Alô Tonella, eu mesmo fiz o freio a disco na traseira do meu triciclo. Usei os discos da Brasília originais novos e pinças do gol, que ficavam mais baratas do que recondicionar as pinças originais. No suporte gastei 150 para o recorte da chapa no plasma. Ficou ótimo. Freio de mão com válvula nos tubos do fluidos.
Valeu. Meu primeiro carro era um fusca 74. E dirigia com adaptacao para deficiente fisico. Ate hj posso ter o carro que tiver mas aquele trator passava com enchente sem morrer. Adorava ele.
Sou um apaixonado por fuscas, poremt nunca possuí um, tenho um grand Siena 2017 e um Mitsubishi Lancer 2014, mas daqui uns meses comprarei um Fusca se Deus quiser!!! peço a Deus que te abençoe grandemente . Obrigado por compartilhar seu conhecimento!! Sou seu fã!!!
eu acho que deve ser muito bom o freio a disco alem da frenagem melhorar tem mais facilidade de manutençao do que no freio a tambor é vi voce colocando o cabo do freio de estacionamento pensei comigo mesmo nossa que facilidade nem precisou se matar em abrir aquela mola dura do freio a tambor e tambem nem precisa dificultar as coisas com arruela de pressao que por mais que pareca facil pra quem mexe ocasionalmente nao é uma coisa muito simples.pode ser pra um mecanico que faz isso quase todo dia pelo menos 2 vezes na semana vai trocar uma lona ou alguma coisa assim parabens tonella ja deixei o meu like no video abs.
Kit com excelente acabamento, anos atrás botei cilindro duplo , perfurei os discos dianteiros e adaptei discos de Tempra na traseira, porém não aguentam as modificações do motor ; em uma descida longa os discos ficam em brasa.
Tonella voce é muito sabio pelo que vi. Segue na sua caminhada e nao de ouvidos às criticas, nao Sei se você realmente fez algo mas quem sou eu para julgar. Agradeço por terem pessoas como voce que nao escondem conhecimentos. Continuarei inscrito seu até segunda ordem hehe!
Fuscão apavorando! Tonella revelando seu lado perigoso! Muito legal esse Fuscão, ronca feito um Porsche. Sensacional essa nova pista de testes, bem mais emocionante que a anterior. Tonella, o Fuscão parece que está sem luz de freio, verifique.
Muito top,meus parabéns, o fuskatia é muito chique Se eu colocar um cilindro mestre de Brasília igual a esse fica melhor que o duplo?(e o meu atual) ,pois não acho o freio muito bom,sendo que tenho freio a disco na dianteira Aguardo resposta
Parabens Tonella fusKatia sempre um nivel acima. Uma pergunta " o cambio não ficou curto? tenho um 1300 que adiantei o ponto e ficou muito forte pede marcha.
Carambaaaa Tonella só de ver o vídeo já fiquei com vontade de colocar na minha fuka kkkkkkkk Belo vídeo explicando tudo como sempre parabénssssss pra vc e a Bianca na produção kkk Vleuuuuuu!!!
Tonela Tenho um fusca 86 1600 e queria q m indicasse o kit correto de freio a disco traseiro correto para meu carro. Sou seguidor e fã do seu canal Grande abraço
Marcelo, me tire uma duvida, quando instalou esse kit de freio a disco traseiro, vc precisou colocar aquelas válvulas de redução de pressão no cilindro mestre, pois me falaram que precisa colocar uma do kadett para que o carro não sai de traseira em freadas bruscas em velocidade. desde já obrigado!
