Честный обзор KTM 790 Adventure R
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2020
- Обзор мотоциклов KTM 790 Adventure R и КТМ 790 Adventure, а также упор на сравнении с Yamaha Tenere 700.
Поддержать можно на Boosty (российские карты): boosty.to/motowolf
или Patreon (весь мир): patreon.com/user?u=96832253
Таблица сравнения турэндуро: motosmotos.ru
----------------------
Если хотите предоставить турэндуро/кроссовер на тест в Москве-Подмосковье или Европе - пишите на moto-review@yandex.ru - Авто та транспорт
Самые лучшие обзоры в ютубе. Честно, без рекламы, маркетингового буллшита, обзора внешнего вида(нахера это вообще обозревать?). Браво! Всем рекомендую.
А что не так с рекламой?
Krab открой FortNine, например: что не обзор, то brilliant motorcycle! Чет, не верю.
СОГЛАСЕН, РЕКЛАМА ЗЛО!!
НАДОЕДАЕТ, ПИПЕЦ КАК !!
Я ПЕРЕМАТЫВАЮ ВСЕГДА ЕЁ!!
ПРОДЖАПАН БЕСИТ СО СВОЕЙ РЕКЛАМОЙ, У ДРУГИХ ТАКАЯ ЖЕ ШЛЯПА!! ПИПЕЦ!!
@@user-jc2wp4pc7zон имеет в виду заказные обзоры
Наконец-то появился русскоязычный НОРМАЛЬНЫЙ обзорщик! Молодец, класс, спасибо, подписываюсь!👍🖐
Офигенно. С такими познаниями и опытом нужно статьи писать за хорошие деньги
Это гдейто за статьи хорошие деньги плотют? :)
@@lone-wolf ну не знаю. Я не писатель, я читатель. Просто так такие знания раздавать жалко. Наверное)
@@lone-wolf попробуйте в Яндекс дзен, там вроде неплохая монетизация
Ребят, наверное автора никак не интересует заработок 20-40 баксов в день на написании текстов ;) скорее всего это хобби...
И писаки за 20-40 баксов в день должны хвалить все без разбора и тестирования...
@@michael_c ну да, мозгов у парня явно поболее чем писать статьи на Дзене.
В очередной раз смотрю от начала до конца. Классные обзоры, спасибо. Продолжаю ничего не понимать, но уже что-то проясняется.👍🏻
Я даю удочку. :) Кому хочется углубиться - почитает в интернете подробные статьи.
Просто если я в роликах еще начну объяснять, в чем смысл прогрессивной подвески или на что влияет диаметр вилки - это совсем надолго затянется и хорошо бы еще в сервис какой-нибудь съездить разобранные агрегаты отдельно поснимать. И так чаще не получается выкладывать видосики. Изначальный вариант около 40 минут был, стараюсь сокращать по максимуму. В этом ролике, например, сначала записал рассказ про степень сжатия минут на 5, но выкинул как несущественный.
@@lone-wolf сделайте отдельные видео ролики (вилка, прогрессия, степень сжатия итд), нам интересно вам подписки и лайки)
Если делать такие ролики по уму - их монтировать тяжело и долго. "В шлеме" же не просто так свернули "Лабораторию". Мне еще нужно время оставить на работу, путешествия и велосипед.
А тяп-ляп не интересно.
@@lone-wolf всё верно, но если вдруг делать станет нечего и будет скучно вы знаете что делать))
@@lone-wolf велосипед рулит
Серии классных и честных обзоров на среднекубатурные турынды очень. Не хватало на Ютубе. Спасибо!
Нельзя не оставить комментарий в поддержку канала. Спасибо за Ваше Творчество!
Какие же у Вас классные обзоры. Спокойно, по доброму, для людей, информативно, позитивно, с уважением к технике. Спасибо Вам. Продолжайте пожалуйста.
Супер! Спасибо! Даёшь обзор Т700 ;)
Отличные обзоры, реально на одном дыхании слушаются. Никакой воды, как будто текст тебе читают из статьи+видео ещё. Наверное самый мой формат, потому что я люблю информацию и могу её тоннами впитывать. Но на роликах с падениями всё пропустил) Залип)
Лучшие и от того самые полезные обзоры на русскоязычном ютюбе.
