Já me lasquei com isso aí. Numa das primeiras manutenções que fiz no Fusca. Foi traumático 😂😂😂🛠️🛠️🛠️🔧🔩😂😂😂😂 me fu.....🤬 Bonito. No lugar estava esse aí do gol, eu não sabia, comprei igual e tomei🤬. Apanhei feito bife de acém pra virar filé mignon. Na época não tinha internet, precisava do carro e rodei meses com o sistema traseiro desativado. Até que um belo dia, cai pra dentro e consegui a informação correta e comprei o varga/trw aí ficou show de bola. Pra vocês terem uma idéia, esses cilindros devem ter uns 19 anos no carro. Basta desmontar e limpar a borra e volta a funcionar sem vazamentos e até as borrachas guarda pó estão perfeitas. Paguei meus pecados no começo, mas depois só alegria 😂🛠️🛠️😂
Por isso que as pontas dos patins onde encostam no cilindro da roda foram desbastados. O mentecapto que fez o serviço anterior também descobriu o defeito mas não foi suficiente a esmerilhada que ele deu. E também não quis instalar um cilindro adequado só pra não gastar mais. Mas cobrou do cliente. Ainda bem que vc é o cara!!! Parabéns.
Boa noite passei um sufoco com isso troquei os dois fui na casa de peça dei o ano do carro ,porém quando brecava os patins travavam no espelho, aí descobri que no ano do meu Fusca tem dois modelos, o meu saiu com o burrinho do moderno, mas essas dicas que vc da pra gente é muito show, valeu
Vídeo lançado em boa hora... Estou com vazamento de óleo na roda traseira e pretendo aproveitar para trocar lonas e cilindro. Comprei as peças a poucos dias e com o vídeo percebi que o cilindro é um desses de qualidade questionável... amanhã irei trocar por um da marca recomendada e não correr o risco de ficar com o mesmo problema do fusca do vídeo. Obrigado pelas dicas.
Leandro, passei o maior sufoco hoje. A roda traseira do meu Fusquinha travou com o carro em movimento. Estava descendo uma ladeira a uns 50 km/h. Felizmente consegui controlar o carro mas o susto foi grande. O carro deu um sinal mas não dei a devida importância: na hora que sai da garagem ele deu uma pequena travada mas o carro saiu normalmente 500 metros depois deu a M. Amanhã vamos desmontar pra averiguar o que ocorreu. Detalhe: a roda não molhou e o mecânico que trabalha no meu carro eh de confiança (pelo menos até hoje...).
Pois é, Leandro: ao retirar o tambor da roda traseira que travou com o veículo em movimento foi constatado que havia um vazamento de fluido no cilindro de freio. Foi a única anomalia encontrada. Após a troca do cilindro de freio (feita dos dois lados) o carro voltou ao normal. Você ja pegou um caso destes?
Cara, tava vendo vc falando sobre os parafusos da roda que estavam soltos, tava me lembrando de um episódio que aconteceu quando eu ainda morava ai em SP. Eu tinha dez anos e ainda me lembro. Meu pai tinha uma Kombi, estávamos indo na casa de uma amiga de minha mãe que morava em Parelheiros. A Kombi tava cheia. Dias anteriores, meu pai havia mandado a Kombi pra sangrar e ajustar os freios. E ele deixou os parafusos sem apertar e justamente nas rodas dianteiras. Quando estávamos descendo um Morro da avenida da estrada de Parelheiros, só sentimos aquele tranco e a roda da Kombi indo pro meio fio sem parar. Graças a Deus que não atingiu nem pedestres e nem carro. Mas quase que causa um acidente gravíssimo. Quase capotou. E olha que o mecânico era amigo antigo de meu pai. Conclusão: acho que eles fazem isso pra causar um estrago maior na roda do carro ou algo mais pra eles terem mais coisas pra consertar no carro. Só pode.
Boa noite Leandro... ...tô sofrendo com meu freio por mais d 8 meses e nada e agora vendo esse vídeo clariou minha mente... ...agora o cilindro trw Vargas disseram q tem uns 4 tipos, o meu Fusca é 75 motor 1300, rodas 4 furos, tambores DMS , lonas Standers e qual cilindro sério o ideal? Qual a numeração correta desse cilindro trw Vargas?
