S30Z runs in Tsukuba in less than a minute

[@jps7155]

S30で1分切りしてるだけでも凄いよ！

[@gorilla-lh5ty]

旧車の良さを消さず活かしてるところが最高にかっこいい

[@heroknight8810]

車も凄いですが、ドラテクも凄い！

[@toshikik1904]

これでもかってぐらいにお金をかけた車での記録より、とても価値のある記録だと思います。
カッコイイです！

[@ferraris2k]

今のZなんか比べもんにならんくらいかっこいい

[@hagehage2000]

おれは今のやつのほうが欲しいかな　まそのへんは好みだから人それぞれだけど、
新型をやたら３０に似せろ似せろと喚いてた連中は気持ち悪かったなｗｗ　
そんなに３０がいいなら30買えばいいのに。

[@uraraita.0911]

@@hagehage2000買えないからだよ。現実見てくださいね

[@user-nk4nh4rr8q]

最強プライベーターやん!

[@n7qbss815]

ちょ… この音！！

[@user-gy8tn2rq7h]

昔の車の動きじゃない

[@user-kf6vi8og3p]

エンジン吹けるしミッションの特性と繋がりもいいしボディがよれないしバランスがいい令和版みたいですごいですね。30年前に先輩が乗ってたS30ZのL28TD-06ツインターボを運転したんですが3速4速で壁にぶつかると思ったくらいでした

[@user-ui4jr7jw7f]

スーパーラップマシンは別として、その辺のGT-Rより速い…

[@Kronaphasia]

Need a G-Nose with light covers to reduce the frontal aero drag. Otherwise awesome S-30.

[@user-hl8vw1ry8g]

土屋ｻﾝが乗ったら、目をキラキラさせながら喜ぶだろうなぁ(*^^*)

[@user-cl7bm7py4e]

オーナーのセンスの良さ、技術力、運転テクニックのどれもが素晴らしい。一流選手の飯田アキラさんみたいに遠慮なく強引なシフト操作をすれば58秒台はすぐだと思うが、自作オーナー故に丁寧な操作に徹するのは致し方ないのがよく分かる。

[@user-hb2iy5qs8b]

格好良過ぎです‼️

[@sayu2828]

RBじゃなくてL型なのエグい

[@xkenkun]

ＲＢ載せちゃったら忌み嫌われちゃう！！

[@user-nt4lw6tl9m]

この30ZにOS技研のTC24B1Zを載せたらどうなるか見てみたい。

[@atsu3972]

完成度の高い30だなぁ…
ボディ剛性高いのが走る姿で解るよ…
自分も長い間30乗ってたから解りすぎる程情熱も伝わる…

[@rg250ew23]

軽いからか、飛ぶように走ってる(⁠ ⁠；⁠∀⁠；⁠)

[@lemmykilmister4307]

このZ…ボディ剛性もだけど、凄い良い足してるよね？旋回能力の高さが分かる

[@user-hd1vo3ki6f]

さすがですね～筑波サーキットで、一週…１分切るのは…
自分は、無理です…。🚙🚙🚙
👏🐒🐒🐒

[@hagehage2000]

L型なんて大昔のエンジンがいまだに動いてるどころか、そのへんの今のスポーツカーより速いタイムを刻む心臓部になってるって　　エンジンは偉大だねほんと。

[@user-wd7ce1dz8q]

フル機械ポートのクニさんか。

[@user-ib4cj2cc5d]

羽が…

[@taca6663]

30 1分切れるんですか？！
軽さの賜物なんでしょうけど　
凄すぎます　
ナンバーはさすがに無いですよね？

[@anowlgazi]

🔥🔥🔥

[@1jz182]

ひろし
間違えた
ヒロシ

[@Kazuki_Aozaki]

電気工作・部品設計・部品加工製作・プログラミング・ドライビングテクニックを全部持ちというほぼワンマンプライベーター欲張りセットなの控え目に言って多彩過ぎませんか？

[@user-ex8kr8df1e]

実は当時のトミタクさんだった、なんてオチでは無いのか？