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空冷エンジン＋キャブはもう無いですからね至って普通なんですが音が良く(個人差あり)ただ普通に走ってるだけで楽しいZ1やZ2よりも新しく部品もまだある方です
空冷インライン4は良いよね、惜しむらくは中古車の多くが族車仕様だったり族車ベースのノーマル戻しだったりで立ちゴケ傷があったりするんだよね、あとはバリバリカスタムのカタナも見かけたな、隣にCB750Fを展示した店主のセンスは好きだね。
今の車両にはない良さがあるから高い … 乗ってみれば納得していただけると💡
高価格で在っても現車は市場で現物は動かない(￣0￣)
ゼファー＝Z2レプリカであり、Z2 は人気マンガ『あいつとララバイ』の主役の研二君の愛車ってトコも人気の理由の一つ。
Z2は昔から主役😆いろんなマンガ映画にでてくるその世代なりのカスタムに別れるよねCB党には悪いが洗練された速そうな所が魅力年取ったらCBも好きになったけどw石井いさみ先生のCB描写はかっこ良かったな
ゼファーが出た時、ホンダはCB1、スズキはバンディットを出したこの中でゼファーが一番売れた理由はゼッツーのイメージ、空冷４発ならではの音、価格の安さだった確か52万とかだったな４バルブ化したのはヤマハがXJRを出したからあとホイールサイズをカワサキ特有のリヤだけ１８インチ（フロントを１８インチにしたほうが売れてただろう）だったのを一般的な前後１７インチにした当時はFXやZ2が買えない人が乗るバイクだったけど時代も変わって今やゼファーが人気なんだな…
当時から別にZ2の代用でなく「ゼファーが欲しい！」という人は多かったんで
χではない方のゼファー乗ってました乗り味は良くも悪くも普通な感じでしたねでも所有してると750RS(Z2 )の存在も意識してしまう所もありどうしてもカスタムの方向がRSぽくなりそれならいっそうの事、本物買った方がいいんじゃないか？という考えになり大二を取りRSを買いました(90年代当時RSは120万有れば極上車買えた時代まっ…当時でも高いとはおもいましたが…現在の価格はに比べれば全然安いですねw)
珍走集団のせいでワイらは大迷惑(￣0￣)
ゼファーは空冷エンジンがカッコいい👍
ありがとうございます！
ワイはゼファーの[ファースト・オーナー](車台番号600番台)ですが…あの時誰も大ヒットに成るとは思わなかった(・_・;)
夜中に[直缶コール]を聞かされても、それでも珍走集団を賛否するのか(￣0￣)
当時は買おうと言ってた奴に、なんであんな遅いバイク買うの?って不思議がってた😂
まぁ、250ネイキッドの性能すら引き出せないような連中がよくそんな事言ってましたね
100万以上を払ってでも新車の900RSを選べ(￣0￣)
リアの造形が無理モノサスでももう少し上手く処理出来たろうに…
市場調査なんぞ、完全に外れていた(;￢_￢)
ネイキッドと言えばこの形。ストファイは前に乗り過ぎでキライ！！
マッハIIIは名車
いいバイクですが、５００万？高すぎる。７０万で買えない？６５万でも高いと思ってるけど、また買えなくなってしまった。人気のバイクは、いつも、そう、新車でも買えなかったし、もう、古いですからね。程度いいのは残ってないでしょ、殆んどカスタムされてるし、３０年以上ですから、初期型は、魅力なバイクですが、欲しい、１台です。残念、
馬力は相当落ちても良いので排ガス対策して再販したらメチャクチャ売れて旧車ゼファーは大暴落すると思われ。
あれにはあれにしかない良さがあると思うんだけど。
53psって事は400？まあゼファーラインナップの中では一番カッコいいんだよな😆
高校生の時に初めて買ったバイクだけどゴミみたいな値段だったww適正価格を知ってるとプレ値では買いたくても買いたいと思えないw
Z1の流れを組むZ2のレプリカだから、そもそも人気がある単車よな。ガキの頃、よくヤンキー漫画の登場人物が誰かしら載ってた記憶があるわ
そしてTwitterもXに
便乗値上げ💦💥当時ss400でも20万円💮😝
特攻アルテミス…
1992年？(;￢_￢)
当時にバイクに乗っていました。この話とは別で、全くゼファーは人気が無かったですね。人気どころかバカにされていました。あんなのに乗っていたら笑われましたよ。中古も叩かれた値段で、他の400ccと比べても明らかに安かったですが売れませんでしたね。どこで人気があったのか不思議です
国外に居られた貴方はご存知ないでしょうが、日本で馬鹿売れしたんですよ96年式の売れ残りの新車が2000年代にも出回っていたXJRとはえらい違いですそうですか…カンボジアでは人気がなかったんですね
