Já dou like antes de assistir o vídeo. Muito bom! Adoro avioes . Mesmo não tendo oportunidade de estar perto deles. Se existir reencarnação. Na minha vida anterior já fui um piloto ou coisa assim. São maravilhosas e incriveis essas maquinas. Um abraço a todos do youtube!
Carlos, Muito obrigado pelas aulas! Top de mais a sua Iniciativa! Fui aluno na E.W.M e me formei há 8 anos. Tenho 2 ccts. Porém, Só agora consegui uma entrevista em uma empresa aérea. Você sabe que aquelas apostilas de 1940 da ANAC são duras de aguentar. ris.. Muito obrigado por nos mostrar de fato a fundo e tecnicamente as peças e as partes das aeronaves. Se não fosse você, eu só conheceria estas peças reais, quando entrasse na área. Muito obrigado de coração!!!!! E que Deus te ilumine sempre!!!!!!!
6 років тому+1
Teve uma época que eu dei aula na conceituada EWM, boa sorte pra vc e obrigado pelas palavras....abraço !!!
Show de bola essa matéria, não conhecia o A300, muito bonito, principalmente a cabine, antigamente eu colecionava a revista flap internacional,infelizmente meus cachorros detonaram elas, mas lembro que tinha uma matéria do A310, como na época eu não tinha acesso a internet , eu ficava encantado com essas aeronaves!forte abraço e até o próximo vídeo
6 років тому
Eu tb Nilton, parte da minha paixão pela aviação vem da revista flap, que eu comprei no final dos anos 70 em diante, acho que foi o Numero 81......
Eu moro na região do ABC perto de Congonhas e eu me lembro quando passava esses A300 nas cores da Varig , Gruzeiro , Transbrasil e VASP eram lindos quando eles decolavam de Congonhas fazia um barulho nos motores muito bonito e quando pousavam eram enormes e maravilhosos .
queria dar os parabéns viu. vídeo excelente. só uma observação. o que mais me impressionou foi a Airbus ter tido a incrível capacidade de analisar que bimotores wide-body seriam algo bom para o mercado. digo ninguém mais realmente apostou na ideia. ela chegou com esse conceito de wide-body com 2 motores e criou um mercado. realmente muito inteligente isso. e também muita coragem. pois estavam apostando nos aviões de 3 motores. Os projetistas foram gênios.
Meu pai viajou no A300B2K-200 da Vasp, em 1997, de Salvador pra São Paulo. Os vi até o fim de 2004 voar, depois, os A310 da TAP, com a antiga e nova pintura.
Muitos parabéns 🎈 tirei folga para assistir os vídeos no canal espectáculo São 11h14 minutos e eu deitado na minha caminha ver os teus vídeos espetaculares meus parabéns professor Carlos✈️❤️👍🇧🇷🇧🇷🇵🇹 de Lisboa Portugal parabéns este canal merece o céu e a terra👍
Poxa, uma aula de aviação! Embora sou piloto. Mas não teria essa facilidade em explicar com tanta facilidade igual a você. Já inscrito e curtido. Aguardando novos vídeos. Aeronaves, são tudo de bom...
Nome dessa música que começa aos 2:00 alguém sabe? Ótimo vídeo como sempre, você é único pois vira e mexe responde os comentários mesmo não tendo muito tempo, obrigado pelos vídeos!
Muito bom, agora vc poderia fazer um vídeo explicando pra que serve aquela borda (que parece uma barbatana de tubarão) que fica ao lado da capota do motor, e o mais curioso é que quando o avião decola é possível ver uma espécie de vortex se formando...Grato e esse canal é demais
6 років тому
Há o Strake ou chine lá do motor, ele é um componente ( fixo ) que melhora a aerodinâmica da asa quando o avião está em velocidades menores e alto ângulo de ataque ( nariz mais empinado )...como pousos e decolagens....
Não sabia que era tão antiga a história da Airbus, muito menos do A 300! Impressionante o tamanhão das canoas dos flaps, nas versões mais antigas e inclusive dos concorrentes chega a parecer que a asa está avariada hheheh!! E esse avião cargueiro Super Gupy parece destronar todos outros como o avião mais feio que voou heheh!! Vou ver o vídeo do Tristar que nunca tinha ouvido falar! Valeu pelo super vídeo como SEMPRE, Carlos e aquele abraço! ;))
Opa!, Eai Carlos, tudo bem?, Curti muito o seu canal, cada vez mais gosto de aviões apesar de ainda não ter voado em nenhum, logo aqui na minha cidade a Azul vai começar a operar uma linha até Curitiba com o ATR-600, um dia desses realizo a vontade/curiosidade de voar em um avião hehe. Também temos uma outra coisa em comum o Vitiligo, 3 anos que essa doença apareceu em mim, mas vem de família, e eu não ligo muito, pois não tem o que fazer né. Forte abraço e continue com os seus vídeos que são muito bons e sérios. Abraços!.
