@@YevgeniyMilevsk так оно и есть, Стас там заигрался в платьях, слегка.... и заедил чуток вставками однотипными. но ценность его работы это не уменьшает - очень детально и весело излагает.
С такой ценой, двигателем, коробкой, разгонной динамикой и расходом смысл в ней....У меня товарищ 2 недели назад купил Passat из Америки, из повреждений было крыло и фара. Пробег 45000 км, машине 3 года, двигатель 1,8 (180 лс) автомат обычный, 6-ти ступенчатый. Сам на нем поездил и абсолютно нормально едет. Средний расход 10 литров. Цена авто 13000 у.е. И вообще сейчас смотрю, что очень много Американцев завозят к нам в страну, и они реально пользуются спросом за эти деньги.
С одной стороны хочется посмотреть джаз,но после увиденной комплектации Сивика для Украины понимаешь что джаз будет полным барабаном,у меня во владении и Фит третьего поколения гибрид и Сивик 8 поколения.
Я 7 лет до августа этого года был счастливым обладателем Civik 9 2012 года, турок, в комплектации lifestyle+ на мкпп. За все годы и пройденные 200ткм неединой поломки. Все время обслуживал только у диллера и по хондовскому регламенту. Лучший автомобиль в своем классе для молодых и энергичных. Сейчас я пересел на дизельную cr-v 4 го поколения, скажу честно, скучаю за сивиком.
С конца девяностых, когда я был молод, горяч и без денег, я мечтал про хонду сивик. Так повелось, что езжу исключительно на кроссовках (это Киев, детка! Тут во дворе можно запросто оставить бампер, если клиренс меньше 15). Так вот, после этого видео захотелось смотаться в Вишневое и проехаться на сивике =)
Shy Spy Скажите это Тойоте, например. На Россию Хонда я так понял тоже забила, хоть наверное и не так демонстративно, как на Украину. Где дошли уже до продаж в сараях на выселках
Всё дело в цене. Хонда то ли не может, то ли не хочет опускать цену на свои авто. В итоге они самые дорогие в своём сегменте. Часто-густо это оверпрайс. Конкуренты делают не хуже и фаршируют не беднее. Надёжность? Ну фигзнает. Может и надёжность. Отношение сервиса к клиенту норм.
VTEC (англ. Variable valve Timing and lift Electronic Control) - электронная система изменения времени и хода клапанов. Используется в двигателях внутреннего сгорания фирмы Honda. Система позволяет эффективно управлять наполнением топливно-воздушной смесью камер сгорания в условиях атмосферного давления. На низких оборотах двигателя система обеспечивает экономичный режим работы, на средних - максимальный крутящий момент, на максимальных оборотах - максимальную мощность.
Самая лучшая механическая коробка передач - это Honda ... !!! никогда не нужно менять в коробке масло (написано на американском языке на банках), но я поменял на пробеге в 550 000 т.км., т.к. было скучно, но зато надпись перевёл, что масло не нужно менять во весь срок службы машины ...
Будучи владельцем 8цивика . Смотря обзор заметил для себя пару плюсов , что машина стала чуть больше. По ходу прибавили клиренса , особенно удачно поднят передний бампер . Из минусов сразу отметил про себя это унылый салон . В 8 цивике приборка просто завораживает . Спасибо за обзор !
@@ДанилЖарук-б3я Смотря для какой страны. У нас в Израиле она как пирожки уходит и цену держит долгие годы! Это одна из самых выгодных автомобильных покупок! Скоро и вы это поймёте...
Данил Жарук Какое тебе говно?! Ты его хоть видел, ездил не нём?! Автомобиль более чем достойный, маленькая Тесла ! Причём с запасом хода не 500 км, а 1600 км !!
Авто огонь, даже как то не ожидал. Спасибо за качественный обзор. По моему в этом авто есть и спорт и практичность и экономичность. Очень достойно, очень.
Привет, хороший обзор. По поводу увеличения Клиренса за счёт колес, можно увеличить легко. У меня цивик 9-го поколения 2012г.в, кузов 5д.лето стоит 17/225/45. А зиму купил в этом году 17/225/50, встали без проблем и ни где не шоркает. До этого были зимние 16/205/55.не хватало клиренса. За то сейчас вообще огонь. И по поводу мягкости, ту спорно, на мелких выбаянах долбит будь здоров, а ямки по больше проезжает тише, но подвеска однозначно жесткая.
Назар у меня бензогенератор Honda, на 3 кВт, купи в коллекцию, новый в упаковке, 25 т грн хочу, кроме шуток, если что я за границей, дам отца тел он пришлёт.
У меня 8 поколения, я на ней уже 8 лет. Честно - оч надежная машина, не прихотливая. Салон аккуратный несмотря на 190к пробега. Один минус - низкая очень. Выезжать на дачу, на речку за город не удобно, можно не проехать много где. Но тачка хорошая. 8 поколение было дорогим по сравнению с другими машинами своего же класса.
Купил мото чтобы ездить на работу и не могу нарадоваться своему решению, не гоняю и при этом экономлю минимум час времени в день на дороге (по сравнению с авто). У меня мот на автомате (Honda NC700S) и это для города - космос. Та СВ500Х что ты сидел тоже очень неплохо подойдет для комьюта
Хонда сивик 8 седан 1,8 литра был , просто 🔥. Ни ломался , отлично держит дорогу. Шикарная система VTEC. Купил себе 9 седан. Разница снаружи и внутри не большая. Кайфовый. Главное отличие визуальное это салон , от 10. Где моя любимая огромная передняя двойная панель ?!!?? Это же просто супер. Я обожаю эту панель. Кстати ещё подвеска. Она мягкая , а управляемость не страдает. Короче машина класс , всем рекомендую !
@@ChannelDeagle скорее всего то что если случайно кинуть ключи в багажник (например в рюкзаке) то открыть машину уже не выйдет (возможно выйдет добраться из салона)
У меня Шеви Круз 2013 года рестайл 1.8 чистый бензин БЕЗ ГБО на механике ,до сих пор смотрю видосы и поражаюсь, в бюджетном ценовом сегменте я не могу найти достойную альтернативу ,своему авто. В районе 600 к гривень все тоже самое или Круз даже лучше ,все что круче стоит уже лям и поболее ,смысла менять не вижу.Ничего лучше пока нету за вменяемые деньги.Всем добра .