Огромное Вам спасибо!
Столько полезной информации без воды найти не возможно.
Желаю скорейшего миллиона подписчиков!)
Огромное спасибо за старания
У вас великолепно получается делать обзоры
Еще раз спасибо
Автор Красавчег! На одном дыхании весь ролик. И юмор и личные наблюдения. Нынче редкость люди которые подмечают нюансы.
Спасибо, как всегда очень интересно) Продолжайте у вас хорошо получается
Отличный обзор. Шикарная подача.Пересмотрел всё, что есть,но это лучший обзор по KTM 790 Adventure.
Спасибо.
Подписываюсь.
Продолжайте в том же духе.
Прекрасные обзоры спасибо. Удачи на дорогах. 💪✊💯
Большое спасибо за обзор и отдельный респект за подачу материала: всё по делу, без воды и мата! Получил удовольствие от просмотра и некоторое представление, об аппарате!
Крутые обзоры. Все по делу. Сам сейчас себе турика в качестве первого мопеда присматриваю, ваши обзоры очень кстати. С нетерпением жду итогового сравнения.
Опять все очень круто!!!
Спасибо тебе огромное,начинаю наконец то понимать,что к чему)
Супер обзор!!!! Смотришь на одном дыхании, без воды и по делу. Увидел канал первый раз, очень приятное впечатление! Лайк и подписка несомненно!!!)))) Удачи и творческих успехов!
На столько классный канал, что в ожидания новых видео, пересматриваю по несколько раз старые
Очень приятно смотреть!ясно, понятно,без лишнего трёпа...👍
Обзор очень грамотный, без лишней воды. Продолжайте в том же духе. Спасибо
Качество - это не расширенная сервисная сеть, а редкие поломки.
Особенно, когда у человека срывается путешествие из-за этого
Обзор отличный. Спасибо.
Все по делу, интеллигентно, умно и с тонким юмором! С П А С И Б О !!! Лучшие обзоры!
Как всегда замечательный ролик!! Четкий обзор без всяких излишеств !!
Супер обзоры 👍👍👍Ждём подведение итоговом по среднекубатурникам!
Спасибо большое за классный обзор. Очень информативно и объективно.
Спасибо за качественные обзоры 👍
Спасибо большое! Все по делу. Благодаря этой модели начал смотреть в сторону ктм
Как всегда посмотрел с удовольствием)
Классный обзор! Очень профессионально
Спасибо . Как раз подбираю турик , очень полезная инфа.
Отличный обзор, посмотрел с большим удовольствием. Единственное, не так быстро... но это со временем придет. Задел очень серьезный имеется, уверен дальше будет еще лучше. Держака на дороге и по жизни тебе! Жду продолжение)
Отличнейший обзор! Спасибо! Подписался!
Мужик, удачи тебе в твоей работе, и большое спасибо за обзор! Кайфанул
Очень очень информативные обзоры. Давай еще!
Доброго дня. Снимите пожалуйста обзор на новый 790 2023 модельного года.
В нем изменили двигатель, вылечили детские болячки. Ну и сборка происходит в Китае. Очень интересно. Ценник на него хороший.
Наконец новый обзор среднего турынды от самого лучшего обзорщика👍! Как всегда сначала лайк, и смотреть.
куда поставить второй лайк? с таким удовольствием пересматриваю Ваши обзоры. Спасибо!
Благодарю за канал! Очень полезный
Как всегда все по делу и в правильном темпе.
6:07 - райдер отлично сгруппировался!
Спасибо, прекрасный обзор! Только по делу!!!
👍👍👍👍👍
очень толково. спасибо. всё по делу и ничего лишнего.
сам пересел с сутенера на р версию, хочу заказывать ралли) подвеска начинает работать если крепко навалить по офроуду (70-90 кмч), база короткая, на песке крестить начинает примерно с 60, по бездору у него конкурентов нет. Лучший турэндуро для грунтовок на сегодня
Отличный обзор) спасибо!