Reguty Mineiro então eu vejo no catálogo eletrônico da TRW Varga, Dianteiro RCCR21578 Traseiro RCCR23295 As peças são as mesma do fuscão com freio a tambor.
Faz uma transmissão ao vivo Facebook Leandro seria interessante e novo. Parabéns pelos serviços e vídeos explicativos pra quem quer fazer em casa msm..abraços
Tem uma coisa que faz travar também é a regulagem da haste de acionamento do cilindro mestre, sabe? aquela ligada o pedal de freio, em repouso você sai de boa, a medida que vai acionando o freio a folga na haste/pino não é suficiente para deixar retornar o óleo. Tive esse problema até hoje não tenho uma referencia em mm dessa folga, na minha brasília está até com muita folga pois não tenho referencia.
Olá amigo! Sei o quanto é difícil dar dicas a distância, mais vamos lá! Tenho um Fusca na garagem, que pouco rodo, ligo mais pra bateria não arriar! Só que um dia, fui dar uma volta com ele, na primeira curva, senti estalos por baixo dele, e foram ficando mais barulhento, a pergunta é, será que por conta dele ficar muito parado, alguma lona se desprendeu? Fiz toda troca a uns meses? Será que pelo tempo, se desprenderam? Poderia me ajudar?
Leandro, acho que o cilindro de roda instalado é o da Variant/Brasília. Meu antigo Fusca 84 tinha sistema de freios traseiro da Variant, o tambor é um pouco maior. Quando fui fazer a revisão do freio deles, tive que levar tudo as peças antigas na autopeças pra fazer a troca. Sobre o cilindro de roda TRW Varga, eu tive uma péssima experiência com ele ano passado. Comprei um par dianteiro para o Fusca 1974 da minha esposa e em três meses um deles travou aberto. Troquei ambos por um de marca super duvidosa, paguei 15 reais em cada (hahahahaha), pois foi apenas para socorro. Porém, já faz uns oito meses que o carro roda com esse cilindro chinês. Pode ser sorte, mas pra mim foi bom.
O ideal é sempre colocar o de melhor qualidade e ter atenção com os detalhes. Esses tempos tive problemas também com tambor de freio dianteiro, o alojamento da pista do rolamento havia sido usinado errado... Tá difícil o fornecimento de autopeças para antigos!
Tá vendo esses capetas que se dizem mecânicos só atrapalham crian problemas que deixam os donos doidos se não fosse vc com sua mecânica limpa e pura coitado do dono desse belo exemplar valeu Leandro
To sofrendo com o pedal do freio do meu fusca que so fica baixo. Troquei cilindro mestre por um controil,.continua o problema,.dai troquei os burrinhos dianteiros trw traseiros ATE, lonas novas fiz sangria e o pedal so fica baixo. To desconfiando do cilindro mestre, que veio com defeito os flexíveis nao troquei, mas aparentemente estao sem deformidades, rasgos. Os conduítes aparentemente sem vazamentos . O que acha Leandro?
Fiz e deu certo!!!! 🎉😂 O Pedal voltou! e tenho freio agora kkkk Eu já admirava seu trabalho, agora ainda mais pela ajuda vlw Leandro. que Deus te abençoe.
Bom dia Leandro!!! Meu fusca esta puxando para o lado direito. Faço a regulagem da roseta e saio com o carro . Nesse período que estou andando fica normal , porém, no dia seguinte volta a puxar, me obrigando a fazer novamente o ajuste da roseta. Oque pode ser ? Obrigado.
Eu estou fazendo o freio aqui do meu Fusca. O tambor dele e igual a esse que tem esse cubo. Porém comprei um par de cubos inteiriço, estou com dois problemas recuei as duas rosetinhas no último mesmo assim o tambor está agarrando um pouco ,os patins estão justinho tando no cilindro quanto no parafuso das rosetinhas. O problema maior e que do outro lado o cubo se é que pode chamar assim não sai está emperrado o tambor eu tirei, alguma dica para tirar .
Tem que dar algumas batidas para que o cubo possa soltar. Em casos extremos, usa-se o maçarico para aquecer o cubo e fazê-lo desprender da ponta de eixo.
