in un mix di simpatia e professionalità. Troppo forti! Ho però un dubbio legato alla cinghia vbelt. (PS: il link su amazon non va). Domanda. Si può montare la cinghia originale del modello a carburatori (che ha questo codice - 5GJ-17641-00-00), sul modello ad iniezione (nel mio caso un 2006 e che ha quest'altro codice - 5VU-17641-00-00)? Molti dicono che in realtà sono uguali (forse una dentatura maggiore per i modelli a carburatori), ma che in sostanza non cambia nulla (marketing). Oppure cambia parecchio e ci sono delle controindicazioni nel farlo? Grazie ragazzi per l'eventuale risposta :)
Ciao Sergio e grazie del commento e del complimento .... Proveremo ad aggiornare il link Amazon, non avevamo notato che non funzionava ... Abbiamo notato che molte cinghie After market hanno entrambe i codici come compatibilità. Abbiamo cercato di capire che differenza poteva esserci ma non abbiamo trovato molto ... (Qualcuno indica una larghezza leggermente inferiore) Potrebbe essere anche un aggiornamento del codice o una unificazione ... Comunque sembra che non ci siano problemi nel montaggio .... Stiamo per registrare il video su come sostituire il gruppo frizione del Tmax, può interessare ? Saluti G.M.
Ciao ho comprato un tmax 500 a carburatori del 2001 gli ho cambiato olio il filtro le candele ma davanti vicino dove vanno le bobine delle candele ce un t con dei tubetti sono staccati potreste aiutarmi a capire dove vanno se avete un video grazie mille
Ciao Nicola e grazie del commento ! Non è un problema proviamo a capire che cosa sono i tubetti ... Noi non abbiamo video in riguardo ... Mandaci delle foto che proviamo a capire... motori.gioie@gmail.com Saluti G.M.
Ciao Globo e grazie del commento .. quella chiave è un po' universale non è specifica per il t max .... Se vuoi te ne posto una similare .... Saluti G.M.
Una domanda ho messo 2.8 litri di olio xò una volta accesa e fatto un giro mi sono abbassato x vedere il livello e non c'era più olio dalla finestrella...e normale?
Ciao Giuseppe ... Si a volte non sono proprio precisi i dati di costruzione ... Sia nelle auto che nelle moto ! (250/400 cc in più è normale .. 1 LT no per intenderci ) Cerca di metterla in piano perfetto e ricontrolla ... La spegni e ci guardi qualche minuto dopo ... Perché l olio è in giro per il motore e deve ricadere in coppa ... Cerca il livello preciso e non pensare a quel che scrivono ... Saluti G.M.
Ciao Mario e grazie del commento, ti rispondiamo subito : Il 7100 è un sintetico mentre il 5100 è un semisintetico, in più da quello abbiamo potuto leggere sul sito della Motul, il 5100 non viene consigliato per marmitte catalitiche. Tutti e due i prodotti soddisfano le norme API richieste L 'olio che hai messo nel tuo TMAX è corretto, anche nel sito MOTUL lo mettono come scelta tra i consigliati .... Quindi vai tranquillo !! Iscriviti al canale se non l hai già fatto e alla prossima !!! Saluti G.M.
Ciao Matteo e grazie del commento .... La chiave che blocca il variatore serve assolutamente, perché il dado è stato stretto dal demonio 😂 ... Per svitare quel dado la pistola pneumatica è d' obbligo a patto che hai un compressore importante ... Oppure noi abbiamo acquistato un avvitatore a batteria Makita esageratamente potente e anche con quella di riesce ... Saluti G.M.
Ciao Matteo purtroppo no ma ci piacerebbe, è un lavoro alla nostra portata, e pubblicarlo su youtube potrebbe aiutare qualcuno ... Se conosci qualcuno che deve farlo siamo disponibili ... Saluti G.M.
Ciao Riccardo e grazie del commento.... Sono molto simili, cambia magari lo smontaggio carene o posizioni delle viti, ma sono piccoli dettagli ... Il motore direi che non cambia nulla sul piano di questo tagliando Saluti G.M.
Ciao Gaetano e grazie del commento ... Il costo dipende molto da che ricambi e che olio metti ci sono vari prezzi ... Un tagliando come il nostro con ricambi di qualità ti aggiri sui 170 euro ... Su molti siti tipo eBay o Amazon ci sono dei kit già con tutto il necessario ( olio candele filtri rulli cinghia ) Saluti G.M.
Ciao Michele e grazie del commento ... Nella pedana poggiapiedi di destra troverai un oblò di plastica, li troverai il serbatoio del liquido . Per spurgare l impianto ci servirebbe sapere il perché, hai cambiato il gruppo termico o è solo un controllo ? Saluti G.M.
Ciao Daniel e grazie del commento ... È probabile che il malfunzionamento dell' ABS riguardi il sensore/cablaggio del contachilometri (è elettronico, non c è il cavo in acciaio ...) Se non ti segna la velocità è probabile che vada a confondere il sensore ABS ... Non abbiamo mai cambiato un cablaggio tachimetro sul Tmax, ma da il ricambio è da quel che ricordiamo dello scooter andrà smontata la ruota anteriore e dopo aver montato il nuovo sensore, rimontarla (ricordati di allargare le pasticche freno se no non entri) poi seguire il cavo vecchio fino alla presa elettrica e collegarlo ... È probabile che dovrai smontare delle carenature ... Se sei della nostra zona ci offriamo per aiutarti .... Speriamo in un nuovo iscritto 😉 Saluti G.M.