Я считаю, что Сивик самый красивый в классе. Реально только Октавию новую не видел. По размеру она большая и я ее путаю с Аккордом из США. Перед ездой на мотыке подготовьте себе замену на канале :)
у меня у друга субару 2 литра турбо 350сил, он тоже говорил про расход в 8 литров на 100...я ему конечно же верил, а вот как только продал ее, так вскрылась правда, так что знаем мы вас , субароводов
Как по мне Civic неплох. Лично мне не понравилась оптика за эти деньги (топовая смотрится современней) диски и материал сидений (чёрный велюр в 8м цивике был на 2 головы выше) ну и вариатор расстраивает. Хотя, возможно, из C сегмента из современных машин - это лучший выбор.
Паша, по поводу мотоцикла. Если решишься на покупку, то ТОЛЬКО после хорошей мотошколы. А там и ездить научат и про экип расскажут. Я в Харькове учился ВШЛЕМЕ, у них и в Киеве филиал есть. Но всё же основатели - Харьковчане, про остальные города сказать не могу.
Когда-то посмотрев выпуск Паши про 9й рестайловый сивик, я страстно его возжелал, и купил его через пару лет. Что могу сказать: внешность просто топ (но это на любителя), заводской аккум - полное гуано, 1,8+гидротрансформатор=11-12 л в пробках Киева, 5,2 по ровной трассе до 110 км., масло не жрет вообще, поломалась 1 кнопка на руле, просто перестала реагировать, есть кожа (дермантин). Этот же 10 сивик седан - машина вообще ни о чем, овощной, внешность спорная (зад уродский как по мне), вариатор, клиренс. Короче хэтч гооораааздо интереснее. Ждем новый сивик седан, но учитывая, что я несколько лет ездил на последней модели, можно ждать еще долго.
Приветсвую! Поделюсь своим опытом по ГБО на данном авто. Начну с того, что в Турции есть комплектации, которые с завода идут с ГБО. Если заглянуть в лючок бензобака, там даже место есть, куда газовая горловина становится без проблем. Машина проехала на газу около 60 тыс., на сервисе сказали с ГБО отрегулировать клапана под газовую настройку и дальше регулировать каждые 25000 км и все ок. При правильо настроенном газе, разницы в мощности почти нет. Расход газа по трассе 8 л.. Можно конечно ездить и на бензине, но зачем, если в езде разницы нет.
Спасибо за обзор! Интересно... :) Сам неровно дышу к Honda, но почему то душа больше лежит к трёхдверкам 5го-6го поколения... найти бы в достойном состоянии - взял бы как авто для души не на каждый день... А еще всегда интересовал Honda Jazz - интересная машинка, новая модель в Украине и постоянно маячит на заднем плане в данном видео... Возьмите на заметку! Ждём-с!.. :)
Отсутствие кнопки открытия багажника (а еще и простого открытия лючка бака) недостатком не считаю. Хоть я и не японофил, а KIARIOвод :) В наших реалиях это может и небольшой, но плюс к безопасности.
У мене був Ніссан Альмера Классік із газом і на газу динаміка розгону була краще ніж на бензині. Плюс двигун працював м'якіше. Починаючи із 4го покоління газ вже не поступається бензину за динамікою та комфортом
Отличный обзор, иду стебаться над соседом, он недавно купил такую. Теперь при каждом удобном случае рассказывает про свою ракету и возмущается, что его не ждут в совместных поездках)) Ну и если откровенно, покупка такой машины сегодня это как покупка мороженого с рисунком из детства. Надеешься ощутить тот вкус, а ощущаешь посредственность.
Стас шикарное видео сделал про японский автопром в целом и про Хонду в частности. Просто в шоке, что одна компания занимала более 50% мирового рынка всех мотиков. Причем, мотики архи-надежные и не ломучие, как я понял.
Хонда как и Мазда,для меня лично классные бренды респект этим компаниям и спасибо за обзор инфокар!жду что почём Новую ОктавиюА8!(владею а7) Очень интересен процесс вашей съёмки👍🤘
До купівлі мото: За: 1. Просто для фану (якщо хочеться - бери, сам так купив, доречі Хонду, і там колись таки продавали мотоцикли і робили сервіс, також залишав свій на зиму) 2. Не стояти в пробках 3. Мінімум обслуговування (якщо оберете кардан, ну або ремінь) 4. Якщо їздиш сам, це кайф. Проти: 1. Дощ 2. Розхід палива як в "С" - класі (я так розумію, що малокубатурний двигун брати не будете) 3. Транспорт для одного (дітей в школу не підвезеш). 4. Привід цепкої вимагає ретельного догляду. P.S. Особиста думка, для фану треба брати "круйзер", "турист" або "стріт". "Спорт" набридне дуже швидко. P.S.2 Кидатися "какашками" не треба, думка особиста і не претендує на істину в останній інстанції. Всім гарного дня.
У Астафьева хороший ролик про фольц и Детройт, ну и конечно божественный про безопасность. Япония конечно спорная была, самоизоляция наверно наложилась.
@Sergii S Только дело не в одном клиренсе, а еще и в длинне свесов, которые у седанов в два раза больше, чем у кросоверов. Также важный момент высота посадки. Я, например, в седанах себя крайне некомфортно уже чувствую. Как будто на земле сидишь.
Не похоронят. Кому важна рулежка а не клиренс (а он у паркетников нынче далеко не очень) никогда не пересядут на паркетник. Еслибы вы ездили на сивике вы бы это поняли, особенно на серпантине.
Я сам хондавод, но в такую цену в сша можно купить аккорд еще доплатить 2к и вот тебе аккорд + налог штата. А вообще я бы смотрел в сторону фольца пассата, довольно хорошие машины b7, cc, есть там и проблемные, но надо выбирать с умом мотор и коробку
Spam Komar а можно пролететь в жопу, как моя сестра, попала на БМВ 3 из серии бумажных накладок на фото и в итоге приплыла не машина а геморой на жопу! Битки это лотерея и это нужно понимать!
Александр Диз по твоему в Украине на вторичке все машины в заводском окрасе и целые, а там если ты и покупаешь что то, то только похваленную в мясо машину?
👉Я вже мав декілька прикладів коли в людей було все в житі супер, бізнес, сім’я, здоров’я. Но це все до тих пір поки не купили мотоцикл, а тоді все втрачають, в тому числі і життя... Для себе я це питання закрив коли купив швидкий електрокар.
