Sistema de refrigeración Golf Mk2 parte 2
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- Опубліковано 21 лис 2020
- Esta es la segunda parte de la restauración del sistema de enfriamiento del carro, espero lo disfruten!
Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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Hola mi Gil 90 y se calienta mucho la palanca de velocidades será el motor o las mangueras o sensores
Es el escape mano, te falta o el deflector de calor que está abajo de la palanca o la protección de la alfombra y la esponja que va dentro de la palanca, debes llevar esas 3 para no sentir calor por ahí, saludos!
Que tal bro una pregunta que manguera fue la que metiste de la brida de la cabeza o calefacción al tubo repartidor?
Según me acuerdo es una manguera con codo jajaja
Hola amigo ya llevo vario tiempo siguiéndote y aprendiendo de ti muy buenos videos
No puedes subir de como cambiar el anticongelante al mk2 es que tengo uno pero lo tengo con agua le voy a poner anticongelante
Muchas gracias amigo!
Por el momento no tengo video de eso pero te explico:
1.- Tienes que quitar el tapón del depósito del anticongelante.
2.- Quitar la manguera inferior que se encuentra en frente de la bomba de agua
3.- Esperar a que drene toda el agua
4.- Vuelves a poner la manguera
5.- Pones el nuevo anticongelante desde el depósito, arrancas el vehículo para que circule el anticongelante y lo vas llenando conforme se vaya vaciando.
Es muy recomendable poner un limpiador de sistema de enfriamiento antes de hacer el flush completo :)
Te dejo un vídeo del proceso que tienes que realizar en tu carro!
ua-cam.com/video/fJ1UQ2jKCV0/v-deo.html
Mi estimado , una consulta sobre el bulbo de ventilador, en cuántos grados se activa tus ventiladores ? Ahora que le instalaste termostato como trabaja tu golf , saludos desde Perú
Qué tal, mi termostato abre a los 90° - 100° y justo a esa temperatura se activa el ventilador, saludos!
Hola bro!!
Puedo cancelar la manguera que va al multiple lo que pasa es que se rompió
Sí se puede haha no pasa nada
Una pregunta cambie las mangueras asi como tambien la brida del frente y la lateral , solo que en la brida que va al frente no tiene los bulvos o sensores para que marque la temperatura , serias tan amable de decirme cuales son ...te lo agradecería saludos
Los de temperatura están en la manguera que va a la cabeza del motor, arriba del filtro de aceite :)
Una duda, tengo un golf del 90, tiene detalles en la refrigeración, por el momento no se ha calentado pero me gustaría dejarlo lo mas original posible, me comentó el dueño anterior que tiene cancelado el retorno, y asi es, el deposito del anticongelante no esta habilitado y me parece que lleva un radiador que no es el del coche original, tambien tiene deshabilitado el A/C, habrá algún problema si le pongo el radiador que tenga el retorno y el A/C?
Hola! Mientras sigas el diagrama completo del sisterma de refrigeración para el motor que tengas, no vas a tener ningún problema. Muchas veces les ponen otros radiadores porque sufrieron de un sobrecalentamiento o simplemente estaba roto el anterior y no encontraron el original de ese modelo.
@@AvilaMk2108 muchas gracias!
Amigo te faltó iluminar más por qué no se ve dónde van conectadas las mangueras del lado donde está el deposito
Sorry carnal, era de mis primeros videos :( jajaja
Hola buenas tardes, que anticongelante recomiendas para estos autos? Gracias, veo le pusiste verde pero no veo marca ni porcentaje, saludos
¿Cómo purgar el anticongelante? [Road to Track 1]
ua-cam.com/video/ZEi3BlhwO9M/v-deo.html
El color que quieras mano, ponle un anticongelante de marca y hazle una purga y que quede chido de una vez! Saludos!
@@AvilaMk2108 gracias por responder, me refería al porcentaje de anticongelante pará esos carros? 33% , 50/50? Ese es mi detalle vivo en una zona de mucho calor, saludos
Hola ✌🏽
Hai :D
Bro donde conseguiste y como tus mangueras
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-562997920-vw-golf-gti-injeccion-tubo-de-agua-18-mk2-fbu-jetta-85-92-_JM
De ahí pedí el tubo y las mangueras en cualquier tienda de hules automotrices en tu ciudad
Gracias bro
Donde compraste el tuvo? Como lo puedo pedir?
Mercado libre Bro :) Tubo de refrigeración Golf/Jetta mk2
Por si no lo has encontrado articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-562997920-vw-golf-gti-injeccion-tubo-de-agua-18-mk2-fbu-jetta-85-92-_JM
Primer comentario
PUM.
Naizu naizu bro :)