Ragazzi complimenti su tutto ! Essendo meccanico d’auto vi siete davvero bravissimi , ho appena acquistato un tmax e farò il tagliando tranquillamente 😉, vi chiedo ma con l pistola non si possono svitare i dadi di variatore e correttore di coppia ? Grazie in anticipo
Ciao Andrea e grazie del commento .... Un complimento da un meccanico ci mancava .. e ci riempie di orgoglio .... GRAZIE Sì puoi utilizzare la pistola tranquillamente, noi non lo abbiamo utilizzata perché non lo avevamo .... (Ora abbiamo un Makita) Speriamo che il video possa semplificarti il lavoro ...... Speriamo in una tua iscrizione al canale ! P.S. anche uno di noi due fa il meccanico .... Saluti G.M.
Ciao Antonio, per il bloccaggio ti consigliamo di usare la chiave dinamometrica, settata a 90nm per il correttore e a 160nm per il variatore .... Prima non ti abbiamo detto che in tutti i casi dovrai acquistare la chiave a compasso ....
Ciao Salvatore e grazie del commento .... A breve posteremo un altra trasmissione del Tmax, questa volta è il 530 e non abbiamo notato grosse differenze ... Sono tutti molto simili .... L unica cosa che può variare sono i ricambi quindi non seguire il link acquisti nella descrizioni ... I ricambi potrebbero avere qualche codice diverso ... Controlla prima .... Saluti G.M.
Ciao The Rock, senza dubbio c è un po' da lavorare, ma con la soddisfazione e il risparmio si viene ampiamente ripagati .... Pensiamo che un meccanico chieda sui 350/400 € (ed è onesto) tieni conto che solo di materiale siamo sui 100 € ... Saluti G.M.
Ciao Globo e grazie del commento ..... Come dici tu si potrebbe usare una pistola a impulsi pneumatica o anche un avvitatore ad impulsi elettrico con una buona coppia ..... Almeno 800 nm .... Ma in tutti i casi la chiave di blocco è indispensabile ..... Noi dopo una vita a svitare dadi troppo stretti ci siamo regalati un avvitatore Makita DTW1000 e faremo anche una recensione dato che in italiano non abbiamo trovato nulla .... Speriamo possa essere utile ..... Saluti G.M.
Ciao e grazie del commento .... Dipende dall' uso che uno ne fa ... Turistico o racing .... Comunque un MOTUL 5100 10w40 va benissimo .... iscriviti al canale !!! Saluti G.M.
Complimenti ,bel video.Volevo chiedervi ,il mio t max credo che abbia aria nell'impianto di raffreddamento,e volevo sapere come fare lo sfiato,dico questo perché la temperatura risulta sempre alta ,e la ventola è quasi sempre accesa. Grazie
Ciao Alfredo e grazie di averci commentato. Aria nell' impianto di raffreddamento può capitare, Ma solo se hai smontato l' impianto (tipo radiatore,tubi, cilindro, ecc ecc ) se no l aria non può entrare ... (Oppure guarnizione di testa bruciata) Detto questo per fare uno spurgo fatto a regola d arte è importante tenere la ruota anteriore alta rispetto al posteriore ( mezzo metro almeno ) poi avere i tappi del radiatore aperti e i vasi di espansione aperti e ovviamente lo scooter in moto ... Dopo un po' dovresti notare l aria uscire a bolle dopo 20 minuti così e dopo le partenze della ventola (termostatica aperta) dovresti essere perfetto .... Sospettiamo però che il tuo problema non sia legato all aria nell' impianto, ma un problema nella pompa acqua ... Fai una prova, quando parte la ventola, tocca il radiatore che è nella parte bassa subito dietro alla ruota anteriore ... Se lo senti bollente allora la pompa funziona correttamente, se è freddo il tuo problema potrebbe essere un altro .... Saluti G.M.
Ciao Mirko e grazie del commento ... Per spinotto intendi la boccola del variatore ? Se intendi quella, anche la nostra era dura a uscire, ma se tiri un po' e con un po' di WD40 vedrai che esce Saluti G.M. ...
@@gioiemotori si intendevo quella grazie, chiedevo per curiosità perché oggi ho fatto la trasmissione a un t max che montava j costa che aveva altri problemi lo spinotto tra piantato nel variatore, quindi mi chiedevo se può capitare che si pianti anche sull'albero
Sì anche nel variatore originale, come quello che vedi nel video risultava bloccato ... Speriamo in una tua iscrizione al canale, ci aiuteresti molto ... Saluti G.M.
chiave smonta variatore troppo fragile, ci sono in rete di quelle belle toste che tengono ben saldo il variatore, costicchiano ma sono troppo utili.. ciao buon video..
Ciao Alex e grazie del commento .... Sì ci siamo accorti che è un po' fragile l abbiamo piegata un po' di volte😁 ma alla fine siamo riusciti... Il mezzo non è nostro ma di un amico, se era nostro compravamo una chiave di quelle toste ! Continua a seguirci e magari iscriviti al canale Saluti G.M.
@@gioiemotori ehehehe ho fatto pure io una scoperta del genere.. senti perche nn fate su tmax cambio olio freni, adesso il mio freno posteriore la leva va morbida a fine corsa, mi hanno detto che sono le guarnizioni da sostituire del freno magari se vi cimentaste in un qualcosa del genere,, ciao alla prossima..
Ciao Alex e grazie ancora per i commenti : I lavori che vedi sui video non sono sempre su mezzi nostri, ma spesso sono di amici /parenti e iscritti che aiutano la crescita del canale. Non so se il nostro amico ha da cambiare le pastiglie posteriori sarà nostra premura informarci... Se poi sei delle nostre parti il video lo facciamo sul tuo😁 Per ora abbiamo in programma un cambio pastiglie e spurgo solo della Monster .... Saluti G.M.