Пройти навчання в нормальній мото школі, і їздити з розумом. Можна вбитись впавши з ліжка. Без розуму можна і х.. зламати. Я вже їжджу 10 років, і поки все ок. Щиро надіюсь що далі так і буде
Александр Рахмиль Радий за вас! А скажіть скільки разів вас не помічали на дорозі? Але поки не закінчиться в Україні ера куплених прав, виїзд на дорогу буде прирівнюватися до участі в бойових діях, а виїзд на мотоциклі це учать на передовій без бронежилета!!!
@@gi908 та всяке бувало, це ж дорога. В мене є перелік відео, які я заставляю себе подивитись перед початком кожного мото сезону, і це встановлює мозок у правильну позицію для їзди на мотоциклі. Особисто для мене це мега зручний транспорт як для щоденних рутинних поїздок, так і для дальніх поїздок на вихідні.
Здравствуйте! Очень долго ждал обзора от вас , потому что в интернете очень мало информации , но увы !!! И от вас получил очень скудную инфу , очень мало сказано про динамику, двигатель , коробку , надежность и ресурс всего этого !!! Буду ждать более подробного теста от вас . А вообще смотрю все ваши выпуски - молодцы !
по-поводу моцыка: Паш, детки ростут, им нужен ЦЕЛЫЙ ПАПКА! сдержись! или они отомстят тебе, переняв твой пример. ты ж знаешь: дети не делают то что ты им ГОВОРИШЬ, но железобетонно ДЕЛАЮТ так как ты! Будь хорошим примером для них...
Як власник сівіка 1.5т скажу що рулиться дуже круто, динаміка коли сам в салоні теж на рівні, а навіть 1 пасажир вже якось сумніше) кліренса мало але це стосується лише якщо їхати в колії - їздив на Київське море трошки по лісі, ніде не чіпляв нічого, також успішно катались по Миколаївщині і Херсонщині з їхніми дорогами (а точніше відсутністю) завантаженим багажником і 4 пасажира.
Не понял реакции на то, что нельзя просто открыть багажник снаружи просто руками без ключа. Во многих седанах так сделано или я путаю что-то? Та и на некоторых машинах так давно сделано. например, Hyundai Accent 2008, с завода багажник можно открыть или из салона, или ключем, разве что ключем он открывается физически, а не кнопкой на ключе, как в новых машинах. По этому открытие багажника через пульт сигнализации многие делают в этом случае.
У меня Сивка и Аккорд 6-го поколения до сих пор... Дизайн - 👍 . Остальные поколения кажутся отстойными, кроме 8-й Сивки... Эх, если бы хондовцы реанимировали первое поколение CRX... Мечты, мечты.... 😢
Любая легковая Хонда рулится отменно. За это её и любят. Движки отменные. Крутятся безупречно и не только не боятся когда на них педаль в пол , а наоборот начинают ехать послеи5000 оборотов.У Стаса Асафьева посмотрите несколько видео хороших. Про японским автопром, величие и падение Детройда и про безопасность автомобилей
если хочешь кататься из дома в офис, то 500-750 кубиков в самый раз, только бери дорожный, либо крузер, ибо на спорте или на эндуро комфорта от езды минимум по дорогам, первые могут в 250+, а вторые в любой грязи готовы ездить.
Получается, если берешь дизель для экономии получая: 1. Вибрацию 2. Зависимость от качества топлива 3. Долгий прогрев 4. Холод в салоне или недопрогретый двигатель 5. Дорогой ремонт топливной 6. Противный звук мотора ) - это нормально! А если ставишь ГБО не теряя преимуществ и получая экономию - это жлобство.
Современные дизели уже давно не страдают п.1,3,4,6 (в салоне вообще не слышно, какой там звук снаружи - вообще пох). Насчет ремонта топливной - проблема следствие пункта 2. Не лей говно в бак с канистр у обочины и пункт 5 отпадет вместе с п.2 Второе заблуждение - дизели не про экономию, т.к. зачастую тачка в салоне в сопоставимой комплектации будет дороже бензиновой. Переплаты на стоимости иногда хватит на 3 года заправок. У меня 2 дизельных авто, и как по мне, преимущества дизельных двигателей на них перевешивают любые недостатки в разы.
@@AlexG-jy4le всё правильно написано? Преимущества? Дизельного двигателя? В разы? Это такая опечатка? )) Существует только две причины, которые озвучивают за выбор дизеля: 1. Экономия (Паша поставил +) 2. Крутящий момент, как следствие динамика. Если с первым всем понятно, то со вторым не понятно только владельцам дизеля, что дизель намного медленнее. И самое главное: я только за то что бы все ездили на дизельных. Не так сильно будет расти цена на газ и бензин.
@@tariktabarik может стоит хоть раз проехаться на номральном дизеле, перед тем как подобные предположения выдвигать? Пока, кроме минусов свойственных коммерческим дизалями двадцатилетней давности, я так и не увидел ни одного аргумента чем дизель хуже. Дизель медленее? Какой дизель? В сравнении с чем? В каких условиях? На прямой или на круге, или в городе из точки А в точку Б? Аргумнет в стиле "газонокосилка мощнее чем бензопила"
@@AlexG-jy4le отсутствие аргументов "которых в разы больше недостатков" не более чем подтверждение моего мнения. А аргумент, при которых должно сойтись десяток "если" - не аргумент вообще.
@@tariktabarik могу на примере конкретного авто TLC 200 привести: 1. момент и подхват с любой скорости 2. плавность хода 3 расход, соответсвенно меньшее количество визитов на заправку 4 не нужно запаску вынимать, чтоб баллон вколхозить 5 на бездорожье дизель вывозит гораздо лучше 6 тягово сцепные характеристики Не стоит забывать учитывать проблемы, которые решает автомобиль. Мне не принципиальна разница 0.5-1 секунда до сотни, в обмен, к примеру, на плавность хода или комфорт передвижения в городе.
За рекламу Стаса Асафьева сразу лайк) Видео про Японию пушка страшная а за видео про ремни безопасности бесконечный респект и уважуха.
Только смутило "юмор на любителя"..сейчас бы в 2020 юмор оценивать)
@@YevgeniyMilevsk так оно и есть, Стас там заигрался в платьях, слегка.... и заедил чуток вставками однотипными. но ценность его работы это не уменьшает - очень детально и весело излагает.