Parabéns pelo canal Leandro! Troquei todo sistema de freio do meu fusca 79 algumas semanas atrás, após rodar apenas alguns minutos a roda esquenta e começa a trava. Levei no mecânico que constatou cabo do freio de mão rompido, mas ainda roda esquentando é travando. O que pode ser?
Bah! Mas é muita incompetência e burrice juntas dos "Porcânicos" que mexeram nesse carro! Infelizmente é assim hj em dia. Ou você faz o serviço, ou cata um Leandro para fazer bem feito! Se bem que tá difícil encontrar os "Leandros" na mecânica! Aqui no meu, quando não faço o serviço, por não ter ferramenta, ou não saber... levo para um Sr. de quase 80 anos que tem 50 só de fuscas! O seu Paulo! Meu medo é que ele tá para parar de trabalhar, e ainda não aprendi tudo que preciso para cuidar do fusca sozinho! Por isso que temos que valorizar os "jovens" como que tem disposição, conhecimento, capricho, competência e gosta de fazer estes serviços nos fusquinhas! Continue sempre com este serviço e com esta dedicação meu amigo! Abração!!!
João Fuskeiro do RS cada dia mais difícil achar profissionais de carros antigos, principalmente dos fuscas. A maioria quer molezinha de usar computador e não por a mão na graxa, infelizmente tá assim. Muito obrigado pelo carinho, estamos na luta sempre, para manter nossos fuscas vivos e saudáveis!
As vezes eu prefiro aprender a fazer, para fazer bem feito, tenho que fazer exatamente esse mesmo serviço aí, trocar cilindros lonas e as porcas de latão para regular as sapatas de freios, eu já vi 2 bons vídeos com esse, não tem como errar, todas as peças são varga, no sábado 29/12/2018
Leandro por favooor faz um vídeo ensinando a trocar o kit de juntas do fusca eu comprei mais são tantas que estou completamente perdido kkkk me ajuda pfv
Leandro parabéns pelo vídeo . Me diga uma coisa o que vc acha da marca controili ? Vou fazer o freio do meu Fusca, e aqui na minha cidade não consigo encontrar da marca Varga .
É uma marca que não usaria, é 2°linha feita pela Fras-le. Recomendo TRW Varga, ATÉ ou Bosch. Como não tem aí na cidade, vc pode fazer uma tentativa. Muito obrigado.
Boa Leandro cilidro de freio e caxa de diresao tem que ser carga e original estala o estabilizador trsero que não tem Leandro e a cor e cinza imalaia mesmo perguntei ontem você não respondeu.beleza.
Boa tarde Odair, tem que ser peças de marca original, mas alguns mecânicos colocam marcas chinesas para visar lucro. Não tem a barra estabilizadora na traseira, é difícil achar outra pra repor, em breve o dono irá providenciar. O dono falou ser cinza himalaia, mas só saiu em 86, vou confirmar o ano modelo. Obrigado.
Meu fusca eu troquei tudo e coloquei da Vargas e ainda ficou borrachudo eu desconfio que o na hora de arrebitar as lonas ele não deve ter feito do centro para as extremidades
Troquei o cilindro de roda da marca controil faz seis meses e a borracha já está rachando. Não se faz mais nada com qualidade hoje em dia infelizmente.
O garoto não fala besteira !! O cilindro de roda do gol NUNCA vai encaixar no espelho de freio do fusca!!! O do fusca usa 1 parafuso de fixação eu do gol usa 2
Já me lasquei com isso aí. Numa das primeiras manutenções que fiz no Fusca. Foi traumático 😂😂😂🛠️🛠️🛠️🔧🔩😂😂😂😂 me fu.....🤬 Bonito. No lugar estava esse aí do gol, eu não sabia, comprei igual e tomei🤬. Apanhei feito bife de acém pra virar filé mignon. Na época não tinha internet, precisava do carro e rodei meses com o sistema traseiro desativado. Até que um belo dia, cai pra dentro e consegui a informação correta e comprei o varga/trw aí ficou show de bola. Pra vocês terem uma idéia, esses cilindros devem ter uns 19 anos no carro. Basta desmontar e limpar a borra e volta a funcionar sem vazamentos e até as borrachas guarda pó estão perfeitas. Paguei meus pecados no começo, mas depois só alegria 😂🛠️🛠️😂
Por isso que as pontas dos patins onde encostam no cilindro da roda foram desbastados. O mentecapto que fez o serviço anterior também descobriu o defeito mas não foi suficiente a esmerilhada que ele deu. E também não quis instalar um cilindro adequado só pra não gastar mais. Mas cobrou do cliente. Ainda bem que vc é o cara!!! Parabéns.
