Знаете почему Павел такой спокойный и без особого под€ба? Потому что ему просто по человечески жалко менеджера и дилера Хонда, ни продаж, ни клиентов печаль, и добивать он не хотел, тем более перед публикой. Хотя от дизайна Хонды срв я в восторге, это топ среди конкурентов, реально бомба, как бульдог на максималках, вживую ещё лучше, огонь одним словом!
Обсуждение дизайна самая неблагодарная вещь! Если брать этот сегмент среди япов, т.е. х-треил, мазда-5, аутлендер, рав-4, црв, форестер, то для меня црв где то на последнем или предпоследнем месте. Не могу понять, что более уродливое, црв или рав-4!)
Сегодня был в салонах и посмотрел их, так вот в сравнении с Рав 4 и Cx5 качество отделки у тоеты и мазды мне показалось, что хуже, даже в базах, я бы поставил 1 место хонда, 2 место мазда, 3 место тоёта, хочется их сравнить сразу в один день на тест драйв, может после карантина попробую
@@InfoCarUa удивительно, что вы не в курсе! Эти салоны ( Хонда, Ситроен и Рено ) на этом пятачке столичного шоссе Принадлежат Полякову, одному из хозяев АИС, хоть это и не такая большая тайна
@@InfoCarUa ага, они сами себя утопят. Самая большая, у нас нет оцинковки - она просто гнить будет xD, а можно посмотреть текст песен на этом экранчике - нет,вы что, это же херня с али, самая убогая, за 300 грн). Хонда надежнее мазды, ну канеш, Эти МАЗДЫ сх5 воруют по 10 штук в день, они даже в сервис не успеют доехать). Форестер - хорошая машина, но цена там чуток завышена.
@@InfoCarUa Питання до Жені с InfoCar, з яких джерел він брав інформацію по оцинковці кузова? Якщо з autogener.ru то там 60+% неправдивої інформації стосовно оцинковки по маркам!!!
Набежали адепты сект "34 база - дорага!!!", "вариатор - гавно" и "лучше мазда, рав, форик" и тд )) У меня такой 1.5 17 года из Америки (гнал когда их у нас еще не было) - понятно, что свое будешь всегда хвалить, но я машиной действительно очень доволен. По дизайну. Я не вижу смысла вообще обсуждать особо внешний вид - на вкус и цвет, как говорится. Одно могу сказать точно, в живую она смотрится вот сильно интереснее, хз как это работает. По движку и коробке. Я понимаю, что у диванных войск принято гнать на вариатор, но, блин, чуваки, вы бы хоть подождали немного, чтобы собрать статистику об этом конкретном варианте)) три года катает - особых нареканий в интернетах я не находил. У меня лично к нему претензий нет. Я его раскатал под себя, везде подхватывает очень ровно, задержка минимальная совсем, к ней подстраиваешься почти мгновенно. Движок, скажем так, он достаточный. Посмотрите тесты где меряют, она реально едет в районе 9 секунд. Я понимаю, что это не тигуановские 7 (или сколько там), но вот для большинства реальных "задач" на дороге его хватает с головой. А так если уже сравниваете, то посмотрите, на многих "конкурентах" в средних комплектациях под 11 разгон. Расход очень близок к заявленному- у меня живя в Киеве и редко выезжая на трассу получился на 10тысяч расход 9.4. По вечернему Киеву получается 8 - 8.5. Для меня это приемлемо. По салону. Все очень качественно, все максимально обшито кожей или материалами, за которыми легко следить. Кнопки и рычаг - это чисто вкусовщина. Мне как раз нужны тактильные кнопки и рычаг мне проще в движении переключить чем шайбу. И рука не нем лежит удобно, отдыхает)) Посадка - вот какая хочешь, регулируется под любого, память опять же полезная фигня. Сзади все кто со мной ездили - только положительно, там куча места. Багажник огромный, она реально здоровая. Мультимедиа - слабовато, местами подтупливает. Но у меня, честно говоря, есть предположение, что там специально "зажат" отклик, типо для безопасности, чтобы вы успевали переключать внимание на дорогу. Опять же, там в менюшке даже есть настройка этого самого отклика. Но да, даже на "быстрой" настройке - не летает. Но я сомневаюсь, что для кого-то это критичный параметр. Камера - в целом норм, разве что ночью могла быть лучше. Управляемость и тд. Это машина не для драйва, не для "шашек" на дороге - факт. В свою очередь вы получаете такой себе корабль, который уверенно идет почти в любых условиях, что 70, что 140 - ощущения почти одинаковые и чувство полного контроля. Она как присосалась к дороге так и едет) Рулежки там не ждите, но ведет она себя предсказуемо, если надо что-то резко сделать, она выполнит, при чем так как вы ожидаете. "Оффроад" - ну вы же не серьезно когда ждете от этой машины каких-то подвигов, правда?) Я перед ней ставил интересные задачки - справлялась спокойно, ползла по булыжникам вверх, пробиралась по грязевым участкам и тд. Всё, что вам может понадобится в жизни и на наших дорогах сделает. Системы. Вот здесь все выше всяких похвал. Я относился с определенной опаской к этим всем датчикам и безопасности, но здесь все работает как часы. Датчики слепых зон - четко когда не видно, съезд с полосы аккуратно тебя предупреждает и чуть-чуть пытается подрулить, но не заблочит тебя, если ты будешь настаивать съехать. Камера видит разметку даже на паршивых наших дорогах и временную разметку переваривает на ура. Автоматический дальний работает чуть ли не лучше чем бы ты делал, очень удобно. Предупреждение о столкновение срабатывает ровно в тот момент когда ты сам соображаешь, что ёпта пора оттормаживаться. Дальше не мои впечатления, а мастеров, которые с ней немного имели дело - отзывы только одобрительные, что сделано все очень грамотно и добротно. На сколько правда хз - но сказали, что это первая срв, у которой сама кузовщина сделана из "каленного железа" (с). И напоследок - чо так дорого. Харе смотреть только на цену базы и говорить дорого. У многих в базе полный привод (да, я знаю, что муфта) и тд? Да, Хонда дороже, но если уже сравнивать, то в среднем на 3-4т где-то. Все же очень просто - если вам не нужны все те вещи, которые описаны и не верите в хондовскую надежность (имеете полное право), не берите. Но прежде чем гнать, сядьте хоть раз в нее))) А уже потом переходите на пластиковый спортедж))) Всем добра.
Все правильно, 16 месяцев владею, полет нормальный, все классно, считаю, что по многим параметрам машина лучшая в классе, впрочем Хонда всегда была хороша.
@@Andreyjazzzzz здесь дело не в комплектации, а в том, что он из США пригнал авто за пол цены, а остальных упрекает в жлобстве и нищебродстве, типа дартаньян а все , ну вы в курсе...
Справедливости ради стоит отметить, что Сервант отличный аппарат. В свое время планировал к покупке. Да дороже конкурентов, но не глобально, а вполне себе пропорционально его восприятию как по интерьеру так и экстерьеру, т.е. есть понимание почему дороже. Это выражается в мелочах. Достаточно тяжелые двери, удобные кресла, добротные материалы отделки, много пространства и современных фишек. А вот конкуренты. Аутлендер - уже давно требует обновления, безликий по восприятию на дороге; Рав4 - габариты меньше, 2 литра вообще не едет, а гибрид очередь до осени; Мазда CX5 - габариты меньше, через чур замыленный азиатский дизайн, Х-трейл - достойный конкурент, но все же не дотягивает по восприятию к Хонде, это по личному вкусу; Тигуан - опять же меньше, по экстерьеру красивый только в Р-лайне, а интерьер скучный и материалы отделки в разы хуже, много дешевого пластика; Форестер - вот тут уже все серьезно. Он едет лучше, и интерьер не плох, только экстерьер подкачал, воспринимается менее солидно нежели Хонда. Если бы сейчас выбирал однозначно лучший Форестер. 2-е место Хонда, 3-е Х-трейл. 4-е Аутлендер. Остальные банально меньше.
за эти деньги skoda kodiaq сильный конкурент, как дизель так и бензин. Тестил все перечисленные авто выше и в принципе поддерживаю описание каждого. При всей любви к Хонде ( сам катаюсь 13 лет на СРВ 3 поколеня) мой выбор kodiaq . Авто вместительный , дизель экономный , качество материалов на уровне, полный привод более честный.
@@vtlosm4071 Согласен но только проходят ли конкуренты такое количество времени без существенных проблем!? Форик - хорош но опозитник???? У меня к стати был пол года, а когда узнал цены на ремонт.... и продал, Х-трейл для меня маленький в салоне (ноги не помещаются), kodiaq - как будет ходить????
@@alla2011alla Дизель 2 литра один из лучших по надежности согласно отзывам, свои 300 к должен откатать , коробка дсг мокрая , 500 модель , запас по мощности хороший. По остальному - это расходники и смотря как убивать авто-)) И точно ноги в нем влезут-))
@@artursovereign880 согласен, но Китай пока что не мое. Взял Хайлендер 3,5. После Аутлендера 3 было желание чего то более мощного и не менее надежного. И желательно на классическом автомате. Вариатор при обгонах, выносил мозг своими высокими оборотами. Плюс привык к пространству в салоне. Хотя не могу не признать, фишек и наворотов в моем авто существенно меньше, чего только стоит линзованный галоген, в то время как у других повсеместно диоды. И нет модных ныне карплей и андроид авто. Это досадно учитываю стоимость. Но однозначно по езде и ощущению от динамики это авто уже другого класса, и воспринимается соответственно. Вот только Форик меня прилично удивил после тест драйва, он прям очень хорош. И едет бодро, и по ямам мягко. Короче дарит эмоции. Но покатался я на нем уже после покупки, а так глядишь бы и субароводом стал.
Как уже говорилось Хонда разбазарила успех, сколько ж было сивиков, аккордов и церервешек 15 - 10 лет назад / как хонда умудрилась все похерить? / а их Акура - пришла к нам и быстро ушла / изначальные цены, вариаторы, деталье может они виноваты / кто виноват и что делать
что все ноют в комментариях....? дорого- не берите. кому надо, купит.. я купил и радуюсь. А то за эти деньги... каждый сам делает выбор, а за кого то делают выбор маркетологи, но люди, думают, что это они сами выбрали. Авто нравится во всем, ни разу не пожалел, честно, есть с чем сравнить, была и тойота и ниссан и мазда новые! Удачи
Тоже есть с чем сравнивать, тоже купил 5 сервант 1.5 т, на четвертом 5 лет откатал, был цивик, сейчас в семье есть джазик, говно про хонду может писать только тот, у кого ее никогда не было. И народ забывает, что машина доставляется из Японии, а это стоит денег. Тот же рафик собирается и в Европе и в России, а стоит дороже. Удачи. Да и разгон у машины быстрее 9 сек.