Ciao e grazie del tuo commento ... Abbiamo sentito il proprietario e dice che : con un uso tranquillo siamo sui 5.2 l/100km . Con una guida un po' più aggressiva e quindi spesso a tavoletta i consumi di aggirano sui 6.3 l/100km . Saluti G.M.
Ciao Massimo e grazie del commento .... Non condividiamo il metodo da te indicato per 2 motivi ... - Se sei da solo come lo controlli l' olio ? - Castrol consiglia così: www.castrol.com/it_it/italy/home/motorcycle-oil-and-fluids/motorcycle-maintenance/how-to-check-motorcycle-oil.html Saluti G.M.
@@gioiemotori difatti da solo non lo controlli ! Sicuramente puoi vedere se manca col cavalletto ma il livello preciso lo devi fare a ruote a terra! Mica la moto quanto cammina sta sul cavalletto
Si è vero quello che dici ma molti manuali indicano la procedura da cavalletto centrale o da alzamoto . Anche Castrol indica così ... Comunque il tuo commento costruttivo lo terremo a mente ... Il prossimo tgl proviamo a riempire con moto a terra ! Saluti G.M.
@@gioiemotori allora chiedo scusa e alzo le mani ! Se lo dice il manuale è legge!! Sinceramente io corro in moto dal 1985 e ho avuto decine di moto di tutte le cilindrate 2 e 4 tempi ! Ho sempre controllato il livello in piano e senza cavalletto! Vecchia scuola sicuramente
Ciao RICKY e scusa del riardo nel rispondere, ma a volte UA-cam non ci invia la notifica, prima di montare qualsiasi filtro olio a cartuccia bisogna sempre lubrificare la guarnizione in gomma ... come lubrificante puoi usare l' olio motore oppure un' olio spray o anche un velo di grasso .... questo procedimento serve per far scivolare l' OR sul carter motore per poterla serrare bene ( A MANO ! ) saluti G.M.
Complimenti ragazzi, ottima guida , siete tra i pochi che non fanno cadere le cose dall'alto, chiari precisi e come si di ce dalle mie parti.... pochi pugnat! Dalle vostre non so....ahahahah. Di nuovo complimenti.
Grazie Pierino !!!! I tuoi complimenti ci gasano un bel po' !!! Da quel che scrivi sembra che siamo riusciti a fare un tutorial preciso e senza tralasciare nulla ... È proprio quello che cerchiamo di fare in ogni guida !!
Grazie ancora dei complimenti !!!
Pochi pugnat si dice anche da noi .....sarai mica di Bologna ? 😂
Saluti G.M.
Ciao ragazzi i spiegazioni perfetta molto divertente ci lavorerei con voi anche la domenica 👍👍👍😂😂😂
Ciao Salvatore e grazie del commento !
Ahh se vuoi venire a fare dei lavoretti o anche solo per assistere alle registrazioni sei il benvenuto ! Nei video non si vede ma dietro alla fotocamera c è un po' di bolgia 😂
Saluti G.M.
Verrei molto volentieri solo che abito molto lontano da voi 👍👋👋
Ho visto tanti video, ma il vostro è stato il migliore e il più dettagliato....i miei complimenti 👏👏👏bravi... anzi bravissimie simpatici...
Ciao Super Ciccio e grazie del commento positivo ... Noi ci mettiamo il massimo impegno ! Speriamo in una tua iscrizione al canale e speriamo di rivedere presto il caro Tmax !
Saluti G.M.
uno dei piu' bei video informativi che abbia mai visto ,complimenti siete fantastici
Grazie del commento Paolo, sono i commenti come il tuo che ci danno lo stimolo nel migliorarci sempre, e di investire denaro per dare sempre di più qualcosa di appagante ...
Ultimamente abbiamo investito in microfono da bavero wireless ( così le spiegazioni sono più chiare)
E anche una nuova macchina per registrare, forse la definitiva ... ( È già la terza 😁)
Grazie ancora del complimento ! Continua a seguirci ...
Saluti G.M.
Vengo da un beverly 350 per le manutenzioni sempre fatte da me, mai smontato una carena!!! Sto prendendo un tmax nuovo e mi é passata la voglia di fare il meccanico, che casino..... comunque bravi e simpatici
Ciao Mauro e grazie del commento ....
Il Tmax è uno scooter molto sportivo, siamo sicuri che ti piacerà .....
Di sicuro il Beverly è molto più veloce e semplice da tagliandare... Ma vuoi mettere la soddisfazione di farselo a casa ? E il risparmio ?
Continua a seguirci !
Saluti G.M.
Pienamente d'accordo la soddisfazione é tanta, mai andato dal meccanico con il beverly in 40000 km. Poi sono già abituato con il cross rigorosamente 2t
Ahh Mauro con noi sfondi una porta aperta ... Il 2 tempi l abbiamo nel cuore regala sempre belle emozioni .... poi il suono che esce degli scarichi e pura sinfonia ...
Uno di noi ha una Aprilia RS250 e tempo fa gli abbiamo rifatto il motore .... Che godimento .....
Iscriviti al canale se non l hai già fatto, ci farebbe piacere averti tra gli iscritti ...
Saluti G.M.
@@gioiemotori già fatto he sogno una rs 250 piacerebbe anche a me ma anche una bella rs 125 extrema che ho tanto sognato negli anni 90.... adesso ho un k 250 2020
Molto utile ragazzi complimenti una spiegazione completa e moto chiara
Grazie Vittorio ! Speriamo in una tua iscrizione al canale ! E continua a seguirci ....
Saluti G.M.
oltre che bravi siete anche molto simpatici ho appreso molto dal vostro tutorial
Grazie mille del apprezzamento !