Было бы здорово увидеть обзор на KTM690/Husqvarna 701 :)
Зачетный подробный обзор. Жду такой же на 890 адв.
У вас очень хорошие обзоры! Все говорите предметно...
Отличный обзор! Спасибо!!
Наслаждаюсь обзорами. Спасибо
Спасибо!
Отличный обзор от человека , который "в теме", а не красивые ракурсы под музыку с зачитыванием характеристик из мануала.
Круто, Спасибо. Можешь снять обзор на 390 Adventure?
Не знаю, 10-й наверное обзор, даного канала, но теперь ставлю лайк что б не забыть перед просмотром.
Как владелец 790s очень благодарен за ролик. В общем-то, почти все замечания совпадают с моим видением.
Спасибо. А какие не совпадают?
Спасибо большое за честный и сбалансированный обзор!
оооооооооо ,ждааал ,пришол с работы ,баночка пыва ,спасибки ТОП контент
Супер! Автор очень хорошо делает обзоры. Иногда даже некоторые фразы повторно слушаю.
Смотрел все серии, очень нравится подача, похоже действительно не предвзято
Как по мне, это лучший обзор из всех, что я видел. Подписался на канал и колокольчик повесил.
однозначно более лучших обзоров на мотоциклы не встречал!
Очень хорошие обзоры делаешь!!! Приятно смотреть и слушать,без лишнего выебона как у некоторых ,смотрю тебя давно и с удовольствием,!!! Успехов тебе и всем остальным зрителям!!!
Очень познавательно, содержательно, по теме
Очень хороший обзор. Спасибо
Смотришь ваши видео на одно дыхании !!
Очень хороший обзор Браво . Лично жду КТМ 490 адвенчер и ваш обзор этой новинки . Либо хукварна 501 адвенчер .
Классный обзор, всё по теме👍
Классные обзоры, спасибо!
Отличный обзор. Не замыленый стереотипами. Тсссс....у меня ровно такие же ощущения от мотора. Единственное что меня в нем раздражало на тесте (и ветрозащита - лучше бы ее не было совсем). Один момент - как и всякая "большая" современная длинноходная подвеска она требует 5000 км пробега пока не начнет нормально работать.
Крутой обзор приятно слушать а вот видео побольше обзора в близи и с разных ракурсов. В остальном... образец для подражания. Спасибо
Согласен, подсъемы забываю поснимать по деталям. Со временем набью руку.
Мужик, лучше обзоров я не видел, спасибо!
Да, автор хорош. 👍
Мы очень смеялись с описания как отличить Россию от Испании) "Там где камера слева - это Испания "😅
На вставке с падениями всё нах прослушал😂
Вспомнил молодость... Лес, поле, baja, drz, грязь..
Спасибо, как всегда отлично..
Прям завораживает профессионализмом👍
Комментарий для поддержки автора. Спасибо
Классный обзор 👍👍👍
Да Вы, Батенька, гурман. Дорога от аэропорта Домодедово на Сельвачёво по праву может считаться худшей дорогой в подмосковье и Вы её для теста выбрали. Хороший обзор, большое спасибо!
Очень ждём от Вас отзыв о Yamaha tenere 700 с двумя баками, демпфером и новой приборкой 🙏
Спасибо!
обзор супер!!!
дядь, сделай пожалуйста обзор на тенеру 700ю!
Скорее всего, следующий обзор про нее.
@@lone-wolf ждём с нетерпением!
Спасибо Бро, балдею от твоих обзоров !! добавь про тормозной путь, у турэндуриков это капец ...
Есть такое, но не у всех. Обычно это характерно для "легендарных японцев", у которых подвеска мягкая и длинноходная, при этом база короткая - вот там страшно. Об этом надо не забыть сказать, когда модели с маленькими ходами вилки пойдут.