поддерживаю
@@serhiidrashpul8172 в тому і цимес що на кінцевий результат це не впливає тому нащо про це згадувати?
Мене більше покоробило "парнішка" 😶
@@serhiidrashpul8172 нудак карантин же был)
Уже третий ролик с упоминанием канала С.Асафьева. Любопытно :)
Но ролик про ремни у него - зачёт, спасибо за наводку!
І я відкрив собі канал С.Асафьева після згадки ще в попердньому відео=) про Японію вже третій день не можу додивитись( але досить цікаво=)
может он уже наконец забудет и перестанет пиарить #славаматиаж? и будет аппликации из #асафевстас делать для разнААбразия а то уже припарил
у него ещё пару исторических роликов было, тоже рекомендую
Ролики стаса стоит все посмотреть. А про японию начните с детройта
@@kaktys909 с детройта начните
С такой ценой, двигателем, коробкой, разгонной динамикой и расходом смысл в ней....У меня товарищ 2 недели назад купил Passat из Америки, из повреждений было крыло и фара. Пробег 45000 км, машине 3 года, двигатель 1,8 (180 лс) автомат обычный, 6-ти ступенчатый. Сам на нем поездил и абсолютно нормально едет. Средний расход 10 литров. Цена авто 13000 у.е. И вообще сейчас смотрю, что очень много Американцев завозят к нам в страну, и они реально пользуются спросом за эти деньги.
Паша, на заднем фоне стоял Джаз - давай про него !
А я только об этом написал 🤭
У меня в Израиле 20го года прошлого поколения, ну просто отличная машина!
С одной стороны хочется посмотреть джаз,но после увиденной комплектации Сивика для Украины понимаешь что джаз будет полным барабаном,у меня во владении и Фит третьего поколения гибрид и Сивик 8 поколения.
Ребрендинг Тайм обзор на новый Jazz уже есть на канале HondaUkraine
@@sergeyserhio8407 спасибо.сейчас посмотрю
@Ребрендинг Тайм там далеко не «полный барабан», но цена!
Только гибрид и ничего больше.
Наверное, прекрасно едет, но Цена!
С нетерпением жду на тесте Honda Jazz
Не тачка, а мечта. Отдельный респект японцам за «единый» фиксированный ценник.
На 8 поколении балка сзади была только на хетчбеке, а на 4D - многорычажка.
как и на 9 поколении
@@gooddha 9 поколение - всего-навсего глубокий рестайлинг CIvIc 5D VIII с, очевидно, неудачным дизайном.
Я 7 лет до августа этого года был счастливым обладателем Civik 9 2012 года, турок, в комплектации lifestyle+ на мкпп. За все годы и пройденные 200ткм неединой поломки. Все время обслуживал только у диллера и по хондовскому регламенту. Лучший автомобиль в своем классе для молодых и энергичных. Сейчас я пересел на дизельную cr-v 4 го поколения, скажу честно, скучаю за сивиком.
У меня civic 2019 дизель, разход ~4 литра, очень круто, мне civic очень нравится
С конца девяностых, когда я был молод, горяч и без денег, я мечтал про хонду сивик. Так повелось, что езжу исключительно на кроссовках (это Киев, детка! Тут во дворе можно запросто оставить бампер, если клиренс меньше 15). Так вот, после этого видео захотелось смотаться в Вишневое и проехаться на сивике =)
После этого видео я себе купил сивик)
С Хондой в Украине беда. Жаль, что японцам плевать на наш рынок.. А ведь в Штатах Хонда более-менее достойно даёт бой Тойоте 🤘
рынок мелкий и не перспективный
Shy Spy Скажите это Тойоте, например. На Россию Хонда я так понял тоже забила, хоть наверное и не так демонстративно, как на Украину. Где дошли уже до продаж в сараях на выселках
@@eugen.georgiev у нас в городе салон бэмэвэ в сарае в тупике)
@E. G. Там только Пилот и CR-V.
Куда уж более демонстративное забивание.
Всё дело в цене. Хонда то ли не может, то ли не хочет опускать цену на свои авто. В итоге они самые дорогие в своём сегменте.
Часто-густо это оверпрайс. Конкуренты делают не хуже и фаршируют не беднее. Надёжность?
Ну фигзнает. Может и надёжность. Отношение сервиса к клиенту норм.
VTEC (англ. Variable valve Timing and lift Electronic Control) - электронная система изменения времени и хода клапанов. Используется в двигателях внутреннего сгорания фирмы Honda. Система позволяет эффективно управлять наполнением топливно-воздушной смесью камер сгорания в условиях атмосферного давления. На низких оборотах двигателя система обеспечивает экономичный режим работы, на средних - максимальный крутящий момент, на максимальных оборотах - максимальную мощность.
У Хонды одна из самых лучших ручных коробок, которая прекрасно подходит к Civic!
и на аккорде ставили неубиваему, я насиловал эту коробку много лет и она так же четко работает спустя 300 тыс пробега
Самая лучшая механическая коробка передач - это Honda ... !!!
никогда не нужно менять в коробке масло (написано на американском языке на банках), но я поменял на пробеге в 550 000 т.км., т.к. было скучно, но зато надпись перевёл, что масло не нужно менять во весь срок службы машины ...
Будучи владельцем 8цивика . Смотря обзор заметил для себя пару плюсов , что машина стала чуть больше. По ходу прибавили клиренса , особенно удачно поднят передний бампер .
Из минусов сразу отметил про себя это унылый салон . В 8 цивике приборка просто завораживает .
Спасибо за обзор !
А там новенький Джаз стоит!
Япония!
Гибрид!
Вершина технологии!
Про неё лучше давай...
оно то да. но мать жеж его ЦЕНА
ПРО ТО ГОВНО ЗА 744 ТИС И ЗА 844 ТИС КРОС ВЕРСИЯ ? Лучше аккорд бы за такую цену
@@ДанилЖарук-б3я
Смотря для какой страны.
У нас в Израиле она как пирожки уходит и цену держит долгие годы!
Это одна из самых выгодных автомобильных покупок!
Скоро и вы это поймёте...
Данил Жарук Какое тебе говно?! Ты его хоть видел, ездил не нём?! Автомобиль более чем достойный, маленькая Тесла ! Причём с запасом хода не 500 км, а 1600 км !!