Stiamo continuando a girare tutorial sempre più interessanti !
Iscriviti al canale per aiutarci !!
Saluti G.M.
Bravissimi ragazzi.. oltre ad essere simpaticissimi .. un abbraccio
Alessandro grazie di aver visto il video !
I complimenti gli accettiamo sempre volentieri 😬
Iscriviti al canale ci aiuteresti molto !
Saluti G.M.
Bravi un video tutorial ben spiegato.
Grazie Matteo !! Un commento molto gradito !
Se passi per Bologna hai la birra pagata 😉
Saluti G.M.
@@gioiemotori ma daiiii io vivo a Castelmaggiore (Bo) dove posso trovarvi? Ho appena preso un Tmax come quello in video
Grande Matteo ... Noi siamo vicini a San Giovanni in Persiceto ... Adesso che fa molto freddo non registriamo ma quando è bel tempo se vuoi passare ad assistere ad una registrazione sei il benvenuto ... Scrivici in mail che ti mandiamo la posizione ... Poi ti comunicheremo le date ....
@@gioiemotori vi ho appena inviato un messaggio su fb
A presto
Ragazzi siete nu spass... Come si dice dalle mie parti in Campania... 40/40 madonne e tutti i santi...! Comunque continuo a farvi i complimenti. Anche io passo il mio tempo in garage a fare di ogni... Per conoscenti ed amici a costo zero. Grazie e buon lavoro. Mi permetto di suggerirvi una cosa, se i dadi non si svitano soprattutto se si ha il sospetto che ci sia frenafiletti, usate una pistola ad aria calda (laddove possibile, anche usando uno schermo improvvisato per concentrare calore) , raggiungere un po' di temp alta e vedrete come si sblocca (la loctite o altro perde le sue caratteristiche ad alta temperatura) . In alternativa liquido freni vecchio, in particolare su viti arrugginite, sonde lambda ecc ecc! Fa miracoli.
Ciao Domenico siamo contenti di avere la passione del garage in comune, e soprattutto del fai da te .... Alla fine del lavoro hai sempre una soddisfazione in più, vero ? Noi ci troviamo da 15 anni in garage a smontare qualsiasi cosa !
Per scherzo abbiamo pensato di fare dei tutorial per aiutare i meno esperti (per quel che sappiamo)
Uno di noi è un meccanico di auto tedesche ... L altro è capo officina di una azienda meccanica ...
Siamo a conoscenza del metodo di come eliminare la loctite frena filetti.
Prima di iniziare a fare il lavoro ci siamo messi in contatto con un ex meccanico Yamaha che ci aveva garantito che il dado era solo molto tirato ...
E che la loctite non doveva esserci .... Sempre da manuale di officina ....
Abbiamo fatto un acquisto per svitare tutti quei dadi un po' STRONZI ...
Faremo un tutorial dell' acquisto anche perché in italiano non si trova nulla .... Ti linko il prodotto : www.amazon.it/dp/B01ALRW4K0/ref=cm_sw_r_u_apa_glt_i_VGRVKB0EV5A68C3W7G04
In più abbiamo preso delle bussole adatte all' impatto ...
Quindi nei prossimi casi : o giriamo noi in tondo😂😂😂,o gira tutto lo scooter😂😂😂 o spezziamo il dado .... 😂😂😂😂
Continua a seguirci e a commentare ... Sei un grande ! E se passi per Bologna ci beviamo una birretta assieme ....
Saluti G.M.
Bel servizio , complimenti
Grazie mille! siamo contenti che ti piaccia il nostro lavoro .... Il prossimo scooter sarà di una cilindrata più piccola ... Per un tuffo negli anni 90 ....
Saluti G.M.
Grazie Regaz
Ottimo video , siete due cartole
Un regaz di Bologna
Ohh grande Fabio ! Grazie del commento ....
Anche tu un Bolognese ? Allora un giorno passa a fare della balotta tra una clip e l altra !!
Iscriviti al Channel !!
Saluti G.M.
@@gioiemotori volentieri
Si sono di Bologna pianoro
Ma lavoro ad Anzola Emilia
Noi siamo molto vicino .....
Bella e simpatica spiegazione 👍👍👍💪💪💪
Grazie Marco del commento, siamo contenti che apprezzi il nostro lavoro ...
Iscriviti al canale !
Saluti G.M.
Chiari e simpatici
e soprattutto bravi
Ciao Davide ! Grazie del commento !
Continua a seguirci e iscriviti al canale .... Tra poco esce un video !
Saluti G.M.
Ottimo lavoro come disse Rocco✌
Grazie Federico ... Quando hai nominato Rocco ci siamo commossi ..... Idolo indiscusso ....
Continua a seguirci tra poco pubblicheremo un altro video ...
Saluti G.M.
Bravi e simpatici grandi ragazzi
Grazie mille del commento ! Cerchiamo di fare del nostro meglio 👍 tu continua a seguirci .... Abbiamo ottime perle per il futuro
Saluti G.M.
Ottimo tutorial, GRAZIE!!
Grazie Nuccio il tuo commento ci fa molto piacere ....
Continua a seguirci G.M.
Introduci l olio
😃😃😃😃bellissimo video bravi
Grazie Giuseppe siamo contenti che i nostri video siano di tuo gradimento ...
Tra qualche giorno carichiamo il nuovo video ....
Saluti G.M.
Молодцы ребята, хорошее пособие по обслуживанию!
Спасибо большое за комментарии, продолжайте следить наши канал,аткуда ты.
@@gioiemotori подскажите нужен ли фиксатор резьбы для гайки на ведущем шкиве вариатора или усилия 160 нм хватает чтоб она не раскрутилась?