6 років тому+1
Pois é , é só não se estressar, é o melhor remédio !!!
bom dia Sr Carlos, tudo bem? excelente historia, depois de fazer a da Boeing faz um vídeo contando sobre as aeronaves fabricadas aqui no Brasil, ví uma historia interessante sobre o pai do freijó o Eng.o Frederico Abranches Brotero . grato
6 років тому+1
Sim Valter, mas veja no canal tem uns vídeos de Embraers, Bandeirante, Xingu etc.......
bom dia Sr Carlos, tudo bem? já ví esse vídeos , achei muito legal aqueles que o senhor gravou no MAB em São José dos Campos, se fizesse um mostrando a linha de montagem da Embraer seria muito interessante. Grato e um abraço
Sempre curto videos sobre aviões, e elogio os seus pois são bem esclarecidos. Como apaixonado por aviões, já passei dos 70 anos gostaria de ver algum vídeo de aviões russos . Aqueles com hélices acopladas em outras ,gostaria de saber o funcionamento delas ,não se preocupe caso não consiga, estarei sempre acompanhando os seus .
5 років тому
Olá Paulo logo vai ter um vídeo sobre as hélices......e aviões russos também ....abraço !
Bom dia professor video top em , ótima aula , professor estou curioso em saber Se depois do sucesso do ipanema sera que vai surgir algum avião comercial a etanol tambem ? Desde ja obrigado!
6 років тому+1
Pode ser, mas aviões de pequeno porte mesmo, até 4 lugares....talvez...
Conte-nos o que foi feito dos engenheiros de vôo dos aviões mais antigos, o que exatamente eles faziam e por que foram dispensados e nem se falam mais deles!!! Luís Cláudio de Campinas.
5 років тому
Muitos tiraram o brevê de piloto e outros até voltaram para a manutenção.....
Sensacional, como sempre! Cheguei a ver o protótipo do A300 na década de 70, numa demonstração em feira de aviação no aeroporto de São José dos Campos, SP. ...Curiosa a cena do Piper Aerostar "em ala" com o 727, aos 0:25 do vídeo!
Excelente mais um video muito bom sobre a nossa historia aeronautica comum! por favor faca ai um video sobre o lockeed C-130 era o aviao que eu usei para saltar quando estava no serviço militar! grande abraço!
Quem gosta de simuladores e joga em celular...eu indico o Airline commander...bem bacana,vc vai conquistando rotas aéreas e adquirindo aviões,inclusive agora eu estou com o Airbus a300
O Bom de ser um avião bimotor Widebody, é que você pode Levar menos combustível e ter um alcance maior que um Trimotor ou Quadrimotor. por exemplo: o Boeing 747-100 leva 183.000 litros de combustível e só voa 8.500km, já o Boeing 767-200ER leva 91.300 litros e voa quase 12.000km
Muito legal Cmdt...Quando criança voei no A300 da Vasp, neste dia chovia e ele dava umas caidas na decolagem que parecia ser de 1, 2 metros, e sentiamos como se fosse um soco no piso, mas depois parou e chegamos bem :)
Show sensacional
Excelente vídeo.
Muito bom o vídeo parabéns
Top vídeo. Parabéns.
Show de avião 👍👍👍
Muito bom seu conteúdo 👍🏻
Linda aeronave.
Bom conhecer a história dos aviões.
Adorava voar nos A300 da VASP. Foi uma experiência simplesmente mágica.
Já dou like antes de assistir o vídeo. Muito bom! Adoro avioes . Mesmo não tendo oportunidade de estar perto deles. Se existir reencarnação. Na minha vida anterior já fui um piloto ou coisa assim. São maravilhosas e incriveis essas maquinas. Um abraço a todos do youtube!
Ótimo vídeo
Muito bonito!
Muito legal.
Muito legal!!! ... um super Like.
Legal Carlos...
Muito bom.