@@nna4957 полностью согласен с Вами. После мазды, я замечаю разницу в лучшую сторогу, при том что не такая гламурная и нарядная, но слеланно качественее и в чем то грубее, но при этом фиг сломаешь, а мазда... это как сравнивать кортон и лист бумаги тонкой. А пишут гадости,потому что их приучили с красивой обертке,за относительно не дорого. Хонда ооочень комфортная и мягкая машина, да как двени закрываются легко и тихо, уже о чем то говорит.. но у меня 2.4. В России не продаются еще 1.5. Читая комментарии,я в шоке, от людей
@@Andreyjazzzzz мазда маловата, для семьи из трех человек пойдет, у меня двое детей, хонда самое то, матрешка у меня была, хорошая машина, вообще мазда не плохие машинки делает, тут дело вкуса, мне хонда больше заходит, интерьер и экстерьер в моем вкусе.
Хюндай тусан за 38 вам не дорого,а СРВ за 40 дорого ? Очнитесь, каждое поколение любой марки будет стоить только дороже. Как по мне ,то автомобиль недооценен. Минус в высокой входной цене,а в топе в рамках класса.
Это исключение из правил, менеджер не бухарь и не колхозан, так что он добился многого, но всегда есть куда расти. Другой вопрос, сколько для жизни надо.
Мой Cvic уже пробежал за 6 лет 160 тыс км. Все ок. Надеюсь, ещё столько же впереди. Двигатель 1.8 автомат. У друга CRV 2018 года с пробегом 215 тыс км. Двигатель 1.5 турбо. Полёт тоже нормальный. Хонда делает неплохие авто. В семье есть ещё VW.
Прикололо, когда менеджер в аргументах высокой цены, относительно конкурентов, сказал, что у конкурентов доплата за цвет ещё не учтена. А то, что хонда 18 года, а конкуренты 20 его не смущает?
эта хонда выпускается с 17 года, в этом году рестайлинг и то в Омериге и на азиатском рынке, но они для местного рынка и цены там другие и спрос другой естественно, если машину привезли за тысячу верст, наверно цена вырастает, так ведь? Вопрос, что все конкуренты выпустили новые модели в этом году? Так же продают разных лет модели.
@@Gunstarbyне знаю, но мне кажется без разницы какого года выпуска, главное комплектация, опции современные. Это же новые машины, без пробега. Если допустим мне не нравится внешне новая машина 20 года, а нравится допустим последняя модель например Мазды, но она 18 года, я же не будут брать, то что не нравится. Другое дело цена, но она завышена только из за доставки машины, хотя хонда дешевой никогда не была в общем то, из Японии например или из США, американские цены впечатляют, в Китае тоже не дорого стоит хонда, но она только для для китайского рынка. Хотя обещают в России продажи новой Хонды из Китая. Посмотрим тогда на цены.
@@nna4957 машина без пробега, но если она стоит 2 года - это тоже не хорошо. Цена должна была упасть значительно, а у них цена со скидкой выше, практически, всех машин в классе прямо с конвейера. Понятно, что хонда дорогая, но, блин, отдавать 40 штук за 18 год за 1,5 л с вариатором и быстроперегревающейся муфтой - это эпично.
@@Gunstarby кто пьлучает прямо с конвейера? тоже на складах заводских стоят по полгода и больше, муфта греется для тех, кто в деревне живет, без дорог, но они на Уазах гоняют, если сам не знаешь машину, посмотри видосы где ее гоняют далеко не на асфальте, а вообщем это городской кроссовер, как и все остальные, полный привод больше для безопасности, если нужна проходимость это другие машины. Мотор этот с 16 года хонда ставит на разные модели, проблем нет, на варик хонда в Японии дает гарантию 10 лет, с хорошим хозяином больше прослужит, не каждый автомат столько проходит, все проверяется временем и говорить что почем, можно будет только лет через десять.
Порог входа по цене большой, от 35.... Rav 4 от 25. Как фанат Хонды скажу,мне это совсем не по душе. Зачем подталкивать к другим брендам? p.s.владелец 7,8,9 и ныне 10 аккорда. p.s.2. верните официальный аккорд и вменяемые цены.
Тока сейчас посчитал что катаю на серванте 6 лет, как же летит время вроде тока новая была, с 14года уже 157к пробега, из них больше 100 на газу, и если не считать что пару раз в зад приезжали по мелочи то только ТО, это самая лучшая машина для меня, я до сих пор оборачиваюсь уходя, 4х уровневая приборка до сих пор эталон из аналоговых, и все эти годы я следил за рынком и задаваясь вопросом на что менять, кроме серванта даже не приглянулось ничего. Да хондавод, есть 2 мотика от хонды, в этой марке я на 100% уверен, ну и под мой рост 207 альтернатив в этом классе нет. На а как З.Ы. Слежу за джиликом, думаю через пару лет они подвинут корейцев но под мой рост там пока нет моделей.
@@sergeynikolaev8514 9ка была 2.4 sport комплектация.новая с салона, после 8ки порадовал простор и, наконец таки, плавность хода...дизайн в 8ке лучше был. 10ку взял 2.0 turbo touring (13 марта получаю). Что радует -дизайн , комплектация(вентиляция сидений, обогрев сзади, адаптивная подвеска, 10 ступенчатый автомат + 2.0 турбо и простор) .Относительный минус- клиренс тот же)))
Блин эта машина моя мечта ))) ездию на хюндай кона 1.6 , быстрая но как консервант банка , один раз с правый бок в крыло над колесом почти въехал чел на машине ну как бы хотел между мной и автобусом втиснутся ,в итоге у меня машину чуть не перевернуло, очень лёгкая, шумная один плюс быстрая ))) Через год думаем мне брать либо Crv либо jeep kompas оба мне нравятся, муж визжит что Хонда большая слишком , а я мама двух детей думаю как бы мала не оказалась )))
В Штатах Honda CRV 1.5 turbo топ продаж в своем классе наряду с Toyota RAV4. Хонда подогрела интерес выпустив гибрид. В Украине неправильное ценообразование и как результат нет продаж
Братуха купил такую. По началу все думал что переплатил. Сейчас нисколько не жалеет. За 2 года 110 т. км только жижа меняется. Тачка стоит своих денег.
К сожалению Хонда изначально привозит в Украину машины с высокими ценами. И не только в Украине, они во всей Европе продаются херово. Основной рынок для Хонда - США
А я хотел бы отметить консультанта - парень не тушевался, рассказывал как есть, молодец. 90% консультантов что-то невнятно мычат, а этот прямо рассказывает.
@@maksymborisovich2291 Какие аналоги, кот в мешке, зная как под продажу востонавливают их, если и брать, только на прямую для себя с подбором и последующим ремонтом в проверенных местах, но в итоге и цена будет не так радовать...
Отличное авто, на днях стал обладателем такой же модели в предпоследней комплектации (EX-L). По поводу дисплея это спорно что она плохая, по тому что, включил Apple CarPlay и все, никаких проблем, зависаний или чего-то еще, да и в принципе она работает абсолютно адекватно как по мне, (Это вы еще Тойоту дисплей не сравнивали). Дизайн - для меня это была любовь с первого взгляда, очень нравятся линии и очертания авто, держу пальцы чтобы в 2022 году не испортили дизайн как это делает Тойота каждый год (все страшнее и страшнее авто). Когда покупал из конкурентов тоже рассматривал только Mazda CX-5. Тойота Рав4 не считаю конкурентом, как и Ниссан, Митсубиши. В общем, авто очень доволен!
Китайское авто новое тоже отличное) Вот когда одометр преодолеет отметку в 200 к тогда расскажешь какой он надёжный и отличный. А сейчас это пустотреп. Со старту мотор уже ест минимум пол литра масла, это видимо первый показатель технологичности)
@@v97512 lol. Уже сейчас у меня 85к миль пробег, в км сам переводи, никаких нареканий, однозначно следующее авто буду покупать Honda/Acura. А ты иди дальше наяривай на китайцев и прочий хлам.
Паша! X-trail для України випускається в Японії! Прикольненько, X-trail не конкурент, тому поїхали далі 🤣 А цей конкурент продається в 10 разів більше ніж CRV!
В общем-то, единственный, кто ему может составить серьезную конкуренцию - это Subaru Forester. Причем вот, имея достаточную сумму, действительно будет трудно выбрать между Хондой и Субару. Хонда вроде как семейнее, но Субару - более серьезное авто, более технологичное и со своей аурой легендарности. Остальные - не в счет.
Посмотрел с удовольствием. Очень хороший автомобиль. Отличное видео. В целом прекрасная работа. Профессионально. Интересный формат: салон + небольшой тест-драйв. Молодцы !
В далеком 2009 я покупал свой сервант 2008 за 32 и думал, что переплачиваю((((. Сейчас 2020 и я не собираюсь продавать свой сервант и я знаю за, что я заплатил! И да, можете в меня бросать тапки)))! Мне пофиг))))!!!!
А у меня 2,4 после 13 года , проблем ноль только расходники , после такого авто критерии выбора выросли ... На данный момент то что лучше но не надёжней ценник 70$,
@@serhiibeliavtsev8270 У меня тоже 2.4 и тоже проблем НОЛЬ! Главное обслуживание! В прошлом году (зачесалось в одном месте) походил по салонам и пришел к Вашему выводу! А если учесть, что у меня 2 метра роста то альтернативы вообще нет! Ну разве, что новый сервант, но пока не вижу смысла.
@@alla2011alla У меня тоже бывает зачешиться ... но реально взвесив все за и против катаюсь дальше ... Очень ждал рейсталинг crv 2020 2,0 турбо и коробку как у рдх 2019, но нет впихнули гибрид
Не хотел вмешиваться в эту переписку знатоков Хонды... Вероятнее всего, что все это пишут люди, которые возможно то и за рулем никогда не сидели и строчат свои комменты из салона трамвая. Я владею уже вторым автомобилем ХОНДА. И второй - именно этот срв (5 поколения с мотором 2,4). До этого 11 лет был 7-й аккорд. Я заезжал на нем только на плановые ТО и еще пару раз стойки стабилизатора поменять. С мотором вообще никаких вопросов. Заводился всегда с полоборота в любую погоду. Ни грамма масла не долил между сервисами. Сейчас езжу на новом срв и кайфую. Купил его одним из первых в Украине. То что Хонда всегда была дороже своих конкурентов - это известный факт. Но она и всегда была надежней и качественней своих конкурентов. ДА, новый срв - это спокойный семейный надежный и качественный автомобиль. Он стоит своих денег, т.к. за надежность и качество надо платить. Когда Хонду начинают сравнивать с корейцами, то это перебор. Тогда купите Черри Тиго 7 и наслаждайтесь дешевизной. Считайте, что Вы всех нае***и! Жаль, что наше население вынуждено выбирать автомобили исключительно по ценовому признаку.