Homero Barbosa pra vc ver a cabeça dos malditos.
Muito obrigado!
Estou com o mesmo problema no meu Fusca e este vídeo foi bastante esclarecedor. Sempre bom uma segunda opinião. Grato pela dica.
Manutenção criteriosa como sempre, Leandro. Muito bom saber que ainda é possível confiar nosso carro a alguém que não vai fazer besteira.
Pedro Baraldi tenho que ser rigoroso e criterioso na manutenção, para que o proprietário tenha o máximo de conforto com o fusca.
Muito obrigado!
Suas explicações são sensacionais. Vc explana muito bem!!!!
Boa noite passei um sufoco com isso troquei os dois fui na casa de peça dei o ano do carro ,porém quando brecava os patins travavam no espelho, aí descobri que no ano do meu Fusca tem dois modelos, o meu saiu com o burrinho do moderno, mas essas dicas que vc da pra gente é muito show, valeu
É cada surpresa que a gente leva, por isso que é bom compartilhar experiencias.
Obrigado.
Vídeo lançado em boa hora... Estou com vazamento de óleo na roda traseira e pretendo aproveitar para trocar lonas e cilindro. Comprei as peças a poucos dias e com o vídeo percebi que o cilindro é um desses de qualidade questionável... amanhã irei trocar por um da marca recomendada e não correr o risco de ficar com o mesmo problema do fusca do vídeo. Obrigado pelas dicas.
Freio é item primordial, tem que investir nas melhores marcas que temos no mercado.
Obrigado por assistir.
Excelente trabalho de investigação. Pronto para os problemas que estão por vim. Abraço
Muito obrigado!
Leandro, passei o maior sufoco hoje. A roda traseira do meu Fusquinha travou com o carro em movimento. Estava descendo uma ladeira a uns 50 km/h. Felizmente consegui controlar o carro mas o susto foi grande. O carro deu um sinal mas não dei a devida importância: na hora que sai da garagem ele deu uma pequena travada mas o carro saiu normalmente 500 metros depois deu a M. Amanhã vamos desmontar pra averiguar o que ocorreu. Detalhe: a roda não molhou e o mecânico que trabalha no meu carro eh de confiança (pelo menos até hoje...).
Bug Mania que perigoso, ainda bem que conseguiu reverter a situação.
Depois conte o que aconteceu.
Pois é, Leandro: ao retirar o tambor da roda traseira que travou com o veículo em movimento foi constatado que havia um vazamento de fluido no cilindro de freio. Foi a única anomalia encontrada. Após a troca do cilindro de freio (feita dos dois lados) o carro voltou ao normal. Você ja pegou um caso destes?
Quando mexem também na regulagem da haste do pedal aquela que aciona o cilindro mestre da essas travadas.
Solução de quem faz bem feito. Parabéns.
muito obrigado!
Cara, tava vendo vc falando sobre os parafusos da roda que estavam soltos, tava me lembrando de um episódio que aconteceu quando eu ainda morava ai em SP. Eu tinha dez anos e ainda me lembro. Meu pai tinha uma Kombi, estávamos indo na casa de uma amiga de minha mãe que morava em Parelheiros. A Kombi tava cheia. Dias anteriores, meu pai havia mandado a Kombi pra sangrar e ajustar os freios. E ele deixou os parafusos sem apertar e justamente nas rodas dianteiras. Quando estávamos descendo um Morro da avenida da estrada de Parelheiros, só sentimos aquele tranco e a roda da Kombi indo pro meio fio sem parar. Graças a Deus que não atingiu nem pedestres e nem carro. Mas quase que causa um acidente gravíssimo. Quase capotou. E olha que o mecânico era amigo antigo de meu pai. Conclusão: acho que eles fazem isso pra causar um estrago maior na roda do carro ou algo mais pra eles terem mais coisas pra consertar no carro. Só pode.
Nossa, quase uma tragédia! Ainda bem que nada aconteceu.