Eu tive a oportunidade de voar no SNN da VASP Poa / Gru. Em 1999… 🙏🏻
Esse conhece muito bem explicado parabéns Carlo MD
BruXel / Acompanhando.
o bom trabalho do dr carlos
no seu canal avióes & cia.
vamos nessa...
Grande Abraço. Excelente apresentação.
Obrigado...abc
Com certeza merece um 👍👍👍
Carlos, Muito obrigado pelas aulas! Top de mais a sua Iniciativa! Fui aluno na E.W.M e me formei há 8 anos.
Tenho 2 ccts. Porém, Só agora consegui uma entrevista em uma empresa aérea. Você sabe que aquelas apostilas de 1940 da ANAC são duras de aguentar. ris..
Muito obrigado por nos mostrar de fato a fundo e tecnicamente as peças e as partes das aeronaves.
Se não fosse você, eu só conheceria estas peças reais, quando entrasse na área.
Muito obrigado de coração!!!!! E que Deus te ilumine sempre!!!!!!!
Teve uma época que eu dei aula na conceituada EWM, boa sorte pra vc e obrigado pelas palavras....abraço !!!
Muito bom vídeo. Adoro o A300/310. Acho bonito, elegante e robusto.
1
Show de bola essa matéria, não conhecia o A300, muito bonito, principalmente a cabine, antigamente eu colecionava a revista flap internacional,infelizmente meus cachorros detonaram elas, mas lembro que tinha uma matéria do A310, como na época eu não tinha acesso a internet , eu ficava encantado com essas aeronaves!forte abraço e até o próximo vídeo
Eu tb Nilton, parte da minha paixão pela aviação vem da revista flap, que eu comprei no final dos anos 70 em diante, acho que foi o Numero 81......
Muchas gracias Carlos!
Carlos, eu aqui no Mato Grosso do Sul ligado nesse canal fantástico, meu canal preferido sobre aeronaves, parabéns.
Valeu, abc para Mato Grosso do Sul......!
Eu gosto muito dos seus videos vc e o cara parabens
Eu moro na região do ABC perto de Congonhas e eu me lembro quando passava esses A300 nas cores da Varig , Gruzeiro , Transbrasil e VASP eram lindos quando eles decolavam de Congonhas fazia um barulho nos motores muito bonito e quando pousavam eram enormes e maravilhosos .
Eram mesmo, mas os da Transbrasil eram os 767 !
Cara mais foda sério mesmo ✌
Valeu professor. Muito obrigado pelo vídeo.
queria dar os parabéns viu. vídeo excelente. só uma observação. o que mais me impressionou foi a Airbus ter tido a incrível capacidade de analisar que bimotores wide-body seriam algo bom para o mercado. digo ninguém mais realmente apostou na ideia. ela chegou com esse conceito de wide-body com 2 motores e criou um mercado. realmente muito inteligente isso. e também muita coragem. pois estavam apostando nos aviões de 3 motores. Os projetistas foram gênios.
Lembro bem dos A300 da VASP e da American Airlines, os quais voei varias vezes. Vídeo bem legal!
Esse canal é muito bom.
Parabens Avioes& CIA, voce e otimo.
Muito show este vídeo saber a origem das aeronaves A300
Muito bom !!! ✌😁👍Like
Fala Lessa, abc !!!
Meu pai viajou no A300B2K-200 da Vasp, em 1997, de Salvador pra São Paulo. Os vi até o fim de 2004 voar, depois, os A310 da TAP, com a antiga e nova pintura.
Bom vídeo com uma ótima explicação.
Muitos parabéns 🎈 tirei folga para assistir os vídeos no canal espectáculo São 11h14 minutos e eu deitado na minha caminha ver os teus vídeos espetaculares meus parabéns professor Carlos✈️❤️👍🇧🇷🇧🇷🇵🇹 de Lisboa Portugal parabéns este canal merece o céu e a terra👍
6:17 esse vídeo sanou uma dúvida minha sobre esse avião da Sterna que está até hoje parado no no Aeroporto do Recife.
Bom saber desses fatos
Obrigado amigo!!
Poxa, uma aula de aviação! Embora sou piloto. Mas não teria essa facilidade em explicar com tanta facilidade igual a você. Já inscrito e curtido. Aguardando novos vídeos. Aeronaves, são tudo de bom...
Valeu grande abc !
Nome dessa música que começa aos 2:00 alguém sabe? Ótimo vídeo como sempre, você é único pois vira e mexe responde os comentários mesmo não tendo muito tempo, obrigado pelos vídeos!