Parabéns o carro parece está muito bom . Vi uma entrada de curva que parece que a traseira está afundando um pouco , será que vc não terá que endurece-la un pouco? Fique com deus
Parabéns o projeto ta muito bacana,gostaria de saber se você conseguiu equalizar bem a força do freio na dianteira e na traseira afinal a dianteira tem que segurar um pouco mais e se conseguiu pode fazer um video explicando como? Comprei um fusca recentemente e quero por freio a disco nele e estou em duvida se coloco só na dianteira ou nas 4 justamente por conta disso
a equalização da força da frenagem é garantida quando voce usa um kit desse tipo, uma vez que as pinças traseiras são dimensionadas para isso. Adaptar pinças na traseira só por estarem disponiveis não garantem que o carro freie de forma progressiva
Não há o que discutir em relação à qualidade do kit e a facilidade de instalação... Mas R$ 2.678,00 é um preço puxado demais considerando o que tem de peças .... Tem kit no mercado como esse por R$ 1400,00...
Bruno Leopoldo sim, isso é o que acontece na maioria das vezes... A vantagem desse e de outros kits disponíveis no mercado é que são peças novas e especialmente o cabo e os suportes são feitos especificamente por carro (nesse caso do vídeo há um adaptador para os cabos). 👍
Alexandre Pires, tive a impressão que a maioria dos itens que consultei no referido site estão bem acima com o preço do mercado, talvez seja pela comodidade de comprar pela Internet.
Tonella, eu tenho uma duvida, se vc puder me ajudar agradeço, eu tenho um chevette que refiz o freio com pinça de corsa no disco solido do chevette na dianeira, e freio a disco atraz, cilindro mestre de palio de 22,22mm e servo freio de corsa, ficou otimo o freio, mas queria saber se é nescessario fazer mais uma tubulação de freio para a traseira, originalmente só tem uma linha de freio que se divide no diferencial, sera que compensa fazer duas linhas de freio para a traseira? o cilindro mestre tem 4 saidas, mas não vou ligar o freio em diagonal, vou manter em paralelo, eixo dianterio, eixo traseiro.Abraço!!
O que vejo é um monte de velhotes recalcados, fofoqueiros ou simplesmente com dor de cotovelo do bom momento que o Tonella está vivendo. Pessoal, vão tomar cerveja e falar de futebol e larguem mão de tentar queimar o filme dos outros, pq isso queima SEU proprio filme. Parabéns Tonella por continuar trazendo conteudo relevante e em linguagem simples.
Marcelo, tudo bem ? Eu tô reformando uma f100 1970 aqui na garagem, e quero adaptar um freio a disco na dianteira, vc sabe me fala algum disco que eu posso usar ?
Otimo servico. A proposito, será que eu consigo comprar somente o adaptador para o cabo do freio de mao? Tenho que trocar um cabo do buggy, que é mais curto e normalmente é soldado, e esta solucao seria ideal.
eu não sei se tem no fuscanet, mas é uma peça francamente familiar, creio que ja vi para vender em alguma loja de ferragens, só n sei te dizer qual a aplicação
Esse kit pude perceber que é muito melhor que alguns no mercado, ele já vem com as arranhuras do eixo no próprio disco, em outros kits o cubo é torneado e encaixado dentro do disco o que acho que não agrada é que a parte torneada e o disco é fixado pelo aperto dos parafusos da roda, ou seja quando se tira a roda o disco também fica solto, no final acho que a segurança fica comprometida. Se você tiver a oportunidade de comentar sobre esses dois kits Tonella, seria bastante interessante. Abraço
pessoalmente acho que não é uma desvantagem o disco por cima do cubo. dou o exemplo do fiat palio, cujo disco dianteiro segue a mesma configuração, com a diferença que 2 pequenos parafusos fixam o disco no cubo. pela questão da segurança, tenha certeza que isso não é um fator negativo
Obrigado pela resposta tonella realmente eu tinha um pé atrás sobre isso, você que já teve experiência com o carburador empi 40 e o 34 tava olhando aqui no fuscanet e para um fusca a gasolina sem preparação de turbo é mais viável para mim o kit 34 ou o 40 em um vídeo seu você comentou sobre o desempenho da instalação do empi 40 que o 34 dava praticamente o mesmo resultado para ser colocado somente ele sem nenhum outro tipo de auxílio.