полностью согласен. вместе кататься на корейском и немецком г... веселее) тоже езжу на новой 2.4 и кайфую тоже. жаль люди глупые стали и не понимают, что часто хорошее просто не так рекламируют, как попсятину
В Honda постійно є продаж авто яким 1-2 роки. Вже давно потрібно було вносити зміни в маркетинг українського ринку. p.s. на прикладі c-rv, авто 2018 року, і старт від 35$...Не конкурентно.
У Хонды и были такие цены. Ровно столько, 40-45 тыс. стоили основные конкуренты - рав4, форестер, аутленлер. Сегодня рав начинается с 25, а Хонда не поменялась. Отсюда и феерические объёмы продаж.
Хорошее дешёвым не бывает. А нынешние Хонды очень хороши в плане качества на фоне того всего, что продаётся вокруг. Я не любитель японского автопрома в целом и Хонды в частности, но что есть, то есть...
кто ездил на Хонде, думает так. остальные эксперты в комментариях всезнащие знатоки... насмотревшиеся тестов. машина то настоящая иномарка, но они это не понимают на киа и вагах лучше верится, что они умные вместе
Sergey Linnik у меня толе civic 2016 года. 2.0 расход до 6.5. Отличная машина, даже не знаю какая машина может соперничать с ним по экономии топлива, по разгону.
@@Andreyjazzzzz Все верно, куча комментаторов рассуждают в первую очередь про цену, а только потом они смотреть соизволят. Их всех и отличает то, что выбирают по цене и хотят самое дешовое. Пускай на корейцах и ездят - каждому свое. А хорошее дешевым быть не может, что как раз к Хонде и относится. У меня 3 Хонды в семье и 12 лет на них в общей сложности.
@@denucka29 Хорошее не может стоить дешево! А на Украине нет покупательской способности для такого ценового уровня. Поэтому - хорошие машины могут стоят в салонах и три года, если население не способно осилить данный ценовой сегмент. А машины конкурентов дешевле не просто так, на самом деле - там компромисс на компромиссе, хотя неразбирающихся людей всегда привлекает в первую очередь именно низкая цена, а не то, хороша машина или нет.
ага, только тигуан в ТОПе доходил до 56к баксов (по словам менеджера с Петровки) , и ждать их нужно было херову тучу времени. Вот даже сейчас я был в январе в отделе продаж, тупо пусто.
Тут дело в том, что от ВАГа люди через 2-3 года думают избавляться, а хонды люди реально по 5-10 лет водят. Разная аудитория, не вижу смысла сравнивать с европейским автопромом
за 30 могла бы пободаться, за 35, к несчастью, нет. Тот же Форестер в эти деньги будет гораздо интереснее. Без оглядки на маркетинговую муть типа "философии" бренда, по технике он лучше и внутри не хуже. Но при этом тоже японец.
Я относительно недавно стал бывшим владельцем Honda Jazz 2007 г. Откатал 270 тыс. за 9 лет по дорогам Украины. Качество (всех) материалов просто на высоте, особенно сидения! А вот противотуманки у Jazz - это боль! Сейчас у меня Sportage 4, и я просто плачу за хондовскими седухами. Пришло время менять Jazz на что-то SUV подобное, в итоге остановился на KIA из за цены. А еще у меня когда то был Accord, тоже классная тачка. Короче Honda очень все зачетное, но стартовая цена могла бы быть ниже.
Перестав дивитись на 3:41, після слів: "34 000 дол. за CR-V з двигуном 1,5 у не зовсім базовій комплектації". За ці гроші можна взяти адекватну б/у Тesla Model S, вже в Україні.
Если выбирать то конечно Pilot, если есть возможность то протестируйте тот же Pilot тем более у них есть модели как 17 года так и рестайл 19 года. Просто много людей реально не до оценивают эту модель Honda.
Я отъездил на авто 17 в штатах 3 года. Автор не в теме. Но 1.5 турбо в штатах был с 17 года, датчики мертвых зон и хонда сенс с радарами была даже в базовой комплектухе с 2.4 двигателем. Цвет белый перламутр это жесть, подобрать или подкрасить даже мелкий скол нереально. И еще магнитолла на адроиде норм, но бывает глючит при очень жаркой погоде. Метал кузова гавно, как и у всех японцев капот, крыша и двери прогибаются пальцем, при парковке под каштанами будут вмятины 100%. Кожа на сиденьях гавно, трещины и складки появляются где то через год два активной езды каждый день. Хонда сенс топ штука -удержание в полосе и адаптивный круиз топовые вещи при езде не дальняк, а предотвращение столкновений реально пару раз спасало.
старый обзор, но я как раз купил (условно) такой сервант ) (рестайл а не "рестайл", 20-й год). Насколько смотрел сравнения - у серванта самый большой салон в классе, не среди японцев, а вообще. Впрочем, неудивительно, действительно машина - компакт, но салон вполне большой (максимальный среди компактов). Конечно, это если кому-то нужно, многие вон берут Мазду или Субару и не жалуются ). В американском рестайле (20-й год) есть старт-стоп. Рейлинги и прочее - опции дилерские. А панорамы вообще нет. Полный привод, на мое удивление, не так уж популярен в Америке. Много переднего, и он заметно дешевле на вторичке. Искал полный, пришлось раскошелиться примерно +3к за него относительно переднеприводной в том же состоянии и той же комплектации. С комплектациями не совсем понятно. Если есть люк и есть кожа - в Америке идет привод задней двери с кнопки. Если есть люк и тряпка - это EX, задняя дверь "ручная". Если задняя дверь с удаленным управлением (открыть ногой) - Туринг. Ну и самая пустая без люка - LX. Вот и все 4 комплектации американских с особенностями. Есть еще (музыка например), но там просто - чем выше комплектация тем "лучше" колонки (хотя очевидно что кроме Туринга в остальных комплектациях они взаимозаменяемые, просто покупаешь от другой за десяток-полтора баксов динамик и меняешь при желании, головы одинаковые в EX и EX-L). В LX даже Android Auto нет, совсем "барабан" ). В Туринге - есть саб, и, соответственно, линейный выход под него в голове. 29:00 - о, проекция, скорее всего Туринг. Кстати, в Америке в любой комплектации сонары - опция. Вот такой прикол, заказывай за 400 баксов комплект и устанавливай где хочешь ))).
@@Мансур-ц8п сложно сказать, вкусовщина. Возможно вьетнамские флешбеки (совсем не понимаю зачем они до сих пор носятся с оппозитами и полным приводом), возможно не уверен в системах безопасности (которые, как мне известно, у Хонды на высоте). У меня недавно на Тойоте жена попала в очень глупую аварию на ровном месте, думаю в Хонде бы такого не случилось. И, как мне кажется, системы безопасности у обоих примерно одинаковые, т.к. концерн по сути один (Субару принадлежит Тойоте по 20% пакету акций). Короче, не люблю Тойоту (по конкретным статьям), люблю Хонду (тоже по конкретному набору параметров). Реальный конкурент серванту - Мазда сх5, но она сливает по салону очень прилично (тесно). Субару - сливает по салону дизайном. Тойота - в принципе самый близкий конкурент Хонде, но очень на любителя, и дизайн, и комфорт, и опции. Я совсем не любитель реализаций Тойоты. Прямо говоря, после Короллы в Хонде сидеть и приятно, и комфортно. Сомневаюсь что в Раве что-то кардинально отличается от Короллы (по сути класс машин тот же, C, только исполнение отличается - сув против седана-хетчбека). И как Королла отличается от Сивика - так же Рав отличается от серванта. С Субару то же самое, как Сивик отличается от Импрезы - так и Форик отличается от серванта. Да, кому-то Импреза нравится, но довольно немногим ). А Сивик и Королла - бестселлеры. Короче, надо на всех прокатиться и выбрать для себя. Я себе взял сервант "скрепя душой" (хотя фактически за 25 тысяч в Калифорнии - это было отличное предложение, Тойота и конкуренты рядом не валялись). Но после отключения активного шумоподавления - стал наслаждаться, понял что машина вполне ничего, и стоит каждого потраченного доллара.
@@paulo_pastore да, 1.5т. Я в Калифорнии живу, уверен на 200% что проедет 300 тысяч миль без вложений (ну, свечки, масло, фильтры - понятно). Вожу аккуратно, это тоже добавляет надежности (помимо своевременного качественного обслуживания). Сейчас у машины пробег 80 т. миль, абсолютно ноль претензий, ничего не делалось за всю жизнь машины (кроме обслуживания).
да, хонда приятно удивила. во всем хороша. была бы на дизеле - разлеталась бы как пирожки, а так что с этим двиглом будет после 200к пробега вопрос открытый
Выбирали жене авто. Хонда очень нравится, но цена неадекватная. Взяли гибридную Тойоту. Жаль, что официальной Хонды нет на нашем рынке - было бы веселей.. В Штатах серьезно бодается с лидером - Тойота.
У меня к вам предложение:помимо цены за авто,пусть манагеры посчитают примерную сумму за оформление(пенсионный фонд и т.д.)и если авто дорогое,попадает ли оно под налог на роскошь. Хонда конечно надёжная,но комплектации и цена слегка не соответствуют реалиям,сильно много конкурентов за эти деньги.банально с мультимедией надо что то делать.и подогрев руля только в топе?вы чо,ребята?
Уважаемый Ярик или Серёга, быстрые закладки нужно делать активные, чтобы при клике на них, видео начиналось именно с этого времени. Спасибо. Я смотрю от корки до корки, но другим будет полезно.