Realmente foi uma falta de atenção do mecânico, um falha dele conferir o apertos das rodas.
Leandro Coelho Verdade mano. Eu tinha dez anos, mas me lembro como se fosse hj o aperto que passamos
Boa noite Leandro... ...tô sofrendo com meu freio por mais d 8 meses e nada e agora vendo esse vídeo clariou minha mente... ...agora o cilindro trw Vargas disseram q tem uns 4 tipos, o meu Fusca é 75 motor 1300, rodas 4 furos, tambores DMS , lonas Standers e qual cilindro sério o ideal? Qual a numeração correta desse cilindro trw Vargas?
Reguty Mineiro então eu vejo no catálogo eletrônico da TRW Varga,
Dianteiro RCCR21578
Traseiro RCCR23295
As peças são as mesma do fuscão com freio a tambor.
Faz uma transmissão ao vivo Facebook Leandro seria interessante e novo. Parabéns pelos serviços e vídeos explicativos pra quem quer fazer em casa msm..abraços
Vou fazer sim,
Muito obrigado!
Tem uma coisa que faz travar também é a regulagem da haste de acionamento do cilindro mestre, sabe? aquela ligada o pedal de freio, em repouso você sai de boa, a medida que vai acionando o freio a folga na haste/pino não é suficiente para deixar retornar o óleo. Tive esse problema até hoje não tenho uma referencia em mm dessa folga, na minha brasília está até com muita folga pois não tenho referencia.
A folga do pedal do freio é pequena, de 1 mm
O suficiente para a expansão do embolo do cilindro.
Olá amigo!
Sei o quanto é difícil dar dicas a distância, mais vamos lá! Tenho um Fusca na garagem, que pouco rodo, ligo mais pra bateria não arriar! Só que um dia, fui dar uma volta com ele, na primeira curva, senti estalos por baixo dele, e foram ficando mais barulhento, a pergunta é, será que por conta dele ficar muito parado, alguma lona se desprendeu? Fiz toda troca a uns meses? Será que pelo tempo, se desprenderam?
Poderia me ajudar?
Excelente vídeo bem explicativo
Muito bom. Agora esse freio vai ficar bom como novo!
Tek opa, vai ficar sim.
Muito obrigado!
Leandro, acho que o cilindro de roda instalado é o da Variant/Brasília. Meu antigo Fusca 84 tinha sistema de freios traseiro da Variant, o tambor é um pouco maior. Quando fui fazer a revisão do freio deles, tive que levar tudo as peças antigas na autopeças pra fazer a troca.
Sobre o cilindro de roda TRW Varga, eu tive uma péssima experiência com ele ano passado. Comprei um par dianteiro para o Fusca 1974 da minha esposa e em três meses um deles travou aberto. Troquei ambos por um de marca super duvidosa, paguei 15 reais em cada (hahahahaha), pois foi apenas para socorro. Porém, já faz uns oito meses que o carro roda com esse cilindro chinês. Pode ser sorte, mas pra mim foi bom.
Pode ser modelo errado, mas não confio em produto chinês já tive várias surpresas.
Mas como vc disse é questão de sorte.
Muito obrigado por comentar!
O ideal é sempre colocar o de melhor qualidade e ter atenção com os detalhes.
Esses tempos tive problemas também com tambor de freio dianteiro, o alojamento da pista do rolamento havia sido usinado errado... Tá difícil o fornecimento de autopeças para antigos!
Leandro Ratske nossa, complicado mesmo.
Temos que ficar espertos
Tá vendo esses capetas que se dizem mecânicos só atrapalham crian problemas que deixam os donos doidos se não fosse vc com sua mecânica limpa e pura coitado do dono desse belo exemplar valeu Leandro
Danny Dansy os mexanico nos deixam loucos, sem contar o perigo da roda solta.
Obrigado por assistir.
To sofrendo com o pedal do freio do meu fusca que so fica baixo. Troquei cilindro mestre por um controil,.continua o problema,.dai troquei os burrinhos dianteiros trw traseiros ATE, lonas novas fiz sangria e o pedal so fica baixo. To desconfiando do cilindro mestre, que veio com defeito os flexíveis nao troquei, mas aparentemente estao sem deformidades, rasgos. Os conduítes aparentemente sem vazamentos . O que acha Leandro?