@@sergeyserhio8407 Однозначно!
Авто огонь, даже как то не ожидал. Спасибо за качественный обзор. По моему в этом авто есть и спорт и практичность и экономичность. Очень достойно, очень.
Идея для рубрики "Что потом " : CIVIC 5D 8 поколение
4d лучше
Привет, хороший обзор. По поводу увеличения Клиренса за счёт колес, можно увеличить легко. У меня цивик 9-го поколения 2012г.в, кузов 5д.лето стоит 17/225/45. А зиму купил в этом году 17/225/50, встали без проблем и ни где не шоркает. До этого были зимние 16/205/55.не хватало клиренса. За то сейчас вообще огонь.
И по поводу мягкости, ту спорно, на мелких выбаянах долбит будь здоров, а ямки по больше проезжает тише, но подвеска однозначно жесткая.
Да у Стаса крутой видос о Японцах, сам недавно посмотрел и офигел, ещё есть про Детроит и про Немцев.
Спасибо , было интересно, давно не смотрел эту рубрику до конца.
Паша, делайте обзор мототехники! Думаю тоже интересно многим будет!
В мене Хонда машина, мотоцикл і газонокосарка... І ці три речі мене ніколи не підводили
Уже второй год ищем причину воблинга. Про не подводила спорно.
@@fastigkh рама, тормоза, колёса?
Абсолютно те саме, але ще маю генератор і снігоприбиральну машинку. Теж все ок вже багато років
@@user-si1le9fg6v 😆це було б цікаво🤣
Назар у меня бензогенератор Honda, на 3 кВт, купи в коллекцию, новый в упаковке, 25 т грн хочу, кроме шуток, если что я за границей, дам отца тел он пришлёт.
"Всем известно что на вариаторе у автомобиля лучше динамика"
можно поржать в голос, всем.
там забыли галочку поставить, "по сравнению с гидротрансформатором"
Ну в теории у вариатора выше КПД чем у классического автомата)
@@Rikki-tikki КПД да, но в итоге для всего что либо быстрое/нагруженное автопроизводители используют классический гидротрансформатор или робота...
11.5сек это еще надо проверить,А так это показатели 10летней давности!)
Поржал
У меня 8 поколения, я на ней уже 8 лет. Честно - оч надежная машина, не прихотливая. Салон аккуратный несмотря на 190к пробега. Один минус - низкая очень. Выезжать на дачу, на речку за город не удобно, можно не проехать много где. Но тачка хорошая. 8 поколение было дорогим по сравнению с другими машинами своего же класса.
11:52 "Нету ли там турецкого чего-то", типа кальян под машиной искать будете?))
Имелась ввиду огрехов турецкой сборки, как в Сивике, так и в Мегане...
@@y.m.2893 Да это же шутка)
У меня на 8-ом сивике родной акум сдох быстро. А так автомобиль был бомба! Новый владелец до сих пор счастлив!)
В 8 поколении ставили японские Furukava, да, гавняные были
В Европе находится 3% территории Турции, остальная часть в Азии.
А не поделена пополам...
У людей просто проблемы с географией. Сразу видно в какой школе они учились.
Я так розумію, що він казав про азійську і європейску частини Стамбулу, а не про усю Турцію
А кто сказал, что речь идёт о территории?
Купил мото чтобы ездить на работу и не могу нарадоваться своему решению, не гоняю и при этом экономлю минимум час времени в день на дороге (по сравнению с авто). У меня мот на автомате (Honda NC700S) и это для города - космос. Та СВ500Х что ты сидел тоже очень неплохо подойдет для комьюта
42:25 "Блин как он провоцирующе посадка такая...хочется ехать" вся суть цивика😅 офигенная тачка)))
Серёга своими комментариями занижает уровень прогресса Хонды в автомобилестроении за последние 15 лет )
ну наконец дождался цывика!! спасибо большое ))))
открыл для себя ваш блог,люблю смотреть про машинки и ваш канал прям дельный
Первый нормальный продавец с нормальной прической и побритый!))))
Хонда сивик 8 седан 1,8 литра был , просто 🔥. Ни ломался , отлично держит дорогу. Шикарная система VTEC. Купил себе 9 седан. Разница снаружи и внутри не большая. Кайфовый. Главное отличие визуальное это салон , от 10. Где моя любимая огромная передняя двойная панель ?!!?? Это же просто супер. Я обожаю эту панель. Кстати ещё подвеска. Она мягкая , а управляемость не страдает. Короче машина класс , всем рекомендую !
Как владелец Civic скажу, что отсутствие кнопки багажника - это ужас. А ещё авто закрывается с ключами внутри.
Согласен на все 100% крайне неудобно!
Что вы имеете ввиду по поводу закрытия авто с ключами внутри?
@@ChannelDeagle скорее всего то что если случайно кинуть ключи в багажник (например в рюкзаке) то открыть машину уже не выйдет (возможно выйдет добраться из салона)
Я доставил кнопку от американца за 2000 грн, все подключили все работает)
У меня Шеви Круз 2013 года рестайл 1.8 чистый бензин БЕЗ ГБО на механике ,до сих пор смотрю видосы и поражаюсь, в бюджетном ценовом сегменте я не могу найти достойную альтернативу ,своему авто. В районе 600 к гривень все тоже самое или Круз даже лучше ,все что круче стоит уже лям и поболее ,смысла менять не вижу.Ничего лучше пока нету за вменяемые деньги.Всем добра .
Эй....псссть...биток с америки...
@Ярослав с тамагочи
Имхо для семьи и водителя более ростом 1,80 октаха лучше всем. Мало того динамика и расход интереснее у октахи так и багажником больше. Я за октаху.
Хороший выпуск, один из лучших, менеджер тоже нормальный, не назойливый как в других салонах
Очень хотелось увидеть от вас обзор на новый киа соренто 4!
Я считаю, что Сивик самый красивый в классе. Реально только Октавию новую не видел. По размеру она большая и я ее путаю с Аккордом из США. Перед ездой на мотыке подготовьте себе замену на канале :)
Смотрим Стаса так же, годный контент!
Цікавий огляд. Сподобався менеджер, досить спокійно та зважливо. Хонда є хонда. Дякую.
Решила присмотреть себе такой автомобиль, все видео не могла досмотреть из-за грубого отношения Павла к вещам..