отличный обзор, как я раньше на ваш канал не натыкался
А я раньше обзоры и не делал. :)
Здравствуйте. Давно уже искал нормальный русскоязычный обзор на этот пепелац - и вот свершилось. Спасибо. А не планируете ли забабахать обзор на 950ю Мультистраду? Было бы здорово их сравнить.
обзоры класс!вот бы форзу 750 на канале посмотреть.
всё чётко и видос классный.лайк.и подписка !!!!!!!!!!!
Спасибо, давно смотрю на 790 в версии р, впервие задумалася о версии с....🙄
Как раз в выборе между КТМ и Триумфом, спасибо за своевременный обзор.
Что в итоге выбрали!
@@adolfadolfvich3253 В итоге решил, что второй мотоцикл мне не особо нужен да и зима на носу. Выбрал гитару 😁
@@KlounAda благодарю вас за ответ, удачи и всего наилучшего
Было бы интересно посмотреть ваш обзор на 390 адвенчер
Если нет низов какой тогда это эндуро? Мой bmw f650gs twin не хуже этого вцелом, если эксплуатировать его катаясь по шоссе, чтобы доехать до интересной грунтовки.
Огромное спасибо за обзоры - очень информативно. Отличное соотношение видимого с тем, что рассказываете. Если сочтете целесообразным ответить на мне возникший вопрос буду глубоко признателен. Два сезона катался на 690 Duke 2014: 90% асфальт. остальное гравий, которого тоже очень люблю. После 20 000 км (10 000 км покатушек по Германии ) и экспериментов с ветровиками понял, что ветрозащиту на стрите сделать не получится из за очень короткой носовой части, но, предположительно к всебщему удивлению, больше нареканий у меня к этому стрит-лайт эндуро (клиренс же 192 mm, скорость 200+) весом в 160 кг нет. К вибрации я не чувствителен - был марш бросок в 20 часов и абсолютно никакой усталости кроме, естественно, сна. Из за недостатка ветрозащиты на автобанах при скоростях 130+ решил, было, уже менять на 790 Adventure S, но: 1) колеса 18/21, по сравнению с 17, будут ли достаточно юркими в городе или даже на тренировках по джимхане; как сильно они влияют на возможности закладывания при скоростях 100-120; 2) 3-х кратная разница в цене ( 3500 eur vs 11000 eur) - есть ли вероятность что оправдается?
Еще раз обещаю безграничную благодарность в пределах разумного :). Следующий сезон, Бог даст, посвящу югу Европы, и в первую очередь Испании, только вот вопрос - на 690 или на 790.
Будет разница от колес, скорее, на высоких скоростях, но не настолько принципиальная. 790 относительно большинства турэндуро более зажатый и "стритовый", поэтому "юркий" - это прям про него и в городе колеса не мешают. Мешает, когда к колесам добавляется желейная подвеска, у КТМ такого нет. Вообще именно на классический стрит он во многом похож.
Спасибо! Ты моложец, классные обзоры. очень рад что нашел твой канал месяц назад.
А легкие Dual Sport планируешь потестить? KTM 690 Enduro, AJP PR7, SWM 650, Husqvarna 701 Enduro и к примеру Honda CB500X?
Спасибо. Больше дорожные, типа CB500X или микрогуся - будут. Совсем эндурные, типа 690 Enduro, имеет смысл только на полигоне каком-то нормальном со злой резиной - у меня таких возможностей нет, поэтому и сравнения нормального не получится. В прокате на долгий срок такие мотики тоже не встречаются.
Otlicnoe video 👌🏾
Отличное видео
Лучшие обзоры!
На трассе расход 6.5л на 140, 9л на 180. В 4.5 не укладывается выше 110 кмч. Резина митас 07. 790 адв s.
Обзор крутой! Но про подвескуи вибрации, отмечу что заметил как на скоростях 125+ видны вибрации даже на видео. И по-моему они весьма существенные
я из ваших роликов узнал про турэндуро за месяц больше чем за пять лет из других обзоров!!! Сам 165 см и смотрю себе вторым мотом именно такой класс мотоцикла, но все они высоковаты мне по седлу :(
Шикарная подборка падений)
ждем 390 и 250))