Você tem que regular as lonas em seu limite máximo e sangrar.
Aí vc vai voltar a ter freio.
Obrigado Leandro.
Fiz e deu certo!!!! 🎉😂 O Pedal voltou! e tenho freio agora kkkk Eu já admirava seu trabalho, agora ainda mais pela ajuda vlw Leandro. que Deus te abençoe.
Bom dia Leandro!!! Meu fusca esta puxando para o lado direito. Faço a regulagem da roseta e saio com o carro . Nesse período que estou andando fica normal , porém, no dia seguinte volta a puxar, me obrigando a fazer novamente o ajuste da roseta. Oque pode ser ? Obrigado.
Cilindro de roda travado
Precisa ser substituído.
Obrigado. Bom domingo !
Eu estou fazendo o freio aqui do meu Fusca. O tambor dele e igual a esse que tem esse cubo. Porém comprei um par de cubos inteiriço, estou com dois problemas recuei as duas rosetinhas no último mesmo assim o tambor está agarrando um pouco ,os patins estão justinho tando no cilindro quanto no parafuso das rosetinhas. O problema maior e que do outro lado o cubo se é que pode chamar assim não sai está emperrado o tambor eu tirei, alguma dica para tirar .
Tem que dar algumas batidas para que o cubo possa soltar. Em casos extremos, usa-se o maçarico para aquecer o cubo e fazê-lo desprender da ponta de eixo.
@@LeandroCoelho obrigado pela atenção, vou tentar.
Esse freio traseiro pode ser 11/16 ou 3/4 dependendo do ano !! Qual que vc usou ?
Boa noite amigo, o problema era na diferença entre os cilindros mesmo?? Resolveu o problema ?
Faça-nos um video ensinando a descobrir a medida da polia do virabrequim necessaria para acabar com o vazamento de óleo nesta região.
Familia Vlogger vou fazer sim, numa oportunidade.
Leandro Coelho 🙏🙏🙏🙏
Estou precisando muito!!!!
Esses mecânicos de hoje só querem ganhar dinheiro as nossas custas, você leandro é uma raridade. Que marca de lonas de freio você indica?
Bruno Arthuso lonas da marca Frasle ou Cobreq.
Obrigado!
Leandro boa tarde meu amigo, eu queria saber se tem como você fazer um vídeo falando da caixa de direção do fusca?
Abraço
Vou fazer em breve!
Abraço
Top, ótimo trabalho
Muito obrigado!
Parabéns pelo canal Leandro!
Troquei todo sistema de freio do meu fusca 79 algumas semanas atrás, após rodar apenas alguns minutos a roda esquenta e começa a trava.
Levei no mecânico que constatou cabo do freio de mão rompido, mas ainda roda esquentando é travando.
O que pode ser?
A regulagem das lonas muito apertada no tambor ou cilindro de roda travado
Entre as marcas dos cilindros ATE e TRW Varga qual a melhor ? Obrigado, seus vídeos são muito bons .
Julio Cesar ambas as marcas são boas, originais de linha de montagem.
Leandro, você saberia me dizer qual a cor da roda do Fusca ?
Luiz Gabriel é um prata, mas não sei dizer um específico.
Ideal ir na casa de tintas e ver o catálogo.
Leandro Coelho,valeu !
E que comprei as 4 rodas novas e vieram com um cinza feio.
Bah! Mas é muita incompetência e burrice juntas dos "Porcânicos" que mexeram nesse carro! Infelizmente é assim hj em dia. Ou você faz o serviço, ou cata um Leandro para fazer bem feito! Se bem que tá difícil encontrar os "Leandros" na mecânica! Aqui no meu, quando não faço o serviço, por não ter ferramenta, ou não saber... levo para um Sr. de quase 80 anos que tem 50 só de fuscas! O seu Paulo! Meu medo é que ele tá para parar de trabalhar, e ainda não aprendi tudo que preciso para cuidar do fusca sozinho! Por isso que temos que valorizar os "jovens" como que tem disposição, conhecimento, capricho, competência e gosta de fazer estes serviços nos fusquinhas! Continue sempre com este serviço e com esta dedicação meu amigo! Abração!!!