Fala cara blz... sou novo no canal, tô vendo os vídeos de 3 anos atrás onde vc pintou ou melhor restaurou um fusca vermelho em várias etapas... estou reformando meu fusca vou dar fundo PU nele ainda, a tinta penso em usar a tinta poliéster... tem algum problema com ela? Vc tem algum contato mais direto? Sou do sul de MG
Ótimo vídeo Tonella, tenho três perguntas me ajuda aí. *Não precisou instalar válvula dosadora? Porque? *O flexível que vc não instalou não ser para não passar vibração para o tubo? *E atrás do disco não teria que ter uma chapa protegendo o disco? Tem problema ficar sem? Abraço parabéns pelos vídeos.
pinça de freio do monza / kadett fico bom é muito usada em adaptações de freio traseiro pela versatilidade, o mais bem feito ae é o suporte muito legal
Véi. Na boa. Na boa. Vééi... Na boa... Que carro... Daqui uns dias o Tonella mete uma direção elétrica pra fechar com chave de ouro e tirar onda estacionando com o dedinho. Kkkkkkk
Boa Noite Tonella, tenho um buggy com chassi de fusca encurtado de dois lugares, estou com dificuldades no cabo de aço do freio de mao, por ser muito grande, assisti o seu video e o adpatador do cabo do freio de mão e a soluçao do meu problema, sabe me dizer se tem algum site que venderia essa peça ? fico no aguardo, e outra coisas seus videos são os melhores, continue assim, parabéns !!!1
Taaarde, me conta, seria possível adaptar o freio a tambor na frente do fusca 1971 1500 que já é a disco? Pergunto pois estou colocando rodas 13 de época e pegam muito na pinça de freio. Obrigado! Me ajudaria muito um conselho haha tô quebrando a cabeça
Na minha opinião não é boa ideia deixar o tubo rigido pois com o desgaste das pastinhas a bomba desloca-se forçando o tubo! Bom trabalho continua com os videos!
Tondela me salva aí eu olhei um vídeo seu sobre colocar motor no ponto tenho uma Belina 88 ela tem a chapinha com 3 ponta estranho mas já coloquei nas 3 marchas posicionei o distribuidor como você mostrou e nada cuidei a marquinha do distribuidor e nada vira vira e só da um estouros me dis de que ponta se conta o primeiro cilindro de trás pra frente ou da frente pra trás o motor é cht
Boa noite . Onde posso adquirir esse kit ? Tenho um Triciclo e quero instalar um kit desse . O problema é a furacao q é para uma rodao maior e mais largo . Não sei se isso dificulta
Alô Tonella, eu mesmo fiz o freio a disco na traseira do meu triciclo. Usei os discos da Brasília originais novos e pinças do gol, que ficavam mais baratas do que recondicionar as pinças originais. No suporte gastei 150 para o recorte da chapa no plasma. Ficou ótimo. Freio de mão com válvula nos tubos do fluidos.
Ô amigo, poderia dar mais infos sobre esta adaptação? O suporte a que se refere foi o das pinças, correto? E este freio de mão com válvula, como é?
Parabéns Marcelo Tonella você como sempre dando mais uma aula de mestre e tirando dúvidas sobre a instalação de freio a disco na traseira do Fusca.
Uau!!! Fusca com freios a disco na traseira!! Não sabia que existia esse tipo de kit. Parabéns Tonella!!.
Parabéns Tonella o Fuskatia está uma máquina incrível. Obrigado pelos seus ensinamentos.
Boa noite por gentileza me passe o nome do kit freio a disco traseiro e a loja, que vc trocou no fuscatia Marcos de Curitiba. Abraço.
Valeu. Meu primeiro carro era um fusca 74. E dirigia com adaptacao para deficiente fisico. Ate hj posso ter o carro que tiver mas aquele trator passava com enchente sem morrer. Adorava ele.
Sou um apaixonado por fuscas, poremt nunca possuí um, tenho um grand Siena 2017 e um Mitsubishi Lancer 2014, mas daqui uns meses comprarei um Fusca se Deus quiser!!! peço a Deus que te abençoe grandemente . Obrigado por compartilhar seu conhecimento!! Sou seu fã!!!
excelente e muito eficiente, parabéns Tonella pela sua didática em seus videos, vai em frente!