ВАРИАТОР ..и полный привод однако по видео видно что вариатор не перегрелся и не встал... дорого, но ЧТО ПОНИМАТЬ ПОД ДОРОГО... единственное как по мне ЛЮК в ТОП комплектации ...и нельзя взять ТОП без люка... вот это раздражает... тех кто не воспринимает ЛЮК как факт вообще в авто по мне люк панорамная крыша это какой то кабриолет купе со складывающейся крышей неполный автомобиль..(но это мое личное мнение)
Интересно откуда разгон до 100км/ч 9.5 -10? замеры по Dragy говорят о стабильных 8.7, замерял лично на бориспольке, с одной педали или с двух, не важно. Максимальная комплектация.
@@zurabgogolauri7307 тут очень просто: либо будешь тошнить и нюхать чужой выхлоп, переплачивая аж 15000$, но в тишине, либо наказывать всех но с уровнем шума на 15% выше. Ответ очевиден - дорогая машина должна ехать, и немцы едут как сузуки, а Хонда едет как Логан, стоя при этом как немец. Шумка стоит 500$ - а тебе ее впаривают за 15000$
Ярика выбор удивил..1,5 литровый мотор по космической цене..по меньшей мере странно.И да,на многие бренды сейчас спец цены на Авто 19 года(не 17-18,а 19) К примеру,Форестер в топе стоит 38уе.Тоета 2,0 до 30уе,Аутлендер там же..В тут что-то не понятное.Конкретно по ЦРВ ,жаль что убрали 2,4 атмо,машина классная но с этим двигателем даже не смотрел бы.
Сергей Петров всмысле для газа?зачем газ?Он нужен,хотя бы для того,что это нормальный мотор с нормальным литражом,на котором можно отбегать 300тыс км и горя не знать,а при норм обслуживании и 500тыс.
масло недорогое - всего 240гривень за литр ....из бочки . Месяц назад брал 4 л. Мобила для дизельного Тигуана - отдал 608 гривень. выходит по 152 гривни за литр .
Работа подогрева на не работающей машине, большой минус, вечером забыл выключить, утром мёртвый аккумулятор. Может быть при закрытии авто вся электроника отключается ?
Привет смотрю тебя недавно отличные выпуски удачи твоему каналу 👍👍👍 и такой вопрос на твой взгляд что лучше honda cr-v или Hyundai Santa Fe сам езжу на опель зафира 18 года хочу кроссовер
Дорого, очень дорого. Я бы в этом классе брал бы Форестер если как-то по бездорожью катаете и Мазду если больше по городу. Тойоту если сразу думаете как ее продавать будете. Сам смотрел недавно Пилот. 49900 это дорестайл 2017 года. 2019 стоили 55500. Ща это бабло можно туарег было брать, я взял чуть дороже туарег ща 60к. Но тачки небо и земля. Просто из разных эпох. Да срв сейчас привезли Европу и она стала хоть может с популярной маздой конкурировать по оснащению, да и Форестер куда популярнее. Тойота это Тойота. Она всегда популярна. Так вот все эти машины в топе тоже со всеми системами безопасности и ничем не уступают. И все надёжны.
Был фанатом хонды с 2007 года,классные автомобили но,проехав на новой СРВ с 1,5турбо,в салоне 4человека,и вся прыть ее иссякла на корню,,,,но что меня оттолкнуло от покупки Хонды,это политика компаниии к постоянным клиентам...1.5% скидки дали на СРВ стоимостью в 42$...
Знаете почему Павел такой спокойный и без особого под€ба?
Потому что ему просто по человечески жалко менеджера и дилера Хонда, ни продаж, ни клиентов печаль, и добивать он не хотел, тем более перед публикой.
Хотя от дизайна Хонды срв я в восторге, это топ среди конкурентов, реально бомба, как бульдог на максималках, вживую ещё лучше, огонь одним словом!
Andrei дизайн анимешный, но больше всего добивают блятские Диски. Такие уродливые.
Да это был самый милосердный выпуск пока
Обсуждение дизайна самая неблагодарная вещь! Если брать этот сегмент среди япов, т.е. х-треил, мазда-5, аутлендер, рав-4, црв, форестер, то для меня црв где то на последнем или предпоследнем месте. Не могу понять, что более уродливое, црв или рав-4!)
Сегодня был в салонах и посмотрел их, так вот в сравнении с Рав 4 и Cx5 качество отделки у тоеты и мазды мне показалось, что хуже, даже в базах, я бы поставил 1 место хонда, 2 место мазда, 3 место тоёта, хочется их сравнить сразу в один день на тест драйв, может после карантина попробую
Согласен, в дизайне црв даёт фору всем
17-18 года...отлично идут продажи, с такими ценами он ещё лет 10 будет продаваться
Но скидка больше не станет!)))
А то ещё маржа уменьшится)))
Жадная тень хозяев АИС здесь слишком явно присутствует...
@@btx2362 аис разве не сдох?
При чем тут аис?
@@InfoCarUa удивительно, что вы не в курсе!
Эти салоны ( Хонда, Ситроен и Рено ) на этом пятачке столичного шоссе
Принадлежат Полякову, одному из хозяев АИС, хоть это и не такая большая тайна
@@MrTurboDima он сам ещё не в курсе))))
Ну вот!!!!! Грамотная речь, не перебиваешь, ну ведь можешь когда хочешь! Паша молодец! И вся ваша компания на высоте!
Ну бывают менеджеры, которых не нужно перебивать
@@InfoCarUa ага, они сами себя утопят. Самая большая, у нас нет оцинковки - она просто гнить будет xD, а можно посмотреть текст песен на этом экранчике - нет,вы что, это же херня с али, самая убогая, за 300 грн).
Хонда надежнее мазды, ну канеш, Эти МАЗДЫ сх5 воруют по 10 штук в день, они даже в сервис не успеют доехать).
Форестер - хорошая машина, но цена там чуток завышена.
@@maksymborisovich2291 забавно, что хондовскую философию чистого драйва, атмосферных моторов, честного (гидромеханического) автомата продолжает Мазда)))))
@@InfoCarUa Питання до Жені с InfoCar, з яких джерел він брав інформацію по оцинковці кузова? Якщо з autogener.ru то там 60+% неправдивої інформації стосовно оцинковки по маркам!!!
А что там перебивать, просто нечего рассказывать про эту шляпу, вариатор сам о себе говорит что это уже пенсионерское корыто
2020 год, дилер Хонда: что то у нас плохо продаются машины 2017-18 годов. А давайте Инфокар пригласим!
Инфокар пригласили, и обкакались 😂
И инфокар показали высший пилотаж рекламы
Этой шляпе уже никакая реклама не поможет, за 40к$ конкуренты предлагают машины от которых можно удовольствие получать.
@@ОлегКорниенко-ш2й Volvo xc40, bwm x3
@@KFAT133 и чуть добавить и audi q5, та же hyundai santa fe 2.2tdi и то лучше будет и едит)
Набежали адепты сект "34 база - дорага!!!", "вариатор - гавно" и "лучше мазда, рав, форик" и тд ))
У меня такой 1.5 17 года из Америки (гнал когда их у нас еще не было) - понятно, что свое будешь всегда хвалить, но я машиной действительно очень доволен.
По дизайну. Я не вижу смысла вообще обсуждать особо внешний вид - на вкус и цвет, как говорится. Одно могу сказать точно, в живую она смотрится вот сильно интереснее, хз как это работает.
По движку и коробке. Я понимаю, что у диванных войск принято гнать на вариатор, но, блин, чуваки, вы бы хоть подождали немного, чтобы собрать статистику об этом конкретном варианте)) три года катает - особых нареканий в интернетах я не находил. У меня лично к нему претензий нет. Я его раскатал под себя, везде подхватывает очень ровно, задержка минимальная совсем, к ней подстраиваешься почти мгновенно.
Движок, скажем так, он достаточный. Посмотрите тесты где меряют, она реально едет в районе 9 секунд. Я понимаю, что это не тигуановские 7 (или сколько там), но вот для большинства реальных "задач" на дороге его хватает с головой. А так если уже сравниваете, то посмотрите, на многих "конкурентах" в средних комплектациях под 11 разгон. Расход очень близок к заявленному- у меня живя в Киеве и редко выезжая на трассу получился на 10тысяч расход 9.4. По вечернему Киеву получается 8 - 8.5. Для меня это приемлемо.
По салону. Все очень качественно, все максимально обшито кожей или материалами, за которыми легко следить. Кнопки и рычаг - это чисто вкусовщина. Мне как раз нужны тактильные кнопки и рычаг мне проще в движении переключить чем шайбу. И рука не нем лежит удобно, отдыхает)) Посадка - вот какая хочешь, регулируется под любого, память опять же полезная фигня. Сзади все кто со мной ездили - только положительно, там куча места. Багажник огромный, она реально здоровая.
Мультимедиа - слабовато, местами подтупливает. Но у меня, честно говоря, есть предположение, что там специально "зажат" отклик, типо для безопасности, чтобы вы успевали переключать внимание на дорогу. Опять же, там в менюшке даже есть настройка этого самого отклика. Но да, даже на "быстрой" настройке - не летает. Но я сомневаюсь, что для кого-то это критичный параметр.
Камера - в целом норм, разве что ночью могла быть лучше.
Управляемость и тд. Это машина не для драйва, не для "шашек" на дороге - факт. В свою очередь вы получаете такой себе корабль, который уверенно идет почти в любых условиях, что 70, что 140 - ощущения почти одинаковые и чувство полного контроля. Она как присосалась к дороге так и едет) Рулежки там не ждите, но ведет она себя предсказуемо, если надо что-то резко сделать, она выполнит, при чем так как вы ожидаете. "Оффроад" - ну вы же не серьезно когда ждете от этой машины каких-то подвигов, правда?) Я перед ней ставил интересные задачки - справлялась спокойно, ползла по булыжникам вверх, пробиралась по грязевым участкам и тд. Всё, что вам может понадобится в жизни и на наших дорогах сделает.
Системы. Вот здесь все выше всяких похвал. Я относился с определенной опаской к этим всем датчикам и безопасности, но здесь все работает как часы. Датчики слепых зон - четко когда не видно, съезд с полосы аккуратно тебя предупреждает и чуть-чуть пытается подрулить, но не заблочит тебя, если ты будешь настаивать съехать. Камера видит разметку даже на паршивых наших дорогах и временную разметку переваривает на ура. Автоматический дальний работает чуть ли не лучше чем бы ты делал, очень удобно. Предупреждение о столкновение срабатывает ровно в тот момент когда ты сам соображаешь, что ёпта пора оттормаживаться.
Дальше не мои впечатления, а мастеров, которые с ней немного имели дело - отзывы только одобрительные, что сделано все очень грамотно и добротно. На сколько правда хз - но сказали, что это первая срв, у которой сама кузовщина сделана из "каленного железа" (с).