@@gioiemotori Россия )
Bravi ragazzi e tutto chiaro
Grazie mille Alex !! Siamo felici che apprezzi !
Continua a seguirci e magari iscriviti
Saluti G.M.
Grandi ragazzi
Sei grande anche tu ! Grazie del complimento
inmenso!!!!!!! bello!!!!!!!
Grazie mille !! Continua a seguirci ...
Bravi 👍🏻
Grazie mille per il complimento ... Continua a seguirci !
Saluti G.M.
Complimenti davvero ragazzi, peccato che il mio TMAX è il modello successivo quindi il tagliando sarà differente. Bravi e simpatici !
Ciao Fulvio e grazie del commento,
Anche se il modello non è proprio quello del video, i cambiamenti saranno minimi soprattutto sul motore che pensiamo sia lo stesso ...
Saluti G.M.
Muchísimas gracias! Me ha ayudado mucho su video!!! Grazie mille
Gracias sylvain !
ciao ragazzi,spero di vedervi presto con la mia giulietta
Stiamo tornando !!!
@@gioiemotori grandiii,siete i migliori a presto 😎🚗
Ciao ragazzi complimenti per il video...vorrei sapere che tipo di grasso avete usato per la lubricazione..il Bel Ray suggerito da Yamaha è introvabile..
Ciao Paolo e grazie di averci scritto ....
Non ti preoccupare se non trovi il grasso indicato da Yamaha ...
Noi abbiamo usato un grasso normalissimo senza grosse specifiche ....
Secondo noi quelli più indicati sono: o quello al molibdeno ( di colore nero) oppure uno tradizionale da cuscinetti (colore giallino) ...
Saluti G.M.
Ciao ragazzi siete bravissimi e simpaticissimi. Sicuramente farò il tagliando tenendo sotto mano il video. Vi volevo chiedere mi dite che tipo di viti sono le due che tengono la plastica del serbatoio? Quelle che si vedono aprendo il serbatoio per fare rifornimento in basso che le ho perse grazie
Ciao Sergio e grazie di aver commentato ...
Le viti che dici tu hanno un taglio a croce ma non ricordiamo se sono del tipo autofilettante i metrico .....
Comunque appena ci ricapita un Tmax le controlleremo e ti daremo notizia ....
Saluti G.M.
Per svitare variatore frizione usate avvitatore ok ❤
Ciao Alessandro, si se non si usa un avvitatore quel dado non lo si svita ... Anche perché mettono della loctite ....
Saluti G.M.
Perfecto
Thanks !!!
Bravi ragazzi..video ben fatto...ma manca il filtro aria anteriore o sbaglio?
Massimo hai pienamente ragione .... Speravamo che nessuno se ne accorgesse ... Invece l hai notato 😁 ....
Non sappiamo il motivo ma la fotocamera non ha salvato la clip ...
Infatti abbiamo cambiato la fotocamera con una migliore .....
Quando rifarà il tagliando faremo un video fatto meglio e non a fine estate ( giornate troppo corte per le riprese ).
Grazie ancora del commento !!
Saluti G.M.
Ciao ragazzi siete simpatici anche molto bravo una domanda dimi pf mi vano vene un variatore j costa 560 in mia tmax 500cc 2001 grazie saluti
Ciao vh9018 grazie del commento e grazie per i complimenti !
Non abbiamo capito molto bene la tua domanda ....
Vuoi sapere se un variatore del TMAX 560 va bene anche nel 500 del '01 ?
Probabilmente no !
I 500 sono quasi tutti identici ... Dal 530 in poi cambiano !
Se era questa la domanda, controlliamo per bene i cataloghi per darti una risposta certa !
Saluti G.M.
ciao !!! servirebbe video per smontaggio frizione tmax 2007
Ciao M Z e grazie del commento ...
Hai ragione, è uno di quei video interessanti che abbiamo intenzione di registrare appena inizia a dare problemi al Timmy del nostro amico ( si gliela tiriamo 😂) ... il nostro problema è che non abbiamo un Tmax sempre disponibile per fare i nostri esperimenti, modifiche varie e elaborazioni ....
Peccato !
Continua a seguirci... Tra poco un altro tutorial interessante
Saluti G.M.
@@gioiemotori 👍
Approfitto della vostra disponibilità per capire se esiste un kit polini Evolution R12 + cinghia per il mio t max 500 2007 , ravanando su internet né ho visti per t 530 e t 560 ma non per t500
Diamo un occhiata e ti diciamo ... Andiamo a spulciare in giro 😂
Ciao M Z abbiamo fatto qualche ricerca ...
Il kit variatore del 530 e del 560 hanno gli stessi codici ma NON vanno bene per 500, per il tuo modello il variatore esiste sempre di casa Polini ma non è comprensivo di cinghia ... Puoi anche guardare Malossi se ti stuzzica, come marchi sono sempre stati tra i migliori ...
Per qualsiasi chiarimento dubbi o chiacchiere siamo sempre qui 👍
Saluti G.M.
ciao complimenti per il video molto chiaro, però ho incasinato le pipette nel senso che non so più come rimetterle .i cavi in gomma sono numerati 1 e 2 ma come si rimettono nella sequenza giusta ? sono un vero danno :)
Ciao mezzo trick, e non ti preoccupare anche noi spesso facciamo errori è normale ( nei video vengono tagliati 😁)
Per le pipette tu prova a metterle come ti sembra più consono e avvia il motore .. se non si avvia o non sta in moto o scoppietta vuol dire che devi girarle ... Non rompi nulla tranquillo ...