Muito obrigado pelo retorno Tonella.
Tonella é o mestre dos fuscas! Parabéns 👏👏👏
Muito show, curtindo demais esse vídeo o serviço e esse fusca que está um espetáculo
eu acho que deve ser muito bom o freio a disco alem da frenagem melhorar tem mais facilidade de manutençao do que no freio a tambor é vi voce colocando o cabo do freio de estacionamento pensei comigo mesmo nossa que facilidade nem precisou se matar em abrir aquela mola dura do freio a tambor e tambem nem precisa dificultar as coisas com arruela de pressao que por mais que pareca facil pra quem mexe ocasionalmente nao é uma coisa muito simples.pode ser pra um mecanico que faz isso quase todo dia pelo menos 2 vezes na semana vai trocar uma lona ou alguma coisa assim parabens tonella ja deixei o meu like no video abs.
O Fuskatia ficou muito bom com freios a disco na traseira. A filmagem e o som ficaram nota 1000 parabéns Tonella e Bianca.
Ficou muito bom, e a explicação foi muito clara.
A progressão desse carro eh perfeita... de fazer inveja a injeção eletrônica cheia de fios... parabéns Tonella !
Kit com excelente acabamento, anos atrás botei cilindro duplo , perfurei os discos dianteiros e adaptei discos de Tempra na traseira, porém não aguentam as modificações do motor ; em uma descida longa os discos ficam em brasa.
Tonella voce é muito sabio pelo que vi. Segue na sua caminhada e nao de ouvidos às criticas, nao Sei se você realmente fez algo mas quem sou eu para julgar. Agradeço por terem pessoas como voce que nao escondem conhecimentos. Continuarei inscrito seu até segunda ordem hehe!
Gostei de ver um bom mecânico um excelente serviço estão de parabéns.nota 10
Impressionante tonella, parece ótimo, muito bom, aprendo muito com você , parabéns cara um grande abraço
Eu tenho um fusca 1977 Frei a disco só coloquei na dianteira, ficou ótimo suspensão da Brasília tudo novo.
Parabéns pelo capricho
Nossa fica muito bonito montado, e parece q fica mais fácil a montagem.excelente.
Tu é o Deus dos Fuscas!!! Muito bem explicado e um baita profissional.
tonela e tonela como um fusca e um fusca continue ensinando sempre abraços
Da hora esse kit. Assim que eu puder, vou colocar um kit desse no meu triciclo.
Grande Tonella, bom trabalho.
Fuscão apavorando! Tonella revelando seu lado perigoso! Muito legal esse Fuscão, ronca feito um Porsche. Sensacional essa nova pista de testes, bem mais emocionante que a anterior. Tonella, o Fuscão parece que está sem luz de freio, verifique.
Meus camaradas , que kit top d+ , juntar agora no cofrinho e tentar adquirir até o final do ano esse kit👍🏼
Boa noite Tercio onde posso encontra esse kit
Muito top,meus parabéns, o fuskatia é muito chique
Se eu colocar um cilindro mestre de Brasília igual a esse fica melhor que o duplo?(e o meu atual) ,pois não acho o freio muito bom,sendo que tenho freio a disco na dianteira
Aguardo resposta
E show fusca com freio a disco a tras muito bom!
Gostei muito do Fusca tenho um e pretendo colocar disco traseiro
Parabéns sempre que tenho problemas no meu Fusca dou uma olhada no canal
Parabéns show de bola já virei fã
Top...top...top... parabéns Tonela
Muito bom Marcelo gostei
Melhor canal . viciei.parabens amigo.estou aprendendo muito.
Parabéns pelo trabalho Abraço do gaúcho
Muito bom, como dizia uma propaganda de pneu, potencia sem controle não é nada! Parabéns Tonella e Bianca.
Sempre de parabéns!!!!