空冷エンジン＋キャブはもう無いですからね
至って普通なんですが音が良く(個人差あり)ただ普通に走ってるだけで楽しい
Z1やZ2よりも新しく部品もまだある方です
空冷インライン4は良いよね、惜しむらくは中古車の多くが族車仕様だったり族車ベースのノーマル戻しだったりで立ちゴケ傷があったりするんだよね、あとはバリバリカスタムのカタナも見かけたな、隣にCB750Fを展示した店主のセンスは好きだね。
今の車両にはない良さがあるから高い … 乗ってみれば納得していただけると💡
高価格で在っても現車は市場で現物は動かない(￣0￣)
ゼファー＝Z2レプリカであり、Z2 は人気マンガ『あいつとララバイ』の主役の研二君の愛車ってトコも人気の理由の一つ。
Z2は昔から主役😆
いろんなマンガ映画にでてくる
その世代なりのカスタムに別れるよね
CB党には悪いが洗練された速そうな所が魅力
年取ったらCBも好きになったけどw
石井いさみ先生のCB描写はかっこ良かったな
ゼファーが出た時、ホンダはCB1、スズキはバンディットを出した
この中でゼファーが一番売れた理由はゼッツーのイメージ、空冷４発ならではの音、価格の安さだった
確か52万とかだったな
４バルブ化したのはヤマハがXJRを出したから
あとホイールサイズをカワサキ特有のリヤだけ１８インチ（フロントを１８インチにしたほうが売れてただろう）だったのを一般的な前後１７インチにした
当時はFXやZ2が買えない人が乗るバイクだったけど時代も変わって今やゼファーが人気なんだな…
当時から別にZ2の代用でなく「ゼファーが欲しい！」という人は多かったんで
χではない方のゼファー乗ってました
乗り味は良くも悪くも普通な感じでしたね
でも所有してると750RS(Z2 )の存在も意識してしまう所もあり
どうしてもカスタムの方向がRSぽくなり
それならいっそうの事、本物買った方がいいんじゃないか？という考えになり
大二を取りRSを買いました
(90年代当時RSは120万有れば極上車買えた時代
まっ…当時でも高いとはおもいましたが…
現在の価格はに比べれば全然安いですねw)
珍走集団のせいでワイらは大迷惑(￣0￣)
ゼファーは空冷エンジンがカッコいい👍
ありがとうございます！
ワイはゼファーの[ファースト・オーナー](車台番号600番台)ですが…あの時誰も大ヒットに成るとは思わなかった(・_・;)
夜中に[直缶コール]を聞かされても、それでも珍走集団を賛否するのか(￣0￣)
当時は買おうと言ってた奴に、なんであんな遅いバイク買うの?って不思議がってた😂
まぁ、250ネイキッドの性能すら引き出せないような連中がよくそんな事言ってましたね
100万以上を払ってでも新車の900RSを選べ(￣0￣)
リアの造形が無理
モノサスでももう少し上手く処理出来たろうに…
市場調査なんぞ、完全に外れていた(;￢_￢)
ネイキッドと言えばこの形。
ストファイは前に乗り過ぎでキライ！！
マッハIIIは名車
いいバイクですが、５００万？高すぎる。７０万で買えない？６５万でも高いと思ってるけど、また買えなくなってしまった。人気のバイクは、いつも、そう、新車でも買えなかったし、もう、古いですからね。程度いいのは残ってないでしょ、殆んどカスタムされてるし、３０年以上ですから
、初期型は、魅力なバイクですが、欲しい、１台です。残念、
馬力は相当落ちても良いので排ガス対策して再販したらメチャクチャ売れて旧車ゼファーは大暴落すると思われ。
あれにはあれにしかない良さがあると思うんだけど。
53psって事は400？
まあゼファーラインナップの中では一番カッコいいんだよな😆
高校生の時に初めて買ったバイクだけどゴミみたいな値段だったww適正価格を知ってるとプレ値では買いたくても買いたいと思えないw
Z1の流れを組むZ2のレプリカだから、そもそも人気がある単車よな。ガキの頃、よくヤンキー漫画の登場人物が誰かしら載ってた記憶があるわ
そしてTwitterもXに
便乗値上げ💦💥当時ss400でも20万円💮😝
特攻アルテミス…
1992年？(;￢_￢)
当時にバイクに乗っていました。
この話とは別で、全くゼファーは人気が無かったですね。
人気どころかバカにされていました。
あんなのに乗っていたら笑われましたよ。
中古も叩かれた値段で、他の400ccと比べても明らかに安かったですが売れませんでしたね。
どこで人気があったのか不思議です
国外に居られた貴方はご存知ないでしょうが、日本で馬鹿売れしたんですよ
96年式の売れ残りの新車が2000年代にも出回っていたXJRとはえらい違いです
そうですか…カンボジアでは人気がなかったんですね