Hai il 50% di sbaglio ... La cosa era diversa su un 4 cilindri ... continua a seguirci e magari iscriviti al canale ....
Saluti G.M.
:))) Stupendo in un mix di simpatia e professionalità. Troppo forti!
Ho però un dubbio legato alla cinghia vbelt. (PS: il link su amazon non va). Domanda. Si può montare la cinghia originale del modello a carburatori (che ha questo codice - 5GJ-17641-00-00), sul modello ad iniezione (nel mio caso un 2006 e che ha quest'altro codice - 5VU-17641-00-00)? Molti dicono che in realtà sono uguali (forse una dentatura maggiore per i modelli a carburatori), ma che in sostanza non cambia nulla (marketing). Oppure cambia parecchio e ci sono delle controindicazioni nel farlo? Grazie ragazzi per l'eventuale risposta :)
Ciao Sergio e grazie del commento e del complimento ....
Proveremo ad aggiornare il link Amazon, non avevamo notato che non funzionava ...
Abbiamo notato che molte cinghie After market hanno entrambe i codici come compatibilità.
Abbiamo cercato di capire che differenza poteva esserci ma non abbiamo trovato molto ... (Qualcuno indica una larghezza leggermente inferiore)
Potrebbe essere anche un aggiornamento del codice o una unificazione ...
Comunque sembra che non ci siano problemi nel montaggio ....
Stiamo per registrare il video su come sostituire il gruppo frizione del Tmax, può interessare ?
Saluti G.M.
Ciao ho comprato un tmax 500 a carburatori del 2001 gli ho cambiato olio il filtro le candele ma davanti vicino dove vanno le bobine delle candele ce un t con dei tubetti sono staccati potreste aiutarmi a capire dove vanno se avete un video grazie mille
Ciao Nicola e grazie del commento !
Non è un problema proviamo a capire che cosa sono i tubetti ...
Noi non abbiamo video in riguardo ... Mandaci delle foto che proviamo a capire...
motori.gioie@gmail.com
Saluti G.M.
Sono ancora io a chiedere un consiglio, quella chiave che usate per bloccare il variatore è una semplice chiave blocca volano/frizione ecc regolabile?
Ciao Globo e grazie del commento .. quella chiave è un po' universale non è specifica per il t max ....
Se vuoi te ne posto una similare ....
Saluti G.M.
Una domanda ho messo 2.8 litri di olio xò una volta accesa e fatto un giro mi sono abbassato x vedere il livello e non c'era più olio dalla finestrella...e normale?
Ciao Giuseppe ... Si a volte non sono proprio precisi i dati di costruzione ...
Sia nelle auto che nelle moto ! (250/400 cc in più è normale .. 1 LT no per intenderci )
Cerca di metterla in piano perfetto e ricontrolla ... La spegni e ci guardi qualche minuto dopo ... Perché l olio è in giro per il motore e deve ricadere in coppa ...
Cerca il livello preciso e non pensare a quel che scrivono ...
Saluti G.M.
Ok grazie mille
Al mio TMAX del 2003 hanno consigliato di mettere il Motul 7100 invece del 5100... che differenza c'è?
Ciao Mario e grazie del commento, ti rispondiamo subito :
Il 7100 è un sintetico mentre il 5100 è un semisintetico, in più da quello abbiamo potuto leggere sul sito della Motul, il 5100 non viene consigliato per marmitte catalitiche.
Tutti e due i prodotti soddisfano le norme API richieste
L 'olio che hai messo nel tuo TMAX è corretto, anche nel sito MOTUL lo mettono come scelta tra i consigliati ....
Quindi vai tranquillo !!
Iscriviti al canale se non l hai già fatto e alla prossima !!!
Saluti G.M.
Con una pistola pneumatica non viene via il bullone da 29 del variatore? Ovviamente senza chiave blocca variatore messa sul crick
Ciao Matteo e grazie del commento ....
La chiave che blocca il variatore serve assolutamente, perché il dado è stato stretto dal demonio 😂 ... Per svitare quel dado la pistola pneumatica è d' obbligo a patto che hai un compressore importante ... Oppure noi abbiamo acquistato un avvitatore a batteria Makita esageratamente potente e anche con quella di riesce ...
Saluti G.M.
@@gioiemotori ok molto chiaro. Ho bisogno di un vostro video sostituzione frizione al t max del 2005 . Ne avete uno in Programma?
Ciao Matteo purtroppo no ma ci piacerebbe, è un lavoro alla nostra portata, e pubblicarlo su youtube potrebbe aiutare qualcuno ...
Se conosci qualcuno che deve farlo siamo disponibili ...
Saluti G.M.
@@gioiemotori io dovrei sostituire la frizione al mio Tmax del 2005 😍 ci organizziamo?
Sei delle zone di Bologna ? Scrivi a motori.gioie@gmail.com che ci mettiamo in contatto
Ciao!! Ottimo video! Ci sono differenze sostanziali con la manutenzione del t max a carburatori del 2001?
Ciao Riccardo e grazie del commento....
Sono molto simili, cambia magari lo smontaggio carene o posizioni delle viti, ma sono piccoli dettagli ... Il motore direi che non cambia nulla sul piano di questo tagliando
Saluti G.M.
Ciao ragazzi che spese ci sono per fare lo stesso tagliandone al Tmax?
Ciao Gaetano e grazie del commento ...
Il costo dipende molto da che ricambi e che olio metti ci sono vari prezzi ...
Un tagliando come il nostro con ricambi di qualità ti aggiri sui 170 euro ...
Su molti siti tipo eBay o Amazon ci sono dei kit già con tutto il necessario ( olio candele filtri rulli cinghia )
Saluti G.M.
ciao ragazzi volevo chiedervi come posso fare per vedere se manca aqua nel mio tmax 500 e poi come fare lespurgho dell'acqua in eccesso
Ciao Michele e grazie del commento ...