João Fuskeiro do RS cada dia mais difícil achar profissionais de carros antigos, principalmente dos fuscas.
A maioria quer molezinha de usar computador e não por a mão na graxa, infelizmente tá assim.
Muito obrigado pelo carinho, estamos na luta sempre, para manter nossos fuscas vivos e saudáveis!
As vezes eu prefiro aprender a fazer, para fazer bem feito, tenho que fazer exatamente esse mesmo serviço aí, trocar cilindros lonas e as porcas de latão para regular as sapatas de freios, eu já vi 2 bons vídeos com esse, não tem como errar, todas as peças são varga, no sábado 29/12/2018
Leandro por favooor faz um vídeo ensinando a trocar o kit de juntas do fusca eu comprei mais são tantas que estou completamente perdido kkkk me ajuda pfv
jvnm putz, são bastante juntas
Assim que puder farei o vídeo.
Leandro parabéns pelo vídeo . Me diga uma coisa o que vc acha da marca controili ? Vou fazer o freio do meu Fusca, e aqui na minha cidade não consigo encontrar da marca Varga .
É uma marca que não usaria, é 2°linha feita pela Fras-le.
Recomendo TRW Varga, ATÉ ou Bosch.
Como não tem aí na cidade, vc pode fazer uma tentativa.
Muito obrigado.
Top Leandro
Boa Leandro cilidro de freio e caxa de diresao tem que ser carga e original estala o estabilizador trsero que não tem Leandro e a cor e cinza imalaia mesmo perguntei ontem você não respondeu.beleza.
Boa tarde Odair, tem que ser peças de marca original, mas alguns mecânicos colocam marcas chinesas para visar lucro.
Não tem a barra estabilizadora na traseira, é difícil achar outra pra repor, em breve o dono irá providenciar. O dono falou ser cinza himalaia, mas só saiu em 86, vou confirmar o ano modelo.
Obrigado.
É possível colocar esse tipo de tambor aí no fusca 73?
Acho melhor esse ai , O meu fusca ainda é com o tambor integrado.
É possível sim, esse modelo de tambor sem cubo saiu nos fuscas após 1977
Reiterando: da sim. O inconveniente e que tem de comprar o cubo separado, encarecendo o preço do conjunto.
Leandro o meu 68 o sistema de freios são diferentes
Edemilton Nascimento sim, pois usa um sistema mais antigo nos tambores 5 furos.
Kkkk o mecânico se chamava satanás... muito bom os seus vídeos!
kkkkkkk, muito obrigado.
Leandro, boa noite. Essa marca mts é boa? É nacional? Abraço.
Sim, é boa e fabricação nacional
tô com o mesmo problema
Boa noite Leandro,
Parabéns pelo canal! Vc poderia passar algum telefone para contato, grato. Abraço.
Thiago Viotto te passo por e-mail
leandrocoelhomiranda@globo.com
Meu fusca eu troquei tudo e coloquei da Vargas e ainda ficou borrachudo eu desconfio que o na hora de arrebitar as lonas ele não deve ter feito do centro para as extremidades
Pode ser, ou a sangria não foi suficiente.
Vou refazer a sangria para ver se resolve!
Obrigado meu amigo 👍🏼
é cada mexcânico que da ate medo, to fora deles, sou mais acompanhar o professor Leandro e aprender cada vez mais,,,:;)0
Dablody Gamer cada dia é um novo aprendizado com essas falhas de mecânicos.
Troquei o cilindro de roda da marca controil faz seis meses e a borracha já está rachando. Não se faz mais nada com qualidade hoje em dia infelizmente.
dougzanatta controil é marca de 2° linha, é complicado essas peças de reposição.
Leandro Coelho é da frasle.. Ruim não é né...
dougzanatta pra lonas de freio é excelente, mas pra componentes de freio tipo cilindro mestre, cilindro de roda é decepcionante.
ou Varga ou controil, outro não dá
ATÉ e Bosch são boas marcas também.
Pelo menos não tive problemas com elas
O garoto não fala besteira !! O cilindro de roda do gol NUNCA vai encaixar no espelho de freio do fusca!!! O do fusca usa 1 parafuso de fixação eu do gol usa 2
Voce fala muito
@@valmirgoncalves5065 coloca no mudo