Que arrancada ei eita fuscão tu ado kkkk parabéns tonella ótimo trabalho
Parabens Tonella fusKatia sempre um nivel acima. Uma pergunta " o cambio não ficou curto? tenho um 1300 que adiantei o ponto e ficou muito forte pede marcha.
para meu uso, perfeito. não passo dos limites de velocidade ;)
Carambaaaa Tonella só de ver o vídeo já fiquei com vontade de colocar na minha fuka kkkkkkkk Belo vídeo explicando tudo como sempre parabénssssss pra vc e a Bianca na produção kkk Vleuuuuuu!!!
Esse Tondela e mestre. Parabéns
Valeu irmão esse vídeo foi mto esclarecedor pois presciso instalar em meu triciclo Abraços avcs ai sucesso! !!
Tonella muito bom este freio sou fam do seu serviço gostaria de saber quem vende este kiti e o engate rápido do fusca por favor
Belo upgrade, agora sim a frenagem tá de acordo a potência motor.
Muito bom, viciei no canal, tenho um Chevette 86, uma pena não ter um cara igual vc que faça as mesmas coisas explicado assim com os chevettes
Ótimo serviço meu amigo
Boa Noite
Tonella, o meu fusca ano 78,roda 4 furos, esse kit de freio trazeiro e o ideal pra mim colocar.
Tonela
Tenho um fusca 86 1600 e queria q m indicasse o kit correto de freio a disco traseiro correto para meu carro.
Sou seguidor e fã do seu canal
Grande abraço
Parabéns tonella . Abraço ..
Marcelo ótimo trabalho... os canos de freio qual você utilizou ?
Marcelo, me tire uma duvida, quando instalou esse kit de freio a disco traseiro, vc precisou colocar aquelas válvulas de redução de pressão no cilindro mestre, pois me falaram que precisa colocar uma do kadett para que o carro não sai de traseira em freadas bruscas em velocidade. desde já obrigado!
Parabéns o carro parece está muito bom . Vi uma entrada de curva que parece que a traseira está afundando um pouco , será que vc não terá que endurece-la un pouco? Fique com deus
Tonella, qual o contato do distribuidor desse kit ? Tô montando meu buggy e quero usá-lo, ficou muito bom 👍
Excelentes dicas! Obrigado.
Boa noite tonela
Com este disco e suporte da pinca colocado qual outra pinça que serve aí fora está dai
Boa tarde Tonella
O Fuskatia tá top...top...top...
Qdo puder mostre uma troca do cabo do freio de mão, no modelo de tambor.
Parabéns o projeto ta muito bacana,gostaria de saber se você conseguiu equalizar bem a força do freio na dianteira e na traseira afinal a dianteira tem que segurar um pouco mais e se conseguiu pode fazer um video explicando como? Comprei um fusca recentemente e quero por freio a disco nele e estou em duvida se coloco só na dianteira ou nas 4 justamente por conta disso
a equalização da força da frenagem é garantida quando voce usa um kit desse tipo, uma vez que as pinças traseiras são dimensionadas para isso. Adaptar pinças na traseira só por estarem disponiveis não garantem que o carro freie de forma progressiva
Não há o que discutir em relação à qualidade do kit e a facilidade de instalação... Mas R$ 2.678,00 é um preço puxado demais considerando o que tem de peças .... Tem kit no mercado como esse por R$ 1400,00...
otima noticia então!
Eu tenho a imprensao que se você conseguir um conjunto de um carro com freio a disco na traseira em um desmanche acho que da certo a adaptação.
Bruno Leopoldo sim, isso é o que acontece na maioria das vezes... A vantagem desse e de outros kits disponíveis no mercado é que são peças novas e especialmente o cabo e os suportes são feitos especificamente por carro (nesse caso do vídeo há um adaptador para os cabos). 👍
Alexandre Pires, tive a impressão que a maioria dos itens que consultei no referido site estão bem acima com o preço do mercado, talvez seja pela comodidade de comprar pela Internet.
Fábio Guerreiro isso é verdade... mas hj em dia vender na internet já não pode ser motivo para ter preços altos, concorda ?