Nella pedana poggiapiedi di destra troverai un oblò di plastica, li troverai il serbatoio del liquido .
Per spurgare l impianto ci servirebbe sapere il perché, hai cambiato il gruppo termico o è solo un controllo ?
Saluti G.M.
ciao come cambiare il cavo del tachimetro? è normale che non mi funziona l'abs?
Ciao Daniel e grazie del commento ...
È probabile che il malfunzionamento dell' ABS riguardi il sensore/cablaggio del contachilometri (è elettronico, non c è il cavo in acciaio ...)
Se non ti segna la velocità è probabile che vada a confondere il sensore ABS ...
Non abbiamo mai cambiato un cablaggio tachimetro sul Tmax, ma da il ricambio è da quel che ricordiamo dello scooter andrà smontata la ruota anteriore e dopo aver montato il nuovo sensore, rimontarla (ricordati di allargare le pasticche freno se no non entri) poi seguire il cavo vecchio fino alla presa elettrica e collegarlo ...
È probabile che dovrai smontare delle carenature ...
Se sei della nostra zona ci offriamo per aiutarti ....
Speriamo in un nuovo iscritto 😉
Saluti G.M.
@@gioiemotori grazie sono nella zona di Como...
Lontanuccio .... Comunque se hai bisogno siamo a disposizione ...
Ragazzi complimenti su tutto ! Essendo meccanico d’auto vi siete davvero bravissimi , ho appena acquistato un tmax e farò il tagliando tranquillamente 😉, vi chiedo ma con l pistola non si possono svitare i dadi di variatore e correttore di coppia ? Grazie in anticipo
Ciao Andrea e grazie del commento .... Un complimento da un meccanico ci mancava .. e ci riempie di orgoglio .... GRAZIE
Sì puoi utilizzare la pistola tranquillamente, noi non lo abbiamo utilizzata perché non lo avevamo ....
(Ora abbiamo un Makita)
Speriamo che il video possa semplificarti il lavoro ......
Speriamo in una tua iscrizione al canale !
P.S. anche uno di noi due fa il meccanico ....
Saluti G.M.
@@gioiemotori certamente si mi sono iscritto ! Grazie ancora ☺️, per il bloccaggio con pistola che forza consigliate ?
Ciao Antonio, per il bloccaggio ti consigliamo di usare la chiave dinamometrica, settata a 90nm per il correttore e a 160nm per il variatore .... Prima non ti abbiamo detto che in tutti i casi dovrai acquistare la chiave a compasso ....
Posso montare ruota posteriore di un 2005 su un 2001?
Ciao Patrick e grazie del commento ...
Purtroppo non sappiamo se sono compatibili ...
Non possiamo darti una risposta .
Saluti G.M.
Io questo lavoro lo devo fare in un 2002 il procedimento è uguale ha un 2007?
Ciao Salvatore e grazie del commento ....
A breve posteremo un altra trasmissione del Tmax, questa volta è il 530 e non abbiamo notato grosse differenze ... Sono tutti molto simili ....
L unica cosa che può variare sono i ricambi quindi non seguire il link acquisti nella descrizioni ... I ricambi potrebbero avere qualche codice diverso ... Controlla prima ....
Saluti G.M.
Ciao grazie per la risposta 👍
Quanto lavoro....ma cosa costa un tagliando del genere ?
Ciao The Rock e grazie del commento ... Cosa costa intendi da un meccanico?
Non lo sappiamo di preciso ma comunque pensiamo sui 350/400€
Saluti G.M.
@@gioiemotori ciao....si intendevo il costo da un meccanico. Ho visto che comunque c'è da smontare un bel po' di roba 😅😅
Ciao The Rock, senza dubbio c è un po' da lavorare, ma con la soddisfazione e il risparmio si viene ampiamente ripagati ....
Pensiamo che un meccanico chieda sui 350/400 € (ed è onesto) tieni conto che solo di materiale siamo sui 100 € ...
Saluti G.M.
Ma se per smontare il variatore usassimo un avvitatore a impulsi va bene?
Ciao Globo e grazie del commento .....
Come dici tu si potrebbe usare una pistola a impulsi pneumatica o anche un avvitatore ad impulsi elettrico con una buona coppia ..... Almeno 800 nm ....
Ma in tutti i casi la chiave di blocco è indispensabile .....
Noi dopo una vita a svitare dadi troppo stretti ci siamo regalati un avvitatore Makita DTW1000 e faremo anche una recensione dato che in italiano non abbiamo trovato nulla .... Speriamo possa essere utile .....
Saluti G.M.
@@gioiemotori certo, uno ad aria abbastanza potente, comunque davvero bel video, bravi ragazzi
Grazie mille .... Speriamo in una tua iscrizione al canale !
un informazioni che olio motore va messo
Ciao e grazie del commento ....
Dipende dall' uso che uno ne fa ... Turistico o racing .... Comunque un MOTUL 5100 10w40 va benissimo ....
iscriviti al canale !!!
Saluti G.M.
Complimenti ,bel video.Volevo chiedervi ,il mio t max credo che abbia aria nell'impianto di raffreddamento,e volevo sapere come fare lo sfiato,dico questo perché la temperatura risulta sempre alta ,e la ventola è quasi sempre accesa. Grazie
Ciao Alfredo e grazie di averci commentato.
