Карбюратор ОЗОН на Ниву вместо капризного Солекса (часть 1)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 лют 2024
  • На мой взгляд, карбюратор ОЗОН, в разы надёжнее Солекса. Но в заводском конфиге, ОЗОН 2107 Ниву не тянет. Показываю свою конфигурацию карбюратора ОЗОН для нормальной работы нивского двигателя.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 51

  • @Life-k0p57
    @Life-k0p57 3 місяці тому

    Тоже на Ниве стоит озон переделки взяты с канала " хитрый Дмитрий"

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  3 місяці тому

      Я в основном Наиля смотрю. Пытаюсь понять, что карб хочет и стараюсь дать ему это. Интересные доработки у Владимира Баева, хоть и для Солекса. Есть в планах некоторые из них повторить, но пока лень. )

  • @user-is2fx4fw9z
    @user-is2fx4fw9z 2 місяці тому

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где вы приобретали жиклёры. Себе так же хочу переделать с Солекса на Озон. За ранее спасибо!

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  2 місяці тому

      Здравствуйте! Топливные подходят с Солекса. Так же брал у Наиля Порошина.

    • @user-is2fx4fw9z
      @user-is2fx4fw9z 2 місяці тому

      @@wolfloner214 Благодарю! Если вы не против, могу ли я по вашему примеру повторить?

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  2 місяці тому +1

      @@user-is2fx4fw9z А в чем проблема? Или Вы думаете я на авторские права подам? )) Повторяйте сколько хотите.

    • @user-is2fx4fw9z
      @user-is2fx4fw9z 2 місяці тому

      @@wolfloner214 Без разрешения автора считаю не хорошо. Благодарю. Успехов вам!

    • @user-ny2mm3tr6p
      @user-ny2mm3tr6p 2 місяці тому

      ​@@wolfloner214 Тоже заказал озон, чуть б.у, замотал Солекс,то плавает то беднит топливо. В прошлую зиму в -45 заводил спокойно,а в эту проблемы . Буду озон внедрять

  • @Svjatoslav_Jar
    @Svjatoslav_Jar 3 місяці тому

    Ттх на объем 1.6?

  • @Tverskoi669
    @Tverskoi669 3 місяці тому

    Ещё мне в группе по нивам в грудь стучали, карб лучше итд 😂 я отъездил на Ниве инжекторной 6 лет и грязь и леса поля ни разу не лез в него, менял вовремя фильтра и всё.

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  3 місяці тому +1

      Я на 21214 (инж) отъездил два с небольшим и никаких претензий. Потом, к сожалению, разбил в дтп. Карб не лучше и не хуже инжектора. И там и там есть свои плюсы и свои минусы.

  • @purvjanik1796
    @purvjanik1796 3 місяці тому

    Поставь Вебер, и все будет О.К!

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  3 місяці тому

      Вебер слишком редкий. Как сам по себе, так и по запчастям.

  • @user-wo2yb6ck6n
    @user-wo2yb6ck6n 3 місяці тому

    Оч странно...у меня нива 1995 вып Солекс -свой менял 10лет назад !!катаюсь в КАЙФ И БЕЗ ВСЯКИХ НАПРЯГОВ!!!

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  3 місяці тому

      Возможно, мне просто не повезло с конкретным экземпляром. Да и Озон мне больше нравиться. Надёжность выше, ремонтопригодность лучше.

    • @user-wo2yb6ck6n
      @user-wo2yb6ck6n 3 місяці тому

      @@wolfloner214 двухконтурное зажигание +трамблер+ солекс 21073 = 10,5литров-ГОРОД!!!!

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  3 місяці тому

      Что значит "+трамблёр"? Что с ним не так?
      А к солексу я больше не вернусь. Личное, чисто СУБЬЕКТИВНОЕ, имхо - самый ублюдский карб из всех возможных. У Вас работает и дай Бог, чтобы и дальше работал. Ну, а я лучше на Озоне поездею, пусть и с небольшой потерей динамики, зато надёжно.

  • @Tverskoi669
    @Tverskoi669 3 місяці тому

    Я человек простой, вижу карб ставлю инж

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  3 місяці тому

      Можно. Но это внесение изменений. Я лучше к ненависному мне Солексу вернусь, чем переоформлять движок буду. )))

    • @Tverskoi669
      @Tverskoi669 3 місяці тому

      @@wolfloner214 а движок причём здесь? Коллектор, хвост проводки с мозгами, насос можно волговский. Движок тот же. Если для продажи то с инвалидным карбом, а если ездить еб я в рот этот карб, подсос итд. На дворе 21 век.

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  3 місяці тому

      Про движок это я так, образно. Установка инжектора на карбовый двиг это изменение конструкции, которое требуется вносить в ПТС. Надеюсь не нужно объяснять насколько у нас всё это удобно, дёшево и быстро делается? )))
      А в карбе не вижу ничего плохого. Особенно в Озоне. Единственная трудность подогнать его под нивский движок. Но если это сделать, забываешь, что это и где находится. Очень надёжная штука.
      И, кстати, до 90-100 км/ч карб едет, даже получше инжектора.

    • @Tverskoi669
      @Tverskoi669 3 місяці тому

      @@wolfloner214 если самому ездить не для продажи, то инжектор поставить и забыть, при продаже воткнуть карб делов не много, т. к при использовании всём по хер что у тебя там. А карб это мучения 🤪

    • @Tverskoi669
      @Tverskoi669 3 місяці тому

      @@wolfloner214 прошлый век

  • @user-wo2yb6ck6n
    @user-wo2yb6ck6n 3 місяці тому

    Зажигание и трамблер проверьте!!!!

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  3 місяці тому

      Зачем? Там всё исправно.

  • @DenisPods
    @DenisPods 2 місяці тому +1

    Озон лучше солекса это проверенно

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  2 місяці тому +1

      Смотря по каким параметрам сравнивать. Солекс более динамичный, Озон более надёжный и неприхотливый. Правда, если Солекс (73-й) изначально расчитан на нивский движок, то Озону, расчитанному на 1,5 л, кормить нивские 1,7 весьма тяжело. Так, что сравнение так себе. )

    • @DenisPods
      @DenisPods 2 місяці тому +1

      @@wolfloner214 для меня озон однозначно лучше)

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  2 місяці тому +1

      Для меня тоже. Намучился я с Солексом. Теперь аллергия на него. ))

    • @azamatminnigalin4119
      @azamatminnigalin4119 2 місяці тому

      Для меня солекс тяговитей и резвей, но намучался с ним, и всё из за кастрюли и гавнофильтров, сварил переходник по воздушный фильтр от инжектора и поставил два топливных фильтра с отстойником, уже два года не лазил в карб.

    • @wolfloner214
      @wolfloner214  2 місяці тому

      @@azamatminnigalin4119 По засорам у меня проблем не было. Хотя у других есть, особенно если по бездору убиваться. Но на Солексе я ездил не так долго. В основном фланцы, подсосы воздуха, холостые. Капризный он и ненадёжный. ))
      А вот два фильтра это имхо перебор. Как по мне толку от второго фильтра ноль, а насосу прокачивать тяжелее. Сеточка в баке, фильтр, сеточка в насосе, сеточка в карбе.... Куда ещё больше-то? Но если всё работает, то почему бы и нет...