Ребята , у меня Субару ХВ 2019 - 2,0 обьем !- полный привод - расход Киев пробки (1,5 часа) 8,5-9 литров расход. Для хонды многовато.
у меня у друга субару 2 литра турбо 350сил, он тоже говорил про расход в 8 литров на 100...я ему конечно же верил, а вот как только продал ее, так вскрылась правда, так что знаем мы вас , субароводов
@@ВалераКислый-б2е Ахаха- ровнять 2 литра тубро 350 сил - и 2 литра атмо на 150 как у меня - да вы знаток вижу чтобы так судить
О опять упомянули про Асафьева Стаса я лично его видео смотрю на 2 его каналах как по мне он один из лучших авто блогеров
Как по мне Civic неплох. Лично мне не понравилась оптика за эти деньги (топовая смотрится современней) диски и материал сидений (чёрный велюр в 8м цивике был на 2 головы выше) ну и вариатор расстраивает. Хотя, возможно, из C сегмента из современных машин - это лучший выбор.
Дуже сподобався продавець хонда: обізнаний, в міру дотепний, чесний, що аж Павло був трішечки збентежений !!! Машинка доволі цікава.
Паша, по поводу мотоцикла.
Если решишься на покупку, то ТОЛЬКО после хорошей мотошколы.
А там и ездить научат и про экип расскажут.
Я в Харькове учился ВШЛЕМЕ, у них и в Киеве филиал есть. Но всё же основатели - Харьковчане, про остальные города сказать не могу.
Мотошкола,экип и правильный выбор класса мотоцикл - залог успеха 📖📊📊✔️
на авторынке 100 ,на розетке 300 по акции))))
Когда-то посмотрев выпуск Паши про 9й рестайловый сивик, я страстно его возжелал, и купил его через пару лет. Что могу сказать: внешность просто топ (но это на любителя), заводской аккум - полное гуано, 1,8+гидротрансформатор=11-12 л в пробках Киева, 5,2 по ровной трассе до 110 км., масло не жрет вообще, поломалась 1 кнопка на руле, просто перестала реагировать, есть кожа (дермантин). Этот же 10 сивик седан - машина вообще ни о чем, овощной, внешность спорная (зад уродский как по мне), вариатор, клиренс. Короче хэтч гооораааздо интереснее. Ждем новый сивик седан, но учитывая, что я несколько лет ездил на последней модели, можно ждать еще долго.
СИВИК ВЕЩЬ ХОРОШАЯ , С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДУ ДЖАЗ .
Приветсвую! Поделюсь своим опытом по ГБО на данном авто. Начну с того, что в Турции есть комплектации, которые с завода идут с ГБО. Если заглянуть в лючок бензобака, там даже место есть, куда газовая горловина становится без проблем. Машина проехала на газу около 60 тыс., на сервисе сказали с ГБО отрегулировать клапана под газовую настройку и дальше регулировать каждые 25000 км и все ок. При правильо настроенном газе, разницы в мощности почти нет. Расход газа по трассе 8 л.. Можно конечно ездить и на бензине, но зачем, если в езде разницы нет.
Спасибо за обзор! Интересно... :) Сам неровно дышу к Honda, но почему то душа больше лежит к трёхдверкам 5го-6го поколения... найти бы в достойном состоянии - взял бы как авто для души не на каждый день... А еще всегда интересовал Honda Jazz - интересная машинка, новая модель в Украине и постоянно маячит на заднем плане в данном видео... Возьмите на заметку! Ждём-с!.. :)
Андрей Кравченко езжу на 6 поколении хетч уже 10 лет, пока нравится)
Отсутствие кнопки открытия багажника (а еще и простого открытия лючка бака) недостатком не считаю. Хоть я и не японофил, а KIARIOвод :) В наших реалиях это может и небольшой, но плюс к безопасности.
Паша, ты считаешь что смог бы определить вид топлива? Управляя одной машиной на газе и бензине? Предлагай вискарь на спор, будем ломать стереотипы )
У мене був Ніссан Альмера Классік із газом і на газу динаміка розгону була краще ніж на бензині. Плюс двигун працював м'якіше. Починаючи із 4го покоління газ вже не поступається бензину за динамікою та комфортом
Только открыл видео, сразу лойс👍🏻
ей бы двигатель 1,5 турбо с такой же ценой, максимум на 1-2 тыс дороже, и была бы пушка)
а вообще классная машина. каких-то вещей может и не хватает, но наверное самый интересный японец
Класс!!! Жду обзор хонда джаз!!!!
Отличный обзор, иду стебаться над соседом, он недавно купил такую. Теперь при каждом удобном случае рассказывает про свою ракету и возмущается, что его не ждут в совместных поездках))
Ну и если откровенно, покупка такой машины сегодня это как покупка мороженого с рисунком из детства. Надеешься ощутить тот вкус, а ощущаешь посредственность.
Сергей, без обид но музыка иногда не особо. С уважением. (Ну или кто у вас музыку выбирает)
За Стаса лайк)
Циник огонь 🔥
Стас шикарное видео сделал про японский автопром в целом и про Хонду в частности. Просто в шоке, что одна компания занимала более 50% мирового рынка всех мотиков. Причем, мотики архи-надежные и не ломучие, как я понял.
Приятный контент получился. Спасибо
Менеджер "на месте". Спасибо.
У вас очень красивая улыбка, улыбайтесь чаще!
О боже , неужели сегодня авто для души?.
1.6 для души)))0
Хонда как и Мазда,для меня лично классные бренды респект этим компаниям и спасибо за обзор инфокар!жду что почём Новую ОктавиюА8!(владею а7) Очень интересен процесс вашей съёмки👍🤘
Юмор Стаса) - надо просто смотреть все ролики) тогда захолит 🤭
Спасибо, отличный обзор.
Хоршая Хонда, плохо не во всех странах бывшего СНГ продается!
Видос отличный . Молодцы хлопцы. Смотрю запоем. Привет из России. Респект Вам!
До купівлі мото:
За:
1. Просто для фану (якщо хочеться - бери, сам так купив, доречі Хонду, і там колись таки продавали мотоцикли і робили сервіс, також залишав свій на зиму)
2. Не стояти в пробках
3. Мінімум обслуговування (якщо оберете кардан, ну або ремінь)
4. Якщо їздиш сам, це кайф.