Aria nell' impianto di raffreddamento può capitare, Ma solo se hai smontato l' impianto (tipo radiatore,tubi, cilindro, ecc ecc ) se no l aria non può entrare ... (Oppure guarnizione di testa bruciata) Detto questo per fare uno spurgo fatto a regola d arte è importante tenere la ruota anteriore alta rispetto al posteriore ( mezzo metro almeno ) poi avere i tappi del radiatore aperti e i vasi di espansione aperti e ovviamente lo scooter in moto ... Dopo un po' dovresti notare l aria uscire a bolle dopo 20 minuti così e dopo le partenze della ventola (termostatica aperta) dovresti essere perfetto ....
Sospettiamo però che il tuo problema non sia legato all aria nell' impianto, ma un problema nella pompa acqua ...
Fai una prova, quando parte la ventola, tocca il radiatore che è nella parte bassa subito dietro alla ruota anteriore ... Se lo senti bollente allora la pompa funziona correttamente, se è freddo il tuo problema potrebbe essere un altro ....
Saluti G.M.
@@gioiemotori grazie per tutti i particolari che mi avete elencato, e la tempestiva risposta. Saluti e ancora complimenti.
può capitare che lo spinotto rimane piantato sull'albero?
Ciao Mirko e grazie del commento ...
Per spinotto intendi la boccola del variatore ?
Se intendi quella, anche la nostra era dura a uscire, ma se tiri un po' e con un po' di WD40 vedrai che esce
Saluti G.M. ...
@@gioiemotori si intendevo quella grazie, chiedevo per curiosità perché oggi ho fatto la trasmissione a un t max che montava j costa che aveva altri problemi lo spinotto tra piantato nel variatore, quindi mi chiedevo se può capitare che si pianti anche sull'albero
Sì anche nel variatore originale, come quello che vedi nel video risultava bloccato ...
Speriamo in una tua iscrizione al canale, ci aiuteresti molto ...
Saluti G.M.
chiave smonta variatore troppo fragile, ci sono in rete di quelle belle toste che tengono ben saldo il variatore, costicchiano ma sono troppo utili.. ciao buon video..
Ciao Alex e grazie del commento ....
Sì ci siamo accorti che è un po' fragile l abbiamo piegata un po' di volte😁 ma alla fine siamo riusciti...
Il mezzo non è nostro ma di un amico, se era nostro compravamo una chiave di quelle toste !
Continua a seguirci e magari iscriviti al canale
Saluti G.M.
@@gioiemotori ehehehe ho fatto pure io una scoperta del genere.. senti perche nn fate su tmax cambio olio freni, adesso il mio freno posteriore la leva va morbida a fine corsa, mi hanno detto che sono le guarnizioni da sostituire del freno magari se vi cimentaste in un qualcosa del genere,, ciao alla prossima..
Ciao Alex e grazie ancora per i commenti :
I lavori che vedi sui video non sono sempre su mezzi nostri, ma spesso sono di amici /parenti e iscritti che aiutano la crescita del canale.
Non so se il nostro amico ha da cambiare le pastiglie posteriori sarà nostra premura informarci... Se poi sei delle nostre parti il video lo facciamo sul tuo😁
Per ora abbiamo in programma un cambio pastiglie e spurgo solo della Monster ....
Saluti G.M.
Quando consuma in 100km ?
Ciao e grazie del tuo commento ...
Abbiamo sentito il proprietario e dice che : con un uso tranquillo siamo sui 5.2 l/100km .
Con una guida un po' più aggressiva e quindi spesso a tavoletta i consumi di aggirano sui 6.3 l/100km .
Saluti G.M.
LIQUI MOLY or motul for tmax
Hello man ! thanks for commenting! we have never used liquid moly, we can only recommend motul!
Regards G.M.
@@gioiemotori Thank you my love 🌺
L’Olio che avete messo è semisitetico.. non sintetico..
Ciao Lorenzo ! Grazie del commento !
Si hai ragione è un semi sintetico
Errore nostro Sorry !
Saluti G.M.
Comunque fate un errore di fondo grave!
Il livello dello olio non si controlla sul cavalletto su nessuna moto
Ciao Massimo e grazie del commento ....
Non condividiamo il metodo da te indicato per 2 motivi ...
- Se sei da solo come lo controlli l' olio ?
- Castrol consiglia così: www.castrol.com/it_it/italy/home/motorcycle-oil-and-fluids/motorcycle-maintenance/how-to-check-motorcycle-oil.html
Saluti G.M.
@@gioiemotori difatti da solo non lo controlli ! Sicuramente puoi vedere se manca col cavalletto ma il livello preciso lo devi fare a ruote a terra!
Mica la moto quanto cammina sta sul cavalletto
Si è vero quello che dici ma molti manuali indicano la procedura da cavalletto centrale o da alzamoto .
Anche Castrol indica così ...
Comunque il tuo commento costruttivo lo terremo a mente ...
Il prossimo tgl proviamo a riempire con moto a terra !
Saluti G.M.
@@gioiemotori allora chiedo scusa e alzo le mani ! Se lo dice il manuale è legge!!
Sinceramente io corro in moto dal 1985 e ho avuto decine di moto di tutte le cilindrate 2 e 4 tempi !
Ho sempre controllato il livello in piano e senza cavalletto!
Vecchia scuola sicuramente
in altra domanda il filtro dell’olio bisogna ungerlo con l olio motore?
Ciao RICKY e scusa del riardo nel rispondere, ma a volte UA-cam non ci invia la notifica,
prima di montare qualsiasi filtro olio a cartuccia bisogna sempre lubrificare la guarnizione in gomma ...
come lubrificante puoi usare l' olio motore oppure un' olio spray o anche un velo di grasso ....
questo procedimento serve per far scivolare l' OR sul carter motore per poterla serrare bene ( A MANO ! )
saluti G.M.