Parabens pela esplicaçao realmente incrivel
Tonella, eu tenho uma duvida, se vc puder me ajudar agradeço, eu tenho um chevette que refiz o freio com pinça de corsa no disco solido do chevette na dianeira, e freio a disco atraz, cilindro mestre de palio de 22,22mm e servo freio de corsa, ficou otimo o freio, mas queria saber se é nescessario fazer mais uma tubulação de freio para a traseira, originalmente só tem uma linha de freio que se divide no diferencial, sera que compensa fazer duas linhas de freio para a traseira? o cilindro mestre tem 4 saidas, mas não vou ligar o freio em diagonal, vou manter em paralelo, eixo dianterio, eixo traseiro.Abraço!!
O que vejo é um monte de velhotes recalcados, fofoqueiros ou simplesmente com dor de cotovelo do bom momento que o Tonella está vivendo. Pessoal, vão tomar cerveja e falar de futebol e larguem mão de tentar queimar o filme dos outros, pq isso queima SEU proprio filme. Parabéns Tonella por continuar trazendo conteudo relevante e em linguagem simples.
Marcelo, tudo bem ? Eu tô reformando uma f100 1970 aqui na garagem, e quero adaptar um freio a disco na dianteira, vc sabe me fala algum disco que eu posso usar ?
Um Upgrade mais que merecido, fico sensacional!
Parabéns Tonella.
Otimo servico. A proposito, será que eu consigo comprar somente o adaptador para o cabo do freio de mao? Tenho que trocar um cabo do buggy, que é mais curto e normalmente é soldado, e esta solucao seria ideal.
eu não sei se tem no fuscanet, mas é uma peça francamente familiar, creio que ja vi para vender em alguma loja de ferragens, só n sei te dizer qual a aplicação
Se diz "ÂPGRADE", pronunciando, não "upgrade". O carrrinho da VW se diz "ÂP", que se escreve "Up".
Adoro seus videos, aprendo muito!
Gostei muito a estalação de freio adisco no fuskatia
Esse kit pude perceber que é muito melhor que alguns no mercado, ele já vem com as arranhuras do eixo no próprio disco, em outros kits o cubo é torneado e encaixado dentro do disco o que acho que não agrada é que a parte torneada e o disco é fixado pelo aperto dos parafusos da roda, ou seja quando se tira a roda o disco também fica solto, no final acho que a segurança fica comprometida. Se você tiver a oportunidade de comentar sobre esses dois kits Tonella, seria bastante interessante. Abraço
pessoalmente acho que não é uma desvantagem o disco por cima do cubo. dou o exemplo do fiat palio, cujo disco dianteiro segue a mesma configuração, com a diferença que 2 pequenos parafusos fixam o disco no cubo. pela questão da segurança, tenha certeza que isso não é um fator negativo
Obrigado pela resposta tonella realmente eu tinha um pé atrás sobre isso, você que já teve experiência com o carburador empi 40 e o 34 tava olhando aqui no fuscanet e para um fusca a gasolina sem preparação de turbo é mais viável para mim o kit 34 ou o 40 em um vídeo seu você comentou sobre o desempenho da instalação do empi 40 que o 34 dava praticamente o mesmo resultado para ser colocado somente ele sem nenhum outro tipo de auxílio.
uma dupla 34 na minha opinião
Obrigado Tonella top as informações. Vou seguir nessas configurações para colocar no meu.
As pinças são da linha Monza e Kadett! Muito top o trabalho!
Massa Tonella, parabéns. Kit bem bacana.
Tonella mais fácil que isso impossível, valeu 👍
Muito bom, parabéns
Onde encontro esse kit?
Fala cara blz... sou novo no canal, tô vendo os vídeos de 3 anos atrás onde vc pintou ou melhor restaurou um fusca vermelho em várias etapas... estou reformando meu fusca vou dar fundo PU nele ainda, a tinta penso em usar a tinta poliéster... tem algum problema com ela? Vc tem algum contato mais direto? Sou do sul de MG
Ficou bom em! E a suspensão dianteiro está funcionando legal RS!