И напоследок - чо так дорого. Харе смотреть только на цену базы и говорить дорого. У многих в базе полный привод (да, я знаю, что муфта) и тд? Да, Хонда дороже, но если уже сравнивать, то в среднем на 3-4т где-то. Все же очень просто - если вам не нужны все те вещи, которые описаны и не верите в хондовскую надежность (имеете полное право), не берите. Но прежде чем гнать, сядьте хоть раз в нее))) А уже потом переходите на пластиковый спортедж)))
Всем добра.
Все правильно, 16 месяцев владею, полет нормальный, все классно, считаю, что по многим параметрам машина лучшая в классе, впрочем Хонда всегда была хороша.
со всем согласен, сам на такой катаюсь, только двигатель 2.4.Отличный авто. очень нравится!
Я так понимаю пригнал не как лох, для которых "34 база - дорага!!!"?
А по полному прайсу, чтобы перед пацанами не стыдно было!!!)))
@@btx2362 все машины беру толькотв максималках, что бы все было
@@Andreyjazzzzz здесь дело не в комплектации, а в том, что он из США пригнал авто за пол цены, а остальных упрекает в жлобстве и нищебродстве, типа дартаньян а все , ну вы в курсе...
Справедливости ради стоит отметить, что Сервант отличный аппарат. В свое время планировал к покупке. Да дороже конкурентов, но не глобально, а вполне себе пропорционально его восприятию как по интерьеру так и экстерьеру, т.е. есть понимание почему дороже. Это выражается в мелочах. Достаточно тяжелые двери, удобные кресла, добротные материалы отделки, много пространства и современных фишек. А вот конкуренты. Аутлендер - уже давно требует обновления, безликий по восприятию на дороге; Рав4 - габариты меньше, 2 литра вообще не едет, а гибрид очередь до осени; Мазда CX5 - габариты меньше, через чур замыленный азиатский дизайн, Х-трейл - достойный конкурент, но все же не дотягивает по восприятию к Хонде, это по личному вкусу; Тигуан - опять же меньше, по экстерьеру красивый только в Р-лайне, а интерьер скучный и материалы отделки в разы хуже, много дешевого пластика; Форестер - вот тут уже все серьезно. Он едет лучше, и интерьер не плох, только экстерьер подкачал, воспринимается менее солидно нежели Хонда. Если бы сейчас выбирал однозначно лучший Форестер. 2-е место Хонда, 3-е Х-трейл. 4-е Аутлендер. Остальные банально меньше.
Не рассматривал Haval H9, он правда побольше Хонды, но за свои деньги аппарат достойный не смотря на то что это Китай
за эти деньги skoda kodiaq сильный конкурент, как дизель так и бензин. Тестил все перечисленные авто выше и в принципе поддерживаю описание каждого. При всей любви к Хонде ( сам катаюсь 13 лет на СРВ 3 поколеня) мой выбор kodiaq . Авто вместительный , дизель экономный , качество материалов на уровне, полный привод более честный.
@@vtlosm4071 Согласен но только проходят ли конкуренты такое количество времени без существенных проблем!? Форик - хорош но опозитник???? У меня к стати был пол года, а когда узнал цены на ремонт.... и продал, Х-трейл для меня маленький в салоне (ноги не помещаются), kodiaq - как будет ходить????
@@alla2011alla Дизель 2 литра один из лучших по надежности согласно отзывам, свои 300 к должен откатать , коробка дсг мокрая , 500 модель , запас по мощности хороший. По остальному - это расходники и смотря как убивать авто-)) И точно ноги в нем влезут-))
@@artursovereign880 согласен, но Китай пока что не мое. Взял Хайлендер 3,5. После Аутлендера 3 было желание чего то более мощного и не менее надежного. И желательно на классическом автомате. Вариатор при обгонах, выносил мозг своими высокими оборотами. Плюс привык к пространству в салоне. Хотя не могу не признать, фишек и наворотов в моем авто существенно меньше, чего только стоит линзованный галоген, в то время как у других повсеместно диоды. И нет модных ныне карплей и андроид авто. Это досадно учитываю стоимость. Но однозначно по езде и ощущению от динамики это авто уже другого класса, и воспринимается соответственно. Вот только Форик меня прилично удивил после тест драйва, он прям очень хорош. И едет бодро, и по ямам мягко. Короче дарит эмоции. Но покатался я на нем уже после покупки, а так глядишь бы и субароводом стал.
Рынок все расставил по местам. На конкурентов стоит очередь несколько месяцев, а хонда продает остатки 2-х летней давности... Печально.
Битые Американцы перебили продажи!!!
@@ГеннадийТитаренко-ф4х Конкурентам это не мешает :)
На рав 4 гібрид черга 6 місяців.
Как уже говорилось Хонда разбазарила успех, сколько ж было сивиков, аккордов и церервешек 15 - 10 лет назад / как хонда умудрилась все похерить? / а их Акура - пришла к нам и быстро ушла / изначальные цены, вариаторы, деталье может они виноваты / кто виноват и что делать
Ну при выборе Pilot и Prado люди выберуть последнее, + немного дешевле )
что все ноют в комментариях....? дорого- не берите. кому надо, купит.. я купил и радуюсь. А то за эти деньги... каждый сам делает выбор, а за кого то делают выбор маркетологи, но люди, думают, что это они сами выбрали. Авто нравится во всем, ни разу не пожалел, честно, есть с чем сравнить, была и тойота и ниссан и мазда новые! Удачи
Тоже есть с чем сравнивать, тоже купил 5 сервант 1.5 т, на четвертом 5 лет откатал, был цивик, сейчас в семье есть джазик, говно про хонду может писать только тот, у кого ее никогда не было. И народ забывает, что машина доставляется из Японии, а это стоит денег. Тот же рафик собирается и в Европе и в России, а стоит дороже. Удачи. Да и разгон у машины быстрее 9 сек.
@@nna4957 полностью согласен с Вами. После мазды, я замечаю разницу в лучшую сторогу, при том что не такая гламурная и нарядная, но слеланно качественее и в чем то грубее, но при этом фиг сломаешь, а мазда... это как сравнивать кортон и лист бумаги тонкой. А пишут гадости,потому что их приучили с красивой обертке,за относительно не дорого. Хонда ооочень комфортная и мягкая машина, да как двени закрываются легко и тихо, уже о чем то говорит.. но у меня 2.4. В России не продаются еще 1.5. Читая комментарии,я в шоке, от людей
То что машины 2017 года и в комментах все ноют, как бы на что то намекает
@@ДимаЗайцев-ж1н 1.5 турбо в Европе с ноября 2018, на Украине думаю с 2019.
@@Andreyjazzzzz мазда маловата, для семьи из трех человек пойдет, у меня двое детей, хонда самое то, матрешка у меня была, хорошая машина, вообще мазда не плохие машинки делает, тут дело вкуса, мне хонда больше заходит, интерьер и экстерьер в моем вкусе.
Хюндай тусан за 38 вам не дорого,а СРВ за 40 дорого ? Очнитесь, каждое поколение любой марки будет стоить только дороже. Как по мне ,то автомобиль недооценен. Минус в высокой входной цене,а в топе в рамках класса.
Ну вот ещё один наглядный пример. Отличник в магазине торгует, а троечник на мерсе катается )))
Это исключение из правил, менеджер не бухарь и не колхозан, так что он добился многого, но всегда есть куда расти.
Другой вопрос, сколько для жизни надо.
Юра Омелянчук он не продавец, а директор салона
Классическая шибка выжившего.
@@akela310 он не директор, а бригадир на 2 манагера
жалко что люди до сих пор так думают
Если в салоне стоят машины 2017 года. Над этим надо задуматься маркетологам и руководству за что их держать :)
Перепроизводство авто в мире уже несколько лет подряд
кому она за такие деньги нужна
Заметно как Паша поменял манеру разговора и с этим старым знакомым прямо деликатен и без подколов.
Мой Cvic уже пробежал за 6 лет 160 тыс км. Все ок. Надеюсь, ещё столько же впереди. Двигатель 1.8 автомат.
У друга CRV 2018 года с пробегом 215 тыс км. Двигатель 1.5 турбо. Полёт тоже нормальный. Хонда делает неплохие авто. В семье есть ещё VW.
Он чье сел с салона и в кругосветку поехал...? Бред полный.. за два года больше 200к ..таксисты столько не накатывают...
Это больше 300 км в день.... Притом тупо Кадый день
KATANI PLACHIDO машина работает в Lyft в Калифорнии каждый день.
@@Marura16 да перестань фантазировать
@@АлександрМакедонский-ы9с у академега есть видос с говноВАЗом ,так у него 451к пробега за 2.8 года ...для штатов 100к в год это норм
Прикололо, когда менеджер в аргументах высокой цены, относительно конкурентов, сказал, что у конкурентов доплата за цвет ещё не учтена. А то, что хонда 18 года, а конкуренты 20 его не смущает?
эта хонда выпускается с 17 года, в этом году рестайлинг и то в Омериге и на азиатском рынке, но они для местного рынка и цены там другие и спрос другой естественно, если машину привезли за тысячу верст, наверно цена вырастает, так ведь? Вопрос, что все конкуренты выпустили новые модели в этом году? Так же продают разных лет модели.
@@nna4957 но сравнивают с ценами последнего года.
@@Gunstarbyне знаю, но мне кажется без разницы какого года выпуска, главное комплектация, опции современные. Это же новые машины, без пробега. Если допустим мне не нравится внешне новая машина 20 года, а нравится допустим последняя модель например Мазды, но она 18 года, я же не будут брать, то что не нравится. Другое дело цена, но она завышена только из за доставки машины, хотя хонда дешевой никогда не была в общем то, из Японии например или из США, американские цены впечатляют, в Китае тоже не дорого стоит хонда, но она только для для китайского рынка. Хотя обещают в России продажи новой Хонды из Китая. Посмотрим тогда на цены.
@@nna4957 машина без пробега, но если она стоит 2 года - это тоже не хорошо. Цена должна была упасть значительно, а у них цена со скидкой выше, практически, всех машин в классе прямо с конвейера. Понятно, что хонда дорогая, но, блин, отдавать 40 штук за 18 год за 1,5 л с вариатором и быстроперегревающейся муфтой - это эпично.