Meu pai teve o prazer de comandar o A 300-SC-B4 da Varig-Cruzeiro:)
Excelente......!!!
Muito bom, agora vc poderia fazer um vídeo explicando pra que serve aquela borda (que parece uma barbatana de tubarão) que fica ao lado da capota do motor, e o mais curioso é que quando o avião decola é possível ver uma espécie de vortex se formando...Grato e esse canal é demais
Há o Strake ou chine lá do motor, ele é um componente ( fixo ) que melhora a aerodinâmica da asa quando o avião está em velocidades menores e alto ângulo de ataque ( nariz mais empinado )...como pousos e decolagens....
Show , mais um belo vídeo explicativo 👏👏👏
Esse canal é muito bom! Merece muito reconhecimento! Obrigado pelo conteúdo Carlos!
Obrigado abc !!!
Muito bom!!
Faz um vídeo falando do A350.
Abraços!!
Farei em breve
@ Obrigado!!
Não sabia que era tão antiga a história da Airbus, muito menos do A 300! Impressionante o tamanhão das canoas dos flaps, nas versões mais antigas e inclusive dos concorrentes chega a parecer que a asa está avariada hheheh!! E esse avião cargueiro Super Gupy parece destronar todos outros como o avião mais feio que voou heheh!! Vou ver o vídeo do Tristar que nunca tinha ouvido falar! Valeu pelo super vídeo como SEMPRE, Carlos e aquele abraço! ;))
Parabéns Carlos essas história são fantástica continue assim sugestão não vai faltar um grande abraço
Parabéns pelo vídeo!!! Gostei muito...
Como sempre, vídeo excelentes!
ótimo vídeo!! aviação é incrível
Opa!, Eai Carlos, tudo bem?, Curti muito o seu canal, cada vez mais gosto de aviões apesar de ainda não ter voado em nenhum, logo aqui na minha cidade a Azul vai começar a operar uma linha até Curitiba com o ATR-600, um dia desses realizo a vontade/curiosidade de voar em um avião hehe. Também temos uma outra coisa em comum o Vitiligo, 3 anos que essa doença apareceu em mim, mas vem de família, e eu não ligo muito, pois não tem o que fazer né. Forte abraço e continue com os seus vídeos que são muito bons e sérios. Abraços!.
Pois é , é só não se estressar, é o melhor remédio !!!
Mais um ótimo vídeo do Aviões e Cia. Valeu Carlos, gostei de conhecer o inicio da Airbus...bom dia
Sempre perfeitas as matérias, muito show
Muito bom!👏 😊
Saudosas aeronaves.
Fala Carlos ....
Muito bom o vídeos e estas histórias de cada aeronave.
Valeu ! ! !
Vídeo como sempre, Marvilhoso. !!!Abraço.
Parabéns por mais esse ótimo vídeo! Quais são os aviões comerciais mais antigos em atividade atualmente?
Bom temos alguns DC-10 como cargueiros, esses A300 também, algum DC-8 perdido por ai....kkk etc...
Carlos parabéns.
Faça um vídeo mostrando os tanques de combustível dos aviões, pois eu não consigo "ver" onde cabe tanto combustível.
Veja vídeo # 14 sistema de combustível.....abc
Voei neles pela VASP (Viação Aérea Sem Pressa) èram ótimos .
Que maravilha!!! Mais um trabalho magnífico! História super interessante. Obrigado Professor!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Mais um vídeo com a qualidade top do mestre Carlos.. obrigado
parabéns Carlos , ótima explicação!!!
bom dia Sr Carlos, tudo bem? excelente historia, depois de fazer a da Boeing faz um vídeo
contando sobre as aeronaves fabricadas aqui no Brasil, ví uma historia interessante sobre o
pai do freijó o Eng.o Frederico Abranches Brotero . grato
Sim Valter, mas veja no canal tem uns vídeos de Embraers, Bandeirante, Xingu etc.......
bom dia Sr Carlos, tudo bem? já ví esse vídeos , achei muito legal aqueles que o senhor gravou no MAB em São José dos Campos, se fizesse um mostrando a linha de montagem da Embraer seria muito interessante. Grato e um abraço
Esse airbus q varou a pista em Recife, eu consigo ver ele de casa
Opa, e ele está abandonado..?
@ sim
2:05 no primeiro vôo do A300, ele estava usando PW JT9D ou GE CF6-50?
GE CF6-50
@ Obrigado
Sempre curto videos sobre aviões, e elogio os seus pois são bem esclarecidos.