Tonella, é melhor colocar o freio na traseira do que na dianteira? por conta da tração e peso?
boa tarde Tonella, com freio a disco esquenta menos?
Ótimo vídeo Tonella, tenho três perguntas me ajuda aí.
*Não precisou instalar válvula dosadora? Porque?
*O flexível que vc não instalou não ser para não passar vibração para o tubo?
*E atrás do disco não teria que ter uma chapa protegendo o disco? Tem problema ficar sem?
Abraço parabéns pelos vídeos.
pinça de freio do monza / kadett fico bom é muito usada em adaptações de freio traseiro pela versatilidade, o mais bem feito ae é o suporte muito legal
Oi Tonella, existe quite de freio a disco na traseira como este para kombi ou este mesmo pode ser instalado?
essa linha rigida que esta indo para a pinça nao estraga com o trabalho da suspensão?
Véi. Na boa. Na boa. Vééi... Na boa... Que carro... Daqui uns dias o Tonella mete uma direção elétrica pra fechar com chave de ouro e tirar onda estacionando com o dedinho. Kkkkkkk
Boa noite
Qual a marca desse kit
E aonde consigo comprar?
No aguardo
Obrigado.
Parabéns pelo vídeo. Onde posso comprar esse kit?
Diga me por favor qual alternador posso colocar no fusca ano 74 agradecendo desde já! Ele está com gerador!
Nossa, parece um foguete! Que bom que agora para bem :D
Tonella, o que devo fazer para colocar um kit de freio a disco dianteiro no meu fusca!?
Boa Noite Tonella, tenho um buggy com chassi de fusca encurtado de dois lugares, estou com dificuldades no cabo de aço do freio de mao, por ser muito grande, assisti o seu video e o adpatador do cabo do freio de mão e a soluçao do meu problema, sabe me dizer se tem algum site que venderia essa peça ? fico no aguardo, e outra coisas seus videos são os melhores, continue assim, parabéns !!!1
Boa tarde! Tonella tb bem? Qual site vc comprou?
Achei mto interessante esse kit. 👍
Marcelo, vejo seus vídeos acho muito legal tenho a curiosidade de saber como eu consigo o kit de freio traseiro que você instalou no fuskatia.abraco
Boa noite senhor Tonella. Tem esse kit pra Kombi? Tenho uma 1999 e outra 2009. Obrigado
Taaarde, me conta, seria possível adaptar o freio a tambor na frente do fusca 1971 1500 que já é a disco? Pergunto pois estou colocando rodas 13 de época e pegam muito na pinça de freio. Obrigado! Me ajudaria muito um conselho haha tô quebrando a cabeça
Na minha opinião não é boa ideia deixar o tubo rigido pois com o desgaste das pastinhas a bomba desloca-se forçando o tubo!
Bom trabalho continua com os videos!
Cada vez aprendendo mais . Tonella , aos 18;34 quando você aplicou freio a luz vermelha do alternador acendeu . Qual é a relação ?
a rotação caiu muito
Tondela me salva aí eu olhei um vídeo seu sobre colocar motor no ponto tenho uma Belina 88 ela tem a chapinha com 3 ponta estranho mas já coloquei nas 3 marchas posicionei o distribuidor como você mostrou e nada cuidei a marquinha do distribuidor e nada vira vira e só da um estouros me dis de que ponta se conta o primeiro cilindro de trás pra frente ou da frente pra trás o motor é cht
Boa noite . Onde posso adquirir esse kit ? Tenho um Triciclo e quero instalar um kit desse . O problema é a furacao q é para uma rodao maior e mais largo . Não sei se isso dificulta
Tonella, qual a diferença dessas polias e correia do carro da Kátia para o original de fábrica?
Fusca é vida mesmo
top! e no caso de uma substituição das pastilhas? qual eu teria que usar para esse kit?
tonella esse cano do escape nao esta muito grande,nao fica desproporcional, freio maravilhoso abraço