@@Gunstarby кто пьлучает прямо с конвейера? тоже на складах заводских стоят по полгода и больше, муфта греется для тех, кто в деревне живет, без дорог, но они на Уазах гоняют, если сам не знаешь машину, посмотри видосы где ее гоняют далеко не на асфальте, а вообщем это городской кроссовер, как и все остальные, полный привод больше для безопасности, если нужна проходимость это другие машины. Мотор этот с 16 года хонда ставит на разные модели, проблем нет, на варик хонда в Японии дает гарантию 10 лет, с хорошим хозяином больше прослужит, не каждый автомат столько проходит, все проверяется временем и говорить что почем, можно будет только лет через десять.
Порог входа по цене большой, от 35.... Rav 4 от 25. Как фанат Хонды скажу,мне это совсем не по душе. Зачем подталкивать к другим брендам?
p.s.владелец 7,8,9 и ныне 10 аккорда.
p.s.2. верните официальный аккорд и вменяемые цены.
Тока сейчас посчитал что катаю на серванте 6 лет, как же летит время вроде тока новая была, с 14года уже 157к пробега, из них больше 100 на газу, и если не считать что пару раз в зад приезжали по мелочи то только ТО, это самая лучшая машина для меня, я до сих пор оборачиваюсь уходя, 4х уровневая приборка до сих пор эталон из аналоговых, и все эти годы я следил за рынком и задаваясь вопросом на что менять, кроме серванта даже не приглянулось ничего. Да хондавод, есть 2 мотика от хонды, в этой марке я на 100% уверен, ну и под мой рост 207 альтернатив в этом классе нет. На а как З.Ы. Слежу за джиликом, думаю через пару лет они подвинут корейцев но под мой рост там пока нет моделей.
Большая разница между 10-той и 9-й генерацией (кроме внешности)? Зачем меняли, 9-ка надоела? Я сам езжу на 9-ке.
@@sergeynikolaev8514 9ка была 2.4 sport комплектация.новая с салона, после 8ки порадовал простор и, наконец таки, плавность хода...дизайн в 8ке лучше был. 10ку взял 2.0 turbo touring (13 марта получаю). Что радует -дизайн , комплектация(вентиляция сидений, обогрев сзади, адаптивная подвеска, 10 ступенчатый автомат + 2.0 турбо и простор) .Относительный минус- клиренс тот же)))
@@OleksandrYarkin 2.0. турбо с акпп 10 ступеней- самолет! Про клиренс - в точку, каждый раз думаю чтоб не зацепить пузом. Удачи!
Александр Яркин наверное долго за ней охотились?
Блин эта машина моя мечта ))) ездию на хюндай кона 1.6 , быстрая но как консервант банка , один раз с правый бок в крыло над колесом почти въехал чел на машине ну как бы хотел между мной и автобусом втиснутся ,в итоге у меня машину чуть не перевернуло, очень лёгкая, шумная один плюс быстрая ))) Через год думаем мне брать либо Crv либо jeep kompas оба мне нравятся, муж визжит что Хонда большая слишком , а я мама двух детей думаю как бы мала не оказалась )))
Спасибо Паша,Ярослав-ставлю лайк сразу.Вы круто делаете,с большим удовольствием смотрим;)
В Штатах Honda CRV 1.5 turbo топ продаж в своем классе наряду с Toyota RAV4. Хонда подогрела интерес выпустив гибрид. В Украине неправильное ценообразование и как результат нет продаж
А чё там по деньгам. рав и црв в топе сколько?
Pavlo Smyrnov да, сотни тысяч холестериновых американок и мухи не могут ошибаться.
@@Aleksandr_P вы удивитесь, но американцы весьма неплохо умеют считать расходы. У них этому даже в школе учат.
@@Soffort жаль людей, которые при покупке нового авто первым делом начинают считать расходы.
@@Aleksandr_P согласен. Ведь умные люди считают расходы до покупки, а не во время.
Тот случай, когда понимаешь, что Honda по соотношению цена-качество не хуже твоего Mercedes. И да, Honda красивая.
9 лет проездил на Пилоте, не было вопросов!
Эта CR-V офигенна. Только жаль, что у нас нет дизеля.
Братуха купил такую. По началу все думал что переплатил. Сейчас нисколько не жалеет. За 2 года 110 т. км только жижа меняется. Тачка стоит своих денег.
Я как потомствкенный Хондавод напишу - все Хондаводы хотят купить новую Хонду, но не могут из-за цен! Приходиться переходить на Mazda, Nissan и Kia...
Очень классная машина, немцы курят в сторонке))) ощущения от вождения очень классные!!!
Цена жесть по этому и машины 18 года ещё стоят
Конкуренти на 5-10$ дешевше вартують, чому тут 40$ зі знижкою вїхати не можу, брєд.
@@ВадимКоваль-в1ы очень нужны деньги
Там и про 17 год Пилот менеджер упомянул :)
ну рав 4 полноприводный в минималке дороже чем црв в минималке, так что не дорого вроде
Народ БЕДНЫЙ точнее нищий ! Это авто для среднего класса которого на Незалежний нет! Знакомая вчера купил СРВ за 3100000 и нет проблем!
Продажи как бы намекают на слишком завышенную цену
Они намикают уже лет 6 , хонда находится в самом низу по результатам продаж разных брендов авто в украине.
Шляпа
К сожалению Хонда изначально привозит в Украину машины с высокими ценами. И не только в Украине, они во всей Европе продаются херово. Основной рынок для Хонда - США
А я хотел бы отметить консультанта - парень не тушевался, рассказывал как есть, молодец. 90% консультантов что-то невнятно мычат, а этот прямо рассказывает.
35 за 18 год, хонда сошла с ума...
на авториа с США, аналогов тьма)
@@maksymborisovich2291 Какие аналоги, кот в мешке, зная как под продажу востонавливают их, если и брать, только на прямую для себя с подбором и последующим ремонтом в проверенных местах, но в итоге и цена будет не так радовать...
В нас в США можна за 23,000$ базу взяти без проблем
Не согласен. Как раз взял себе за 36 18го года. Долго изучал рынок. Не нашел альтернативы. Думал Пежо 5008 но выбрал Хонду..
Отличное авто, на днях стал обладателем такой же модели в предпоследней комплектации (EX-L). По поводу дисплея это спорно что она плохая, по тому что, включил Apple CarPlay и все, никаких проблем, зависаний или чего-то еще, да и в принципе она работает абсолютно адекватно как по мне, (Это вы еще Тойоту дисплей не сравнивали). Дизайн - для меня это была любовь с первого взгляда, очень нравятся линии и очертания авто, держу пальцы чтобы в 2022 году не испортили дизайн как это делает Тойота каждый год (все страшнее и страшнее авто). Когда покупал из конкурентов тоже рассматривал только Mazda CX-5. Тойота Рав4 не считаю конкурентом, как и Ниссан, Митсубиши. В общем, авто очень доволен!
Китайское авто новое тоже отличное) Вот когда одометр преодолеет отметку в 200 к тогда расскажешь какой он надёжный и отличный. А сейчас это пустотреп. Со старту мотор уже ест минимум пол литра масла, это видимо первый показатель технологичности)
@@v97512 lol. Уже сейчас у меня 85к миль пробег, в км сам переводи, никаких нареканий, однозначно следующее авто буду покупать Honda/Acura. А ты иди дальше наяривай на китайцев и прочий хлам.
Паша! X-trail для України випускається в Японії! Прикольненько, X-trail не конкурент, тому поїхали далі 🤣 А цей конкурент продається в 10 разів більше ніж CRV!
Машина огонь, очень комфортный, экономичный и по динамике не уступает конкурентам.
Надежный автомобиль! Качество не может стоить дешево. Honda на высоте !
В общем-то, единственный, кто ему может составить серьезную конкуренцию - это Subaru Forester. Причем вот, имея достаточную сумму, действительно будет трудно выбрать между Хондой и Субару. Хонда вроде как семейнее, но Субару - более серьезное авто, более технологичное и со своей аурой легендарности. Остальные - не в счет.
Посмотрел с удовольствием. Очень хороший автомобиль. Отличное видео. В целом прекрасная работа. Профессионально.
Интересный формат: салон + небольшой тест-драйв.
Молодцы !
Ахирительная тачка ! Надёжный турбо мотор а это редкость ! Маленький расход
В далеком 2009 я покупал свой сервант 2008 за 32 и думал, что переплачиваю((((. Сейчас 2020 и я не собираюсь продавать свой сервант и я знаю за, что я заплатил! И да, можете в меня бросать тапки)))! Мне пофиг))))!!!!
А у меня 2,4 после 13 года , проблем ноль только расходники , после такого авто критерии выбора выросли ...
На данный момент то что лучше но не надёжней ценник 70$,
@@serhiibeliavtsev8270 У меня тоже 2.4 и тоже проблем НОЛЬ! Главное обслуживание! В прошлом году (зачесалось в одном месте) походил по салонам и пришел к Вашему выводу! А если учесть, что у меня 2 метра роста то альтернативы вообще нет! Ну разве, что новый сервант, но пока не вижу смысла.
@@alla2011alla
У меня тоже бывает зачешиться ... но реально взвесив все за и против катаюсь дальше ...
Очень ждал рейсталинг crv 2020 2,0 турбо и коробку как у рдх 2019, но нет впихнули гибрид
Хороший обзор! Эта машина для спокойных водителей!
Мне Хонда понравилась!👍🔥 Хорошая надёжная машинка!
Не хотел вмешиваться в эту переписку знатоков Хонды... Вероятнее всего, что все это пишут люди, которые возможно то и за рулем никогда не сидели и строчат свои комменты из салона трамвая. Я владею уже вторым автомобилем ХОНДА. И второй - именно этот срв (5 поколения с мотором 2,4). До этого 11 лет был 7-й аккорд. Я заезжал на нем только на плановые ТО и еще пару раз стойки стабилизатора поменять. С мотором вообще никаких вопросов. Заводился всегда с полоборота в любую погоду. Ни грамма масла не долил между сервисами. Сейчас езжу на новом срв и кайфую. Купил его одним из первых в Украине. То что Хонда всегда была дороже своих конкурентов - это известный факт. Но она и всегда была надежней и качественней своих конкурентов. ДА, новый срв - это спокойный семейный надежный и качественный автомобиль. Он стоит своих денег, т.к. за надежность и качество надо платить. Когда Хонду начинают сравнивать с корейцами, то это перебор. Тогда купите Черри Тиго 7 и наслаждайтесь дешевизной. Считайте, что Вы всех нае***и! Жаль, что наше население вынуждено выбирать автомобили исключительно по ценовому признаку.