Проти:
1. Дощ
2. Розхід палива як в "С" - класі (я так розумію, що малокубатурний двигун брати не будете)
3. Транспорт для одного (дітей в школу не підвезеш).
4. Привід цепкої вимагає ретельного догляду.
P.S. Особиста думка, для фану треба брати "круйзер", "турист" або "стріт".
"Спорт" набридне дуже швидко.
P.S.2 Кидатися "какашками" не треба, думка особиста і не претендує на істину в останній інстанції.
Всім гарного дня.
Вот насчет разхода топлива посморю...
CB 125 2-2.5 л./100
Suzuki V-Strom 250 3.5 л./100
Honda NC -700/750 3.5 л/100
Стас Астаф'єв - прикольний блогер. Вагодрочер звичайно, але поржать іноді можна.
Історичні відоси:
Ваг - ua-cam.com/video/04ZjgbMTolc/v-deo.html
Детройт - ua-cam.com/video/jmFjI8-XJIs/v-deo.html
Японія - ua-cam.com/video/OCoxzyrgRi8/v-deo.html
ДТП - ua-cam.com/video/TbsmUyepIhk/v-deo.html
Сколько вам платят за подобную рекламу?
Асафьев!
@@twisterpewpew а де каса? =) Хочу отримати гроші ))
Dmitriy Skorik это не реклама
Rti Rti волонтёр значит
Сразу ремарочку вставлю у Асафьева офигеный юмор в ролике про Японию, всем советую, очень познавательное и интересное видео!
Чекаємо обзор твого мотика))
З’явилось бажання купити мотоцикл? Це безсумнівна ознака кризи середнього віку.
У Астафьева хороший ролик про фольц и Детройт, ну и конечно божественный про безопасность. Япония конечно спорная была, самоизоляция наверно наложилась.
Машина ОТЛИЧНАЯ , надежная , не ламучая , но это уже вымирающий вид пузотерок . Клиренс никакой . Паркетники эту машино похоронят.
так вже поховали
@Sergii S Только дело не в одном клиренсе, а еще и в длинне свесов, которые у седанов в два раза больше, чем у кросоверов. Также важный момент высота посадки. Я, например, в седанах себя крайне некомфортно уже чувствую. Как будто на земле сидишь.
Не похоронят. Кому важна рулежка а не клиренс (а он у паркетников нынче далеко не очень) никогда не пересядут на паркетник. Еслибы вы ездили на сивике вы бы это поняли, особенно на серпантине.
@@JayScavenger так уже хоронят. Посмотри продажи.
@@MetallHead в европе нормальные продажи, в штатах тоже, снг это не показатель.
Я сам хондавод, но в такую цену в сша можно купить аккорд еще доплатить 2к и вот тебе аккорд + налог штата. А вообще я бы смотрел в сторону фольца пассата, довольно хорошие машины b7, cc, есть там и проблемные, но надо выбирать с умом мотор и коробку
А причём тут штаты? В штатах и Сивик за эти деньги в Туринге можно купить. Там своя атмосфера, более конкурентная с конкурентными ценами
Дизайн фольца для стариков
Просто зайдите на израильские автомобильные сайты. Гляньте тамошние цены.
Нам машины просто даром раздают!
@@Kopernik777 Израиль это страна с высоким уровнем жизни и высокими зарплатами, не сранивайте уникальный Израиль с Украиной где пенсии 100 долларов.
Интересная машина, но покупать ее в салоне не буду, пожалуй, закажу с Америки битка:)
И будешь ездить на плестневелом, с уже разрушенной безопасностью и дай бог хоть целой геометрией 🤣
лохов конечно в нашей стране будет еще лет на 100
@@sanyadizmoral можно нормальную найти.
Spam Komar а можно пролететь в жопу, как моя сестра, попала на БМВ 3 из серии бумажных накладок на фото и в итоге приплыла не машина а геморой на жопу! Битки это лотерея и это нужно понимать!
Александр Диз по твоему в Украине на вторичке все машины в заводском окрасе и целые, а там если ты и покупаешь что то, то только похваленную в мясо машину?
я не понял момента, в котором вытянули пред из блока и сказали со словами "если вы понимаете о чем я", так это зачем? подскажите пожалуйста
Давай Джазззззз! Хотя нам в Москве ловить нечего )))
Не. Для Москвы только Пилот. Скрепно.
на вас "в маскве" вообще пох если честно
Главное преимущество когда багажник открывается с салона и кнопки, это то что можно в закрытой машине оставить ключи в багажнике. Незабываемый опыт.
👉Я вже мав декілька прикладів коли в людей було все в житі супер, бізнес, сім’я, здоров’я. Но це все до тих пір поки не купили мотоцикл, а тоді все втрачають, в тому числі і життя...
Для себе я це питання закрив коли купив швидкий електрокар.
Пройти навчання в нормальній мото школі, і їздити з розумом. Можна вбитись впавши з ліжка. Без розуму можна і х.. зламати. Я вже їжджу 10 років, і поки все ок. Щиро надіюсь що далі так і буде
Александр Рахмиль Радий за вас! А скажіть скільки разів вас не помічали на дорозі? Але поки не закінчиться в Україні ера куплених прав, виїзд на дорогу буде прирівнюватися до участі в бойових діях, а виїзд на мотоциклі це учать на передовій без бронежилета!!!
Казав мені мій друг експерт криміналіст, що досі не розуміє чому фарш інколи називать байкерами, а м‘ясорубки мотоциклами)))
Сколько с велосипедов падали и гибли!!!!
@@gi908 та всяке бувало, це ж дорога. В мене є перелік відео, які я заставляю себе подивитись перед початком кожного мото сезону, і це встановлює мозок у правильну позицію для їзди на мотоциклі. Особисто для мене це мега зручний транспорт як для щоденних рутинних поїздок, так і для дальніх поїздок на вихідні.
Здравствуйте! Очень долго ждал обзора от вас , потому что в интернете очень мало информации , но увы !!! И от вас получил очень скудную инфу , очень мало сказано про динамику, двигатель , коробку , надежность и ресурс всего этого !!! Буду ждать более подробного теста от вас . А вообще смотрю все ваши выпуски - молодцы !