Como apaixonado por aviões, já passei dos 70 anos gostaria de ver algum vídeo de aviões russos .
Aqueles com hélices acopladas em outras ,gostaria de saber o funcionamento delas ,não se preocupe caso não consiga, estarei sempre acompanhando os seus .
Olá Paulo logo vai ter um vídeo sobre as hélices......e aviões russos também ....abraço !
Cara,parabéns pelo vídeo!
3:47 você pode ver claramente que essa imagem é da cabine de comando do Douglas DC-8, não do Airbus A300
Sim, não é do A300, o DC-8 foi utilizado apenas para ilustração demonstrando o FE !
Bom dia professor video top em , ótima aula , professor estou curioso em saber
Se depois do sucesso do ipanema sera que vai surgir algum avião comercial a etanol tambem ? Desde ja obrigado!
Pode ser, mas aviões de pequeno porte mesmo, até 4 lugares....talvez...
Conte-nos o que foi feito dos engenheiros de vôo dos aviões mais antigos, o que exatamente eles faziam e por que foram dispensados e nem se falam mais deles!!!
Luís Cláudio de Campinas.
Muitos tiraram o brevê de piloto e outros até voltaram para a manutenção.....
Sensacional, como sempre!
Cheguei a ver o protótipo do A300 na década de 70, numa demonstração em feira de aviação no aeroporto de São José dos Campos, SP. ...Curiosa a cena do Piper Aerostar "em ala" com o 727, aos 0:25 do vídeo!
Aerostar, Tom Cruise......o filme.....kkk
@ KKKK
Fale com mais riquesas de detalhas sobre o Uh1 xará, obg mande um ALO pra gente Carlos da Marisa Quintino RJ terra do Zico valeu obg. O
Valeu pela historia .. cheguei andar na Varig no B4... parabéns....
Faz um vídeo contando a história do 727 do dc-10 e do md11
Excelente mais um video muito bom sobre a nossa historia aeronautica comum! por favor faca ai um video sobre o lockeed C-130 era o aviao que eu usei para saltar quando estava no serviço militar! grande abraço!
Os vídeos do Carlos merecem ser assistidos na TV com todo conforto!!! Continue o ótimo trabalho. Abraço!
Valeu Julio, kd seu vídeo cara....? kkk
Pergunta: O que foi feito dos engenheiros de voo? Desde já agradeço pela atenção.
Nas empresas uns fizeram curso para piloto e passaram à pilotar, outros foram para a área de manutenção e em outros casos foram demitidos.....
Avião extremamente confortável ! O primeiro Wide Body no qual viajei, muito legal me recordar desse tempo ! Belo post, parabéns !
Já voei nesse avião na VASP.
Cada vez melhor, Carlos. Muito obrigado pelo conteúdo maravilhoso que traz pra gente. Forte abraço
Quem gosta de simuladores e joga em celular...eu indico o Airline commander...bem bacana,vc vai conquistando rotas aéreas e adquirindo aviões,inclusive agora eu estou com o Airbus a300
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Mais um belo video, parabéns, belo canal.
O Bom de ser um avião bimotor Widebody, é que você pode Levar menos combustível e ter um alcance maior que um Trimotor ou Quadrimotor. por exemplo: o Boeing 747-100 leva 183.000 litros de combustível e só voa 8.500km, já o Boeing 767-200ER leva 91.300 litros e voa quase 12.000km
Esse A300 já nasceu com cara de moderno.
Mais uma vez o professor Carlos dando aula !! Mto bom!!!
Carlos quantos litros pegava o Airbus a300
68.000 Litros.....abc
Tens o video do b707 ?
Ainda não, e esse vai ser com muito carinho, pois foi o meu primeiro avião a por a mão na massa.......e aprender....
Você é uma enciclopédia ambulante adoro seus vídeos
Tudo bem Carlos? Como sempre, ótimo vídeo! Parabéns!
Parabens pelos vídeos meu brother Cmde Carlos!!!!! Sucesso ao seu canal!
Muito legal Cmdt...Quando criança voei no A300 da Vasp, neste dia chovia e ele dava umas caidas na decolagem que parecia ser de 1, 2 metros, e sentiamos como se fosse um soco no piso, mas depois parou e chegamos bem :)
ÓTIMOS SEUS VÍDEOS e DOCUMENTÁRIOS, PARABÉNS.
Beautiful
A300 é um dos meus favoritos. Ô AVIÃO BONITO DA P****!