полностью согласен. вместе кататься на корейском и немецком г... веселее) тоже езжу на новой 2.4 и кайфую тоже. жаль люди глупые стали и не понимают, что часто хорошее просто не так рекламируют, как попсятину
В Honda постійно є продаж авто яким 1-2 роки. Вже давно потрібно було вносити зміни в маркетинг українського ринку.
p.s. на прикладі c-rv, авто 2018 року, і старт від 35$...Не конкурентно.
Игорь Скиф Не в Україні ставлять ціни на авто. Вони з завода приходять вже з високими цінами.
Удивился, что масло в двигатель - 5W30. Каждый раз, открывая капот (двигатель L15B7), вижу надпись (на маслозаливной крышке) "0W20"
У Хонды и были такие цены. Ровно столько, 40-45 тыс. стоили основные конкуренты - рав4, форестер, аутленлер. Сегодня рав начинается с 25, а Хонда не поменялась. Отсюда и феерические объёмы продаж.
Хорошее дешёвым не бывает. А нынешние Хонды очень хороши в плане качества на фоне того всего, что продаётся вокруг. Я не любитель японского автопрома в целом и Хонды в частности, но что есть, то есть...
я говорю вам ,последние 5 лет Honda поднялись конкретно! Качество материалов напоминает качество 90ых
Спасибо за обновлённый формат. На самом деле, стало содержательнее и интереснее.
За выпуск спасибо. Отдавать не стоит когда есть СХ-5, Рав4 и Пэжо 3008 с норм автоматом и дизелем.
Норм автоматами у рав 4??)) Та никому такое не говорите)
Alexey P Пежо с норм автоматом и дизелем через 4-5 лет потеряет в цене половину, как думаете почему?))
@@КристинаКушниренко-ш2к а Хонда с вариатором и одноразовым мотором которого если на 150 тысяч км пробега хватит,это достижение будет
Но там внешне топ, но габариты значительно меньше
Maxim Krugliak ну не такой уж он и одноразовый. Эти моторы ходят с 2017года в мире.
Хонда - назад в прошлое ...
Тоета это в прошлое
Грустно, что на Хонду такой спрос. У самого civic, не вижу альтернативы. отец не может решить не что свой аккорд поменять. Хорошие авто
кто ездил на Хонде, думает так. остальные эксперты в комментариях всезнащие знатоки... насмотревшиеся тестов. машина то настоящая иномарка, но они это не понимают на киа и вагах лучше верится, что они умные вместе
Sergey Linnik у меня толе civic 2016 года. 2.0 расход до 6.5. Отличная машина, даже не знаю какая машина может соперничать с ним по экономии топлива, по разгону.
@@Andreyjazzzzz Все верно, куча комментаторов рассуждают в первую очередь про цену, а только потом они смотреть соизволят. Их всех и отличает то, что выбирают по цене и хотят самое дешовое. Пускай на корейцах и ездят - каждому свое. А хорошее дешевым быть не может, что как раз к Хонде и относится. У меня 3 Хонды в семье и 12 лет на них в общей сложности.
Для жены отличный автомобиль! В моем понимании CR-V стоит по классу выше названых конкурентов.
После немцев за эти деньги эта надёжность в хонде не спасёт, хотя с пенсионерким вариатором ещё спорная надёжность.
Хонда очень Хорошая.
Осталось раздобыть где-то деньги 😀
И купить немца чтоб получать удовольствие
@@ОлегКорниенко-ш2й
Я бы лучше выбрал немку, блондинку 😀😁😂
Добрий день. Підкажіть при натисканні педалі газу є затримка?
Предвзятость Ярика к этой модели чувствуется с первой минуты 😊
Понятно, что есть машины лучше Хонды, но вот те, кто пришёл сюда написать, что Хонда гавно, ..то, не от больших познаний в автотеме.
Совсем наоборот, те кто говорит, что это адекватная цена за эту ошибку автопрома Японии, тот точно, бум-бум в авто)
Gript а какая реклама зонды есть у нас ? Аккра ушла и Хонда по немного уходит с нашего рынка , Хонде похер так как основные покупки в Америке
То что лучше Хонды , но не надёжней стоит 70т$ (Q5, X3)
@@denucka29 Хорошее не может стоить дешево! А на Украине нет покупательской способности для такого ценового уровня. Поэтому - хорошие машины могут стоят в салонах и три года, если население не способно осилить данный ценовой сегмент. А машины конкурентов дешевле не просто так, на самом деле - там компромисс на компромиссе, хотя неразбирающихся людей всегда привлекает в первую очередь именно низкая цена, а не то, хороша машина или нет.
@@korst1k это переоцененная машина. Очень неудачный мотор имеет свои болячки. Плюс вариатор.
All CRV's (all models) in USA from 2019 got 1.5 turbo, 2.4 L discontinued.
Услышал цену, выключил видео. Хонда давно ушла с нашего рынка.
Стоит ровно столько, сколько конкуренты в схожих комплектациях.
@@Tremodua Ну да, потому у нас их так много и ездит)
@@Tremodua только хонде уже 2 года, а конкуренты только с конвеера
@@MrTurboDima Это да.
Я худею с цен. Штатах за 35 тыс можно новую такому купить. А за 55 в самой максималке. За 45 думаю трд шную можно купить.
Ппц, почти сорокет за CR-V при том, что Тигуан можно было летом по этой цене взять в топе с опциями
ага, только тигуан в ТОПе доходил до 56к баксов (по словам менеджера с Петровки) , и ждать их нужно было херову тучу времени. Вот даже сейчас я был в январе в отделе продаж, тупо пусто.
Топ с опциями 55к стоит, что сильно больше 40. И тигуан как раз начинается только с 40к.
Тігуан за такі гроші також вказує на неадеквата
Тут дело в том, что от ВАГа люди через 2-3 года думают избавляться, а хонды люди реально по 5-10 лет водят. Разная аудитория, не вижу смысла сравнивать с европейским автопромом
За обзор спасибки, информативно и смотреть приятно. Так держать, у вас хорошо получается..
По поводу имитации строчки на торпедо в Туареге, терпимо, я прозрел, когда увидел её же в Audi A8...
за 30 могла бы пободаться, за 35, к несчастью, нет.
Тот же Форестер в эти деньги будет гораздо интереснее. Без оглядки на маркетинговую муть типа "философии" бренда, по технике он лучше и внутри не хуже. Но при этом тоже японец.
Шумка и звук в форестере хуже...
В Форестере атмосферник 2,0. Вяло едет
@@Вячеслав-т3щ за цену cr-v можно взять и с 2.5
А что там по технике у Субару лучше Хонды?
@@korst1k реализацией полного привода, допустим. В Ютубе достаточно сравнений. Плюс двигатель более проверенный.
Спасибо за Хонду😋
Я относительно недавно стал бывшим владельцем Honda Jazz 2007 г. Откатал 270 тыс. за 9 лет по дорогам Украины. Качество (всех) материалов просто на высоте, особенно сидения! А вот противотуманки у Jazz - это боль! Сейчас у меня Sportage 4, и я просто плачу за хондовскими седухами. Пришло время менять Jazz на что-то SUV подобное, в итоге остановился на KIA из за цены. А еще у меня когда то был Accord, тоже классная тачка. Короче Honda очень все зачетное, но стартовая цена могла бы быть ниже.
Хонди класние👍 у меня бил Accord 17 года очень классная надежная машина
Перестав дивитись на 3:41, після слів: "34 000 дол. за CR-V з двигуном 1,5 у не зовсім базовій комплектації".
За ці гроші можна взяти адекватну б/у Тesla Model S, вже в Україні.
Я не експерт,але сумніваюсь,що живу модел s можна взяти за 34тис$
Круто, порівняли хєр з пальцем :\
нет не возьмете, я мониторил теслы, от 38 тыс баксов и выше, но очень много хлама.
Теслу 3 с салона можно взять!)
Тесла то для Богдана*
Если выбирать то конечно Pilot, если есть возможность то протестируйте тот же Pilot тем более у них есть модели как 17 года так и рестайл 19 года. Просто много людей реально не до оценивают эту модель Honda.
На дворе 20 года, а 18 еще не проданы - это говорит о многом.
Я отъездил на авто 17 в штатах 3 года. Автор не в теме. Но 1.5 турбо в штатах был с 17 года, датчики мертвых зон и хонда сенс с радарами была даже в базовой комплектухе с 2.4 двигателем. Цвет белый перламутр это жесть, подобрать или подкрасить даже мелкий скол нереально. И еще магнитолла на адроиде норм, но бывает глючит при очень жаркой погоде. Метал кузова гавно, как и у всех японцев капот, крыша и двери прогибаются пальцем, при парковке под каштанами будут вмятины 100%. Кожа на сиденьях гавно, трещины и складки появляются где то через год два активной езды каждый день. Хонда сенс топ штука -удержание в полосе и адаптивный круиз топовые вещи при езде не дальняк, а предотвращение столкновений реально пару раз спасало.
В Киеве, на дорогах не видел давно новых хонд. Посмотрел цены этой авто , смешные 39 тыс. $$$$ Двигатель 1.5 Дальше без комментариев)))
Так он же 28,5т говорит.
старый обзор, но я как раз купил (условно) такой сервант ) (рестайл а не "рестайл", 20-й год).
Насколько смотрел сравнения - у серванта самый большой салон в классе, не среди японцев, а вообще. Впрочем, неудивительно, действительно машина - компакт, но салон вполне большой (максимальный среди компактов). Конечно, это если кому-то нужно, многие вон берут Мазду или Субару и не жалуются ).
В американском рестайле (20-й год) есть старт-стоп. Рейлинги и прочее - опции дилерские. А панорамы вообще нет.
Полный привод, на мое удивление, не так уж популярен в Америке. Много переднего, и он заметно дешевле на вторичке. Искал полный, пришлось раскошелиться примерно +3к за него относительно переднеприводной в том же состоянии и той же комплектации.
С комплектациями не совсем понятно. Если есть люк и есть кожа - в Америке идет привод задней двери с кнопки. Если есть люк и тряпка - это EX, задняя дверь "ручная". Если задняя дверь с удаленным управлением (открыть ногой) - Туринг.
Ну и самая пустая без люка - LX. Вот и все 4 комплектации американских с особенностями. Есть еще (музыка например), но там просто - чем выше комплектация тем "лучше" колонки (хотя очевидно что кроме Туринга в остальных комплектациях они взаимозаменяемые, просто покупаешь от другой за десяток-полтора баксов динамик и меняешь при желании, головы одинаковые в EX и EX-L). В LX даже Android Auto нет, совсем "барабан" ). В Туринге - есть саб, и, соответственно, линейный выход под него в голове.