Yevhenii Tarasenko какая надежность и ресурс, машина в салоне же. проедет тыщ 100 там можно и поговорить
по-поводу моцыка: Паш, детки ростут, им нужен ЦЕЛЫЙ ПАПКА! сдержись! или они отомстят тебе, переняв твой пример. ты ж знаешь: дети не делают то что ты им ГОВОРИШЬ, но железобетонно ДЕЛАЮТ так как ты! Будь хорошим примером для них...
Просто деток тоже нужно на мот 😉
С 4,5 лет уже годятся если что )
Як власник сівіка 1.5т скажу що рулиться дуже круто, динаміка коли сам в салоні теж на рівні, а навіть 1 пасажир вже якось сумніше) кліренса мало але це стосується лише якщо їхати в колії - їздив на Київське море трошки по лісі, ніде не чіпляв нічого, також успішно катались по Миколаївщині і Херсонщині з їхніми дорогами (а точніше відсутністю) завантаженим багажником і 4 пасажира.
А чего сервисеры не в белых робах? Это же хондовский подход к рабочему месту.
У них не завод, сборка.. продажи))
Отличный обзор, спасибо👍
Как по мне отличный конкурент короле
Отличный, мне кажется лучше во всем) Хотя я просто люблю хонду больше чем тойоту)
Или мазде 3 новой. Особенно в плане цены)
@@TheF41nt мазды 3 больше нет и не будет - сказал мне манагер в салоне мазда Днепр
По цене она как Камри, Мазда 6 и К5. Зачем нужен C класс, когда можно взять D?
@@AlexKramer1984 не всем нужен большой седан
Стас очень крутое видео снял!
Не понял реакции на то, что нельзя просто открыть багажник снаружи просто руками без ключа. Во многих седанах так сделано или я путаю что-то?
Та и на некоторых машинах так давно сделано. например, Hyundai Accent 2008, с завода багажник можно открыть или из салона, или ключем, разве что ключем он открывается физически, а не кнопкой на ключе, как в новых машинах. По этому открытие багажника через пульт сигнализации многие делают в этом случае.
Камри 70 база, багажник или с салона или с брелока...
У меня Сивка и Аккорд 6-го поколения до сих пор... Дизайн - 👍 . Остальные поколения кажутся отстойными, кроме 8-й Сивки... Эх, если бы хондовцы реанимировали первое поколение CRX... Мечты, мечты.... 😢
Паша,на 4х колесах устойчевие.
Побереги нервы своих близких.
если надо четыре колеса - купите 2 хонды
Насчет ГБО,-согласен с каждым твоим словом,Паша)))
🏎️ Гонка. За 11,5 до 100)
Тю, немного мастерства litllebo и все будет хорошо) Мой 8-й сивик 1,8 без особого труда объезжает 8-й аккорд 2.0
Тю, немного мастерства. Взять Ниву, поставить двиг на 300 кобыл и всё будет хорошо) Академик не даст соврать.
Любая легковая Хонда рулится отменно. За это её и любят. Движки отменные. Крутятся безупречно и не только не боятся когда на них педаль в пол , а наоборот начинают ехать послеи5000 оборотов.У Стаса Асафьева посмотрите несколько видео хороших. Про японским автопром, величие и падение Детройда и про безопасность автомобилей
Да, Асафьев делает дело! Инфокар спасибо за обзоры, особенно тех автомобилей, которых нет в 🇷🇺.
вот только не нужно лепить здесь свой аквафреш
@@env6341 а то что? Тараканы в голове житья совсем не дают????🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@@TheHarvat здесь водки нет, проходи мимо
если хочешь кататься из дома в офис, то 500-750 кубиков в самый раз, только бери дорожный, либо крузер, ибо на спорте или на эндуро комфорта от езды минимум по дорогам, первые могут в 250+, а вторые в любой грязи готовы ездить.
Получается, если берешь дизель для экономии получая:
1. Вибрацию
2. Зависимость от качества топлива
3. Долгий прогрев
4. Холод в салоне или недопрогретый двигатель
5. Дорогой ремонт топливной
6. Противный звук мотора )
- это нормально! А если ставишь ГБО не теряя преимуществ и получая экономию - это жлобство.
Современные дизели уже давно не страдают п.1,3,4,6 (в салоне вообще не слышно, какой там звук снаружи - вообще пох).
Насчет ремонта топливной - проблема следствие пункта 2. Не лей говно в бак с канистр у обочины и пункт 5 отпадет вместе с п.2
Второе заблуждение - дизели не про экономию, т.к. зачастую тачка в салоне в сопоставимой комплектации будет дороже бензиновой. Переплаты на стоимости иногда хватит на 3 года заправок.
У меня 2 дизельных авто, и как по мне, преимущества дизельных двигателей на них перевешивают любые недостатки в разы.
@@AlexG-jy4le всё правильно написано? Преимущества? Дизельного двигателя? В разы? Это такая опечатка? ))
Существует только две причины, которые озвучивают за выбор дизеля:
1. Экономия (Паша поставил +)
2. Крутящий момент, как следствие динамика.
Если с первым всем понятно, то со вторым не понятно только владельцам дизеля, что дизель намного медленнее.
И самое главное: я только за то что бы все ездили на дизельных. Не так сильно будет расти цена на газ и бензин.
@@tariktabarik может стоит хоть раз проехаться на номральном дизеле, перед тем как подобные предположения выдвигать? Пока, кроме минусов свойственных коммерческим дизалями двадцатилетней давности, я так и не увидел ни одного аргумента чем дизель хуже.
Дизель медленее? Какой дизель? В сравнении с чем? В каких условиях? На прямой или на круге, или в городе из точки А в точку Б?
Аргумнет в стиле "газонокосилка мощнее чем бензопила"
@@AlexG-jy4le отсутствие аргументов "которых в разы больше недостатков" не более чем подтверждение моего мнения.
А аргумент, при которых должно сойтись десяток "если" - не аргумент вообще.
@@tariktabarik могу на примере конкретного авто TLC 200 привести:
1. момент и подхват с любой скорости
2. плавность хода
3 расход, соответсвенно меньшее количество визитов на заправку
4 не нужно запаску вынимать, чтоб баллон вколхозить
5 на бездорожье дизель вывозит гораздо лучше
6 тягово сцепные характеристики
Не стоит забывать учитывать проблемы, которые решает автомобиль. Мне не принципиальна разница 0.5-1 секунда до сотни, в обмен, к примеру, на плавность хода или комфорт передвижения в городе.
Хороший ролик и приятный менеджер)