29:00 - о, проекция, скорее всего Туринг. Кстати, в Америке в любой комплектации сонары - опция. Вот такой прикол, заказывай за 400 баксов комплект и устанавливай где хочешь ))).
А что не так с Субару ? Если речь о форестере то там тоже огромный салон.
@@Мансур-ц8п сложно сказать, вкусовщина. Возможно вьетнамские флешбеки (совсем не понимаю зачем они до сих пор носятся с оппозитами и полным приводом), возможно не уверен в системах безопасности (которые, как мне известно, у Хонды на высоте).
У меня недавно на Тойоте жена попала в очень глупую аварию на ровном месте, думаю в Хонде бы такого не случилось. И, как мне кажется, системы безопасности у обоих примерно одинаковые, т.к. концерн по сути один (Субару принадлежит Тойоте по 20% пакету акций).
Короче, не люблю Тойоту (по конкретным статьям), люблю Хонду (тоже по конкретному набору параметров). Реальный конкурент серванту - Мазда сх5, но она сливает по салону очень прилично (тесно).
Субару - сливает по салону дизайном.
Тойота - в принципе самый близкий конкурент Хонде, но очень на любителя, и дизайн, и комфорт, и опции. Я совсем не любитель реализаций Тойоты. Прямо говоря, после Короллы в Хонде сидеть и приятно, и комфортно. Сомневаюсь что в Раве что-то кардинально отличается от Короллы (по сути класс машин тот же, C, только исполнение отличается - сув против седана-хетчбека). И как Королла отличается от Сивика - так же Рав отличается от серванта. С Субару то же самое, как Сивик отличается от Импрезы - так и Форик отличается от серванта. Да, кому-то Импреза нравится, но довольно немногим ). А Сивик и Королла - бестселлеры.
Короче, надо на всех прокатиться и выбрать для себя. Я себе взял сервант "скрепя душой" (хотя фактически за 25 тысяч в Калифорнии - это было отличное предложение, Тойота и конкуренты рядом не валялись). Но после отключения активного шумоподавления - стал наслаждаться, понял что машина вполне ничего, и стоит каждого потраченного доллара.
@@sergeymatpocу вас с двигателем 1.5? Как думаете по надёжности будет?
@@paulo_pastore да, 1.5т.
Я в Калифорнии живу, уверен на 200% что проедет 300 тысяч миль без вложений (ну, свечки, масло, фильтры - понятно). Вожу аккуратно, это тоже добавляет надежности (помимо своевременного качественного обслуживания).
Сейчас у машины пробег 80 т. миль, абсолютно ноль претензий, ничего не делалось за всю жизнь машины (кроме обслуживания).
@@sergeymatpoc спасибо большое!
Ведущий как всегда в восторге от самого себя.
а ты нет вот досада
Зачёт! Павлик себя таки любит это правда!😉👌
Маркетологи Хонды неадекваты...
хонды или нашего дистрибьютора?
скорее инженеры и дизайнеры авто)
@@maksymborisovich2291 да причем тут дизайнеры и инженеры? ПОЧЕМУ ТАКАЯ ДУРНАЯ ЦЕНА?!
@@MrTurboDima они официальны дилер вроде
@@АлександрМакедонский-ы9с дурная цена у тойоты, выпускают в Европе и России, а хонду тащат из США и Японии, поэтому и цена.
да, хонда приятно удивила. во всем хороша. была бы на дизеле - разлеталась бы как пирожки, а так что с этим двиглом будет после 200к пробега вопрос открытый
Выбирали жене авто. Хонда очень нравится, но цена неадекватная. Взяли гибридную Тойоту. Жаль, что официальной Хонды нет на нашем рынке - было бы веселей.. В Штатах серьезно бодается с лидером - Тойота.
Класне відео, приємно дивитись. Станіслав як людина розташовує до себе. Лаіке 👍
У меня к вам предложение:помимо цены за авто,пусть манагеры посчитают примерную сумму за оформление(пенсионный фонд и т.д.)и если авто дорогое,попадает ли оно под налог на роскошь.
Хонда конечно надёжная,но комплектации и цена слегка не соответствуют реалиям,сильно много конкурентов за эти деньги.банально с мультимедией надо что то делать.и подогрев руля только в топе?вы чо,ребята?
Уважаемый Ярик или Серёга, быстрые закладки нужно делать активные, чтобы при клике на них, видео начиналось именно с этого времени. Спасибо. Я смотрю от корки до корки, но другим будет полезно.
На телефонах не работает(
@@InfoCarUa знаю. Поэтому с компа нужно ставить))). Повторюсь, мне лично не критично.
А с разбавлением масла бензином что делать?
ВАРИАТОР ..и полный привод однако по видео видно что вариатор не перегрелся и не встал... дорого, но ЧТО ПОНИМАТЬ ПОД ДОРОГО... единственное как по мне ЛЮК в ТОП комплектации ...и нельзя взять ТОП без люка... вот это раздражает... тех кто не воспринимает ЛЮК как факт вообще в авто по мне люк панорамная крыша это какой то кабриолет купе со складывающейся крышей неполный автомобиль..(но это мое личное мнение)
Отличный обзор, как всегда в принципе, спасибо парни !👍🏻👏🏻🤘🏻
А что за трек при начале обзора интерьера на 27 минуте)) спс 👍🏻
Интересно откуда разгон до 100км/ч 9.5 -10? замеры по Dragy говорят о стабильных 8.7, замерял лично на бориспольке, с одной педали или с двух, не важно. Максимальная комплектация.
Что За Трек 26:46 ???
Хонда конечно приобрела себе хорошую репутацию за много лет, но это ее не оправдывает по ценовой политике...
Есть не менее надёжные сузуки, только едут лучше и в 2 раза дешевле..
@@7shpongle сузуки хорошие машинки, но по шумке,комфорту и внутреннему пространству уступают хонде
@@zurabgogolauri7307 Сузуки и играют в совсем другом ценовом диапазоне.
@@zurabgogolauri7307 так в два раза дешевле
@@zurabgogolauri7307 тут очень просто: либо будешь тошнить и нюхать чужой выхлоп, переплачивая аж 15000$, но в тишине, либо наказывать всех но с уровнем шума на 15% выше. Ответ очевиден - дорогая машина должна ехать, и немцы едут как сузуки, а Хонда едет как Логан, стоя при этом как немец. Шумка стоит 500$ - а тебе ее впаривают за 15000$
Ярика выбор удивил..1,5 литровый мотор по космической цене..по меньшей мере странно.И да,на многие бренды сейчас спец цены на Авто 19 года(не 17-18,а 19) К примеру,Форестер в топе стоит 38уе.Тоета 2,0 до 30уе,Аутлендер там же..В тут что-то не понятное.Конкретно по ЦРВ ,жаль что убрали 2,4 атмо,машина классная но с этим двигателем даже не смотрел бы.
А зачем 2.4 атмо? Для газа?)
Сергей Петров всмысле для газа?зачем газ?Он нужен,хотя бы для того,что это нормальный мотор с нормальным литражом,на котором можно отбегать 300тыс км и горя не знать,а при норм обслуживании и 500тыс.
@@ВячеславЯ-г6ф А зачем катать 300-500тыс км? Откатал 150 и покупай следующую модель.
Юрий Рыбак ну если изначально подходит одноразовый мотор,тогда тут обсуждать нечего.На свалку выкинул(так как этот Авто уже не купит) и новый купил.
масло недорогое - всего 240гривень за литр ....из бочки . Месяц назад брал 4 л. Мобила для дизельного Тигуана - отдал 608 гривень. выходит по 152 гривни за литр .
Работа подогрева на не работающей машине, большой минус, вечером забыл выключить, утром мёртвый аккумулятор. Может быть при закрытии авто вся электроника отключается ?
Какой 17й год, 20 на дворе.
и что? Мы хотим 35к баксов)
@@maksymborisovich2291 не не, мы хотим 39
В 2017 году этих машин не было!!!! Это машины 2018 года
Этим машинам цена в максималке 1млн 500 р
Был у этого стаса , работает на отебись , приехал на ХОНДА ДНИПРО ИНВЕСТ , там обслужили показали все класс
Alex Rozymnyy у отличников так всегда
не подскажите, что за композиция играет на 27 минуте?
Купил себе такую. Эмоции переполняют. Круче чем рав4
ZVEREV DMITRIY нашли с чем сравнивать, Рав4 мечта мух и сотен тысяч холестериновых американок.
Привет смотрю тебя недавно отличные выпуски удачи твоему каналу 👍👍👍 и такой вопрос на твой взгляд что лучше honda cr-v или Hyundai Santa Fe сам езжу на опель зафира 18 года хочу кроссовер
я купил хонда и не жалею вообще!
В Одессе такие же бочки, масло норм, мой аккорд доволен! Цены тоже норм
Ооо, Паша "лайк" вернул в программу ) 👍
Когда будет 10 й аккорд ( США) на тесте?
42:16 Mazda и Nissan отдыхают... Только Honda со.ет по продажам.
Как он продаёт машины? Он ни чего о них не знает. А ведущий огонь!
Насчет музыки - по моему в этом выпуске она подобрана удачно!
Классный обзор и оранжировка! Лайк. А что с дизелями?
Дорого, очень дорого. Я бы в этом классе брал бы Форестер если как-то по бездорожью катаете и Мазду если больше по городу. Тойоту если сразу думаете как ее продавать будете. Сам смотрел недавно Пилот. 49900 это дорестайл 2017 года. 2019 стоили 55500. Ща это бабло можно туарег было брать, я взял чуть дороже туарег ща 60к. Но тачки небо и земля. Просто из разных эпох. Да срв сейчас привезли Европу и она стала хоть может с популярной маздой конкурировать по оснащению, да и Форестер куда популярнее. Тойота это Тойота. Она всегда популярна. Так вот все эти машины в топе тоже со всеми системами безопасности и ничем не уступают. И все надёжны.
Какой моторесурс двигателя 1.5 ?
Был фанатом хонды с 2007 года,классные автомобили но,проехав на новой СРВ с 1,5турбо,в салоне 4человека,и вся прыть ее иссякла на корню,,,,но что меня оттолкнуло от покупки Хонды,это политика компаниии к постоянным клиентам...1.5% скидки дали на СРВ стоимостью в 42$...
Каким должен быть звук для оценки в 10 балов?